pn
Bestuur en
bekvechter
op
ur
positi
enlar
ie
*9
Aalst toch niet vergeten in
intercity-treinsysteem
Sofitex
Okkaziewagens
VIDEO
FILMS
niGucoe.
Nationaal Kampioenschap
voor haarkappers te Aalst
J
met 1 jaar waarborg
wm UmBERaen
AALST
AUTORIJSCHOOL
Old Timer Economy-run
OptiekL..
cTMUYIAEKJ
2e jaargang nr 17 - 29 april 1983 - 25 fr.
Deze waardebon wordt deze
geschonken door de
firma VAN LIMBERGEN,
Hoogstraat 28, AALST.
Pers verlaat ostentatief de zaal
y
i
Dé modemaker
(vroegere zaal Black Boys)
P. Corneliskaai 2
9300 AALST
laagste huur99 fr.
elk genre
grootste keusmeer
dan 2.000 films
elk systeem
Beta, 2000, VHS.
n.v. RING MOTORS - AALST
Albrechtlaan 50, 9300 Aalst
s 053-21 16 79 - 70 23 15
70 23 16
cErvaar bij orjs
fyydliteit en Ser vice!
'•Wees steeds optmystisct]
bekijk fat leveri door
eerj -goede - bril
Rit ruk cJViuyUiert
Demlermtuul.sesteenwVju 4
1300cJ;i 1st
1)53 214111
Gazet van Qalst
P...4 a «ut r-
Onafhankelijk weekblad voor Groot-Aalst Een uitgave van v.z.w. Aalsterse informatie
In deze krant staan her en der
ajuintjes afgedrukt.
Stuur ons een gele briefkaart met
A. het aantal ajuintjes
B. het aantal juiste antwoorden
U wint daarmee een aankoopbonj/an 500 fr.
Dat de gemeenteraad van dinsdag jl. lang zou duren, kon men op voorhand
weten, gezien er niet minder dan 10 interpellaties aan de agenda toegevoegd
waren. Dat de zitting zelf echter ver voorbij bet middernachtelijk uur zou uitlo
pen, was minder te verwachten, vooral gezien er in de openbare vergadering
zelf slechts 22 punten ingeschreven waren, waaronder enkele zuiver techni
sche.
Het urenlange getwist, gevit, monologen en uitweidingen beu, vond de plaatse
lijke pers het dan ook vlug welletjes en om 12 uur stipt verlieten alle journalis
ten ostentatief de raadszaal.
nieuwe VU-raadslid Danny De Naeyer.
De Naeyer 0OOr Zjjn technische tussenkomsten
Een van de tenoren in de eerste uren bewees hij (misschien ongewild) hoe
van de zitting was ongetwijfeld het noodzakelijk het was dat men opnieuw
zo vlug mogelijk binnen de Aalsterse
gemeenteraad tot de oprichting kwam
van gespecialiseerde kommissies.
Een kordate burgemeester Uytter-
sprot kon trouwens niet verhinderen
dat men op bepaalde punten te lang
en te gedetailleerd uitweidde. Typisch
in dit verband was het feit dat het bijna
een half uur duurde voor de raadsle
den met de eigenlijke agenda konden
starten. Voorheen was er diskussie
over het al dan niet behandelen in de
geheime zitting van de interpellatie
van VU-fraktieleider Jan Caudron
omtrent de beveiliging van de bevol
king tegen brandgevaar, en over het al
dan niet behandelen van punten, die
in een vorige zittrnq verdaagd werden
En dan kwam De Naeyer voor de prop
pen. Hierbij bewees hij wel grondig de
behandelde dossiers ingekeken te
hebben, maar of zijn kritiek op
bepaalde details steeds even gegrond
was laten wij in het midden
Ook over de aanleg van een nieuwe
atletiekpiste werd ellenlang gedisku-
tieerd. Naast De Naeyer kwamen bij
dat punt achtereenvolgens schepen
De Maght, burgemeester Uyttersprot,
SP-fraktieleider Hooghuys, schepen
Bourlon, oud-schepen Monsieur,
schepen Bogaert VU-raadsleden
Anny Dierick, Willy Van Mossevelde
en Jan De Neve tussenbeide. Dit alles
mondde dan nog uit in 2 stemmingen
of hoe een punt dat reeds door de
gemeenteraad in 1979 goedgekeurd
werd 4 jaar later nog voor onenigheid
kan zorgen.
Interpellaties
Rond tien uur kon men eindelijk aan
de interpellaties beginnen.
Lees door blz. 2
Vorig weekend werd de zaal FFR omgebouwd tot een reuze kapsalon dat
als decor moest dienen van het Nationaal Kampioenschap voor haar
kappers. De Club Artistiek, verantwoordelijk voor deze organisatie, kon
achteraf terugblikken op een geslaagde tweedaagse. Lees door t>iz 4
De V.V.K. (Vlaamse Vehikel Klub) richtte op 24.4.83 haar eerste Economy-Run
in voor Old-Timers. De deelnemende oude karretjes werden bij de start volge-
tankt en samen met de inzittenden gewogen waarna zij aan een gesapig tempo,
zuinigheid primeerde immers, een trajekt van 100 km. dienden af te leggen.
Door een formule, in funktie van gewicht en verbruik, werd de zuinigste wagen
tot winnaar van de dag uitgeroepen en kon de bestuurder de wisselbeker in ont
vangst nemen. Een prijzenswaardig initiatief dat men met de hedendaagse
auto's wellicht ook eens kan proberen.
HUWEUJKSLUSTEN
voor jonge mensen die het
van bij de start in orde willen
83/120
Freds Videoclub
Molendries 21Aalst
s 053/78 77 35
Wekelijks op maandag, aanvang
lessenreeks wegkode voor het
bekomen van rijbewijs auto of
brommer. Verzorgde opleiding,
alle kategorleèn (A, B, D. F), ook
met automatische leswagen.
Inlichtingen en inschrijvingen
H. TALLOEN, Parklaan 93,
AALST - s 21 21 90
Enige tijd geleden maakte de N.M.B.S. bekend dat naar buitenlands voorbeeld
een intercityspoorwegnet zou vastgelegd wordengrote steden zouden snel
met mekaar verbonden worden, terwijl omnibuslijnen de overige plaatsen aan
doen. Uit die eerste berichten bleek dat wel Denderleeuw de city-status toege
wezen kreeg, maar Aalst niet. Konkreet zou dit zoveel betekenen als dat de
verbinding met Gent en Brussel moeilijker wordt en dat minder treinen zullen
stoppen in Aalst.
Belangrijk is het N.M.B.S.-antwoord
van 13 april. Gesteld wordt dat de
vrees i.v.m. het verwaarlozen van
Aalst in het raam van deze hervorming
ongegrond is en stoelt op foute inlich
tingen. De rechtstreekse spoorwegin-
frastruktuur tussen Brussel en Gent
loopt met over Aalst, aldus de brief,
zodat het niet mogelijk is Aalst op te
nemen in de voornaamste dwarslijn
André Emiel Bogaert (advokaat, Aal-
stenaar, lid van het Sektiebestuur
CVP-Aalst linkeroever en Partijbureau
CVP-jongeren)«Het zou voor Aalst
op sociaal, ekonomisch en toeristisch
vlak een kleine ramp betekenen,
mocht onze stad niet worden opgeno
men in een Intercityverbinding» Ten
persoonlijken titel nam hij kontakt op
met de N M B S en minister De Croo
van het Belgisch net met name Oos
tende. Brugge. Gent. Brussel. Leu
ven. Luik Wel heeft men gezocht naa
een aangepaste oplossing voor Aalst
en wel door het inrichten van een ver
binding Aalst-Brussel-Namen (in de
nabije toekomst vermoedelijk Dmant)
In Gent en Brussel zouden daarenbo
ven optimale aansluitingen met de rest
van het net ontstaan
(N.V.D.R. Het is enigszins onjuist dat
die voornaamste dwarslijn met over
Aalst loopt. Het was Willy De Turck die
vorig jaar opmerkte dat deze over
Erembodegem-Aalst loopt, zijn aan
dringen voor de oprichting van een
station aldaar werd evenwel nooit naar
kosten en baten onderzocht
m
Pina Attanasio en Tom Mikse. kampioenen van Belgi (J.C