bere" hem tussen de voeten kunnen vallen.
taa mm ■ebb—aefBsaga—
DE SAMENWERKING
TUSSEN BLANK EN ZWAR
IN KONGO
Idhr PETILLCN VERDUIDELIJKT
ZIJN OPHEFMAKENDE REDE
Dhr Pétillon, gouverneur-generaal,
(heeft in een interview, verleend met de
(vertegenwoordiger van het agentschap
fBelga te Leop Istad, nadere inlichtin
gen verstrekt over zekere passussen van
ide rede. welke hij bij de opening van
ide zitting 1955 van de gouvernements-
Iraad heeft gehouden.
i Op een vraag: welke uitleg moet wor-
Vden 'gegeven aan de waarschuwing die
We gouverneur-generaal heeft laten ho- j
tjen aan degenen die zich op weinig
•aanbevelenswaardige wijze iegens de
'inlanders gedragen, antwoordde de
igouverneur-generaallk heb de voor-
Vzorgsimaatregel genomen te zeggen dat
iik bepaald zekere personen op het oog
[had die. naar ik hoep. zich zullen her-
•kennen. lk zou er aan hebben kunnen
'toevoegen dat zij gelukkig zeldzaam
tzijn.
'„Sommigen begrepen. en de pers
(maakte hiervan gewag, dat U ook, in
t'het algemeen de oud-kolonialen op hel
loog bad. wier enigszins ruwe zeden het
lee vole ziin. van een langdurig verblijf
lin de moeilijkheden en de afzondering
Ivan de rimboe. Het zijn zij evenwel die
(sedert talrijke jaren werken voor de
ierootheid van Kongo en de .ontwikke
lling die wij mogen aanschouwen, mo-
Igelnk hebben gemaakt.
t Ik herhaal te hebben gezegd dat
•het tijd is dat wij ons oprecht nederig
len toegewijd "even aan die sooale
iplicht, waarvan onze voorgangers de
.grootheid en de noodzakelijkheid had-
fden begrepen. Deze voogangers zijn
Huist de oudgedienden waarover U
'spreekt. Overigens wjl ik zeggen, dat
idegenen die zich misdragen ten op-
tzchte van de inlanders, meestal jonge
ren zijn-zonder-ervaring. en onder hen
bevinden zich zekere vreemdelingen.
Terloops zij opgexperkt dat de rede
weHce ik heb gehouden. evenals ieder
jiaa v. geheel-t op de toekomst was afge
stemd en het doei er van was een lof
bede te-houden op de arbeid ïn'het ver-
Qeden. verricht door al degenen die ons
"zijn voorafgegaan en aan wie ik, in an
dere omstandigheden, de hulde lieb
gebracht die zii verdienen.
Wat de gouvernementsraad be
treft schijnen sommigen U te verwijten
steeds eenstemmigheid te willen krij
gen. Deze lijkt logischerwijze onmoge
lijk in een vergadering, waarvan de le
den uiteenlopende belangeri vertegen
woordigen.
Uit wijsgerig oogpunt beschouwd
is dit-juist Als men-in de praktijk dik-
fwijls> niet alfijd. eenstemmigheid ver
fkrjigt. dan is dit omdat de administra
tie in het algemeen belang van het land
zekere posities prijsgeeft, hetgeen leidt
Itot verzoening der standpunten. Bij
voorbeeld wat de st/..iktuur van de- gou
vernementsraad en de provincieraden
betreft, liet de administratie zich leiden
(bij de wijziging van haar eigen ont-
'werpen. door verscheidene voorstellen
.van de zijde van partikuliere leden,
«wier opvattingen derhalve de over-
band hadden.».
1 Hierin, moet du6 het tastbaar be
wijs worden gezien van de goede wil
rwelke aan de dag wordt gelegd door
Idegenen. die de taak op zich nemen
tmede te werken a^n de opbouw van
een- nieuwe struktuur
n Zeer zeker», zo zei dhr Pétillon tot
/besluit, ckan men niet anders dan te
vreden zijn te zien. dat aldus het ge-
tzond verstand en de bezadigdheid ze
gevieren. ii
oOo
VERKEERSONGEVALLEN
TIJDENS AFGELOPEN WEEK
ZESTIEN DCDEN
Gedurende de week van 25 Juli tot
31 Juli hebben zich op de wegen bui
ten de bebouwde kommen en op die,
iwaar het toezicht op het verkeer aan
ide rijkswacht is opgedragen, 784 ver
keersongevallen voorgedaan: waarbij
(zestien personen om het leven kwamen
rl 3 7 personen zwaar en 411 personen
licht gewond werden. Gedurende het
/weekend waren er 302 ongevallen,
.waarbij 8 personen het leven inschoten,
'50 personen zwaar en 173 licht gewond
jwerden.
De oorzaken van de dodelijke on-
jgcvallen zijn de volgende onvoorzich
tigheid van voetgangers vier; van fiet-
Isers twee; veronachtzaming van de
ivoorrangsrégels: een; overdreven snel-
iheid vier; gevaarlijk inhalen: een; ge
vaarlijk kruisen: een; niet rechtsrijden
ieen; onbepaald tw^e.
De ongevallen zijn per provincie al
dus verdeeld Brabant 129; West
^/laanderen 104; Oost-Vlaanderen 98;
"Antwerpen 55: Limburg 54; Luik 99;
Luxemburg 46; Henegouwen 101, Na
men 98.
Op het totaal van 784 ongevallen
jwerden 152 veroorzaakt door veron
achtzaming van de voorrangsregels: 89
jdoor gevaarlijke inhalen, 75 door
•overdreven snelheid ea 74 door niet
/rechts te rijden.
VAN STROPERS TOT
JACHTWACHTERS
De oude volkswijsheid, dat men
een gewiekst stroper de beste jacht- j
wachter kweekt, geldt ook in de poli-
tiek. Zelden in onze geschiedenis is de
poltieke jacht met zulke «overmatige j
ijver bewaakt «gweest als thans door
het toedoen van gewezen kommunist
Piet Vermeylen en de vtr-gearriveerde
arbeider-syndikalist Achiel Van Ac
ker.
In 1950, toen het er op aan kwam,
de koning te beschermen tegen de op
geruide linkse revolutionnairen, heb
ben wi'j o_p verje na niet de politionele
j machtsontplooiing gekend die minis
ter Vermeylen op 26 Maart bezorgde
om een vreedzaam protest tegen de
wet: Co Hard te beletten.
De massale inzet van de gendarme
rie bleef echter geen alleenstaand feit.
Ze werd een systeem, toegepast telken
male de katholieke gemeenschap in
het land door meetings en betogingen
tegen de onderwijspolitiek van de re-
Sering wou-protesteren.
Dat dit systeem niet geïnspireerd
was door de hardnekkigheid van het
katholiek verzet tegan de linkse school
politiek. blijkt thans in Umburg. Het
autoritair optreden van de linkse re
gering en speciaal van, de socialistische
ministers is de betekenisvolle uiting
van een algemene miskenning van de
waardigheid en de rechten van de be-
vol king.
I De inzet van duizenden rijkswach
ters tegen de stakende mijnwerkers
van het Limburgse, kan inderdaad niet
meer beschouwd worden als grof ver
weer tegsn een sterke politieke opposi-
tie. Het is een aanslag op de rechten
van staken en betogen van een sociale
groep, .die niet strijd* vóór of tegen
politieke partijen, maar voor maat
schappelijke vooruitgang zonder meer.
I De staking van de Limburgse mijn
werkers is niet gericht tegen de rege
ring, maar tegen dc houding van de
patroons. Door zich aan. de zijde van
de patroons. Door zich aan re zijde van
de patroons te scharen en vooral door
de wijze waarop zii de belangen van
de patroons behartigen, hebben de
ministers, en speciaal de socialir/.hche
ministers, Vermeylen en Van Acker,
evenwel een gevoelen van minachting
en protest uitgelokt, dat zich wreken
zal op de regering en ook. od de Socia
listische Partij en het A.B.V.V., die
deze ministers met-hun partijpolitieke
trouw en steun blijven, omringen.
cOo
DE TELEGRAMMEN VAN
GROTE DAG VAN HET
KATHOLIEK ONDERWIJS
TE KOEKELBERG OP
4 SEPTEMBER a. s.
Naar aanleiding van dc 25e verjaring
van de wcreldbriel van „aus mus Al
de christelijke opvoeding van de
GOEDE RAAD TEGEN
AUTO-ONGEVALLEN
NALATIGHEID EN ONWETEND
HEID DIE KAN VERMEDEN
heid zou verhogen vo
bij zijt.
WORDEN
II. Indien ge een wc~ ar.n de
linker zijde moet inzwenken of eenvou
dig een bocht nemen in linkse richting,
'houd u dan goed rechts van de v.-g.
I ten einde aldu3 uw zichtbaarheid
linkse richting te verbeteren, tot op
'het ogenblik dat gc aan de eigenlijke
len neemt ^ocht °f zwenking gekomen zijt. Indien
L ge rechts moet afslaan of bij een bochl
alleen het l.
komt in rechtse richting, tracht dan vr
voor de bocht of de zijweg even in 't
midden van de weg te houden, ten ein
de aldus de verdere zichtbaarheid le
hebben. Vergeet nooit tijdig, d. w: Z.
voldoende op voorhand uw richting-
vera.nderi.ng aan te duiden, zoc' -t de
ere automobilisten de tijd krijgen
Het aantal auto-ongevallen
oortdurend toe. En nitt
jeugd,"zal op 4 September te Koekei- aantal, ook de afmetingen van de e
berg een grootse godsdienstige plech- aan verbonden onheiien. De gestadige
tigheid plaats grijpen in aanwezigheid verbetering der wegen heeft niet het
van Zijne Lminestie -de Kardinaal, Zij- verhoopte gelukkig, gevolg, lntegen-
neExcellentie de pauselijke nuntius en deel hoe beter de wegen, hoe verm.ete-
he„ hoogwaardig 'Episcopaat. Ier de automobilisten worden. Het lijdt
WIE WORD DIE DAG TE seen twijfel dat de snelheidsroes. een
KOEKELBERG VERACHT |*r XVhettTie? "SS* «i— n,ce ,e Kouden.
I. Al de christelijke ouders, zo mo nalatigheid speelt een belangrijke rol.' 2. Wanneer ge gevaar loopt ver
gelijk met hun kinderen. i zu^ En in deze nalatigheid is er een grote blind te worden., hetzij door de zon.
dosis onwetendheid of ten minste on- betzij door de lichten van tegenliggers,
bedachtheid. vergeet niet het oog te houden op de
Het is dan ook niet overbodig of rechterkant van de weg. len einde u
nutteloos zekere raadgevingen te her- rekenschap te geven van de plaats
halen en de aandacht van het grote waarop u zijt op de weg (werp een
aantal autovoerders op bepaalde bij- oogsla<* op de boordstenen, fietspad,
zonderheden te vestigen. Hoe dikwijls bomen langs de weg, enz.)
krijgen de onderzoeksrechters en de
renpolitie niet het onthutste ant-
hun bisschoppen horen en met hen
overvloedige zegen afbidden over hun
gezinnen en scholen. Zij zullen-er een
talrijke afvaardiging van het Natio
naal verbond van de «zingende kin
deren» horen en in hun stem hun dank
baarheid laten opklinken.
2. Heel bet katholiek leraarscorps
de onderwijzers en onderwijzeressen Kr"Sen de onaerzoexsreenters en ut. Stel nooit uit uw wagen on-
van he! ka.holrek laser ondervijs; de wewnpotoe met he, onthutste ant- latcn na2;en.
leraars en de leraressen van het tóch- »°™d: '»d,niet »=r. jedach, dc heb( da( ie„ abn„rn,aals
nisch. normaal en middelbaar en bij- Verscheidene bladen en tijdschriften js aan de remmen Gf aan bet stuur. Ve-
zonder onderwijs; de professoren van hebben dan ook gepoogd de aandacht je breuken van remmen of van stuur
het hoger universitair ondeswijs. hun lezers gaande te maken voor kondj„en Qp voorhand aan door
Het katholiek leraarscrops zal er in een aantal goede raadgevingen die m- kc'btc abnormaliteiten, waaraan som
éénklank m-t dc christelijke ouders men ze gevolgd werden, inderdaad ve- mj2;e automóblisten geen voldoende
door deze godsdienstige plechtigheid le ongevallen zouden uitschakelen. aandacht geven,
getuigenis afleggen van zijn trouwe ge- Yv'n menen goed te doen met het-,
hechtheid aan de leer van de Kerk in zelfde bij onze lezers te proberen. Zij
zake opvoeding en yan zijs dienstbaar- die met motorvoertuigen op straaL zijn, 1
heid in de katholieke school. zetten hun eigen leven en het leven 1
SCHIKKINGEN -"d<"» l*« He, loont dus mensen die aan het stuur m ™-
1,11 ii r- ii wel de moeite er even over na te den-
I. Reeds hebben Hunne Excellentirr; j
J"'' ZESTIEN PUNTEN
14. Wantrouw uzelf wanneer ge
u slaoerig of onpasselijk voelt. Vele
ongevallen werden veroorzaakt, door
de Bisschoppen ,£en Vcrantwoordelij
ke oer bisdom» aangeduid die m M de
ii Verantwoordelijke per parochie» kon-
takt houdt.
2. De inschrijvingskaarten werden
verzoudc-n naar de Verantwoordelij
ke van ieder bisdom». Zij zullen aan
geboden worden langs de parochie e
de katholieke werker» om (inschrijving
10 fr.Dve kaart geeft recht on h
len o_f onpasselijk
zich inbeelden ik
raken.
werden, omdat ze
wel thuis ge-
1De persoon die de auto stuurt
moet gemakkelijk zitten. Hij moet zijn
zitplaats doen regelen op zulke wijze
dat hij noch te laag noch te hoog zit en
dat hii niet makkelijk zit; onge
makkelijk zitten vertraagt en stoort de
bewegingsreflexen.
- D.
geïllustreerd kóngresboekje dat
maand Augustus zal verschijnen; op de dat er twee personen naast hem zitten.
50 th. vermindering op het spoor (de- dat er naast hem zeer jonge kinderen j
ze vermint'erir." wordt uan-eduid op zitten, die hij bij rommen „f 2vrenken j'We. huueh.ke reztó.^ S» jwr.tó
de rug van hét kongreslioekje) op de moet vasthouden met een hand of dat
15. De mede-inzittenden moeten
vermijden de aandacht van de persoon
die aan het stuur zit af te leiden, voor
al de vrouwen maken zich dikwijls
schuldig aan deze fout. 'Tal van vrou
wen. echtgenoten, verloofden of moe
edrs, menen van de gelegenheid dat z.e
irloofde of zoon in de
rr •jl naast hun man,
cnautreur moet vermijden
i -. auto zitten te mogen gebruik maken
gedrongen te zitten, bv. door het reit
daar hu dan met weg kan en we! luis
teren of ten minste horen moet om
brengen en hem eens duchtig de "zalig-
tol de E-plahade Koekrl umaas, hem joscc pakken j,s8en die **V°fct dM d-e
i ij bestuurder
'of iu
zenuwachtig of woest wordt
elk geval onoplettend... En van-
VAN ACKER
j Tijdens het debat in de Senaat over
de motie StTuye-Rolin to.t verdaging
van de bespreking over het ontwerp-
Collard, heeft de eerste-minister, vol
gens het beknopt verslag verklaard
„Tijdens uw redevoering, mijnheer
Struye. heb ik een tiental keren horen
herhalen de motie van de oudstrij:
ders. Dat is niet helemaal juist. Men
moet zeggen: de dagorde van oua-
strijders, en niet van cfe meerderheid
der oudstrijders. Ik heb hier bij mij de
telegrammen van de drie grote oud-
strijdersvereaigingen. Noch het Natio
naal Werk voor Oorlogsinvaliden, noch
het Verbond der Oudstrijders. noch
het Na6onaal Verbond van Gud-krijgs-
gevarvïenen zijn dc- motie die gij hebt
voorgelezen, bijgetreden
In verband met die verklaring heeft
volksvertegenwoordiger Parisis tot de
eerste-minister volgende parlementaire
vraag gericht «Wil de cerste-minisler
mij mededelen I of hij telegrammen
ontvangen heeft van de Nationale Strij-
derbond en van het Nationaal Verbond
van Oud krijgsgevangenen2) of hij
een dergelijk telegram heeft ontvangen
van het Nationaal Verbond van Inva
liden en welke de tekst er van is. ten
einde de betekenis er van te kunnen
beoordelen
Om die vraag te begrijpen moet
men weten dat in het jongste nummer
van het orgaan van de Nationale Strij-
dersbond verzekerd wordt, dat noch
de voorzitter, noch h_et nationaal se-
kretariaat een telegram aan de eerste-
minister gestuurd hebben en dat ze nie
mand er toe gemachtigd hebben een
dergelijk telegram te sturen uit naam
van hun organisatie.
I Anderzijds ontkent hét Nationaal
Verbind van Oud krijgsgevangenen in
een aan zijn afdelingen gerichte om
zendbrief eveneens een telegram te
hebben gestuurd aan de regering.
Wat heeft dhr Van Acker dan wel
ontvangen Een telegram uitgaande
van dhr de Looz. voorzitter van het
Nanonaal Verbond der Invaliden. Wat
de eerste-mi nister niet belet heeft op
het spreekgestoelte van dc Senaat te
gewagen van telegrammen in het meer
voud en op zulke wijze, dat men moest
I besluiten dat deze telegrammen af-
j konvitig waren van de drie genoemde
verenigingen.
I Voegen we er volledigheidshalve
bij dat de afzender van het enige tele
gram, dhr de Looz. volgens de Brus
selsc bladen ambtenaar is bij het Mi
nisterie van Onderwijs.
Da kongresaffibhe verschijnt bin- j Bij mistig weder doet de auto-
renkort en zal i. eherinneren aan da bestuurder goed zich hoger te plaatsen aar een aan,al ongevallen...
plechtigheid ^en ihaar oetekenis. door bv. een kussen op zijn zitplaats i 16. Het is overbodig hier te her-
4. Een n.fi£-4-geil lust eerde uit te leggen, maar dan een kussen dat halen dat het levensgevaar ïij k is een
gave van dé Encycliek van Paus Pius hem niet onstabiel doet zitten. I auto te besturen, niet alleen in toestand
XI wordt voorbereid. De uitgave zal. 4Men moet rechts rijden, doch van dronkenschap doch ook maar in
niet te zeer rechts, niet voortdurend toestand
naast de tekst van de encycliek
langrijke verklaringen van Paus Pius '^{^s j"angS de stoepen, want een
XII bevatten. Zi, verschimt nog voor inzinkin„ in de weg kan voldoende zijn
lichte dronkenschap.
4 September e.k
AANWERVING VAN
TELEGRAMBESTELLERS
Een Nederlands en een Frans t
zekere afwijking te verwekken
1 u tegen de stoep te doen aanbotsen,
roet het gevolg dat men he.t stuur kwijt actueel
P S. -Er zijn natuurlijk nog vele
andere raadgevingen die hier zouden
te pas komen. Wij hebben ons beperkt
tot deze die Ln de laatste tijd bijzon-
5. Zorgen dat de autobanden
voldoende opgeblazen zijn. Te weinig
gevulde banden worden bij zwenlcin I
vallen die zich voordeden.
wegens de onge-
0O0
AMERIKANEN IN
jkend examen zulle» 1 op 28 Augustus ae-n plat met hct gevaar dat DHR VAN ZEELAND LEGHT
a.s. ingericht worden met het oog op/1' springen of dat de wagen wegshpt.
de aanwerving van telegrambestellers 6. Altijd op zicht rijden d.w.z.
ten behoeve van het Telegraafkantoor nooit harder rijden dan de zichtbaar-
Brussri. heid toelaat. Altijd zo rijden, dat een
De inschrijvingen worden van nu af onvoorziene hinderpaal u toch nog de De Belgische staatsminister au
en tot 20 Augustus irbagreper.. aar- gelegenheid laat om tg remmen en des Van Zeeland arr,veerde Zondagnam.T
vaard op het telegraafkantoor Brussel, noods stil te houden. Daarom u ook p*jr v heg tuig w or
Wolvengrachtsiraat I. Brussel. van 9 -steeds gereed houden om naar tweedeel ^durende tien dagen zal verbl.j-
raad- °f eerste snelheid af te dalen. Iven-
i:i de 7. Bij het naderen van een hoog- Ondervraagd door de journalisten,
tepunt dat de zichtbaarheid beperkt verklaarde, dhr Van Zeeland, die er
steeds goed rechts houden, tot op het op wees it hij sprak als lid van de op-
ogcnblik dat de zichtbaarheid weer be- positie, dat de schoolkwestie op zien-
ter wordt, nadat ge zelf op het wegtop zelf niet onmiddellijk de val van de
punt gekomen zijt. j Belgische regering met zich zou kun-
I 8. Altiid remmen voor een bocht meebrengen,
het Vast Sekr ^tariaat voor en snelheid slechts oDnieuw verho-j De politieke toestand in Belgie-
het Rijkspersoneel wordt, uenj.snneer ee in de bocht ver nenoes 1 wordt voor het osenblik eekenmerkt
gevorderd zijt om te zien of de door- door gcestesverdeeldheid. De huidige
'ang vrij is. In de bochten ook bijzon regering heeft een getrouwe meerder
der rekening houden met het slipge- heid in zake de schoolkwestie, doch de
vaar en daarom geleidelijke bewegin- oppositie is zo sterk, vastberaden en
f verspreid dat ik er persoonlijk van
(4 uitwijken. Vele bochten zijp verrader 'overtuigd ben dat een. regering die met
lijk ter oprzake van de zijwaartse hel-een dergelijke oppositie moet afreke-
ling van de weg. Het effect van die zij- 'nen het niet zeer lang-kan uithouden.
tot 16 u. Voor dc voorwaarde:
plege men de aanplakbiljetten
posteriien en telegraafkantoren.
WERVING VAN
RIJKSPERSONEEL
Door
werving
in de loop yan de. maand September
1955 een vergelijkend examen inge
richt, dat hetzn in 't Nederlands, Ketzij
in 't Frans kan \yorden afgelegd
a) met het oog op de toelating lot ^n makenden niet brutaal
de proeftijd van 9 werkopzichters
Nederlandstalige en 5 Franstalige)
van 6 tekenaars (3 Nederlandstalige c.. .i
3 Franstalige) ten behoeve van de waartse «afhelling is met alt„d met het) Op de vraag of de-demonstraties der
Landelijke Waterdierst (Ministerie oog goed te schatten Vele ervaren katholieken, tegen de schoolpo it.ek
n Landbouvï automobilisten zijn dikwijls verbaasd der regering de orde in het land bc
VaVerder, met"het Frans «als voertaal over de invloed van de hellende lig 'dreigen, antwoordde dhr Van Zeeland:
,a) met het oog op de toelating, tot van de wegbekleding op de zij- (k g^of het niet. want de opposi-
dc proeftijd van één werkkontroleur waartse beweging van hun wagen bi, Ue eerbiedigt voJstrekt de wet en de
bji de Landeluke Waterdienst (Minis zwenken. j orde Niettemin is zij vastbesloten om
terie van Landbouw) Op srote hellingen, de motor elk middel dat binnen de wettelijkheid
b) met het oog op de toelating tot niet uitschakelen bij het dalen. Immers, blijft zo vlug mogelijk toe le passen om
de proeftijd van "l vet.teeltconsu 1 enten indien de remmen moestpn falen, dan de toepassing van de wetten die zij als
ten behoev«j v.aii het Ministerie van is. benevens de handrem. dc- motor1 onrechtvaardig beschouwt te verijde-
Landbouw; daar om de snelheid te remmen wan ]en.
c) met het ook op de toelating tot neer men hem op eerste snelheid zet. j mhr Van Zeeland, die reist in ge-
de proeftijd van één stoker bij het 10. Wanneer men iemand voor zeischap van zijn dochter Micheline,
Hoofdbestuur van het Ministerie van biisteekt, wel te verstaan na zich over- verklaarde omtrent de reden van zijn
lustitie tuigd te hebben dat de doorgang vrij bezoek aan New York «ik kwam voor
Voor verdere inlichtingen gelieven is en dat men de weg niet gaat ver persoonlijke aangelegenheden en om
dc belangstellenden zich te wenden tot sperd zien door een tegenligger of een algemene ekonomische en politieke m-
het Vast Wervïhfissckretariaat. Bel- stilstaand voertuig, moet de voorbij-lichtingen in te winnen die mij als se-
liardstraat 10. te Brussel, waar de aan- stekinersbeweging snel uitgevoerd wor- nator zouden kunnen nuttig zijn
vragen om deelneming gesteld op den Niet drentelen langs een in de-, Dhr Van Zeeland verklaarde dat hij
het daartoe besterpde formulier, dat zelfde richting rijdend voertuig; des mogelijk naar Washington zal gaan
JAf no«tiranróre.n wordt afgele- noods verwittigingsgeluid geven om te vooraleer op 9 Augustus na,ar Mexiko
bestuurder van de stad en dan naar Rio de Janeiro af te
dienen toe te komen.
voorbijgestoken wagen zelf zijn snel-reizen
