pn Bestuur en bekvechter op ur positi enlar ie *9 Aalst toch niet vergeten in intercity-treinsysteem Sofitex Okkaziewagens VIDEO FILMS niGucoe. Nationaal Kampioenschap voor haarkappers te Aalst J met 1 jaar waarborg wm UmBERaen AALST AUTORIJSCHOOL Old Timer Economy-run OptiekL.. cTMUYIAEKJ 2e jaargang nr 17 - 29 april 1983 - 25 fr. Deze waardebon wordt deze geschonken door de firma VAN LIMBERGEN, Hoogstraat 28, AALST. Pers verlaat ostentatief de zaal y i Dé modemaker (vroegere zaal Black Boys) P. Corneliskaai 2 9300 AALST laagste huur99 fr. elk genre grootste keusmeer dan 2.000 films elk systeem Beta, 2000, VHS. n.v. RING MOTORS - AALST Albrechtlaan 50, 9300 Aalst s 053-21 16 79 - 70 23 15 70 23 16 cErvaar bij orjs fyydliteit en Ser vice! '•Wees steeds optmystisct] bekijk fat leveri door eerj -goede - bril Rit ruk cJViuyUiert Demlermtuul.sesteenwVju 4 1300cJ;i 1st 1)53 214111 Gazet van Qalst P...4 a «ut r- Onafhankelijk weekblad voor Groot-Aalst Een uitgave van v.z.w. Aalsterse informatie In deze krant staan her en der ajuintjes afgedrukt. Stuur ons een gele briefkaart met A. het aantal ajuintjes B. het aantal juiste antwoorden U wint daarmee een aankoopbonj/an 500 fr. Dat de gemeenteraad van dinsdag jl. lang zou duren, kon men op voorhand weten, gezien er niet minder dan 10 interpellaties aan de agenda toegevoegd waren. Dat de zitting zelf echter ver voorbij bet middernachtelijk uur zou uitlo pen, was minder te verwachten, vooral gezien er in de openbare vergadering zelf slechts 22 punten ingeschreven waren, waaronder enkele zuiver techni sche. Het urenlange getwist, gevit, monologen en uitweidingen beu, vond de plaatse lijke pers het dan ook vlug welletjes en om 12 uur stipt verlieten alle journalis ten ostentatief de raadszaal. nieuwe VU-raadslid Danny De Naeyer. De Naeyer 0OOr Zjjn technische tussenkomsten Een van de tenoren in de eerste uren bewees hij (misschien ongewild) hoe van de zitting was ongetwijfeld het noodzakelijk het was dat men opnieuw zo vlug mogelijk binnen de Aalsterse gemeenteraad tot de oprichting kwam van gespecialiseerde kommissies. Een kordate burgemeester Uytter- sprot kon trouwens niet verhinderen dat men op bepaalde punten te lang en te gedetailleerd uitweidde. Typisch in dit verband was het feit dat het bijna een half uur duurde voor de raadsle den met de eigenlijke agenda konden starten. Voorheen was er diskussie over het al dan niet behandelen in de geheime zitting van de interpellatie van VU-fraktieleider Jan Caudron omtrent de beveiliging van de bevol king tegen brandgevaar, en over het al dan niet behandelen van punten, die in een vorige zittrnq verdaagd werden En dan kwam De Naeyer voor de prop pen. Hierbij bewees hij wel grondig de behandelde dossiers ingekeken te hebben, maar of zijn kritiek op bepaalde details steeds even gegrond was laten wij in het midden Ook over de aanleg van een nieuwe atletiekpiste werd ellenlang gedisku- tieerd. Naast De Naeyer kwamen bij dat punt achtereenvolgens schepen De Maght, burgemeester Uyttersprot, SP-fraktieleider Hooghuys, schepen Bourlon, oud-schepen Monsieur, schepen Bogaert VU-raadsleden Anny Dierick, Willy Van Mossevelde en Jan De Neve tussenbeide. Dit alles mondde dan nog uit in 2 stemmingen of hoe een punt dat reeds door de gemeenteraad in 1979 goedgekeurd werd 4 jaar later nog voor onenigheid kan zorgen. Interpellaties Rond tien uur kon men eindelijk aan de interpellaties beginnen. Lees door blz. 2 Vorig weekend werd de zaal FFR omgebouwd tot een reuze kapsalon dat als decor moest dienen van het Nationaal Kampioenschap voor haar kappers. De Club Artistiek, verantwoordelijk voor deze organisatie, kon achteraf terugblikken op een geslaagde tweedaagse. Lees door t>iz 4 De V.V.K. (Vlaamse Vehikel Klub) richtte op 24.4.83 haar eerste Economy-Run in voor Old-Timers. De deelnemende oude karretjes werden bij de start volge- tankt en samen met de inzittenden gewogen waarna zij aan een gesapig tempo, zuinigheid primeerde immers, een trajekt van 100 km. dienden af te leggen. Door een formule, in funktie van gewicht en verbruik, werd de zuinigste wagen tot winnaar van de dag uitgeroepen en kon de bestuurder de wisselbeker in ont vangst nemen. Een prijzenswaardig initiatief dat men met de hedendaagse auto's wellicht ook eens kan proberen. HUWEUJKSLUSTEN voor jonge mensen die het van bij de start in orde willen 83/120 Freds Videoclub Molendries 21Aalst s 053/78 77 35 Wekelijks op maandag, aanvang lessenreeks wegkode voor het bekomen van rijbewijs auto of brommer. Verzorgde opleiding, alle kategorleèn (A, B, D. F), ook met automatische leswagen. Inlichtingen en inschrijvingen H. TALLOEN, Parklaan 93, AALST - s 21 21 90 Enige tijd geleden maakte de N.M.B.S. bekend dat naar buitenlands voorbeeld een intercityspoorwegnet zou vastgelegd wordengrote steden zouden snel met mekaar verbonden worden, terwijl omnibuslijnen de overige plaatsen aan doen. Uit die eerste berichten bleek dat wel Denderleeuw de city-status toege wezen kreeg, maar Aalst niet. Konkreet zou dit zoveel betekenen als dat de verbinding met Gent en Brussel moeilijker wordt en dat minder treinen zullen stoppen in Aalst. Belangrijk is het N.M.B.S.-antwoord van 13 april. Gesteld wordt dat de vrees i.v.m. het verwaarlozen van Aalst in het raam van deze hervorming ongegrond is en stoelt op foute inlich tingen. De rechtstreekse spoorwegin- frastruktuur tussen Brussel en Gent loopt met over Aalst, aldus de brief, zodat het niet mogelijk is Aalst op te nemen in de voornaamste dwarslijn André Emiel Bogaert (advokaat, Aal- stenaar, lid van het Sektiebestuur CVP-Aalst linkeroever en Partijbureau CVP-jongeren)«Het zou voor Aalst op sociaal, ekonomisch en toeristisch vlak een kleine ramp betekenen, mocht onze stad niet worden opgeno men in een Intercityverbinding» Ten persoonlijken titel nam hij kontakt op met de N M B S en minister De Croo van het Belgisch net met name Oos tende. Brugge. Gent. Brussel. Leu ven. Luik Wel heeft men gezocht naa een aangepaste oplossing voor Aalst en wel door het inrichten van een ver binding Aalst-Brussel-Namen (in de nabije toekomst vermoedelijk Dmant) In Gent en Brussel zouden daarenbo ven optimale aansluitingen met de rest van het net ontstaan (N.V.D.R. Het is enigszins onjuist dat die voornaamste dwarslijn met over Aalst loopt. Het was Willy De Turck die vorig jaar opmerkte dat deze over Erembodegem-Aalst loopt, zijn aan dringen voor de oprichting van een station aldaar werd evenwel nooit naar kosten en baten onderzocht m Pina Attanasio en Tom Mikse. kampioenen van Belgi (J.C

Digitaal krantenarchief - Stadsarchief Aalst

De Gazet van Aalst | 1983 | | pagina 1