1
van auto's en mensen
de termostaat
de motor laten warmlopen of niet?
SUPER SHOP
Bouwhulp
HANDELSPOCKET
Noteer in uw agenda
Kwaliteitsbeenhouwerij
Arthur De Lil
Garage INJECT A p.v.b.a.
K unstgalerij-Drukkerij
Wauters
Schone Bottine
Verzekeringen Jean Meert
„WEBA'
De termostaat is een kostbaar
hulpmiddel in de winter. Hij wordt
geplaatst in de buis langswaar het
warme water van de motor naar
de radiator wordt gepompt. De
functie van de termostaat bestaat
hoofdzakelijk hierin, dat hij moet
beletten dat koelwater van de mo
tor slechts naar de radiator
stroomt indien het warmer is dan
80 C. Het koelwater wordt ver
warmd door de warmte van de cy
linders en mag slechts afgekoelt
worden indien het warmer wordt
dan de normale bedrijfstempera-
tuur van de motor.
De termostaat is dus een soort
klep die op een bepaalde tempera
tuur het koelwater naar de radia
tor laat stromen. Daardoor wordt
de opwarmingsperiode van de mo
tor aanzienlijk ingekort. Men be
reikt thans de ideale temperatuur
van het koelwater gedurende de
winterperiode na 8 minuten, terwijl
men vroeger, toen de termostaat
niet bestond 15 tot 30 minuten no
dig had. De reden waarom de
motor zo vlug mogelijk zijn ideale
temperatuur moet bereiken is, dat
de motor geweldig slijt wanneer
hij nog koud is. Hij werkt dan met
een onvoldoende hoeveelheid olie,
daar de olie door de koude veel
«dikker» is geworden, zodat er
grotere wrijving is in de motor.
Het is ook dank zij de termo
staat dat in het inlaatspuitstuk de
inlaatgassen kunnen verwarmen,
zodat de verbranding in de cylin
ders op een snellere en meer doel
matige manier kan gebeuren. De
termostaat is dus voor de motor
een dubbele weldaad: hij zorgt
voor een betere smering en voor
een goede karburatie. Daarbij
zorgt hij ook dat de eigenaar van
de wagen het gedurende de koude
wintermaanden niet te koud zou
hebben in de wagen-zelf. De auto
kachel werkt immers door het
warme koelwater van de motor.
Het is een soort radiator die geen
warmte aan het koelwater onttrekt
zoals de radiator van de motor
doet, maar die warmte door mid
del van een electrische ventilator
in de wagen blaast. Indien de ter
mostaat er voor zorgt dat het koel
water van de motor vlug zijn ide
ale temperatuur bereikt, dan zal
de autokachel ook vlug warmte
geven. Vaak ziet men in de winter
automobilisten met een stuk kar
ton of papier voor de radiator rij
den. Dit doet men indien de mo
tor slechts langzaam zijn ideale
temperatuur bereikt. Een veel be
tere en vooral veiliger, oplossing
is, een andere thermostaat laten
inbouwen. Termostaten kan men
nml. voor verschillende temperatu
ren kopen. Zo zijn er die slechts
bij 85"C het koelwater naar de ra
diator laten stromen enz... Daar
door kan men ook het warmtever
mogen van de autokachel opvoe
ren.
Indien bij het aanzetten van de
autokachel geen warmte in de wa
gen komt, en indien daarbij de
motor zeer lang «koud» blijft, dan
is meestal de termostaat stuk en
houdt hij het koelwater niet meer
tegen, maar laat het nog koude
koelwater dadelijk naar de radiator
stromen. Dit is zeer schadelijk
voor de motor. Laat de termostaat
zo vlug mogelijk vervangen.
Een tip om vlot te kunnen rij
den bij koud weer: laat uw motor
(indien hij watergekoeld is) 's mor
gens gedurende enkele minuten
warm draaien. Hij zal niet meer
stil vallen bij het ontkoppelen en
de slijtage zal sterk verminderd
worden.
E.V.d.B.
Als men 's morgens, in de win-
tertiid. de motor van zijn wagen
start, reageert hij maar traag op
hei signaal van het gaspedaal. Dit
ondervindt men vooral bij vochtige
en koude nachten. De oorzaak ligt
meestal in het feit dat de karbu-
rator te veel vocht heeft opgeno
men en doordat de olie door de
koude te dik is geworden. Vooral
auto's d'e dan buiten overnachten
hebben hiermede af te rekenen.
Iedere minuut waarop een koude
motor draait, tussen het ogenblik
dat hij koud wordt gestart en datv
waarop hij op temperatuur is ge
komen, betekent een even grote
slijtage als 500 km. rijden met een
bedrijfswarme motor Dit is te wij
ten aan het feit dat de zuigers en
de zuigerveren en al de andere
bewegende delen, praktisch geen
smering krijgen. De wrijvende op
pervlakten zijn bijgevolg zeer
groot.
Daarom moet men de motor zo
snel mogelijk op bedrijfstempera-
tuur trachten te brengen. Vroeger
dacht men dat het beste middel
om de motor warm te krijgen was
hem onbelast te laten draaien. Nu
is men echter tot de bevinding ge
komen dat dit niet alleen zeer hin
derlijk is voor de buren, doch ook
nog schadelijk voor de motor zelf.
De reden ligt voor de hand. Als
men de motor onbelast laat draai
en bestaat er een groot gevaar dat
het te rijke brandstofmengsel
(men heeft het verrijkt door de
choke uit te trekken opdat de mo
tor zou blijven verder draaien) het
olielaagje tussen de zuigers van
de cilinderwanden afspoelt en zo
de motor volledig ongesmeerd
moet draaien. Daarbij komt dat de
afzetting van verbrandingsneerslag
op de bougies en de kleppen sterk
verhoogt en de motorolie een grote
hoeveelheid van zuren en konden-
satiewater krijgt die de slijtage be
vorderen.
De schadelijke periode tussen
het starten van de motor en het
bereiken van de bedrijfstempera-
tuur (ongeveer 80 graden Celc.)
zal men wel nooit volledig kunnen
uitschakelen. Men kan ze evenwel
verkleinen door de motor al rijdend
te laten warmdraaien. De cilinders
krijgen dan een betere vulling met
vers gas en zo zal de verbran-
dingstemperatuur aanzienlijk hoger
liggen. Het koelwater en de motor
olie zullen veel vlugger verwar
men. De andere bewegende delen,
zoals de versnellingsbak en het
differentieel, zullen dan ook gelei
delijker en in de juiste mate wor
den voorverwarmd. Men verspilt er
ook minder benzine mee, want
met de benzine die men anders
verbruikt bij stilstaand draaien,
kan men reeds een flink stuk voor
uit komen.
De juiste manier van opwarmen
van een koude motor (zowel wa
ter- als luchtgekoeld) is dus na
het starten van de motor, dade
lijk met de wagen gaan rijden,
langzaam en in de juiste versnel
ling. Dat spaart motor, benzine en
herstellingen I
NIEUWKUIS HEMDENDIENST
doet het beter
KATTESTRAAT, 78 AALST
TEL. 238.65
DENDERSTRAAT 18, AALST
P.V.B.A. Lid van de Handelskamer
Aalst
Tel. (053) 227.57
betekent veilig bouwen zonder
zorgen betekent goed en goed
koop bouwen.
Onze faam honderden referenties
honderden gelukkige gezinnen
NIEUWSTRAAÏ, 21
AALST Tel. 241.20
speciale diepvries-prijzen
Officieel verdeler:
ASSERENDRIES 76 AALST - TEL. (053)263.76
Personenwagens, Sportwagens, Lichte vrachtwagens
Reeds vele jaren hebben wij uw vertrouwen
Daarom bieden wij U aan Etsen - Schilderijen - Reprodukties -
Spiegels - Kleine meubels - Brandglas in lood (ook naar maat)
De grootste keus in Kunst-, sier- en gebruikskeramiek,
Eetserviezen, Glazenserviezen, Kunstambachtelijke sieraden
en juwelen
Van heden af tot Nieuwjaar 10 vermindering op al onze
getekende prijzen.
Dit alles in de
30,
MOLENSTRAAT AALST
Tel. (053) 249 50
Een nuttig Kerst- of Nieuwjaarsgeschenk
Een pantoffel of slipper «SOFAQ» met of zonder wol
voor Mijnheer of Mevrouw
IJzersterke waterdichte bottienen voor de sneeuwklassen
van maat 31 tot 46
KORTE ZOUTSTRAAT, 1 - 8 - 10, AALST
VRIJHEIDSTRAAT 3, AALST
TEL. (053)222.02
Alle Verzekeringen
Hypotheekleningen
DOE UW KEUS
Duizenden artikelen van de beste merken,
Radio, T.V., Naaimachines, Elektrische en
Huishoudapparaten, Gereedschap, Auto
benodigdheden, Fietsen, Sanitair, Keu
kenmeubels, enz... enz...
20, SINT JOZEFSTRAAT, AALST
