Iet gure winterweer kostte onze stad
pik!
JEEDS MEER DAN 12 MILJOEN
WLA suggesties
omtrent Ring rond Aalst
BURGEMEESTER
SCHAAKMAT GEZET
WLA nieuwtjes
Wantoestanden
bij
Aalsterse
postboden
blijven
aanhouden
WIPE-OUT
De Voorpost - 9-2-1979 - 3
nf eerste schenen die antwoordde op de 15 konkrete vragen van
t vMslid Van Hoorick was Jan De Neve, Schepen van Openbare Werken.
Ij onderstreepte dat in de gegeven omstandigheden de perfektie niet
,se|ogelijk was. In Aalst was het volgens hem niet slechter geweest dan
Hers. De schepen hield er trouwens aan al diegenen te danken, die
:h ingezet hadden in de bestrijding van de gevolgen van het winter-
ler.
or1""
c
wPds
n ibei
Idien antwoordde hij konkreet op
vragen, die zijn departement
uitjnbelangen. Wanneer het stads-
jstuur een mededeling krijgt van
I Rijkswacht dat er ijzel op de
égen ligt of verwacht wordt,
>riebrdt de stadskondukteur verwit-
cjd, die onmiddellijk kontakt op-
jnaemt met de privé-aannemer,
spaarmee Aalst een kontrakt afsloot
jn 1 onderhoud van de wegen. De
orjrstbestrijding is immers voor-
jjzfi in het betrokken lastenboek.
,ledze aannemer moet dan vol-
)oriende materiaal en mensen inzet-
'i om te trachten de 450 km
idswegen vrij te maken. Dit alles
beurt onder toezicht van de ver-
Itwoordelijke van het departe-
ent Openbare Werken, die aan-
5tefzig is op de werf Uit de opgelo-
h 'n ervaringen bleek alleszins.
Hgens schepen De Neve dat het
idsbestuur onvoldoende investe-
Igen deed om dergelijk winter-
ier aan te pakken. Men beschikt
Jus over slechts één kleine auto-
lz|Jbtische strooier, die vroeger aan
ova gemeente Erembodegem toe-
Rhoorde.
Lit antwoord op de derde vraag
pon raadslid. Van Hoorick, over de
ranrusiing, was volgens de schepen
ïanl positief te beantwoorden,
i, iet de sneeuwruimers en grond-
rhehaven betreft werd in Aalst 230
wtfn gebruik gemaakt van een
ig endschaver. Men deed hierbij
n, juwens beroep op twee andere
5r ivéaannemers.
ta^als overal elders werden in onze
zejó twee verschillende produkten
grjibruikt| enerzijds natriumchlo-
je Ie, die efficient is tot min. 2 gra-
S en anderzijds calciumchloride
it 1.000 F per ton duurder is) dat
3d werkt tot min zeven graden,
jest het erger dan moeten andere
Jdelen ingezet worden,
it de vraag naar de schade be-
Ift schat de schepen van Open-
!n""re Werken deze op zowat 7 mil-
r In 500.000 De meeste onge
bakken aan het wegdek werden
ss»uwens ontdekt in de oude ge-
JStfeiten van het stadscentrum waar
e slijtlaag op de wegen dikwijls
JkRoereikend is. Op nieuwe wegen
encht men deze ongemakken te
amijden door te voorzien in een
tofielijke koffering Na elk nieuw
kfrk wordt door proefboringen
anflegaan of de aannemer werkte
de/gens het lastenkohier. Deze bo-
jgen kosten de stad trouwens
Hljpl wat geld. Als men echter vast-
jpiflt dat er onregelmatigheden ge-
'irden, wordt niet nagelaten boe-
op te leggen.
De Neve dacht ook dat de wer-
op de Grote Markt geen gevol-
n zullen hebben voor Karnaval,
lien het weer goed zou gebleven
zouden deze trouwens reeds
.tooid geweest zijn.
ïellBszms zullen de Foorkramers
ia3t verhinderd worden hun kra-
rijn op te stellen, vermits de be-
Haag reeds voltooid is. Deze
>ollnt enkel nog geeffend te wor-
n &i Op het mozaiekwerk achter-
sn in het Belfort zullen echter geen
n.imen kunnen verrijzen
aelflls het er nu voorstaat voorziet
onrtn de beëindiging van de werken
n den eind mei 1979
je^t de algemene besluiten betreft,
,aafS de Schepen van oordeel dat
)0rin technisch nog beter dient te
zfken, en dat er anderzijds bij het
|n reden op menselijk vlak nog
}tel wat verbeteringen kunnen
j gebracht worden. Hij besloot
^je tussenkomst met erop te wij
dat het winterweer onze stad op
,2/ ogenblik reeds 12.309.800 F
1 tte, daar waar men slechts 3,5
Joen voorzien had op de begro-
I Deze prijs houdt dan nog geen
ening met de wedden van de
nat 80 werklieden, die ingezet
den.
iepen van Onderwijs Herman
Jls antwoordde op zijn beurt dat
leen problemen geweest waren
e stadsscholen, wel in de beide
demies. In deze van Muziek en
d let was er een technisch defekt
de verwarmingsinstallatie,
F,< ar deze was vlug verholpen. Aan
akademie voor Schone Kunsten
'an ide de school op een bepaald
iment gesloten te worden bij
5ch rek aan leerlingen.
iepen van Sociale Zaken Reeg
is j s kon mededelen dat er geen
)sc Dnderlijke sociale gevallen ge-
laleerd waren, wel enkele kleine
emakken.
lit verband vermeldde hij nog
op de Adviesraad voor Derde
ftijd een voorstel besproken
d om een kaart af te leveren,
te in geval van nood voor het
n zou kunnen aangebracht
den. Verder achtte hij het drin-
d noodzakelijk een alarmsys-
n uit te werken voor alleen-
nden en gehandikapten.
Mevrouw De Maght antwoordde op
haar beurt positief op de laatste
vragen van Van Hoorick. In het
stadspark kregen alle dieren dage
lijks voedsel en werd gezorgd voor
het vrijmaken van de vijvers. Heel
wat mensen hadden zich volgens
haar ingezet voor de dieren in
nood.
Wat de drie zwanen betreft, die ge
vonden werden op de Dender, deze
bleken niet afkomstig te zijn van het
stadspark.
Dan kwam burgemeester D'haese-
leer aan het woord, die vooreerst
herinnerde aan de artikelen 168,
169 en 170 van het Algemeen Poli-
tiereglement, die op deze materie
betrekking hebben. Volgens hem
was er weinig gevolg gegeven aan
deze politieverordeningen Zowel
in de Aankondiger als langs de wijk
agenten om werk getracht deze
artikelen zo goed mogelijk te laten
opvolgen.
Wat de ongevallen op de voetpaden
betreft zullen er volgens de Burge
meester wel heel wat geweest zijn,
maar slechts één werd aangegeven
bij de politie. Volgens de gegevens
bekomen van de dienst 900 zouden
er in groot-Aalst 20 breuken ge
weest zijn tengevolge van een val.
Hiervan waren er 18 voetgangers
en 2 fietsers.
Daar waar de dienst 900 in januari
1978 2054 -diende uit te rukken,
was er dit jaar een verhoging van
515 oproepen, zodat men kwam tot
een totaal van 2569. Wat de bran
den betreft telde men verleden jaar
15 gevallen, dit jaar 68 branden. In
197-8 waren er 53 oproepen tot
hulpverlening en dit jaar 163.
Ook van de Waterdienst kreeg de
burgemeester cijfers. In januari
1979 telde men daar 176 meldin
gen van bevroren watermeters. In
59 gevallen diende het water afge
sloten, om een herstelling mogelijk
te maken. Verder waren er 2 on
dergrondse lekken. Ook noteerde
men tientallen oproepen uit de
deelgemeenten maar deze werden
verwezen naar de Interkommunale
Watermaatschappij.
De burgemeester besloot zijn tus
senkomst met het voorlezen van
een brief van een inwoner uit Den
derbelle, die het stadsbestuur feli-
citeerde met de bijzondere inspan
ningen die het leverde ter bestrij
ding van het winterweer.
Daarna werd het woord gegeven
aan de oppositie bij monde van
raadslid Uyttersprot. Volgens hem
gaf schepen De Neve de juiste
weergave van de toestand met te
zeggen dat het in Aalst niet slechter
was dan elders.
Hierbij verduidelijkte het oppositie
lid dat men in Aalst drie circuits van
gemeentewegen kent Het eerste
circuit was volgens hem te vergelij
ken met andere steden en gemeen
ten Hier gebeurden wel enkele
fundamentele fouten door met de
bestrooïïng slechts te starten in de
nacht van 30 op 31 januari 1978
om 11 uur 's avonds.
Vervolgens wees hij erop dat de
ijzelbestrijding in feite het werk was
van privé personen en niet van de
stadsdiensten. Het stadspersoneel
zou pas vrijdagnamiddag na nieuw
jaar de opdracht gekregen hebben
om met het sneeuwruimen te be
ginnen.
Wat de sekundaire wegen betreft
boden deze volgens hem geen vol
doende toegang tot de primaire
wegen.
Over het tweede circuit zei raadslid
Uyttersprot dat deze pas bestrooid
werden na drie weken. Het derde
circuit heeft trouwens nog altijd
geen strooizout gezien.
De oplossing kon volgens hem ge
zien worden in het ruimen
van de sneeuw met schavers. Deze
dienen dan wel aanjekocht door de
stad Aalst.
Vervolgens had hij kritiek op de
toestand van de voetpaden en rij
wielpaden, waar pas laat zou aan
begonnen geweest zijn. Hij ver
wees hierbij naar de brug te Gij
zegem Men moet in de toekomst
komen tot het opstellen van een
inventaris van eerst te bestrooien
wegen.
Zijn CVP-kollega Lambert Van de
Sijpe nam dan het roer over. Hij
vroeg allereerst dat snel werk zou
gemaakt worden van het vullen van
de bestaande putten vb. aan de Af-
fligemdreef, dit om verder onheil te
voorkomen
Vervolgens wees hij erop dat de
straat door de winter in feite terug
een speelstraat werd. Volgens hem
was het opvallend hoe de mens
weer meester werd van de straat.
Hij deed dan ook het voorstel een
aantal straten als speelstraten in te
richten en ze aan de kinderen terug
te geven
Tenslotte vroeg ook hii aandacht te
besteden aan de voetpaden, die dik
wijls verwaarloosd worden ten
'koste van de rijbaan.
Het was raadslid Bogaert (CVP) die
het laatstewoordin de tussenkomst
van de minderheid had met er
Schepen Hooghuys aan te herinne
ren dat de Rotary Aalst reeds een
tweetal jaren ervaring heeft met het
uitwerken van een alarmsysteem
voor bejaarden en gehandikapten.
Onlangs werd trouwens nog een
nieuw verbeterd apparaat uitge
vonden, met een grotere zend-
kracht dan vroeger.
Nadien Raymond Uyttersprot nog
even vlug tussenkwam om te vra
gen dat men een betere service zou
geven aan personen die hun afwe
zigheid op hun werk dienen te ver
rechtvaardigen, kwam de Burge
meester weer aan bod met erop te
wijzen dat dergelijke attesten afge
leverd werden door zijn kabinet.
Schepen De Neve, die het ant
woord op de interpellatie van raads
lid Van Hoorick (BSP) ingezet had,
kreeg ook de laatste repliek met de
verduidelijking dat het tweede cir
cuit steeds bijgenomen wordt in de
rijzone van de bestrooiers. Wat de
putten betreft kon hij al antwoorden
dat dagelijks twee ploegn op de
baan zijn om deze in de mate van
het mogelijke op te vullen.
VEHE
In hun infokrant van oktober 1978 sneed Werkgroep Leefmi
lieu Aalst als eerste het probleem van de ring rond de Osbroek
aan. Daarna publiceerde volksvertegenwoordiger Willems
zijn standpunt, waarin hij WLA in grote mate bijtrad. Ook in
VIES OILSTJT verschenen een aantal puike alternatieven.
WLA heeft echter nog enkele kleine suggesties om een aantal
problemen aan de bestaande ring trachten te verhelpen.
Komende van de richting
Erembodegem ziet men aan
het kruispunt van de Brusselse
Steenweg en de Aelbrechtlaan
steeds lange files auto's staan.
Een lange rij wachtende auto's
geeft de indruk dat men hier
voor een zwaar verkeerspro
bleem staat. Een groot deel van
deze auto's slaat rechtsaf rich
ting Mijlbeek. Hierbij stelt WLA
voor dat men daar zoals aan
heel wat kruispunten in Vlaan
deren, een «uitwijkstrook» zou
kunnen voorzien naar recht,
met permanente groene pijl
(gezien de Aelbrechtlaan uit 2 x
2 rijstroken bestaat is dit reali-
zeerbaar en kan het verkeer
komende van de Zeebergbrug
de laan op het tweede vak op
rijden). Het volstaat hiervoor
één oud huis te onteigenen, af
te breken en een bijkomende
strook aan te leggen desnoods
op de Leo de Bethunelaan en
Capucijneniaan te verminde
ren volstaat het aan de Haring
een aangepaste bewegwijze
ring aan te brengen die al het
verkeer voor Lede - Oude
naarde - Dendermonde en
Gent via de autosnelwegoprit
de Siesegemlaan opstuurt. Het
is geen omweg, het gaat snel
ler, er is minder kans om voet
gangers of fietsers omver te rij
den. de beide lanen zullen rus
tiger worden Blijft dan nog het
probleem van het verkeer ko
mende uit de hierboven ver
melde steden en dat naar de
Haring of de Brusselse steen
weg wil, WLA hoopt hiervoor
ook weldra een degelijke en
vooral niet te dure oplossing
te vinden.
Dit laatste voorstel (aange
paste bewegwijzering op de
Haring) werd ook reeds door de
werkgroep stadsherwaarde-
ring gedaan (Vies Oilsjt van de
cember). WLA wil hiermee al
leen beklemtonen dat dit voor
stel onmiddellijk uitvoerbaar is.
Wim Verbeiren
Aalst is weer een groepje rijker. Deze jongens starten met een nieuwe groep: wipe-out. Ze willen
andere dingen brengendan hetgeen de jonge Aalstenaars gewoon zijn. We wensen hen sukses. EDV)
Raadslid Uyttersprot had het, in verband met aankoop van
meubilair, boeken en ander materieel, over de wijze van
«gunnen.» zoals die hier in Aalst wordt toegepast, namelijk
onderhands.
Hij nam ook het feit op de korrel
dat een Antwerpse firma
stookolie in Aalsterse scholen
rpocht leveren, hoewel die
firma nauwelijks 3 centimes per
liter goedkoper was. Het raads
lid vond dit onvoldoende, en
hield vol dat het Aalsters bedrijf
een betere leveringszekerheid
kon waarborgen, en dat bo
vendien de werkgelegenheid in
het Aalsterse met de plaatse
lijke firma beter gediend was:
daar wogen die drie centimes
niet tegen op. De burgemees
ter: «het is de plicht van de
Schepen van financiën zuinig
te zijn.» Dit vonden we bijna de
beste van de avond. Als je ziet
hoe hier soms met geld wordt
gegooid, en dan valt men dood
op 5000 fr. De burgemeester
ging verder: «Het was juist de
Aalsterse firma waarmee we
leveringsmoeilijkheden gekend
hebben». Waarop Uyttersprot
de stekels rechtzette: «Inte
gendeel, meneer de voorzitter.
Het was de Antwerpse firma,
die in gebreke bleef». Hier
stuikte de burgemeester van
zijn paard, en kon slechts nog
zwakjes kreunen: «Ik zal dit na
gaan».
W.L.
Op zaterdag 17 februari bekijkt en bespreekt WLA samen
met het Davidsfonds afdeling Mijlbeek de milieuproblemen en
het algemeen. Verder worden er dia's uit het WLA-archief
vertoond, omtrent wat er zoal aan interessants te zién is in de
streek van Mijlbeek. Deze avond gaat door in de teestzaai van
het St. Maarteninstituut opde Moorselbaan.
WLA'ers die wensen mee te
werken aan één van de voor
lichtingsavonden worden ver
zocht kontakt op te nemen met
André Schollaert.
Uit welingelichte bron ver
nomen zou de eigenaar van het
terrein met de storende beton
nen afsluiting (omgeving voet
balveld) op de Affligemdreef
van plan zijn een weekend
huisje in te planten. WLA vraagt
nogmaals aan de stad: gelieve
te voorkomen dat er enig
brouwsel op dat terrein komt,
gelieve ook de storende afslui
ting te laten vervangen. Het is
nog maar de vijfde keer dat
WLA wijst op de problemen om
trent dit terrein.
De zaak met de motorrij
ders te Gijzegem schijnt mo
menteel opgelost te zijn. In de
cember 1978 waren er weer
vier motorrijders aan het oefe
nen op een terrein achter de
kostschool te Gijzegem. Het
lawaai was zo vervelend dat
verschillende mensen telëfo-
neeerden naar leden van WLA,
die op hun beurt de politie op de
hoogte brachten, deze slaagde
erin de vier motorrijders te ver-
balizeren en we hopen nu maar
dat de gemeente van dit sto
rend lawaai verlost is. WLA
hoopt ook dat er in de toekomst
terreinen voor deze sportbeoe
fenaars zullen komen want
verbieden en nooit iets in de
plaats stellen lost ook niet alles
op!
Wim Verbeiren
ZJUST ES ZJUST!
As ek hier verleide weik 'n betjen op mènne zaogstok gezei-
ten hem oever da geval van dad afholen van da papier, tèn
'k moen het bekennen was da teige reiden! Want zjust
es zjust en 'k moen tèn oeik teiven erkennen as ek mis
geweist ben. Ze zén der tèn toch achter gekomen, mor 't
was noding, meh nen afzonderlèkken camiong. 't Was dus
ni omda 't al in de gazet gestoon hooi hein, want de die 'n
was nog ni ooitgekommen. Mor ja, ne mensj peist dat 'n hem
mag betraan op aal dat er op die brifkes van 't stadhoois
stoot hein, mor tèn zé der vantoyd grad neivest. Allei zé, 't
was nog 'n sjans da 'k in mennen tiaprast was en da 'k da
pak lote liggen hooi, want anders was denne camiong ver
boy gereen en zat ek er naa nog mei. Dorom hein, lotj ajjer
papier liggen, ze zeilen der wel om kommen, 'n es 't sebiet
ni, kommen doeg'het!
En swansjtegt zemmen oeik van denne snie en dad oys
vanaf gerokt. En zonder aal te veil babaa. Azoei stilleke-
soon en op ne slag en ne kier ziede tèn toch da 't weg es.
Mor 't es 't beste zee, want anders hooimen nogal meh
klodden gezeiten zeikes. 't Er zén naa al genoeg mensjen
die meh de mizeire zitten van booizen die gesprongen zen
en kornissen die drippen en nog azoei van die plezante
dinges. Moyn kornis dript oeik zee, mor door zal ek meh ne
kier opschieten as 't beiter weir geworren es. 't Ambetantst
es da 'k nondedzjie woter in menne keljer hem. Lanst 't
keljergat kom het er in gedrensjt. Mor tèn drenzejen hein da
't op nen nacht 'n dikke voyst hoeig stoot. En as ge elke kier
as g' in anne keljer moetj zén, doveir iest eh koppel katsjoe
botten moetj oonspeilen zee, 'k kaan a vertellen dat dad
oeik ni alles 'n es! 't Es doveir da 'k er mén vraa loot ingoon.
En gelèk as 't er nog veil tooifeleers zén, hem ek ik oeik 'n
boeirmasjintjen. En op da boeirmasjintjen hem ek meh eh
klein pompken gekocht. En da goot zee! Vanoyges ni gelèk
as 'n jximp van de pompiers, mor 't holtj toch op En dad es
pleziereg as ge tèn azoei ziet dat da wouter stillekesoon on
't wegtrekken es. En ge zitj dor tèn vanboeven on den trap
meh da boeirmasjing in a annen en a vraa beneen in de
keljer ver den endj van dennen deirem goed in 't woter
t'haven. En ge zitj a keel ooit te roepen ver te vraogen: zak
'het hé? Want da boeirmasjing en da pompken maoken
alletwie om te mier lawoyt... en tèn schitj dennen ienen
plastikken deirem van a pompken. En tèn ziede mor iest
hoeveil woter dat dad opholtj op azoei ne kérten toyd. Want
op ne pink, wa zeg ek, nog op ginnen halve pink, zjustekes
den toyd ver a boeirmasjing af te leggen en 't es aal nat. Vlak
in meh gezicht, pekanst tot oon den plafong, den helft van
de keiken onder... en a vraa beneen in de keljer die geer
oeik van de brokkelingen in heren nek kroygt... En die
verom mag boeve kommen ver de keiken beginnen op te
dwoylen! Mor ja, zé, ne mensj doet hè ver goed te doeng
hein en 'k 'n hem ekik da na oeik ni èsprès gedoon hein?
Want keljerwoter es verdomd kaad zee.
Mor meh aal da 'n es ons Groeite Mert ni kleer gekommen
teige Vastelaoved hein. En wat dat da go geiven, meh aal da
volk in 't stad en denne groeiten travao dor t' halven in? En
aal die hoeipen kassoystienen dor azoei mor lote liggen es
oeik danzejereis. As ge wetj dat er op die daogen nogal veil
flaa plezante rondloeipen die peizen da ze moeten de biest
ooithangen ver heer t' ammezeiren. Elk joor gebeiren der
biestegheden en ge 'n moetj na toch oeik pesies de kat ba
de melk ni zetten hein Ten wore da ze laboeven op eiken
beirg stienen ne sjampetter zetjen, mor dad 'n es oeik gi
zicht hein... 'k Hem hoeire zeggen da ze dorteigen op de
Mert eh klein loagsken betong zolle gieten, kwestje van de
barakken toch 'n betjen proeper kennen te stoon, Da zal
oeik nog 'n aat kosten peis ek. Mor ja, ze moeten der toch iet
meh doeng hein. Want Vastelaoved komt dichter zee. op
zèn zokken. En dorteigen moet alles kleer zèn. De groepen
moeten zing dat ze mmeh heer waoges of waogskes ken
nen op stroot kommen, dad heer kostums geried zen en
heer kelen gesmeerd ver te beginnen on heer fiest woor da
ze eh ghiel joor nortoe leven. De Draockenieren moeten
zing da z' op toyd Weerkommen meh heel geel boeksken...
as 't er gien stokken in de wielen nimmer 'n werre gestoe
ken. De jonges van de Veirpost moeten verom 't ien en 't
ander ooit heren dooim zooigen vér teigen dat denne spes-
jolen nimmeroe oever Karnaval moet ooitkommen, 't
smojndaos aal en tèn meigde a klessen! Wie dat er hem
oeik nog zal meige klessen, dad es
DOLF.
In de loop van de maand oktober van vorig jaar
publiceerden wij een artikel over dé zeer onrechtvaar
dige omstandigheden waarin de Aalsterse postboden
moeten werken. Welnu aan deze situatie werd tot
op heden nog niets veranderd, alhoewel dit dringend
nodig is.
De nieuwe dienstregeling die reeds een tweetal jaren
geleden werd opgesteld teneinde de overdreven lan
ge middagpauze in te korten en de ronden evenwich
tiger uit te bouwen, is nog steeds niet in voege
getreden. Men vraagt zich af hoe iets dergelijks
mogelijk is hier te Aalst, aangezien de dienstregeling
in de overige steden reeds lang in werking gesteld
werd.
De houding van bepaalde personen, namelijk deze
van de syndikale afgevaardigden, is nog steeds niet
gewijzigd. Aangezien deze nieuwe dienstregeling in
strijd is met hun persoonlijke belangen werken zij
deze zaak op alle mogelijke wijze tegen, zodat alles
nog altijd geblokkeerd is en de oude dienstregeling
tot op heden van kracht is.
Nieuwe akties zullen echter ondernomen worden
zodat toch nog enige hoop mag blijven bestaan voor
de meerderheid van de Aalsterse postboden. Resul
taten van deze akties zullen in een van de volgende
edities besproken worden.
GDB
