ROVANA
u
SUPERKORTING
'u
van - 10 tot - 50
en meer...
MODE GERMAINE
Woonparkeren en verkrotting Is Aalst een autoscooter
Vele artikelen aan de helft
van de prijs
van woningen opnieuw in
belangstelling
Winkelpanden voorlopig
uitgesloten van
herwaarderingspremie
Brand in Gijzegem
ALGEMENE
ZONNEWERING
AANBIEDING
TUINMEUBELEN
CAMPING
Geraardsbergsesteenweg 74
Erembodegem-T erjoden
einde van de maand
vanaf donderdag 5 juli tot
4 Nieuwe Gazet van Aalst 6 juli 1984
Meester André-Emiel Bogaert trok zopas de aandacht van het Aalsters
stadsbestuur op twee aktuele problemen met name het woonparkeren en
de leegstand en verkrotting.
Voor de bekende Aalsterse advokaat
zijn beide onderwerpen niet zo
nieuw. In de afgelopen twee jaar heeft
hij aldus kontakt gehad met het
kabinet van de Minister van Verkeer
en met de studiediensten van
verschillende verenigingen zoals
Touring Wegenhulp en KACB over
het woonparkeren. Steeds werd er
zeer geheimzinnig geantwoord
omtrent deze materie, hoogstwaar
schijnlijk omdat men het slechte
voorbeeld van de verkeersdrempels
voor ogen had, waarbij de wet de
feiten achterna hinkte.
Het woonparkeren werd als
probleem slechts met bekwame
spoed behandeld nadat de stad
Blankenberge een gemeentelijk
reglement terzake had ingevoerd, dat
niet in overeenstemming bleek te zijn
met de bestaande verkeerswetgeving.
Dit reglement diende dan ook te
worden ingetrokken, doch wel onder
de ministriële belofte dat het
probleem een nationale oplossing
zou krijgen.
Dit is ondertussen gebeurt en om
deze reden heeft A.E. Bogaert het
stadsbestuur gevraagd om nu reeds
de nodige beslissingen voor te
bereiden, teneinde het woonparkeren
te kunnen invoeren van zodra de wet
die zou toelaten. Wat het standpunt
van het Aalsters stadsbestuur op dit
probleem is, kunt U elders in dit
weekblad lezen.
Leegstand en verkrotting
Als medeontwerper van het
struktuurplan Aalst-centrum werd
de heer Bogaert met het probleem
van leegstaande en verkrotte wonin
gen gekonfronteerd. Ook in de
periode van het ontwerpen van de
BPA's Aalst-Centrum werd de pro
blematiek zeer aktueel. Volgens
André-Emiel Bogaert hebben de
opeenvolgende besturen nooit
daadwerkelijk ingespeeld op de
bestaande behoeften aan een
a dek waat reglement terzake.
Nochtans moet het stadsbestuur zich
met deze zaak van algemeen nut
bezighouden, daar verkrotting een
kankergezwel is en leegstand het
leven in een stad niet bevorderd. De
burgers zouden daarom moeten
Onder deze titel publiceerde de werkgroep Leefmilieu Aalst zopas
een artikel over het probleem van de autoherstelwerkplaatsen in onze
stad. Sinds 1978, datum waarop de groep de openbare onderzoeken
commodo et incommodo volgt ontdekte men een 30-tal vergunnin
gen die afgeleverd werden aan garages. Nochtans heeft WLA haar
twijfels of alle bestaande werkplaatsen over een wettelijke vergun
ning beschikken. Op 21 concessiehouders van merken ontdekte men
sinds 1978 zes die een nieuwe of vernieuwde vergunning kregen.
Maar daarnaast bestaan er tal van zelfstandige autoherstellers.
Meteen wordt gewezen op het ekonomisch belang van deze KMO's.
Volgens de bekende leefmilieu-
groep kunnen deze werkplaatsen
in bepaalde omstandigheden wel
hinderlijk worden. Daarbij
wordt gewezen op het lawaai na
bepaalde uren, op het gebruik
van spuitkabines, en op de
gevaarlijke verfprodukten die in
de carrosserienijverheid soms
gebruikt worden. Waakzaam
heid blijft dus geboden.
Daarom vindt men het opvallend
dat er sinds meer dan vijf jaar
maar twee weigeringen afgele
verd werden, een in de Eerde-
gemstraat 20 te Baardegem en
een in de Fonteinstraat 5 te
Erembodegem. Daarbij zijn de
werkplaatsen vaak gekoppeld
aan benzinestations, waar de
risikofaktor voor brand, ont
ploffing, enz. nog verhoogd.
Om eens en voor altijd orde op
zaken te zetten wenst WLA daar
om dat het Aalsterse stadsbe
stuur dringend een aantal maa
tregelen zou nemen. Aldus zou
men een inventaris moeten
opmaken van alle bestaande ver
gunde en niet-vergunde auto
werkplaatsen en garages. Tevens
wenst WLA een kontrole op de
naleving van de reeds vergunde
inrichtingen, en een regularisatie
van alle niet-vergunde werk
plaatsen na een onderzoek
commodo et incommodo.
Tot slot vraagt de leefmilieu-
groep een sluiting van alle inrich
tingen waarvan de hinder voor
de omgeving bewezen is en die
om deze reden geen regularisatie-
vergunning kunnen bekomen.
:mp)
aangespoord worden om ook hun
eigendomsplichten te kennen.
Om de aandacht te vestigen op de
twee bovenvermelde problemen
schreef advokaat Bogaert op 25 juni
1984 twee brieven naar hel
schepenkollege. Het is nu wachten op
het antwoord van het stadsbestuur
op deze brieven. (MP)
Sinds 1935
Sinds 1935
Zonnetenten
Korfmarkiezen
Lengte onbeperkt.
Eigen fabrikaat
Eigen ontwerp.
HOGE RUG
ZETEL
5 standen
VOLLEDIG
KUNSTSTOF
AANBEVOLEN PRIJS: 3.850
Tot uitputting voorraad.
Barbecues
Geschenken
ii>
Allibert
Darolet
Kurz
Dima
Haka
Ami
Sieger
A-Camp
Freetime
Porta-Potti
Camping Gaz
Geraardsbergsesteenweg 129-133, Erembodegem-Terjoden - 21 25 04
Op 2 mei jl. erkende de Vlaamse Executieve het gebied van Aalst-
linkeroever, met o.a. de Grote Markt, de voornaamste winkelstraten, de
Keyserstraat, de Ridderstraat, enz. als herwaarderingsgebied. Amper een
achttal maanden voorheen had de Aalsterse gemeenteraad het
herwaarderingsgebied afgebakend en de betrokken stuurgroep opgericht.
Op 31 januari 1984 werd het dossier overgemaakt aan de Vlaamse
Executieve voor erkenning.
Zoals reeds eerder in dit weekblad
gemeld werd de beoogde
herwaarderingsoperatie aanvaard
met uitzondering van de
deeloperaties, die betrekking hebben
op het potentieel woonbestand boven
de winkelpanden. Volgens de be
voegde schepen Doorns was er over
dit punt binnen de Vlaamse regering
nogal wat discussie. Daarom werd
aan Minister Akkermans de toelating
gegeven om het probleem van de win
kelpanden nader te onderzoeken. Als
gevolg hiervan kreeg het Nationaal
Instituut voor Vestigingsbeleid en
Bcdrijfsadvies vzw een onderzoeks
opdracht, waarmee ondertussen
gestart werd.
Afhankelijk van de resultaten van dit
onderzoek zal de Vlaamse regering
een beslissing nemen in verband met
het onbenut potentieel woonbestand
boven de winkels. De stad Aalst
hoopt alleszins op een positief
antwoord "opdat de middenstanders
niet weer uit de premieboot vallen,,.
Aan Minister Akkermans werd
tevens de vraag gesteld wat er onder
"winkels,, begrepen wordt. Zijn dit
immers alle handelspanden of moet
men het begrip "winkel,, volgens de
strikte beschrijving van het woorden
boek begrijpen waardoor drankslij
terijen, restaurants, banken e.d. wel
in aanmerking komen voor een
renovatiepremie in verband met het
inrichten van woonruimte boven hun
handelshuis.
Op dit ogenblik onderzoekt de dienst
stads- en dorpsherwaardering van de
stad hoe de bewoners van het
herwaarderingsgebied, het best gesti
muleerd kunnen worden om samen
met de stad te renoveren. Hierbij
wordt gewerkt aan een duidelijke en
verstaanbare informatiebrochure
"Je buurt vernieuwt,, die eerstdaags
gedrukt wordt.
De bewoners, eigenaars en huurders
die binnen het erkende herwaarde
ringsgebied van een renovatiepremie
gebruik willen maken, kunnen
ondertussen reeds terecht bij de
bevoegde stadsdienst Huisvesting
Kapellestraat, 8, 2de verdieping (Tel.
77.11.11 toestel 262).
Vermelden wij tot slot dat schepen
van leefmilieu, Dooms bevestigde dat
de bekendë leefmilieugroep
RALDES, ondertussen opgenomen
werd in de stuurgroep Aalst
linkeroever eh dit als "eigenaar,, van
een pand binnen het herwaarderings
gebied. Maanden geleden werd
Raldes echter niet aanvaard als lid
van de stuurgroep. (MP)
Vorige week brak door tot op heden onbekende oorzaak brand uit
in de stacaravan met bijbehorende opslagplaatsen van Herman
Hofman aan de Driesstraat te Gijzegem. In de stapelplaatsen von
den de vlammen een gretige voedingsbodem aan zeer brandbare
produkten. Daardoor ontwikkelde zich boven de plaats van de
ramp een enorme zwarte rookwolk die van kilometers ver kon
gezien worden en honderden nieuwsgierigen naar de Dries lokten.
Na een kwartier spuitwerk hadden brandweermannen van Aalst
het vuur onder kontrole. Met nablussen moest echter nog gewacht
worden tot de elektriciteit in de caravan werd afgekoppeld. Een
zware stroomkabel zorgde voor een spektakulaire steekvlam aan
de achterkant van de meer dan 10 meters lange stacarvan. De poli
tie stelde een onderzoek in naar de oorzaak van de brand. Een
branddeskundige werd door het parket van Dendermonder ter
plaatse gestuurd. (Piet)
