d
e
HET MARKTPLEIN TE DENDERWINDEKE
EDITORIAAL
Zesenvijftigste Jaargang.
Vrijdag 16 april 1982
Tewerkstelling in de gemeente
te verantwoorden
Drukker - Uitgever
PAUL LUYSTERMAN - JACOBS
Koepoortstraat 10 9400 Nlnova
Tel. (054) 33 27 27 - Prk. 000-0478685-67
Prijs voor Jaarabonnement: 500 F.
Prijs per nummer: 11 F.
VERSCHIJNT IEDERE WEEK.
De toestand is voldoende gekend de dorps
kom van Denderwindeke wordt gedwarst door de
rijksweg nummer 55, Solre sur Sambre - Aalst, beter
gekend als Edingenbaan of Edingsesteenweg.
In het hart zelf van Denderwindeke hgt die rijks
weg in S-vorm, met twee gevaarlijke onoverzichtelij
ke bochten op net uiteinde van een helling.
Langs die rijksweg in volle dorpskom de ge
meenteschool, de kerk en het rusthuis
Voor enkele jaren terug, vóór de fusie, werd
een eerste grondige inspanning gedaan om de be
staande toestand te kunnen verbeteren.
Verschillende vooruitspringende gebouwen wer
den gesloopt door en voor rekening van de Staat.
Na de fusie heeft alles zich beperkt tot het
slopen van nog enkele resterende gebouwen, zodat
het vroegere marktplein de afmetingen bekomen
heeft die iedereen thans kent.
Een tweede poging om het nijpend probleem
van de veiligheid in de dorpskom van Denderwindeke
op te lossen, wordt weergevonden op het ontwerp
tot gewestplan.
Het ontwerp van gewestplan voorzag de ont
dubbeling van de Edingsesteenweg door een weg-
omlegging vanaf het Hemelrijk tot in de omgeving
van de grens met Brabant.
Dit ontwerp kon wellicht enkele kleine partiku-
liere belangen schaden en dit is het enige dat
sommigen gestoord heeft maar het was een on
middellijke degelijke oplossing voor de verkeerspro
blematiek en, op langere termijn, een enige kans
voor de expansie, op alle gebied, van ae gemeente
Denderwindeke.
De ontworpen wegomlegging werd geschrapt
uit het definitief gewestplan, zodat het onafwendbaar
is dat een oplossing moet worden gevonden in volle
dorpskom zelf.
XXX
Gemeenteraadslid Caliebaut, gebruik makend
van zijn recht op initiatief, heeft de kwestie van het
marktplein van Denderwindeke opgerakeld ter GE
MEENTERAADSZITTING van 18 maart.
Niet alleen werd het probleem van de verkeers
veiligheid gesteld en onderlijnd, doch tevens werd
de uitzichtloze toestand van gans het marktplein
zelf, met recht en reden, aangeklaagd.
De vraag wat de Stad zinnens was werd afge
wenteld met de bevestiging dat het Bestuur der We
gen van het Departement van Openbare Werken
moest instaan voor de oplossing.
De gemeenteraad nam voorlopig vrede met de
verklaring dat een conferentie belegd werd tussen
het Actiecomité voor de economische expansie van
het arrondissement Aalst en het Bestuur der Wegen
te Gent, waarop, onder meer, het vraagstuk van het
marktplein van Denderwindeke zou besproken wor
den.
Het geval kreeg weerklank in het PARLEMENT
via het Bulletijn van vragen en antwoorden in de
Senaat.
XXX
V.U.-senator Paul Peeters stelde op 23 FEBRUA
RI 1982 de vraag nummer 37 betreffende een ver
klaring door het Schepencollege tijdens de gemeen
teraadszitting van 13 MAART 1981, datum waarop
de Ninoofse gemeenteraad niet gezeteld heeft.
Hierna letterlijk de VRAAG aan de minister van
openbare werken betreffende de rijksweg 55, de ver
harding van het marktplein te Denderwindeke (Nino-
ve)
Tijdens de gemeenteraadszitting van 13.3.1981
te Ninove werd door het Schepencollege gemeld
dat de verharding van het Marktplein te Denderwin
deke niet opgenomen was in het prioriteitenplan
van Openbare Werken en dit wegens besparingen.
Gezien de zeer slechte staat van genoemd plein,
vernam ik graag van de geachte Minister of het hem
mogelijk is mij te melden wat men denkt te doen
om deze onhoudbare toestand te saneren.
Het ANTWOORD VAN DE MINISTER in het bul
letijn nr 10 van 23 maart 1982)
Ingevolge zijn vraag heb ik de eer het geacht
Lid mede te delen dat het eigenlijke marktplein te
Denderwindeke tot het gemeentedomein behoort.
De aanpalende gronden die door het Rijk zijn aan
gekocht ter verwezenlijking van de rooilijn der RW.
55 Ninove-Edingen worden evenals het marktplein
als parkeerterrein gebruikt. De stad Nincve heeft
destijds gevraagd deze terreinen gelegen buiten de
eigenlijke rijweg in te richten ais parkeerplaats met
tussengelegen groenstrook. Afgezien van het feit dat
deze herinrichting en de beplanting geen hypotheek
mag leggen op de latere modernisering van RW. 55
kan de uitgave hiervoor niet ten laste van het Rijk
gelegd worden.
Wel kan dit terrein bereidbaar gehouden wor
den door het uitvlakken en profileren van de putten
met steenslag of dolomiet.
XXX
Op 6 april ging de conferentie door van het
Actiecomité voor de economische expansie van het
arrondissement Aalst met het Bestuur der Wegen
te GENT.
(Lees verderop pagina 3)
20.
Op een ogenblik waarop meer dan 10% van de
actieve bevolking werkloos is gevallen is het belang
rijk dat alle mogelijkheden om aan werk te geraken
en ook te geven worden benut. Het past in het anti
cyclisch beleid en het is sociaal zeer waardevol.
Anderzijds weet iedereen het nu stilaan wel dat
kortzichtig wanbeleid en politieke onmoed op natio
naal en lokaal vlak onze toekomst hebben opgeof
ferd en in bepaalde gevallen nog blijven opofferen
aan de voordelen en voorrechten van vandaag. Een
goede arbeidsplaats is er één die haar vruchten af
werpt voor onze economie en samenleving en niet
zomaar iemand een maandbedrag bezorgt om hem
bezig zou men niet beter zeggen onledig te
houden.
Er is dus wel degelijk nood aan een gedurfd
sociaal-economisch beleid dat enerzijds het even
wicht weet te vinden tussen de harde werkloosheids-
problematiek en anderzijds constructief en actief
«werk» kan leveren. Daarbij wordt tegenwoordig
soms terecht, soms niet terecht naar de initiatie
ven van de gemeente gelonkt.
De gemeente kan best een eersterangswerkge
ver zijn, maar meer dan ooit zijn ook de gemeenten
indien ze zichzelf een toekomst op lange iermijn
willen verzekeren financieel beperkt. Een realis
tisch personeeiskader, niet te weinig maar ook niet
teveel, moet worden uitgebouwd. Wat echter een
realistisch kader is blijft op zijn minst een open
vraag die in niet belangrijke mate afhankelijk is van
de Sinterklaasroeping van de betrokken gemeente
vaderen. Een andere kernvraag betreft de mate waar
in men kan toelaten dat de gemeente werk en dus
ook tewerkstelling uit de privé-sfeer weghaalt. Dit is
inderdaad iets dat steeds meer gebeurt het ophalen
van het huisvuil, het uitvoeren van kleine openbare
werken, karweidiensten...
In elk geval is het wenselijk een personeelska
der dat overbezet is, durven af te bouwen tot de
gewenste en ideale bezetting en het op dat niveau
goed te organiseren. Eventueel zou ook de arbeids
duur kunnen worden aangepast. Is het in deze tijd
waar middelen beperkt zijn immers niet rechtvaar
diger twintig gezinnen een tweede, weliswaar een
half-time betrekking te bezorgen in plaats van tien
gezinnen met twee inkomens en tien gezinnen met
één of nog minder inkomen? Waarom ook niet ge
daan maken met overuren en recuperatie in de plaats
geven?...
(Lees verder op pagina 2)
e«6/
vzw
