STANDING
Weekblad van Dender -
Durme - en
Scbeldestreek
ALST VERLANGT VEEL VAN MINISTERS DE BACKER EN DEFRAIGNE
ENDELPARKING IN DENDERSTRAAT
2 KOSTUUMS
kopen voor
yv^DE PRIJS VAN
I KOSTUUM
jyiii
WASSERIJEN KOMEN
ZATERDAG DE STRAAT
OP TEGEN INPLANTING
«CENTRALE WASSERIJ»
TE EREMBODEGEM
DEEREGARDE VAN DE
AALSTERSE BRANDWEER
KABEL T.V. STORINGEN
ENIG IN DE
NEDERLANDEN
DENDERMONDSESTEENWEG 276
AALST TEL. 053-217973
De Voorpost
f waar |p
doel oi
idrekot
dachU
n laats
VRIJDAG 12 DECEMBER 1975
28e JAARGANG NR. 49 - 18 F
EEN UITGAVE VAN
DRUKKERIJ-UITGEVERIJ
A. DE CUYPER-
ROBBERECHT pvba
Verantwoordelijke uitgever:
A. DE CUYPER
PCR. 115692 (DeCuyper)
Bureau:
Pontstraat 64 - Aalst
053-70.41.19
Jaarabonnement 850 F
Halfjaar 425 F
Trimester 215 F
enkele dagen tijd kwamen twee ministers op bezoek te Aalst,
ree ministers waarvan Aalst graag wat eindejaarsgeschenken zou ontvan-
n. De schepenen van openbare werken en van kuituur waren er dan ook als
pinken bij om de dankbare gelegenheid van het bezoek aan te grijpen en
wel aan Minister De Backer als aan Minister Defraigne een dossierbundel
overhandigen waarin een heleboel hete hangijzers steken.
i Minister Defraigne vroeg
epen van Openbare Werken de
an Dc Neve om de ontcigcnin-
tussen de Koolstraat en de
•Annalaan op de Gentses-
nweg te aktiveren, opdat de
:indelijke verbreding zou kun-
gebeuren.
minister werd verzocht zijn
te belofte van toelage te geven
>r het stadsaandeel bij de aan-
ring van een verbindingsweg
sen de industriezone Wijn-
irdveld en de toegang tot de
irdclijke vaste brug over de
ndcr. Schepen De Neve vraagt
uitvoering van deze werken in
isluiting op de voltooiing van
brug over de Dender die medio
valt.
VARTE HOEKBRUG
van de zorgenkinderen van
enbare Werken blijft de fa-
iuze Zwarte Hoekbrug. Sche-
De Neve vroeg aan de Minis-
de uitvoering van de geplande
rken in de loop van 1976. De te
gen werkwijze zou zijn: voor
st maakt het bestuur van Brug-
en Wegen, dienst Waterwe-
te Gent het volledig ontwerp
en staat in voor de onteigenin-
i; de stad Aalst zal optreden als
xlrachtgevend bestuur, terwijl
een staatstoelage zal verleend
rden; na de afwerking van de
ig zal de overname door de
at in overweging genomen
rden.
ngedrongen werd bij de Minis-
op de spoedige in aanbesteding
in uitvoering legging van de
verbindingsweg tussen de kunst
werken van de Aalsterse ring en
dc vernieuwde rijksweg nr. 60 te
Hofstade.
VERKEERSVEILIGHEID
Reeds in de stedelijke verkeers-
kommissie en in de gemeenteraad
weid de bezorgdheid geuit over de
verkeersveiligheid op de Aals
terse ringlaan. Een gepaste oplos
sing werd voorgesteld door op de
Albrechtlaan, de Leopoldlaan, H.
Hartlaan en de Boudewijnlaan een
middenberm aan te brengen, zo
dat deze drukke verkeersader in
tweemaal Kan worden gedwarst.
Een dergelijke middenberm be
staat reeds op de Siesegemlaan en
de Parklaan. Aan dc minister
werd gevraagd opdracht te geven
dit te laten uitvoeren
Naast dit alles werd aan de minis
ter gevraagd een vaste belofte van
toelage te willen voorbehouden
voor het eerste kwartaal van 1976,
dit voor wegen en rioleringswer
ken in de Kleistraat, Achterweg
en Oude Abdijstraat te Aalst. Ook
verbeteringswerken aan de Oude
Dendermondsesteenweg wordt
een principiële belofte van toelage
gevraagd.
DOSSIERS
De restauratie en inrichting van
het monumentaal stadsgebouw
«Hotel van Langenhove» in de
Kapellestraat, de restauratie van
het ais monument geklasseerd
schepenhuis en belfort, vormer
twee slepende dossiers. Een ra
ming vorig jaar opgemaakt ge
waagd van 11 miljoen voorde res
tauratie van het Hotel van Lan
genhove. Aan Minister De Backer
werd gevraagd bij voorrang het
ontwerp goed te keuren en een
Koninklijk Besluit te nemen over
de verdeling en toekenning van de
toelagen hiervoor.
'De restauratiewerken aan het Be
lfort worden geraamd op 9 mil
joen en houden in, een dringend
nazicht van de borstwering van
het hoofdgebouw en van het be
lfort. Voegwerken en een rein
igingsbeurt zijn nodig voor het
gebiedshuisje, waar ook het brons
dient verankerd te worden.
Verder dienen er binnenin nieuwe
plankenvloer, kolommen en bal
ken te komen, naast het herstellen
van deuren, ramen, glas in lood,
voegwerken, smeedwerk trapleu
ningen, een valse zolder in de la
vatory met inrichting van het sani
tair gedeelte. In de crypte dient
onder meer een modern gedeelte
weggenomen te worden, het bak
stenen gewelf hersteld en de trap
pen aangepast.
ZWEMBAD
In 1973 werd een raming gemaakt
van de kosten voor de bouw van
een tweede zwembad aan de Al
brechtlaan. De raming beliep 56
miljoen.
Het ontwerp van de ruwbouw
werd op 1 april '74 reeds door het
provinciaal bestuur overgemaakt
aan het Hoofdbestuur van Stede-
bouw te BrusselDoor Stedebouw
werd het overgemaakt aan de Mi
nister van Nederlandse Kuituur in
oktober '74. V.oor dit ontwerp be
staat er een principiële belofte van
toelage vanwege het Ministerie
van Volksgezondheid. Aan Mi
nister De Backer werd gevraagd
dit ontwerp spoedig goed te keu
ren zodat de toelating kan gege
ven worden om het in aanbeste
ding te leggen.
LEES VERDER IN DIT BLAD
Jan, Piet, Hilde, Marleen en ander
snotjong in in terschol Aalst
Jeugdhuis Terlinden nu uit de brand
Kongressen B.B.T.K. en Vlaamse
Vrouwen Federatie
verbazing van allen was groot toen een plaat en twee gele strepen in de Denderstraat
fen twijfel mogelijk lieten omtrent de voorrang van de nieuwe pendelparking op het
forgaand verkeer van de openbare weg. Even groot de ontevredenheid der bedrijven
Daaipgens het ontbreken van een verbinding tussen de parking, voor ongeveer 500 wagens, en
Drbe-Jwerfondanks herhaaldelijke beloften van het stadsbestuur. Een gesprek met de heer De
»pe, ondervoorzitter van het verbond der dekenijen, en met de dienst openbare werken
ikte ons wegwijs.
plein zou de parking ge
schikt maken voor mensen
die op vrijdagavond en wee-
i heer De Paepe noemde
it een verloren kans. Een
'Irbinding naar het werf-
t v
ijkei
jreik
hiei
ene
zoi
ilen,
ïers
s er
»p°if
Pan
ïfan
n is
der-
ïaar
>ten
e te
In onze editie van vorige week. belichtten wij reeds uitvoerig de
grieven die de nationale Konfederatie van de Belgische
Textielreiniging uit tegen de oprichting van een «Centrale
Wasserij» te Erembodegem. Centrale Wasserij die volgens de
Konfederatie een «verkapte staatsinstelling» genoemd wordt en
rich zou bezondigen aan oneerlijke konkurrentie voor de
privc-wasserijen. Eigenaar van de Centrale Wasserij is de
Vereniging voor Openbare Verzorgingsinstellingen die opgericht
en beheerd wordt door leden van de K.O.O.'s en gefinancierd
wordt door de gemeenten en het provinciebestuur. Het doel van
een dergelijke wasserij is het linnen van openbare ziekenhuizen te
behandelen. Doch de ervaring Iceitfe de Konfederatie dat ook wel
lens linnen van privé-zidBffliui'zen en eventueel zelfs
-v■■■■■■vu »un piiTv-tivmi
aj|e beroepskledij aangepakt wordt.
Zaterdag 13 september wil de Konfederatie heter zo niet bij laten.
Er wordt aan de Bloemenveiling, Albrechtlaan om 14 uur een
autokaravaan gevormd die om 15 uur vertrekt via Moorselbaan.
Varkcnsmarkt. St.-Annabrug, Vaartstraat, Esplanadestraat.
Kattestraat. Grote Markt, lange Zoutstraat, St.-Jobstraat, Léo
De Bethunelaan, Ninoofsesteenweg zo richting Erembodegem,
via Keppcstraat, IJzerenwegstraat, Dorp, Hoge Weg en
Brusselsesteenweg opnieuw de bloemenveiling aangedaan wordt,
waarde h. N. Monchy, nationaal voorzitter het woord zal voeren.
JOHANVELGHE
kend een gemakkelijk
plaatsje willen. Bij kulturele
en andere manifestaties,
feest- en handelsinitiatie
ven, en binnen afzienbare
tijd voor het kultureel cen
trum, zou de parking bijzon-
derwaardevol kunnen zijn.
Het ontbreken van die ve -
binding maakt de te overtui
gen afstand parking - cen
trum echter te groot en ho-
gergenoemde perspectieven
vallen in het water.
Niettemin prees de heer De
Paepe de mooie verwezen
lijking die vast en zeker een
grote tegemoetkoming be
tekent voor de treinreizigers
en een hele ontlasting voor
de straten om en bij het
station.
Hij hoopt dat de stad niet zal
afzien van haar belofte (die
hij ons zwart-wit op papier
toonde) om een verbinding
te maken naar het commer
cieel centrum. Hij zet zijn
vraag kracht bij met de vast
stelling dat dergelijke ver
binding zeker niet zo &uur
zal zijn als een ondergrond
se parking waarvan sprake
in het structuurplan Aalst-
centrum. Hij maakte daarbij
de vergelijking met een stad
als Kortrijk. Samen met 21
Aalstenaars was hij te Kor.-
trijk, dat zeven verkeersvrije
straten bezit met 2000 plaat
sen op 2 minuten afstand en
Rijsel op studiebezoek.
Een gesprek met schepen
van openbare werken De Ne
ve stelde de hele zaak in een
brederdaglicht. Het zou niet
logisch zijn te wachten met
de opening van de parking
totdat de verbinding met de
werf verwezenlijkt zou zijn.
Zowel deze verbinding als
de passerelle van de parking
rechtstreeks naar het sta
tion zijn ter studie.
De verbinding naar de werf
vormt immer een technisch
moeilijk probleem. Men kon
nif vat nten tot dit was op-
ge;ost. Deze nieuwe parking
is immers broodnodig om
een mouw te passen aan de
overbelasting van de straten
rondom het station. In die
zin vormt deze parking dan
ook een belangrijke investe
ring van de stad die voor het
grootste deel ten goede
komt aan mensen van buiten
Aalst die voor trein- en bus
verbinding naar het station
komen.
Over het bruikbaar maken
van het stuk braakland dat
achter de parking ligt, zei de
schepen dat hiervoor onder
handelingen nodig zijn met
de N.M.B.S. Deze mogelijk
heid komt misschien wel in
't verschiet wanneer de plan
nen voor een nieuw station
zullen van stapel lopen. Ook
het verbond der dekenijen
moet hiervoor zijn stem la-
We naderen de tijd van Kerstmis,
midwintertijd, tijd van het
lichtMisschien ook de tijd dat
het licht vanuit de Ministeries ook
eens op Aalst zal schijnen.
'JOHAN VELGHE
Bij het ter perse gaan vernamen
we dat het stadsbestuur via
bemiddeling van volksvertegen
woordiger G. Willems aandringt
bij Minister De Backer opdat er
spoedig een onderhoud zou
plaats hebben, liefst nog tijdens
het monumentenjaar '75...
De bespreking zou handelen
over de restauratie van het
schepenhuis en het belfort, de
restauratie van het «Hotel van
Langenhove», de bouw van het
zwembad aan de Albrechtlaan
en het ongedaan maken van een
klasseringsvoorstel voor de ge
bouwen en de binnenkoeren die
aan de H. Geestkapel in de
Kattestraat aanpalen, (jv)
Zie ook foto's over brandweer - Sint-Barbarafeest,
op de binnenpagina's.
ten horen bij de Belgische
Spoorwegen.
Een nieuw station biedt
waarschijnlijk ook de kans
'vooreen betere verbinding!
Wat betreft die voorrang van
de parking op het doorgaand
verkeer: dit systeem is lou
ter op proef. Het is na veel
wikken en wegen voorge
steld door de politiekommi-
saris als beste voorlopige
oplossing voor het ingewik
keld probleem. De uitrit van
Je parking ligt immers zo
dicht bij de Zwarte Hoek
brug. Verkeerslichten plaat
sen is bijna onmogelijk om
dat dpze op geen redelijke
manier te synchroniseren
zijn met de lichten van de
Zwarte Hoekbrug. Op de
spitsuren zouden de 500 ge
parkeerde wagens nooit van
de parking geraken.
Deze regeling is een probe
ren.
De heer Wouters gaf ons
meer praktische gegevens
over de verwezenlijking van
de parking.
Zij bevindt zich op gronden
verhuurd door de N.M.B.S.
aan de stad. Het ontwerp
van Mr. D'Hondt werd goed
gekeurd op het schepenkol
lege in april '74 en ging in
augustus in aanbesteding.
Er zat echter een angeltje in
de zaakde aanemer waar
aan de werken werden toe
gewezen ging failliet. Met
een kleine achterstand wer
den de werken voor een be
drag van ongeveer 8 miljoen
toegewezen aan een nieuwe
aannemer. Daarbij zorgde
de stad ook voor een dege
lijke openbare verlichting.
Onderhandelingen zijn be
zig met de N.M.B.S., die
trouwens heel tegemoet
komend is, voor een recht
streekse verbinding van par
king naar station.
Waarschijnlijk zou een con
troleur deze toegang contro
leren tijdens de spitsuren
De parking zelf zal heel
waarschijnlijk goedkoop
uitvallen: er dient nog ge
stemd te worden over prijs
van 10 fr. per dag. Kaarten
voor de parking zouden te
verkrijgen zijn op de stads
diensten ook in het station.
Een verbinding met de Werf
schiep vooralsnog te veel
technische problemen: een
buizenleiding moet over
brugd worden, de privaat-
weg voor de parking van het
spoorwegpersoneel moet o-
verbrugd worden, de trek-
weg moet opgekuist, bevei
ligd en verlicht worden. Een
studie hiervoor is nog aan de
gang.
Voor de betaling op de par
king, zou een automaat ge
plaatst worden die een
ticket aflevert, om achter de
voorruit te plaatsen. Dage
lijks zouden er enkele con
trolebeurten zijn. Vast per
soneel zou immers te duur
uitvallen. Tijdens het wee
kend zal parkeren vermoede
lijk gratis zijn.
Nog enkele kleine pro
bleempjesdienen opgelost:
het bekendmaken bij middel
van folders, een systeem dat
aanwijst wanneer de parking
bezet is. De opening zal dus
heel binnenkort geschie
den.
De bouw van een nieuw sta
tion, dat waarschijnlijk mid
den van volgend jaar in aan
besteding gaat, opent vast
en zeker de mogelijkheid tot
betere verbindingen en meer
accomodaties.
Hopelijk zal een tendens die
er bestaat om al wat oud is,
't zij schoon of lelijk, te
bewaren, de plannen niet
vertragen.
De heer Wouters maakte
daarbij de opmerkingals ze
het station van Aalst ook
zouden klasseren, moet er
toch maar weinig schoons
zijn in onze stad!
Herman De Bock
Het gijzelingsdrama in Neder
land trok heel wat kijkers. En
juist op dit aktueel moment, liet
de kabel TV het afweten. Afge
zien van de storingen die na
derhand volgden. Op een be
paald ogenblik was er klank
noch beeld in de breedste zin
van het woord. Namelijk op de
FM zenders en de gewone
beeld-ontvangstlijnen.
Vrijdag-avond waeen er bo
vendien gestoorde beelden
gedurende verschillende uren
en vooral de kleur-kijkers had
den een ongenietbare avond
op alle stations. Zaterdag
avond waeren er opnieuw de
vervelende en ongenietbare
beelden, terwijl de zondag-
morgend wel genietbaar was,
om opnieuw, tijdens de
namiddag-uitzendingen en
kele uren de kijklust te vergal
len, op alle zneders.
Velen hebben tevergeefts aan
hun toestel geprutst en de
zeldzamen, die over twee ont
vangers beschikten of bij buren
te rade gingen, stelden vast,
dat de ongenietbare beelden
afkomstig waren van de Kabel
TV.
Ook over de FM oftVangst val
een en ander te zeggen. Zo
liggen de 3 nederlandse zen
ders I - li en III buitengewoon
dicht bij mekaar en soms over-
I apt de ene z neder de anderen
Bekommerd over de ontvangs
tmogelijkheden en rekening
houdend met het rondschrijven
van de N.V. Intercom nr. 306
omtrent de «weersomstandig
heden en TV-Distributie», bel
den wij de public relations, wij
zend op het feit, dat deze
slechte ontvangst geenszins te
wijten was aan het weder.
Te Mechelen wist men echter
weinig of niets over de situaite
te Aalst en de technische
dienst verwees ons naar deze
van Dendermonde. Jammer
genoeg kregen wij, voor het ter
perse gaan geen gehoor op
ons telefonisch gebel.
Over de juiste oorzaak van de
vervelende storingen blijven
wij vooralsnog in het ongewis
se
Geredelijk mogen we aanne
men dat er een toezciht bestaat
over de ontvangstkwaliteit en
het is des te jammer, dat de
uren en dagen durende storin
gen niet eerder opgevangen
worden.
E.A.R.
