Inwijding der Nieuwe Burelen
ING. ROBERT DRUWÉ
"De Geheimen van Rubens Atelier,,
A. DE BRAUWER-DE MONT
NINOVE
52. Denderkaai, Tel. 172
Drie en twintigste 'jaargang
Prijs per nummer 1 ,25 fr,
Zonciag ï3 Ma are 1^49
Poatcheckrekening 1862.54
CHRISTEN, VLAAMS EN VOLKSGEZIND WEEKBLAD VOOR HET KANTON NINOVE
Drukker-lJitgcver R. LUYSTfIRMAN-HAELTERMAN, Koe-poortstraat, 10, Ninove Handelsregister Aalst 1093.
KRISTEN WERKLIEDENORGANISATIES
GEWEST NINOVE
op Zondag 13 Maart 1949
in ONS HUIS Dreefstraat, 4 - 6, NINOVE
Programma
830 u BIJEENKOMST in het lokaal
OPTOCHT naar de kerk.
8 u. PLECHTIGE H. IV1IS in do Hoaldkerk, daarna korte optocht.
10.80 u. FEESTVERGADERING.
Opening en Wclkomwoord door de Secretaris AU. Meganek
Wijding der Nieuwe Bure en dooi Z E.II Deken G. Deilosse.
Verslag ovei de groei tier Krist organisaties door de Voorzitter
Victor Van Den Bossche.
Feestrede door do Algemene Proost van het ACV ZEH Kan
M KETELS.
Slotwoord door de proost E. H. J Goc-lhai.-
Avonds t- 6.30 u. GEZELLIGE VOLKjAVOND met Cabaret.
Algemene mkompnjs10 fr.
NINOVE - DAViDSFONDS.
DINSDAG 22 MAART 1949 te 8 uur 's avonds
in ONS HUIS Dreefstraat, 6
spreekt
over
met illustratie van lichtbeelden
TOEGANG 20 Fr.
10 Fr. voor Davidsfcndsleden en familie.
Veelbelovende en leerrijke avond
■t< p-
R E D E
uitgesproken door
SENATOR DE HaECK
bij de bespreking van het
Budget van Verkeerswegen
in de Senaat - Dienstjaar 1949
Mevrouwen. Mijne Heren.
Teen verleden week Woensdag plotse
ling be.-list werd ri.it de begroting m Ver
keerswezen deze week zou v< orki .men. iieb
ik bij mijzelf de heer DE BLOCK beklaagd
die door dit feit e w tv- ?or_vn had, da*
zijn verslag voor 's anderend - e.-t klaar
komen.
Ik breng dan Ook -j a hulde aan de werk
lust van on/o toegewi.de ce'.iega er. wen- her.
geluk met lat we ik dat k: gepresteerd keen
De menigvuldige activiteiten van het depar
tement van Verkeerswezen laten niet toe a.io-
volhdig uit te diepen en. ten slotte, zi.in he*
niet zo zeer de eigenlijke diensten van dit de
partement die op de veorgr. nd word-.-n .t<-
plaatst, maar wr de \.itu>n;Le Maat.-eh p;r
der Belgi.-ehe Spoorwegen
En zelfs in dit organisme zi n dergehj. e
grote raag.-uukken hang» r.d dat minder bi -
langrijke zaken die nochtans van algemeen
belang zijn, wellicht onwillekeurig in d.
vergeethoek geraken.
Aldu.- hel. ik reeds herhaalde m.den aan
gedrongen o; de vi rlicnting van ei. het bou-
weu van sehuipiaat-en in de haiten en
plaatsen langs de baan
Ik weet Wel dat deze zaak t« a oversta.'i;
van de reusaebt:ge wederopbouw v.m het nvt
slecht-- onbeduidend is.
Doch h< t !- voor de reizigers eker niet
aangenaam hun trein te moeten atwachten op
een plaats wa.ir het v. omen dm t-i is en
waar ze bkio'gesteld zi-n aar ai.e weersom
standigheden
Ik druk dan ook de wens uit dat di werken
ar. verlit uting en hot bouwen dei -ehu!'-
plaatsen grotendeels zullen voleindigd zi n
tegen toekomende winter des te meer dat
zoor deze werken reed- credieton werd er
voorzien die evenwel niet werden aangewend,
omdat ze onvoldoende waren \oor de uitvoe
ring van het volledig desbet ret i'end plan.
Ik wil ook et n woord zeggen over het. ver
keer
Aan alle zijden wordt aangedrongen op een
verhoging van >ie nelheid der treinen en het
inleggen van motortreinen ten einde de ver
bindingen op vluggere wijze te verwezen
lijken, verbindingen du indien zij moester,
verzekerd worden door stoomtractie veel t(
kostelijk vonden zijn.
Het schijnt mij tot- dat hier evenwel maar
weinig van in huis komt
Waaraan is dat te wijten
De Maatschappij heeft kort na de oorlog
honderden C anadese locomotieven aangekocht
doch wanneer men ziet dat thans .137 loco
motieven die in goede staat zijn. park
staan, t.t.z. dat ze niet kunnen gebruikt wor
den omdat men er geen treir.cn voor heeft
voor een goede 2000 locomotieven in dienst,
dan vraagt men zich af of de Maatschappij
er niet beter aan gedaan had. een kleiner
aantal locomotieven aan te kopen en haar re
soluut te wenden tot een meer uitgebreid
vervoer met motortreinen.
Wellicht zal men opwerpen dat na de be
vrijding de NMBS. toch het hoofd moest
bicden aan het vervoer der geallieerde legers
doch voor dit vervoer beschikte zij over de
tot de Engelse en Amerikaanse legers beho
rende locomotieven
Zelfs thans schijnt de N.M.B.S. weinig ge-
motorrij-.u'.ger. aan te kopen, wellicht
•mw.be var. ie grote kapitalen die de aange-
t.even vet tcgenwoordigen en
die °.iit -.('Ledig afgeschreven zijn.
In t om.-ta..d;ghe-ien vraagt men zich at.
de i p da' „••b: i gevoerde politiek werke-
li de goede geweest is
Ik wu hier ook enkele personeel kwesties
Ieder- cl da*, het personeel van de N
I P, S overgeic men van de staat verworven
ree:.ter: bezr ri.e onder meer bepalen dat. on-
ai.rttud
e.. k gpunt. het op geen enkel o-
m z.i.m loopbaan slechter mag be-
dar. •var.neer het tot het staats-
zo., bb«>ord hebben
S.nd- 1 .laii 948 werd het barema van de
si. it.-: b-enan n ber.orer.de tot de groep VI
icniijKe mate verbeterd
i d. .\I b S werd voor dezelfde ambte-
rro.o nu toe. nog niets gedaan
1 veroora-o: nu* dan ook. op grond van
rie rv. recht»-:; bii de Minister aan te
Irrr.-WT. -pd.it belanghebbende zo vlug ra-.
>uden bekomen
Het
ik de
g» nd-.
zijn per-
Da; or met de administratieve eparatie iets
rut n orde wa.hoeft zeker niet meer her-
:..d ch be.-'ozt n te worden t n wij heb-
be", na voldoening kennis genomen van d<
waatregv.cn door de Minister genomen om
raar; .erboti ring te brengen en de elemer.-
Lev ripror. van eerlijkheid en recht -
-beia te doen zegevieren,
i. dan v ai met een gerust gemoed dat
a .:.d van rie Minister vestig op vol-
toestand
ik hot good voor heb heeft uw departe-
r ar een paar jaar onderrichtingen aan
d:e:*..-te:. <-n eveneens aan de NMBS
gegeven, die voorschreven dat de gevolgen
van straften uit hoofde van burgerontrouw
niet zwaarder mochten zijn dan deze verbon
den aan gelijkaardige straffen van adminis
tratieve aard
r.e; voorbeeld .ai dit duidelijker maken.
Ei bediend» die m een administratief vei
11i- ge-truft wordt, zoals men het bij de
N.M H.S noemt, met een strenge verma
ning r.dergaat geen ander nadeel dan dat
deze - tril ingeschreven wordt in
onlijk bundel
i >eze -trai sul hem du.- niet bloot aan enig
geldelijk nadeel, noch aan enig rechtstreeks
nadoel voor e.-n eventuele bevordering, als
bi,voorbeeld schorsing van de aanschrijving
Welnu ik heb vernomen dat er gevallen zijn
waarin rie -tre-.ge vermaningen uitgesproken
omwille van burgerontrouw voor gevolg had
den dat de aanschrijving van de betrokkenen
gesehorst werd, en zij derhalve geen aan-
praak uonden -naken op een bevordering
ui wedde ot van graad.
Deze besüs.-ingen zijn in tegenstrijd met
de door het departement voorgeschreven
richtlijnen en dienen dan ook eerlijkheids
halve rechtgezet.
Voor de gej ensionneerden, van de Maat
schappij Mecheien-Terneuzen werd beloofd
dat we ara oei. definitieve oplossing zal wor
den voorgelegd.
li; di. verband heb ik er de nadruk willen
op loggen dat er gepensionneerden zijn die
er zich over Lu Magen dat de spoorwegen wei-
geien hun pensioen te berekenen op basis
\un het maximumbedrag van de loopbaan die
de N M.B.S hen toekent dan wanneer deze
bedienden bij de Maatschappij Mecheien-Ter
neuzen hun maximum reeds bereikt hadden.
Deze regeling is nadelig voor de betrokkenen
en er du nt dan ook aan verholpen te worden.
De financiële toestand van de N M BS ls
niet alleen op de tribune? van Kamer en Se
naat, maar eveneens daarbuiten en in de pers,
het voorwerp van hartstochtelijke gedachten-
wissel ingen.
En de belangstelling voor dat vraagstuk is
zo groot dat de cabinetsraad het zelfs nodig
geoordeeld heeft een beperkte commissie in
stellen, samengesteld uit hoge ambtenaren
van de staat en de spoorweg, voor de reor
ganisatie van het economisch en financieel
beheer van deze maatschappij, ten einde kun-
ren over te gaan tot rie afschaffing van de
taatstoelagen.
Alhoewel men zich zou kunnen verwonde-
er, over deze inmenging van de staat in
ie aangelegenheden van een parastataie in
stelling - cl is rio N.M.B.S. nii-chien geen pa-
a.-Lvale instelling - moet men toch ook toege
ven dat eenmaal dat de Senaat toelagen ver
strekt, zij ook over een zeker recht op deze
in telling moet. kunnen beschikken.
O: iiet evenwel zo ver moet gaan als liet
:eit waarvoor wij titan- staan is een andere
vraag.
Wat er ook van zij, de instelling van deze
commissie laat mij toe het besluit te trekken
dat er besparingen mogelijk zijn.
lioe gaat deze reorganisatie gebeuren
Veronderstelt de beoogde economische en
linaneiele reorganisatie ook geen technische
en structuele hervorming, of beperkt zij zich
eenvoudig tot het opsporen en uitroeien van
misbruiken
Ik meen dat lu zeko- in de bedoeling van
rie minister ligt ons over de ingestelde com
missie meer uitleg te verschaffen en ik wil
dan ook geen voorbarige besluiten treffen en
mil meer houden aan enkele opmerkingen 'oc
troi lende de huidige toestand.
Wanbeheer wordt dikwijls aanzien als één
der oorzaken van het deficitair karakter van
de N.M B S.
Ik meen. wat men cr ook moge van zeggen,
lat dit argument niet zonder waarde is en
dat de misbruikon in do tehuizen, het te groot
aantal rijtuigen en zelfs de in sommige ge-
mollen niet verantwoorde verhoging van het
aantal directeurs, ontegensprekelijk hun na
delige invloed op de financiële toestand laten
geldon.
Anderzijds verkeer ik nochtans ook in de
mening dat er - er. ten sloBe is dat wel in
zei: ore mate to danken aan de entiek - ook
bo-paringen gedaan worden.
Men v.eze nochtans op zijn hoede
Sommige .an deze besparingen nebben maar
een ;v..-.lieve waarde doordat ze worden voor
gedragen zonder rekening te houden met rio
factoren ri;c- hen beïnvloeden.
I.: w.i. om dit te staven, het voorbeeld aan
halen van het kolenverbruik.
De Minister heeft in de Kamer uitdrukke
lijk verklaard en cijfers aangenaaid - ze wer
den overigen.- door de Directeur-Generaal be
vestigd op de onlangs gehouden persconfe
rentie - die ons moeien aantonen dat het ko-
lei erbruik in 1948 niet alleen lager is dan
m 194'i en 1947 maar zelfs lager dan in 1938.
Ik mi aecoord voor wat 1946 en 1947 betreft
doch ik maak alle voorbehoud voor zijn con-
- betreffende 1938-1948. Ik vestig er uwe
aandacht op dat ik niet zeg dat het niet mo
gelijk kan zijn.
Waarom dat voorbehoud V
Wei heel eenvoudig omdat de omstandighe
den die het kolenverbruik in 1938 beinvloed-
rien niet dezeiido ziin als deze van 1948
En ik leg uit. Hoe is de toestand
In 1938 beliep het kolenverbruik 83,7 kilo
gram per 1000 ton kilometer in 1948 slechts
76 7 kilogram
Wanneer men alleen die cijfers, zonder
meer. under ogen heeft bi -luit men logischer
wijze dat net verbruik verminderd is.
Doch wanneer men die cijfers in verband
ziet me» rie Lictoren die het verbruik bein-
loericn. is er reden oin voorbehoud te ma
ken.
Het keicnverb'-.m-; immers wordt beïnvloed
door talrijke factoren, zoals kwaliteit van de
brand-*.oi. profiei van de baan, temperatuur,
gesleepte treinen en vooral door de
snelheid van de treinen en het is u wellicht
niet onbekend dat dit verbruik in sterke mate
Lwnccmt eenmaal ri.e men een zekere snel
heid jwersehrndt
^'e.r.a. fvt -• een algemeen gekend feit dat
de snelheid van alle treinen op verre na niet
deze van 19 W en dat het derhalve niet te
verwonden n is dat hel verbruik van 1948 ia-
ger is dan dit van lf.vty.
Men zal mij wellicht doen opmerKen dat do
la.-.t van treinen thans veel hoger is dan
\oe 194o n dat dit integendeel een element
is dat pleit in het voordeel van 1948.
Hierop kan worden geantwoord dat vóór de
oorlog vele licht» treinen met hoge snelheid
waren inglegd, gesleept door zware locomo-
tic ven mot m*oot kelonvcrbruik
Dit alies om aan te tonen dat men alvorens
over groter ol kleiner kolenverbruik te spre
ken. men alle factoren eerst moet zien in hun
verband tot het beschouwd element en. in
algemene regel, men voor het trekken van
een vergelijking eerst alles zou moeten her
leiden tot een zelfde basis.
vervolg toekomende week
OP DEN UITKIJK
Ieder fout moet betaald worden er; de kos
ten vallen altijd op net sterihuis
West-Europa heel en gans, Bzlgié incluis,
heeft zich laten in doeken doen duor do
Oosterse democratie
De Ooster.-e democratie had in 1939 bond-
genooischap gesloten mei Duusiand.
Nie» aneen mocht Duitsland zonder vrees
van in den rug aangevauen te worden zijn
legers tegen Frankrijk en Engeland op-teilen,
Belgie, Holland, Denemarken en Noorwegen
owrvalien maar Rusland leverde napnte en
voeding.-,waren. De militaire macht van Duits
land werd er hoog door opgevoerd en de
actie der communisten verlamde de militaire
macht der westerse mogendheden.
Er is veel gepraat geweest over den riolk-
teek in den rug van frankrijk vanwege ita
lic-. Lr is min gepraat geweest over de Rus-
sische dolksteek in de rug van Polen Er is
niet gepraat geweest over de communisti
sche cioiksteek in de rug van de westerse
bondgenoten. En toch was die van Italië maar
kinderspel vergeleken bij ieder van deze van
wege Rusland.
Daai bij kwam nog dat Rusland. Grieken
land en Voego-Slavie liet onder den voet lo
pen door de legers van Hitier.
Had Huier de dwaasheid niet begaan Rus
land binnen te vallen, het Russisch bondge
nootschap had kunnen dodelijk worden voor
het Westen.
Toen Rusland werd aangevallen en bijna
ver dagen was door de Duitse militaire macht
die het had helpen opbouwen, gaven de Wes-
tersen een generale absolutie aan Rusland
en vlogen - en vaarden Rusland ter hiup. Het
werd de grote bondgenoot, het geheim Rus
sisch leger was niet langer een leger van ver
raders. Het waren de patriotten.
De echte patriotten weiden er aan opgeof
ferd hier in het Westen gelijk in Yoego-Slavié
waar Michaelovitch schandelijk werd overge
leverd.
Na de bevrijding hier te lande toen Duits
land nog dreigend aan onze grenzen stond en
terug de Ardennen bezette schoot het Rus
sische leger van het Westen reeds de geal
lieerden m den rug. Toch werd het erkend als
nationaal leger. Als wij hun eigen cijfers mo
gen geloven bedroeg hun leger hier te lande
op zeker ogenblik meer dan I2o.0u0 man.
Ze werden geeerd en gevierd als nationale
helden, kregen meer politieke en finantieie
voordelen dan de echte soldaten van het echte
Belgische leger en ze benouden ze nog ten
huidigcn dage. Ze zijn nog altijd Russisch le
ger, maar bezetten in ons land onteioare
sleutelposities worden gekoesterd en ver
zorgd in afwachting dat ze weer den klassie
ken dolksteek in de rug geven. Het Belgisch
gerecht staat er nog altijd machteloos tegen
over. Grote bandietenstreken door hen uit
gehaald blijven nog altijd ongestraft. In me
mg geva' blijit het Belgisch militair gerecht
nog alird het werktuig van nun haat en hun
wrok. Zo geraakt het slachtoffer van dokter
Rinchard nog niet uit den bak.
Het militair gerecht ziet nog altijd niet in
dat het talrijke deftige burgers heeft geoor
deeld en veroordeeld op grond van getuige
nissen van dat soort mensen voor wie een
valse getuigenis niet vals is als ze hun belan
gen dient en .-laat nog altijd toe met onmen
selijke strengheid op grond van dergelijke
getuigenissen die in '44 en '45 werden af
gelegd.
Het is klaar dat eerlang heel de repressie-
politiek zal moeten herzien worden on.dat ze
gebaseerd is geweest op comniuni-usche
grondslagen die essentieel anti-nationaal wa
ren maar ondertussen blijven de slachtoffer»
de biltere gevolgen dragen.
De kosten vallen altijd op het sterfhuis 1
Het sterfhuis, dat zijn de personen die door
gewetenloze mensen er werden ingetuind, en
de families du op grond van de veroordeling
van een hunner leden in den ban der genieen
schap leven.
Het sterfhuis, dat zijn de families die rou
wen over een vermoorde, en die geen recht-
doening kunnen krijgen.
Het sterfhuis, bij slot van rekening, is het
Land zelf dat het vertrouwen verliest van een
groot deel zijner burgers omdat zij zich niet
beschermd gevoelen tegen de hatelijke drij
verijen \an een olksvervreemde kliek.
D? he?r MORIAU, Volksver
tegenwoordiger, zal GEEN ZIT
DAG houden op Maandag a s. 14
Maart.
De heer VAN DEN BERGHE,
Volksvertegenwoordiger zal ZIT
DAG houden op Zaterdag a.s. 19
Maart, in Ons Huis Dreef,
van 9.30 u. tot 11 30 u.
11 A 1 HIE
ALLE SOORTEN KOLEN,
ALLE SOORTEN ANTHRACIETEN,
ONMIDDELLIJK BESCHIKBAAR
fit
gek
O!:'. UI:.
OI .- öl •-
a idoen
uit.
d
men'
al de
L' ii i ,1K
