ninove goed ontsloten
tuur "sïïsïï rs
Zesenvijftigste Jaargang.
Vrijdag 5 november 1982
rSEd'^ P'"a voertuigent
zZegen 2f dB0nreó2'C3,eliike bochten en ,al van
zele onk'mit o or,ocht van de dorpskom te Volle-
teeht onoverz|chtelijke bochten; 3) de door
8e groenen
een nieuw machtsapparaat
(Lees verder op pagina 3)
doerTheMang Z iToT'TZTrZ paT
we^ntrar.eme^9zmmrvL"v0eremnb9enTd,e°T
kingen te ondmhanreïen'maar^nocrhef61116 Str6k"
va,leve rechtse blok, noch de groten
deerne omCmef elkaTr sche'"0'?'8 WarSn dus 9a"
ontbreekt bij de qemeenteraaT 9aan- v°oreerst
de mogelijkheid om m nltei eZln£|en immers
de kiezer te aadDl'etn va" lmPaaa®. nogmaals
uittredende PS va^ ev lui f" Zi,,en er in d®
Drukker - Uitgever
PAUL LUYSTERMAN - JACOBS
Koepoortstraat 10 - 9400 Ninove
Tel. (054) 33 27 27 - Prk. 000-0478635-87
Prijs voor Jaarabonnement 550 F
Prijs per nummer: 11 F.
VERSCHIJNT IEDERE WEEK.
Ter gemeenteraadszitting van 9
moest, op verzoek van het Bestuur der Wenen d
vies gegeven worden over een ontwero tot vprh
dmg van de Ring met de Edingenblan. b'n'
verstrekt reeds v0°ra'gaandelijk advies
sta Dp nni adVI6S Van het Co"e9e was ongun
arnndin Pt vsn,l9 van dit ongunstig advies werd
giondig onderzocht door raadslid De Riemaecter
een rh'zeufme? dOPrsla99avende argumenten' op
worden dat Gromt "er mag nPoit 9ezegS
zichhge mensenf n°Ve WSrd dppr kpd"
enkPip8,hde|baneidde t0t een consensus dat er geen
enkele beslissing mocht vallen die het Bestuur rw
Wegen voor onomkeerbare te,ten zou £XZ
In de loop van het debat liet een vooraansteena
novels nu ^s,uursme®rderheW ach ontvallen «Ni-
nove is nu toch al goed ontsloten».
Goed ontsloten
Van dichterbij bekijken.
De rijksweg 9 i„ Z|j„ Vak Ninove Brussel.
lecht werden in de jongste jaren tal var zijweoen
aangelegd of gemoderniseerd met als geveta da^
ZöeTZ? F Brhusselse^^-eg nog méér
n nderd werd door hogere verkeerstoevoer lanos
nieuwe en gemoderniseerde kruispunten.
22 kilometer. -stand van amper
Die)ONmOoTin9'k0m ni6t ,e9en9esproken te worden
Ninove kruispunt nieuwe kerk
3 RooTrL? krujspunt met Halsesteenweg
3 Roosdaal kruispunt Belle Alliance
4 Lennik kruispunt Eizeringen
B mKn'kv~ Kruispunt Godveerdegem
7 h k66, tramstatie Schepdaal
H tramstatie Ëylenbosch
Dilbeek Bettendries
9) Dilbeek De Windmuts
10) Dilbeek tramstation
11) Dilbeek Dorp
12) Dilbeek Sint Antoon
13) Dilbeek de Vironlaan
14) Dilbeek Rjng
^°'en,beek Moortebeek-Paloke
Anderlecht Prins van Luik
17) Anderlecht Obusstraat
13) Anderlecht Scheutlaan
19) Anderlecht Normaalschool
20) Molenbeek - Baecklaan
21Molenbeek Vanden Heuvel
22) Molenbeek Imelda
23) Molenbeek Kanaal
24) Molenbeek Ninoofse Poort.
kinJnennTWEEDE vas,stellin9 de snelheidsbeper
kingen. Over circa 2 km afstand zou er aan 120 km/
uur mogen gebold worden... indien mogelijk Verder
ZLT ha'S,and van n°9 een paar kilometer is de
snelheid beperkt tot 100 km/uur, op verschillend»
khometer tot 80 km/uur en vanaf de omgeving van
het tramstation van Dilbeek tot 60 km/uur
oen e8n t.RDE 1vas,ellin9 méér hindernissen te
gen een vlot verkeer. Tussen Schepdaal en Ander
werken"werden TE Vas,steikn9 tal van verbouwings-
werken werden en worden nog vergund of oonlni-
lifn Hel z'" bUl,en de vast9es,6lde en erkende rooi-
f i'Jn zovee' hypotheken op toekomstiae en
onafwendbare wegverbeteringen. oeKomst,9e en
De rijksweg Ninove-Brussel is TIJDROVFMn
penaeiaars en van goederenvervoer.
on ofVMn econ°misch standpunt uit dringt de vraaa
Op of Ninove degelijk ontsloten is voor een daaeliiks
«'keer van gemiddeld 11.833 voertuigen met Bres
sel (verkeerstelling 1980)
De rijksweg 54 de Halsesteenweg.
een bibsan^e^'"'1*61 njkswe9 beschikkend over
een rijbaan met twee rijstroken van 3 m. breedte elk
UiToen"/ if S verkeer van gemiddeld 4.022 voer
tuigen (verkeerstelling 1930) te verzekeren
Neigem d°0rt0Cht d°°r de 9emeen.ekom van
i*n
De rijksweg 55 vak Edingsesteenweg.
i,,..-.0p donderda9 18 juni 1981 telde men nabii het
JtXiï, voertuigen
van méértan Tznn" 9arniddeld doortochtverkeer
van de 24 van één da™6^'96" 9edUrende 13 uur
+'angS een riJkswe9 vcorzien van een rij
baan met twee rijstroken van 3 m. breedte elk die
den 9r0te onte'9eningskosten kan verbreed wor
rijkeDperorb,emeen eV6nWe' b62Waard me< 3 belan9'
windlkeDmedt°onoCht T d® dorpskom van Dender-
uitgerust" metrn3ek7eet een 9evaarli'k kruispunt, thans
ngerust met 3 kleurige verkeerslichten
luidop mogen gezegd worden nog niet
Vlot doortochtverkeer door een goede ortRii.i-
problemen. °Pl°SSin9 V°°r de drie vop'ze9de
leraadsverkieziiigen konden zij, vooral in hef'Waa"
vSeerovnererdee,,e AntW®rpse ean ze,mi
een tenfdere^ f ?'6t V00r een primeur- '®der
pasd ^d®n° "die Z
ae luu te voorkomen waardoor deze laateten niï
Het' r:r,,altfmatieve meerderheid konden zorgen
overgedaan3 „Vh VSrkiezin9en mpa'®n worden
meeerr9deerhae?d 'unitdombOOP d3' 6r da" eiPde,9k Pap
bekepeV" ^Se"!aS '^zmg'en'- z'oTe, Tn
kaapteTze TTTnonZ Verkiezin9en
deld 10 van de stemmen rw°endlSsementen 9emid"
zou d^eeersie0s9,ad0ziinT' V°d°r 660 primeur" Luik
voorkeur bht*'"6" aSSOciëren maar z'ch toch bij
veel voor elkaar-Pr°9reSSieVen>- rek6nen VPa'den
ellbejammerend
(Lees verder op pagina 2)
T./r-.rr1"pZ
^issaszsggsszgi
rórr s s;
