LACHEN
IS
GEZOND
Vraag
aan vrouwen in
Sovjet-Rusland
Schepencollege blijft
weigerig inzake inplanting
grootwarenhuis
Hoezekouter
750.000 bezoekers verwacht
op het autosalon van Brussel
Hoeveel
kinderen zoulU
willen hebben?
-
Het burgemeester en schepenkollege heeft naar ge
meld wordt een afwijzende houding aangenomen in
zake een gewijzigd projekt voor de inplanting van
een Delhaize-Supermarkt op terreinen tussen de
hoezestraat en de oprit naar de autoweg.
Mijn neefje van tien beschouwt
'de school als een noodzakelijk
kwaad. Onlangs moesten de kin-
'deren een straat uit onze stad te-
tenen. Wie klaar was mocht naar
huis. Mijn neefje was het eerste
'klaar. De onderwijzer zei «Dat
stelt n.et veel voor, een lege
straat tussen twee rijen huizen.
Waar heb je de auto's gelaten?»
Nog geen minuut later leverde
■mijn neefje zijn tekening opnieuw
in. Deze keer compleet met een
verkeersbord dat de straat af
sloot voor alle rijverkeer.
Op vakantie in Spanje hoorde
'ik een toerist zich tegen een
Spaanse sinaasappelenkoopman
beklagen: «Senior, sinaasappelen
'moeten toch goedkoper zijn in het
land waar ze groeien? U vraagt
Duitse prijzen». «Natuurlijk, me
neer, we willen toch graag dat de
toeristen zich hier thuis voelen».
Onze knappe buurvrouw viel het
zo zwaar om het autorijden onder
de knie te krijgen dat het hoofd
van de rijschool haar zelf een keer
'een les gaf om uit te zoeken wat
haar moeilijkheden waren. Nadat
zij door een stoplicht was gere
den zonder het te zien, leunde de
instructeur naar haar over en zei
«Heeft uw man u ooit verteld wat
een prachtige grote bruine ogen u
hebt?Blozend, ba.ng voor wat
er nog zou komen, antwoordde ze:
«Ja». «Goed» zei hij. «Gebruik ze
dan ook!»
De stewardess diende de lunch
rond en toen zij bij de twee heren
kwam die op mijn hoogte aan de
andere kant van het gangpad za
ten, gaf ze een van hen een blad
en liet de andere dt'e in slaap ge
vallen was, met rust. Plotseling
maakte het vliegtuig een slingeren
de beweging en de soep van de
eerste man belandde op de knieen
van zijn vriend. Deze schrok wak
ker, tastte naar zijn zakdoek, gaf
die aan zijn buurman en vroeg be
zorgd «Voel je je nu wat beter?»
Niet lang voor Kerstmis stond
ik in de rij op het postkantoor. De
man voor me had een pak dat hij
aan zijn zuster in Brazilië wilde
sturen. De beambte woog het, gaf
hem een formulier en vertelde hem
wat het ging kosten. De man keek
naar het pak en naar het formu
lier, aarzelde even en vroeg toen:
«Hebt u even een mes voor me?»
De loketbeambte reikte hem er
een aan. De man sneed het pak
open en pakte een pracht van een
vruchtentoart uit. Die sneed hij
aan punten, schoof hem naar de
PTT'ers toe en zei «Zoveel is
die taart op geen stukken na
waard. Prettige Kerst!»
Een jonge Engelsman die voor
zijn zaken in Washington was,
had juist zijn hotelkamer verlaten
en stond te wachten op de lift,
toen een opvallende brunette op
hem afstevende en hem doelbe
wust opnam. «Bent u getrouwd?»
vroeg zij. Hij dacht even na, toen,
bedenkend dat eerlijk nog altijd
het langst duurt, mompelde hij
een bevestigend antwoord. Prompt
draaide zij hem haar rug toe en
zei: «Wilt u mij dan even dicht-
ritsen?»
3
Hoeveel kmderen zou U willen hebben? Zo luidde de vraag die
werd gesteld aan verschillende vrouwen in de Sovjet-Unie, Niet al
leen de Russische vrouwen werden hieromtrent ondervraagd, maar
ook vrouwen van andere nationaliteiten werd om hun mening ge
vraagd. De resultaten van de hele enquete werden afgedrukt in het
statische weekblad «Vestnik Statisflki». Men moest op de lijst het
gewenste aantal kinderen onderstrepen zodat men aan de hand van
deze enquête een representatief middel zou hebben om de «ideale
familie» samen te stellen.
Er werden 60.852 enquêtes verstuurd en 63,2 werd beant
woord. In Litanuen heft 58,9 van de vrouwen de lijst ingevuld
(442 van de 750 ondervraagden); in Letland 58,2 in Estiand
69,1 %,.in Georg.'e 36,5
Men kreeg zo volgende antwoorden van het aantal kinderen dat
de vrouwen wensten
Toen ik onlangs de bloedtrans
fusiedienst van het Rode Kruis wil
de bellen, draaide ik een verkeerd
nummer en een zonnige stem ant
woordde: «Zuivelfabriek Schoon
zicht». Ik zeii tegen de telefoniste
dat ik het Rode Kruis moest heb
ben. «U hebt een paar cijfers om
gewisseld», legde ze uit. «Hun
nummer verschilt maar weinig van
het onze». «Dank u vriendelijk»
zei ik. «Tot uw diienst», antwoord
de ze, en voegde er toen aan toe;
«En vergeet u niet - helderrood en
gezond bloed krijgt u door regel
matig melk te drinken!»
Mijn tante die in Elmhurst, in
de staat Illinois woont, sloeg een
weg in waarvan ze dacht dat die
haar sneller naar ons huis in Des
Plaines zou brengen. Ze reed te
vreden voort toen de weg plotse
ling een sintelbaan werd. Ze hield
echter vol en weldra snorde ze
langs een verlaten vierbaansweg.
Verlaten, wel te verstaan, totdat
een sirene klonk en twee mannen
in een jeep kwamen aanrijden om
haar van een der startbanen van
Chicago's internationale vliegveld
af te geleiden.
Litauen
Letland
Estland
Sovjet-Unie
geen kind
0,4
een kind
1,8
2,2
0,8
1,5
twee kinderen
42,0
49,8
35,5
41,0
drie kinderen
39,0
40,0
53,5
39,4
vier kinderen
13,8
5,6
9,4
11,7
vijf kinderen
2,5
2,9
2,5
2,9
zes en meer
0,7
0,9
0,2
3,1
Zoals men uit de tabellen kan afleiden sprak het merendeel van de
vrouwen zich uit voor 2 a 3 kinderen. Bij 4 kinderen daalt het cij
fer gevoelig in Letland en Estand, het landelijke Litauen haalt hier
nog de bovenhand op de Sovejet-Unie. De wens naar zes kinderen en
meer is het grootste in de Kauskasus en Azie: Usbekisten 19,8
AserbeOdshan 22,7 TadshOkistan 18,8 Turkmenie 19,9 o/o.
Armenia 14,4 en Kirg!ïs:e 16,7 cfHet ideale gezin zou er als
volgt uitzien: voor Usbekistan 4,55 kinderen, Aserbeidshan 4,52.
Georgie 3,95, Litauen 2,74, Estland 2,69, Oekraïne 2,63 en Letland
2,60. Het gemiddelde in de Sovjet-Unie schommelt rond de 2,89 kin
deren per gezin.
EEN KLEINE ENQUETE VAN TOURING-WEGENHULP
Hoewel zij een stijgend succes
kennen bij de massa, hebben de
auto-salons de laatste tijd heel
wat kritiek moeten inkasseren.
In het buitenland werden som
mige salons afgeschaft, andere
werden zeer sober gehouden, an
dere met sluiting bedreigd.
Vreemd genoeg zijn het niet de
bezoekers die kritiek uitoefenen
(zij worden steeds maar talrijker)
noch de organisatoren van salons
(de zaak blijft winstgevend).
De moeilijkheden komen van de
zijde van sommige auto-verdelers,
van maatschappijen wier produk-
ten in de stands tentoongesteld
zijn. Het zijn kommercÉele motie
ven die hen soms doen twijfelen
aan de rentabiliteit van de inves
teringen en uitgaven die zij moe
ten doen cm hun aanwezigheid te
verzekeren op de salons die el
kaar in heel Europa opvolgen, van
september tot maart.
Dit zijn wellicht geldige rede
nen (indien ze gerechtvaardigd
zijn) maar zij druisen in tegen
het algemeen gevoelen, in elk ge
val wat Belgie betreft.
TOURING-WEGENHULP heeft
inderdaad een kleine enquête ge
houden om te weten te komen of
het Auto-Salon populair blijft.
Ziehier enkele antwoorden uit
de meest uiteenlopende middens:
M. DESCASN, Voorzitter van
het Brusselse Salon
Waarom zou men het belang
van het 5 Te Autosalon in twijfel
trekken? Ofschoon de ekonomi-
sche omstandigheden mfet te best
zijn, ofschoon onbestemde bedrei
gingen aangaande verhoogde be
lastingen in de lucht hangen, ho
pen wij op ongeveer 750.000 be
zoekers. Wij zouden het zeer op
prijs stellen indien ons salon veel
bezoekers en veel kopers zou
trekken, want ons salon moet in
deze moeilijke periode een eerste
steunpunt zijn voor de herople
ving van de zaken, een soort «lan
ceerbasis» voor de automobiel
handel. Een salon zoals dat van
Brussel, heeft verschillende ta
ken te vervullen. Deze van uitstal
raam van de we rel dp rad uk tie, de
ze van «public relations» ten
voordele van de auto, die zoveel
kritiek te verduren kreeg in de
laatste tijd; deze van verkoop
promotor.
Een autosalon biedt voor de
families een enige kans om een
model te kunnen kiezen in verge
lijking tot alle andere tentoonge
stelde merken en modellen. Ner
gens anders kan de koper, of de
kijker, een zo volledige koüektie
samen zien.
Een Varkoper
Sedert jaren reeds «doe» ik het
autosalon van Brussel. De sfeer
is er veel veranderd. Het is waar
dat ik nog de tijd gekend heb
toen de klienten hun visitie-kaar-
tje tieten zitten op de luxe-auto
die zij zojuist gekocht hadden,
opdat iedereen het. zou weten.
Thans komen vele bezoekers en
kel om «in de massa» rorrd te lo
pen. Sommigen vragen alle mo
gelijke inlichtingen, anderen ma
ken er een spelletje van om de
verkopers tegen elkaar in het har
nas te jagen. Maar om een kon-
trakt te doen tekenen is dikwijls
heel wat geduld nodig. Toch he-b-
ben vele firma's een goed ge
vuld orderboekje op het einde
van een Salon.
-—Een bezoeker
Ik ga naar het Salon met mijn
familie omdat ik het prettig vind.
Ik word er niet moe van de massa
te bestuderen, de gelaatsuitdruk
kingen van de anderen, de ver
kopers, de kopers, de glimlachjes
van de bostessen...
Een andere bezoeker
Ik bezoek het Salon niet meer
tijdens het week-end. Te veel
volk. Misschien zal ik een dag
verlof nemen om de laatste mo
dellen te, gaan zien. Maar de
nieuwigheden zijn schaars en de
meeste tentoongestelde modellen
zijn reeds 'in de stad aan hot rij
den.
Eea hoteluitbater
Ik ben 100 voor het Brus
selse auto-salon. Tijdens deze pe
riode zijn alle Brusselse hotels
volgeboekt. Een Salon schept een
'internationale stroming wat het
zakenleven betreft. Het is een ont-
moeitingsoord, een alibi.
De aanwezigheid van vreemde
lingen te dier gelegenheid is een
uitstekende propaganda voor de
stad Brussel en voor mijn hotel in
het bijzonder.
Een politieagent
Is het niet belachelijk dat zo
veel automobilisten massa-opstop
pingen veroorzaken, hun geduld
verliezen, in het ronde draaien,
uitvliegen tegen het te grote aan
tal auto's... en dat alles om dan
weer andere auto's te gaan be
wonderen!
