W
e
OPENBARE WERKEN PLANT VEILIGHEID
NINOOFSESTEENWEG
SAMEN MET OEVERBEWONERS
Een Pertinente Vraag
Zesenveertigste Jaargang
Vrijdag 26 mei 1972
Drukker - Uitgever
PAUL LUYSTERMAN - JACOBS
Koepoortstraat 10 - 9400 NïNOVE
Tel. 054/327.27 - Postcheckrek. 4786.85
Prijs voor Jaarabonnement 150 Fr.
Prijs per nummer 4 Fr.
VERSCHIJNT IEDERE WEEK.
Ministerie van Openbare Werken
Kabinet van de Minister
1040 Brussel, 15.5.1972.
Onder die hoofding verscheen in De Bouw-
kroniek van 15 april 1972 een bijdrage waarvan
wij de belangrijke inhoud aan onze lezers niet wil
len onthouden
Samen met de burgemeesters van de gemeen
ten langs de steenweg Brussel-N in ove en het actie
comité voor meer veiligheid langs die rijksweg,
hebben leden van het kabinet van minister van
Openbare Werken De Saeger de mogelijke verbe-
teringswerken onderzocht.
Volgende punten werden besproken
Adequate verlichting.
Het gedeelte van Dilbeek tot Eizeringen zal in
1972, het gedeelte van Eizeringen naar Ninove in
1973 worden uitgevoerd.
Snelheidsbeperking.
Op de plaatsen waar op dit ogenblik de be
perking tot 60 km per uur van kracht is, zal deze
gehandhaafd blijven (Dilbeek, Meerbeke, Ninove).
Een degressieve snelheidsafname naar de be
bouwde kommen (100 km per uur, 80 km per uur,
60 km per uur) zal ingevoerd worden voor Bet-
tendries, Spanuit, Dorp Sehepdaal, Goudveerde-
gem, Eizeringen, Tuitenberg en Poelk.
Aanpassen van de kruispunten door goede signali
satie verkeerslichten -f knipperlichten.
- Driekleurige verkeerslichten -f zebrapaden
(in duurzame uitvoering) Dorp Sehepdaal tegen 1
mei 1972; Goudveerdegem tegen einde 1972 Span
uit na aanleg van de weg van Brussel-Bergen naar
E5: Station Meerbeke (volgens de gemeente re^ds
beloofd door ministerie van openbare werken);
Eveneens zouden reeds lichten beloofd zijn aan de
kruising met de Kaudenaardestraat-Spanjeberg te
Dilibeek en aan de Herdebeekstraat (Bettendries)
izouden lichten met handbediening aangewezen zijn
- Knipperlichten zebrapaden Spanuit
(voorlopig) te Sehepdaal, Mostineks te Sint-Mar-
tensr-Lennik, Tomiberg en Poelk te Roosdaal Esso-
station (weg naar Meerbeke-dorp).
- Vluchtheuvels Pedestraat en Kouterstraat
te Sehepdaal; Loddershoek (café Breynaert) te Sint
Martensr-Len n ik.
Goede afbakening van de rijweg.
Door gele strepen van weerszijden van de weg.
Veilige bushalten.
De gemeentebesturen zullen suggesties doen en
in verbinding treden met de concessiehoudende
maatschappij.
Betere bescherming van de voetgangers.
Door achteruit brengen van de bouwlijn; buiten
de dorpskom en zo veel mogelijk bouwtoelatingen
beperken; onderzoek naar de mogelijkheid tot aan
leggen van voetpaden; plaatselijk onderbroken
vangrails of stootbanden of gebeurlijk 'borstwerin
gen.
Er dient nu nog een gunstig advies te worden
gegeven door de Verkeerstechnische Dienst van
het Ministerie van Openbare Weriken. Indien dat
advies gunstig is - wat elkeen stellig hoopt - dan
komt er eindelijk wat meer veiligheid langs deze
moorddadige woonstraat
Dit artikel lokte de volgende reaktie uit van
wege de Burgemeester van Ninove, dhr. E. Milo
3 mei 1972.
Aan de Heer Minister DE SAEGER
Minister van Openbare Werken
Wetstraat, 155
1040 BRUSSEL
Mijnheer de Minister,
Ik heb de eer U ter kennis te brengen dat ik
in De Bouwkroniek (nr. 16 van 15 april 1972, blz. 5)
gelezen heb dat leden van Uw Cabinet samen met
de burgemeesters van de gemeenten langs de steen
weg Brussel-tNinove de mogelijke verbeteringswer-
ken onderzochten voor meer veiligheid.
Het verwondert me oprecht dat ik bij dit on
derzoek niet ibetrokken werd.
Het pendelgebied van Ninove en omliggende,
dat het grootste belang heeft bij gemakkelijke en
snelle verbindingen met Brussel, is voorstander van
veilig verkeer.
Dat gebied is echter radiikaal gekant tegen het
opzet van overdreven snelheidsbeperkingen waarop
zekere beheerders van randgemeenten van Brussel
aansturen.
U gelieve te willen aanvaarden, Mijnheer de
Minister, de betuiging mijner gevoelens van hoog
achting.
E. MILO.
Mijnheer de Burgemeester,
In goede orde mocht de heer J. De Saeger, Mi
nister van Openbare Werken, uw schrijven ont
vangen dd. 3 mei 1972. Ik kan U de verzekering
geven, dat tijdens de vergadering, die U in uw
schrijven bedoelt en die plaats had op initiatief
van het aktiekomitee, wel aangedrongen werd op
snelheidsbeperkingen waar de rijksweg Brussel -
Ninove woonkernen doorkruist, maar dus niet over
de ganse lengte. De suggesties van die vergadering
worden thans onderzocht door de Verkeerstechni
sche Dienst. Ik zal niet nalaten U op de hoogte
te houden van de voorstellen, die de Verkeerstech
nische Dienst in dat verband zal doen.
Met ibiezondere achting,
A. VANSTAPPEN,
Kabinetsattaché.
Aan de heer E. MILO
Burgemeester
van en te
9400 NINOVE
Hi
Uit de Vragen en Antwoorden van de Ka
mer van Volksvertegenwoordigers (9 mei 1972) ne
men wij voor onze lezers een belangrijke vraag
over Nr 84 van de heer De Croo d.d. 18 april 1972.
Rijksweg nr. 9 - Verbreding van het vak Ninove-
Oudenaarde.
Rijksweg nr. 9 Brussel - Brakel - Oudenaarde -
Kortrijk werd voor een gedeelte op vier stro-ken
gebracht tussen Ninove en Dilbeek.
Dit is een belangrijke verbetering.
Het zeer stijgend verkeer op deze rijksweg
vraagt dringende aanpassingsmaatregelen tussen
Ninove en Brakel enerzijds, Brake 1-Oudenaarde an
derzijds. De omleiding van de doortochten te Voor
de en te Ophasselt alsook te Nederbrakel-Brakel
dringen zich op.
Zou de heer Minister mij kunnen melden ofdat
op het vak Ninove-Braikel; Brakel-Oudenaarde, de
mogelijkheid onderzocht werd bedoelde rijksweg
op vier stroken te brengen
Welke de vermoedelijke kostprijs zou zijn van
dergelijke werken voor het vak Ninove-Brakei. zo
wel wat de onteigeningen betreft als de uitvoering
van de werken zelf; welke de kostprijs zou zijn
voor het vak Brakel-Oudenaarde, zowel voor de
onteigeningen ais voor de eigenlijke werken zelf;
(Leest verder op pagina 2)
^/Qams sn
v
