Dames
voor U
alleen
Politiek
Overzicht
Sprokkelingen
SPIJSKAART VOOR DEZE WEEK
ZONDAG Salade van Maatjesharing
De eerste minister en minister van bui
tenlandse zaken van India, Nehroe ver
klaarde woensdag voor het parlement dat
de Indiase regering niet van oordeel
de Algerijnse kwestie voor de veiligheïds-
Voorjaarssoep Rundergebraad raad moet gebracht worden. «Wij zijn van
Prinsessenboontjes Gekookte Aard- oordeel dat de kwestie in de huidige stand
appelen Aarbeien met slagroom. jvan zaken voor de veiligheidsraad bren-
MAANDAG: Rundergebraad Gesloof-'gen waarschijnlijk geen enkel resultaat
de Andijvie Gekookte Aardappelen zou opleveren betreflende het stopzetten
Rabarbercompote. der vijandelijkheden of de regeling van
DINSDAG Spinaziesouflé Aardap- het probleem.» aldus premie Nehroe.
pelpuree Yoghurt met vruchten. j De ministerpresident van Algerie, Lacos-
WOENSDAG Varkenskoteletten Ge- te heeft voor de Raad van de Republiek
kookte Aardappelen Bloemkool Fruit, het volgende verklaard «Ik heb een vol-
DONDERDAG Biefstuk. Erwtjes en komen vertrouwen in de toekomst, we zul-
Worteltjes Gekookte Aardappelen ien de toestand doen veranderen.
ees er op dat de toestand sedert
reeds verbeterd is.
Hij v
februar
«De tegenstellingen tussen het moeder
land en de fransen in Algerie zijn uit de
weg geruimd. De laatsten beseffen dat
Frankrijk veel voor Frans Algerie doet.
Ten slotte verklaarde de heer Lacoste
dat Frankrijk in de maand juni 364.000
Vanillepudding met kerseneompöte.
VRIJDAG Gebakken Tong Frites
Citroenrijst.
ZATERDAG Gekookte Hesp Sla
Gebakken Aardappelen Chocoladevla.
VOOR DE LEKKERBEKKEN.
SALADE VAN MAATJESHARING.
BENODIGD Drie maatjesharingen, '4
kilo gekookte aardappelen, 1 kleine rode gemobiliseerde infanteristen zal hebben,
biet (gekookt), 1 appel, 1 ui, enkele zure wat hen in staat zou stellen de zege te be-
augurkjes, olie, azijn, peper, zout, mosterd, vechten
1 hard gekookt ei en enige slabladeren. Ondertussen hebben te Frankrijk inci-
BEREIDING Snijd de koude aardappe- denten plaats met reservisten voor Alge-
len, de biet en de geschilde appel aan
mooie gelijke blokjes. Snipper de ui zeer Maandag hadden in heel Frankrijk beto-
fijn en snijd de augurkjes aan plakjes gingen plaats, ingericht door uiterst-linkse
Meng al deze ingrediënten dooreen en bewegingen tegen het vertrek van de re
maak ze op smaak met olie, azijn, zout, pe- servisten.
per en mosterd. Tg Parijs werden de soldaten door beto-
Leg de gewassen en goed uitgelekte sla
blaadjes op een schotel, leg hierop
toebereide mengsel en garneer met gefi
leerde maatjesharing en schijfjes hardge
kookt ei.
gers tegengehouden zodat
misten.
hun trein
Te Blois hebben 400 betogers gedurende
twee uur een spoorauto belet te vertrek
ken. Ook kwam de sneltrein Bordeaux-
Lyon met anderhalf uur vertraging te
Lyon aan doordat de reservisten tot ze
ventien maal toe aan de noodrem trokken.
In de streek van Saint-Nazaire hebben
maandagochtend 3,200 arbeiders het werk
neergelegd, gehoor gevend aan de oproep
van het komitee voor een vreedzame op
lossing van het Algerijnse vraagstuk.
Dat volledig vertrouwen van mijnheer
Lacoste in de toekomst moet ons bij het
beschouwen van de feiten toch iet of wat
te optimisch en te naïf lijken, vooral
wanneer nu in Frankrijk zelf de oppositie
groeit en de betogingen naar de «Metropo
li kilo spinazie, 6 eieren, |e)) 21jn overgewaaid.
VOORJAARSSOEP
BENODIGD 30 gram boter, 1 liter
bouillon, 1 krop sla, peterselie, een hand
vol spinazie, enkele jonge uitjes, zout en
40 gram fijne vermicelli.
BEREIDING Maak de uitjes schoon,
snipper ze fijn en fruit ze in de boter. Voeg
er de gewassen en fijngesneden krop sla;
de spinazie en de peterselie bij en laat
even smoren. Steek de groenten door een
zeef, voeg er de warme bouillon aan toe,
doe er de vermicelli door en laat de soep
nog een tiental minuten doorkoken.
SPINAZLESOÏiFFLE
BENODIGD
zout en 2 soeplepels boter. i
BEREIDING Was en kook de spinazie
op de gewone wijze met wat zout gaar en
laat ze zeer goed uitlekken. Scheid de eie- Het engels dagblad de «Daily Telegraph:
ren roer dé dooièrs glad en klop de ei- schrijft dat een internationale samenzwe-
witten zeer stijf. ring met als doel aartsbisschop Makarios,
Laat de boter smelten en neem hel ballingschap op de Seycellen, te ontvoe-
schuim weg. Doe de spinazie in een kom, ren om hem naar Griekenland te brengen
voeg er de boter bij, de eierdooiers en ten- mislukt is.
.slotte de stijfgeklopte eiwitten. Meng alles De mislukking van het komplot is te wij-
goed dooreen. ten aan de schipbreuk van het vaartuig dat
Vul een met boter besmeerde vuurvasten met de ontvoering belast was.
schotel voor twee derden met dit mengsel Op de hoogte van Comores zou het schip
én zet het gerecht gedurende een half uur op de rotsen gevaren zijn; dit is in de om-
in een warme oven, welke intussen niet geving van Madagaskar. Van de 23 beman-
geopend mag worden. 'mngsleden zouden er 18 zijn omgekomen.
Wanneer men de soufflé uil de oven j «Volgens de britse inlichtingsdiensten
neemt, plaatst men er dadelijk een heet bestaat er geen twijfel dat de beman-
rkomen en ping van dit schip moest trachten de aarts-
vervolgens dient men hel gerecht zo vlug bisschop van Cyprus, Makarios te onlvoe-
ren naar een neutraal land, vanwaar hij
MEDEDELINGEN VAN DE
NATION. MAATSCHAPPIJ
DER BELG. SPOORWEGEN.
MEER KOMFORT IN DE TREINREIZEN.
Vanaf heden, zondag .3 juni zullen er in
al de treien zowel voor het internationaal
als voor het binnenverkeer nog slechts
twee kiassen zijn, welke eerste en tweede
klasse'zulleh helen.
In het merendeel der landen, w.o. ook
België, zullen de tarieven in de nieuwe
ste en tweede klasse dezelfde blijven
als de huidige tweede en derde klasse. Ilët
tarief van de huidige eerste klasse (dat in
land nog gebruikt werd voor interna
tionaal verkeer) wordt afgeschaft. Alleen
de Franse en Italiaanse spoorwegen heb
ben te dezer gelegenheid een aanpassing
in hun reizigerstarieven doorgevoerd,
in internationaal verkeer zullen de rij
tuigen zes plaatsen per afdeling bevatten
in eerste klasse en acht plaatsen in de
tweede klasse, welke tevens zal voorzien
zijn van opgevulde zitplaatsen en rugleu-
Mits de betaling van een toeslag aan de
Internationale Maatschappij voor Slaap
wagens geven de biljetten van eerste klas
se toegang tot. de Puilmanrijtuigen, alsme
de tot de volgende drie soorten plaatsen
in de slaapwagens, nl. de «single» een bed
per grote kabien), de «special» (een bed
per kleine kabien) of de «doublé» (2 bed
den boveneen per grote kabien), terwijl
de biljetten van tweede klasse toegang
geven tot de «toeristen»-plaatsen (3 bed
den boveneen per kabien).
Daarenboven zullen sommige internatio
nale treinen met bestemming naar Cen
traal Europa komfortabele ligwagens van
weede klasse bevatten, waarin de reizi-
;ers zich 's nachts zullen kunnen uitstrek-
Ken mits een matige toeslag van 100 Frs.
Wat het binnenverkeer betreft, zullen al
de nog te bouwen rijtuigen van de nieuwe
:weede klasse eveneens voorzien werden
van opgevulde zittingen en rugleuningen.
deksel op om inzakken
vervolgens
mogelijk op.
KEÜKENGE1IEIMTJES.
BRAADVLEES blijft bijzonder sap
pig, wanneer men het voor het braden en
kele minuten in kokend water legt.
TOMATEN worden hard en stevig,
wanneer men ze tien minuten in koud
water legt, alvorens ze in plakjes te snij
den. i
AARDAPPELEN IN DE PEL gekookt,
laten zich zeer gemakkelijk pellen, wan
neer men ze, onmiddellijk na het koken,
met koud water overgiet.
VARKENSGEBRAAD krijgt een zeer
goede smaak, wanneer men het vlees vóór
het braden, aan de vette zijde met een zeer I
kleine hoeveelheid kaneel inwrijft.
Wanneer men het RUNDERGE- j
BRAAD enige tijd vóór het braden met I
wat mosterd bestrijkt, bekomt het een bij
zonder krachtige en pikante smaak en ver-
krijgt men een heerlijke saus.
MELK zal lang zo gemakkelijk niet
aanbranden, wanneer men er, voor het ko
ken, een heel klein beetje fijn suiker over
strooit.
Om GIST, gedurende meerdere dagen
fris te houcien, drukt men ze stevig in een
koffietas, waarna mep de tas omgekeerd j
in een kleine schotel plaatst, waarvan de1
bodem met een laagje water is bedekt.
zich per vliegtuig naar Athene-zou kunnen
begeven.» aldus de «Daily Telegraph». J.C.
BEZOEK AAN DE
AUTO-NACHTEXPRESS.
De Nationale Maatschappij der Belgi
sche Spoorwegen nodigt het publiek uit tot
een bezoek aan het materieel van de Au-
;o-Nachtexpress in het reizigersstation
Schaarbeek van zaterdag 2 tot zondag
juni van 15 tot 19 uur alsook 's zondag-
voormiddags van 10 tot 12 uur. Vrije toe
gang langs de Mon-Plaisirlaan. De autos
kunnen in het station binnenrijden. Er zul
len geregeld demonstraties plaats hebben
van het in- en uj.rijden der auto's op en
uit de speciale \0*»-gens. De bezoekers zul
len eveneens de. komfortabele rijtuigen
kunnen bezichtigen waarmee de reizigers
uitstekende voorwaarden vanaf 30 juni
e.k. naar hun verlof in Beieren of Oosten
rijk zullen vervoerd worden terwijl hun
auto veilig met hen meegaat in dezelfde
trein.
DE HOGE LOTEN
van de 7de tranche
van de
KOLONIALE LOTERIJ
x
EEN LOT VAN 2 li- MILJOEN
werd gewonnen door een inwoner van
VORST (BRUSSEL)
HET TWEEDE LOT VAN 2 !4 MILJOEN
:s aan een TIËNDENLOT te beurt gevallen
De gelukkige winnaars zijn respectievelijk
gevestigd te
Bergen, Brussel, Montignies s/Sambre,
Anderlecht, Aarlen, Antwerpen, Kortrijk.
Mechelen.
X
HET LOT VAN 1 MILJOEN IS
Eveneens aan een TIENDENLOT
toegevallen.
Betalingen werden verricht aan inwoners
van
Brussel, St. Gillis (Brussel), Zelzate,
Namen Couvin, Malinedy, Luik, Komen.
X
Er zijn 20 winnaars voor de
t'.vee loten van
500.000 FRANK
SPREIDING DER VERLOFREIZEX
Nu de periode van de overtalrijke toe
ristische reizen in binnen- en buitenland
oor de deur staat, kan het ondanks alle
inspanningen van de spoorwegnetten om
door het inleggen van verdubbelings- en
extra-treinen aan de verkeersdrukte het
hoofd te bieden, op sommige dagen wel
eens tot verkeersopstoppingen leiden.
De reizigers en de toeristen, die bij het
ontwerpen van hun verlofreis vrij over
hun vertrekdatum kunnen beschikken,
kunnen de taak van de spoorwegdiensten
verlichten en voor zichzelf ook het kom
fort en het genot van hun reis verhogen,
wanneer zij de aanvang van hun reis niet
op de zaterdagen vaststellen, maar hun
vertrek zoveel mogelijk naar de minder
drukke dagen van de week verschuiven.
Dergelijke spreiding kan vooral bij gro
tere reizen naar het buitenland de reizigers
ten goede komen.
RONDE VAN FRANKRIJK IN 1957 MET
EEN WEEK VERMIN DERD
Achille Joinard, voorzitter van de Inter
nationale Wielerunie heeft te Béziers ver
klaard, dat de Ronden een enorme plaats
innemen op de kalender en men er zou
moeten toe komen deze van Frankrijk,
Italië en Spanje met één week te vermin
deren. Dit heeft heel wat beroering tewee;
gebracht in de kompetente milieus ei
vooral bij de organisatietrusts, die voo;
deze wedstrijden instaan. De vraag wordt
gesteld «Zal de Ronde van Frankrijk
in 1957 verplicht worden haar duur met
één week te verminderen
PARISIAN A
Uit de resultaten van de volkstelling van
1955 blijkt dat zich onder de 2 miljoen
850.189 Parijzenaars, die in de stad zelf
wonen, 1.020 mannen bevinden, die ver
klaard hebben van beroep BOER te zijn.
Waar zij te Parijs boeren wordt niet ver
klaard. De volkstelling deed eveneens aan
het licht komen, dat de Parisiennes veel
meer kans hebben om oud te worden dan
de Parijzenaars van de 39.500 meer dan
80-jarigen in Parijs behoren 20.000 tot het
zwakke geslacht, terwijl van de 54.540 ze
ventig a vijf-en-zeventigjarigen 37.500
:veneens vrouwen zijn.
In het departement van Seine, dat rond
vijf miljoen inwoners lelt, zijn er ruim een
miljoen arbeiders, 73.740 huisbedienden,
40.880 werksters, 25.280 kunstenaars, 9.600
priesters en 940 mijnwerkers, van wie
380 in Parijs zelf hun werk zouden uitoe
fenen.
De veertig duizend dorpen en steden, die
Frankrijk bezit, hebben ieder een Maire of
burgemeester behalve de stad Parijs zelf.
Parijs is de enige stad in Frankrijk en zelf
in Europa die geen burgemeester aan het
hoofd heeft. Parijs heeft een gemeenteraad
en die gemeenteraad heeft een voorzit
ter, maar die voorzitter is geen burgemees
ter. De functionaris, die in feite als burge
meester van Parijs optreedt is de prefect
van het departement van de Seine, krach
tens zijn ambt regeringsfunctionaris.
N. W. DUITSLAND WINT LAND
OP DE ZEE
Terwijl we in ons land gedurig terrein
moeten prijs geven aan de zee moesten
er geen dijken bestaan zouden we reeds
neel wat land aan de zee verloren hebben
wint N. W. Duitsland gedurig land op
de zee. In Scleswig-Holstein, langs de kant
van de Noordzee wint men ieder jaar 9 a
10 meter terrein op de zee. Door het aan
leggen van dijken worden de gewonnen
gronden definitief aan de zee ontnomen
Sinds 1900 heeft men er aldus niet minder
dan 17 .uitgestrekte polders kunnen aanleg
en, terwijl gedurende het jaar 1954 alleen
niet minder dan 1300 Ha op de zee
verd werden. Het zand wordt voornamelijk
aangespoeld bij stormweder; de golven be-
atten dan 50 maal meer zand dan bij
vone ebbe en vloed. Aan onze kust is het
juist bij stormweder dat het meeste zand
weggehaald wordt om, wie weei het aan
de kusten van Schleswig-Holstein neer te
zetten.
dat is meer dan het dubbele. De oefenin
gen in hét aanleren van deze grotere snel
heid bestaan niet enkel in het louter op
voeren der leessnelheid, maar ook, en ter-
zelfdertijd, in het begrijpen en onthouden
van datgene wat men leest. Snel lezen is
niet zo lastig; de moeilijkheid ligt hier in;
ook te onthouden wat men gelezen heeft
DE WIJZIGINGEN IN DE
OVERDRACHTTAKS
Een Koninklijk Besluit van 22 Mei 1956,
bekendgemaakt in het Staatsblad van 26
Mei 1956, brengt wijzigingen aan het regi
me van de overdrachttaks.
Om in de nijverheid het sluiten van ak
koorden tot rationalisatie te bevorderen,
laat het besluit toe het percentage van de
taks van 5 tot 5 0/00 te verminderen
voor de aankopen van goederen gedaan
door fabrikanten die, met het oog op we
derverkoop zonder omvorming bij andere
fabrikanten produkten gelijkaardig aan
an hun fabrikage aankopen. Die ver
mindering kan evenwel slechts worden
•erleend indien het akkoord tot rationali
satie een geheel van wederzijdse leverin
gen voorziet.
Onder de andere bepalingen van het be
sluit, zijn alleen die betreffende kalk en
edele metalen te vermelden.
Voortaan, zullen slechts aan de forfai
taire taks bij de bron onderworpen zijn,
gebluste kalk, kalkas, gebluste of onge
bluste magnesiumkalk en magnesium-
kalkas. Hel ten honderd van de taks wordt
van 10 tot 5% verminderd, behalve voor de
gebluste kalk, met een gehalte van cal-
ciumoxyde hoger dan 60 waarvoor het
percentage op 10% vastgesteld blijft.
Wat betreft de ruwe of half bewerkte
edele metalen (goud, zilver, platina) en de
zouten van die metalen, deze zullen voor
taan onderworpen zijn aan een forfaitaire
taks van 5% bij levering aan een beroeps
verbruiker.
•e bepalingen treden i
op 1 Juni 1956.
oOo—
werking
DE KUNSTMATIGE
- SATELLIET
Wanneer men de PAN WAARIN VIS beitIe lotrn zijn eveneens TIENDEN LOTEN
GEBRADEN WERD, met de schil van een en werden uitbetaald aan inwoners van
uitgeperste citroen afwrijft, verdwijnt de ^°ost-tenrNoode (Brussel), Eisden, Kor-
onaangename vislucht volkomen.
oOo—
HET AFLEVEREN VAN AXTEN EN
AKTEN UITTREKSELS
Wetontwerp inzake overdracht van
bevoegdheid door Burgemeesters aan
beck-Lo, De Panne, Bouillon, Tliijsstad
(Belgisch Congé), Ronse, Charleroi, Ant
werpen, Oudenaarde, Brussel, Blankenber-
ge, La Louvière, Rotselaar, Nieuwpoort,
Leopoldstad (Belgisch Congo).
ambtenaren.
De diensten van de Senaat
Zoals steeds hebben verscheidene win
naars hun loten doen innen door finan-
hebben het ciëie '"stellingen. Bijgevolg beschikt de
wetsontwerp rondgedeeld waarbij de bur- Koloniale Loterij over geen gegevens ter
gemeesters en de ambtenaren van de bur- za^e.
gerlijke stand gemachtigd worden hun be-'
voegdheid tot het afgeven van akten of ak-
tenuittreksels, alsmede van andere stukken
gan gemeenteambtenaren op te dragen.
TREKKING VAN DE 9de TRANCHE
OP 23 JUNI TE MALMEDY.
TREINBOEK VOOR HET INTERNATIO
NAAL VERKEER VAN GOEDEREN
BIJ WAGENLADINGEN.
Het nieuwe Treinboek voor het Interna
tionaal Goederenverkeer, geldig tot 1 juni
>57, zal eerlang verschijnen.
Dit boek beslaat ongeveer 250 bladzijden
en wordt uitgegeven in samenwerking met
het merendeel der Europese spoorwegbehe-
ren. Het behelst de verzameling van de
voordeligste uurregelinngen op de voor
naamste spoorweglijnen. Deze uurrregelin-
gen zijn aangepast aan de noodwendighe
den van de huidige trafiek; zij werden in
verscheidene gevallen verbeterd.
Deze nieuwe oplage bevat onder meer 57
uurtabellen die het vervoer van-, naar en
in doorvoer over België aanbelangen.
De brochure bevat een gekleurde spoor
wegkaart van Europa van 85 X 100 cm.
waarop onder meer al de grens- of over-
i-avestations zijn aangegeven.
De Nationale Maatschappij der Belgische
Spoorwegen zal dit treinboek franco met
Je post opzenden, tegen voorafgaandelijke
storting van de som van 55 Frs op haar
postcheckrekeninng nr. 1010. Op de strook
•an het overschrijvings- of slortingsbulie-
in moet als referte, de melding «L.I.M.;>
oorkomen.
HET PROBLEEM DER OUDEN VAN
DAGEN
Het mensdom wordt ouder, de mensen
leven langer Met de gedurige vooruitgang
der geneeskunde blijven de mensen veel
langr fit en gezond. Op 65-jarigen ouder
dom zijn zeer velen nog in optima condi-
voelen ze geen lust om het leven,
net vervelende leven van een gepension-
neerde te leiden.
Vooral in Amerika wordt dit probleem
zeer sterk aangevoeld. Een 80-jarige richtte
onlangs in Kalifornië een fabriek op waar
niemand onder de 65 jaar aangenomen
wordt; de produktie van deze ouderlin
gen moet in niets onder doen voor de
voortbrengst van jongere arbeidskrachten.
Boven zijn fabriek liet de stichter een
lichtreklaam aanbrengen met de woorden
«Het leven begint bij 80 jaar
Op een andere plaats stichtte een 70-ja-
rige ingenieur een studiebureau waar
werkgelegenheid verschaft wordt aan tech-
niekers en ingenieurs boven de 65 jaar. In
beide ondernemingen is de doorsnee
derdom der werkenden 70 a 75 jaar, en
men stelde vast dat de afwezigheid wegens
ziekte er niet hoger ligt dan in fabrieken
en bureau's met jonge werkkrachten.
Wanneer gaat men ook bij ons eens den
ken aan de gezonde mensen boven de 65,
die nog werken kunnen en willen. Zolang
de mensen kunnen aan het werk blijven
zijn ze fit, het is maar wanneer ze niets
meer te doen hebben en zich vervelen dat
ze oud worden.
KURSUSSEN IN SNELLEZEN
in navolging van hetgeen gebeurt in de
Ver. Staten, worden er nu in Zweden ook
kursussen in snellezen ingericht. In som
mige beroepen dient er veel gelezen te
worden: directeurs, professoren, journalis
ten, en dergelijke zijn ambthalve verplicht
iedere dag een grote massa lektuur te
doorwerken. Door te leren snellezen kun
nen zij hier veel tijd uitsparen en winnen
voor andere bezigheden. Een professor kan
bv. de uitgewonnen tijd aan lektuur beste
den aan laboratoriumwerk. Als voorbeeld
an de tijd die men aldus kan uitsparen,
neemt men aan dat door geleide oefening
een man zijn lektuursnelheid van 260
woorden in de minuut, na enkele tijd, kan
opvoeren tot 570 woorden in de minuut,
Het is reeds geweten dat bij gelegenheid
m hét internationale geophysisch jaar
1957-58 verschillende mogendheden, o.a.
de Verenigde Staten en Rusland, met el
kander zullen wedijveren om tuigen in het
luchtruim te zenden die, onttrokken aan de
zwaartekracht, als satellieten, rond onze
aarde zullen vliegen.
We vernemen nu nadere détails over het
raket en de satelliet die de Verenigde Sta
ten in aanbouw hebben bij de Martin Com
pany te Baltimore. Deze kunstmatige satel
liet moet op een loopbaan rond de aarde
gebracht worden die op ongeveer 600 Km.
hoogte ligt.
De satelliet is opgesloten in een raket die
het uitzicht heeft van eeen reusachtige ge
weerkogel en die uit drie kompartimenten
bestaat. Het is de eerste raket met vloei
bare brandstof waarvan de richting wordt
bepaald zonder staartvlakken.
De eerste raket, of het eerste komparti
ment, heeft een lengte van ongeveer 13,50
meter, en gelijkt veel op de Viking, die
door dezelfde firma gebouwd werd, en bij
proefnemingen een hoogte van 254 Km.
bereikt, aldus het wereldrekord voor ia-
keten vestigend. De tweede raket, of het
tweede kompartiment is boven de eerste
aangebracht en er met een kegelvormig
deel aan verbonden. Ze gebruikt eveneens
vloeibare brandstof. De derde raket die de
eigenlijke satelliet draagt, is volledig in de
tweede vervat.
De raket die de eerste impuls aan het
geheel geelt brandt volledig uit op een
hoogte van ongeveer 56 Km. Haar omhul
sel maakt zich los en valt op de grond. De
tweede komt dan onmiddeliijis in werking
en op een bepaald ogenblik van de ver
branding maakt het kegelvormig omhul
sel zich los, waardoor de derde raket en de
sateliet bloot komen. De rol van de
tweede raket is de satelliet in de gewenste
baan te brengen. Wanneer de brandstof
waarvan ze voorzien is, opgebrand is, blijft
de raket aan het tuig tot de hoogte van de
loopbaan is bereikt. Op dat ogenblik wordt
het geheel het onderwerp van een draaien
de beweging om de hoogte-stabiliteit te be
waren, zoals het projektiel dat uit een ka
non met getrokken loop komt. Op dat mo
ment komt de derde raket in werking. Na
het losmaken van het onderste deel van de
tweede raket, geeft de derde aan de satel
liet de gewenste snelheid, nl. 27.000 Km.
per uur. Van dat ogenblik bestaat er geen
enkel stuurtoestel meer en ook geen elek
tronische hersenen; de gekregen impuls
volstaat om de werking van de zwaarte
kracht te kompenseren.
Bij de uitbranding van de derde raket
wordt de satelliet gestuwd door een toestel
dat in de neus van de machine geplaatst is.
Die nieuwe stuwing laat toe de snelheid
nog te verhogen en zondert hem af van het
onderste gedeelte van de laatste raket. Dit
deel valt niet onmiddellijk, maai volgt de
sateliet tot de wrijving van de atmosfeer
voldoende zijn vlucht verminderd om on
derhevig te worden aan de zwaartekracht.
Het vallen van dit deel is niet te vrezen
daar het zich bij het bereiken van de on
derste lagen van de atmosfeer ontbinat,
op dezelfde wijze als de meteorieten, na
melijk door opbranding veroorzaakt door
wrijving met de lucht. G
