good/year
ra
COPPENS
II
Met John De Poorter en Gustaaf De Meersman
terug in de tijd
mü
De nieuwe All Weather band van Goodyear.
De enige band geschikt voor vier seizoenen.
S AUTOB AN DE N VBACH^WAe^soNB«iAee>is
SMg o od/yea n
i
1 jj.
12 - Nieuwe Gazet van Aalst 30 december 1983
Stordeur haalde me ook nog in en ik ein
digde tenslotte derde. Ik reed negen prof-
koersen en reed telkens in de eerste tien.
Nadien kwam er een reglementsverande
ring en ik moest terug bij de liefhebbers
rijden omdat ik nog te jong was.
Toen ik debuteerde bij de liefhebbers te
Mijlbeek wou er eerst niemand starten
omdat ik beroepsrenner geweest was. Na
overleg gingen we dan toch van start. Ik
finishte er eerste met vier minuten voor
sprong.
Ik won bij de amateurs alles wat er te
winnen was. Ik stapte dan maar over
naar de onafhankelijken waar ik vier van
de zeven koersen die ik betwistte won.
Nadien werd ik voor de tweede maal
beroepsrenner. Ik zat in een klein ploegje
en reed veel in Frankrijk. Frankrijk lag
me echter niet zo goed. Mijn beste resul
taat haalde ik in Parijs-Nice waar ik
negende eindigde.
Ik kon toen Gustaaf een plaats in onze
ploeg bezorgen. We maakten er een
mooie tijd door. Zo werden we eens door
een eigenaar van een meubelzaak uitge
nodigd op een eetfestijn. Deze joviale
man sprak uiteraard Frans en wij als ren-
Vervoig van blz. 1
ners waren deze taal niet machtig. Gus
taaf echter speelde als tolk en toen we
ongeveer een half uur aan het praten
waren begon onze gastheer in het west
vlaams tegen ons en bekende dat hij van
leper was. Toen werd er uiteraard wat
afgelachen.
Mijn mooiste overwinning was misschien
wel het Oost-Vlaamskampioenschap. De
ronde van Nederland verloor ik op de
laatste dag. Velen dachten dat ik die ver
kocht had en men heeft me inderdaad
heel wat guldens beloofd om niet te win
nen. Ik was echter zo zeker van mezelf
dat ik niet op hun voorstellen inging. Ik
verloor toch de ronde tegen Henk Laeck-
man en zag heel wat geld aan mijn neus
voorbijgaan. Zo beloofde een in Boom
wonende Herdersemnaar mij een auto in
geval in de ronde van Nederland won.
G.D.M.Mijn carrière werd eigenlijk
gebroken door de achttien maanden
durende legerdienst. Voor mijn leger
dienst reed ik behoorlijk, maar nadien
ging het niet zo best meer.
Zo reed ik ;n de Vlaamse Gouwen een
schitterende tweede rit. Ik heb mij die
dag echt kapot rereden. Ik zat in het
tweede groepje en had last om te volgen.
Karei Van Wijnendaele volgde toen met
de auto het wedstrijdverloop en ik wou
dolgraag eens met mijn naam in de krant
komen. Ik reed in een ruk van het tweede
groepje naar het eerste en had de gelegen
heid niet om eens te drinken, zo vlug ging
het. Toen het echter wat stilviel sprong ik
terug weg en reed ik alleen aan de leiding.
In het zog van de aankomstlijn kreeg ik
mijn pedalen niet meer rond en een
gedeelte van de kopgroep ging me nog
over. Ik eindigde tenslotte dertiende.
Door deze mooie prestatie steeg mijn
zelfvertrouwen echter en nadien won ik
nog enkele wedstrijden waaronder nog
een mooie koers te Rumbeek.
Toen ik echter opgeëist werd voor Duits
land was het gedaan met goed presteren,
nadien moest ik mij tevreden stellen met
een plaatsje bij de eerste tien.
Vele renners hebben het moeilijk wan
neer de tijd van stoppen aanbreekt, hoe
zijn jullie gestopt en hoe hebben jullie dit
opgevangen
J.D.P.Ik was werkelijk koersmoe. Ik
was bijna 32 en trainde niet veel meer en
reed bijgevolg slecht. Op het einde van
het seizoen wees mijn vrouw me erop dat
ik dat jaar erg weinig verdiend had en dat
een stempelaar meer verdiende dan ik. Ze
had overschot van gelijk en ik besloot te
stoppen. Eerst was ik een achttal maan
den chauffeur bij Crabbe in Baardegem,
nadien werd ik vertegenwoordiger bij
Coca-Cola, waar ik voor de rest van mijn
leven gewerkt heb.
G.D.P.Na de dood van mijn mpeder
miste ik de verzorging die een renner
nodig heeft en toen de resultaten uitble
ven gaf ik er dan maar ook de brui aan.
Ik ben als zelfstandige een kippenslachte
rij begonnen en heb gans mijn verdere
leven in die zaak gewerkt.
De winmicrobe heeft je nog steeds te
pakken, vorig jaar werd je nog kampioen
van België in Herdersem, dat moet wel
een fantastische belevenis geweest zijn.
G.D.M.Inderdaad, ik ben reeds aan
mijn negende seizoen toe als veteraan.
Op 65-jarige leeftijd ben ik nog steeds
aktief. Vooraleer ik in Herdersem Kam
pioen van België werd eindigde ik in de
vorige kampioenschappen driemaal
tweede wat meteen bewijs was dat het
geen toevalstreffer was. Sommigen
beweerden wel dat ik in Herdersem heb
mogen winnen omdat ik nadien mijn
prijzen en premiën verdeeld heb, maar
w.
M S
verkrijgbaar bij
De grootste en modernste bandencentrale der streek
AELBRECHTLAAN 52 - 9300 AALST - TEL. 053/21.24.62
(vlak bij de kliniek)
dat weerleg ik met klem. Ik verdeelde
gewoon dat geld omdat ik gelukkig was.
We waren met drie voorop. Petermans
kwam echter nog sterk opzetten en ik
haalde het tenslotte met miniem verschil.
Trouwens wanneer we in Oostenrijk rij
den ben ik eveneens met de besten voor
aan, dit seizoen eindigde ik er nog
zevende.
Namen jullie vroeger ook doping
G.D.M.Iedereen dopeert zich. Wij
zowel als de huidige generatie. Wanneer
er een belangrijke wedstrijd op het pro
gramma stond durfden we inderdaad iets
nemen. In die tijd was er praktisch geen
kontrole, maar de begeleiding liet te wen
sen over. We wisten niet goed wat we
moesten nemen. Ik at heel veel voor de
koers en daarbij nam ik doping wat uiter
aard slecht was.
J.D.P.Bij mij lag het enigszins anders.
Ik was bevriend geraakt met een beroeps
renner die een oogje had op mijn zuster.
Hij wist wel degelijk wat je moest nemen
en toen ik nog liefhebber was stond hij
me met raad en daad bij. Eerst nam ik
een half pilletje, maar later als beroeps-
renner durfde ik er een drietal nemen en
bij speciale aangelegenheden zelfs vier.
Volgen jullie nu nog de wielersport van
nabij
G.D.M.Vanzelfsprekend, ik rijd dus
zoals je weet bij de veteranen en volg
amateur Wilfried Dubois, die mits wat
meer geloof in eigen kunnen betere resul
taten zou behalen. Ik kan echter weinig
naar wielerwedstrijden gaan zien omdat
ik zelf rijd.
J.D.P.Ik heb mij steeds aan jonge wiel
renners geïnteresseerd. Zo volgde ik voor
enkele jaren nog Luc Roels en geef ik nu
talentvol nieuweling uit Mere wat raad.
Van Boxtael heet ie, hij is wereldkam
pioen accordeonist en won vorig jaar een
koers; hij haalde nog tal van ereplaatsen
en deed het voor zijn eerste jaar verre van
slecht.
Aan wat wijten jullie het dat de huidige
Belgische wielergeneratie erg povertjes
presteert.
J.D.P. en G.D.M.De kontrakten zou
den moeten sterk verlaagd worden. Er
zou enkel materiaal mogen verschaft
worden door de sponsors. Wanneer de
renners weten dat ze enkel geld kunnen
verdienen met ereplaatsen te rijden dan
zou er terug gekoerst worden. Nu teert
men echter op een mooie maandwedde
en is men te lui om nog te presteren. Vele
jonge renners worden verwend en wor
den van jongsafaan behandeld als kam
pioenen.
Wij moesten indertijd met de fiets naar
de wedstrijd gaan. Nu worden ze door de
ouders met de wagen gevoerd en werken
ze niet meer.
De Belgische wielrennersbond heeft
eveneens fouten. Zo zou men moeten de
leeftijdsgrens van 22 j. verlagen om
beroepsrenner te worden.
Vele renners verliezen heel wat tijd bij de
amateurs. Nu men de wielerwedstrijden
onder de 15 jaar gaat afschaffen zet men
eveneens een stap achteruit. Hoe jonger
men iets kan aanleren hoe beter. Men is
toch niet tegen kompetitie bij zwemmers
en lopers op zeer jeugdige leeftijd, waar
om mag een wielrenner dan niet op jonge
leeftijd beginnen.
Toch denken we dat er met een Vander-
aerden en met De Wolf die nog steeds
niet afgeschreven is wel een klassieke
overwinning inzit voor dit seizoen. (JVL)
