d
vu
8
zin
0\KsQe
Onze infrastructurele wegenis
Eenenvijftigste Jaargang
Vrijdag 20 januari 1978
Drukker - Uitgever
PAUL LUYSTERMAN - JACOBS
Koepoortstraat 10 - 9400 NINOVE
Tel. (054) 33 27 27 - Prk. 000-0478685-37
Prijs voor Jaarabonnement 395 Fr.
Prijs per nummer: 9 Fr.
VERSCHIJNT IEDERE WEEK.
Terwijl ons Stadsbestuur te kampen heeft met
tal van kleine en onogelijke problemen, waarvan de
oplossing niet weerslaggevend is voor stad en streek
wordi er elders getrokken en gewrongen aan het
tracé van ontworpen wegen die Ninove zo niet recht
streeks dan toch onrechtstreeks ten allerzeerste
aanbelangen.
Nu en dan komen er maneuvers tot uiting, hetzij
bij wijze van een klein bericht, weggecamoufleerd
in een of ander blad. hetzij bij wijze van onschuldige
parlementaire vragen.
Zo werden in de jongste maanden verschillende
vragen gesteld over drie ontwerpen van autosnelwe
gen waarin Ninove belang stelt of belang zou moe
ten stellen
de A8 Doornik - Brussel.
de A3 Brussel - Westkust.
de A20 Mons - Gent - Perkpolder.
E10 door het scheiden van de verschillende ver
keersstromen (transit en lokaal).
Er is geen vergadering met de betrokken mid
dens uit Vlaams Brabant meer nodig, vermits .er zich
in Vlaams Brabant geen probleem meer stelt voor
wat betreft een nieuw tracé. w
c) In het kader van de algemene wegenpolitiek
kunnen alternatieve tracés uitgewerkt worden Voor
een eventuele wijziging van het tracé dient het Mi
nisterieel Comité voor Vlaamse Aangelegenheden
geraadpleegd.
naire
De vraag van Volksvertegenwoordiger Kempi-
Voor de A 8 kwam Volksvertegenwoordiger Val-
ckeniers - weerom hij... - op 18 november jl. met
volgende vraag voor de pin
Wegverbinding Doornik - Brussel.
Een paar weken geleden greep in het stadhu.s
van Doornik een vergadering plaats tussen verte
genwoordigers van Sideho en ambtenaren van het
Ministerie van Openbare Werken over de nieuwe
wegverbinding Doornik-Brussel.
Daar bereikte men n akkoord over de aanleg
van n expressweg met vier rijstroken. Het tracé van
het Ministerie van Openbare Werken zou lichtjes
gewijzigd geworden geweest zijn om tegemoet te
komen aan de landbouwers.
Graag vernam ik het huidige tracé.
Voor wanneer is er 'n vergadering gepland met
de betrokken middens uit Vlaams-Brabant
Op 13 december jl. verstrekte de Minister vol
gend antwoord
lussen Doornik en Moustier volgt de verbin
ding het tracé van de vroegere A8.
Tussen Moustier en de Zuidelijke omlegging
van Edingen is het tracé nog ter studie.
Voorbij Edingen vervoegt de verbinding de Zui
delijke omlegging van Halle.
Dit komt tegemoet aan de wens van het Minis
terieel Comité voor Vlaamse Aangelegenheden na
melijk dat de nieuwe verbinding tussen Edingen en
Halle moet samenvallen met het deel van de rijks
weg nr. 8, momenteel in aanleg, en tussen Halle en
Brussel met de bestaande E10 autosnelweg.
Op het programma Wegenfonds 1978 is een be
drag van 400 miljoen fr. voorzien voor het verhogen
van de verkeersveiligheid op de verbinding Saintes-
Voor de A9 ondervroegen twee Volksvertegen
woordigers de Minister op 9 september jl.
De v<aag van Volksvertegenwoordiger Bauwens:
Autoweg A9. - Arrondissement Kortrijk. - Tracé.
Bij inzage van de Gewestplannen van respek-
tievelijk het arrondissement Oudenaarde en het ar
rondissement Kortrijk, is het mij opgevallen dat op
het Gewestplan Oudenaarde een brede band uitge
zet is, voorbehouden zone voor het trajekt van
de aan te leggen autosnelweg A9.
Bij nazicht op het Gewestplan van het arron
dissement Kortrijk blijkt daar geen voorbehouden
zone voor de A9-autosne!weg voor te komen, zodat
er blijkbaar geen aansluiting bestaat van de geplan
de A9 op het autosnelwegennet in West-Vlaanderen.
Mag ik de heer Minister dan ook vragen
a) of het hier om een vergetelheid gaat der
planningsdiensten die het geplande A9-traject voor
het arrondissement Kortrijk nog niet in kaart hebben
gebracht
b) indien het hier inderdaad om een vergetel
heid gaat of de geplande A9 voor het arrondisse
ment Oudenaarde behouden blijft, gezien het feit
dat er geen aansluiting bestaat op het autosnelwe
gennet m West-Vlaanderen
c) of de diensten van Openbare Werken moge
lijks van de aanleg van de A9 hebben afgezien, ge
zien de principiële bedoeling van deze weg name
lijk een verbindingsweg met de Westhoek blijkbaar
is weggevallen, door het feit dat er geen continuïteit
bestaat met het arrondissement Kortrijk
Het ministerieel antwoord
In antwoord op zijn vraag heb ik de eer aan
het geacht Lid het volgende mee te delen
a) Na eensluidend advies van het Ministerieel
Comité voor Vlaamse Aangelegenheden uitgebracht
op zijn vergadering van 14 september 1976 werd
door mijn achtbare Voorganger beslist de A9 als
expressweg te realiseren tussen Berchem en Aalst.
Tussen Berchem en Kortrijk wordt er op het huidige
ogenblik geen nieuwe verbinding gepland
b) In overeenstemming met deze beslissing
wordt er op het Gewestplan Oudenaarde een zone
vrijgehouden voor de A9, terwijl er op het gewest
plan Kortrijk geen tracé van de A9 voorbehouden
wordt
Autoweg A9. - Tracé.
Het tracé van de autoweg A9 werd bij konink
lijk besluit van 21 april 1977 ondertekend en vast-
gelegd.
Nochtans kan dit slechts geschieden nadat het
71®®' C°mité voor v'aamse Aangelegenheden
(M.C.V.A.) een advies heeft uitgebracht.
Deze aangelegenheid werd oo de vergaderin-
?Qe7ncva" het M C V A- van 13 juli 1976, 31 augustus
976, 14 september 1976 en 22 november 1976 be
sproken.
Overeenstemming werd wel bereikt voor het
gedeelte Brussel-Melden. Voor het gedeelte Melden-
Kortrijk kon geen akkoord tot stand komen. Hiervoor
werden verschillende tracés voorgesteld.
Toch heeft de Staatssecretaris voor Ruimtelijke
Ordening, zonder advies van het M.C.V.A., en dus in
tegenspraak met de afgesproken en de te volgen
procedure, een definitief tracé bij koninklijk besluit
vastgelegd.
Gaarne vernam ik of dit tracé regelmatiq werd
vastgelegd.
Het ministerieel antwoord
in antwoord op zijn vraag heb ik de eer aan
hei geacht Lid het volgende mee te delen
Op advies van het Ministerieel Comité voor
viaamse Aangelegenheden, uitgebracht op zijn ver
gadering d.d. 14 september 1976 werd docr mijn
achtbare Voorganger beslist de A9 te realiseren als
expressweg tussen Berchem en Aalst.
Tussen Kortrijk en Berchem wordt op het hui
dige ogenblik geen nieuwe verbinding gepland.
Het tracé van de A9 dat voorkomt op het qe-
westplan Oudenaarde, goedgekeurd bij koninklijk
besluit d.d. 24 februari 1977 is dus wei degelijk «n
overeenstemming met de genomen beslissing.
M Vo«!ude A20 was het Vo,ksverte9etiwoordiger
evr. D Haeseleer die op 24 november jl. volgen
de vraag stelde
Wegeninfrastruktuur. - Tracé van de A20.
Naar verluidt zou reeds begin 1976 beslist zijn
het trace van de A20 samen te laten vallen met het
trace van de geplande rechttrekking van de rijks
weg nr. 56.
Nochtans zou op het gewestplan Aalst-Ninove-
Geraardsbergen-Zottegem van dit samenvallen van
beide tracés helemaal geen sprake zijn.
(Lees verder op pagina 2).
i
