Aalsterse Flitsen
LALDES STAAT POSITIEF TEGENOVER HET
OORONTWERP-STRUKTUURPLAN
f ILJARTTORNOOI MOEILIJK VAN DE GROND
HET GEBEURDE IN UW
STRAAT
De Voorpost - 23-4-76 - 5
>e£|^
siers en ziekenhuizen van de stad
meer werk wil geven
VOETGANGERS
DOORGANGEN
In het voorontwerp struktuurplan
zijn ook een aantal voetgangers-
doorgangen voorzien. Volgens
Raldes moeten deze doorgangen
bepaalde animatiepunten omvat
ten, zoniet worden het donkere
steegjes die gemeden worden
door de «gewone» burger. Een
klein kafee, een boetiekje of een
speelpleintje zouden heel wat
kunnen veranderen.
DOMEIN
SCHELFHOUT
Een derde bemerking geldt het
domein Schelfhout. Met genoe
gen stelt Raldes vast dat het stads
bestuur er dienaangaande even
eens evoluerende gedachten op
nahoudt. Inplaats van de appar
tementen in het groen wordt deze
zone nu volwaardig ingeschakeld
in een groene lus, doorheen de
stad, met als eindpunt het sport
en rekreatiecentrum van de Os-
broek.
In het struktuurplan wordt echter
geen melding gemaakt van het
voornemen van het ministerie van
Nationale Opvoeding om aldaar
een «Rijksinternaat» in te planten.
Zodoende zou dit fantastisch park
gedegradeerd worden tot een
«pensionaatstuin» en zou het op
nieuw onttrokken worden aan zijn
meest logische fiinktie: gezellige
rust- en verpozingsruimte voorde
volwassenen, speelruimte voor de
jeugd. Of zou men het, aldus de
aktiegroep, gezellig moeten vin
den te verpozen in de schaduw
van een building, die eveneens
een nieuwe schaal breuk zou bete
kenen in de stad.
Raldes is van oordeel dat geen en
kele vierkante meter groen in de
binnenstad mag prijsgegeven
worden, zelfs niet voor gebouwen
van openbaar nut. Door een der
gelijke uitbouw van het domein
Schelfhout zou een nieuwe
«groeipool» in de binnenstad ont
staan, wat lijnrecht indruist tegen
de doelstellingen van het struk
tuurplan. Raldes is dan ook van
mening dat het stadsbestuur hier
enkel een ondubbelzinnig- nega
tieve houding kan aannemen te
genover de plannen van het minis
terie van Nationale Opvoeding.
Zoniet wordt de geloofwaardig
heid van het struktuurplan voor
iedereen van in den beginne ern
stig in vraag gesteld. Raldes is
bereid om samen met het stads
bestuur de nodige stappen te doen
om minister De Croo te doen af
zien van dit plan en een alterna
tieve oplossing te zoeken buiten
de binnenstad.
WEESHUIS
Een studiegroep van het vooront
werp struktuurplan nam ook het
probleem van het voormalig
weeshuis aan de Kattestraat onder
de loep. Raldes is gekant tegen de
afbraak van dit gebouw en het op
richten aldaar van een building
met een winkelgalerij en op het
gelijkvloers en appartementen op
de verdiepingen. Dit zou ener
zijds een nieuwe schaalbreuk be
tekenen in de binnenstad en an
derzijds een ontoelaatbare toe
name van bevolkingskoncentratie
met zich meebrengen. Indien het
huidig stadsbestuur het beruchte
appartementsgebouw aan de
Hopmarkt niet meer «kon tegen
houden», dan shet, aldus Raldes,
wat dit hier betreft vijf voor
twaalf
BINDENDE KRACHT
Het struktuurplan is zinloos als
het op een of andere wijze geen
bindende kracht krijgt. De vraag
is echter of men moet wachten op
een wetswijziging van de wet op
de stedebouw en de ruimtelijke
ordening. In dat geval kan men
nog lang wachtenEerder lijkt het
verantwoord door middel van
B.P.A.'s vast te leggen bij Ko
ninklijk Besluit, dit struktuurplan
te legaliseren. Met een dergelijke
goede basis die een struktuurplan
geeft en met niet al te starre stede-
bouwkundige voorschriften, zal
het desbetreffende B.P.A. wel
niet om de haverklap moeten
worden herzien.
It is algemeen gekend dat
t op Ni eu werkerken niet zo
makkelijk is om iets op touw
'jgf zetten. Daarvan werd vorige
ie jdagavond nog maar eens
t bewijs geleverd. Het be-
iur van de biljartklub Krijt op
(die zaterdag 24 april haar
njarig bestaan viert) heeft
1 initiatief genomen op de
meente een tomooi te orga-
ieren tussen de zes be
lande biljartverenigingen.
een principieel akkoord van
itrJ e klubs werd vorige maand
n eerste vergadering be
id, Op deze bijeenkomst
ontbrak er echter reeds een
klub die zonder enige verwit-
tigng haar kat stuurde. Nu, vrij
dagavond, op de tweede kon-
taktvergadering, bleven er nog
eens twee verenigingen weg
zodat er in feite slechts drie
overbleven, nl. Krijt op Tijd, De
Hardstampers, de Snakskens.
Toch zullen er waarschijnlijk
wel vier klubs deelnemen, wat
echter bij het ter perse gaan
nog niet met volstrekte zeker
heid geweten was. In alle geval
werd de kalender opgemaakt
in funktie van vier deelne
mende ploegen De vierde
ploeg zou desgevallend de
vereniging De Sloebers zijn.
De wedstnjden kwamen als
volgt uit de bus: mei, juni: a) De
Snakskens - De Sloebers b) de
Hardstampers - Krijt op Tijd; -
september, oktober: a) de
Snakskens - de Harstampers
b) de Sioebers - Krijt op Tijd: -
november, december: a) de
Snakskens - Krijt op Tijd b) de
Hardstampers - de Sloebers
We vernamen ook dat men het
gemeentebestuur om enige
medewerking zou verzoeken,
en dit vooral i n de vorm van een
financiële tegemoetkoming.
Dirk De Pauw
17.10 u.: de eerste reis met bestemming Terneuzen begint (EV)
Meter Louise Van den Brande spuit kwistig met champagne. (EV)
Muziek verzacht de arbeid. (EL)
Patrick III staat klaar om opgehesen te worden (EV)
een schrijven gericht aan het Kollege van Burgemeester en Schepenen van de stad Aalst
eft de Regionale Aktiegroep Leefmilieu Dender en Schelde, RALDES, zijn genoegen te
men gegeven over de positieve aanpak van het voorontwerp struktuurplan. Een delegatie
zo'n 16-tal mensen bracht op 27 maart II. een studiebezoek aan de tentoonstelling. Onder
leden waren er o.a. inwoners van Berlare, Gijzegem en Zottegem. De belangstelling voor
plan aldus RALDES, gaat ook buiten Groot-Aalst.
ILRACE
ak-Ond zeventien uur de dag van
idoop vertrok Patrick III met
jgjn boord tien ervaren zeelui en
ld6PP°rlers naar Dendermonde
r een eerste keer gemeerd
d, de vrijdag ging het dan
Ier naar Terneuzen, waar
itrick III nog verder afgewerkt
hefl worden, met zeilen, railingen
(jji ander tuigage. De stand
erts wordt Breskens. Het lag
d^de bedoeling van Paul Vinck
jn(Ji met dit zeilschip aan de
ng^nsatlantisch zeilrace van
ymouth naar Newport deel te
JA
nemen. Deze zeilrace bedraagt
5.600km vaarweg en dient in
vijfentwintig dagen afgewerkt.
Paul Vinck was reeds ingeschre
ven voor deelname, doch diende
voor vijf april, omdat hij voor het
eerst met zijn boot deelneemt,
vijfhonderd mijl onder kontrole
te zeilen. Omstandigheden be
slisten er anders over. Niettemin
blijft de hoop voor 1980 bestaan.
I n elk geval zal de zeiler toch aan
kleinere races deelnemen.
BEWONDERENSWAARDIG
Een weergalmend applaus aan
de boorden van de Dender, een
statige boot wiegelend op het
water, het zijn de bewijzen van
wilskracht kennis en vriend
schap. Samen hebben vier
vrienden, later geassisteerd door
meerdere helpers, twee jaar en
zes maanden in alle vrije uren,
zondag en weekdag, zomer en
winter, tussen hout en splinters,
lijm en zagen, een beeld van
lijnen, cijfers en afmetingen tot
een werkelijk grootse kreatie
weten te realiseren. Het is alvast
een bewijs dat hechte vriend
schap in staat is om bergen te
verzetten.
ROEL VAN DE PLAS
scher) zijn dus niet van aard om de
woonfunktie op te waarderen. Het
ontbreken van «woon- en speel-
groen» is ook al niet bevorderlijk
om het kreatieve gedeelte van de
bevolking in de stad te houden.
Dat tenslotte alle funkties over
hoop gereden worden door het
gemotoriseerd verkeer, geeft de
doodsteek aan de stad.
Dat het struktuurplan aan deze es
sentiële tekorten wil verhelpen,
kan als psychologisch effekt sor
teren dat de uittocht uit de stad zal
verminderen en dat de inwoners
van de randgemeenten, die straks
de realisatie van dit struktuurplan
mede zullen helpen bekostigen,
wat meer met bewondering zullen
opkijken naar de «daden van de
stad».
BEMERKINGEN
Niettegenstaande Ral des zeer po
sitief staat tegenover het globale
voorontwerp- struktuurplan wer
pen zij toch enkele bemerkingen,
suggesties, ter tafel.
Het principe van de lusvormige
bedieningsstraten, die vertrekken
vanaf de «city-ring», vinden zij
zeer verantwoord. Echter betreu
ren zij dat de Nieuwstraat niet
verkeersvrij wordt beschouwd.
Nochtans bestaat er een zeer vala
bel alternatief: de Boterstraat,
Hopmarkt en Korte Nieuwstraat
kan als bedieningslus de toegan
kelijkheid van de Nieuwstraat en
de Grote Markt naar de Hopmarkt
verzekeren. De opmerking als zou
de Nieuwstraat te breed zijn als
verkeersvrije straat houdt, aldus
Raldes, geen steek. Zij zien deze
straat als een organisch verlengs
tuk van de verkeersvrije Grote
Markt, waarbij door de ietwat gro
tere breedte van deze straat tevens
zitbanken en groene hoekjes kun
nen tot stand komen die de speels
heid van deze straat nog kunnen
vergroten en een tegengewicht
vormen voor de aldaar gepleegde
«schaalbreuk». Aldus zou een
unieke «wandelparkstraat» ont
staan, die de kommerciële attrak-
tiviteit van deze straat zelfs hoger
zou maken als een geplaveide
Kattestraat en Zoutstraat. Bezwa
ren van de aanpalende eigenaars,
aldus Raldes, hebben geen zin, op
voorwaarde dat er voldoende par
keerruimte wordt bijgekreëerd op
en in de buurt van het Vredeplein
en de Hopmarkt. Dat deze mensen
even een kijkje gaan nemen naar
Breda en Eindhoven en eens even
met de «getroffen» winkeliers
gaan praten De aktiegroep zou
het ook betreuren indien men de
Nieuwstraat als een experiment
van bedieningsstraat zou aanzien.
Een realisatie van verkeersvrije
straten en de stadskernvernieu
wing in het algemeen moet als één
geheel beschouwd worden. Het
jarenlang opbreken en weer
dichtgooien van straten en pleinen
bevordert zeker niet het stadskli-
maat. Terloops wijst men er ook
op dat de manier waarop men
thans de Nieuwstraat in het struk
tuurplan «inricht» eerder
ironisch- sadistisch is dan realis
tisch. Het vooropgestelde afwis
selend aan de ene zijde en aan de
andere zijde van de straat dwar-
sparkeren betekent dat het enkele
richtingsverkeer in een slalomsi
tuatie terecht komt, die zeer ge
vaarlijk is, wegens het onover
zichtelijk karakter van de straat.
Een dergelijke toestand moet vol
gens Raldes onvermijdelijk tot
een groot aantal ongevallen leiden
(zeker omdat het de enige plaats is
in de binnenstad waar men deze
techniek zou toepassen), die op
stoppingen teweeg zou brengen,
dit alles ten nadele van de aanpa
lende handelszaken. Het argu
ment dat men door die inrichting
het verkeer aldaar wil afremmen,
heeft derhalve niet-wenselijke
gevolgen. Tenzij men de carros-
JEILSCHIP PATRICK III
WATER GELATEN Verv<lgvanblz.1
HOOLVOORBEELD
inspraakmogelijkheid die door
toedoen van het stadsbestuur
georganiseerd is volgens het
van RALDES een
ilvoorbeeld» voor de Den
eek. Het feit dat er heel wat
Mies en suggesties kwamen en
op dat plan bewijst immers
de bevolking beseft dat het
om een levensnoodzaak gaat
ur Aalst. De aktiegroep vindt
trouwens ook wel eens tijd dat
'anuit de Keizerlijke stede naar
tenuit eens iets anders wordt
Iragen dan de «kamavalkul-
r» (met alle respekt gezegd),
perikelen rond de «kultuur-
de Biolley-affaire en derge-
e folkloristisch interessante
gen meer.
OONFUNKTIE
het standpunt van Raldes te
jinen in verband met de voor-
>estelde woonfunktie in het
irontwerp- struktuurplan kun-
we best een gedeelte van de
:f citeren.
:n dergelijk plan komt juist op
I om een onomkeerbare aftake-
i "ft van de vitale funkties van de
djnenstad, ten voordele van
idspekulatie - in - de - hoogte,
'oorkomen. Eén van de expo
rten van de niet - meer - leef-
leid van de binnenstad is de
'olking, een gekend interna-
aal fenomeen. De bevolkings-
istieken liegen er niet om: de
'olking van Aalst gaat achte-
Een «tune-up» van de bin-
/Vj^tstad is alleszins een eerste ver-
jegte om deze ontvolking tegen te
Wij noteren dat deze ont-
ng doorgaat, ondanks het
ijzen van appartementen zo-
overal in de stad. Dergelijke
ilvergrotende woonblokken
sommige gevallen is de bena-
konijnenkoten» realisti-
Bindende kracht alleen is echter
niet voldoende. Het stadsbestuur
moet ook met strenge hand waken
over het feit dat het struktuurplan
wordt nageleefd. Raldes verwijst
hierbij naar het reglement op het
vellen van bomen. Dit reglement
werd voor kort nog eens flagrant
overtreden bij de uitbreidings
werken aan de kliniek. Raldes
vindt het onaanvaardbaar dat er
dagen verloren gaan alvorens men
optreedt. Als men tenminste zal
optreden! Op het ogenblik dat dat
de overtreding wordt vastgesteld
of door burgers wordt gesigna
leerd moeten de werken onmid
dellijk worden stopgezet. Raldes
veronderstelt verder dat er op de
technische dienst wel een ambte
naar zal zijn die de vergunning tot
verbalisering en stopzetting der
bouwovertredingen bezit. Zoniet
kan dit ook gebeuren door de poli
tie op last van de burgemeester.
De zaak zou onmiddellijk moeten
worden overgemaakt aan de pro
cureur en de stad zou zich moeten
burgerlijke partij stellen en het
recht vorderen Jiet terrein in zijn
oorspro.lelijke staat te herstel
len. Indien een dergelijke kracht
dadige houding niet gepaard gaat
met een bindende kracht, blijft het
plan een maquettestuk. Het zo
veelste maquettestuk zoals de
heer De Paepe van het dekenij-
verbond het typeerde in een
schrijven.
S.J.
Na de onthaal namiddagen voor het administratief stadsper-
soneel komen er nu wellicht ook onthaalnamiddagen voor het
werklieden personeel, onderverstaan de werkmeesters en de
ploegbazen. Deze leerrijke dagen zouden doorgaan onder het
motto «Wegwijs wezen in Openbare Werken». De twee
kategorieën van werknemers zouden eveneens een kursus
volgen in «leiding geven» en«vergadertechnieken» gegeven
door een professor van de Leuvense universiteit.
Een goede start voor de fusie. Er werd een aanvang gemaakt
met het opstellen van een inventaris van alle gebouwen,
scholen en personeel van de fusionerende gemeenten. Eind
juli hoopt men klaar te komen. Eveneens wordt nu reeds een
studie gemaakt in verband met de lokalen. De diverse
diensten zullen immers sterk worden uitgebreid. Denk alleen
aan de dienst «bevolking».
Om het publiek een handje toe te steken zullen eerstdaags in
het stadhuis wegwijzers aangebracht worden. Elke bediende
zal over een «administratiev kompas» beschikken, zodat hij
onmiddellijk de mensen naar het juiste kantoor kan leiden. In
de ingangshall komt een groot stadsplan dat vooral de
toeristische bezienswaardigheden zal aanduiden.
Intercom geeft het voorbeeld. Kortelings gaat zij minder
zwavelhoudende stookolie gebruiken voor haar centrale.
Kwestie van de luchtvervuiling tegen te gaan.
Mede door de tussenkomst van Leefmilieu Aalst zijn twee
motorkroswedstrijden afgelast door de bestendige deputatie.
Te Hofstade en te Nieuwerkerken zou de lawaaihinder, te
dicht bij de woonzones en een rusthuis, daarvan de oorzaak
zijn. Nochtans hadden de betrokken gemeentebesturen reeds
de toelating verleend.
De kunstverkoop in het Apostelken ten voordele van de
gehandikapte kinderen uit de streek van Aalst doet het goed.
Van de twee gravures, in exklusiviteit gecreëerd voor de
werkgroep KOSI, en elk slechts afgedrukt op 125 exemplaren
zijn er maar enkele kunstwerken meer te kopen.
De kunstwerken zijn van de hand van de te Leuven geboren,
maar te Oostende verblijvende kunstenaar F. Vanderveken.
Van elke gravure werden 25 proefdrukken met de hand
gekleurd. Deze zijn te koop aan de prijs van 500F stuk. De
overige eksemplaren, niet gekleurd, kosten 350Fstuk.
Wie zich nog een gravure van «Aalst-Grote Markt» wil
aanschaffen en daarmee de gehandikapten van Aalst helpen,
moet rap zijn. De oplage is beperkt en de tentoonstelling loopt
maar tot 28 april ek.
Deze twee gravures werden op 100 eksemplkaren te koop gesteld in
't Apostel ke (JM)
De inrichters van de tentoonstelling van Aalsterse gravures ten
voordele van het gehandikapte kind. (JM)
Van 14 tot 31 augustus ek. zal de Aalsterse kunstgroep
Alkuone een tournee maken doorheen Noorwegen. Dit
tournee gebeurt in samenwerking met het Ministerie van
Buitenlandse zaken en de Noorse Ambassade. Nu zaterdag 24
en zondag 25 april, respektievelijk om 20 en om 15 uur en 20
uur, zal deze gemengde groep 'n voorpemiére geven van de
nieuwe nummers voor het Noorwegen tournee, dit tijdens het
VTI-festival.
AALST
Op de Brusselse Steenweg kwam
de personenwagen bestuurd
door Frans Swartenbrocck, wo
nende Brusselbaan 298 te Aalst
tegen een paal van de openbare
verlichting terecht. De bestuur
der en zijn echtgenote Lisette
Verburcht werden zwaar ge
wond.
De kleine Vera Chereté, wo
nende Hoezestraat 131 trapte in
een glasscherf en werd hierbij
erg gewond aan de voet. Zij
diende in een ziekenhuis opge
nomen te worden.
Enkele onbekenden hebben zich
toegang verschaft in een woning
van Dokter Schelfhout die leeg
stond. Ze brachten er heel wat
«ichadeaan.
Op de Capucienenlaan kwam
het tot een aanrijding tussen een
personenwagen en de bromfiet
ster Maria Van Den Spiegel,
wonende Brouwerijstraat 7. De
Bromfietser werd zwaar gewond
naar de O.L. Vrouwkliniek
gebracht.
Ten nadele van Isidoor Ringoir,
wonende Binnenstraat werd de
ronde som van 23.000F ont
vreemd. De dader is minder
jarig.
