Ct9an
PRAALWAGENS OF
KARNAVALWAGENS
EEN UITGAVE VAN
/RIJDAG 25 FEBRUARI 1977
30® JAARGANG NR. 8 - 20 F
DRUKKERIJ-UITGEVERIJ
A. DE CUYPER-
ROBBERECHT pvba
Verantwoordelijke uitgever:
A. DE CUYPER
PCR. 000.0115692.68
Bureau:
Pontstraat 64 - Aalst
053-70.41 19
3 maand: 260 F
6 maand: 475 F
Jaar: 900 F
POBCELÉIN an OMCHENKENZAAK
HOOGSTRAAT 28 (300 AALST - TIL 21A3.J2
j^kATTKTRAAT n (3QQ AALOT OBL.AU«JQ^
loater weir verom» karnaval in
hun rommelkar meedragen door
de straten. De sinaasappelbom
bardementen zoeken naar grijp
grage handen op de pasjes van de
gevederde Gillis. Edy. een waar
dige prins, begeleid de lieve
bloemenfee Gilly naar de eretri
bune. De stoet slingert zich vlot
(vlotter dan verleden jaar!) op het
konfetti-tapijt.
Een andere pluim voor het Fcest-
komitec en de ordediensten, en
voor de prinsencaemere om de
«ambiance» die ze prompt met
hun zoektocht naar prins - karna
val - kandidaten in de optocht
gooien Dor zem me na opent als
eerste groep het 49ste jaarboek
van de kavalkade ter stede. Poes
jakken, Moikes, Noigze
volgen met veel bravour en leute,
nu en dan met onhoorbare liedjes
en stuk gespeelde klankdozen, nu
en dan zonder erg spiritueel te
zijn, soms wel erg flauw, op an
dere momenten grandioos, spits
vondig of zo maar grappig. Ze
volgen, met een wekenlange
noeste arbeid achter hun wagen
slepend en verfrommelde wenk
brauwen onder de vesjozes ver
bergend. Her en der luid applaus
om te onderlijnen dat zij het zijn
die van karnaval maken wat het is.
Zonder de inzet van deze honder
den opstappende kamavalisten.
geen optocht en geen gangmakers
Van Renterghem-D'haeseleer, en
van stadszijde, burgemeester
D'haeseleer en een (bijna) voltal
lig schepenkollege. Deze en vele,
vele anderen om de publicitaire
processie in snap-shot te nemen en
de tanden in de uitgestrooide ka
ramel te zetten. De luciferboekjes
vliegen in het rond en de ware
kavalkade door bepaalde
firma's reeds aangekondigd door
hun eigen karnavaJcske reklame-
«glimt achter de akrobatisch in
de lucht gedraaide vlaggen van
ons aller weekblad. Een pluim
voor de vendeizwaaiers. van groep
Alkuone en voor publiciteitsman
Jan.
Het fcestkomitee en haar socialis
tische delegatie lijken in hun nop
jes wanneer ze met hun «zes joar
van de drie dagen lange kroeglo-
perij en lang met zoveel verwijten
om naar de koppen van politieker,
gebuur, vriend, beenhouwer, po
litieagent of dies meer. te gooien.
Dank aan hen.
Jaar na jaar wordt onze stoet
grootser en reusachtiger. De
praalwagens van de karnaval-
groepen zijn meer dan het bekij
ken waard. Elk jaar weer wordt er
gezegd dat het niet meer beter
kan. En toch slagen onze kamava
listen erin zich telkens te overtref
fen. Hoe lang kan dat zo nog ver
der gaan? Velen geloven dat er
ergens een grens ligt waar men
niet meer voorbij kan. Anderen
menen dat zolang er genoeg geld
ingepompt wordt, het steeds beter
zal worden. De tweede visie lijkt
mij de meest juiste. Tal van ele
menten zijn immers nog voor ver
betering vatbaar. Meestal echter
ontbreekt het benodigde geld er
voor. Dit geldt ook voorde basisi
deeën. Vele oorspronkelijke en
erg aantrekkelijke zaken kunnen
niet uitgevoerd worden om de
zelfde reden. Toch mag men niet
uit het oog verliezen dat het steeds
een vrijetijdsbesteding zal blij
ven Bij het uitwerken van plan
nen moet hiermee zeker rekening
gehouden worden.
Wat aan de praalwagens van vo
rige zondag vooral opviel, was de
evolutie in de uitbeelding van de
onderwerpen. Wanneer men aan
een praalwagen begint, kan men
twee wegen uit: ofwel laat men het
showelement primeren, ofwel
primeert het komische, het spits
vondige. Terwijl men vroeger
zich vooral richtte op dit laatste,
slaat men nu eerder de weg in van
het showgebeuren. Alles moet
groot, reusachtig en enorm zijn.
Deze evolutie voltrok zich meer
dan waarschijnlijk onderdruk van
buitenuit. De massa wenst deze
elementen in de karnavalstóet. Ze
wenst praalwagens, in de echte
zin van het woord. De belangstel
ling voor karnavalwagens is heel
wat minder groot. Uiteraard wordt
ook de jury op zijn beurt beïn
vloed. en zal op deze basis gaan
kwoteren. Hierdoor verplicht men
in feite de karnavaigroepen alle
dezelfde weg in te slaan. Persoon
lijk voelen we enorm veel voor
een groep als de Komissesloipers.
die met de uitwerking van «de
maan onder de slasj» zeker in de
roos geschoten heeft. Het was
zonder twijfel één van de meest
komische zaken van deze49c kar
navalstóet. Wanneer we dan ech
ter de lijst van de prijsuitreiking
gaan bekijken, moeten we vast
stellen dat ze slechts een tiende
plaats werden toebedeeld. Andere
groepen, meestal de supergroc-
pcn. pakken uit met een verwe
zenlijking van vijftig tot zestig
meter lengte. Hun praalwagens
zijn enorme gevaartes. Zeker
hebben ze evenveel verdiensten,
maar dan toch ook op een ander
Clochards zes jaar later (EL)
Albert Verbestel, alias Catchouken, aangesteld als officiële
ajuinboer van de stad. (el)
We wensen hier geen besprekin
gen meer te brengen van de groe
pen. Een groep die ons echter spe
ciaal bekoord heeft, was AK V De
Matotten. Deze had twee praal
wagens in elkaar geknutseld die af
waren. Alles was verzorgd. Men
had duidelijk aandacht gehad voor
de details. Goed uitgezochte frisse
kleuren, afgewerkte poppen en
nergens doeken of papier die on
volmaaktheden moesten camou
fleren. Ook zij werden met een
zevende plaats niet erg begun
stigd. Iets dat dit jaar wel opviel,
was dat de afwerking dikwijls te
wensen overliet. De algemene in
druk van de wagens was weer op
perbest. maar al te dikwijls wer
den de details verwaarloosd. Dit is
wel enigszins jammer. Meestal
staat het oordcel over een praal
wagen in evenredigheid met de
afwerking ervan.
Dit is zeker een punt waar men in
de toekomst meer zorg moet aan
besteden. Vooraleer nog hogere
en bredere en langere wagens te
willen bouwen, moet men er eerst
voor zorgen dat de gewone wagen
beter afgewerkt is. Ook hier zou
de jury rekening moeten mee hou
den.
Toch mogen we tevreden zijn over
1977. Dc stoet is er zeker niet op
achteruitgegaan Gelukkig begint
men nu ook meer aandacht te be
steden aan de kostumes. die zeker
een even belangrijke rol spelen in
onze kavalkade
DIRK DE PAUW
Lees door blz. 5
insencaemere monteert dc wagen, (jm)
