BE
Waarom de Begijnenbrag
moet Verbreed morden
Negende Jaar N* 9
Prijs per nummer 50 centiemen,
Ninove 10 Maart 195!)
Kdlholiek Vlaamsch en Volksgezind Weekblad
UMYSTERMAft-KAILTgRUA»
Toonaelgilde H00GER OP
Premiere van DE ERFENIS
Premiere van Een moderne Jonge Dame
Het wezen der K.A.J.
vanaf haar ontstaan
Een schoone Belooning
Het Hoekje van den Reporter
VOOR HET KANTON NINOVE
PostcheckrekttalBg (R. Luysterman n- 1862,54) Telefoon 345 _Handelsregister Aalst n- [093
Abonnementsprijs
3 maandeL fr. 4,00
6 maanden 7,00
1 jaar 13,00
Drukker-Uitgever
NINOVE, Koeipoortstraat, 10, NINOVE
Aankondigingen
Gewone per regel 1 fr.
dikwijls te herhalen vol
gens overeenkomst.
Onze lezers hebben hier voor
een paar weken kennis genomen
van een schrijven van het stadsbe
stuur aan den Minister van Open
bare Werken waarin werd gevraagd
dat, niettegenstaande het voorne
men van het Departement van
Openbare Werken een tweede brug
te leggen en een groote wegenis die
de steenweg naar Brussel recht
streeks moet verbinden met den
steenweg naar Geeraardsbergen,
de bestaande Begijnenbrug toch
zou verbreed worden.
De stad werd door de Nat. Mij.
van Buurtspoorwegen verzocht
zoohaast mogelijk een beslissing
te nemen daar deze er groot belang
aan hecht de tramlijn te verlengen
tot aan de statie.
Er is dus haast bij. Het is zeker
dat zoo de staat plannen heeft om
een tweede brug te leggen en zou
hij deze plannen uitvoert er toch
nog in de eerste maanden geen
spraak zal van zijn. lntusschen
moet een oplossing verkregen
worden met de Begijnenbrug. Zeer
juist was de bemerking hier voor
veettien dagen gemaakt, dat in
dien nu de Begijnenbrug geen vol
doende oplossing krijgt, Ninove
nog voor een paar honderd jaren
een kemel zal in huis hebben.
Inderdaad, de tweede brug zal
voorzeker groot nut opleveren
voor de afleiding van het groot
verkeer en daardoor zullen dt stra
ten hier wat veiliger zijn maar,
daarbuiten, zal de Begijnenbrug
nog altijd de eenig in- en uitrij zijn
van de stad. Het zal immers niet
in het breiu komen van om 't even
welken voerman oi automobilist
die hier in of uit moet over de
groote wegenis en de nieuwe biug
te bollen wanneer hij daarvoor
naar de nieuwe kerk of tot aan
den Os zal moeten.
Dus al het gerij dat belang heeft
aan de stad zal zooals vroeger op
de Begijnenbrug moeten.
Merken we ook nog op dat zelfs
van de wegen op Denderhautem
en op Aalst, het vervoer in de rich
ting van Brabant nog steeds zal
gebeuren over de oude brug.
En dan moet daar ook den tram
over Nu dadelijk zou het den tram
op Brussel zijn en later ook den
tram naar Halle. We mogen ge
rust zeggen dat het weinig duren
zal of er bolt om de tien minuten
een tram over de brug Alleen het
normaal verkeer zal daardoor
reeds erg bemoeilijkt worden.
Voetgangers zullen het niet mogen
wagen op de biug te blijven wan
neer de tram er ovei bolt en gezien
de zichtbaarheid totaal te wen-
schen over laat zal bet meer dan
eens gebeuren dat een auto ko
mende van de stad den tram niet
zal opmerken die van den Burgdam
zal aankomen en omgekeerd. Hoe
dikwijls gebeurt het nu niet dat
twee autos tegelijk over de brug
willen. Terugrijden is niet altijd
gemakkelijk doch wanneer een
tram daarbij zal gemoeid zijn zal
het er nog heel wat liefelijker uit
zien. En, spijtig genoeg, er kan
niets gedaan worden om de zicht
baarheid te verbeteren en het ver-
j keer gemakkelijker en veiliger te
maken.
Wat zal er dan gebeuren wan-
neer de brug zal gedraaid geweest
j zijn om één of meer schepen door
te laten. Veronderstellen we dat de
tram uit de stad komt en, om de
zaak gemakkelijk te maken, dat de
tram eerste voor de brug staat.
Het is reglement dat het verkeer
dat u;t de stad komt eerst over de
brug wordt gelaten. Dus zal de
tram eerst aanzetten maar, gezien
de lengte van de rijtuigen is het
niet mogelijk dat de tram over de
brug een korte zwenking zou ma
ken Hij moet dus heel breed
draaien en zal aan den linkerkant
van de straat uitkomen, daar waar
nu de sporen liggen. Men ziet da
delijk, en men kan het nu dage
lijks vaststellen, welke bezwaren
zooiets kan hebben voor het ver
keer in de kronkelende Burgdam
al de rijtuigen komende van den
Burgdam, zullen linfs moeten gaan
staan om de tram door te laten en
indien deze nu gevolgd is van au
tos en karren zullen deze ook alle
maal links moeten. Het gebeurt
niet zelden dat er nu aan wees-
zijden van de brug acht of tien
voertuigen staan. Het is nog ge
beurd dat op den Burgdam de
wachtende voertuigen ten onafge
broken rij vormden tot aan het
huis Gailly. Wat een ongelooflijke
harrewar zou er niet ontstaan
moesten al die wagens van rechts
naar links loopen omdat er een
tram aankomt.
Het zou trouwens best kunnen
gebeuren dat ze daar staan zouden
zonder te weten dat er een tram
aankomt en dan opeens, vooruit,
achteruit, maneuvreeren.... zou
me dat iets zijn I
Een brug met dubbel zijspoor
kan alleen ten voldoening gevende
oplossing zijn. Voor de voetgan
gers zou er rechts en links een
gaanpad kunnen aangebracht, het
verkeer zou altijd mogelijk zijn in
de twee richtingen en indien aan
den kant van den Burgdam een
onbeweegbaar deel zou worden ge
maakt dat, uitwijkend naar den
trekweg en naar den Burgdam, een
breede toegang tot de brug zou
verleencn dan zou ook de tram
niet verplicht zijn het verkeer te
hinderen met naar den overkant
van de straat te moeten bollen.
We meenen dus te mogen be
sluiten dat het een zware fout zou
zijn nu kosten te doen aan het
armzalige brugs'ken van Ninove
om het te versterken, ja, maar om
het te laten op de breedte van nu.
In het center van een stad, zoo
kort bij de groot stad gelegen en
dus voor verdere ontwikkeling
vatbaar, met een veelzijdige nij
verheid waarvan de heropleving
toch msg verwacht worden, met
een buurt van verscheidene be
langrijke gemeenten, daar hooit
alleen een brug die aan de eischen
van den modernen tijd kan vol
doen en niet een ouwbakken ge
raamte dat met eenige pleisters
kan worden opgsmukt.
We hooren met genoegen dat
stadsbestuur en politieke manda- j
OP DINSDAG -12 MAART
om 7,50 u. in de zaal ROXY Geeraardsbergschestraat, Ninove
Humoristisch karakterspel in een bedrijf door PAUI. DE MONT
Hoofdvertolker en spelleider Schrijver zelf.
Komedie in drie bedrijven door MARCEL DE PAEPE
Hoofdvertolker en spelleider Schrijver zelf.
PRIJZEN DER PLAATSEN
7 et\ 4 fr. Familiekaarten (voor meer dan 3 personen 5 fr. per kop)
Kaarten te verkrijgen in ROXY Gust. Van Paepegem, Café RUMBA
Bnrchtdam, St ANNAKAMER Biezestraat.
2
tarissen alles in 't werk stellen om
een gunstige oplossing te \erkrij-
gen. Mochten zij welhaast lukken.
Over enkele dagen ontving Z. E. H.
Kan. Cardijn op den landsbond de verte
genwoordiger der Vlaamsche en Katholie
ke pers. Een Hollandsche repos ter
sch-tste nadien in zijn blad het hierboven
aangegeven onderwerp in dezen zin s
De Kajottersbeweging, gesticht in
1925. is maar niet ineens aan het opper
vlak gekomen, verteide ons Kanunnik
Cardijn integendeel, zij heeft een voor
bereiding gekost van niet minder dan 13
jaar. We stonden voor 't feit dat honderd
duizenden jongens en meisjes verloren
giggen voor de Kerk, dikwijls reeds
enkele weken nadat ze de fabriek waren
ingegaan. Onvoorbereid gingen ze er
binnen, werden er «ontgroend», hun
zielen waren dra verloren. Lr werd veel
gewerkt om hen voor de Kerk te behou
den, maar die arbeid was te passiefde
patronaten waren wel voor, maar geen
beweging door de jeugd.
H.<e moeilijk 't ook zou zijn, er diende
te komen een garsche vernieuwing van
methode de passiviteit diende plaats te
maken voor activiteit, fIet was onmogelijk
redding aan de massa te brengen van
buitenaf, aldus was 't onmogelijk voor
priesters, voor leeker., de ouders evenmin.
Wilde men de jeugd redden, dan moest
van buitenuit be^onren worden. Voor de
jeugd moest de leuze geheven worden
t dour eigen werk sterk Door, onder en
voor de jeugd, kan de jeugd worden ge
red. Er diende dus te komen een organi
satie van katholieke jonge arbeiders en
arbeidsters, welke aan dat beginsel beant
woordde om hen te vormen op godsdien
stig-, zedelijk en maatschappelijk gebied,
en hen te beschermen. Wat noodig was
een beweging van jonge arbeiders, die zou
zijn een school, een dienst, een vertegen
woordiging. Met een uur per weck de
jongens samen te brengen om ze te amu
seeren, redt men ze niet. Noodig is, dat
mtn hun leert de christelijke opvatting
van het arbeidsleven men moet ze leeren
inzien den adel van den arbeid. Den
landarbeider, den molenaar, enz. moet
men leeren beseffen, dat als zij niet arbei
den, Christus, die den arbeid adelde niet
onder ons midden komt wonen. Gevotmd
moet worden het gevoelsleven van den
jongen arbeider hem moet geleerd wor
den te beseffen waarom hij leeft hij
moet een positieve opvatting krijgen van
de verkeering, die er gedragen moet
worden door de gedachte van het stichten
van christelijke huisgezinnen, zonder
dewelke de Kerk geen nieuwe priesters
kan bekomen.
Maar bij dit alles moet men de jonge
arbeiders niet uit hun omgeving trekken
integendeel, zij moeten daarin optreden
als 'n inlandsche geestelijkheid, zij moeten
daar zijn de vertegenwoordigers, de
woordvoerders van de Kerk.
Kajotterswerking, zegt kanunnik
Cardijn. is er wanneer di priesters er niet
bij zijn Het leekenapostolaat dat is
ook de meening van den Raus moet het
arbeidsmidden veroveren. Daarom wil
de Kajottersbeweging het eigen leven
van den jongen arbeider verchristelijken,
het arbeidsmidden veroveren, de massa
redden en terugbrengen tot Christus. Dat
is een bezielend ideaal die taak is door
en door Christelijk idealisme. Vandaar
dan ook, dat toen er ruim tien jaar gele
den over gesproken werd, men 't wel
mooi vond, maar men dacht dat er niets
zou van terecht komen. In zijn gedachte
zag men alleen nog maar zalen, waar de
jongens stoelen en tafels kapot maakten,
maar van dat mooie ideaal geloofde men
niet in de verwezenlijking.
Als zoo de eerste christenen er eens
waren bij blijven z'tten, lachte Cardijn,
en hij keek ons eens veel beteekenend
aan, of hij zeggen wilde dan was er niet
veel van Christus' Kerk terecht gekomen.
Nochtans zij hebben ons den weg gewe
zen. 't Was een kwestie van methode
misschien beredeneerde men dat vroeger
zoo met, maar men deed 't door kern
vorming naar groepswerking door
i groepswerking naar massa-verovering.
Er dienden keurbenden gevormd te wor
den plaatselijk, gewestelijk, landelijk
dat kostte moeite, vereischte zorg bij de
keu re dikwijls bezit de eenvoudige
fabriekarbeider meer edelmoedigheid
dan de gestudeerde, die zich zwierig
j voordoet, wat slechts tooneelspel blijkt
te zijn. Zorg en moeite dus, want die
I kernen inorten zijn de gist voor de massa.
En hun vorming moest zijn actief hun
zelfwerkzaamheid diende ten sterkste
ontwikkeld door hun te leeren zien, oor-
deelen en handelen. De jongens aldus
wijdde kanunnik Cardijn uit moeten
eerst een bepaalden toestand bewust lee
ren kennen, vooraleer zij er aan zullen
denken dezen te veranderen. Men moet
dus met hen praten over hun levensom
standigheden, bij huisbezoek, wandeling,
tijdens den schafttijd, enz. Hebben de
jongens den toestand kliar voor oogen,
dan moeten ze dezen mee beoordeelen,
zelf de oorzaken en de gevolgen ervan
opsporen, zoeken naar de middelen o:n de
wantoestanden uit ie roeien of te voorko
men. Dan zal voor den jongen arbeider
de gelegenheid tot l andeler niet ontbre
ken, noch in persoonlijke, noch in collec
tieve daden.
Zoo wordt de jonge arbeider, verover
aar, propagandist, leekenapostel.
Bewees het IO-jarig bestaan der K.A.J,
bet niet? KJ OTTER.
Nog talrijk zijn in onze streken, die
echt kristelijkc en eerbare tamihes, waar
de kinderen in de vrees des lleeren en in
het beoefenen der deugden worden opge
voed.
Niet zeldzaam zijn da gevallen, dat va
der en moeder werken en bidden om aan
hunne kinderen een goede en vooral kris-
telijke opvoeding te bezorgen. Vooral
wanneer een zoon of dochter zich aan den
dienst van God wil toewijden, zien ze
juist daarin de schoonste belooning van
al hun werken en zorgen.
Het kun dan ook niet anders of zulk
een leven brengt, naast veel kommer en
zorg, ook veel blijle en gelukkige dagen.
Schoone dagen zijn het wanneer ze
kunnen bestatigen dat hunne kinderen
vooruitgaan in wijsheid en deugd Schoo
ne dagen zijn het wanneer de kinderen,
na vlijtig werken en goed gedrag, de
vruchten van hun arbeid bij vader en
moeder brengen. Dan is het geluk der
ouders groot en deze vragen niets beter
dan die goede gesteltenis bij hunne kin-
Zie vervolg op 2* blad.
Hew tl wat zegt ge nu
Iedereen lachte als dt negen socialisten
alle negen te gelijk ontslag namen uit de
Nationale Commissie voor den Arbeid.
Iedereen zei H is omdat xe niet betaald
zijn de socialistische voormannen zijn niet
gewoon van voor niet te werken. Als er
tantièmes bij zijn trappen xe het zoo
l'cht niet af.
En zie nu uekeer, er is er nochtans een...
't is wel maar eenmaar 't is er toch een die
ontslag neemt als Kamerlid spijts de veertig
duizend ballekens.
Als wij 't nieuws uit de gazetten mogen
gelooven is het ciloyen Spaak.
't Is wel waar dat hij het niet vatidoen
heeft om er van te leven dat hij op zijn
persoonlijk fortuin heel burgerlijk kan be
staan en op den koop toe voor ten dozijn
werkloozen-tamilies kan voorzien in 't da-
gelijksch brood met het vleesch er bij.
Maar er zijn er nog onder xijn collega's
die de tantièmes en de veertig duizend goed
kunnen missen..en die toch niet laten liggen
wat ze mogen oprapen.
Ik had gepeinsd, maar wat peinst de
man uit de straat zoo al niet dat de eerste
die zijn leven, zijn parlementair levenzou
geofferd hebben op het altaar van het Plan
zou geweest zijn de vader van het kind, de
zeer populaire citoyeti De Man zelf.
Als wit met ons burgerlijke gedachten en
opvattingen willen redeneeren over socialis
tische doening, zijn wij altijd mis. Wat wij
redelijk, eerlijk en schoon vinden deugt niet
voor hen. Wat wij als onmogelijk en onge
looflijk bestempelen vinden zij dood ge
woon natuurlijk.
Kwit gij u inbeelden dat iemand die de
politiek uitbaat als een goudmijn en er mil-
lioenen op verdient, voor arme drommels
komt dtclameeren oier de schandalige mis
bruiken van het kapitalisme, en op applaus
onthaald wordt
Bij ons zou dat mensch uitgejloten worden.
Zij onthalen hem op applaus
De Man ts de gelukkige en fiere vader van
het Plan.
Spaak heeft er nooit hoog mee opgeloopen,
cn heeft het altijd aanzien zoo... als etn
mostaardpleister op een houtenbeen.
't Is Spaak die het Plan zal verpersoonlij
ken wie voor Spaak stemt, stemt voor 't
Plan wie het Plan wil moet voor Spaak
stemmen, die zelf het Plan niet wil.
Als ik liet u seg dat wij niets begrijpen
van de socialistische mentaliteit.
Spaak zal wel g:eti volontaire zijn.
Hij ts piot voor zijn lot. Waarom de sotta-
listen Hem aangeduid hebben weten wij met.
Misschien ts het omdat ze Hem liefst kwijt
zijn voor 't geval het avontuur hun een man
moest kosten. Spaak zelf sil 'i wel weien
wrnnt die verkiezing is alles behalve zeker.
Laai staan dat katholieken en liberalen
noch te zamrn riuch elk afzonderlijk een
candidaat stellen zullen de communisten
met opkomen tegen het Plan... en wat
gebeurt er al niet op een lollekens ver
kiezing. Weet ge nog hoe te Antwerpen
Borms tegen Batlde tachtig duizend stem.
men ophaalde, en Buelde met beschaamde
kaken naar de Kamer mocht omdat Borms
nut verkiesbaar was.
Ik zou gaarne nog een paar beschouwin
gen ten beste geven maat ik moet ne keer tets
serieus zegsen aan sommige mijner katho
lieke medeburgers.
Er zijn er zoo die gaarne, gelijk Spaak,
luidop over iedereen en alles hun gedacht
zeggen die om te toonen hoe fel dat ze zijn
bij ieder gelegenheid hun voormannen, fi
guurlijk gesproken natuurlijk, bij hunnen
toep pakken, ze kammen, hun vlooitjes van
gen. 't Zijn echte haut-parleurs van
hunnen wijk of van hun vereeniging. Wie
kent ze met. Bij 't minste dat hun tegen
gaat geven ze hun demissie en saboteeren xe
het werk waarvoor se zich vroeger ie weer
stelden. Dat ze eens bij Spaak gaan leeren
welk verschil erts tusschen principen en
middels om principen te doen zegevieren.
En als ze 't niet begrijpen dat ze versaken
aan hun rol van haut parleur o] aan
hun naam van katholiek Reporter
■^Sbi
