BtLAFiGRIJKE
VERBETERINGEN IN DE
REiZIUERSTREINDIENST
VANAF 2 OKTOBER e. k.
splitst worden één tweewagenstel rijdt
door naar Knokke, het andere naar
Blankenberge. Bij de terugkeer zullen
28e
IJZERBEDEVAART
wordt, zullen
Naar vernomen wordt, zullen de
o werken aan de nieuwe brug over de
be,de tremen te Bmssre samengevoegd Kaask„ke zeker me, voltooid
j„ bestemmm. z.jn Ijzerbedevaart. Heel
at van de doorgang op de brug
Een nieuwe en belangrijke etappe in
'de modernisering van ons spoorweg
net komt in een nabije toekomst aan de
beOp dit ogenblik werken de diensten'stelling van de electrische mol
van de NMBS koortsig aan <*e eindpha-voor snelverkeer 140 km/h in 5b
electrificatie der lij" 36 nuten kunnen afgelegd worden.
ss. de -
:Brussel-Luik, waarvan de mgebruiktre- j
iding van 2 Oktober a.s. voorzien is. en
'^die"het grote Waalse industriecentrum UJN 139 OTTIGNIES WAVER
worden tot één trein met
Brussel.
Kprtom, er zal op dat tijdstip om
het half uur een trein zijn tussen Brus
sel Gent Brugge.
In Juni 195 7, zal de afstand Brus-
se' Oostende, dank gij de tadleiat- - die d h Landolijk Reisco. I enigin,
torstellen i -- 1L
mite zullen ingelegd worden,
j ook van zeer
I devaarders uitstappen in het station te
K A ASKER.KE.Dan zijn zij
I jzer en kunnen rustig over
GELDINZAMELINGEN
DOOR BELGISCHE
KRUISTOCHT VOOR HET
GELOOF
Het aartsbisdom Mechelen deelt me
de weg naar de Bedevaartweide zal J<- -
benemen zijn door constructiemateriaal; Onder oe benaming «Croisade b:!-
enz. De -bedevaarders zullen zoveelse pour la Foi.. «Belgische
mogelijk gebruik maken van de extra-(tocht voor.het Geloof., tracht
Kruis-
v$r-
C.V.P.-SENATOR EN
VRAGEN NIEUWE REGE
LING VOOR BEDIENDEN-
PENSIOEN
Door de C.V.P.-senatoren
LIJN 161/162 BRUSSEL
NAMEN LUXEMBURG
L. Ser-
bii middel van circulaires en vais. lespers, iuftr. Driessen, Houben
a Me, van bezoeken ten huize, gelden te en Neels werd bil de Senaat est, wets-
J, be- verzamelen bii de gelovigen, om, naar voorstel ingediend op het bed,enden
groot belang dat de be s|M pensioell.
a 1 tot verdediging van de christelijke be- h» de toelichting bn dl, voorste, ma-
<rinc»s|on ken Je indieners de historiek van ae
de steen-Srnseien.
hoofdstad
i dan een uur met de
zal verbinden.
Op de overige lijnen waar de elec-
i'trificatie aan gang is, zoals
'Luxemburg, Leuven-Ottignies
ven-Mechelen, vorderen de
iSiped. Nog dit jaar zal de
van een electrische dienst B
\tignies-Wayer mogelijk blijken.
De lijn uiu»bi-.-tuut-. g j i_„ hier dus niet or
zal tegen Oktober 1956 geëlectrificeerd talmke extra-tttinen zullen ua dc dag-
zijn voor het reizigersverkeer. bladen bekend gemaakt worden.
Het baanvak Brussel-Ottignies, met1 Inlichtingen -betreffende de extra-
uitloper tot Waver, zal echter tegen treinen kan men steeds bekomen op
het einde van het dienstjaar 1955 elee- het Bedevaartsêcretar.aat en bi, het
trisch kunnen geëxploiteerd worden, Landelijk Reiscomitc,
ir" .V ï-- „n met een omnibustreindienst Brussel- noyc 132, Hajlc
De electrificatie van al deze hjnen ,Waver om het Uljr zonder overstappen Van nu af
zo belangrijk zijn voor het 0tti^3 ;De op de huid.ee Vlaanderen
re goederen 0
rder kan zien. dienstregeling- 'ial 12 minuten
LEUVEN
Brussel-Namen-Luxemburg
van Kaaskerkc naar de Bedevaart-
?ide gaan.
De definitieve uurregelin1
der bedienden:
art 1925, wet v
i besluitwet van 28 De-
Brussel-
en Leu-.:
werken
Deze vereniging heeft geen enkele pensioenregeling
zending of goedkeuring ontvangen van wet van 10 Maart 1925, wet van
i 1 wege de Kerkelijke Overheid. Het gaat uni
l:_ jeen werk van kathc- cemöer 1944.
Wij waarschuwen der-Aan het regime, zoals het ui, deze
halve de gelovigen tegen dergelijke op-.wetteksten is ontstaan verwijzen de in
roepen van deze vereniging.
oGo
Steen-
Ni-
<lie zo belangrijk
sieve vervoer van zware
zal ook zoals o
(aanzienlijke verbeteringen voor het
verkeer inluiden, en niet al-
•edsworden er in gans
eentjesi) verkocht tegen
BIJZONDERE
DATUMS i EMPEL
Tei gelegenheid van het lila Inter
bedra- 5 fr. In alle. treinen en cars welke naar nationaal Kongres van Biochimie, dat den e:
de bedevaart rijden zullen deze steent-'zal gehouden worden te Brussel, van I Jer
Op de spitsuren zal die dienst
iieen'voor deze lijnen zelf. maar "oök]v»ld worde,, srati-d,.«te
o„, de aansluitende, sel„kkise S,vol-BrujaelC^.ea-Waver.
jes eveneens verkocht worden.
-OQO-
j dieners vooral dat het geheel in de
schaduw blijft van de pensioenrege
ling der arbeiders. Deze laatste betalen
'een lagere bijdrage, maai wanneer er
verhogingen worden toegekend, is het
sieeds op de eerste plaats aan de ar
beiderspensioenen. Kregen de bedien-
verbetering, dan was het eer-
allig.
tot 6 Augustus, zal een tijdelijk post-1 jn 95 werd aan de bedienden b*-..
kantoor in werking gesteld worden in hervorming van hun pensioenwet toe-
MGR PHILIPS GEHULDIGD de lokaler» van het hogescboojgebouwj<»ezegd, maar die toezegging is nog niet
De volstrekte cadancering op gans jn CV. P.-SE N A ATS FRACTIE
Paul Hégerstraat. te Brussel. Dit kan- ;n vervuiling
egaan. al is de commis-
;K™jr,hdfrom.nde „uutnden zullen al- '39 »1 evenwel Oktuber
Idus talrijke sewesten van hel land 1 61 1 62," kun-
UJN 53 LEUVEN—MECHELEN
(fractie van de. Senaat hield
'i.idens de .vergadering door dc C.
jnen tenieten van de vruchten der hui- ditenst opde lijn
öiee politiek van he, reiziïerevervoer,Ken plaats hebben
Izoals zij thans geleidelijk
INMBS verwezenlijkt wordt, en waar-; Het station van Mechelen moet gron- V.P.-fractie van de Senaat gehouden,
aan volgende beginselen ten grond- dig gewijzigd en gemoderniseerd wor*- heeft de h. Struye voorzitter van de
slag liggen veelvuldige en gecadan-den. Slechts na de voltooiing van deze f^tje zijn collesa Mgr. Philips, de ge
teerde treindiensten, snellere, regel- werken, die nog dit jaar zullen begon- Jukwensen van.de fractie overgemaakt,
matige en comfortabele verbindingen. nen worden, zullen de sporen in dit naar aanleiding van dezes recente ver-
Naarmate voormelde electrische lij- station kunnen geëlectrificeerd worden, heffing tot de .waardigheid van prelaat
nen in gebruik kunnen genomen wor- Zolang de werken duren, zullen de rei
den en het bestelde nieu-we electrische
materieel geleverd wordt, zullen ver
dere verbeteringen en aanpassingen
volgen op deze, welke reeds van Okto
ber a.s. af worden toegepast, om ten
slotte hun volledige bekroning te krij
gen in de loop van 195 7.
Onze lezers zullen hierna een over
zicht vinden van de voorziene verbete
ringen.
A. GEELECTRIFICEERDE LUNEN.
UJN 36 BRUSSEL LUIK
Vanaf 2 Oktober a.s. zal de lijn om
toor zal gebruik maken van een bij- ;sje Eelast met het voorbereiden van de
Dc h. Derbaix, senator, overhan-rondere datumstempel. Zich wenden beloofde hervorming, sedert 1954
digde aan de pers volgend comniuni t0[ voornoemd kantoor of voor 4 Au- klaar met haar werk.
qué over de vergadering die de C.V.P.-'gustus onder gesloten en gefrankeerd'
omslag aan het postkantoor Brussel 1
Dienst der Verzamelaars.
PROPAGANDA VOOR
SCHOLEN DIE NIET
BESTAAN
De gemeentebesturen van de Brus
Dit alles heeft de bedienden ongs-
duldig gemaakt en, schrijft de toelich
ting Dit ongeduld lijkt gegrond,
[want het zijn de bedienden, die sedert
j drie en twintig iaar naar verhouding de
[hoogste bijdragen storten voor hun
pensioen en het is hun pensioenrege
ling. die, door haar gezonde financiële
toestand en haar „goede bedrijfsuit-
au Zijne Heiligheid De Se.naatevoor- i ziin druk in de weer komsten, de grootste mogelijkheden
1.J 1 L - „nrl.n 1 niPfl' Tririr Ofri K(* I ttnor, l-p i 1 1 n -.
gerstrcinen op de lijrj Mecheleii-Leu- zitter o^rhanjjede hem een aand'
ven door stoomtractie verzekerd blij- ken dat door zijn C.V.P.-collega's wer<^ scholer
ven. laangeboden.
B. NIET GEELECTRIFICEERDE j Hij voegde bij zijn gelukwensen de
...TAnrn i a r- ii j dank van de fractie voor de schitteren-
VAN OKTOBER c.k. AF zullen de die Philips bij dc
volzende verbeter,tuten mtjevoerd wor- bespr<.kin., van scboolontwctp,
LUN°3(i/f LUIK "hERBESTKAL. Ze„ ontroerd bed,rfrte Msr. Phi-
opaganda te
twisten.
Daar zij
recht dat wij
eenmaal
voor hun
hun niet be-
biedt voor een belangrijke verbetering»
Om aan dit gerechtvaardigd onge
duld tegemoet Ie komen hebben de C.
oroen 1 V:P.-senatoren hun welsvoorstel inge-
- J:i
OQO-
met de electrische dienst Brussel-Luik.
Om het uur zal een trein, afwisselend
semi-directe trein en een omnibus-
ihet uur bereden worden door een m tremv aansluiten op dc directe treinen]
recte en een semi-directe trein. De di-jvaa de lijn Lrnk Brussel. Op de spits- bt tLLIWb
recle trein zal op de stille uren te Leu- j uren zal de dienst uitgebreid worden; Graaf de Casa Miranda
'ven scopoen. [zodat er twee treinen per uur, de ene deur van Spanje te Brussel.
De rïtduur Brussel-Noord Luik semi-diréct, de andere omnibus, zullen Baron Mog:%e
zal respectievelijk gesteld worden op lopen. 1 J~.
59 minuten (61 in geval van stilstand. Naast de 6 geregeld.
zijn aan de taalwetgeving van 932, dieiid.
en alle mededelingen bestemd voor het j BEDIENDENBUDRAGE VAN
publiek in dc beide landtalen dienen 4,5 X H. Qp 60.000 FRANK
;esteld en Kier^zit nu de angel Volgens het stelsel van de indieners
e fj njS l ei^eiili'ke ouderdonrsrente van
propaganda-druksels hcdienden „evomd worden door
waar geen Nederland-,cen individuee] te kapitaliseren bijdra-
- - afdelingen bestaan. I <ye van 5»50 t.b. op de begrensde be-
SPANJE NEEMT DEEL AAN Hierdoor worden tal van Vlamingen^y^^gen die van 4,25 th door de
DE" WERELDTENTÜÜN- misleid en het gevolg is waneer ^dienden en voor 1,25 t.h. door de
1 Q-ÏPI I IMP. T£ BRUSSEL naar zo^eze°de ,n we»"kgevers zal gestort worden.
ii -i i ,n «■•on guiten deze bijdragen, wordt een
j j '»ps van harte de h. Struye en zijn C. "jermelden zii in het Nederlands
D« Ireindierist zal „ew.zjsd worden y p hlln gelukwensenhun u.
onu de samenhans tot stand je brengen en vri„„dcl,,k „ebaar. Jc scho)en waat Nederland
het gevoL
naar die zogezegde in het Nederland:
vermelde school gaan om hun kinderen
ambassa- jp Nederlandse kleis in te schrijven
heeft
aan jeze laatste in
3kK."iS3rjs- komen.
generaal der icgeniig voor de Algeme-j Daarom zouden de gemeentebestu-
intemationale ne Wcreldtentoohstclling te Brusselren ujt ket Br-jsselse verplicht moeten
te Leuven) voor de directe treinen en treinen in elke richting die Verviers be- 1958. medegedeeld, dat Spanje de Bel-
op 75 minuten voor de semi-directe dienen, zullen er in binnenverkeer nog^sche uitnodiging om deel te nemen
'treinen, zodat aJdus voor de directe drie directe verbindingen Verviers- aan de wereldtentoonstelling officieel ]en te vermeld.
itreinen 15 tot 20 minuten en voor de Brussel in beide richtingen zijn.
."semi-directe tremen 25 tot 30 minuten
(worden ingewonnen.
De omnibusdienst en de aanvullen
de diensten 's morgens en "s avonds
zullen voorlopig, tussen Leuven en Luik
verder verzekerd worden met stoom
of motortreinen;
evenwel in dc aansluitings§tations ra
tioneel ingericht worden.
De directe treinen zullen de verlen
ging vormen van de huidige directe
treinen Oostende-Brussel en omge
keerd.
UJN 21 LANDEN HASSELT
Een dienst met motortreinen zal om
het uur ingericht worden tussen Landen
en Hasselt. Het zullen afwisselend se-
mi-djrecte treinen en omnrbustreinen
worden met sivom Zij zullen te Landen onmiddellijk r'CC~
die diensten zullen te orga
1 aansluiting geven met de semi-directe
treinen naar Brussel en Luik.
UJN 127 LANDEN ST ATTE.
Een dienst met motortreinen om de
Door het Vast Sekrctariaat
2 uur, die te Landen aansluit op de se- werving van het Rijkspersoneel
directe treinen van lijn 36. zal inge
heeft aanvaard? ^en Nederlandstalige afdeling bestaat.
De Spaanse regering heeft cen in- Ook zouden de opschriften op de
ter-ministerieel comité samengesteld, schoolgebouwen enkel in de twee land-
onder het voorzitterschap van Markiestalen mogen vermeld worden wanneer
de Santa Crüz; onderstaatssekretariser degeliik een Franse en een Neder-
van Buitenlandse Zaken. Dit Comité land se sektie bestaat.
kreeg opdracht de Spaanse deelneming He? gaat toch niet op dal men op
een schoolgebouw Jardin d'Enfants
Kolibrie Kindertuin Kolibrie», Eco-
jle Communale pour garcons Ge
I meenteschool voor Jongens i aantreft
wanneer er geen enkel Nederlandse
- bijdrage voorzien vein 5,25 t.h. op de
Franse klas te ree j bezoldigingen ten laste van
de werkgevers en de opbrengst daar
van zal dienen voor de financiering
van de weduwpensioenen en -toelagen
orden dit om de geest van ac taal-van rerv^en ter kompensatie van de
tgevino te eerbiedigen enkel de scho- koopkrachtvermindering cn van over-
_'STegeling. Voor de^e financiering
zal eveneens dienen een riikstoelage,
verhoudingswijze gelijk aan de rijks
toelage voor dc arbeiderspensioenen.
Wat de begrensde bezoldiging be
werkelijk
-oOo
V/ERVING VAN
RIJKSPERSONEEL
Naar gelang er nieuwe electrische ^ht worden. Op de spitsuren zal deze 1955*
motorstellen, electrische locomotieven d;enst uitgebreid worden,
en rijtuigen met electrische verwarming UJN 12S.j30 LU1K NAMEN
.worden in dienst genomen, zullen de
de loop i
i de
■ordt,
maand September
vergelijkend examen.
met
het Frans als voertaal, ingericht, met
het oog op dei toelating tot de proef-
CHARLFROl van e€n m*inTnc'ter bii het Bestuur
Stoom- en motortreinen door electri- van het Mijnwezen (Ministerie van
sche treinen vervangen worden Een dienst met semi-directe treinen, Ekonomische Zaken).
Van 3 Juni 1956 af zullen AL de die om de twee uren de hele dag door Voor verdere inlichtingen gelieven
'treinen clectrisch gesleept worden. Een lopen, wordt voorzien. Die treinen zul- de belangstellenden zich te wenden tot
'definitieve dienst zal evenwel pas in (en op de spitsuren om het uur lopen het Vast Wervingssekretariaat. Bel-
j.ïurii 195 7 ingericht worden, wanneer en te Luik aansluiting geven met de liardstraat ld. te Brussel, waar de aan-
de electrische motorstellen voor snel- treinen van lijn 36 en te Charleroi met vragen om deelneming gesteld op
•verkeer 140 km/h geleverd ziin. Op j die van de lijn 124. De meeste semi- het daartoe bestemde formulier, dat
dat ogenblik zal dc rit van de directe directe treinen zullen door dieselloco- door de postkantoren wordt af gele-
(treinen Brussel-Noord Luik nog slechts motieven gesleept worden. Dank zij verd uiterlijk op 25 Augustus 1955 wer
'54 minuten duren ©n deze van Óóst- die nieuwe tractiezal er op het dienen toe te komen.
cnde-Luik iets meer dan twee uren, re- traject Luik-Charlcroi 8 minuten kun-
ikening gehouden met de tijd die nodig, nen gewonnen worden. Aanvankelijk; oOo—
is om de Noord-Zuidverbinding te zal de dienst der semi-directe treinen
kioorlooen. niet gecadanceerd worden, wegens de
treft, stellen de indieners voor deze te
behouden op 60.000 fr.
DE PENSIOENBEDRAGEN
Volgens het voorstel moet de ou
derdomsrente tenminste gelijk zijn aan
7.5 t.h. van het gemiddelde der be
grensde wedde over de gehele loop-
ektie is. baan, na eventuele herwaardering.
Dai is de taalwet niet toepassen,, De „ehuwde mannen en de <»4'.ge-
naar wel ze mw'ruiken. huwden zullen er op 65 jarige leeftijd
F.r valt op te merken dat de P^opa-1 aanppraak op hebben. De vrouwelijke
J. ...tt. scholen;bedicnden zullen op 60-jarise leeftijd
_andadruksels vaJi de
meer waarheidsgetrouw zijn
Vlaamse Ouders opgepast
oOo
DE STAND
DER WERKLOOSHEID
VAN 17 TOT 23 JULI
Rijksdienst voor Arbeidsbemid-
deling^en Werkloosheid deelt mede
Dj
aansluitingen welke te Namen moeien
verzekerd worden. De cadancering zaï
echter verzekerd worden vanaf de elec
trificatie van de lijn Brussel-Luxemburg
in Oktober 1956.
LUN 96 BRUSSEL BERGEN.
I De dienstregelingen zullen zodanig
versneld worden dat de duur van het
traject BrusselBergen voor de 14
keer volledig met electrische motor- treinen met diesel-electrische tractie tot
stellen om het uur ingericht worden 48 minuten cn voor de stoomtreinen
ter vei vanging van de huidige gemeng-tot 50 minuten verminderd wordt. De
de dienst met electrische, stoom en mo- opvoering van de snelheid der stoom
treinen zal nvy
LIJNEN 50, 51 en 51 bis BRUSSEL-
COATENDE, BLANKENBtRGE,
KNOKKE.
Op 2 Oktober e.k. zullen de directe
treinen van de lijn Oostende-Brussel
versmolten worden met de directe trei
nen Brussel Luik.
Tussen Brugge en Blankenberge en
tussen Brugge en Knokke zal het
Hor treinen
Van 3 Juni 1956 af. dit is na
lijk ziin door het feit
vol-dat voor het slepen van de zware trei-
ledige levering van de electrische mo-j nen locomotieven ivne 1 zullen worden]
torstellen 120 km/h, zullen voor de gebruikt, die beschikbaar komen inge-
dirccte treinen die om het uur lopen,
voor het traject Luik Oostende, op en
kele uitzonderingen na. nog slechts
electrische motorstellen gebruikt wor
den.
Om het halfuur zal er een trein Brus
sel-Kust tussengevoegd worden, waar
voor twee electrische tweewagenstellen
dienen aangewend die te Brugge gc-
i'olge de electrificatie van de lijn 36.
oOo
WERKGEVERS WENST U
ARBEIDERS OF BEDIENDEN
TE WERK TE STELLEN,
WENDT U naar 't GROEN KRUIS,,
St. JORISSTR A AT, 26, AALST.
Tel. 239.61, posi 42.
VAN NOORD NAAR ZUID
VAN WEST NAAR OOST
REIST DE
KOLONIALE LOTERIJ
OM A .VN DUIZENDEN
RIJKDOM EN VOORSPOED
TE BRENGEN
OP 6 AUGUSTUS e. k.
TREKKING TE STAVELOT.
WAAG UW KANS
de verjjiinderde rente kunnen genieten
maar zullen ook kunnen blijven wer
ken tot hun 65 jaar, met de verzeke
ring dat hun pensioen op d.ie leeftijd
1 gelijkwaardig zal zijn aan dat hetwelk
op 65-jarige leeftüd aan de overige ge-
huwde o.f ongenuwde bedienden wordt
toegekend.
Voor het weduwenpensioen wordt
Tijdens de week van 17 tot 23 Juli de volgende reïreling voorgesteld Be
den er per dag gemiddeld 89.491 neden de 31 jaar uitkering van een
olledig werklozen gecontroleerd, d.i. aanpassingstoelage om He weduwe in
'een vermindering met 1.72 7 tegenover s£a»t te str-llen zich met de grootst n\o-
i de vorige week. gelijke kansen op de arbeidsmarkt'
Verder werden er tijdens dezelfde aan te melden; van 2J jaar af uitkering
week per dag gemiddeld 36.046 ge-van een weduwenrente te bedrage vara
deelteliike en toevallige werklozen ge- 50 t.h. van het ^-middelde van de be-
•controleerd^ d i. tegenover de vorige «rensde bezoldiging van Je man, wat
week cen vermindering met 2.103 I bij benadering neerkomt op 70 t. h.
Tijdens de beschouwde week wer-'Van het Rensioen van de man.
den in totaal per dag gemiddeld I 25 j Verder voorziet het wetsvoorstel een
duizend 537 werklozen gecontroleerd, regeling om de koopkracht van de pen-
di een. vermindering njet 3,830 tegeni-] s'10enen bestendig op peil te houden
over de vorige week._ 'door ze aan te oassen, niet aan de prij-
uO° zen maar aan de lonen, en als over-
LOTEN LENING 1953 gangsregeling een pensioen van 45.000
Bij de I22e trekking van de Loten-] fr. voor de gehuwde en van 31.500 fr.
lening 1953 is een lot
gevallen op obligatie
reeks n. 2760.
De andere obligaties van die reeks
ziin aflosbaar tegen 1.000 fr.
-oOo
i een mlllioen voor ongehuwde bediende met een vol-
726 van de f ledige loopbaan sedert 1932.
KLEINE KASSEN MOETEN
VERDWIJNEN
Tenslotte spreken d<
LENING tot WEDEROPBOUW I)rincipiee]
uit voor de
Bii d<
TWEEDE SNEDE
338e trekking van de Le/ning tisch voorzien zij het
Is
ndieners zicli
eexbeidspen-
enkas voor bedienden, maar prak-
ortbestaan van
tot Wederopbouw (Tweede Snede), de Nationale Kas voor Bediendenpen-
'erd een lot van 1 millioen fr. toege-sioenen, de Algemene Spaar- en Lijf-
kend aan obligatie 454 reeks 4.402 1 rentekas en de drie of vier belangrijke
en een lot van 500.000 fr. aan obli- 1 private kassen Al de andere kassen
gatie 319 reeks 4.640. 'zouden volgens het wetsvoorstel moe-
De andere obligaties dezer reeksen ten verdwijnen omdat zij niet tenmin-
zijn betaalbaar aan 1.000 frank. iste 10.000 verzekerden tellen,.
