k
>isf.
£/7
u/ciams en
\y
d uce
HARTELIJK DANK
AAN HET BESTUUR DER WEGEN
EDIT ORIAAL
Zesenvijftigste Jaargang
Vrijdag 2 april 1982
De linker hand moet niet weten
wat de rechter hand geeft.
Drukker - Uitgever
PAUL LUYSTERMAN - JACOBS
Koepoortstraat 10 - 9400 Ninove
Tel. (054) 33 27 27 - Prk. 000-0478685-87
Prijs voor Jaarabonnement: 500 F.
Prijs per nummer: 11 F.
VERSCHIJNT IEDERE WEEK.
Op de dagorde van de gemeenteraadszitting van
18 maart jl. te Ninove kwam voor onder punt 17 aan-
vullend regiement op de politie van het wegverkeer
(rijkswegen).
Het punt werd toegelicht door een verslag van
het College aan de raadsleden.
Dit document dagtekent van 17 februari 1982.
Hoelang de kwestie voordien reeds aanhangig was
bij het College, laten we liever onveriet.
Hierna letterlijk voorzegd verslag van ons Col
lege.
De huidige toestand, qua snelheidsbeperkingen,
op de as Leopoldlaan Elisabethlaan Albertlaan
is als volgt
a) Leopoldlaan snelheidsbeperking tot 90 km/
uur, aangeduid door borden model C 43;
b) Elisabethlaan sneiheidsborden tot 90 km/
uur, uit hoofde van de toestand van de weg (drie
rijstroken).
c) Albertlaan 120 km/uur, daar er vier rijstro
ken zijn.
Deze laatste snelheid is natuurlijk aan de hoge
kant. Voorts wordt een toenemend aantal ongeval
len vastgesteld op 't kruispunt Albertlaan Heriinck-
hovestraat.
Daarom stelt het Bestuur der Wegen voor, bij
monde van e.a. inspecteur Van De Velde, een snel
heidsbeperking tot 80 km/uur in te voeren op de
Albertlaan.
Teneinde over gans deze as een gelijk stelsel
in te voeren zou door middel van borden model C
43, de snelheid beperkt kunnen worden tot 80 km/
uur.
Gezien dit voorstel, uitgaande van de beheerder
wegen, ongetwijfeld in het beiang van de inwoners
is, stellen wij voor dat de gemeenteraad bijgaand
ontwerp-besluit zou goedkeuren.
EERSTE VASTSTELLING.
Het Bestuur der Wegen stelt voor een snelheids
beperking tot 80 km/uur in te voeren op de Albert
laan omdat 120 km/uur er langs de hoge kant is en
omdat een toenemend aantal ongevallen vastgesteld
wordt op het kruispunt Albertlaan Herlinckhove-
straat.
Een toenemend aanial ongevallen?
Hoeveel is dat?
Welke is de voornaamste oorzaak van die onge
vallen?
Bestaat er een speciale aanleiding tot die on
gevallen?
Zijn de meeste niet hoofdzakelijk te wijten aan
het feit dat de weggebruikers opdagend uit de Her-
linckhovestraat niet over voldoende zichtbaarheid
beschikken over de Albertlaan, die verkeersvoorrang
heeft op de Herlinckhovestraat?
Is het gebrek aan voldoende zichtbaarheid niet
te wijten aan doorgaans overtalrijk geparkeerde voer
tuigen, op de hoek van Albertlaan en Herlinckhove
straat, die het zicht afsnijden op de Aibertiaan?
En welk bestuur is er in gebreke met te dulden
dat het hoekperceel tot op de rand van... het open
baar domein... bezet en volzet wordt met voertuigen
die er de goede en normale zichtbaarheid beiemme
ren op de Albertlaan?
TWEEDE VASTSTELLING.
Waarom 80 km/uur op de Albertlaan?
Waarom niet 90 km/uur op de Albertlaan, zoals
op de Leopold- en op de Elisabethlaan?
Welke welbepaalde reden kan er, omgekeerd,
bestaan om de snelheid op Leopold- en Elisabeth
laan tot 80 km/uur te beperken omdat de snelheid
op de Albertlaan van 120 WILLEKEURIG tot 80 km/
uur beperkt wordt??????
Voor zever de spreuk nog gangbaar is te Ninove:
beter kan men het publiek niet voor den aap houden!
DERDE VASTSTELLING.
En toch deed men nog beter vermits de gemeen
teraad een aanvullend verkeersreglement moest goed
stemmen dat., reeds sinds een paar weken IN UIT
VOERING was!
Op het ogenblik dat de gemeenteraad uitgeno
digd werd deze snelheidsbeperking in te voeren,
stonden de borden met de nieuwe snelheidsbeper
king tot 80 km/uur inderdaad sedert een paar weken
opgesteld.
XXX
Protest in de gemeenteraad heeft niet mogen
baten. Er werd gezwaaid met het voorwendsel dat
het Bestuur der Wegen niet mag ontstemd worden
omdat andere sectoren van het Ninoofs grondgebied
...het zouden moeten ontgelden
Dit onwaardig Zoutenaaie-argument ontpopte
zich als een rots waarop alles schipbreuk leed, niet
tegenstaande de onverhoopte bijstand van enkele
leden van de bestuursmeerderheid.
Een tegenvoorstel werd ingediend strekkende
tot het invoeren van een snelheidsbeperking tot 90
km/uur over gans de as Leopold-, Elisabeth- en Al
bertlaan.
Het behaalde slechts 9 stemmen (C.V.P.
schepen Moens) en het werd verworpen met 13 stem
men (van leden van de bestuursmeerderheid) bij 3
onthoudingen (V.U. raadslid Eugeen Neukermans)
Het voorstel van het Bestuur der Wegen werd
tenslotte goedgestemd met 14 stemmen tegen 1 (dhr
De Riemaecker) bij 10 onthoudingen (C.V.P., V.U en
dhr Eugeen Neukermans).
XXX
Ons College is in zijn verslag van oordeel dat
het voorstel van het Bestuur der Wegen «ongetwij
feld» in het beiang van de inwoners is.
Van het belang van de inwoners gesproken, na
dit zoveelste mossel noch vis oordeel van ons Col
lege.
10 km/uur minder in het belang van de inwoners
van de Leopoldlaan?
Die verminderde snelheid zal duizenden toeris
ten toelaten behoorlijk en veilig halte te houden voor
een geleid bezoek aan de nog steeds in opbouw,
befaamde monumentale Trezekenskerk, door de ste
nenregen uit de kerktoren.
10 km/uur minder in het belang van de inwoners
van de Elisabethlaan?
Die verminderde snelheid moet het einde inlui
den van het voorbijsnorren van «De Dollar», waar
men een enig zicht geniet jn de groene zone van de
Vene-broeken.
40 km/uur minder in het beiang van de inwoners
van de Albertlaan?
Het was hoog tijd dat er iets gedaan werd voor
de veiligheid van de bezoekers van de G.B. en van
zijn annexe in de Outerstraat.
Kortom de korrekte verwezenlijking van het
voorstel van het Bestuur der Wegen, met de zegen
en de steun van ons College, wordt een doorslag
gevend gebeuren voor de economische en toeristi
sche expansie van de stad Ninove.
A.D.R.
18.
Niet u maar de Staat leeft boven zijn stand
was een slogan waarmee de P.V.V. in de laatste ver
kiezingen veel succes had. De Staat en degenen
die aan haar vleespotten zaten hadden, in navolging
van de zeven dwaze maagden uit de parabel, hun
energie, hun olie wat een vergelijkspunt on
gewoon mateloos beheerd en geen reserves aange
legd voor tijden waarin het minder goed zou gaan.
Wanneer men over de Staat spreekt heeft men
het meestal over de nationale overheid. Het finan
ciële «gat» zou vooral daar liggen. Uit recente ver
klaringen echter van het Gemeentefonds blijkt de
kwaal te zijn doorgedrongen op het laagste echelon
van het staatsbestel de gemeente. In 1981 blijken
er 500 van de 596 Belgische gemeenten een tekort
op hun begroting te hebben. Op zichzelf zegt dat
(Lees verder op pagina 2)
ez*n
