HOEVEEL GEVEN ONZE
GEMEENTEN UIT?
WLA STRIJDT TEGEN DE LAWAAIHINDER
OPMERKINGEN EN VRAGEN VAN
BSP-GEMEENTERAAD OVER HET
DE
BPA AALST-CENTRUM
LICHT IN DE DRAECKENTUNNEL
T-
6 - 20-10-1978 - De Voorpost
Hierbij overzichtelijke lijsten van posten van de begroting 1978 met. onderlijnd, de getallen voor
Aalst, Erpe-Mere en Lede en verder, ter vergelijking, de andere gemeenten van het arrondissement.
GEBOORTEPREMIE
BOUWPREMIE
1
2
3
4
5
Basis Toeslag per
kind
AALST
DENDERLEEUW
ERPE-MERE
500
1.000
1.000
750
1.250
1.000
1.000
1.500
1.000
1.000
1.750
1.000
1.000
2.000
1.000
3.000 500
3.000 1.000
5% geen
staats-
premie
GERAARDSBERGEN
HAALTERT
HERZELE
LEDE
1.500
500
200
2.000
1.000
400
2.500
2.000
800
800
2.500
3.000
I 000
900
2.500
4.000
1.200
1.000
6.000 1.000
10% geen
staats-
premie
1.000 500
5.000 1.000
NINOVE
ST LIEV. HOUTEM
ZOTTEGEM
750
1.000
1.500
750
1.000
1.500
1 000
1.000
2.500
1.000
1.000
5.000
1.000
1.000
5.000
3.000 1.000
5.000
6.000 1 000( 1')
3.000 (2')
6.000 (ev)
Aalst
Saneringspremie
basis - toeslag
bedrag per kind
Nutsvoorzieningen
150 fr 1
SPT gehandikapten
Voorhuwelijksparen
500 fr.
Denderleeuw
Erpe-Mere
20% st.pr. (2) 1.000 fr
25% pr.pr. (3) 750 fr.
300 fr (water)
300 fr (elek.) (5)
1 Ir per geprest
arbeidsduur
10% gesp. geld (4)
10% gesp. geld (6) j
Geraardsbergen
Haaltert
Herzele
Lede
3.000 1.500 fr
10% st.pr.
20% pr.pr
10% 300 ,r
500 fr
12) 300 (3 k) - 450 (4 k)
3 ev) 500 (5 ev) - 250 (gehan
250 (7)
4.000 fr (thuis)
d.) 2.000 fr (insl.)
10% gesp. geld (4)
10% gesp. geld
1.000 fr
100 fr per jaar (8)
Ninove
St.Liev.Houtem
Zottegem
20% st. pr. (3) 750 fr.
25% pr.pr (3)
3.000 fr
15% st.pr. 500
25% pr.pr
400 (9)
30% (10)
4.000 Ir
10% gepl. geld (4)
10% gepl geld (4)
1teruggave waterverbruik aan gepens.. (4) minimum qoo fr. (7) voor WIGW cn
gehandi aP'e" (5) gep.. gr gez. onder bepaald inkomen: (8) maximum 800 Ir.
(Z) maximum 3.000 Ir. nnn ,r>
(3] maximum 2.500 fr. maximum 1.000 Ir. (9) 3 „„gc|, k|„
(10) lot max. 8 ni3
per maand
toe"' gr
BEJAARDEN, GEHANDIKAPTEN,
GEZONDHEIDSZORG
Toelage
bejaarden
Toelage
gchandik.
Toelage
OCMW.
Bevolking
Toelage
O.C.M.W
per inw.
Aalst
72.000
146.200
89.020.241
81.422
1.093 fr
Denderleeuw
Erpe-Mere
158.000 (1)
23.000
20.000
5.527.000
5.086.000
16.251
17.963
340 fr.
283 fr.
Geraardsbergen
Haaltert
Herzele
Lede
546.510(2)
47.000
80.000
375.000 (3)
111.000 (4)
250.000 (5)
25.000
31.984.514
4.630.000
4.905.000
5.967.000
30.632
17.119
15.866
16.993
1.044 Ir.
270 fr.
309 fr.
351 ff.
Ninove
St.Liev.Houtem
Zottegem
100.000
235.000 (7)
80.000
5.000
560.000 (6)
10.360.000
3.300.000
12.550.000
33.160
9.301
25.106
312 fr.
354 fr.
500 fr
1waarvan 120.000 fr reis bejaarden;
(2) waarvan 540.000 fr reis bejaarden:
13) voor instellingen 25.000 fr voor
aanpassing woningen:
(4) waarvan 21.000 fr voor instellingen.
(5) 4.000 fr thuis. 2.000 fr instelling:
(6) waarvan 85.000 fr voor instellingen;
(7) waarvan 5 000 fr voor instellingen.
LAGER ONDERWIJS
Ontvangsten
Uitgaven
aantal II.
77-78
uitgave
per 11.
Aalst
51.344.260
80.051.561
28.707.301
1.071
26.804
Denderleeuw
Erpe-Mere
3.860.530
14.291.367
6.508.743
19.046.094
2.648.213
4.754.727
258
478
10 264
l 9.947
Geraardsbergen
Haal ten
Herzele
Lede
10.721.310
10.083.635
12.358 040
14.966.580
16.169.242
16.325.114
4.245.270
6.085.607
3.967.074
254
247
507
16.713
24.638
7.824
Ninove
St.Liev.Houtem
Zottegem
11.255.960
4.163.100
4.500.000
16.885.408
5.106.403
6.137.000
5.630.448
943 303
1.637.000
852
176
247
6.608
5.359
6.627
KUNSTONDERWIJS
Aalst
37.107.000
54.918 491
17.811.491
2341
7.651
Denderleeuw
Erpe-Mere
20.000
634.594
614.594
150
4.097
Geraardsbergen
Haalten
Herzele
Lede
2.250.000
80.000
17.940
2.964.365
5.787,499
518.782
277,883
4.360.801
3.537.499
438.782
259.943
1.396.436
327
150
178
264
10.818
2.925
1.460
5.289
Ninove
St.Liev.Houtem
Zottegem
9.492.000
£.150.000
10.454.000
41.000
•7,305.000
962.000
41.000
1.155.000
541
78
511
1.778
525
2.260
GEZIN,
HUISVESTING
-13
Geboorte-
premies
Adoptie-
premies
Voorh.
sparen
Nutsvoor
zieningen
Toelagen
gezinshulp
Toelagen
hefd.
instel.
Krotwon.
gen
Bouwprcmie
Z
V
Aalst
600.000
400.000
200.000
80.000
500.000
700.000 1
Denderleeuw
Erpe-Mere
300.000
300.000
200.000
200.000
500.000
34.000
60.000
2.500
200.000 1
800.000 a
Haaltert
Herzele
I-ede
550.000
200.000
100.000
40.000
1 1 1 1
200.000
275.000
75.000
95.000
200.000
125.000
112.500
50.000
91.500
118.000
150.000
90.000
14.500
15.750
10.000
6.000.000
355.000
400.000
100.(XX)
500.000 j
Ninove
Si.Liev Houiem
Zottegem
500 000
120.000
650.000
25.000
300.000
500.000
400.000
60 000
95.000
65.000
75.000
20.000
130.000
10.000.000
720.000
200.000
500.000
In het jongste nummer van WLA-Info gaan de Groene Jongens dieper in
op het probleem van de geluidshinder. Een reden hiertoe is ondermeer
het feit dat de gemeenteraad in haar laatste zitting besloot een
sonometer aan te schaffen. Het toestel dient om de geluidssterkte te
meten. Naar aanleiding van deze aankoop ontspon zich tussen de
raadsleden en een aantal schepenen een hevige diskussie over het
lawaai in onze stad en de mogelijkheden ter bestrijding ervan.
Wat is lawaai nu eigenlijk? Wij denken
dat de definitie van protessor Van Mier-
haeghe uit Gent het best weergeeft wat
onder het begrip dient te worden ver
staan. «Lawaai bestaat uit alle geluiden
die schadelijk, storend of onaange
naam zijn, om reden van hun fyzische
kenmerken (de intensiteit en de sterkte)
ofwel om reden van omstandigheden
van plaats of van tijd, waar zij voortge
bracht worden».
Lawaai is dus veel omvattender dan
men er in het algemeen onder verstaat.
Dat lawaai met nieuw is, bewijzen arti
kel 50 van het dekreet van 14 december
1789, betreffende de. inrichting van
mumkaliteiten en artikel 3 van titel XI
van het dekreet van 16-24 augustus
1790 op de rechterlijke inrichting. Hier
bij wordt aan de gemeenten de op
dracht gegeven het rumoer dat de rust
van de inwoners kan storen, te bestrij
den. Op grond van deze bepalingen zijn
de gemeenten in staat het lawaai op de
ruimste manier te bestrijden.
Een speciale reglementering is van toe
passing voor de voertuigen. Het Ko
ninklijk Besluit van 14 maart '68 ver
biedt het gebruik van andere toestellen
tot het geven van geluidssignalen, dan
deze voorzien in artikel 83. Een pro
bleem hierbij is dat enkel het gebruik
van meervoudige klaksons verboden is
en niet de fabrikatie of de verkoop noch
de installatie ervan. Op haar beurt zegt
het artikel 83 dat de voertuigen zodanig
moeten afgewerkt, onderhouden en
bestuurd worden dat zij door het ver
oorzaakte lawaai, het publiek geen on
gemak aandoen. Ook het K B. van 10
oktober '74. gewijzigd bij K B. van 27
april '76. houdende het reglement op
de technische eisen waaraan de brom-
ffetsen, de motorfietsen en hun aan
hangwagens moeten voldoen, is hierbij
van belang Volgens dit reglement
wordt een onderscheid gemaakt tussen
het toelaatbaar geluidsniveau van
nieuwe voertuigen en van gebruikte
voertuigen. Het geluid van nieuwe voer
tuigen moet gemeten worden met een
sonometer, overeenkomstig dit voor
schrift. Als men weet welk lawaai de
auto's en de motoren op dit ogenblik in
onze stad veroorzaken, zal het één van
de eerste maatregelen worden voor het
stadsbestuur om hier reprezentatief op
te treden Vooral de brommers zijn een
permanente bron van ergernis voor het
merendeel van de inwoners
DE NATIONALE
WETGEVING
De strijd tegen, de geluidshinder wordt
in feite geregeld door een kaderwet, de
wet van 18 juli 1973. Deze wet is het
best te vergelijken met de andere ka
derwetten, zoals deze op de lucht- en
waterverontreiniging, die op dit ogen
blik van kracht zijn in ons land.
De wet is in feite slechts toepasselijk
voor zover er uitvoeringsbesluiten ge
publiceerd worden. Op dit ogenblik
verschenen er slechts twee.
Vooreerst hebben wij het Koninklijk Be
sluit van 27 maart '74, gewijzigd bij
K B. van 10 juni '76, houdende maat
regelen tot inrichting van wedstrijden,
test- en oefenritten met motorvoertui
gen. Over dit K.B. kan een apart artikel
worden geschreven, wat in één van
onze volgende uitgaven zal verschijnen
Dit K B. reglementeert in feite alle
motor-,en autocross-wedstrijden. Het
tweede uitvoeringsbesluit is het K.B
van 24 februari 1977. Dit regelt het
geluidsniveau van elektronisch ver
sterkte muziek in openbare en private
ruimten. Uit een enquête, die gedaan
werd door een verbruikersvereniging
uit Brussel (in de loop van de maanden
mei en juni '77) bleek dat twee van de
vier onderzochte dancings in Aalst (EN
DAT IS DE HELFT!) met in regel waren
met de wet. Wij betwijfelen of de toe
stand ondertussen (enorm) verbe
terde
Uit het bovenstaande blijkt alleszins dat
het niet juist is, dat men door de wet
van 18 juli '73 op de geluidshinder, het
instrument heeft om repressief tegen
elke vorm van geluidshinder op te tre
den. Dit beweerde de Schepen van
Leefmilieu, mevrouw De Maght. im
mers op de jongste gemeenteraad.
Onze stad kan enkel op bazis van de
uitvoeringsbesluiten optreden tegen de
hinder veroorzaakt door motor- en au
tocrossen en tegen het lawaai van elek
tronisch versterkte muziek, in dancings
of privé-lokalen.
GEMEENTELIJKE
REGLEMENTERING
Gezien de nationale wetgeving nog on
voldoende is, zou het noodzakelijk zijn
dat onze stad in haar algemeen politie-
reglement duidelijk en degelijke artike
len zou inlassen tegen supplementaire
vofmen van milieuhinder, zodat ze deze
kan bestrijden. Dit is niet het geval!
Oud-burgemeester Marcel De Bisschop
had immers gelijk in de jongste ge
meenteraadszitting, toen hij beweerde
dat onze politie dikwijls machteloos
staat als ze de bestaande gemeentelijke
reglementering wenst toe te passen.
Deze is toch zo vaag en zo algemeen,
dat geen rechter ze als bazis zou ge
bruiken voor een eventuele bestraffing
Nergens is er enige intensiteit vermeld
Het is onbegonnen werk om alle artike
len uit het APR te herhalen. Het betreft
immers de artikelen 24 tot en met
Sommige hiervan komen ons nuttel
voor. gezien de reeds bestaande ri
mentering. andere zijn gewoon i
overname (bijvoorbeeld het artikel
overgenomen van het artikel 561 IQ i
het strafwetboek) uit andere wetgei
gen
Artikel 27 dat handelt over het law
van radio's en televizietoestellen,
onder meer ook van miniatuurvliegi ,oc
gen, lijkt ons integendeel wel efficie ar™
voor zover ook hier vermeld wordt h Bstl
veel décibel(eenheid van geluid) n oor
maximum mag produceren. Ook art
30 dat onder meer handelt over v
zoekers en vuurwerk, lijkt ons t
doende. Artikel 32 betreffende het
waai geproduceerd door handel of
verheid, lijkt ons zeer nuttig, gezien 1
groot aantal klachten over de law 'ald
hinder door fabrieken en ambachtel
bedrijven. Maar ook hier geldt ste j
hetzelfde verwijt, namelijk het geb l'®'
aan degelijke voorafgestelde norm loec
Artikels 33 en 34 handelen respektie ln9r
li|k over het blaffen van honden en
gebruik van tuinmachines. Artikel
tenslotte, vermeld de voorziene sa e n
ties.
Dat het lawaai nog een probleem u
onze Aalstersesamenleving, moge#
ken uit de vele klachten die de wt 'erd
groep leefmilieu Aalst reeds ontv Bs'
van inwoners. Men klaagt niet all
over de hinder veroorzaakt door de c
dustrie (Amylum, De Wolf-Cosiflale
Gebroeders Lambrecht maar i ®Wr
over het lawaai veroorzaakt door vis-
ijsventers, die soms straten ver te l1
ren zijn. Geluidshinder hoeft niet al i h
zeer hoog te zijn! Zo kwam er onlaf ,n.er
een klacht binnen van bewoners van lste-
Schoolstraat, die bijna dagelijks
plaagd worden door leerlingen van aal
Stedelijke Muziekakademie, die er re an d
teren in de Stadsschool. Soms tot erd
uur worden de mensen wakker gen «ad
den door gepiep en gerepeteer b 71
Aanleiding tot deze hinder is evenet antal
het feit dat de ramen meestal opengt abt 1
ten worden tfnam
R >gro
aast
leH
oals
In opdracht van het Schepenkollege werd door een groep stede
bouwkundigen een hij/onder plan van aanleg -Centrum- opge
maakt. Schepen De Ne» e wees erop (in een artikel in dit blad) dat het
-op /ijn minst een nood/aak is beroep te doen op de medewerking
\an de bewoners -. waarvoor trouwens iaspraak»ergaderingen wer
den gehouden.
Het spreekt dus vanzelf, zo stelde de B.S.I'.-gemeenteraadsleden,
dat het ook de taak en de plicht van de gemeenteraadsleden is zich
ten oordeel te vormen o*er dit bestemmingsplan, wat door de Socia
listische gemeenteraadsleden dan ook grondig werd besproken--.
Hierna volgen hun opmerkingen en ragen die aan de openbaarheid
kunnen worden toevertrouwd daar het - B.I'.A. Centrum» dank
zij de inspraakvergaderingen in het stadium van de openbare
bespreking is getreden.
Het is de mening van de B.S.P. ge
meenteraadsleden dat het bestem
mingsplan -Aalst Centrum- ingrij
pend het leven en het voertuigenver-
keer in het centrum zal wijzigen en de
handeistunktie van de binnenstad zal
beïnvloeden.
De weerslag op de handeistunktie
van de binnenstad wordt voor de
handelaars middenstanders van het
grootste belang genoemd Vergelij
king met andere steden loonden aan
dat voorzorgen moeten getroffen wor
den om verstikking van een bestaand
handelscentrum te voorkomen Groen
en verkeersarme stralen doen de leef
baarheid van de binnenstad wel toe
nemen. maar de bereikbaarheid van
het handelscentrum nmet gewaarborgd
blijven voor mensen die van verder
eri dus met de auto invielen komen,
'/.ome! zou de handel zich uil het cen
trum naar de periferie kunnen ver
plaatsen. Vastgesteld werd dal de par
keergelegenheid rond het handelscen
trum Grote Markt. Nieuwslraat. Kat
testraat. /.outslraat. Pontstraat eerder
zal verkleinen, en dal een degelijke
oplossing terzake op het ontwerp niet
te v inden is. Werd er wel een afdoende
prognose opgemaakt Want zelfs de
dag van vandaag blijken de parkeer-
mogclijkhedcn in de besproken zone
onvoldoende te zijn.
Wat betreft het handelscentrum
koolstraut: meerdere handelszaken
zijn gckonccntrcerd in het verkeersarm
te maken gedeelte van deze straat, een
oplossing die gunstig kan blijken voor
de handelaars. Maar hier moet toch
worden opgemerkt dat er parkeerpro
blemen kunnen ontstaan De Vak
schoolstraat en een groot stuk van de
St.-Annalaan en de Asserendries zijn
voortdurend volzet door personeel ol
studenten van liet T l. Stcenstraai.
VcrastenslraatWcggev oerdenstraat
en alle stralen rond hef Astridpark
worden verkeersarm. Maar er werd
geen gemakkelijk te bereiken parkeer
plaats in de omgeving voorzien.
Gewezen wordt ook op de verkeers- -
technische problemen die het gebruik
van de verplichte vcrkeerslussen naar
het centrum toe kunnen meebrengen.
As Koolstraat - Dirk Martensstraat:
deze zuigt veel verkeer aan. richting
station. Hel verkeersarm gedeelte zal
evenwel het voertuigen verkeer in de
Vakschool straat reeds overbelast
op bepaalde tijdsfippen door hel
V.T.I. doen toenemen. As Gent
straat (richting oost): de verkeer
sarme Nieuwslraat en de verkeersrege
ling voor brandweer en 900. zal het
verkeer in de smalle Ridderstraat nog
doen toenemen, evenals in de Peper
straat. Toegang tot het Stationsplein:
De Veld- en Vooruitgangstraat worden
verkeersarm gemaakt. Toch is daar
druk verkeer naar en van het slation
Blijlt slechts over Dcndcrmondsc
Steenweg - Esplanadeplein - Stations
straat. ol Dcndcrstraal - Majoor Cla-
serstraat. Beide gevallen zijn moeilijk
te verdedigen.
Bereikbaarheid van de scholen aan
de Eikstraat.
Deze scholen kunnen moeilijk worden
bereikt vanaf hel park. zeker door het
in de toekomst verkeersarm maken van
niet minder dan acht stralen in die om-
ge» ing
Aandacht werd ook gegeven aan
openbare groenstroken, te verwezen
lijken door onteigening van privc-
luinen (voornamelijk de zones in de
Hugo Lcfèvrestraat en de Sictuan De
Jonghestraat). Die oplossing is stede-
bouwkundig en sociaal slechts te ver
dedigen indien er gebrek is aan
a. openbare grocnzoncs in de omge
ving:
b. indien er een stratcnnct met grote
mazen en dus veel privégroen zou be-
c. er een belangrijke bevolkings
dichtheid in de omgeving van de grote
mazen aanwezig is;
d. er een gebrek aan privégroen in de
omgev ing van de grote mazen zou zijn
en tenslotte
c. mogelijkheid tot goed onderhoud
en voldoende kontrole is.
Voor de twee ontworpen grocnzoncs is
niet voldaan aan a. en d. (Park en Os-
broek zijn goed te bereiken, en er zijn
privétuinen). Wat betreft voorwaarde
e. wordt erop gewezen dat de stad niet
voldoende middelen heelt (geschikt
personeel) om het onderhoud van
reeds beslaande zones te verzekeren
(bijv. de speelruimte aan de Biekorf-
siraat - Boudewijnlaan). Het vanda
lisme neemt toe, en op totaal ingeslo
ten grocnzoncs is politietoezicht zeer
moeilijk.
Het valt ook op te merken, zo stellen
de BSP-gcmccntcraadsledcn. dat de te
verwezenlijken grocnzoncs gckonccn
treerd worden in de hoek Leo De Be
thunelaan - Parklaan. terwijl grote ma
zen in het Centrum, waar heel wat
meer gebrek is aan openbaar groen,
worden ontzien.
Ken laatste v raag betrof de gebouwen
en terreinen van de vroegere -Pupil
lenschool-. -Voorde revalorisatie van
hel stadscentrum, zo wordt gezegd,
beschikken we over een belangrijke
troel: van Kapcllcstraat lot Kattcstraat
zijn terreinen en gebouwen eigendom
van Stad en Rijk. Hel BPA schelst
evenwel geen tockomstpcrspektief
voor deze belangrijke zone - De hui
dige administratieve lunktic zou bij
eventuele nieuwbouw en renovatie
kunnen gekoppeld worden aan een
handeistunktie. en meteen zouden
rum r
>deri
parkeerruimten kunnen worden in] W
bouwd. Trusst
Een handcis- as Kapellesiraat
kunnen worden geopel O
mits aankoop van enkele panden, ze »m<
doorlopend lot de Nieuwstraa
Openbaar- en privé-initiaticf zoudlaatS'
hier hand in hand kunnen gaan v oor ddin
verwezenlijking van een handcis- larir
administratief komplcks. dat mete *1'
problemen gesteld door liet ont u
van BPA definitief zou oplossen
Tot zover het betoog van »fc Hsjoot h
gemeenteraadsleden pvcr liet BI'J Bp
centrum, betoog waar terdege rek Cher
ning mee zou kunnen gehouden wti Btoru
"gen
w.i *mei
c 'bbe
cxvrpaginanieuws als het vallen van dc regering en de nieuwe
Pauskeuze konden niel verhinderen dat het ontslag van oppcr-
draak HDS voor heel wal beroering zorgde in de Aalsterse en
andere kuliurclc kringen.
Er hoelt niet nader omstandig ingegaan le worden op de al dan
niet gegronde redenen van het ontslag.
Peil is dal dc uittredende voorzitter zich niet meer gesteund
voelde door zijn veelkleurige achterban.
De dubbelzinnige toestand die gegroeid was door het manifest
lalen van de aloud gekende -dracckcn- -geest encr/tjds. cn het
ziel» 0|xlrtngen van eerder politickgcrichtc en dus minder spin
tuclc inv locdcn anderzi jds, hebben zekerde alomgeëerde voorzit
ter tol zijn drtxM besluit gedreven.
Be/orgd om hel ludieke voortbestaan van het stedelijk gemeen
schapsleven. heelt deHecrl-.D'H. dc hcerH.D.S. ten landluii/e
ontboden.
(van onze korrespondent
D.W.D.)
Dtmr enkele onschuldige doch ten stadhuizc normale indiskre-
lies kwam on/c kontaktman te weten dat de Heer H .D.S. met een
socio-kulturele inlormatie-opdraeht werd belast.
Vernomen werd ook dat informateur H.D.S.hoewel optimis
tisch t.o.vdé afloop van zijn opdracht, toch een uitgesproken
aversie blijkt te hebben tegen het voortbestaan van partij-politiek
gekleurde lolbroekerij. De lokale toestand kennende sprak de
informateur evenwel geen exclusicven uit.
Bij het ter perse gaan vernamen wij verder nog dat H.D.S. reeds
kontakt heelt opgenomen met de exponenten van dc Aalsterse
spiritualiteit.
Hierover ondervraagd wilden noch die Wacre Draecken» noch
P.M.. noch Katsjoekcn. noch een voorzitter van de A.K.V. enige
kommentuar kwijt.
liet wachten is thans op de door dc inlormutcur aangekondigde
pcrskonlerentie in bijzijn van dc pers.
- fu
hee
nDr
esh<
nsfu
n ree
der
oedgi
king
Boralt
ceclg.
r«'lg
èer f
Na'
b BI
wei
tedgt
•gen:
bloe
