M. C. COBRA'S: DE ENIGEMOTORKLUB IN GROOT-AALST
EEN VOORSTEL: 60 KM PER UUR VOOR
DE BROMFIETSERS
VERBORGEN TALENTEN KRIJGEN OPNIEUW HUN KANS
TE LEDE
De Voorpost - 12-5-1978 - 11
bondgenoten
werd georganiseerd door MC Cobra's heeft de zon en veel
lift
Dat er in de vergaderingen van M.C. Cobra's over zinnige dingen
gediskussieerd en gesproken wordt, pogen wij te bewijzen met vol
gend artikel. Het is een voorstel en dus (nog) geen wet. Aanleiding
hiertoe was de vaststelling, dat de ongevallencijfers in 1976 stegen
met 10 Tijdens de eerste vier maanden van 1978 steeg dit cijfer
nogmaals met 7 Een leeuwenaandeel daarvan wordt opgeeist
door jonge fietsers en bromfietsers. België bekleedt op dat gebied
trouwens de tweede plaats op een triestige lijst, (na West-Duitsland).
De Belgische overheid gaat uit van de mening dat bromfietsen ge
vaarlijk is en dat een tweewieler alleen passief kan beschermd wor
den. Daarvan getuigt de verplichte helmdracht, die een praktisch
alleenstaande maatregel is in de bescherming van de bromfietser.
Momenteel voert de politie een aktie tot het opsporen van bromfiet
sers die met hun voertuig sneller rijden dan de voorziene 40 kilome
ter per uur. Dat is eerder een ongezonde maatregel, aldus de Co
bra's. Meer zelfs: zij vinden het wenselijk dat bromfietsen tot 60
kilometer mper uur zouden kunnen lopen. De voornaamste reden
daarvoor is het feit dat de bromfiets hoofdzakelijk in het stadsver
keer gebruikt wordt. Dat stadsverkeer houdt door de band een
snelheid van 60 kilometer per uur aan. De bromfietser die het met 40
kilometer per uur moet stellen, wordt op die manier voortdurend
ingehaald door motoren, auto's en vrachtwagens. Vaak hebben die
voertuigen te weinig plaats om veilig voorbij te steken zodat de
meesten rakelings langs de bromfietser scheren. De beste oplossing
zou hiervoor inderdaad zijn dat op plaatsen waar geen fietspaden
aangelegd zijn, en de bromfietser dus de straat moet delen met de
andere 60 kilometer rijdende voertuigen, hij diezelfde snelheid zou
kunnen aanhouden. De bromfietser zou veel minder ingehaald wor
den en zo zouden ongetwijfeld heel wat ongevallen en valpartijen
kunnen vermeden worden.
Op die manier kunnen de bromfietsers in de stad, op plaatsen waar
een snelheidsbeperking van 60 kilometer bestaat, ontheven worden
van het verplicht gebruik van het fietspad. Dit zou dan voorbehou
den blijven aan fietsen en snorfietsen. Aldus zouden inhaal- en
kruisingsmaneuvers veiliger kunnen gebeuren. Fietspaden worden
veelal gebruikt door tweewielers uit de beide richtingen. Heel wat
valpartijen zijn al veroorzaakt door fietsers die in paniek geraken
wanneer ze het plotse geluid van een bromfiets naast zich horen
opdagen.
Deze idee heeft helemaal niets te maken met sportiviteit, noch met
het dalende verkoopcijfer in de bromfietsenindistrie. Het wordt
alleen maar ingegeven door het gezonde verstand.
En nu even afwachten om te zien of de minister van verkeerswezen
evenveel verstand heeft.
Wie weet?
R. Devijver
Met deze vierde editie van de organisatie «Verborgen talenten
stellen ten toon» kunnen we stilaan gaan spreken van een
traditie. Dus ook dit jaar zullen een aantal Ledenaars met
Lèe-ommegang de kans krijgen hun vruchten van noeste
arbeid in de vrije tijd te tonen. Het is dan ook een lovenswaar
dig initiatief dat destijds genomen werd door het gemeentelijk
Feestkomitee en waarbij zich nu ook de gemeentelijke
Socio-Kulturele Raad aangesloten heeft.
Op een vergadering met de toonstelling niet uitgebuit mag
Leedse kunstenaars, heeft de
heer De Cremer, voorzitter van
het Feestkomitee, de organisa
tie voor dit jaar toegelicht. Hij
verduidelijkte ook nog eens het
opzet van deze tentoonstelling,
dat er op neer komt dat het een
ekspressie is van hóbby-
mensen die hun hobby toewij
den aan de kunst van het teke
nen, schilderen en smeden
Verder wees voorzitter De
Cremer er nog op dat de ten-
worden tot een kommerciële
zaak. Een heel terechte op
merking, maar we vrezen dat
daar in de praktijk weinig zal
van weer te vinden zijn. De
voorzitter zegde ook nog ver
heugd te zijn omdat er van jaar
tot jaar verbetering te merken is
bij de verborgen talenten, toch
wel een heel positief punt.
Er zullen dit jaar werken te zien
zijn van negentien Leedse kun
stenaars. Met name: mevrouw
Victor De Gent uit Smetlede: de
heren Walter Regniers uit
Wanzele en Jorissen uit Lede;
mevrouw D'Haese - De Geyter
uit Lede; de heren Augustijn
Matthijs, Paul Vereecken,
Frans De Prez, en Marcel Ver-
geylen allen uit Lede; uit Wan
zele de heer Luk Cannoot, uit
Lede de heren Frans Annaert,
Frans Verschelden, Robert
Hoogewijs; de heer De Meyer
uit Oordegem; de heren Johan
Bosman, William Verbraecken,
en Alois Bruylandt uit Lede; uit
Impe de heer Georges De Moor
en uit Wanzele de heer Luk De
Schoenmaker.
Iedere eksposant zal zich hoe
ven te beperken tot een tiental
werken. De opening van de ten
toonstelling zal plaatsvinden op
zondag 21 mei*om 10 uur. Deze
tentoonstelling gaat uiteraard
door in het Kultureel Centrum
en zal openzijn op de volgende
dagen en uren:
Zondag 21 mei 1978 van 10 tot
12.30 en van 16 tot 21 uur.
Maandag 22 mei 1978 van 18
tot 21 uur.
Dinsdag 23 mei 1978 van 10 tot
12 en van 18 tot 21 uur
Woensdag 24 mei 1978 van 18
tot 20 uur
Donderdag 25 mei 1978 van 18
tot 21 uur.
Zaterdag 27 mei 1978 van 18
tot 21 uur.
Zondag 28 mei 1978 van 10 tot
12 en van 15 tot 21 uur.
We wensen in ieder geval aan
al de eksposanten veel artistiek
sukses maar dan zonder kom-
mersieel inzicht
MON D.G.
toelating verleend. Toen de
Engelse en Franse motorrij
ders hun tenten aan het op
slaan waren, verschenen 2
overvalwagens van de stede
lijke politie. Zij waren opgeroe
pen door een anoniem tele
foontje. Terwijl de eigenaar var
het terrein aanwezig was
kwam de derde overvalwager
toe. De vreemdelingen moch
ten daar niet kamperen omdat
het geen wettelijke kamping be
trof, waar geen sanitair voor
zien was De organiserende
Cobra's waren verbolgen:
waarom liet men die buitenlan
ders niet voor één nachtje op
bedoeld privê-terrein verblij
ven? Waarom voorziet de stad
Aalst niet een kampeerterrein?
Dat onze Aalsterse Cobra's
echt verveeld zaten met dit
voorval is begrijpelijk. Met veel
moeilijkheden hebben ze hun
buitenlandse vrienden dan on
dergebracht op een kamping,
30 kilometer verder, te
Overmere-Donk.
Tenslotte liep alles nog goed af
en hebben de leden weer de
glimlach op het gelaat. Iedere
week organiseren zij een rally
of een concentratie. Zij doen
een trip naar de Ardennen,
naar Engeland of Duitsland. Dit
gebeurt steeds in klubverband.
Soms zijn er mensen die alleen
rijden. Zo is de voorzitter met
nieuwjaar naar Luik gereden.
Richard Meert reed door de gie
tende regen naar Corroy-le-
Chateau, bij Waver. Er zijn ook
kompetitieritten tegen andere
klubs voorzien. Dit neemt ech
ter niet weg dat de vriend
schappelijke sfeer blijft be
staan!
De Buffalo's van Lede en de
Aalsterse Cobra's werken sa
men en hebben zelfs reeds
plannen om samen filmavon
den (vooral over motoren) en
T-dansants in te richten. Nog
een bewijs van de vriendschap
onderling is het geknipper met
de lichten of een handzwaai,
wanneer twee leden elkaar op
de weg kruisen. Iemand die
met een defekt aan de kant van
de weg staat kan er zeker van
zijn geholpen te worden, zon
der enige tegenprestatie noch
vergoeding Zo had de onder
voorzitter eens 'n panne nabij
Oostende: een lekke band.
Verscheidene motorrijders
stopten, maar konden niet hel
pen. Tot er een Engelsman
voorbijkwam. Hij had een zij
span. Hij hielp met 'n nieuwe
binnenband. Samen hebben ze
meer dan een uur gewerkt,
maar het enige wat moest ver
goed worden was de binnen
band. Dit vinden de leden van
Ongewoon spektakel vóór het Volkshuis: 200 gejekkerde motorrijders
de Cobra's volledig normaal. Zij
helpen ook vaak pechvogels
langs de weg.
De leden van M.C.Cobra's zijn
niet alleen uit het Aalsterse: de
vereniging heeft leden van
Schaarbeek. Jette. Merchtem,
Sint-Denijs-Westrem en zelfs
een Nederlander uit Den Haag.
Dit bewijst eens te meer dat het
hier gaat over een vereniging
met een goede werking. De
Cobra's gaan zich (reeds na
zes maanden bestaan) laten
aansluiten bij de Belgische Mo-
torrijdersbond. (B.M.B.)
Zij rijden wel op het middenvak
van de autosnelwegen, soms
tot ongenoegen van de auto
mobilisten. Zij hebben hier ech
ter wel twee goede redenen
voor: het rechtervak vertoont
vaak spoorvorming en is glad
door allerlei olievlekken en
dergelijke. Soms willen auto
mobilisten de motorrijders van
de baan duwen, sommigen
moeten er niet van verschieten
dat deze op hun beurt agressief
worden, niet in de betekenis
van we gaan eens vechten,
maar wel doorverve|end-tegen
worden.
Tot slot bekloeg onze woord
voerder er zich over dat de stad
Aalst geen sympatie betoont
aan hun vereniging: reeds vier,
vijf maand geleden werd een
cross-terrein aangevraagd om
te oefenen of om te leren rijden.
De Cobra's hebben nog steeds
geen antwoord gekregen uit die
hoek. Het bestuur wil steeds
nieuwe leden aanvaarden. Dit
kan op volgend adres: Georges
Draps, Diepestraat 142, of ie
dere vrijdagavond vanaf 20 uur
in Jeugdhuis Tanu.
R. Devijver
doen op die manier én aan toe
risme én aan sport. Iedere klub
organiseert jaarlijks één of
twee rally's of vaste koncentra-
ties. Dit zijn toeristische tochten
van 70 tot 1000 kilometer. Het
is een internationaal treffen,
waar veel gepraat wordt en
waar men elkaar de opgedane
ervaringen meedeelt. De klub
heeft deelgenomen aan de
2de zwaarste rally van Bel
gië: de nacht van Oostende.
De 50 cc-moto's vertrokken om
15 uur en de zware motoren
vertrokken om.17 uur. Zij kwa
men in Oostende samen om te
vertrekken voor een rondrit van
ongeveer 300 kilometer, tijdens
dewelke verschillende proeven
dienden afgelegd te worden:
zaklopen, «trottinet-rijden» en
vele andere. Het is een zeer
zware rally, omdat de deelne
mers de hele nacht moeten rij
den.
De klub heeft reeds zeer veel
prijzen in de wacht gesleept.
Wij noemen er maar enkele van
op. Toen ze de eerste maal
meereden te Lede, tijdens een
jumbo-treffen behaalden ze de
negende plaats in het nationaal
klassement, maar daarnaast
de eerste plaats van de 50-
cc's. In Eeklo behaalde Filip
Vermeir de eerste prijs tijdens
het Kersttreffen.
Te Hove, tijdens het lentetref-
fen, kregen ze de eerste plaats
bij de 50-cc's en een tweede
rangschikking in het nationaal
klassement «vrije keuze»
Deze uitslag werd ook behaald
te BuggenhoutDe Cobra's
zijn gestart sinds november '77
en tellen momenteel 44 leden.
Elke vrijdagavond om 20 uur
vergaderen zij in het jeugdhuis
Tanu. Zij bewezen een zeer
degelijke club te zijn door reeds
een eigen koncentratie te kun
nen inrichten. Zij bewezen
hierdoor geen motorbende te
zijn, die als enig doel heeft uit te
rijden met messerren kettingen
om de grote-jan uit te hangen:
zuipen, vechten, kafées
kleinen en noem maar op. Inte
gendeel: de Cobra's hebben op
5 mei een lid, juist om deze re
denen, de laan uitgestuurd. Hij
maakte de goede naam van de
vereniging "kapot door te spre
ken over de «Cobra-bende».
Door dat lid te verwijderen nam
het bestuur een wijs besluit.
Op 30 april organiseerden de
Cobra's een treffen te Aalst. Dit
was een speciaal gebeuren: de
eerste keer in de streek. Hon
derdtachtig deelnemende mo
tors reden een tocht van onge
veer 90 kilometer en dit on
danks de slechte weersvoor
spellingen. Het werd een grote,
vriendschappelijke bijeen
komst. De mensen die toe
kwamen, kregen een prachtige
herinneringsmedaille, een
pakje Belgische frietjes met
stoverij, een gratis deelname
aan de tombola en twee grafi
sche drinks. Het Jeugdhuis
Tanu gaf (als blijk van waarde
ring) als supplement aan elke
deelnemer een gratis avond
maal bestaande uit boterham
men met gehakt. Dit alles ver
diende de waardering van de
deelnemers, zij kregen zeer
veel in vergelijking met andere
rally's. Voor de buitenlandse
deelnemers werd een kam-
peermogelijkheid voorzien op
een terrein in de Rozendreef.
Dit terrein is privébezit en de
eigenaar had een schriftelijke
De paarden gestald tegen een muur. Straks gaan de motoren weer hinniken
goed humeur als
Er staan enkele tientallen kilometers voor de boeg. De motoren ronken ongeduldig
In Groot-Aalst, een stad met
80.000 inwoners, was geen
goede motorclub. Een paar
vrienden wensten een klub te
stichten. Het voorlopig bestuur
(over een maand wordt het de-
3-finitieve bestuur gekozen) be
staat uit Georges Draps. voor
zitter en penningmeester, en
William Ceuppens, ondervoor
zitter en sekretaris. Al vlug
kreeg de nieuwbakken vereni
ging een probleem: een be-
paald lokaal weigerde de toela
ting te veraaderen. Maar zij
vonden jeugdhuis Tanu be
reid hen op de proef op te ne
men.
Ondertussen hebben de leden
bewezen dat het hier gaat over
een klub en niet (wat men
vreesde) over een bende met
slechte bedoelingen.
I De Cobra's zijn er fier op dit
voldoende bewezen te hebben
S en zullen jeugdhuis Tanu nooit
meer verlaten! De motorklub is
niet partijgebonden en neemt
graag alle kandidaten als lid op.
Het bestuur werd ondertussen
reeds aangevuld met een
road-captain: Guido Brewee
Zijn taak bestaat erin de kaart
te bestuderen en samen met
het bestuur te beslissen waar
heen gereden wordt. Hij moet
de weg uitstippelen en de
groep voorrijden. De road-
captain is de hoofdverantwoor
delijke tijdens rally's
De voornaamste bedoeling van
de Cobra's is verscheidene
personen met eenzelfde hob
by. in casu motorrijden, samen
te brengen. Aldus wordt er ge-
sproken over de verzorging van
1 hun lievelingsmachien, ze wer-
P I ken er samen aan en vertrek
ken in groep om te rijden. Zij
'e jongens, maar met een Itari van koekefrrood: Motorklub MC Cobra (EL)
Het eerste -treffen- dat
