mnsusissms
rkanlrtHftl til cm:
u*itxn (Utcken)
ItJekkjtf)
KLIMHOEK
De Voorpost - 2-9-1977 - 17
Het St. Jorisstraatje. de eerste verkeersvrije straat (SJ)
eitfceersvrij of verkeers-
igkelijkheid.
znein te geven. Andere
:n i aan gewend geraakt
n rsarme straten in de
houden. Dit straatje moet immers
toegang verlenen tot de nog aan te
leggen parkeerplaats achter het
Volkshuis (een wens van velen, de
parking moet er komen voor men
aan de herstellings- en verande-
ringswerken begint). Trouwens
waar blijven de wagens van de in
woners? Met beide punten werd nu
rekening gehouden. Met het aksent
op de voetganger, die daar nu
voorrang krijgt op de automobilist,
wordt deze straat midden een dicht
woongebied aan het Begijnhof een
ontmoetingsplaats voor jong en
oud.
STRAAT
MET HINDERNISSEN
De eerste meter van de straat krijgt
een bedekking in betondallen. Hier
en daar zal een boom ingeplant
worden. Als eerste hindernis komt
dan een heuveltje aan de rechter
zijde, in mozaïek kasseien waar
zo'n 10 20 fietsblokken in ver
werkt zijn. Een gedeelte van de
straat wordt geplaveid met die
zelfde mozaïek-kasseien. Door de
aanleg van dit heuveltje wordt de
VAN EEN
JONG EN OUD
GRONDPLAN
straat, die oorspronkelijk toch eei.
breedte van 4 m. heeft, versmald.
Om de automobilist aan te manen
toch voorzichtig te rijden, zal op
een derde van de straat een ver
keersdrempel in rode en witte bak
stenen voorzien zijn. Een hoogte
verschil van 10 cm., evenwel met
schuine boordsteen, moet de be
stuurder die het met de snelheid
niet te nauw neemt, even tot de
orde roepen. Schokbrekers wor
den niet graag op de proef gesteld.
Eenmaal voorbij dit hoogteverschil
is het rijvak opnieuw aanqelead in
-waaiervormig verwerkte mozaïek-
kasseien. Er zijn vier parkeerruim
ten voorzien.
STRAATMEUBELS
Om het sociale aspekt van zo'n
straat te bevorderen zijn ontmoe
tingsplaatsen voorzien: drie rust
banken waarvan twee in cirkelseg
ment en één in hoekvorm. De kin
deren uit de wijk kunnen zich ver
maken op houten klimramen, in de
klimhoek en aan orgelpijpen. Het
geheel zal rijkelijk voorzien zijn van
groen, boompjes, struiken en plan
ten.
Een oase van rust waar het mense
lijk kontakt primeert.
LANGE WEG
Om het even met verkeerstermen te
zeggen, vooraleer het zover is zal
nog een lange weg van administra
tie naar administratie dienen afge
legd te worden. Op 7 september
wordt het plan ter goedkeuring aan
de gemeenteraad voorgelegd. Het
ganse dossier verhuist dan naar
Gent waar het, als alles goed gaat
slechts anderhalve maand ter on
derzoek blijft. Na aanbesteding en
toewijzing die te Aalst gebeurt gaat
het dossier opnieuw naar Gent.
Ondertussen kan dan een lening
aangevraagd worden aan het Ge
meentekrediet voor België.
Vooraleer men echter met het pro-
jekt Sterrestraat een aanvang kan
nemen moeten de werken tot het
verkeersvrij maken van de Grote
Markt reeds in uitvoering zijn.
Het personeel van Openbare Wer
ken blijft niet bij de pakken zitten.
Er wordt reeds gedacht aan plan
nen voor de Lokerenveldstraat en
de Sint-Kamielstraat.
Straks te Aalst een stad waar dank
zij schepen De Neve, sterke voor
stander van het verhogen van de
leefbaarheid in een straat, het ge
zellig is om mensen te ontmoeten.
ROEL VAN DE PLAS
