VLOTTE HOORZITTING TE GIJZEGEM
KRIS-KRAS DOOR
GIJZEGEMS PROBLEMEN
Bouwen in het nog
groene Gijzegem
GIJZEGEM HEEFT
VERKEERSPROBLEMEN
BIJ DE VLEET
d
RODE HAAN KRAAIT
20 - 8-12-1978 - De Voorpost
3e inspraak- en informatieavond verleden dinsdag in het Sport- en Rekreatiecentrum te Gijzegem
«ehouden werd alvast de beste van deze tweede reeks in Groot-Aalst.
Hij verschilde ook in menig opzicht van vroegere edities.
Vlarnix Rijckaert was al dan niet diplomatisch ziek en werd vervangen door een gratis kumulerende
jurgemeester die zorgde voor een vlot verloop. Wegens de vorm van de zaal waardoor paneel en publiek
kort bij elkaar zaten kon de ingewikkelde mikro-apparatuur met de vele techniekers achterwege worden
gehouden. Het -peleton» chauffeurs bleef, naar de burgemeester ons schertsend verklapte uit het vizier
van tellende penneridders. Schepen De Maght kwam zeer tegen haar gewoonte in wat later, weerhouden
door haar zieke dochter en stadssekeratris Christiaan Willems was jarig en vergastte het talrijk
ipgekomen publiek, (een hondertal Gijzegemnaren waren inderdaad aanwezig), op een koele pint als
Sinterklaasgeschenk. Of het nu Lamot of Safïr is, we weten het niet.
Traditioneel vormen in elke hoorzitting de problemen van Openbare
Werken een belangrijk deel en ook te Gijzegem was dit weer het
geval.
Schepen Jan De Neve geeft telkens blijk van verbluffende dossier
kennis en weet steeds in weinig woorden een klaar en realistisch
beeld van de situatie op te hangen.
Vooreerst had men het over de té
lange duur eer een bouw aanvraag
haar beslag kreeg. De schepen
geeft toe dat de administratieve
molen inderdaad langzaam maalt
doch voegt eraan toe dat zijn dien
sten wel betrachten het wat vlug
ger te laten verlopen. Dit zou kun
nen gebeuren door o.m. aanwer
ving van gespecialiseerd perso
neel. Hij wijst erop dat voor 't
ogenblik er niet meer personeel is
dan dit het geval was vóór de fusie
in Klein-Aalst. De Adviseur komt
slechts één maal per week.
Dan moet het nog behandeld wor
den door het Kollege en dient het
nog naar Gent te worden gestuurd.
60 dagen is aldus een minimum
voor afhandeling voor een bou-
waanvraag. Zo man echter binnen
de 75 dagen geen konkreet ant
woordt krijgt mag men zich recht-
pen zo maar niet dadelijk. Een i-
nidële fout zou gebeurd zijn bij het
hogere schouw zetten kan niet af-
het noodzakelijk is het geval te
bespreken met een kabinetsme
dewerker van de schepen, mede
werker die heel de week beschik
baar is.
Voor de overwelving van de zo
riekende Molenbeek werd door de
Raad reeds een princiepsbeslis
sing genomen tot overwelving
doch de hogere overheid stelde dat
deze beek alle waters moet kunnen
opnemen en niet mag overwelfd
worden. Dus een negatief advies.
Wat nu juist dient te gebeuren om
die kwalijk riekende beek aan
vaardbaar te maken ziet de sche
pen zo maar niet dadelijk. Een in
itiële fout zou gebeurd zijn bij het
indienen van de verkavelingsaan-
vraag. Dan zou het probleem van
de beek moeten onder de loupe
genomen zijn. Nu schijnt het kalf
eerder verdronken.
Waar de Trapstraat reeds voltooid
is wordt beloofd dat de Water
straat eerlang zal volgen
Ook milieuproblematiek blijft de
mensen aanspreken en allerlei
verontreinigingen en. sluikstortin-
gen werden dan ook gesignaleerd
en aangeklaagd.
Geklaagd werd over de grachten
die na een passage van de klepel-
maaier vol gras lagen. Schepen De
Maght noemt dit een gevolg van
gemis aan degelijke koördinatie
tussen de maaier en deze die het
vuil ophalen. In 't vervolg zal eerst
worden gemaaid en pas daarna
zullen de grachten worden ge
kuist.
Met Nieuwjaar gaat het sisteem in
van de huisvuilophaling in zak
ken.
Gevraagd werd of er voor oudere
mensen of alleenstaanden niet
minder volumineuze zakken kun
nen worden gegeven, zakken die
bovendien tegen regen bestand
zijn. Dit probleem zal ter sprake
komen, en als U dit leest is dat
reeds gebeurd, in de adviesraad
voor leefmilieuproblemen.
In het projekt van de Damkouter.
een woonzone naast een industrie
zone leefbaar? Het gaat hier om
een projekt van de Interkommu-
nalc -Land van Aalst». Reeds in
1976 was er een besluit tot ontei
gening en de gronden werden
verworven. Omwille van nalatig
heid van de kant van de industrie
kwam er reaktie. Nu is men zo ver
dat iemand reeds werd aangeduid
om de verkavelingsplannen op te
maken. Het stadsbestuur wil nu
tussenkomen opdat niet zuiver het
winstbejag zou primeren, maar dat
ook reTcening met de leefbaarheid
zou worden gehouden. Gehoopt
wprdt dat de omgeving zal kunnen
gered worden.
De Ververij -Denderland» komt
ter sprake wegens voortdurende
luchtverontreiniging. Reeds
meerdere malen doorkruiste sche
pen De Maght Gijzegem en
trachtte ze hieraan te verhelpen Er
waren kontroles, onderzoeken, er
werden stalen van het water ge
nomen, geur en kleur ervan wer
den onderzocht. Zo nodig zal men
opnieuw moeten optreden. Een
hogere schou zetten kan niet af
doend zijn als men ook de lagere
nog blijft gebruiken. Gewezen
wordt ook op een niet denkbeeldig
gevaar voor overstroming. Bij
springvloed in de Schelde kan het
water over de nooddijk vloeien en
nu is het zo dat deze nooddijk
momenteel verknoeid wordt door
koeien, paarden en crossers!
Overstrommingsgevaar lijkt hier
niet uitgesloten.
Sluikstortingen waren er zeer
veel te Gijzegem en de dienst van
Leefmilieu liet hier ettelijke ka-
mioens voortkomende van grotere
en kleinere sluikstortingen wegha
len. Een sluikstoring zou zelfs ge
beurd zijn op gebied dat als stad-
seigendom niet zou afgepaald
zijn. De schepen zegt dat streng
tegen sluikstorters wordt opgetre
den. dat proces-verbaal wordt op
gemaakt en dat wie betrapt wordt
er met minder dan 5.000 F boete
niet vanaf komt.
Qua groen in deze toch nog
groene en landelijke gemeente
werd een inventaris opgemaakt en
de buurtwegen werden op kaart
gebracht verleden jaar.
LH
Mede door enkele spektakulaire verkeersongevallen en een paar
zeer delikate plaatsen waar men slechts aarzelend over de steenweg
geraakt is men te Gijzegem zeer gevoelig aan de verkeersproblema
tiek en kwamen een hele reeks vragen dan ook op dat gebied.
Vroeger stond vóór het verkeers
licht aan de gemeenteschool eerst
een verwittigingslicht maar nu niet
meer. Geklaagd daarbij wordt dat
de lichten in zeer korte tijdspanne
overspringen op rood. De burge
meester verklaart terecht dat het
hier om een rijksweg gaat maar zal
'>x:h deze situatie in de Kommissie
voor verkeersproblemen laten on
derzoeken.
De wegen leiden naar het grote
Instituut der Zusters bieden voor
de talrijke fietsers-schoolgangers
veel problemen. Voor deze die
van de school in de richting van de
Denderbrug moeten is een fietspad
onmogelijk. Het voorstel van een
«fietscircuit» zal worden onder
zocht.
Op de weg naar Schoonaarde waar
op de meeste plaatsen het voetpad
twee meter breed is zou een fiet
spad wel mogelijk zijn. Het aan
brengen en ophalen van studenten
in de Stationsstraat is inderdaad
een katastrofe. Gespecialiseerd
personeel zal de toestand de visu
nagaai. en de problemen worden
'dan aan de verkeerskommissie
doorgespeeld.
Het eerste verbodsbord (snel
heidsbeperking 50 km per u.) in
richting Schoonaarde vanuit het
centrum zou te klein zijn en quasi
onopmerkbaar opgesteld. Hieraan
zal worden verholpen. Qua snel
heidsbeperking zal vooral preven
tief worden opgetreden en resolu
tere middelen die alleen aan gara
gisten zouden ten goede komen
voor herstellingen wijst de burge
meester elegant van de hand
Voor de expressweg wordt een be
schermd kruispunt gevraagd doch
schepen De Neve heeft een betere
oplossing. De werken zullen vol
gend jaar een aanvang nemen en in
twee fasen worden uitgevoerd.
Onder de Kerrebroekstraat komt
de weg en ook te Gijzegem wil
men iets dergelijks realiseren.
Deze vraag zal althans aan de mi
nister van Openbare Werken wor
den gesteld.
Interzonale verbindingen zullen
mogelijk worden vanuit de cen
trale telefooncel en of er aan Sta
tion. Hoek en Triet straat supple
mentaire cellen kunnen komen
vaarlijk maar dan toch alleszins in
en noodzakelijkheid waaraan de
RTT een studie zal wijden. Ook
eventueel over de juiste inplanting
ervan.
Uiteraard komt de beruchte dra
matische Gijzegemse bocht ook
ter sprake.
Op 29 juni 1978 werd het onteige
ningsplan tot aanpassing van de
bocht in rijksweg 60 goedgekeurd
en de aankoopkommissie van
Gent zou aan '(onderhandelen zijn
voor aankoop van de nodige gron
den. Bij brief heeft de kloosterge
meenschap op 29.9.78 haar ak
koord gemeld, wat betreft de ontei
geningen van de kapel doch op
Grootste verschil was echter dat
het niveau van de vragen beter op
peil was dan in de vorige deelge
meenten alhoewel uiteraard weer
het aksent lag enerzijds op open
bare werken en schepen Jan De
Neve dan ook heel wat werk kreeg
en anderzijds op de verkeerspro
blematiek die onder de bevoegd
heid van de burgemeester zelf res
sorteert.
Christiaan Willems beet de spits af
met antwoorden op de verleden
jaar gestelde vragen waarvan we U
hierbij een bondig ovérzicht niet
willen onthouden.
Gevraagd was of Gijzegem betere
busverbindingen kon krijgen.
Zowel in oktober 1977 als in fe
bruari 1978 heeft het stadsbestuur
deze kwestie met afgevaardigden
van de Nationale Maatschappij
van Buurtspoorwegen besproken.
Volgens de maatschappij was Gij
zegem voldoende bedeeld op dit
stuk met lijn 57A (Aalst - Den-
dermonde - Lokeren)39 doortoch
ten per dag en op lijn 57D (Aalst -
Overmere - Lokeren) 17 doortoch
ten dagelijks. Vele deelgemeenten
moeten het inderdaad met merke
lijk minder stellen.
Sportorganisaites die zelf gezorgd
hadden voor infrastruktuur bij
sportwedstrijden stelden zich nu
hierover vragen. Gesteld werd dat
nadarafsluitingen mits tijdige aan
vraag in voldoende hoeveelheid
kunnen worden geleend van de
stad. huur dient er niet voor be
taald. Wel een waarborg van
5.000 F die achteraf uiteraard
wordt terugbetaald.
Qua tekort aan speelgelegenheid
werd beloofd dat het Sport- en Re
kreatiecentrum zal worden uitge
bouwd tot een polyvalente gele
genheid en na bijkomende vragen
preciseerde schepen Eddie Mon
sieur dat de uitbreiding niet zozeer
in oppervlakte zal gebeuren dan
wel op het vlak van de efficiëntie.
Vooral dan in de optiek van ravot-
tereinen, een nood die niet aan
Gijzegem alleen maar aan het hele
gebied van de nieuwe stad eigen
is. Terloops feliciteerde de eerste
schepen hier dan ook Gijzegem
dat het beste jeugdatelier had.
De plaats van de St.-
Jozefsbibliotheek na het fuioneren
met de Aalsterse stadsbibliotheek
intrigeerde ook velen. In de Kerk
straat, op de plaats waar het huis
Van Roven werd gesloopt, wordt
een gebouw opgericht dat ener
zijds zal dienen als lokaal voor de
wijkfiliale en anderzijds als ont
moetingsplaats waar ook o.a.
jeugdklub «Jome» aan zijn trek
ken zal komen.
wat betreft de woningnood en in
hoeverre de plannen voor sociale
woningbouw zijn gerealiseerd
werd gezegd .dat de gronden ei
gendom zijn enerzijds van de Na
tionale Landmaatschappij van
Oost-Vlaanderen en anderzijds
van de Interkommunale van het
Land van Aalst.
De eerste groep wil 100 woningen
bouwen langs de steenweg op
Dendermonde. De onteigeningen
zijn praktisch klaar en in 79 wordt
begónnen met een eerste lot van 40
woningen. Voor de tweede groep
die 35 woningen voorziet op de
Damkouter zijn de onteigeningen
bezig maar werd nog geen verka
velingsplan ingediend.
Fiets- en wandelpaden wil de
stad aanleggen, o.a. inde bedding
van vroegere spoorwegenDe be
dding van de lijn Aalst-
Dendermonde is echter nog geen
eigendom van de stad. Bij aanleg
geeft de staat wel toelagen.
Greppels zijn reeds aangelegd en
verhadingswerken aan wegen
gaan door.
Plannen van die van de Neerstraat
berusten op het Ministerie van
Openbar Werken voor betoelaging
en het bestuur wil er alvast werk
van maken.
Gevraagd was ook of de openbare
verlichting op bepaalde uren kon
gehalveerd worden, bvb 's nachts
een licht op twee branden. Inter
com deelde mede dat dit onmoge-|
lijk was. De bedrading zoals ze
was gerealiseerd liet dergelijk sis
teem niet toe.
Verbetering van het fietspad komt
er na studie op Bruggen en Wegen
en langs de andere kant van de weg
komt een tweede fietspad waar
mee een begin zal worden ge
maakt in april van volgend jaar
In de Diareeks gerealiseerd en ge
presenteerd door de dienst Infor
matie en Organisatie bracht een
lange reeks kleurrijke beelden,
aangepast aan Gijzegem waaruit
we als kommentaar vooral ont
houden dat de burgemeester erir
verklaarde voorrang aan hel eko-
nomische te willen verlenen en
waar anderzijds in dialekt de draak
werd gestoken met wie nu nog
over fusiemoeilijkheden zou dur
ven spreken.
En dan maar vragen stellen, eerste
langzaam en bedeest maar daarna
als een stortvloed zodat men zijn
beurt moest afwachten wat dan
ook zonder enige moeilijkheid ge
beurde.
LH
9.5.78 werd door de Zusters ge
vraagd bij verbreding de voortuin
zoveel mogelijk te sparen. In ok
tober besprak schepen de Neve de
verbreding met de diensten van
openbare werken doch er wordt
enkel een oplossing mogelijk
geacht zo er akkoord komt over
onteigening van de voortuin. Wel
licht blijft de bocht dan nog ge
vaarlijk maar dantoch alleszins in
mindere mate. Daarbij dient wel
de vraag gesteld of het realistisch
is zeer veel geld te spenderen aan
onteigeningen als er toch een an
dere weg buiten het centrum komt
Geklaagd werd ook over de pre
caire toestand waarin de autobus
wachthuisjes zich bevinden, vuil.
slordig, bijna ruïnes. Schepen De
Neve zegt dat op dit stuk een heel
werk aan de gang is: alle reisroutes
van de bussen werden gevolgd, de
haltes gefotografeerd en opgeme
ten. In het kader van het plan Sp>-
•taels zullen 4 types wachthuisjes
worden opgetrokken en zulks met
streekeigen materiaal.
Qua verkeer dus, problemen ge
noeg te Gijzegem.
LH
De resten van hel huis in de Woverstraal te Moorse!. <JM)
De waard van de tegenoverliggende herberg die te 2.45 uur naar het toilJ
ging bemerkte geen onraad doch toen zijn echtgenote rond 4.20 uur nj
brand te hebben geroken buiten keek was de vuurgloed al bezig en stond
het hele huis in lichtelaaie en dra viel het dak beneden. Eigenaar Jozef Di
Wit had dan echter reeds telefonisch alarm geslagen.
Een kwartier later rukte een 16-koppige ploeg van het Vrijwillig Bram
weerkorps Moorse 1 reeds uit en verscheen ter plaatse alhoewel de sirei
aan het gemeentehuis dienst weigerde. Een vijftal brandweerlciden fc
schikken echter overeen - pager- (een - pieper- zegt men te Moorsel)
verschillende spuitgasten hebben telefoon. Met de tankwagen met e»
waterinhoud van 2000 I (de vroegere, nu niet meer bruikbare, had bijl
een dubbele kapaciteit) werd de blusoperatie aangevangen en spoedi
werd aangekoppeld op een van de vele hydranten.
Starten van de motor in deze vriesnacht leek geen probleem
pompier-chauffeur van wacht kontroleert de paraatheid van de mot<
wekelijks verschillende keren. Toen de pompiers van Aalst aankwam»
konden ze er niet veel meer doen.
Aan écht blussen was niet meer te denken en de inspanningen koncenj
treerden zich dan ook op het vrijwaren van het huis in de nabijheid. I
Tussen beide lag immers heel wat hout. o.a. eiken balken.
Binnendringen in de brandende woning bleek totaal onmogelijk, ook al
de meeste vlammen weg waren door de geweldige rook. Toen men c
uiteindelijk rond 6.15 uur toch in slaagde de puinhoop te betrede
wachtte hen een vreselijk schouwspel. Op een zetel vond men het totaa
ineengeschrompeld verkoold lijk van Jozef Van den Steen en in d<
nabijheid een frietketel.
Allerlei veronderstellingen werden dan geuit doch meestal werd gedacl
dat na het opzetten van de frictkctel op het vuur de jongeman in star
moet zijn geraakt. De ketel zou dan, na oververhitting, vuur hcbl
gevat dat zich snel verspreidde en de ramp uitlokte.
Gesproken werd ook van een openstaande gaskraan maar wat de om*
staanders en de redders meer interesseerde dan het reeds nu zoeken naai
de oorzaak was het lot van Johnny Van Houdt, de 22 jarige necl van hel
slachtoffer die vaak in deze woning een mansardekamer betrok.
Was hij op het ogenblik van de brand in het huis of niet?
Angstvallig nauwkeurig werden de resten stuk per stuk
het geheel doorwoeld op zoek naar een eventueel
overschot doch zondag had men nog niets gevonden
mening naar voor kwam dat Johny niet zou aanwezig
men echter elders van hem niets hoorde was wel verontrustend
iedereen in de onzekerheid.
Ondertussen doen geruchten de ronde dat Johnny zou teruggevonden zij*
bij Turnhout of Deurnc-Antwerpen. J
ic hi
sport zal uitgemaakt worden of er
zoals te Erembodegem waar dit
reeds gepland werd door het vroe
ger gemeentebestuur ook een sport
hal komt, zegt eerste schepen Ed
die Monsieur.
Ook voor voetbalterreinen is er
nood en gevraagd werd naar een
terrein van de stad, te kopen of te
maken, dat zou kunnen gebruikt
worden met dezelfde faciliteiten
als op de Osbroek.
Mechanische sporten vormen wel
een probleem apart vermits ze veel
tegenstand verwekken omwille
van schending vaak van het milieu
(motocross) en tevens wegens
klachten van de omwonenden.
Toelating voor een motocross
In een alleenstaande woning bij de hoek van de Waver- en Kapittel
straat te Moorsel brak verleden zaterdagmorgen rond 4.15 uur een
vreselijke brand uit die alvast aan Jozef Van den Steen, een 28-jarige
vrijgezel die plastiek dakgoten plaatste als dagtaak het leven kostte.
De volledig uitgebrande woning waar Jozef Van der Steen het leven liet.
(JM)
In vele deelgemeenten wordt de verhaalbelasting angstvallig tege
moet gezien vooral omdat in de meeste gevallen deze weinig simpa-
tieke en in de ogen van velen onrechtvaardige belasting in de deel
gemeenten niet van kracht was.
In Aalst echter was ze wel in
zwang en bij de realisatie van de
fusie werd de stad verplicht heel
haar grondgebied over dezelfde
kam te scheren
Op 31 mei 1978 heeft het Kollege
voorgesteld de werken die vóór de
fusie reeds aangevangen waren als
overgangmaatregel van die belas
ting te ontslaan en de raad keurde
dit unaniem goed. Gouverneur en
Binnenlandse Zaken gingen echter
niet akkoord doch het stadsbestuur
legde er zich niet bij neer en deed
allerlei voetstappen bij de hogere
instanties. Het definitief antwoord
kent men nog niet, zegde schepen
van Financiën Gaston VAN DEN
Eede doch het ergste wordt wel
gevreesd.
Dat zulks per meter 7.000 F zou
kosten zoals uit de zaal komt
noemt op zijn beurt schepen De
Neve een uit de lucht gegrepen
getal. Die meterprijs is immers
slechts gekend na afloop van de
werken, wegbedekking. riolering,
voetpaden, zate na gedeeld te zijn
door de afstand. Uiteraard gaat
deze belasting niet over wat er
reeds was. Voorde wegbedekking
moet men enkel betalen zo er ver
breed wordt en voor de riolering
alleen zo er geen lag. Als er een
lag, zelfs met een kleinere diame
ter dan de nieuwe, wordt niet be
taald.
Wat betreft de sport werd ge
vraagd of er geen sporthal komt
langs deze zijde van Aalst voor
bvb. Gijzegem, Hofstade en Her-
dersem. Na een volledig socio-
loigsch onderzoek op gebied van
komt daarenboven van de besten
dige deputatie en de stad heeft er
vaak zelfs geen weet van tenzij op
het politiebureau. Als ooit een
plaats wordt ontdekt waar noch het
landschap noch de bewoners wor
den gestoord zit de mogelijkheid
er in...
Schepen De Bisschop wordt even
aan de tand gevoeld met de vraag
of de -Gijzegemse Middenstand
aan zijn trekken komt». De sche
pen zag bij een tocht door de deel
gemeente veel florissante zaken en
geeft alvast als raad een -dekenij-
op te richten die de belangen van
de middenstand zou behartigen.
Als kontaktman tussen Gijzegem
en hemzelf noemt hij uiteraard
Gijzegemnaar schepen Antoon
Blommaert.
Of Gijzegemse bloemenkwekers
ook tuilen voor het stadsbestuur
mogen leveren noemt de burge-j
meester een pertinente vraag. I
Dadelijk blijkt dal leveranties ge-1
beuren na prijsoffertes en vaak aan I
wegens de kwantiteit sterk gere-|
duceerde prijzen. Zo Gijzegem-1
naars aan deze prijsaanbiedingenl
wille meedoen is er ook voor henl
kans.
Wegwijzers naar KMO's vindt del
burgemeester storend. Er zijn
reeds wegwijzers genoeg te zien.l
meent hij. Over 40 nodige werk-1
nemers per KMO en de norm vanj
50 voor een wegwijzer wil de bur
gemeester zich even dokumentc-
ren.
Wat betreft Kuituur, Personeel, of J
Burgerlijke stand schenen er te
Gijzegem geen problemen te rij-l
zen en schepenen Roels, Blom-I
maert en Hooghuys sleten er een i
rustige avond.
New-Reform begroef een kist met foto's in een put gemaakt op een pleintje. Over tien jaar wordt dii
bovengehaald? (JM
