WULEN ER VIERHONDERD PARKEERPLAATSEN
WEG IN HET STADSCENTROM
Weekblad van Dender -
Durme - en
Seheldestreek
JONGE EKONOMISCHE
KAMER KREEG GESTALTE
MET CHARTER-DAY
Kriitfo
SERGANT
SPORT
EEN UITGAVE VAN
lug wa
nd alle
ef zot
ierdaai
i indruli
ymuth
ïer on
ïage op
nuziek-
te zijn
er ook
aande-
i meest
)aarom
entaire
oemde
iardige
jewen-
aften in
City
uzi kale
de ge-
tar ook
ist was
en dan
onver-
anook
tijdens
keren,
(Victor
aabriël
ch rap
en
>gram-
noe-
«Ou-
s Kar-
lerlioz.
Dulaire
oz en-
opera
ihaalt,
xjrbe-
ite en
Inze-
jnvele
VRIJDAG 25 APRIL - 28e JAARGANG - NR. 17 - 16 F
■saia&S&l
DRUKKERIJ-UITGEVERIJ
A. DE CUYPER-
ROBBERECHT pvba
Verantwoordelijke uitgever:
A. DE CUYPER
PCR. 115692 (De Cuyper)
Bureau:
Pontstraat 64 - Aalst
I 053-70.41.19
Jaarabonnement 750 F
Halfjaar 375 F
Trimester 190 F
Sinds 1882 vervaardigt PEUGEOT
fietsen, sinds 1891 bromfietsen!
EN NU IN 1975...
Een cyclo-toerist 10 versn. 4.295 F
Een bromfiets met schokbrekers 8.990 F
Een standaard fiets 3.000 F
VERDELER DER STREEK
Moorselbaan
107,111,113,
AALST
TEL. 21.18.65
ie het
sterk
palet
9n we
estre»
wil
Medio maart lichtte schepen van Openbare Werken J. De Neve, tal van
verenigingen in over het voorontwerp van het struktuurplan voor de
revalorisatie van het Aalsters stadscentrum. Zo ook het Verbond van
Dekenijen. Het Dekenijenverbond stelt zich positief op tegenover het
voortontwerp van de drie architektengroepen en aanziet het als een
belangrijke bijdrage voor de herwaardering van de stadskern. Dit sluit
evenwel niet uit dat het Verbond zich nogal zorgen maakt over het
verlies van quasi vierhonderd parkeerplaatsen in de centmmstraten,
die op andere plaatsen niet zo dadelijk opgevangen worden. Afgelopen
weken werd door het Verbond een survey van het aantal
parkeerplaatsen die wegvallen in het voorontwerp van struktuurplan,
opgemaakt, terwijl ook tal van alternatieven gesuggereerd worden.
Volgens de inventaris van
het Dekenijenverbond zou
den er door de toepassiqg
van het voorontwerp van het
struktuurplan 46 plaatsen
wegval len op de Graan markt
kant Atheneum. Langs de
zijde van de residentie
Ursmar nog eens 15. Door
het autovrij maken van de
sen... Kattestraat gaan 42 parkeer-
geor-, plaatsen verlorenachter het
doorj Belfort nog eens drie. Wan-
1872). neer de Njeuwstraat in een
voor winke,straat zal veranderd
d van! z'in betekent d't 38 plaatsen
!g be-l minder. Het Keizerlijk Plein
3 van' verliest langs de zijde van de
een onpare nummers 67 plaat
sen. In de Zonnestraat, het
smal gedeelte vanaf de
Zoutstraat, gaan er 26 plaat
sen verdwijnen en mis
schien nog eens 29 vanaf het
plettHje van de Windmolen
straat tot aan de Houtmarkt.
Op de Houtmarkt, kant van
Baelen tot Arijs, zijn het er
waarschijnlijk dertien. In de
Alfred Nichelsstraat langs
de zijde van de onpare
nummers zou dat veertien
parkeerplaatsen minder
zijn, en nog eens drie in de
bocht van de Oude Dender.
In de Burchtstraat zouden
achttien wagens minder
plaate-vinden en rond de
Sint-Martinuskerk in het
totaal 63. Een wandel-Lange
Zoutstraat geeft 31 plaatsen
minder en de Hopmarkt
waarschijnlijk een veertigtal
gezien er ruimte voorzien si
voor groenaanleg. De Grote
Markt verliest bij het autovrij
maken 66 plaatsen.
Vroeger
Het Dekenijenverbond he
rinnert er in zijn inventaris
van parkeerplaatsen aan dat
vroeger reeds tal van par
kings wegvielen, zoals in
juni 1968 de parking op de
huidige bouwwerf van het
Kultureel Centrum waar een
zevental wagens plaats von
den. Zo ook in de Onderwijs-
straat en de De Coninck-
straat: 26 plaatsen.
Tot begin '74 vonden tal van
auto's parkeerruimte tussen
de bomen van het Keizerlijk
Plein. Bij de (gelukkige)
heraanleg gingen deze
plaatsen verloren. De opfris
sing van het Vredeplein en
van de Esplanade deed het
aantal plaatsen met 72
verminderen. De uitbreiding
van het ateneum aan de
Graanmarkt doet 51 plaat
sen verdwijnen.
ih wel
wor
;n van
hters,
p een
van
is, en
Mal-
1 Wil-
's be-
etting
e ker-
2 diri-
cht in
gio te
Dp dat
over
iist is.
anta-
"allis»
neerd
i met
was
mold,
es te-
in on-
m sa
le.
naast
it van
erder
werd
werk
nelijk
«Les
j in
et dit
jarige
grote
vaak
ische
uziek
idere
stijl-
het
et te
(zien.
n de
ïer te
i een
mits
:owel
nuzi-
ïtisch
had
i een
naar
Voorziene parkings
Het voorontwerp van struk
tuurplan voorziet een aantal
nieuwe parkings. Een eerste
wordt gepland op het terrein
van de huidige brouwerij
Zeeberg en het aanpalend
huizenblok. Een tweede
waar het huizenblok tussen
De Gheeststraat en de A.
Nichelsstraat zich bevindt,
verder op de binnenplaats
van de Pupillenschool. Deze
parking is echter nu reeds
volzet tijdens de bureautijd.
De pendelparking in de
Denderstraat, achter het
station zal ruimte geven
voor vierhonderd wagens
van trein-pendelaars. Het
Verbond wijst er echter op
dat dit terrein niet als
kompensatie kan gelden
voor de plaatsen die ingevol
ge het struktuurplan wegval
len. Evenwel wordt door de
dekenijen aangedrongen om
voor deze parking een tun-
nelploeg voor wagens te
voorzien langs de zijde van
de Werf i.p.v. enkel een
voetgangerstunnel, boven
dien wordt gevraagd de
parking open te stellen na 18
u en tijdens de weekeinds
voor niet-pendelaars, in
zonderheid bij grote mani
festaties.
Suggesties
Het Dekenijenverbond
houdt in zijn parkeernota tal
van suggesties in petto. Er
wordt gedacht aan het
terrein van het dud slacht
huis op de Moorselbaan,
aan een ondergrondse par
king op de Graanmarkt,
evenals ondergrondse en
bovengrondse parkeergele
genheid op de Hopmarkt en
het Vredeplein. Het Verbond
denkt aan een betonnen
verdieping boven de parking
van het stadspersoneel ach
ter het stadhuis en vraagt de
bespoediging van het ont
werp Cammu/Coppens voor
de aanleg van reuzeparkings
bij de Keizershallen terwijl
bovendien de huidige open
luchtruimte palend aan "de
huidige parking Nfeuw-
beekstraat kan aangepast en
verbreed worden met een
doorgang naar het Keizerlijk
Plein voor wagens. Waarom
geen parkeertoren aan de
binnenrand van de kleine
city-ring, vraag het Verbond
zich af? Er wordt gewezen
op het voormalige Sulbbge-
bouw, de achterbouw van de
K.O.O. in het Peperstraatje
en op de Pupillenschool. Tal
van ruimtes liggen onge
bruikt, meent het Verbond
DE OORLOG DER VREEDZAMEN
Wij zijn een volk van betogers geworden, van kontestanten,
van manifesteerders. Voor de minste aanleiding komen wij op
straat, marsjeren wij in dichte drommen door Brussel, door
Antwerpen en zelfs af en toe door onze eigen stad. In onze
kelders en op onze zolders liggen allerlei plakkaten op een
stok, die wij kunnen uitkiezen naargelang het onderwerp en
de aard van de manifestatie. Op de meeste van die borden
staat echter in bloedrode letters «VREDE». Een magisch
woord, een basisbegrip, af en toe een dooddoener. Geen enkel
begrip wordt zo misbruikt als de vrede. In haar naam worden
volkeren uitgemoord, wordt er kolonialistisch gekonkelfoesd,
maken wij ruzie met onze vrienden en af en toe komen wij
daarvoor op straat. En wee hem die dan niet expliciet voor de
vrede is. Wij herinneren ons een betoging te Brussel waar dui
zenden marsjeerders skandeerden: «la pè o vietnam» en een
toeschouwer meppen kreeg omdat hij niet wou meeroepen.
Wij denken aan twee vredesoptochten die mekaar ontmoetten
en slaags geraakten omwille van die vrede.
Want vrede wordt door iedereen anders geïnterpreteerd, heeft
tientallen facetten, verandert van kleur naargelang de plaats
waar het woord wordt gebruikt.
Dertig jaar na de ontdekking van de verschrikkelijke waar
heid over de koncentratiekampen, na de ondergang van het
nazisme toen iedereen dacht dat het voorgoed gedaan was,
zijn wij nog geen stap verder. Gelijk welk regime dringt de
vrede op met geweld omdat de mens niet vredelievend is.
Vrede is een bestendige drang naar geweldloosheid en die kan
alleen vanuit onszelf komen.
MARC DE BACKER
en er wordt aan de speel
plaatsen van de scholen na
16 u en tijdens de vakantie
gedacht, evenals aan de
parochiale centra, de poly-
klinieken de parking van het
stadspersoneel.
De enorme mogelijkheden
die de gewezen Filature Du
Canal nog altijd te bieden
heeft, kan herdacht worden.
Er is tevens nood aan grote
parkings rondom de stad
van waaruit goedkoop open
baar vervoer kan vertrekken
Hiervoor is er het terrein
tussen de Koolstraat en de
Kapucienenlaan, er is de
ruimte onder de viadukt van
de Dendermondsesteenweg
en de grote ruimte tussen de
Dender en de H.Hartkerk
evenals het terrein van de
Bloemenveiling.
Vergelijkingen
Het Dekenijenverbond
maakte in het verleden reeds
uitstapppen naar steden die
verkeervrije straten reeds
meerdere jaren hebben. Te
Rijsel met 200.000 inwoners
zijn er twee autovrije straten
en vijf grote betalende
parkings in volle centrum.
Zowel te Brugge als te
Sint-Niklaas zijn parking
gebouwen gepland voor niet
minder dan 1.500 wagens,
en te Kortrijk, met minder
vierkante meter auto-vrij dan
te Aalst voorzien, waar
zeven autovrije straten zijn,
is er ruimte voor 2.000
wagens op twee minuten
wandeltijd van het autovrije
wijk. Op vijf minuten wan
deltijd zijn er 3.000 plaat
sen, terwijl er nog bijkomen
de plaatsenvoorzien worden
evenals fietsbergplaatsen
en privé-parkings. Het par-
keermetersysteem wordt er
toegepast.
Aantrekkelijkheid
Waar de verlangens van de
Vereniging voor Aalsterse
Kultuurschoon en de Werk
groep Leefmilieu - beiden
reeds gekonsulteerd - mak
simaal dienen ingewilligd te
worden, aldus het Dekenij
enverbond, moet ook de
plaatselijke handel met zo
veel werkverschaffing en
een ruime dienstensektor,
beschermd en gesteund te
worden. De aantrekkelijk
heid van de stand hangt
(helaas) grotendeels af van
de beschikbare parkeer
ruimte, aldus het Verbond.
Aalst heeft een achterstand
goed te maken. Er dienen
dus veel meer parkeerplaat
sen te worden gekreëêrd dan
dat er door het struktuurplan
zullen verdwijnen, opdat het
stadscentrum geen stenen
woestijn zou worden, doch
een buurt om te flaneren.
(Johan Velghe)
Na een jaar 'in oprichting' te zijn geweest, hield vorige zaterdag de
Aalsterse afdeling van de Jonge Ekonomische Kamer een
«Charter-day» in de stadhuisfeestzaal. De toekenning van het charter
aan de afdeling betekent de definitieve opneming van de Kamer in de
J.C.I. of de Junior Chamber of Commerce.
De J.C.I. vindt zijn oorsprong in
de USA. In 1947 werd de Jonge
Ekonomische Kamer België, bij
het JCI aanvaard, nadat zij reeds
opgericht was in 1936. De J.C.I.,
aldus het programma, wenst een
ontmoetingsplaats te zijn voor
jonge burgers van goede wil, die
bereid zijn zich te verenigen
buiten alle ideologie om, en die
zich willen inzetten voor het
verbeteren van de levensvoor
waarden in hun omgeving, in
hun streek, terwijl zij zich
gelijktijdig vormen en zich een
zin van werkelijke burgerlijke en
menselijke verantwoordelijk
heid aankweken.
Nadat de huidige voorzitter van
de Aalsterse afdeling, de h. Luc
De Wolf, zowat drie jaar geleden
reeds plannen koesterde om tot
de oprichting van de J.E.K. -
Aalst over te gaan, werd in mei
vorig jaar de stichtingsvergade
ring gehouden. Tal van sub-
kommissie's werden opgericht
om direkter de doelstellingen te
realiseren. Er is de subkommis
sie «algemene diensten» om een
inventaris op te stellen over de
openbare nutsdiensten; de sub
kommissie «historiek», de «kul-
tuur»-kommissie; de «toerisme»
en de «sport en ontspanning»-
kommissie; die allen samen
werken aan een onthaalbrosjure
die men binnen afzienbare tijd
opeen twintigduizendtal eksem-
plaren onder de bevolking van
Aalst zal verspreiden.
Akademische zitting
Tijdens de akademische zitting
voerden tal van sprekers het
woord.
Voorzitter van de Handelska
mer de h. Callebaut wees op de
huidige noden van de industrie
en typeerde de situatie als een
«zwembad vol krokodillen» voor
de jonge industriëlen. Burge-
het verkeert, te helpen. De
voorzitter van de peterkamer
van de J.E.K. Aalst, de h. R. De
Brandt, van de West-Brabantse
Kamer schetste de historiek van
de Aalsterse afdeling en wees op
dc nood aan kontakt tussen de
jonge mensen uit de nijverheids-
wereld. Na het jaar van oprich
ting gaf hij zijn fiat aan de jonge
afdeling. Nationaal J.E.K.-voor
zitter de h. Lovink was verheugd
Aalst als de 39ste jonge Kamer
te mogen opnemen, waarmee
J.E.K.-België de 2.000 leden te
boven gaat. Hij overhandigde
digen werd door de h. H. Penne
geleid. Niet minder dan twintig
Vlaamse en Waalse afgevaar
digden van Jonge Kamers had
den eraan gehouden, evenals een
delegatie van Dordrecht, om
aanwezig te zijn, dit naast de
serviceklubs uit het Aalsterse.
De aanwezige prominenten,
waaronder staatssekretaris L.
DHaeseleer. mevrouw Van
Renterghem-DHaeseleer,
burgemeester De Bisschop, de h.
Callebaut van de Aalsterse
Handelskamer en de eerste
sekretaris van de USA-ambas-
Voorzitter J.C.I.-Aalst Luc De Wolf en Hugo Penne tijdens de wimpeluitwisseling met andere Jonge
Ekonomische Kamers (lb)
meester De Bisschop wees op de
nood aan dialoog tussen werk
gevers en werknemers en pleitte
voor een kollektief dienstbetoon
door de parlementairen van het
gewest om het arrondissement
uit de penibele situatie waarin
het charter aan voorzitter De
Wolf.
Uitwisseling
De J.E.K. geplogenheid om
wimpels tussen de verschillende
afdelingen bij de installatie van
een nieuwe Kamer, te overhan-
V.l.n.r. tijdens de akademische zitting: Voorzitter van de Handelskamer de h. Callebaut, burgemeester
Dc Bisschop, mevr. Van Renterghem-D'hacseleer, de eerste sekretaris van de ambassadeur van de USA.
te Brussel, staatssekretaris L. D'haeseieer en oud-minister L. Moyersoen (lb)
sade te Brussel mochten een
aandenken ontvangen.
Optimisme
De slottoespraak tijdens de
akademische zitting werd ge
houden door Minister van
Financiën Willy De Clercq, die
de internationale monetaire si
tuatie en de evolutie ervan
schetste. Spreker gaf een beeld
van de komplexiteit van de
monetaire krisis en de diverse
oorzaken die een zware rol
spelen in de precaire inflatoire
situatie. Evenwel, aldus Minis
ter De Clercq. is het zwaarste
geleden en is een gematigd
optimisme op stabiliteit en een
herneming van de konjunktuur
gewettigd.
Naderhand werd nog een bezoek
gebracht aan de tentoonstelling
«Kunstenaars uit het Aalsterse»
in de Belfortzalen, die nog loopt
tot 2 mei, eveneens ingericht
door de Aalsterse Jonge Ekono
mische Kamer.
(|v)
