Vrouwenkroniek
AUTOKRONIEK
CAROOM
Tokio in Aalst
Piet Theys in het
hart van de
Olympische
Spelen
KEUKENGEHEIMEN
Wie nog niet vertrouwd is met de
smaak van knoflook, maar er toch wel aan
wil beginnen, moet eens een korstje brood
met dit kruid inwrijven en onder in de sla
schotel leggen. De sla, die erop komt te
liggen, krijgt nu een frisse geurige smaak,
zonder dat het look te veel overheerst.
Lamsvlees, dat altijd enigszins flauw
smaakt, wordt veel lekkerder, wanneer we
het voor het braden inwrijven met knoflook.
Peterselie dient niet alleen als garne
ring voor een koude schotel het geeft ook
een heerlijke smaak aan de spijzen. Om deze
smaak zo goed mogelijk tot zijn recht te
laten komen, hakt men dit kruid zo kort
mogelijk voor het gebruik. Gehakte peter
selie wordt aan warme gerechten altijd maar
op het laatste moment toegevoegd het
mag niet meekoken. Gebakken peterselie
vergezeld uitstekend allerlei soorten croquet-
jes en verder alle zoete gerechten, die ge
bakken zijn. Peterselie, die men wil bakken
moet men eerst zorgvuldig wassen en goed
laten uitlekken. Zij moet goed droog zijn.
alvorens zij aan de kokende frituur wordt
toegevoegd. Het bakken zelf is in één oog
wenk gedaan.
Wie een koelkast heeft, zal al meer dan
eens voor de moeilijkheid hebben gestaan
dat de ijsbakjes aan de onderkant van de
freezer vastgevroren waren. Om dit te voor
komen, zal men de met water gevulde bak
jes zorgvuldig afdrogen en er een stukje
aluminiumfolie of boterhampapier onder
leggen.
Bij het roeren van beslag of het klop
pen van room of eiwit gaat de kom waarin
dit gebeurt meestal hinderlijk dansen. Deze,
beweging, die bovendien met lawaai gepaard
gaat, kan worden voorkomen door de kom
op een meerdere malen dubbel gevouwen
vochtige doek te plaatsen. Geen heen en
weer geschuif en ook geen lawaai meer.
SCHOONHEIDSTIP
Te veel vrouwen zijn van oordeel dat de
wenkbrauwen zeer fijn moeten zijn en een
grote boog moeten vormen.
Dit is niet waar de wenkbrauwen zijn
meestal het mooist wanneer zij hun eigen
vorm zoveel mogelijk behouden. Té zware
wenkbrauwen kunnen natuurlijk smaller
worden gemaakt door epilatie. Maar komt er
nooit aan met een scheermes, want ten
eerste groeien ze dan vreselijk vlug aan en
ten tweede worden ze stoppelig. Het beste is
om een mooie wenkbrauwlijn te tekenen, die
u goed staat en die past bij het gezicht
Epileer dan in deze vorm de overtollige
haartjes, maar nooit zo, dat er een dunne
streep overblijft. Neem slechts de haartjes
weg van de onderkant der wenkbrauwen en
denk eraan, dat het op dit ogenblik weer
mode is tamelijk brede wenkbrauwen te heb
ben, zeker bij het begin van de neus.
Wanneer de haartjes erg vast zijn inge
plant, masseer er dan een half uur van te
voren, wat vaseline in. Ze laten den vlugger
los en het doet minder pijn. Bij moeilijke
gevallen kan men dit beter door een specia
list laten doen. Vooral bij een eerste epilatie
is de hulp van een schoonheidsspecialist
geen overdreven luxe. Men is dan zeker van
de goede vorm, een vorm die men dan ge
makkelijk zelf door regelmatig onderhoud
kan behouden.
KLANKJES UIT DE MODEWERELD
OVERHEMDBLOUSES Rondneuzend in
modemagazijnen van de hoofdstad, waar mo
menteel een enigszins rommelige sfeer hangt
en waar men de huidige wintermodellen te
gen verminderde prijzen van de hand tracht
te doen, werden wij aangetrokken tot een
afdeling die nog fris en fleurig was en waar
het «EINDE SEIZOEN» geen invloed scheen
te hebben. Het was de afdeling van de over
hemdblouses van pure zuivere zijde, be
drukt met zacht in elkaar vloeiende kleuren.
Het klassieke model met lange mouw en
dubbele manchet, waarin manchetknopen ho
ren Ze zijn verre van goedkoop deze blou
ses, maar zij geven aan het eenvoudigste
mantelpak een uitzicht, dat men met geen
enkel ander attribuut kan verwezenlijken.
Bovendien kan men ze het gehele jaar dra
gen, want echte zijde voelt in de zomer koel
en in de winter warm aan, vandaar dat er
voor deze bijzonder mooie blouses geen
«Eind Seizoen» bestaat.
VOOR GROTERE MATEN De vrouw
met de grote maat is altijd al het stiefkind
van Mevrouw Mode geweest. Het doet ons
dan ook genoegen te konstateren dat daarin
eindelijk verandering zal komen. Sommige
firma's beginnen namelijk hun best te doen
ook voor deze kategorie dames charmante
kleding te maken. Weliswaar zijn het voor
namelijk pakjes en imitatie deux-pièces met
opgaande lijnen, maai- we moeten toegeven
ze doen heel modern aan en ze zijn boven
dien het best geschikt om een. wat zwaarder
figuur het gewenste evenwicht te geven,
waardoor een slankmakend idee wordt be
komen. Maar niet alleen het model, ook het
gebruikte materiaal speelt een grote rol.
Voor bovengenoemde pakjes en deux-pièces
werd een geheel nieuw weefsel «HELENCA-
JACQUART» gebruikt. De hierin verwerkte
Helenca-garens geven aan de stof een zacht
glanzend relief, wat ze heel mooi maakt.
Waar vroeger jersey en andere tricot-weef
sels taboe waren voor de minder slanke da
mes, omdat zij het figuur téveel aftekenden,
is daarin nu verandering gekomen en kan
zij zich evenals haar slanke zusters met deze
moderne weefsels omhullen. Immer het zg
«tricots» van allerhande draden en vezels
heeft de laatste jaren zo'n geweldige vooruit
gang ondergaan, dat ze niet meer te verge
lijken zijn met het «breigoed» van 20 jaar
geleden. Zij zijn door de toepassing van een
andere techniek en door toevoeging van
synthetische vezels zo elastisch en soepel ge
worden, dat men er de mooiste modellen van
kan vervaardigen, waarvan de vorm volko
men blijft. Het rekt noch krimpt en zelfs
een zwaar figuur zal het niet vervormen.
VLUCHTIGE AANTEKENINGEN
MOSSELPARASIET IS DOOD In de krin
gen van mosselkwekers wordt algemeen aan
genomen, <|at de mosselparasiet verdwenen
is. Verondersteld wordt, dat dit een gevolg
is van de strenge winter van 1963. Men ver
wonderde zich reeds geruime tijd dat de
bekende Zeeuwse mosselen parasietvrij wa
ren. Thans blijkt dat ook in andere gebieden
de parasiet niet meer voorkomt, ook niet op
de Duitse Wadden, die algemeen aanzien
werden als de bakermat van de mosselpara
siet.
PER ADVERTENTIE Volgens een Duits
opinie-onderzoek heeft anderhalf procent
van de Westduitse huwelijkspartners elkaar
via een advertentie leren kennen.
AANGROEI In 1955 werden in Engeland
668 000 baby's geboren, in 1962 v aren dit er
839 000 en in 1963 al 857.000. Als deze ten
dens zich voortzet, moeten er volgens statici
in 1986 één miljoen Engelse baby's geboren
worden. Er zullen dan 11 miljoen kinderen
naar school gaan. Op het ogenblik zijn dat
er ruim 7 miljoen.
NATIONALE LOTERIJ
Hier volgen de uitslagen van de trekking
der 1ste tranche 1965 van de Nationale Lo
terij die maandagavond te Leuven plaatshad.
De nummers eindigend op winnen
0 170 1-000 fr
56380 25.000 fr
84080 25.000 fr
513400 500.000 fr
2.500 fr
2.500 fr
5.000 fr
5.000 fr
10.000 fr
25.000 fr
25.000 fr
25.000 fr
25.000 fr
5.000 fr
10.000 fr
25.000 fr
25.000 fr
50.000 fr
2241
.6471
8781
1261
2531
15051
96421
79191
06441
0852
34812
96312
38402
6373
1923
0733
9013
9163
97503
52543
39173
10323
522633
172063
300 fr
1.000 fr
2.500 fr
5.000 fr
5.000 fr
10.000 fr
10.000 fr
25.000 fr
25.000 fr
25.000 fr
50.000 fr
2.000.000 fr
6.000.000 fr
034
8474
8654
9414
35764
25034
04934
17794
1.000 fr
2.500 fr
2.500 fr
5.000 fr
25.000 fr
50.000 fr
50.000 fr
100.000 fr
53235
69235
46545
30645
89495
25.000 fr
25.000 fr
25.000 fr
50.000 fr
100.000 fr
7666
0576
97246
591356
7707
9917
2107
89817
39867
251657
2.500 fr
2.500 fr
50.000 fr
1.000.000 fr
2.500 fr
2.500 fr
5.000 fr
25.000 fr
25.000 fr
255.000 fr
'S NACHTS RIJDEN
Met de wintermaanden stappen we de
periode van het jaar binnen waarin de dagen
zoveel korter worden en tijdens welke de
automobilisten steeds vaker in het donker
moeten rijden. Tijdens deze periode moeten
de bestuurders afrekenen met bijkomende
moeilijkheden die we aldus kunnen samen
vatten
1. Nauwkeurig waarnemen wat er in het
donker gebeurt.
2. Het nachtelijk gezichtsvermogen vol
doende terugkrijgen na een verblinding door
een tegenligger.
Hier volgen enkele raadgevingen waardoor
het gemakkelijker wordt die moeilijkheden
te overwinnen
1. RIJD TRAGER.
Vergeet niet dat de reikwijdte van uw
koplampen kleiner wordt in verhouding tot
de lichtsterkte van het daglicht.
2. KIJK NIET IN DE KOPLAMPEN VAN
TEGENLIGGERS.
Kijk integendeel recht in het gedeelte van
de weg dat door uw koplampen wordt ver
licht en maak zoveel mogelijk gebruik van
het zijdelingse licht van de tegenlichten.
3. RIJD MET KRUISINGSLICHTEN
WANNEER EEN ANDER VOERTUIG
NADERT.
Dit is verplicht door het verkeersregle
ment.
4. RIJD MET KRUISIN'GSLICHTEN
ACHTER EEN ANDER VOERTUIG
Het is verplicht door het verkeersregle
ment.
5. LAAT UW KOPLAMPEN
BIJSTELLEN.
6. KIJK OF DE KOPLAMPEN, DE
VOORRUIT EN DE ACHTERLICHTEN
ZUIVER ZIJN.
EEN WAGEN KUNNEN KIEZEN
Nu het Autosalon voor de deur staat is
het wellicht nuttig de kooplustigen te wijzen
op enkele faktoren die bij de keuze van een
wagen in acht moeten genomen worden.
1. AANTAL PLAATSEN
Zelfs als u in normale omstandigheden
met twee plaatsen genoeg hebt, zult u er
graag vier hebben als u vrienden wenst mee
te nemen. Als u twee plaatsen over hebt
kunt u overigens ook meer bagage meedoen.
Doorgaans kost een vierzit minder dan een
tweezit omdat hij uit een grotere seriepro-
duktie komt.
Als u zes of acht personen moet meevoe
ren zonder een al te dure wagen'te moeten
kopen, vindt u in haast alle merken gezins
wagens of dergelijke met een matige cilin
derinhoud.
Op het Salon van Parijs hebben verschei
dene Franse fabrieken een «break» gelan
ceerd, de Franse naam van de Amerikaanse
station-wagon; in het Nederlands ook kombi-
natie wagen genoemd.
2., KOFFERRUIMTE
Kijk naar de vorm van de bagagekoffer.
Er zijn ruimten die vanwege hun vorm maar
gedeeltelijk met normale handkoffers kun
nen worden gevuld. Het reservewiel moet
kunnen worden weggenomen zonder dat men
de bagage hoeft te verplaatsen. Opgelet voor
wagens met een te grote kofferruimte. Als
deze gevuld is kan een overbelasting ver
oorzaakt worden.
3. KOPPEL
De plaats van het maximumkoppel kan,
in rechtstreekse, liggen tussen de 40 en 90
km/uur. Hier moet men zich in zijn keuze
laten leiden door het gebruik dat meestal
van de auto zal worden gemaakt.
Als de wagen hoofdzakelijk in de stad of
op drukke plaatsen woordt gebruikt is het
verkieslijk het maximum koppel op vrij laag
motorregime te hebben.
Voor frekwent gebruik op buitenwegen
moet het beste maximum koppel gelegen
zijn rond de snelheid die men vaakst zal
aanhouden zonder uit het oog te verliezen
dat voor het doorkruisen van bebouwde kom
men 'de nodige soepelheid gewenst is.
Als men veel op snelwegen rijdt, mag
voor wagens met een bepaalde omvang het
beste maximum koppel hoger liggen.
4. VERHOUDING GEWICHT - VERMOGEN
Men neemt het gewicht van de wagen als
hij rijklaar en normaal geladen en dus niet
als hij ledig is.
De kleinste verhouding is de beste. Dit
betekent dat van alle wagens met hetzelfde
gewicht de sterkste de beste prestatie zal
leveren.
5. STAD, BUITENWEGEN OF BEIDE
Sommige zaken zijn van belang voor het
gebruik in de stad, andere voor het rijden
op buitenwegen en weer andere zowel voor
het een als voor het ander.
STAD Toegankelijkheid, klem van om
vang in verhouding met vermogen, kleine
zwenkstraal voor het manoeuvreren, auto
matische koppeling of gangwissel.
BUITENWEGEN Wegligging, verlichting
remmen, toeter, ruim van binnen (voor
lange afstanden), stevig koetswerk.
BEIDE Volgens beider verhouding, kom-
promis tussen beider vereisten, zichtbaar
heid, bescherming tegen ongevallen binnenin
luchtverzorging, ophanging.
Speciale voorzorgen Voldoende afstand
tussen onderkant en grond als de wagen op
plattelandswegen moet worden gebruikt of
over een bult moet om een ondergrondse
garage binnen te rijden.
6. ALS U IN 'T BUITENLAND REIST
Als u veel in het buitenland reist is het
geraden een auto te kiezen die vrij goed]
bekend is in het land dat u bezoekt. U zult
or dan eventueel agenten van dat merk en
garagehouders die hem kennen, ontmoeten,
en vlug de gewenste wisselstukken vinden.
DE WERKLOOSHEID
Tijdens de week van 3 tot 9 januari wer
den per dag gemiddeld 39.972 volledige en
129.505 gedeeltelijke werklozen, zegge een
totaal van 169.477 werklozen gekontroleerd.
In verhouding met de voorgaande week
betekent zulks een stijging met 3.194 volle
dige en een daling met 40.148 gedeeltelijke
werklozen.
De stijging van de werkloosheid komt
vooral tot uiting in het bouwbedrijf, de kle
ding, de voedingsnijverheid en de hotels
restaurants.
De vermindering van de gedeeltelijke
werkloosheid spruit enerzijds voort uit de
verbetering van de weersomstandigheden,
waardoor het werk kon hervat worden in
de bedrijven met buitentaken en, anderzijds
uit een regelmatiger werking in de textiel-
en kledingssector na de periode van het
jaareinde.
oOo
LOTENLENING 1953
Bij de 614e trekking van de lotenlemng
1953 is een lot van 1.000.000 fr. gevallen op
obligatie reeks 1680 nr. 687 en een lot van
250.000 fr. is gevallen op obligatie reeks 2092
nr. 856.
De andere obligaties van die reeksen zijn
terugbetaalbaar tegen 1.000 fr.
138
'5758
5258
53968
15198
405318
09
529
759
7769
6499
25049
39199
52129
1.000 fr
2 500 fr
5.000 fr
25.000 fr
50.000 fr
255.000 fr
500 fr
1.000 fr
2.500 fr
2.500 fr
25.000 fr
25.000 fr
50.000 fr
HARDHORIGEN
Een oplossing voor
DE DOOFHEID
dank zij
W I D E X
voor doven aangesloten bij een mutualiteit
KOSTELOZE
APPARATEN
Optiek
13, Kerkstraat
AALST Tel. (053) 253.29
Filiaal van
L'auxiliaire Acoustique
35, Galerie Ravenstein, Brussel
WEKELIJKSE BALANS DER
VERKEERSONGEVALLEN
Verkeerde manoeuvres, voornaamste
oorzaken van dodelijke verkeersongevallen
Tijdens de week van 11 tot 17 januari
zijn 1.140 verkeersongevallen vastgesteld op
wegen en in agglomeraties waas toezvcht uit
geoefend wordt door de Rijkswacht.
Bij deze ongevallen werden 19 personen
ter plaatse gedood, 161 ernstig en 491 licht
gekwetst.
Tijdens het weekeinde waren er 433 onge
vallen met 6 doden ter plaatse en 57 ernstig
gekwetsten.
Verdeling van de ongevallen per provin
cie Brabant 181; Antwerpen 105; Limburg
67; Luxemburg 65; Namen 58; Oost-Vlaande-
ren 182: West-Vlaanderen 117; Luik 129;
Henegouwen 236.
Op een vergelijkende tabel van de onge
vallen die door de Rijkswacht werden vast
gesteld in de loop van de jaren 1963 en 1964
kan men zien dat in 1963 66.861 ongevallen
vastgesteld werden tegenover 72.820 in 1964.
In 1963 waren er 886 doden, in 1964 965.
In 1963 waren er 8.981 ernstig gekwetsten
en 10.962 in 1964.
Er waren 31.159 licht gekwetsten in 1963
tegenover 35.123 in 1964
De voornaamste oorzaken van dodelijke
ongevallen in 1964 waren gevaarlijk inha
len 85; overdreven snelheid 148; weigeren
voorrang te verlenen 87; verkeerde manoeu-
\res 261; verlichting 23; verscheidene oor
zaken 102 doden.
oqo
UITVOER
Het nationaal instituut voor de Statistiek
deelt in verband met de uitvoer de volgende
cijfers mede:
Voorlopige cijfers november *64, 27 dagen
3.773.002 ton ,ter waarde van
262.986.000 F.
Voorlopige oktober 1964,
5.168.876 ton ter waarde van
120.624.000 F.
Definitieve november 1963,
3.451.661 ton ter waarde van
267.744.000 F.
24 miljard
24 dagen
26 miljard
24 dagen,
20 miljard j
Gedurende een uur een publiek boei
en, dat weliswaar sportief getint is, maar
slechts met het (onbekende) resultaat
van de verkiezing van de Aalsterse
sportlaureaat in het hoofd loopt, is niets
voor een hobbelige tong. Er is zelfs meer
nodig dan een gladde woordkeuze om
hen in de greep te houden. Er is humor,
diepmenselijkheid en... hardheid nodig
om die mensen, die tenslotte de minuut
jes van dit uur aftellen, binnen de per
ken te houden.
Piet Theys heeft dit aangedurfd. Met
een schets van de Olympische Spelen
1964. Hij had een uur. Niet meer. Maar
toen hij vijftig minuten sprak en hij
nieuwsgierig informeerde hoeveel tijd
er nog overbleef, wilde iedereen liegen.
«Veertig» fluisterde iemand, want het.
boeide hem.
Inderdaad, zelden of nooit heeft een
publiek in de feestzaal zo «aan de lip
pen gehangen» van een spreker als dit
keer van de radio - sportreporter Piet
Theys.
Waarom Omdat die paar honderd
mensen waarheden hebben vernomen
die zij tevoren niet kenden. Zelfs niet
in hun fantasieën. Omdat zij een mens
met een hart konden volgen in het druk
ke en opvretende Tokio.
Japan kwam er op het voorplan als de
natie die de brug wil slaan naar de mo
derne wereld. Als het nederige land,
dat in enkele tijd te veelvoudig is ge
worden in zijn eenvoud, zoals iemand
ooit van Rodenbach zei. Als het land
dat met deze Spelen moest binnendrin
gen in het hart van hen die tot hiertoe
ijzig koud waren gebleven. In dat Japan
leefden atleten. Atleten die wonnen en
verloren. Als Michel Jazy, de Fransman,
die gedurende vier jaar elke seconde
van de dag op Tokio moest afstemmen.
Maar die uiteindelijk te laat aan de
meet kwam. Hij, de grote geklopte,
wordt er staalhard en mens meteen, om
dat hij in zijn nederlaag toch nog de
warme sympatie van zijn vrouw mocht
ondervinden. Diep menselijk is dat.
Maar hard meteen. Even hard als de
Olympische leugen, die in Tokio werd
verkondigd. Als de meineed die de lief
hebbers-sportbeoefenaars er aflegden,
met een zak vol kontrakten, met hoge
cijfers...
Piet Theys schetste die leugen met de
man die de eeuwige Olymp. vlam naar
Tokio moet dragen en die in het vlieg
tuig zijn aansteker klaar heeft om het
vuur op te poken. De Olympische Spelen
zijn een leugen. Een schandaal meteen.
In het boksen, dat 550 jongens op het
vilt brengt, maar slechts één talent op
tien laat zien
In de doping die de Italianen naar
titels moest drijven. De Spelen zijn ech
ter ook historisch. Det figuren als Abebe
Bikila. Een graatmagere luitenant in het
leger van de keizer van Ethiopië. Een
man die begint te lopen wanneer zijn
tegenstrevers moe zijn. Zij schrijven
historische bladzijden, zoals alle Olym
pische Spelen dat hebben gedaan. Maar
schrijven zij werkelijk nog vrede en ge
luk op het internationale schaakbord
In het Olympische leven wel, wanneer
zwarten en blanken, Russen en Ameri
kanen, samen één familie vormen, maar
daarna Daarna herbegint het gewone
leven weer, zoals dit van het arme Ja
panse kind, dat duizend kraanvogels
wilde aan mekaar rijgen, om te genezen.
Zullen de Olympische Spelen mis
schien ooit de wereld genezen Piet
Theys stelde de vraag. Het antwoord
«is maar een woord». Is het niet. Piet
AALST
C.V.P. ZITDAGEN
Sen. E. COPPENS
maandag 25 jan. 65 «Groen Kruis»
van 10 tot 12 uur.
E. MORIAU
zaterdag 30 jan. 65
aan huis 10 tot 12 u.
L. MOYERSOEN
zaterdag 30 jan. 65 aan huis
R. OTTE
zaterdag 30 jan. 65 «Groen Kruis»
10.15 tot 11.45 u.
W. VERLEYSEN
dinsdag 26 jan. 65 «Groen Kruis»
van 19.30 tot 20.30 uur.
U moet
HET BRANDGLAS
gaan zien op 7 of 8 FEBRUARI
in St. Jozefskring.
Zijt U lid van GROEP TIJL; dan doet
U het zeker Zijt U geen lid, dan
moet U beslist eens gaan zien.
