RING ROND AALST DICHT
VUURPROEF VOOR
PIEPJONGE ERPE-MERE
KULTUREEL V.Z.W.
TE VOET NAAR LOURDES
GEBOUWEN TE GIJZEGEM
KRIJGEN HET HARD
TE VERDUREN
EEN MAN BETOOGT
MET GOED RESULTAAT
890-4640012-48 var
Vanaf het ogenblik dat Frans De Ridder, een gehandikapte, te weten kwam dat de brug zou worden
opengesteld, werden plannen gesmeed om openlijk zijn ongenoegen kenbaar te maken over het feit
dat de brug niet door gehandikapten te gebruiken is. Het niveauverschil tussen voerpad en rijbaan is zo
hoog, dat men er met een invalidenwagentje onmogelijk op kan.
Frans wachtte dus 't strategisch meest geschikte moment af om de aandacht op dit gebrek te vestigen,
en daar slaagde hij warempel ook in. Zelfs tegen alle verwachtingen in, want ook vroeger nog had hij
het departement van Openbare Werken te Aalst meermaals gewezen op deze fout, telkens evenwel
zonder antwoord. Op openbare werken beloofde men hem nu het voetpad plaatselijk zodanig te zullen
aanpassen dat ook invalidenwagens de brug zullen kunnen gebruiken. Andere gehandikapten mogen
Frans wel erg dankbaar zijn.
4 - 17-6-77 - De Voorpost
Vervolg van blz. 1
GEVAARLIJK
Heel wat automobilisten die
vanaf de H. Hartlaan komen en
naar Dendermonde willen, sto
ren zich niet aan de volle witte
lijn op de brug die hen verbiedt
links af te slaan en de afrit vanaf
de Boudewijnlaan (oprit Den
dermonde) als afrit te gebrui
ken. Men weet op voorhand dat
daar harde klappen gaan val
len, en toch neemt men zulke
risiko's
Vóór de H. Hartkerk werden
verkeerslichten geplaatst. De
wegmarkeringen zijn er echter
nog niet aangebracht. Er is wel
een voorlopige afbakening
geplaatst. Ook daar is men best
wat voorzichtig. Wanneer men
aan de andere kant de brug ver
laat, valt het op hoe smal die
brede Boudewijnlaan eigenlijk
wel is. Van vier rijvakken komt
men op twee. Daar kan het
RUST VOOR DE ENEN,
LAST VOOR DE ANDEREN
Het stadscentrum is door deze
openstelling en elk geval al van
heel wat hinderend verkeerver-
lost. Het verkeer uit Brussel,
Ninove en Gent moet de stad
niet meer door om naar Den
dermonde te rijden. Voor de
bewoners van de Boudewijn
laan is het nu echter volledig
afgelopen met de rust. Ook aan
het O.L.Vrouwenziekenhuis
werd het al heel wat drukker.
Het wordt uitkijken wanneer
men daar langsheen het zie
kenhuis wil parkeren. Daar be
vindt de parking zich om zo te
zeggen naast een snelweg.
Snelheidsbeperkingen worden
op zulke wegen vaak overtre
den of beter: overreden.
Wilfried Lissens
De nieuwe brug over de Dender wordt ingewandeld. Supporters langs de weg, talrijke schoolkindere^™!
Vervolg van blz. 1
en als boven
dien iemand zich aktief wil
inzetten in de V.Z.W. dan
wordt hij meteen gehoord
want zo menen de initiatief
nemers of die persoon
nu arbeider is of intellek-
tueel, zijn stem, zijn ideeën
moeten ook aan bod ko
men.
Men streeft dus duidelijk
naar openheid naar buiten
toe en demokratie binnenin.
Een en ander wordt boven
dien vrij ruim gezien. Door
plaatselijke omstandighe
den heeft men voortaan im
mers te maken met het gro
te fusieplan en deze fusie
van acht gemeenten wil
men dan ook aanpakken.
Het is vanzelfsprekend dat
dit heel wat mogelijkheden
open maakt. Erpe-Mere Kul-
tureel pikt daarop in een
spitst zich dan ook toe op
de ganse Erpse-Meerse ge
meenschap. Projekten zul
len dan ook niet worden ge
centraliseerd. Men wil ver
mijden dat alles telkens in
eenzelfde kern gebeurt
(neem pakweg (Mere) en zo
denkt het bestuur bvb. aan
het uitbouwen van circuits
zodat elke dorpskern aan
haar trekken komt. Zo zou
bievoorbeeld een aktiviteit
over enkele weken tijd moe
ten kunnen reizen van Bam-
brugge naar Aaigem en zo
naar Erpe enz.
OPEN VRAAG
Het bestuur heeft een pak
ideeën in petto maar die
vragen telkens zoveel denk
werk en praktische voorbe
reiding, dat zij die liever
nog niet prijs geeft aan het
publiek. Wel denkt men nu
al aan een «dag der onge
wone sporten». Onze zeya-
mannen geven ons aan de
hand van dit projekt een
konkreet voorbeeld van wat
zij in feite beogen: eert
dergelijke dag zou door
gaan in de acht fusieker
nen: Mere zou bvb. go-car-
ting krijgen, Erpe duifschie-
ten, Bambrugge boksen
enz. Terzelfdertijd zou men
dan kunnen een fietsrally
organiseren die van attrak-
tie tot attraktie zou gaan.
De hele bevolking zou al
dus met een eigen sportieve
inbreng betrokken worden
bij het hele spektakel.
Wat men van Mallemunt
verwacht ligt in dezelfde
lijn. Een en ander moet dui
delijk maken of de gemeen
schap van Erpe-Mere res
pons zal geven, of zij op de
boot zal springen, of de
vereniging wel stevig op
haar poten staat, enz. Im
mers, wat men nu mee
maakt is nog maar in een
embryonale faze, het is een
kiem, een zaad dat voort
planting met zich moet
meebrengen. Maar hoe?
Dat is het mysterie, de open
vraag...Zowiezo wordt Mal
lemunt Erpe-Mere een vuur
proef voor de kulturele ver
eniging.
PROGRAMMA
MALLEMUNT VOOR
JAN-EN-ALLEMAN
Er staat heel wat op het
programma van Mallemunt
E.M. Er is voor elk wat
wils: voor de kinderen, de
ouden van dagen, de jonge
ren en de andere. Men heeft
zich dus gericht op alle leef-
tijdskategorieën maar ook
op alle sociale lagen van de
gemeenschap. Hun aktieve
deelname zal voor een groot
stuk het sukses van het
festival bepalen. Hoe men
dat wil bewerkstelligen?
Wel, men legt momenteel
kontakten met wielertoe-
ristenklubs om samen met
hen een fietstocht te orga
niseren en verder is er o.m.
ook nog een cirkusprogram-
ma. Zij het nu dat iemand
een duif hypnotiseert of zijn
paard bier kan laten drin
ken, hij wordt door dit cir-
kus uitgenodigd om zijn
toeren en trukken vóór het
publiek te komen overdoen.
Inschrijvingen vérwacht bij
Dany Erpels, Provincielaan
136 te Mere (tel. 053/70.25.
31), na 18 uur). Dan zijn er
nog een pak zanger-muzi
kanten die zullen zorgen
voor een urenlange happe
ning en al verzwijgen we U
nog enkele dagen hun na
men, toch kunnen we kwijt
dat het de moeite loont. Het
geheel zal de vereniging
zo'n slordige 200.000 fr.
kosten en daar zij zelf de fi
nanciële lasten draagt
het festival mag u immers
gratis meemaken komt
een tweede aspekt om de
hoek kijken: het sponsor
schip. Men ziet het zo dat
de sponsors door hun bij
drage in feite een geschenk
geven aan hun klanten.
Onthoudt U voor de rest dat
het evenement plaats grijpt
in samenwerking met de
Beursschouwburg, de Ko
ninklijke Vlaamse Schouw
burg, de plaatselijke afde
ling van het Willemsfonds
en de Centrale Socialis
tische Kuituur (zeg maar,
CSC).
Afspraak dus op 20 augus
tus om 15 uur. Plaats: De
terreinen van de Rijkslage-
re School te Mere.
René De Witte
eveneens «wringen» worden,
als het verkeer wat drukker is.
Naar Lourdes
Op 1 juli wordt nu gestart naar
Lourdes. Per dag wil men een
zestigtal km afleggen. Alleen
raakt men wel aan «slaping» bij
een pastoor, in een klooster, bij
de politie maar met vier wordt
de groep te groot. Wel zijn
reeds plaatsen vastgelegd
maar voor de meeste tast men
nog in het duister. Men zoekt
dan ook een «karavaan».
«Man, paard en kar» wil men
hebben maar de man is dan de
chauffeur, het paard moet een
stevige auto zijn met trekhaak
en de kar een caravan. Als be
loning is er gratis eten en drin
ken gedurende 19 dagen voor
«man» en «paard».
Wie in het bezit is van karavan
en bijhorende wagen, gelieve
kontakt op te nemen met Va
leer of Gustaaf.. Men wil terug
Het bestuur van Erpe-Mere Kultureel v.z.w. vlnr. Romain Schollaert, Cesar Lievens, Dany Erpels, Mare zijn op 23 of 24 juli.
Van Wesemael, Marcel Van Boxstael, Johan Noël en C. Van der Velden (js) Belofte
Geen last, Gustaaf
Nee, ik heb er niet de minste
last van. Alle last die er zou
kunnen zijn is dat het een dure
sport is (men moet steeds zo
ver met de wagen) en dat mijn
vrouw nogal veel alleen zit.
«Of ik iets speciaal aan mijn
voeten doe om zo te kunnen
marcheren 7 Nee, absoluut
niets. Het enige wat ge te doen
hebt is...tijdig uw voeten op te
heffen».
«Met deze laarzen deed ik dit
jaar reeds 1500 km en daar
mee trek ik ook naar Lourdes».
«Elk week-end ben ik op de
baan. 't Is mijn leven», zegt
Gustaaf. «Vroeger werkte ik in
de Bank van Brussel, in de on
derhoudsdienst»
Medailles
«Nee, die kan ik niet meer tel
len. Op alle kasten en in alle
schuiven liggen er, ook van
Duitsland, Oostenrijk. Frankrijk
en noem maar op.»
Hij heeft echter een soort kast
helemaal behangen met me
dailles, zo op de rug als op de
binnenkant van de deur. Nee,
ze zijn echt niet te tellen.
Bekers heeft hij ook al vol
doende, 98 en diploma's veel
meer dan 100.
Vorige woensdag reed op de Dcndcrmondse steenweg n° 7 te Gijzegem een vrachtwagen op d
opstapelplaats van café «Klein Gijzegem» binnen. Het grootste deel van het bijgebouw stortte in. F
vrachtbestuurder Luc Veldcman (21 jaar) uit Oudegem werd zwaar gewond.
Dit ongeluk is volgens ooggetuigen onverklaarbaar. De weg was vrij, het weder goed en de bestuurdJ'
reed niet te hard. F
Reeds verscheidene malen deden er zich op deze plaats ongelukken voor, maar meestal was het omdf1
er gestationneerde wagens het verkeer hinderden. Parkeerverbod op dit stuk van de De'ndermondsr
steenweg wordt niet gewenst door de zelfstandigen. Alternatief parkeren zou daar dan eventueel ecf
voor de hand liggende oplossing zijn Algemeen wordt aangenomen dat de oorzaken van de mcesll
ongelukken niet alleen te wijten zijn aan slecht geparkeerde voertuigen, maar hoofdzakelijk aar
overdreven snelheid. De voertuigen komende zowel van richting Aalst als van richting Dendermona
verminderen hun snelheid niet in de dorpskom van Gijzegem. de maximum snelheid van 60 km
wordt door weinigen in acht genomen.
Het stadsbestuur bestudeert de verschillende mogelijkheden om de zo gevaarlijke draai aan het SI
Vincentius instituut te wijzigen om er de veiligheid te verhogen, door het plaatsen van vluchthetivef
en vangrails.
Wat het overige stuk van de Dcndcrmondse steenweg betreft kan men onmogelijk de hele lengte v
vangrails voorzien. Hier zou men dan ook een andere oplossing moeten trachten te vinden om d
veiligheid van de mensen en hun eigendom te verhogen.
Samen met Valeer De Cocker, een Gentbruggenaar van in de
veertig die reeds verleden jaar te voet naar het Franse gena
deoord trok wil de Aalsterse globetrotter te voet naar Lour
des. Bijna 68 als hij is voelt hij zich nog in prima-konditie om
met bovengenoemde en de Kempenaar Kamiel Schoofs uit
Loenhout ongeveer 50 jaar en de 25-jarige verpleegster
Jeanette De Schoenmaecker uit Lochristi doch werkzaam in
de kliniek te Melle een goede drie weken op stap te ga?dei
Niet alleen gebeurt het als sportieve prestatie maar vooii
missiewerk van kenissen in Mexico en Burundi. Hiertoe fer
den dan herinneringsplankjes aangeboden aan de prijsL d
100 fr bij hem persoonlijk of van 120 fr, verzendingskoi
inbegrepen, bij storting op rekening 890-4640012-48 varLls
leer De Cocker, Emiel Clausstraat te 9219 Gentbrugge. r b(
Niet meer aan zijn
proefstuk
Hoeveel kilometer Staafken te
voet reeds heeft afgelegd is
niet bij benadering te schatten.
Dit jaar alleen deed hij er reeds
ongeveer 1500. Verleden zon
dag reed hij met de wagen naar
Eupen en legde er 40 km af in
groepsverband en morgen
trekt hij voor de 28e keer naar
Scherpenheuvel.
Met Pinksteren trok hij voor de
107e maal naar Halle en de
volgende dag deed hij een
voettocht te Brugge.
Hij deed reeds grote tochten als
bvb Brussel-Straatsburg verle
den jaar met halteplaatsen in
Rixensart, Bastogne, Arlon,
Morhanges, Mittersheim,
Phalbourg, Saverne, Sulzheim
en Strasbourg. Hij heeft reeds
vier wandelboekjes vol stem
pels want overal waar hij komt
laat hij zijn boekje afstempelen.
Ook ging hij reeds eens te voet
van Rome naar Assisië, een
slordige 300 km.
In 1974 had Gustaaf een zwaar zo goed is afgekomen trekt van O.L.V. van Halle.
«accident» waardoor hij acht Gustaaf nu naar Lourdes. Hij is Gustaaf, goede reis, En
weken in de kliniek lag. Als ook de voorzitter en herstichter maar op tijd op.
dank voor het feit dat hij er toch in 1933 van de Broederschap
Men verstaat niet hoe op deze steenweg In een niet scherpe bocht de wagen in het
kwam. (el)
