VLIEGMEETING BOVEN
TER KLUIZEN KRIJGT VASTE VORMEN
I
SCHEPEN DE NEVE ZIET AALST VAN UIT DE LUCHT
10DE WARMELUCHTBALLON VAN AALST NAAR MERCHTEM
WÊÊÊÊÊÊSÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊÊ^gÊ
De Voorpost - 7-5-76 - 9
oals reeds eerder gemeld zal het Vliegveld Ter Kluizen op dertig mei de ontmoetingsplaats
rorden van internationale vedetten op het gebied van akrobatie en luchtshow. De hele
rganisatie die berust bij de Aeroklub van Aalst, neemt stilaan vast vormen aan.
tijdens een perskonferentie werd het programma belicht dat echter steeds nog in laatste
)stantie gewijzigd kan worden.
:RDE MEETING
Aero klub van Aalst werd
jericht in 1947 en startte
iet zweefvliegen op een stuk
ideland. In 1951 werd hun
;te motorvliegtuig aange-
it dat naast de vorming van
iten ook voor luchtdopen en
itappen gebruikt werd. In
:e periode had een eerste
iegmeeting plaats, die me
ien de start was voor een her
leving van het zweefvliegen,
nigszins in de vergeethoek
eraakt door de motor. Onder-
ssen werd krachtig geijverd
NTor de verdere uitbloei van de
ub, uitbreiding der loodsen en
in gevoelige stijging van het
denaantal. Deze periode
jnde haar hoogtepunt in
)67, jaar waarin de tweede
ïT egmeeting met zeer groot
ikses ingericht werd. In de
larop volgende jaren werd
uk gewerkt aan modernisatie
aanschaf van nieuwe toe-
lellen. De laatste twee jaren
cl4erd vooral aandacht besteed
elilen de infrastruktuur van de
ïlsjub. De statuten werden aan-
e eppast, de startbaan, de piste
evejerd verlengd en verhard, een
it fcodern toestel, een vierzitter
kejerd aangekocht en de oude
9a'
bar kreeg een modem kleedje.
De Aero klub van Aalst telt
momenteel honderdvijftig le
den, het bestuur onder leiding
van de steeds dynamische
heer Boulpaep is ervan over
tuigd dat met de derde vlieg-
meeting ook een nieuw tijdperk
voor de klub haar intrede doet.
RODE DUIVELS
OP FOUGA MAGISTER
Wie we zeker op dertig mei in
het Aalsterse luchtruim mogen
verwachten is het Rode Dui
vels team, de akrobatische
ploeg van de Belgische lucht
macht.
Het bestaat uit zes vliegtuigen,
waarvan het bevel berust in de
handen van kommandant
Lambermont, die bekendheid
verwierf met zijn voorstellingen
op de oude SV4 bis. Het team
bestaat verder uit onderluite
nant Muller, sluitstuk en
tweede in bevel, Luitenant
Servais linker buitenvleugel,
onderluitenant Dessart, rech-
terbuitenvleugel, luitenant
Lambermont Linkervleugel, lui
tenant Vansteenkiste rechter
vleugel en sinds dit jaar luite
nant Hubert als reserve.
De huidige Rode Duivels zijn
allen moniteurs aan het ver
vol ma kingscentrum te Sint
Truiden, wiens taak het vooral
is leerling piloten op te leiden
totjachtpiloten. Hun trainingen
voor het stuntteam gebeuren
bijgevolg volledig na de dag
taak.
Op hun Fouga Magisters, het
vliegtuig van Franse konstruk-
tie afgeleid van het zweefvlieg
tuig en intworpen met het oog
op de training van militaire pilo
ten, zullen zij een uiterst ge
nietbaar schouwspel bieden
waarin nieuwe formaties wor
den voorgesteld.
SHOW DOOR
DE SWALLOWS
Het akrobatisch duo «The
Swallows» is zeker ook van de
partij. Adjudant-chef vlieger
Coessens (leader) en luitenant
Delacuvellerie zullen het oplei
dingsvliegtuig van onze lucht
macht voorstellen.
Het toestel een Siai Marchetti,
van Italiaanse makelijk wordt in
de luchtmacht gebruikt om
jonge piloten op te leiden, en
kent ook sukses in de burger
luchtvaart. In deze tweezitter
zal het duo een gesynkroni-
seerde show voorstellen.
HELIKOPTERS
VAN DE PARTIJ
Wat tot voor enkele jaren een
voorwerp van uiterste belang
stelling was is nu een populair
vervoermiddel geworden. He
likopters hebben dat voordeel
dat ze geen landingsbaan no
dig hebben, daardoor zijn ze
veelal als reddingsmiddelen
ideale helpers. De Alouette III
is een helikopter die speciaal
voor de Zeemacht aangekocht
werd om schepen tijdens hun
opdrachten te vergezellen. Het
zijn de grotere broers van de
bekende Alouettes die door de
landmacht en de rijkswacht
gebruikt worden. Ook de
Poema SA 330 zal op de mee
ting voorgesteld worden.
Deze helikopter heeft als voor
deel dat hij tweemotorig is.
Watwil zeggen dat als een mo
tor uitvalt de andere automa
tisch op gang komt. Deze uit
erst veilige helikopters worden
meestal ingezet om opdrach
ten boven de bebouwde kom
uit te voeren.
Op de vliegbasis te Koksijde is
een helikoptereenheid geves
tigd wiens opdracht er onder
meer in bestaat reddingsope
raties boven zee uit te voeren.
Daarvoor wordt de helikopter
Sikorsky S 58 gebruikt. Deze
helikopters die men aan zee
regelmatig oefeningen kan
zien uitvoeren zullen ook te
Aalst demonstraties geven.
SPAANSE
STUNTVLIEGER
Hoogvlieger van de meeting
wordt beslist de akrobatie in de
lucht van de Spaanse stunt
vlieger en lijnpiloot van Iberia.
Carlos Alos is niet aan zijn
proefstuk. Hij nam reeds deel
aan verschillende meetings en
werd in 1966 kampioen stunt-
vliegen van Spanje. Ook tij
dens de wereldkampioen
schappen behaalde hij zeer
goede resultaten (zie Voorpost
16 april). Hier zal de Spanjaard
vliegen op een CAP 10 of een
ZLIN, toestel dat de Aero klub
reeds op de kop kon tikken,«n
hij zal vijftien tot twintig minuten
in de lucht blijven wat een uit
zonderlijke prestatie is gezien
de moeilijkheidsgraad van
deze discipline.
VEEL
BELANGSTELLING
VERWACHT
De Aero klub van Aalst, een
jonge dynamische sportieve
ploeg, laat niets aan het toeval
over. Verwacht wordt, en ook
gehoopt op een weermeeval-
ler, dat duizenden toeristen
Aalst zullen aandoen. Een
vliegmeeting bezit immers nog
altijd een speciale aantrek
kingskracht, spreekt tot de ver
beelding en is een ideale gele
genheid om vliegtuigtypes van
nabij te leren kennen.
Roel Van de Plas
de
iatila de perskonferentie door de Aero klub van Aalst ingericht in verband met hun vliegmeeting
lanan dertig mei aanstaande, kon schepen De Neve met enkele uren vertraging wegens de
t lechte weersomstandigheden, een trip maken in een rood gele luchtballon, eigendom van de
eer Schaut uit Zellik. De laatste weken voor de internationale vliegmeeting zal de ballon-
aarder elke dag in het Aalsterse luchtruim rondtoeren, zweven of moeten we varen gebrui-
nf1-
van de luchtballon. Hij was pas
negen toen hij het voorgoed te
pakken had en naast vader een
regelmatig passagier was. Nu
gaat zijn dochtertje ook regel
matig mee en zo wordt een fa
milietraditie in ere gehouden.
for
UN BETRACHTING IS
i dlNNEN DERTIG JAAR EEN
ELUKKIGE BALLON-
vo AARDER TE ZIJN
idflfie een interesse heeft voor
ïetchtvaart en in het bijzonder
»lij >or ballonvaart kent beslist de
rei aam Schaut. Vader Schaut
rr as reeds bekend en na zijn
verlijden zette zoon deze be-
rndheid verder. Van kinds-
sen af leerde hij de geheimen
De warmeluchtballon van de
heer Schaut werd door hem en
door zijn vrouw zelf gemaakt,
ongelooflijk maar toch waar.
Daarvoor gebruikten zij een ny-
lonstof die zeer elastisch is. De
warmeluchtballon heeft een
hoogte van 28 meter van de
basis van de mand tot de
hoogste punt van de ballon en
een diameter van 16 meter.
Het leek ons een hele prestatie
om zo'n gevaarte in elkaar te
steken. De ballon van de heer
Schaut is trouwens niet eens
zo onbekend. In de Vlaamse
film Louise of een woord van
liefde kon men op het scherm
kiijdeze mand zitten 3 butaanflessen en kunnen 2 en 3 passagiers staan (jm)
geestdriftig pleidooi somt de heer Schaut karakteristieken van zijn warme luchtballon op.
deze roodgele ballon bewon
deren.
STRENGE KONTROLES
De heer Schaut die zelf adju
dant bij de luchtmacht is, heeft
meer dan één keer een hek
sentoer moeten uithalen, en
vooral veel geduld moeten oe
fenen, vooraleer zijn warme
luchtballon luchtwaardig ver
klaard werd.
Het komt er op neer dat de re
gie van luchtwegen al het mo
gelijke vliegend materiaal
streng kontroleert vooraleer
toelating tot opstijgen te geven,
in het bijzonder om een passa
gier te mogen meenemen. Elk
jaar is er terug een strenge kon-
trole op ballon en apparatuur
en wordt het luchtwaardigheid
sattest vernieuwd.
KARAKTERISTIEKEN
VAN «EASY»
In tegenstelling met de wijze
van vérvaardigen die zeker niet
zo makkelijk was doopte de
heer Schaut zijn luchtballon
«EASY»
Hoewel de luchtvaarder zeer
bedreven is, leek ons het aan
gang brengen van zo'n ballon
een zeer ingewikkeld werkje.
De lucht in de ballon wordt
verwarmd door butaangas en
mag de 105° niet overschrij
den. Hiervoor bestaat uiteraard
een meettoestel, dat ervaren
ballonvaarders slechts in uit
zonderlijke gevallen nodig
hebben. Wanneer die 105°
overschreden wordt Destaai er
gevaar voor smelting. Met drie
flessen butaangas kan men
anderhalf uur in de lucht blij
ven. Wanneer de ballon volle
dig met lucht gevuld is weegt hij
anderhalve ton. Er zit ongeveer
1500 m3 warme lucht in. Het
omhulsel op zichzelf weegt
reeds 64 kg.
In de winter kan zo'n warme
luchtballon drie personen ver
voeren. In de zomer zijn dat er
slechts twee.
Niettegenstaande de Zellike-
naar gemakkelijk de 2.000 m.
hoogte zou kunnen bereiken
en daar zalige rust zou vinden,
gaat hij ten hoogste tot 1.000
voet. De aangenaamste
hoogte is zo ongeveer 250 me
ter, dan ziet men nog de men
sen en de dieren. Zo vertelde
hij van een kommunikantje uit
Dendermonde, dat met de
ganse familie buiten kwam om
de ballon te bekijken en begon
te zwaaien. Vriendelijk als
deze man is kon hij het kind
proficiat wensen, tot plezier
van de ganse familie.
OOK IN
BUURLANDEN
De heer Schaut neemt elk jaar
deel aan verschillende wed
strijden. Naast de bekende bal
lonwedstrijd te Sint-Niklaas-
Waas, neemt hij ook in het bui
tenland deel ondérmeer te En
geland. Zelfs tot in de Ver-
De Rode Duivels tijdens hun maneuvers
Redding op zee, binnenkort redding op Ter Kluizen
enigde Staten is hij geweest
waar er veel ruimere gebieden
zijn en waar het gezelliger va
ren is. Die ruimte stelt juist in
België zoveel problemen, ge
zien de vele luchtkorridors die
er zijn. Er zijn dan ook in verge
lijking met de Verenigde Staten
bitter weinig luchtballons,
slechts vier!
SCHEPEN DE NEVE
OOK VAN DE PARTIJ
De Aeroklub Aalst had sche
pen De Neve uitgenodigd om
als passagier plaats te nemen
aan boord, wil zeggen in de
mand, van de luchtballon. Heel
sportief uitgedost stond de
Schepen van Openbare WEr-
ken rustig af te wachten, tot na
de perskonferentie, om samen
met de heer Schaut tot het
diepste punt van vliegveld te
gaan om da luchtballon op te
blazen en te vertrekken. De
vlucht, die voorzien was voor
zestien uur moest uitgesteld
worden, de weergoden waren
de luchtvaarder noch de poli
tieker goed gezind, want de
wind bleef met een kracht van
vijftien knopen de lucht onveilig
maken.
En toch... het weerkundig insti
tuut werd opgebeld en men
vermelde dat het weertype zou
aanhouden tot maandagmid
dag. Men bleef echter hopen
op windstilte.
Omstreeks 19 uur lieten de
weergoden hun slecht humeur
vallen en rijzig steeg de rood
gele luchtballon op.
LANDEN IN
STIERENVELD
Schepen De Neve heeft een
fantastische indruk, aan deze
trip bewaard. Op een hoogte
van honderdvijftig meter is het
zeer interessant varen, alhoe
wel de Schepen de indruk
overhoudt dat de dieren in ge
ringe mate opgeschrikt wor
den. Veel hinder van de steek
vlam heeft hij niet gekend, en
koud was het alvast niet, ge
zien deze vlam de ballon
voortdurend van warme lucht
voorziet. Na veertig minuten
varen is de ballon geland bij
Merchtem, in een weide waar
verscheidene stieren niet wis
ten wat hen overkwam. Sche
pen De Neve trouwens ook
niet, want hij had een zachtere
landing verwacht. Tto een kor-
rida is het niet gekomen maar
onze schepen is er toch zijn bril
bij kwijt geraakt, die hij achteraf
echter ongeschonden terug
vond.
De week voor dertig mei, zal de
heer Schaut met zijn luchtbal
lon elke dag, bij gunstig weer
welteverstaan, boven onze ko-
netreien rondtoeren. Wie een
rode luchtballon ziet met gele
vlakken, hoeft nu alvast niet
meer met zijn mond vol tanden
te staren. Het is onze nationale
luchtvaarder Schaut.
Roel Van de Plas
The Swallows en hun gesynkroniseerde oefeningen.
Adjudant Schaut, de sympathieke ballonvaarder (jm)
Schepen De Neve zweefde op 150 meter tussen Aalst en Merchtem
