de
en omstreken
Opvoeding tot55 TUCHT
inzake verkeer l
SMALL BUSINESS
DE DOOD LANGS DE BAAN
Oud - Minister
Moyersoen over de
zetelaanpassing.
van aalst
VERSCHIJNT DE DONDERDAG EN ZONDAG VAN IEDERE WEEK.
Burelen St. JORISSTRAAT, 25, AALST. TEL. nr. 241.14 P. C. nr. 881,72 14" JAARGANG: 1,50 Fr. het Nr.
ZONDAG 9 JUNI 1957
NUMMER 47
VOLKSE OPVOEDKUNDE.
(FAMILIALE KRONIJK VOOR OPVOEDING EN ONDERWIJS.)
HET HUIDIG VERKEER
DOODGEVAARLIJK
Wij lezen wekelijks in ons blad het aan
tal verkeersongevallen dat zich voordeed in
de loop der zeven laatste dagen. Wij zien
met angst van week tot week schier dat
aantal stijgen. Wij vragen ons af waar
gaat dat heen Zijn wij nog langer veilig
op een openbare verkeersweg
Via Secura, hierbij gesteund door officië
le organismen allemande, doet zijn best om
iedereen in te lichten en aldus het aantal
verkeersongevallen tot een volstrekt mini
mum te beperken.
Was het niet verleden week dat doorging:
«De dag zonder ongevallen...» En hebt gij,
beste lezer en lezeres, niet met angst gele
zen dat het aantal ongevallen niet was ver
minderd, wel integendeel. Overal noch
tans waren aanpiakorieven aangebracht op
de plaatsen, gans het land door, waar zich
ongevallen nadden voorgedaan. Zo konden
wij lezen Hier 4 dodelijke ongevallen,
16 zwaar gewonden, 25 licht gewonden...
En zo ging het maar verder, immer maar
door
Het verkeersprobleem wordt dus van het
allergrootste belang, het groeit in belang
stelling van dag tot dag aangezien het aan
tal verkeersongevallen ook van dag tot dag
in aantal stijgt.
OORZAKEN DER ONGELUKKEN
Als wij de toestand nagaan is het plicht
er de oorzaken van op te zoeken opdat na
dien de middelen zouden kunnen worden
beraamd die het aantal verkeersongevallen
zouden verminderen.
Welke zijn dan, over 't algemeen de oor
zaken van de vastgestelde verkeersongeval
len
Zij zijn menigvuldig en van allerhanden
aard. Wij moeten ons beperken met er en
kele naar voren te brengen.
Naar onze bescheiden mening liggen de
oorzaken van menigvuldige verkeersonge
vallen niet alleen bij de VÜERDEkS die het
ongeval voor hebben, maar in zeer veel ge
vallen bij ae voerders van weikdanig voer
tuig die het ongeval veroorzaken. Gij kent
voerders die twintig, dertig jaar sturen en
nog nooit een ongeval hebben voorgehad,
zowel als gij voerders kent die twintig of
dertig dagen sturen en die reeds een bot
sing hebben of... veroorzaken Dat is een
eenvoudige vaststelling Doch... een waar
heid als een koe
Het temperament van de voerder, het
reactievermogen speelt hier een zeer grote
rol Immer kalm blijven is hoofdzaak De
cisief zijn, wat niet betekent roekeloos
Een voerder moet onmiddellijk kunnen een
decisie nemen als hij voor een op te lossen
probleem staat inzake verkeersregeling
Veroorzaken in zeer veel gvallen ongeval
len de twijfelaars, de mannen of... de vrou
wen die niet weten waaraf of waaraan
doorrijden stoppen remmen gaz ge
ven of... wat Ogenblikkelijk moet kun
nen worden gereageerd Ogenblikkelijk
De minste twijfel kan een ongeluk veroor
zaken
Doch 't zijn niet immer de voeders die
oorzaak zijn van verkeersongevallen. Ge
moet maar per auto rijden om zulks te we
ten
Ons mensen kunnen zich maar niet on
derwerpen aan reglementering.
Een Belg wil «zijn» goestingsken» doen
La liberté (du père de familie) Een wet is
gemaakt... en onmiddellijk is een achter
poortje gevonden om de wet te ontduiken
Dat is nu eenmaal zo... en 't is verkeerd
Ook de FIETSERS en de VOETGAN
GERS zijn zeer dikwijls oorzaak van ver
keersongevallen Kijk langs de steenweg.
Op de openbare weg, zelfs daar waar geen
iietsbaan werd voorzien (wat ook verkeerd
is; dat weze tussen haakjes gezegd rij
den twee, drie en soms meer fietsers neven
mekaar, als ze wel weten of zouden moeten
weten, dat ze in de rij moeten rijden om
de weg gedeeltelijk vrij te laten voor het
verkeer
En de voetgangers We gaan er niet te
veel kwaad van zeggen, want zij zijn de
sukkelaars inzake verkeer Doch het gaat
soms toch te ver met de onoplettendheid of
de onachtzaamheid of zelfs de kwade wil
van sommige voetgangers... Zo kwamen
wij voor enkele dagen aan een verkeers
punt waar zes straten elkander kruisen. Er
■zijn pinklichten voorzien, geen groene of
rode doch gele die er enkel op wijzen dat
de doorgang gevaarlijk is. Een vrouwke
ging zo maar op haar duizend gemakskens
de straat over... zich niet bekommerend
met hetgeen rond haar gebeurde, inzake
verkeer. Het scheelde weinig of ze werd
aangereden door een zware vrachtauto...
weet ge wat ze zei «Hij moet maar toeten,
he i» Gaat daar eens mee te biechten
Verder staat het vast dat veel verkeers
ongevallen te wijten zijn aan het GEeREK
AAN KENNIS VAN DE VERKEERSRE
GLEMENTEN. Gebrek aan kennis die werd
vastgesteld zowel bij de voerders als bij de
passagiers, ae voetgangers, de fietsers, enz.
Hoe daar aan verholpen Daartegen is
maar éen middel Opvoeden inzake ver
keersreglementen... Zulks zou niet alleen
op school dienen te geschieden maar in alle
jeugdorganismen. Op school wordt nu alle
jaren een dag of een week van het ver-
iceer ingericht. Zeer goed Doch dagelijks
zouden op elke schooi enkele minuten moe
ten gewijd worden aan het leren kennen
van de verkeersreglementen en aan het in
oefenen er van Da-ge-lijks, alle dagen dus!
Dat is het énige middel om ons volk op te
voeden inzake tucht voor wat het verkeer
betreft.
Een prachtig initiatief zagen wij voor en
kele dagen in een der grote gemeenten van
de Limburgse koienmijnenstreek. Te Zwart
berg (Genk) namelijk regelen de kinderen
van de hoogste klassen om de beurt het bin
nenkomen en het verlaten der school der
leerlingen. De kinderen die als dienstdoend
verkeersagent worden aangesteld dragen
een witte overjas en hebben in de hand
een signalisatieplaatje, Naar de officiële
reglementen worden deze leerlingen opge
leid en om de beurt regelen zij het verkeer
vóór de ingangen de uitgang van de school.
Sedert die regeling getroffen werd is er
in die stad aan die scholen, die meer dan
40 klassen tellen, niet één enkel verkeers
ongeval meer geschied. Dat is opvoeden in
zake verkeersreglementen. En zeg ons nu
Waar zou dat niet alzo kunnen geschieden
Kwestie van organisatie, kwestie van wil
len Zo wordt gans de school van dag tot
n ig opgeleid ten bate van het verkeer zelf!
Wij zouden nog verder oorzaken kunnen
aanhalen van de menigvuldige verkeerson
gevallen. Veel ongvallen zijn te wijten aan
de ONVOORZICHTIGHEID zowel van de
voerders als van de andere weggebruikers.
En die onvoorzichtigheid vindt in de mees
te gevallen haar oorsprong in de haast, die
als een besmettelijke ziekte de dag van
vandaag woedt
En weet u dat het aantal der verkeers
ongevallen met een zeer groot procent zou
verminderen als eindelijk hier in ons lan-
deken van de bandeloze vrijheid niet ieder-
een-die-wil achter een stuur van een auto
zou mogen kruipen en... de weg opvliegen.
Waarom geen verplicht RIJBEWIJS inge
voerd af te leveren na een grondig eksamen
inzake kennis der wegcode In andere
landen is het zo, gaat het daarom slechter
Wie een auto stuurt rijdt niet alleen met
zijn eigen leven maar ook met dat van an
deren
Hoofdzaak blijft nochtans OPVOEDEN
INZAKE VERKEERSREGLEMENTEN EN
VRIJWILLIGE ONDERWERPING FR
AAN I OPVOEDER.
Tijdens het debat dat verleden Dinsdag
in de Kamer der Volksvertegenwoordigers
neeit plaats gegrepen, betreiiende bet wets
voorstel Van den Daele, streKkende tot
aanpassing van de parlementaire vertegen
woordiging aan de nuiaige stand der bevol
king, heelt oud-Minister Moyersoen op ge
vatte wijze de bezwaren van Minister VerT
meylen weerlegt.
Hij toonde eerst aan hoe de Heer Ver-
meylen verwarring wil stichten met over de
nationale apperentering te spreken. Het
«gaat daar niet over, betoogt hij, maar wel
over de toepassing van art. 49 van de
grondwet dat zegt dat het aantal afgevaar
digden naar de bevolking wordt bepaald.
Stellig heeft de wetgever beslist dat die
aanpassing niet alle vier jaar moet ge
schieden, maar wel alle tien jaar.
Welnu er zijn nu tien jaren verstreken
sinds de laatste aanpassing geschiedde op
grond van de telling van 1947.
Weliswaar wordt er dit jaar geen alge
mene telling gehouden; doch dit is de
schuld van de regering die geweigerd
neeft de telling te laten plaats grijpen.
Maar in de plaats hebben wij de jaar
lijkse bevolkingsstatistiek die opgesteld
wordt door de gemeenten en onder het toe
zicht staat van de Nationale Dienst van de
statistiek.
Deze gegevens zijn waardevol, daar zij
door dit Instituut nauwkeurig worden ge
controleerd.
Overigens technische bezwaren wegen
niet op tegen het feit dat thans meer dan
400.000 inwoners niet in aanmerking komen
voor de vaststelling van het aantal zetels
in het Parlement.
Erger is het feit dat dit vermeerdering
van bevolking zich slechts voordoet in be
paalde arrondissementen die aldus blijk
baar verongelijkt worden tegenover andere
arrondissementen.
Is het duldbaar dat het arrondissement
Brussel twee gekozenen te kort heeft, dat
in dit arrondissement er 43.000 inwoners
nodig zijn om één afgevaardigde te hebben
in de Kamer, terwijl in het arrondissement
Thuin bijvoorbeeld er slechts 34.000 nodig
zijn. Nog veel nadeliger is de toestand in
Limburg, waar thans een afgevaardigde
48.000 inwoners vertegenwoordigt.
Dit is onrechtvaardig.
Het voorstel Van den Deale neemt deze
onrechtvaardigheid weg.
Het is democratisch, en eerbiedigt de fun
damentele eenheid van België, die geen on
derscheid maakt tussen de inwoners vol
gens dat zij tot het een of hef ander arron
dissement behoren.
Men kan discussieren over de kwestie of
het aantal zetels moet verhoogd worden
of hetzelfde moet blijven.
Dit is van ondergeschikt belang.
Het enige dat thans in discussie is, is het
princiep van de aanpassing.
De C.V.P.-ers hebben anoniem dit be
ginsel in de commissie goedgekeurd. Socia
listen en liberalen zijn anoniem tegen
standers ervan.
Eens te meer blijkt dat de aanspraak op
rechtvaardigheid op deze laatsten zonder
invloed blijft.
li
Tijdens een voordracht gehouden in hei
Instituut voor Documentatie gaf de heer
Jos Raemaeckers, Algemeen Aigevaardigde
van het Comité ter verdediging van de
Vrije Onderneming, enkele indrukken weer
die hij had opgedaan in de loop van een re
cente reis in de Verenigde Staten. Als lid
van de Europese zending die belast werd
met de studie der problemen van de kleine
en middelgrote ondernemingen in Amerika,
heelt de voordrachtgever enkele interes
sante aspekten van de handelspraktijken in
de nieuwe wereld belicht die ook voor on
ze kleine bedrijven zeer leerzaam kunnen
zijn.
Bestaat er wei een vraagstuk der kleine
onderneming in de Verenigde Staten V Hei
antwoord op deze voorafgaandelijke vraag
zal heel wat misverstanden uit de weg rui
men. Ai te dikwijls beschouwen wij Ame
rika uitsluitend als het land van wereldste
den, van ontzaglijke ekonomisclie onderne
mingen en inassaproduktie en met een ze
ker fieimwee denken we dan aan ongehoor
de mogelijkheden die de Amerikaanse
markt biedt. Maar, aldus dhr Raemaekers,
de vermaardheid der «big business» moet
ons de belangrijkheid en de verdiensten van
de kleine onderneming niet uit het oog doen
verliezen zonder dewelke de «Vrije Onder
neming» slechts een ij del woord zou zijn.
Wat de belangrijkheid betreft, spelen de
kleine ondernemingen in Amerika dezelfde
rol die ze in een geïndustrialiseerd land
als het onze spelen. Meer dan negentig t.h.
van de industriële- en handelsbedrijven
hebben minder dan 50 werknemers, en het
personeel dat in deze ondernemingen wordt
te werk gesteld vertegenwoordigt ongeveer
de helft der arbeiderseffektieven.
Het is een feit dat de grootindustrie een
zeker aantal kleine ondernemingen heeft
opgeslorpt maar daar tegenover staat dat
deze industrie een hele reeks kleine bedrij
ven in het leven heeft geroepen.
Zo zijn er ginder juridisch onafhankelij
ke ondernemingen die uitsluitend een heel
klein onderdeel vervaardigen voor de re
kening van een grote onderneming. Deze
fabriekjes schijnen er niet voor terug te
deinzen in zo een nauwe afhankelijkheid te
leven, die bij de minste konjunktuurwisse
ling gans hun bedrijf kan doen stopzetten.
Het optimisme is immers kenmerkend voor
de Amerikaanse bevolking. Het geloof in
de toekomst is er algemeen en legt bijvoor
beeld de algemene voorliefde uit van de
Amerikaan, hoe welstellend deze ook moge
zijn, voor de aankoop op krediet.
De voordrachtgever verklaarde zich voor
al getroffen door het uitzonderlijk belang
dat men hecht aan de bevordering van de
verkoop. De bezorgdheid om te verkopen
wat geproduceerd wordt is natuurlijk niet
eigen aan de Amerikaan alleen, maar in de
rangorde der waarden bekleedt de verkoop
er een voornamere plaats dan bij ons.
De mentaliteit is er anders. Zo zal een
ondernemingshoofd er prat op gaan dat zijn
verkoopsdirekteur meer verdient dan hij
zelf want dat bewijst de «efficiency» van de
man en bijgevolg de hoge standing van de
ondernëming. De vindingsrijkheid van de
verkoper wordt er opgehemeld. Zelfs aan
de universiteit wordt er dikwijls het voor
beeld aangehaald van de Italiaanse inwij
keling die zich in een stad wilde vestigen
als kruidenier maar geen cent bezat. Om in
zijn onderhoud te voorzien was hij ver
plicht de vuilnisbakken te onderzoeken. Hij.
ELEKTRICITEIT DOET MEER
EN KOST MINDER DANK ZIJ
HET NATIONAAL TARIEF.
LENING
TOT WEDEROPBOUW
TWEEDE GROEP
Bij de 434e trekking van de Wederop-
bouwlening, 2e groep, is een lot van 2 mil
joen fr. gevallen op obligatie reeks 6326
nummer 300 en een lot van 1.000.000 fr. op
obligatie reeks 6628 nummer 484.
De andere obligaties van die reeksen zijn
terugbetaalbaar aan 1.000 fr.
deed dit echter op een verstandige manier
en noteerde nauwkeurig de produkten met
hun merken, die elk gezin in deze wijk ge
woonlijk gebruikten. Toen hij er eenmaal
in geslaagd was een winkel te openen wa
ren de huisvrouwen zeer tevreden de pro
dukten, waarvoor ze anders drie a vier win
kels moesten afdoen, in de zaak van onze
vindingrijke Italiaan te kunnen kopen.
De zakenman in de States zal bovenal be
zorgd zijn de markt te besiuderen. Deze
«market research» gaat niet noodzakelijk
gepaard met grote kosten. Zo bemerkte een
zekere restauranthouder dat wanneer hij
zijn instelling dag en nacht opennieid, hij
klienten ontving tot laat in de nacht ter
wijl hij tot vóór het middaguur bijna geen
mensen meer te bedienen kreeg, in plaats
van gedurende deze stilie uren een groot
aantal personeelsleden in dienst te houden,
besloot hij eenvoudigweg zijn restaurant
gesloten te houden tot op het middaguur.
Tot de kleinste handelaar toe wordt in
Amerika verplicht een boekhouding te hou
den. Hij doet dat zoals hij zelf wil omdat
de fiscus slechts enkele elementaire gege
vens eist. Alhoewel dat heel wat werk mee
brengt is de handelaar er van overtuigd dat
deze boekhouding hem in staat stelt zijn
zaak beter te volgen.
Het belang dat aldus gehecht wordt aan
de verkoop wordt gerechtvaardigd door de
vinnige konkurrentie die kenmerkend is
voor de Amerikaanse markt. Deze strijd
wordt over het algemeen met «fair play»
uitgevochten maar is tevens hard en veel
eisend.
De kleine Amerikaanse ondernemingen
worden gesteund en verdedigd, niet door
een louter platonisch ministerie, maar door
een departement Small Business Admi
nistration dat hen tracht te helpen door
de vereenvoudiging van de administratieve
formaliteiten, door de waakzaamheid ten
overstaan der monopolies door fiskale ont
lastingen van interessante gevallen. Dit de
partement houdt in de meeste gevallen geen
rekening met aanvragen om de aktiviteit
van een of andere instelling te beperken
maar zal wel stappen doen bij het Witte
Huis om de misbruiken en overtredingen te
bestrijden die het normale regime der
marktekonomie in gevaar zouden brengen.
De maatregelen en reglementen door de
lokale besturen, de Staat of de Federale re-
regering uitgevaardigd, zijn geen genees
middel tegen alle kwalen, doet de heer Rae
maeckers nog opmerken.
Want hoe zou men door middel van een
wetgeving kunnen voorzien in alle nood
wendigheden tegenover dewelke een be
drijfsleider in de huidige tijd dagelijks
wordt geplaatst Deze moet zeer dikwijls
in staat zijn te kopen, te verkopen, een
werkplaats te leiden, te onderhandelen met
'de syndikaten, publiciteit te voeren, de ver-
'koop te bevorderen, als boekhouder op te
'treden, allerlei taksen te betalen, krediet
waardig te blijven en zich op de hoogte
houden van een steeds groter wordende
hoeveelheid wetten en reglementen.
Bijgevolg is het niet te verwonderen dat
van 1946 tot 1955 jaarlijks ongeveer 290.000
firma's verdwenen terwijl niet minder dan
430.000 anderen van eigenaar veranderden.
Nochtans moet hieraan toegevoegd dat er
ook jaarlijks 393.000 nieuwe ondernemin
gen in Amerika worden gelanceerd. Deze
cijfers geven ongetwijfeld blijk van het op
timisme en de ondernemingsgeest van het
Amerikaanse volk I. D.
Tijdens het B.J.B.-Kuitertornooi te Haaltert voerde de rijvereniging St. Jan,
Brussegem en St. Joris, Haaltert, deze prachtig geslaagde Piramides te paard uit.
Cliché «Het Volk»,
