Slechte punten voor goede
verkeerskommissie
Brussel - New York
13.900f
1
VTI-INFO-DAG
GROOT AALST EEN STAD OM ER TE WONEN!
Amerika viert z'n 200ste verjaardag
Op bezoek bij familie of vrienden
in de Verenigde Staten
HET GEBEURDE IN UW STRAAT
F
A
4 - 14-7-76 - De Voorpost
Zonder twijfel leverde de stedelijke verkeerskommissie goed werk
en staat voor zeer grote problemen. De evolutie van het verkeer is
hier niet vreemd aan en van een «gewone kommissie», steeg de
belangrijkheid van deze kommissie in zeer grote mate.
Er loopt echter duidelijk wat mis.
Dit kwam duidelijk tot uiting in de
laatste gemeenteraadszitting,
waar men de verkeerskommissie
een te grote autonomie verwijt.
De gemeenteraadsleden staan
soms voor een voldongen feit.
Nochtans moet, zuiver juridisch
gezien, de voorstellen van de ver
keerskommissie, een bekrachti
ging vinden via de gemeenteraad.
De laatste tijd stelt men meer en
meer vast, dat dit niet altijd het
geval is en een verkeerstechnisch
probleem een praktische oplos
sing heeft gevonden.
AFGEVAARDIGDEN
In de schoot van het gemeentebes
tuur bestaan verschillende kom
missies om met deskundigen de
problemen door te praten en een
goede oplossing te vinden, die
dan haar beslag krijgt tijdens de
gemeenteraad.
Ook in de verkeerskommissie ze
telen afgevaardigden met twee
vertegenwoordigers per fraktie,
naast de politie-officieren, een of
ficier van de Rijkswacht, een ver
tegenwoordiger van het ministerie
van Openbare Werken (Bruggen
en Wegen) en ambtenaren van de
stad die het technisch en financi
eel moeten regelen. De burge
meester is de voorzitter van deze
verkeerskommissie en bij diens
afwezigheid schepen De Neve.
Maar indien daarnaast maar vier
afgevaardigden van de gemeente
raad zitting hebben en er twee of
meer afwezig zijn, komt men toch
tot een besluitvorming.
Anderzijds is een gemeenteraadsr
lid een druk bezet persoon en is
het voor hem niet altijd mogelijk
op de zitting aanwezig te zijn.
De heer De Gold meent aan deze
toestand grondig te kunnen ver
helpen, indien er per fraktie meer
vertegenwoordigers naar de ver
keerskommissie zouden afge
vaardigd worden. De dikwijls
gemotiveerde afwezigheid van de
te weinig officieel afgevaardig
den, kunnen aldus opgevangen
worden door een versterkte ploeg.
Thans is er een misgroeien van de
toestand, ondanks het zeer goede
werk in de kommissie die het
technisch en administratief zeer
goed uitwerkt. Maar het zijn en
blijven techniekers en deskundi
gen, die het op «hun» manier
zien. Die het op «hun» manier op
lossen.
Bij een ondervertegenwoordiging
ontstaat er een «wanverhouding»
zegt de h. De Gols en van advise
rend is de verkeerskommissie au
tomatisch overgegaan op «beslis
send».
Een gemeenteraadslid is de verte
genwoordiger van de bevolking
en die bevolking heeft soms an
dere ideeën of meningen, die via
de afgevaardigden kunnen ver
tolkt en besproken worden met de
deskundigen.
De heer De Gols, zelf afgevaar
digde in de verkeerskommissie, is
van mening dat men na elke zit
ting punt per punt een besluitvor
ming moet mededelen om toe te
laten de gemeenteraad degelijk in
te lichten. Men moet voorkomen
dat politieke frakties slecht of in 't
geheel niet ingelicht zijn. Er is te
weinig advies.
PROBLEEM
GROEIDE VANZELF
In feite is de ganse situatie ont
staan uit de toenemende belang
rijkheid der aktiviteiten en men
heeft wellicht de te grote belang
rijkheid van de steeds groeiende
problematiek onderschat.
Met de komende fusies zullen de
problemen nog groter worden.
Indien men van nu af aan een gro
tere vertegenwoordiging opneemt
in de verkeerskommissie, dan kan
het overwicht aan techniekers
onmiddellijk ingedijkt worden en
met een betere samenspraak ge
start.
Zaterdag 8 mei II. stroomden weer honderden en honderden sym-
patisanten, belangstellenden en geïnteresseerden naar het Vrij
Technisch Instituut voor de traditionele jaarlijkse infodag. Dit jaar
werd de opkomst nog aangewakkerd door een allesoverspoelende
zomerzon.
Onder een stralend zonnetje lie
pen honderden en honderden
kleurrijk en zomers geklede be
langstellenden door de diverse za
len, klassen en werkhuizen van
het Vrij Technisch Instituut. De
publieke belangstelling voor deze
open schooldag was groot. De
beweegredenen zijn zoals altijd
divers. Jongeren komen er heen
om een beroepskeuze te doen of
om te informeren welke kansen zij
in de toekomst zullen hebben.
Oud-studenten lopen nog eens
door de talrijke lokalen waar zij
destijds hun broek versleten heb
ben en denken met weemoed te
rug aan die schone tijd. Ouders
komen kijken wat hun zoon of
dochter daar zoal uitspookt of
komen gewoon eens de sfeer ops
nuiven waarin hun zoon of doch
ter volgend jaar zal terecht ko
men. En tenslotte zijn er dan nog
de industriëlen die poolshoogte
nemen., informeren wat er zoal als
stof gegeven wordt, diskussiëren
met de lesgevers en aldus mee
werken jaan het klaarstomen van
pasklare-arbeidskrachten voor de
toekomst. Dit jaar kon men er ze
ker nog een kategorie bijvoegen,
en dat waren de zomerse wande
laars die om de tijd te doden even
langsliepen. Al met al een bonte,
kleurige, zomerse massa mensen
die lustig door elkaar wriemelden.
Alles beschrijven wat een school
zoals' het Vrij Technisch Instituut
(met zijn 65 jaar ervaring) zoal ten
toon spreidt op een open inf o-dag,
ware onbegonnen werk. Vandaar
een greep uit de geboden over
vloed.
Twaalfjarigen die hun eerste pas
sen in de wereld van de techniek
willen zetten worden opgevangen
in het oriëntatiejaar, waar hen
naast de nodige teoretische kennis
ook de basisbegrippen van de di
verse industriële mogelijkheden
wordt onderwezen: mechanica,
elektriciteit, weven enz. Pasnadit
eerste jaar «Lagere Secundaire
Technische School» kan men kie
zen welke richtingen men verder
gaat volgen.
De «Lagere Secundaire Beroeps-
school» levert brevetten af in de
afdelingen mechanica, hout en
bouw.
In de «Hogere Secundaire Be-
roepsschoolkrijgt men een po
lyvalente praktische vorming met
bovendien de nodige teoretische
kennis om zich als zelfstandige te
kunnen vestigen. Er zijn twee af
delingen: hout en bouw.
In de «Lagere Sekundaire Techni
sche School» (A3) kan men stude
ren in de afdelingen mechanica,
elektriciteit, hout en weefkunde.
Men kan er onder meer een di
ploma verwerven van automeca
nicien, paswerker, schrijnwerker,
modelmaker, meubelmaker, elec-
tricien en wever.
De «Hogere Secundaire Techni
sche School» (A2) leidt op tot
planning-technicus, tot technicus
in de mechanica, de elektriciteit
en de elektronica, de openbare
werken, het bouwkundig tekenen,
het meubelvak, de weef- en tex-
tielkunde. Bovendien is er een
industrieel- wetenschappelijke
afdeling die rechtstreeks toegang
verleent tot het hoger onderwijs.
Voor begaafde studenten, zowel
jongens als meisjes, is er de «Ho
gere School voor Technisch Inge
nieurs». Hier kan men het di
ploma behalen van technisch in
genieur in de mechanica, de elek
triciteit, de openbare werken en
de elektro-mechanica.
Het VTI biedt ook heel wat stu
diemogelijkheden in de avond- en
weekend-leergangen. Onderwijs
voor sociale promotie- Deze leer
gangen zijn volledig kosteloos en
zijn toegankelijk voor zowel da
mes als heren. Er worden officiële
diploma's en brevetten afgeleverd
en de kursisten genieten van kre
dieturen van sociale promotie.
Traditiegetrouw werden in alle
hiert>oven genoemde afdelingen
demonstraties gegeven: Nieuw
voor dit jaar waren echter wel de
demonstratie met bulldozers en
ander zwaar tuig op de binnenkoer
van het VTI. De nieuwe gebou
wen van het oriëntatiejaar aan de
Sint-Annalaan, de wagen van de
VTI-autorijschool, de feestzaal en
last but not least een prachtige
diamontage over het VTI en het
leven in het VTI. Hierin werd niet
alleen gepraat over de technische
mogelijkheden die men er gebo
den krijgt, maar ook over de kul-
turele mogelijkheden. Hobby-
klubs, toneelgezelschappen,
koper-ensemble, knapenkoor,
gemengd koor en de koreografi-
sche «Kunstgroep Alkuone».
Van jaar tot jaar, stap voor stap,
groeit deze gebeurtenis uit tot een
waar feest gebeuren. Een techni
sche show. Het grootste attraktie-
punt van dit jaar was wel het ka-
fee. Daar had men de handen
meer dan vol om de dorstigen te
lavenMaar wie kan het de men
sen kwalijk nemen. Een stralend
zonnetje stelt alles wel in een
glanzend perspektief, maar maakt
ook de kelen droog. En daarbij het
VTI is bevolkt met mensen uit het
ganse Nederlandstalige gebied
van België, en daar lust men, zelfs
ondanks de stijgende prijzen, nog
graag een pintje.
Wanneer men het over de pendel heeft, die z<) belangrijk is in ons
arrondissement, en niet het minst in absolute cijfers altans in Groot
Aalst, kan men naast de vraag: waarom gaan zoveel mensen buiten
ons arrondissement werken ook de vraag stellen: «Hoe komt het
dat er zovelen die alle dagen op reis moeten, toch liefst in Aalst
blijven wonen».
Er zijn natuurlijk redenen van
allerlei aard om bijvoorbeeld in
Brussel niet te gaan wonen waar
onder meer de huurprijzen nóg
hoger zijn, maar er zijn voor vele
gezinnen ook positieve redenen
om in Aalst te blijven.
Een van deze redenen is dat vele
Aalstenaars te Aalst honkvast
zitten, doordat ze er een eigen
woonst in volle eigendom bezit
ten.
Ons arrondissement staat sinds
jaren bekend als zijnde de streek
waar het grootste aantal private
eigenaars worden aangetroffen.
Meer dan 73% der woningen
worden door hun eigenaar
betrokken. Hier kan men de
gevolgen meten van het premie
stelsel ter aanmoediging van de
eigendomsverwerving dat reeds
in 1922 werd in voege gebracht
toen een Aalstenaaar. Romaan
Moyersoen. het Ministerie van
Nijverheid en Arbeid beheerde.
Groot Aalst komt niet tot een zo
hoog percent, maar toch tot
ongeveer 65%.
Het gemiddelde van 73% wordt
niet bereikt doordat in het
huidige Aalst slechts 57% der
gezinnen hun eigen, huis bezit
ten. terwijl in de andere gefu
sioneerde gemeenten men soms
een percentage bekomt van 70%
tot 80%.
De vraag is nu: zijn er woningen
genoeg, en geven de bestaande
voldoening?
Zeker niet Als voorzitter van
een maatschappij voor volks-
husvesting die sinds meer dan
vijftig jaar zich bezig houdt met
het bouwen van sociale wo
ningen. kan ik getuigen dat we
met een massa vragen staan
waaraan voor het ogenblik geen
voldoening kan worden gegeven.
Er zijn soms echt dramatische
gevallen. Wilt U enkele
voorbeelden...
Een gezin met 7 kinderen, de
oudste is 13 jaar. beschikt
slechts over 2 slaapkamers.
Gezin met 1 kind - moeder in
behandeling, maandelijks in
komen ongeveer 10.000F moet
daarvan 4.300F aan huurgeld
besteden.
Gezin met 5 kinderen - vader
95% gehandikapt. slechts 2
slaapkamers - het huis gjng door
de eigenaar betrokken worden.
Gezin van een invalide met 5
kinderen. Het huis gaat ver
kocht worden, en is overigens te
klein met 2 slaapkamers.
Gezin met 7 kinderen - 2
jongens en 5 meisjes van 2 tot 18
jaar oud - beschikken slechts
over 2 slaapkamers - op gelijk
vloers 2 kleine vertrekken en een
achterkeuken. W.C. in de stal,
zonder deur.
Voor slechts een van deze
gevallen is er een oplossing
gevonden, het zijn niet alle even
dramatische gevallen, maar er
zijn er vele. nog zeer vele die
werkelijk ontoelaatbaar zijn.
Voor het ogenblik zijn er bij
onze maatschappij 494 aan
vragen. Hoe komt dat?
Ten eerste, ondanks het feit dat
de bevolking daalt, blijft het
aantal gezinnen stijgen... Er
wordt anderzijds door private
personen nog weinig gebouwd
om te verhuren, behalve enkele
flatgebouwen. De werking der
maatschappijen voor volkshuis
vesting werden jarenlang lam
gelegd. doordat men van stads
wege de eigendommen niet heeft
afgestaan waarop zij toezegging
hadden gekregen.
Ten tweede, moet men rekening
houden met de sleet en de
onaangepastheid van een groot
deel woningen. In Groot Aalst
staan er 26.774 'woningen,
waarvan 7.226 vóór 1919 ge
bouwd werden - hetzij 26,98%
die ouder zijn dan 65 jaar. Veel
van deze huizen, en ook andere
die later werden gebouwd,
beschikken niet over de gerief
lijkheden. onder meer een
private W.C.. bad of stortbad,
enz. die thans als' sociaal
verantwoord worden be
schouwd.
Er zijn 1.065 woningen die
sléchts over twee woonvertrek
ken beschikken, en 2.349 over
maksimum drie vertrekken. Dit
(heen en terug)
De nieuwe Apex-tarieven bieden u een enige gelegenheid om -
tegen uitzonderlijke voorwaarden - familieleden of vrienden te
gaan bezoeken in Amerika, U reist individueel - met de regel
matige lijnvluchten van Sabena, zodat u zelf de dag van uw
vertrek kunt bepalen. Het zijn dus geen charter-vluchten.
verplicht 10% van het bedrag af te hou
den, met een minimum van 50
- de gereserveerde datum kan niet ver
anderd worden
- verblijf van minimum 22 dagen en
maximum 45 dagen
Inlichtingen en reserveringen kunt u bekomen
bij uit reisagent of in de Sabena-kantoren
betgische luchtlijnen
De Apex-tarieven:
'Perioden
1/5-30/6
1/10-31/10
1/7-30/9
New York
13 900
17 680
Montreal
13.310
16 980
Mexico
24 430
28 210
Deze prijze
zijn onderhevig uun try
zigmgc;
De Apex-tarieven gelden onder de
volgende voorwaarden
- de reservering moet minstens 2 maan
den op voorhand gebeuren
- de prijs van het biljet moet betaald
worden op het ogenblik van de reserve
ring In geval van annulering is Sabena
AALST
Op de bouwwerf van het
kultureel Centrum werd door
onbekenden een handzaag
machine. een boormachine en
een slijpmachine ontvreemd. Als
of dit nog niet genoeg was
werden ook een niveaumeter en
verschillende plans vernield.
Door de werfleider werd klacht
neergelegd. Mogelijks zouden
deze baldadigheden in verband
kunnen staan met een aantal
afdankingen van de vorige
weken. Er werden reeds enkele
huiszoekingen verricht door de
rijkswacht.
De schade bedraagt meer dan
50.000F.
Op het kruispunt Léo De
Bethunelaan Sint Jobstraat
kwamen de personenwagen be
stuurd door Adrienne Avou uit
Ninove op het voetpad terecht.
De voetgangers Felix Van Der
Cammen en Anna Van Der
Spiegel werden hierdoor aange
reden en gewond.
Op het Kruispunt aan de
Graanmarkt en de Kapelle-
straat kwam het tot een aanrij
ding tussen de personenwagen
bestuurd door Linda Schouppe
en de bromfietser Luc Brijs uit
Erembodegem. Hij werd ge
wond en diende naar het
stedelijk ziekenhuis te worden
ovegebraeht
In de woning Moorselbaan 198
brak brand uit in de keuken
ontstaan door een steekvlam van
het gasvuur. De brandweer was
snel ter plaatse en kon verdere
uitbreiding voorkomen.
In de Vlaanderenstraat kwam
het tot een aanrijding tussen de
personenwagen bestuurd door
Gaston Van den auwe en de
fietser Adhemar De Vijlder,
beiden uit Aalst. De fietser werd
Dc leerlingen van het V.T;I demonstreerden hun kunnen tijdens de open schooldag. Hier een stuk
gemetselde muur. (el)
alles bewijst dat er nog veel te
doen is op gebied van woning
bouw. Daarvoor is echter nodig
dat men op het Gewestplan de
nodige ruimte voorbehoudt, en
dat het Stadsbestuur de maat
schappijen die door de wet de
sociale huisvesting tot zending
hebben, helpt en steunt.
Een stad om er te wonen. Dit
vergt niet alleen woonmogelijk-
heden. maar ook een urbanisa
tie-politiek die de verfraaiing
van de Stad op het oog heeft, die
groenruimte voorziet, en spel en
sport-akkomodaties over de
Stad spreidt.
Er zal een grote inspanning
moeten worden gedaan om de
vlucht uit Aalst in de toekomst te
bestrijden. Teveel intellektuele
krachten, managers enz. ont
houden zich te Aalsf vestiging te
zoeken dit betekent een
geestelijke verarming. Een rijker
kultureel leven op hoger niveau
is daarvoor nodig. Een stadsbe
stuur kan zeer veel doen op dat
gebied op voorwaarde dat het
voor Aalst wat meer ambitie
heeft. Om Groot Aalst tot stand
te brengen, is er brein en geld
nodig. Dit laatste ook veronder
stelt een zuinig bestuur en wijs
beleid.
L. MOYERSOEN
(wordt vervolgd)
gewond.
De rijkswacht diende tussen
beide te komen toen aan de
Geldhofstraat J.V. en O.B. op de
vuist gingen. Er werden bedrei
gingen geuit en zaken vernield.
Op het Kruispunt van de
Fonteinstraat en de Rozendreef
kwam het tot een aanrijding
tussen de personenwagen be
stuurd door Jacques De Meer
leer uit Gijzegem en de brom
fietser Liliane De Haeck. Zij
werd gewond naar het ziekehuis
overgebracht.
Op de bovenverdieping van de
herberg «Derby» aan de Felix De
Hertstraat brak brand uit. De
brand die hevig was kon door het
snelle optreden van de brand
weer spoedig bestreden worden.
Er was veel schade.
De voetganger Adolf Debauw,
wonende Groeneweg I Moorsel
werd in de Affligemdreef plots
onwel. Hij werd met de 900
onmiddellijk naar het stedelijk
ziekenhuis overgebracht.
Tijdens het werk raakte de
voet van Wilfried Ottoy onder
een hefmachine. De ongeluk
kige werd gekwetst naar het
ziekenhuis overgebracht.
In een herberg aan het Priester
Daensplein kwam door een
onbekende oorzaak Hugo Van
Tichelen in een venster terecht.
De man werd gewond en naar
het ziekenhuis overgebracht.
Frans Roelands stelde bij zijn
thuiskomst vast dat hij zijn
geldbeugel met als inhoud de
som van 24.000F verloren was.
Opzoekingen leverde niets op.
In de Driesleutelstraat kwam
het tot een aanrijding tussen de
bromfietser August Robijns,
wonende Driesleutelstraat en de
fietser Marina Van de Eecken,
wonende Landbouwstraat 14.
Beiden werden gewond.
EREMBODEGEM
Op de Brusselbaan kwam de
sportwagen bestuurd door Willy
Timmerman uit Geraardsber-
gen na slippen in de gracht
terecht. De bestuurder liep
hierbij verwondingen op.
Aan het Hof ter Lokeren deed
zich een erge aanrijding voor
tussen de wagen bestuurd door
Herwig Roeland. Hof ter
Lokeren 3 en de wagen bestuurd
door Jürgen Eeckhaut. Hof ter
Lokeren 66. Deze laatste werd
zwaargewond.
HERDERSEM
Op de Grote baan kwam het t<
een aanrijding tussen de p<
sonenwagen bestuurd door Jea
pierre Heyvaert uit Aalst
Arthur Colman. wonende Grot
baan 291. heyvaert werd licl
gewond, terwijl Colman me
zware verwondingen naar he
ziekenhuis diende overgebrachl
GIJZEGEM
Bij Pol Vermoesen. Kleindries
straat 33 werden een vijftigti
kippen ontvreemd. De haa
werd met een afgerukte ko
aterc
inde
Vr
igdc
oem
onur
dito
aar
keC
he i
Ide
erkh
ke
ene
ede
mtel
vla;
en
echi
aats
it is
ans
Est
ign
te
s
rzo
nd
id i
itze
ird
>in
n r
iwe
irtijt
terug gevonden, achter in he Bi
hok. Een onderzoek werd ir
gesteld
Ih de Kerkstra'af kvvam het to
een aanrijding tussen de perst
nenwagen bestuurd door Dani<
Medard uit Aalst en de brom
fietser Prosper Meert wonend
Denderstraat 94 te Aalst. D
bromfietser werd gewond.
MOORSEL
In de Kerkstraat kwam d
bromfietser Camiel Cardon ui
Moorsel ten val. Hij werd ernsti
gewond naar het ziekenhuis
overgebracht
Op de Dendermondse steen!
weg kwam het tot een aanrijdin}
tussen de per sonenwagen bi
stuurd door Paul Vera uit Ledei
en de bromfietser Jean Pieri
Quide uit Schoonaarde.
bromfietser werd gewond.
BAARDEGEM
Bij de rijkswacht diende Fredd;
Teirlinck wonende Hoogstraa
een klacht in tegen D.C. ui
Baardegem voor diefstal vai
voorwerpen uit zijn woning. El
werd een onderzoek ingesteld.
LEDE
Op de Wichelse steenweg slipti
de wagen bestuurd door Hone
Onnaisia wonende Nijverheids
straat 55 en kwam tegen d<
woning nr. 86 terecht. D<
bestuurder werd hierbij gewond
Bij een vechtpartij die ont
staan w as aan een herberg in di
Steenstraat werd schade toege
bracht aan de wagen toebeho
rend aan Gilbert Malfroid ui
Hofstade. Hij legde klacht neej
tegen L.D.M. bij de rijkswacht.
NIEUWERKERKEN
G. De Vries wonende te Gen
werd tijdens het grasmaaien vai
de bermen van de E5 met ziji
been in een machine gekneld
Hij werd door de hulpdienstei
naar het stedelijk hospitaa
overgebracht
TER ATTENTIE
VAN R 0OYEN
DE. "BANK., SCREPT GEEN PROBLEM5I
VOOR PAUL
