Nu cil moeilijkheden in de
schoot van de Regering
Pierlala
JlflJUiMfl i
*7
VERPLICHTE
VERZEKERING VOOR
MOTORVOERTUIGEN
EN OMSTREKEN.
BUKELENKerkstraat 9, Aalst
Versc'hijnt de Donderdag en Zondag van iedere week.
Telef.nr. 24.114 P.C. nr. 881.72 - 11 Jaarg. 1,25 fr. 't Nr. Donderdag 20 Mei 1954
Nummer 40
Bij het tot stand komen van de libe-
i'aal-socialistische regering en tijdens
de debatten in het Parlement, werd van
verschillende zijden onderlijnd dat de
regering Van Acker eenheid in opvat
ting mist, vooral op economisch plan.
De gewezen eergjte-minister senator
Van Houtte, drukte dit kernachtig uit
tijdens zijn betoog in de Senaat
«De regering heeft een meerderheid
maar geen pragramma, want moest zij
een pragramma hebben, dan had zij
geen meerderheid.
Dat het gebrek aan programma ont
staan is uit de uiteenlopende opvattin
gen van socialisten en liberalen inzake
de economische politiek, is einde vori
ge. week gebleken, tijdens de bijeen
komst van het economisch kernkabinet
uministerieel comité voor economische
coördinatie» geheten, en dat door de
eerste-minister wordt voorgezeten.
In politieke kringen meent men dat
deze eer3te bijeenkomst van dit comité
reeds duidelijk heeft aangetoond, dat
van gemeenschappelijke economische
opvattingen geen sprake is.
Het debat ging over de toestand, van
de kolenindustrie. De kwestie is dat
enkele Waalse mijnen permanent de
ficitair zijn en slecht door staatssteun
vlot kunnen gehouden worden, terwijl
de mijnen van Limburg een voorraad
hebben, die hen verplicht hun pjroduk-
tie gedeeltelijk stop te zetten.
Naar verluidt zouden verschillende
liberale ministers voorgesteld hebben
de («marginalen-mijnen van Wallonië,
waar dus met verlies gewerkt wordt,
eenvoudig te sluiten, wat op een heftig
vei zet is gestuit van de socialistische
ministers, die een stelsel van staatssteun
hebben voorgelegd, gegrond op een
compensatiesyèteem, jj
Een deel van de winst uit Limburg
zou dienen om het verlies in Wallonië
te dekken.
Dit stelsel bestond vroeger ook al,
doch werd onder de C.V.P.-regering
afgeschaft.
Na lang gepalaber zijn de ministers
het ten slotte eens geraakt over de be
slissing de mijnen «voorlopig» niet te
sluiten. Zij zullen een volgende keer
onderzoeken hoe de situatie kan gered
worden. Deze beslissing betekent een
toegeving van liberale zijde, zo laat
men het in politieke kringen opmer
ken.
PROBLEEM IS INGEWIKKELD.
In de Kamer verklaarde de eerste-
minister een oplossing te hebben voor
het kolenprobleem, maar hij wilde niet
zeggen waarin die bestond.
Vermoedelijk weet hij het zelf niet,
want het probleem is zeer ingewikkeld.
Enerzijds hebben de Limburgse mij
nen een overschot, dat thans 3,7 mil
lioen ton beloopt en ontstaan is door te
groot rendement in verhouding tot d
verkoop in binnen- en buitenland.
Anderzijds stelt men een verhoging
van het rendement der mijnwerkers
vast.
Gemiddeld hakt een mijnwerker
thans 794 kgr kolen per dag, en in
Limburg gaat men tot 972 kgr.
Vandaar een overproduktie en tege
lijk een daling van het aantal mijn
werkers, dat op 15 0.000 wordt ge
schat, waar het enkele tijd geleden nog
I55.0i00 was.
Dus overproduktie en Werkloosheid
langs een kant en bestendig groeiend
verlies langs de andere kan.t.
OOK HERRIE OVER DE
CACAO-PRIJS
Het kernkabinet, waarover hier spra
ke is, heeft ook gehandeld over de stij
ging van de prijs van koffie en cacao.
Terwijl de liberale minister van Econo
mische Zaken de koffieprijs blokkeert,
heeft hij niets gedaan om dé stijging
van dë cacaoprijzen tegen te gaan
Sommige socialistische ministers zouder
■dat betreurd hebben, vooral opadt er
praatjes rondgaan als zou de minister
van Middenstand, de liberaal Bossaert
hier de schuld van zijn.
&s©sö©©©©©e©©e©©©©©©©®©©s©©©®©©e,
De h. Charpentier heeft opnieuw bij
de Kamer zijn Wetsvoorstel betreffen
de de verplichte aansprakelijkheidsver
zekering ingediend.
In de memorie van toelichting lezen
we
Daar deze kwestie een dringend ka
rakter heeft, zijn wij van mening dat
het wenselijk is dat de Kamer de stu
die van die wetgeving zo spoedig mo
gelijk op haar agenda brengt. Daar het
voorstel echter niet door een van bei
de Kamers werd aangenomen, is de
gehele vroegere procedure vervallen,
en moet het derhalve opnieuw worden
ingediend en daarna naar de Commis
sie voor de Justitie verwezen.
Wij spreken de wens uit dat de
Commissie van Justitie zich ten spoe
digste bij de conclusiën van het ver
slag van de h. Nossent zou aansluiten,
opdat het probleem zonder verwijl in
openbare vergadering kan worden be
sproken.
Terwijl het onderzoek van dit voor
spel aansleept, blijven tal van personen
zonder verzekering rijden en aan an
deren ontzaglijke schade berokkenen
die, wegens het onvermogen van de
bestuurders, niet kan wordf.n hersteld.
INTERPELLATIE OVER
18 MAANDEN DIENSTTIJD
GAAT DE VOLGENDE
WEEK DOOR
REGERING HEEFT DRINGEND
KARAKTER HIERVAN
AANVAARD
Dinsdag werd van officiële zijde be
vestigd, dat dhr Van Zeeland de rege
ring zal interpelleren over de gevolgen
van de vermindering van de diensttijd
voor de verdediging van ons land zo
als we destijds hebben aangekondigd.
Dhr Van Zéëland zal worden bijge
staan door dhr Moreau de Melen, ge
wezen minister van Landsverdediging.
Dinsdagwoormiddag heeft dhr De
Brune, voorzitter van de C.V.P.-frak-
tie van de Senaat kontakt genomen
met de minister van Landsverdediging
om hem mede te delen, dat voornoem
de senatoren hem bij h00§pdringenheid
wensen te interpelleren.
De minister heeft geantwoord, dat
hij zich ter beschikking van de Senaat
zal houden.
De interpellatie zal begin volgende
week doorgaan vermoedelijk reeds in
de zitting van volgende Dinsdagnamid
dag.
DIOCESANE BEDEVAARTEN VAN HET BISDOM GENT
NAAR 0. L. VROUW VAN LOURDES.
21—29 JUNI.
TWEEDE van de VIER ingerichte bedevaarten naar Lourdes
over Tours.
Bezoek aan het graf van de H. Martinus.
Bezichtiging in autocar bij avond en bij dag van de kastelen
van de Loire.
Stel niet uit U in te schrijven, hetzij bij uw plaatselijke afge
vaardigde of op het centraal secretariaat Mevr. Van de Kerck
hove-Cercelet te Aalst.
VAN EEN VERSKEN MET EEN
LANGE STAART....
Toen we nog kleine krawatten waren
en beluist op vertelselkens, toen was
steeds het einde van elk vertelselken:
«en daar kwam een verken met ne
lange snuit en 't vertelselken is uit
De bdlofte van: 18 maanden dienst
tijd scheen ook 2o een vertelselken te
zijn. Maar... de 18 maanden zijn er
door en dat zeer rap na de verkiezin
gen.
Ik meen toch dat we mogen zeggen:
«en daar kwam een verken met ne lan
ge staart en 't vertelselken begint
maar
Ik heb geen het minste verstand van
militaire ikwesties en ook niet hoe de
regeling van de militaire dienstplicht
volgens- dit of dat pact in mekaar zit.
Ik weet toch dat de vorige regering
bij ho og en bij laag beweerd heeft dat,
gezien de huidige toestand, 21 maan
den een stzikt minimum was.
Nu kan het met minder. Hoe zit dat
in mekaar
Zijn de toestanden zo ineens veran
derd
Heeft de vorige regering ons belo
gen
Een minister van landsverdediging
en een minister van buitenlandse za
ken kan niet alles persoonlijk onder
zoeken. Hij moet zijn vaardige en be
trouwbare helpers hebben. In dit geval
zijn die vaardige en betrouwbare hel
pers de hogere kadors yan ons leger.
Hebben deze laatste vroeger «zo»
zegd en zeggen ze nu «anders»
Waren de mannen van ons westers-
pact tegenover Van Zeeland en De
Greef Zeer cateigoriek en zijn ze nu te
genover Spaak en Spinoy zeer elastiek?
Of vaagt onze huidige regering haar
voeten aan alle internationale overeen
komsten W denker 0ze, onze politieke
partij» vóór alles
Ziet ge, dir alles zvjn vragen die een
oningewijde buitenstaander zich. stelt.
Een feit is zeker. Hoe korter mi
litaire dienstplicht Koe beter voor jïeder
een. Kunnen we het doen zonder iJeger,
a la bonheur
Het volk heeft rfecht op klaarte
deze zaak en de C.V.P. is het aan zich
zelf verplicht om voor het volk óieze
zaak in het klare te trekken.
Er zijn schuldigen of fouten die moe
ten ontdekt worden.
Dit onderzoek moet ernstig en door
drijvend zijn. Zitten de schuldigen in
de kaders van ons eigen leger dan JJioe-
ten ze ter verantwoording geroep >en
worden.
Deze militaire kwestie is inderdaad
een verken met ne lange staart en die
staart moet tot in het verste einde on
derjocht worden. Het venijn zit vaak
in de staart en dat venijn moet gevon
den worden
Wanneer de C.V.P. vraagt dat de
inventaris van de vorige regering di
rect zou opgemaakt worden dan ook
moet de C.V.P. aan de huidige rege
ring vragen om ook direct te zeggen
hoe de 1 8 maanden dienstplicht zullen
geregeld worden zonder aan onze ver
plichtingen tegenover de andere lan
den aangegaan te kort te schieten.
Ik kan er niets aan doen, doch. a?s ik
denk aan de dagen dat onze koning
Leopold III pas in het land was: en al
die dreigementen van revolutie, dan...
moet ik ook denken aan ons leger...
Wanneer de legerleiding het nu re
gelen kan met 1 8 maanden en vroeger
niet, of wanneer de huidige regering
naar voelen vaagt aan onze buitenland
se verplichtingen dan vraag ik me af
waarom er nog moeten 1 8 maanden
zijn. Zou zes weken opleiding dan niet
voldoende zijn
Het land heeft het recht in, deze klaar
en duidelijk ingelicht te worden.
Geen onnodige soldaten en geen on
nodige uitgaven voor het leger
Gezien we geen antwoord kunnen
geven op al deze vragen wachten we
af en vragen dringend om antwoord.
PIERLALA.
-oOo-
KARDINAAL VAN ROEY
WIJDDE KERKRAAM
TE KOEKELBERG
GESCHONKEN DOOR DE
ZUSTERS VAN ST. VWCENTIUS
Z. Em. Kardinaal Van Roeyr pri-^
maat van Belgie, heeft Dinsdagochtend
-en door de leerlingen van St. Vincen-
"ius a Pauo, waarvan het moederhuis te
Opwijk is gevestigd, aan de basiliek
van het H, Hart te Koekelberg aange»
boden kerkraam gewijd.
BALLANS VAN DE N.M.B.S.
VOOR 1953
UITGAVEN EN ONTVANGSTEN
LIGGEN ONDERSCHEIDEUJK 2.1
T.H. EN 3,7 T.H. LAGER DAN
VORIG JAAR
EEN TEKORT VAN 491 MILLIOEN
FRANKEN
De raad van beheer van de Nationa
le Maatschappij van de Belgische
Spoorwegen heeft zopas zijn verslag
over het dienstjaar 1933 gepubliceerd,
waarvan de balans sluit met een tekort
van 491 millioen fr., dat gevoegd bij
de verliezen der vorige jaren het alge
meen, tekort brengt op 1.640.000,000
frank.
Tijdens het jongste dienstjaar be
liepen de ontvangsten 11.193,900,000
fr. en de uitgaven 1 1.684.900.000 fr.
De exploitatie-ontvangsten liggen
3,7 t.h. lager dan in 1932. Voor dit on
gunstig resultaat is mede oorzaak de
vermindering van de economische toe
lage van de Staat met 300 millioen en
de daling van het verkeer met 8,4 t.h.
hetgeen een vermindering van 295,1
millioen fr. betekent.
De exploftatie-uitgaven .liggen 2,1
t.h. lager dan in 1952, d.w.z. zijn ge
daald met 240,5 millioen als gevolg
van de personeelsinkrimping en het ge
ringer verbruik van branstoffen.
SCHUMAN-PLAN
EN NOORD-ZUIDVERBINDING
Opgemerkt wordt dat de N.M.B.S.
niet het minste voordeel gehaald
heeft en dit in tegenstelling met de ver
wachtingen uit de invoering van het
Schuman-plan, wijl anderzijds 't open
stellen van de Noord-zuidverbinding
werkelijke voordelen voor de reizigers
heeft gebracht, maar een verlies van
32 millioen voor het dienstjaar 1953.
Zonder rekening te houden met de af
schrijvingen betekent de Noord-Zuid
verbinding sedert haar in gebruikstel
ling een verfies van 40 millioen fr.
PENSIOENEN
Een van de meest ^drukkende lasten
zijn de pensioenen. Jrlet aantal pen
sioengerechtigde spoormannen be
reikte einde 1953 nagenoeg bfei aantal
statutaire bedienden in dienst.
Aan pensioenen werd in 1953 zowat
2.500.000.000 fr. uitbetaald, nadat
daarvan het aandeel is afgetrokken dat
de Staat genomen heeft 160 mil
lioen) in bonificaties, die hij aan de
maatschappij ten gunste van de oud
strijders en gelijkgestelden heeft opge
legd.
Het aantal pensioengerechtigden in
i|Q> 53 beliep 73.243 onderverdeeld ir
3 ambtenaars en bedienden,36.840
weEkKeden' 6,763 weduwen van amb
tenaars en bedienden en 19.892 wedu
wen var» werklieden, 124
ambtenaars
zen van wei.
wezen van
35 1 we
en bedienden
klieden.
UITBREIDING
VAN MA^RIEELPARK.
De lengte van lijnen bedroeg in
1953 5.025 km. teg-en ^-O40 km-
1952. Daarvan werdeD slechts 4,973
km. geëxploiteerd.
Naast werken tot wedCr°pkouw eP
verbe tering omvat de komex.1-^6 "^°rel"
ding \*an het materieelpark T* elec-
trische locomolieven, 95 diese* baanlo-
comotiieven, 1.12 dieselrangeerïoc'omo"
tieven, 90 koppelbare motorwagLns-
50 aaiahangrijluiiggen, 6 lichte moto*
wagens, en 132 electrische tweewagen-
stellen.
De productie van deze voertuigen
werd fcehajve voor de bogies van 1 1 7
electrische tweewagenstellen, die in de
werkplaatsen van de maatschappij zelf
zullen worden gebouwd, aanbesteed.
In de werk plaatsen van de maat
schappij zulieav ook nog 1 00 metalen
rijtuigen van 212 m. gebouwd worden.
TARIEVEN! £N ONGEVALLEN
Ten slotte vriOecr w'e er op wijzen dat
de spoorwegtarieven in 1953 ongewij
zigd zijn geblleven. Herinneren we er
aan, dat de h omogeaste C.V.P.-regering
zich tegen een- gepland tariefverhoging
ten belope v<m zowat 150 millioen
fr. en inzond eriheid vo&r sommige ca
tegorieën van. reizigers, die zeer lage
tarieven geuiieten (o.a. arbeiders met
Weekabonnement) .heeft verzet.
In 1953, Itwamem tijdens spoorweg
ongevallen, DO reizigers om het leven
en werden nr l 10' gekwetst.
WIE ZAL DAT BETALEN...
Een Frans spreekwoord zegt
faut savoir vaincre, sans triompher
(Men moet kunneri overwinnen zon
der de overwonnene te vernederen oi
te tergen.)
Nu dat kunnen de socialisten ot
be rale n, niet, want dat zijn moderne
heidenen zonder CHRISTELIJKE
naastenliefde en ...moderne heidenen
of oude ...hun spreuk was en is «Oog
om oog en tand om tand» of nog
VAE ViCTIS (wee de overwonnene!)
De socialisten triompheren met 18
maanden Maar.
Ik denk altijd aan, het woord van
Van Acker:«LAAT U NIET BEET NE
MEN» of aan dat van de Liberalen
KIEZERS, DOE UW OGEN OPEN
Zo'n mensen... evenals Caïphas in
der tijd, hebben soms van die uitspra
ken die prophesieën zijn. (La vérité,
sort de la bouche des enfants, zegt nog
een ander spreekwoord. En y a des
enfants de cent ans, zegt de Bijbel).
Welnu, ik wil mij niet laten, beetne
men en 'k doe mijn ogen open.
Is die kwestie van de 1 8 maand niet
een beetje gelijk de bezem in de hand
van de leerling-tovenaar Hij kon hem
wel aan de gang zetten... maar niet te
genhouden
Zij hebben de 18 maand beloofd...
en moest ik de C.V.P. zijn ik zou bet
nu zelf van hun eisen.
Zij zitten er al gelijk een beeje mee
verlegen en ik verwacht mij weerom
aan de een of aadere zet gelijk in de
tijd dat Van Acker aan de spoorweg
was Hij sloeg eerst de tarieven met
25% op en daarna met een royaal ge
baar. sloeg hij ze met 10% af... en de
mensen waren tevreden.... DE SOCIA
LISTEN HADDEN DE TREIN TA
RIEVEN VERMINDERD
Nu Wat nu Dat zij de 1 8 maan
den kunnen geven en de C.V.P
Dat is wonder Dat betrouw ik niet?!
Ik doe mijn ogen open... Wat gaat er
nu gebeuren
Wachten en zien... Gisteren hoorde
ik al een nieuw geluid
De socialisten zouden de soldaten
na 1 8 maand laten naar huis gaan maar
ze later nog 3 maal voor 30 dagen of l1
maand binnenroepen voor hun kamp
Als dat waar is, dan weet ik al ge
noeg (juist gelijk voor de geen
nieuwe belastingen in ons nummer van
verleden Zondag).
Maar dan zal het nog slechter zijn
Als die jongen dan zal getropwd zijn,
zijn ambt zal uitoefenen bakker,
kleermaker, loodgieter, metser, wever,
bediendedan zal hij 3 maal voor
30 dagen zijn vrouw mogen laten zit
ten; zijn ambt stilleggen, zijn klanten
verliezen, zijn commerce verwaarlozen,
enz.
Zonder te spreken van de werkge
vers die hem zullen moeten missen (3
maal 30 dagen), een andere zullen
moeten nemen, er twee te gelijk beta
len en er nadien een zullen moeten weg
zenden en zogezegd broodroven of er
twee houden waar zij het met één kun
nen stellen (echt socialistisch).
Dan zal het nog slechter zijn dan
nu Nu vraagt men al «Hebt gij uw
militaire dienst gedaan eer men
iemand aanvaardt.
Dan zal het zijn: «Hoeveel maal hebt
gij al uw kamp gedaan
Maar dan zal het weer de schuld
niet zijn van de socialisten en nog min
der van de liberalen.
Dan zal het weer de C.V.P. zijn die
et gedaan heeft.
pluist zoals voor de 25 verminde
ring *°P de belastingen
dank zü' de 18 maand,
meer aan denk*.
Men voo/ziet reeds een tekort van
4 a 5 milliard' Men mag- de stabiliteit
van de frank .niet in gevaar brengen...
Er mag geen sprake zijn. van devalue
ren... (rrtaar zfji spreken er zelf van.)
Er zal eerst een sHWgntaris dienen ge
maakt te -worden, van 4e toestand van
't leger, onder bet C.V.'P.-Bestuur.
Ik hoar bet af komen. Dan zullen de
socialisten en liberalen wel iets vinden
om wijs te maken... en te bewijzen dat
het de schuld is van de C.V.P. dat het
leger er zo slecht uitziet en Zij... (de
Volksvrienden) met de dood in't hart.,
verplicht zijn 3 MAAL 30' DAGEN
KAMP IN TE VOEREN 11
Kiezers Laat u niet beet nemen
Doe uw ogen, open I Denk aan «het ge
broken geweeSpr» van vroeger.
LOWIEKEN.
waar
niet te
men,
veel
