i\-:!
De status van Berlijn
Nieuwe autobanen
een noodwendigheid
404
Het gefi0im van PEUGEOT
De wijde wereld 20 jaar iater
"Eerlijke,,
mensen stelen
in het buitenland
Voor verdere ekonomische
ontwikkeling van onze gewesten
gelijk de raven
DISKONÏÜKANTÖOR VAN DE NATIONALE
BANK VAN BELGIE
Be aangepaste wagen
in huidige verkeerssituatie
Dit is de «Grote Beer» een 10.000 BRT. schip met twee prachtige salons op het boven
dek, voorzien nog wel van bar en dansvloer, en een bekend orkest uit het Aalsterse
dat voor de vrolijke noot zal zorgen tijdens een V.T.B. kruisvaart naar Marokko,
Spanje en Portugal. Deze reis gaat door van zaterdag 17 tot zondag 31 juli.
Inlichtingen kunnen verkregen worden bij de V.T.B. vertegenwoordigers te Aalst.
Twintig jaar geleden lag de toenmalige hoofdstad van het Ille Reich in puin.
Met de dood van Hitler in de Rijkskanselarijkelders was het lot van het nazisme
definitief bezegeld.
Berlijn werd in vier zones verdeeld. Mettertijd zou de tegenstelling tussen
Oost en West de heropgebouwde hoofdstad tot een symbool maken.
Hoe is thans de status van Berlijn Men leze hierover een artikel uit «Keesings
Historisch Archief» van 30 april 11.
Volgens een op 12 september 1944 in de Bond toegelaten. Ook op het gebied van
Londen door de V.S., Engeland en de de buitenlandse politiek liet West-Berlijn
Sovjet-Unie ondertekend protocol (later zich door Bonn vertegenwoordigen,
gewijzigd om o.m. te voorzien in de Wanneer de Bondswetten eveneens voor
deelneming van Frankrijk), waarbij de Y/est-Berlijn moeten gelden, wordt een Ber-
verdeling van Duitsland in bezettings- iijn-clausule ingelast (ook in de handelsver-
zones werd vastgesteld, geldt voor het dragen met de landen van het Oostelijk blok
gebied van Groot-Berlijn een aparte re- heeft Bonn steeds hieraan vast gehouden),
geling. De wetgever in West-Berlijn heeft dan al
leen nog een «mantelwet» aan te nemen.
De overeenkomst voorzag in gezamen
lijke bezetting en een gezamenujK be- Bij deze procedure wordt stilzwijgend
stuur. Aan dit viermogcuuheüenoestuur aangenomen dat de drie Westelijke mogend-
kwam in 1948 door het vertrek van de neden hun veto te allen tijde kunnen uit-
Sovjpt-vertegenwoordiger uit de gear oefenen,
lieerde «Kommandantura» een einde.
De Westelijke mogendheden stenen
dat de viermogendheden status van
Berlijn rechtens nog steeds geldt.
Oosc-Duitsland heeft de viermogendheden
De autosnelweg die voorzien wordt van Brussel-Kortrijk-Doornik-Rijsel en dwars
door het zuiden van de Denderstreek zal lopen, is slechts een van de vele nieuwe
grote verbindingswegen die noodzakelijk zijn voor de verdere ekonomische ont
wikkeling van onze gewesten.
VEILIGER VERKEER
De autobanen beantwoorden aan een so
ciale behoefte. Zij zijn inderdaad noodzake
lijk voor het verzekeren van een snel ver
keer. Daarenboven staat het technisch vast
dat de veiligheid van de bevolking heel wat
beter wordt gewaarborgd door de autobanen.
Moderne verkeersaders zijn tevens onmis
baar geworden voor de ontspanning en de
vrije^tijd.
EKONOMISCHE NOODWENDIGHEID
IIOE TE VERWEZENLIJKEN
De verwezenlijking van een programma
strekkende tot 500 km. nieuwe autobanen
in ons land kan geschieden door het aanbe
steden van de secties volgens een bepaald
programma.
Het onteigenen voor de aanvang van de
werken, van al de gronden die nodig zijn,
zodat een rationeel gebruik en de volledige
produktiviteit van het materiaal mogelijk
wordt.
Mevrouw X, een van de vele duizenden
toeristen die jaarlijks in Spanje wat heer
lijke zuiderse zon gaat zoeken waarmee we
in ons land doorgaans zo weinig worden
bedeeld, is diep beledigd. En met reden.
Stel je even voor dat men haar een fat
soenlijk eerlijk vrouwmens die nog nooit
een vinger naar andermans eigendom heeft
uitgestoken voor dievegge heeft durven
uitschelden.
Zij is evenwel eigenares van een vrij ori
ginele en kostbare asbak die eens op haar
Spaanse hotelkamer stond en die zij zich
zo maar heeft toegeeigend. En wanneer ken
nissen op bezoek komen zal ze telkens heel
fier dit prachtig «souvenir-stuk» tonen. Dat
zij door die asbak mee te nemen een dief
stal pleegde is zij zich niet bewust.
Wat jaarlijks in de Spaanse toeristenplaat
sen en hotels op die manier van eigenaar
Zo Belgie een kruispunt wil blijven, moet Projecten en plannen moeten tijdig wor-
het ook beschikken over een infrastructuur den vastgelegd. De Staat zou voorts, ten-
die de buitenlanders kan aantrekken. minste tijdelijk, een beroep kunnen doen
op privé-bureaus, doch hij zou zelf de nodige
Nieuwe industrieën vestigen zich inder uitrusting moeten tot stand brengen, tenein-
daad bij voorkeur langs de autobanen. Een de in volledige onafhankelijkheid en met
markant voorbeeld hiervan is het groeiend gezag te kunnen optreden.
I aantal nieuwe bedrijven langsheen de auto
snelweg Brussel-Oostende o.m. ook in het FINANCIËLE ASPECTEN
Aalsterse.
Men raamt dat de uitvoering van het pro-
De autobanen zullen ons rechtstreeks in gramma 1965-70, inhoudende dus 500 km.
verbinding stellen met de grote Europese nieuwe autobanen, 60 miljard zou vergen,
verkeersaders, ze zullen ook beter de ver
binding verzekeren met de kust en de be Het programma der vastleggingskredieten
langrijkste grote Europese havens. zou als volgt kunnen beslist worden
status m Oost-iieriijn minder strengin acht verandert l0 t in de mlljoenen peseta-s
genomen. Ane staatsorganen van de DDR 1
zetelen in Berlijn «de hoofdstad van de
Volgens artikel 23 van de Westduitse Dun». Met het eerste ultimatum ï.z. Berlijn
grondwet van 1949 geldt Groot-Berlijn als van 2/ november 1958 probeerde de Sovjet-
«Land» van de Bondsrepubliek. Bij brief premier Chroestsjew de juridische basis van
van 12 mei 1949 hebben echter de hoge de viermogendhedenstatus op te heffen,
commissarissen van de drie Westelijke mo- West-üerujn zou een gedemilitariseerde
gendheden i.v.m. de vier mogendhedensta- vrije stad worden, 'iezeifaertijd verklaarde
tus voorbehoud gemaakt, üp grond daarvan ue Oostuuitse regering dat geheel Bernjn
mag West-Berlijn niet door de Bond worden «op net grondgebied» van de DDR ligt en
geregeerd. Zijn vertegeiiwoonugers in ue onder de soevereiniteit van de DDR valt.
Bondsdag en de Bondsraad zijn niet stem
gerechtigd.
De geallieerde commandanten in Berlijn
hebben op 29 juni iyoü de Depanngen van
de Berlijnse constitutie geschorst, voigens
welke Bernjn tot de Rondsrepuonek behoort.
Bondswetten zouden in Wtst-rsernjn pas
geldig zijn, wanneer zij daar opnieuw wor
den aangenomen.
In de constitutionele praktijk wordt West-
Berlijn overigens behandeld «aisof» het een
«Land» van de Bondsrepubliek is. In de loop
der tijd hebben de Westelijke mogendheden
een steeds grotere juridische, financiële en
economische binding van West-Berüjn aan
Nadat Cnroestsjew zijn offensief t.o.v.
Bernjn had gestaakt, werden ook de
juridische formuleringen.wat verzacht.
in het vriendschapsverdrag tussen de
Sovjet-Unie en de DDR van 12 juni 19ö4
verklaarden beide regeringen dat zi
«West-Bernjn ais zelfstandige politieke
eenheid» beschouwden (art. 6).
Premier Stoph schreef op 29 maart
1965 aan burgemeester Brandt, dat de
Bondsrepubliek geen bevoegdheden be
zit «op de binnen de DDR gelegen zelf
standige politieke eenheid West-Berlijn»
(Gedeeltelijk ontleend aan Die Zeit van
9.4).
DIOCESANE LOURDESBED EVAARTEN BISDOM GENT
PROGRAMMA 1965
Lourdes - Nevers 17 tot 24 juli
La Salette - Lourdes 14 tot 24 juli
TELKENS 6 DAGEN VERBLIJF TE LOURDES
Inlichtingen en inschrijvingen voor Aalst
Mr. APPELMANS Jozef, Korte Zoutstraat 5
Mr. DE MAN Jozef, Ledebaan 57
DE GAZET VAN AALST, Schoolstraat 26
BERICHT
KREDIETEN die als doel hebben de aankoop, bouw of de ombouw van private
(lste woning), handels- of industriële gebouwen, alsook de aanschaffing van
materiaal of gereedschappen, enz., kunnen bekomen worden bij het
Het DISCONTOKANTOOR handelt ZONDER TUSSENPERSONEN voor reke
ning van
1. De algemene Spaar- en Lijfrentekas,
2. De Nat. Maatschappij voor Krediet aan de Nijverheid,
3. De Nationale Kas voor beroepskrediet.
Voor alle inlichtingen, kosteloos en vrijblijvend, zich wenden tot
Het DISCONTOKANTOOR TE AALST
Keizerlijke Plaats, 42 Telefoon 243.68 219.68
Openingsuren van 9 tot 1 uur en van 2 tot 4 uur
Zaterdag gesloten.
Inlichtingen ten huize- op aanv raag, vrijblijvend en kosteloos
Gunstvoorwaarden voor «goede spaarders».
Zo bestaat op Costa Brava o.m. een nacht-
bar die haar klanten een drank (specialiteit
van het huis) voorzet in glazen die ofwel
de vorm van een doodskop ofwel de vorm
van een piratenkop hebben met zelfs bijbe
horende blinddoek en houten been. Na één
seizoen bleven er van de duizend oorspron
kelijke glazen nog nauwelijks vijf of zes
meer over. Wanneer men aanneemt dat 15%
van deze glazen wordt gebroken, dan blij
ven er toch nog altijd 850 glazen die door
de klanten worden meegenomen, zo klagen
de herbergiers in kwestie.
Originele glazen, asbakken, lepels, mes
sen en vorken blijken de voorwerpen te zijn
waarnaar de voorliefde van de «eerlijke toe
risten» uitgaat. Een andere hotelhouder die
de visgerechten op een zilveren schotel liet
opdienen kwam tot de bedroevende vast
stelling dat. hij bij het einde van het toeris
tische seizoen nog slechts enkele schotels
overhield.
In de Spaanse pers wordt weinig of geen
gewag gemaakt van deze oneerlijkheid der
toeristen. Daar men niet afkeurend over de
toeristen wil schrijven knijpt men wijselijk
de ogen dicht. Wat nog niet wil zeggen dat
de bestolenen dit alles zo maar goed vinden.
Vele toeristen menen dat hen eens uit
hun land alles is veroorloofd. Zo werden
onlangs zelfs twee jonge buitenlanders ge
snapt toen zij twee waardevolle Siamese
katten wilden stelen.
Een andere weinig eerlijke gewoonte van
talrijke toeristen blijkt er in te bestaan
zich een spoorkaartje derde klas aan te
schaffen, in le klas plaats te nemen en het
dan zo voor te stellen alsof zij de uitleg
van de treinkontroleurs niet begrijpen. Dat
vindt de Spaanse spoorwegmaatschappij wel
al te kras en er werden maatregelen getrof
fen, in die zin dat de reizigers die op soort
gelijk bedrog worden betrapt, kunnen kie
zen tussen het betalen van de volledige
prijs plus een vrij hoge boete of... veertien
dagen gevangenisstraf.
Nu het verlof voor de deur staat is dit
wellicht een belangrijke (en kosteloze) tip
voor hen die dit jaar hun verlof in het land
van Franco willen doorbrengen. Immers
een verwittigd man.
Jaren
Autowegen van stad tot stad
Wegen van stad tot stad
Stedelijke autowegen
1965 1966 1967 1968 1969 1970 Totaal
Totaal
5
6
7
8
8
8
42
1,5
1,5
1,5
2
2
2
10,5
0,5
1
1,5
2
2
2
9
7
8,5
10
12
12
12
61,5
Het is vanzelfsprekend dat bij dit
alles ook de uitrusting van de secun
daire wegen niet mag veronachtzaamd
worden. In dit verband moeten ook de
provinciale en gemeentelijke instanties
een bijzondere inspanning doen.
TWEEMAAL VIJF JAAR
Dit verhaal wordt langs Broadway verteld:
Een Rus, die vijf jaar geleden de gevan
genis was ingegaan, omdat hij op straat
geschreeuwd had «weg met Chroestjsjow»,
werd onlangs vrijgelaten. Hij wilde Chroests-
jow gunstig voor zich stemmen en riep ter
wijl de gevangenispoort zich achter hem
sloot «Lang leve Chroestsjow». Daarop werd
hij in de kraag gegrepen en ging hij wéér
voor vijf jaren de bak in.
In de kringen van de autoindustrie is er
het veelbetekende gezegde in zwang dat men
gemakkelijker een audiëntie bij President
Johnson bekomt dan een bezoek aan de
proefterreinen van PEUGEOT.
Daarmede wordt zeer duidelijk aangege
ven dat men bij de konstruktie van PEU
GEOT niets, maar dan ook niets aan het
toeval overlaat, met andere woorden de wa
gens tot in de kleinste details worden getest
over proefterreinen waarmede met alle ver
keers- en baanmogelijkheden wordt rekening
gehouden.
Wanneer PEUGEOT door de technici uit PFnri?nT i 4
Je ganse autoindustrie, tot een der beste d bIijk) j11'1
wagens van de wereld wordt gerekend, dan dez ndennh.iuil voor
is deze opvatting gebaseerd op het feit dat d6Ze Wage° PreC'eS zlJn ««"'woord,
de konstruktie van deze wagen net resultaat De uitdrukking een sterke motor zoals
is van uiterst nauwkeurige voorafgaande!,jke blj PEUGEOT, zelfs bij leken, spreekt boek-
opzoekingen m een reeks eigen laboratoria, delen wat de komtruWehoedanigheden van
waar alleen reeds 40ingenieurs. 200 tech. de motor va„ di, merk
niekers en 60 arbeiders zich voortdurend
bezig houden met alie mogelijke vernieuwin- In tegeMtemng met ïele ander(i
konstruktie in is pEUGE0T befaamd voor het merkwaar-
de PEUGEOTfabneken worden aangevangen. dige regelmatige verbruik dat ongewljklgd
zal schommelen tussen 9,5 k 10,5 p/100 km
PEUGEOT 404 ONVERMINDERD
IN DE AKTUALITEIT
Deze voortdurende recherches maken het
geheim uit van o.m. de PEUGEOT 404, on
getwijfeld volgens alle objectieve maatsta
ven, de wagen die in alle opzichten het
ideaal van de perfekte wagen benadert.
Het is een verbruik dat reeds eigen is aan
wagens met beperkter snelheid.
UITERSTE VEILIGHEID
OP AUTOSNELWEGEN
Op een ogenblik dat de ontwikkeling vjjrt
het verkeer in Belgie, meer in de eigPn
.leze wagen de streken- wiJst °P een noodzakelijke toename
van autosnelwegen is zeker de PEUGEOT
de wagen bij uitstek die aan de gestelde
vereisten op deze wegen voldoet. Om het
populair uit te drukken, deze wagen ii*de
GËOT404 zlsTetware de mrtUT**** <<r0"til!r>> ^makkelijk stuurt en met de-
WPlkA nmn fin hnrttbn nncn/lf 1O O
Dit verklaart waarom
PEUGEOT 404, steeds terugkeert in de klas
sieke gesprekken tussen autotechnici en de
autoliefhebbers. Het verklaart ook waarom
nu sedert verschillende iaren deze PEU
bij al diegenen die zich in de eerste plaats
laten leiden door de technische kwaliteiten
in alle opzichten.
DE VIER KENMERKEN
De PEUGEOT 404 is dan ook een begrip
geworden van komfort, snelheid, zuinigheid
en veiligheid. Vier kenmerken die deze wa
gen aan de top heeft gebracht op de ver-
koopsmarkt en die van uitzonderlijK belang
zijn in het steeds intenser wordend verkeer
zowel in de stad als op de autosnelwegen.
Komfort in de b^de beteke lissen, eens
(.'ecls wat interieur- betreft, anderzijds
mei rijdt niet al'een op de baan wat de
vrimgeving betreft PEUGEOT 404 is in
derdaad het prototype van de zg. KOMPAK-
TE WAGEN van de middenklasse, afgestemd
op de huidige verkeerssituatie.
Een .snelheid van 140 km. per uur is met
welke men de bergen oprijdt in 2 en 3 ver
snelling.
Baanvastheid gepaard met de stevigheid
van het sierlijke koetswerk waarborgen dan
ook in alle omstandigheden, maar vooral
op de drukkere autosnelwegen, een uiterste
veiligheid. Daarom is hij dan ook de aan
gewezen wagen in deze tijd van het sociale
toerisme.
In de Denderstreek zullen U bereidwillig
alle informaties en meerdere dokumontatie
worden ter beschikking gesteld door
DE VERDELERS DER STREEK
AALST-NINOVE
ET. GHEERAERDTS
VAARTSTRAAT
AALST
BRUSSELBAAN
NINOVE
