van auto's en mensen
opgelet voor de mist
rijbewijzen
uit
gevangenis
verklikker
voor
veiligheids
gordels
magnesium
batterij
indien de motor niet wil starten
HANDELSPOCKET
- M w Be Ketel butter-I
Van
Bouwhulp
Garage INJECTA p.v.b.a.
SUPER SHOP
Verzekeringen Jean Meert
Discontokantoor van de
Nationale Bank van België
Noteer in uw agenda
De huidige weersomstandighe
den belemmeren vele weggebrui
kers het zicht op de weg. Het
ogenblik is dan wel gekomen om
het even te hebben over de kop
lampen van onze wagen.
Het verkeersreglement schrijft
voor dat de „dimlichten (grote lich
ten) aangestoken moeten worden
zodra de zichtbaarheid door de
weersomstandigheden beperkt is
tot ongeveer 100 m. Indien men
de wagen parkeert dan moeten de
lichten blijven branden om de aan
wezigheid van het voertuig ken
baar te maken voor de andere weg
gebruikers. Men moet er echter
op letten dat de lampen van onze
wagen de andere weggebruikers
niet verblinden. Indien er op onze
wagen speciale mistlampen wer
den gemonteerd, moeten ze zoda
nig bevestigd worden, dat ze ge
lijktijdig branden met de dimlich
ten of met de grote lichten. Het
aantal mistlampen moet hetzelfde
zijn als dat van de dimlichten,
dus er moeten minstens 2 mist
lampen op de wagen staan.
De voorschriften van het ver
keersreglement zijn duidelijk. Men
mag niet met standlichten rijden
indien de zichtbaarheid beperkt is
tot 100 m. Het komt er immers
op aan zijn wagen goed zichtbaar
te maken voor de andere wegge
bruikers en natuurlijk zelf goed te
zien. Vele autobestuurders denken
hun reeds verouderde en vaak half
uitgeputte akku van hun wagen te
sparen door 's avonds de twee
standlichten te doen branden in
plaats van de dimlichten. Dit is
volledig fout. De akku wordt niet
uitgeput door het verbruik van de
dimlichten terwijl de motor draait.
Integendeel, hij wordt opgeladen.
De dynamo en de regelaar zorgt
er namelijk voor dat de stroom
die niet verbruikt werd naar de
akku wordt afgevoerd. Deze ver
keerde opvatting is tevens gevaar
lijk voor de andere weggebruikers.
Slecht verlichte wagens betekenen
een groot gevaar op de weg.
In een drukkerij van een ge
vangenis in Freiburg (Zwitser!.)
hebben gevangenen valse rijbewij
zen gedrukt.
Op de een of andere manier
waren de gevangenen er in ge
slaagd een afdruk van het offi
ciële stempel van het «Landrats-
amt Ludwigsburg» te bemachtigen.
Vermoed wordt dat de gevangenen
beschikten over kontakten in de
'buitenwereld.
Tot nu toe heeft de politie tien
valse rijbewijzen weten te achter
halen. Men neemt echter aan dat
nog veel meer van deze rijbewijzen
die nauwelijks van de echte te
onderscheiden zijn, in omloop zijn.
Hen Britse firma heeft een ver
klikker met een diameter van
50 mm. op de markt gebracht die
de inzittenden van een wagen ver
wittigt dat ze hun veiligheidsgor
dels moeten vastmaken.
De verklikker kan slechts wor
den uitgeschakeld door de be
stuurder of een reiziger wiens
aandacht werd gevestigd op de
noodzaak om de gordels te ge
bruiken.
Het toestelletje werd ontworpen
voor installatie op het instrumen
tenbord of op een beugel onder
aan.
BERICHT
KREDIETEN die als doel hebben de aankoop, bouw of de om
bouw van private (1e woning), handels- of industriële
gebouwen, alsook de aanschaffing van materiaal of gereed
schappen, enz., kunnen bekomen worden bij het:
ZONDER TUSSEN-
Het DiSCONTOKANTOOR handelt
PERSONEN voor rekening van
1. -De Algemene Spaar- en Lijfrentekas,
2. De Nat. Maatschappij voor Krediet aan ce Nijverheid
3. De Nationale Kas voor Beroepskrediet.
Voor alle inlichtingen, kosteloos en vrijblijvend, zich wenden tof
Het DISCONTOKANTOOR te AALST
Keizerlijke Plaats, 42 - Telefoon 243.68 - 219.68
Openingsuren van 9 tot 1 uur en van 2 tot 5 uur
Zaterdag gesloten.
Inlichtingen ten huize, vrijblijvend en kosteloos.
GUNSTVOORWAARDEN VOOR ..GOEDE SPAARDERS A.S.L.K,.
ALLE VERRICHTINGEN OP ALLE GEWONE «SPAARBOEKJES
A.S.L.K.» en TERMÏJNBOEKJES A.S.L.K.»
Ten slotte is ook de grootste
voorzichtigheid geboden bij het
rijden men moet er een matige
snelheid op nahouden en risico's
'bij inhaalmaneuvers voorkomen
door niet te dicht achter elkaar
te rijden. In de bochten en op de
kruispunten moet men nog meer
oplettend zijn dan anders.
Veel autobestuurders veiblinden
's avonds of 's nachts hun tegen
liggers door te willen bewijzen
hoe krachtig hun koplampen wel
zijn. Dit is levensgevaarlijk I Men
moet weten dat grote lichten niet
dienen om anderen te verblinden,
maar wel om de bestuurder ver
te laten zien op niet verlichte we
gen. Zodra een tegenligger komt
aangereden zal de ware gentleman
automobilist onmiddellijk zijn lich
ten dimmen. Dit is niet een kwes
tie van veiligheid alleen, maar ook
een bewijs van hoffelijkheid.
Denk aan deze raadgevingen en
u zult de veiligheid op onze wegen
en ook uw veiligheid verhogen.
Het grootste probleem voor de
ontwerpers van elektrische auto's
is steeds het grote gewicht van
de gewone batterijen die men ge
bruikt om de elektrische stroom
voor de motor te bewaren.
Een nieuwe zeer lichte batterij
wordt op het ogenblik door Gene
ral Electric in Amerika ontwikkeld.
De grote voordelen van deze nieu
we batterij zijn vooral het lichte
gewicht en de mogelijkheid de
batterij in 5 minuten te herladen.
De elektrische stroom ontstaat
door de oxidatie van magnesium
platen in zout water. Het vermo
gen is op het ogenblik ongeveer
90 Watt per uur en per kg batterij
gewicht. Vroeger had voor de lood-
akku slechts 18 Watt per uur.
Deze batterij zal waarschijnlijk
binnenkort op de markt verschijnen
maar dan aangepast in vervanging
van de huidige autoakku's.
m
Osbroekstraa: 4/ AALS's' TEL. 220.63
"F g?* Modern in - MONTAGE - WIELBALANf;
WIELUITLIJNING - Herrubberen -
Hersnijden - Vulcaniseren
O A* PRIJSWAARDIGE KWALITEITEN
W'i helpen U geld sparen
DE^DERSTRAAT 18, AALST
P.V.B.A. Lid van de Handelskamer
Aalst
Te!. (053) 227.57
betekent veilig bouwen zonder
zorgen betekent goed en goed
koop bouwen.
Onze faam honderden referenties
honderden gelukkige gezinnen
Officieel verdeler:
ASSERENDRIES 76 AALST - TEL. (053)263.76
Personenwagens, Sportwagens, Lichte vrachtwagens
NiEUWKUIS HEMDENDIENST
doet het beter
KAÏTESÏRAAT, 78 AALST
TEL. 238.65
VRIJHEIDSTRAAT 3, AALST
TEL. (053) 222.02
Alle Verzekeringen
Hypotheekleningen
De winterperiode is voor veel
automobilisten een periode van
last en vrees, 's Morgens wil de
wagen niet meer starten. Die oor
zaak ligt meestal hier, dat door
de vochtigheid het elektrisch ont
stekingssysteem van de motor on
klaar is geworden.
Indien de motor na herhaalde
malen starten niet wil aanslaan,
dan kontroleert men de ontsteking.
Men moet vooral aandacht schen
ken aan eventuele scheuren of
barstjes in de kabels van de bo
bijn naar de stroomverdeler. Indien
deze eventueel vochtig zijn, dan
drogen we die met een droge doek
af. Daarna nemen we de verdeler-
kap van de stroomverdeler, door
de twee verende beugeltjes om te
buigen. Deze stroomverdelerkap
drogen we ook zorgvuldig af, zo
wel van binnen als van buiten.
Ook de rotor, die we kunnen ver
wijderen van de stroomverdeler
door hem er af te schuiven.
Na alles opnieuw te hebben be
vestigd doen we terug een start
poging en de motor zal dan meest
al wel aanslaan.
We moeten er wel op letten dat
de batterij van onze wagen niet
uitgeput is. Dan moeten we beroep
doen op bereidwillige voetgangers
om de wagen aan te duwen om
hem zo in gang te krijgen.
Vele automobilisten hebben de
gewoonte 's morgens om de wa
gen vlot te kunnen starten, de
choke veelvuldig te gebruiken.
Daardoor «verdrinken» ze de mo
tor van hun wagen. De bougies
worden door het overrijke mengsel
vochtig, zodat de vonken niet meer
kunnen overslaan. We moeten dan
wat geduld hebben en het ontste-
kingskontakt afzetten. Een andere
oplossing is de bougies uit de
motor draaien en ze vervangen
door andere die nog droog zijn.
Om 's morgens geen startmoei
lijkheden te hebben moet het elek
trische gedeelte van de motor in
perfekte staat zijn. De karburator
goed geregeld en de batterij niet
uitgeput. Daarbij moet men met
zachtheid het gaspedaal en de
choke bedienen om het mengsel
niet «te rijk» te maken.
Verlies er vooral uw geduld niet
bij indien de motor bij de eerste
startpoging niet aanslaat. Mis
schien wil hij wel bij de tweede.
E.V.D.B.
