verheidsverantwoordelijkheid
oor beschadigd wegdek
Aanhoudende daling
werkloosheid in arrondissement
IE VERVUILER BETAALT TE AALST
W.LA.-NIEUWS
PINKSTERDAUW TE HEKELGEM
TABEL I - VOLLEDIGE
WERKLOOSHEID
EINDE APRIL 1979
TABEL II -
GEKONTROLEERDE
VOLLEDIG
WERKLOZEN
EINDE APRIL 1979
De Voorpost - 25.5.197T- 9
i strenge winter die achter de rug ligt heeft aanzienlijke veel tijd en nog meer geld vragen. Intussentijd is het echter
lade toegebracht aan het Belgische wegennet. Ook Aalst niet denkbeeldig dat de weggebruikers, voetgangers, fietsers
ar niet aan ontsnapt. Het stedelijk wegennet verkeert op of automobilisten daardoor schade ondervinden.
|e plaatsen in een zeer slechte staat. Daaraan verhelpen zal
au is het zo dat krachtens de
oude maar niet opgehe-
n Keizerlijke dekreten die
iteren van 1789 en 1790,
les wat de veiligheid en het
mak van het verkeer in de
raten betreft, toevertrouwd
irdt aan de waakzaamheid
i aan het gezag van de
meente. Het gaat niet
lleen om de eigenlijke
meentewegen maar ook
pi de provincie- en rijkswe-
m op het grondgebied van
:gemeente.
e verantwoordelijkheid van
gemeente of van de stad is
pet beperkt tot de rijbaan
inde openbare wegen maar
'.fcvat eveneens de voetpa-
1rei|n. De overheden, die aldus
Pes|last zijn met het onder-
Jwd van de wegen handelen
,oeiials personen die verant-
Jiordelijk zijn voor hun
jden. En wanneer ze iets
jen dat aan iemand anders
piade berokkent dan moe
zij die schade vergoeden,
it de overheid mag geen
gen openstellen of deze
enhouden wanneer deze
it betreft de veiligheid niet
Idoen aan datgene wat een
ïggebruiker normaal van
ji goede weg mag verwach-
is het wel mogelijk dat het
ichtoffer van een ongeval
f voor een deel of voor
ïeel het gebeurde verant
woordelijk gesteld wordt zo
dat hij zelf zijn schade zal
moeten betalen. Bijvoor
beeld ingeval hij zijn manier
van rijden niet aanpast aan
hindernissen die hij kan
voorzien. Maar toch komt de
verantwoordelijkheid van de
overheid in het gedrang
wanneer zij reeds in de
mogelijkheid was om de
nodige maatregelen te tref
fen. De schade aan de wegen
is en de meeste gevallen een
gevolg van het bevriezen van
water dat langs spleten onder
het wegdek is geraakt. Daar
door wordt een deel van de
rijbaan omhooggedrukt en
na de dooi zal een min of
meer grote put of uitholling
het gevolg zijn. Deze putten,
uitholling en verzakkingen in
de openbare weg kunnen
voor de bestuurders de vorm
aannemen van hindernissen
die niet te voorzien zijn. Niet
alleen materiële schade maar
ook zwaar lichamelijk letsel
en zelfs de dood van perso
nen kan daarvan het gevolg
zijn. Al is het wel zo dat de
overheid niet verantwoorde
lijk kan gesteld worden voor
een ongeval dat te wijten is
aan lichte, goed zichtbare en
normale niveauverschillen,
toch komt de verantwoorde
lijkheid van de overheid in
het gedrang ingeval moeilijk
op te merken, onverwachte
en aanzienlijke uithollingen
in de rijbaan aanwezig zijn.
De gemeente werd reeds
verantwoordelijk verklaard
voor ongevallen die voort-
komen uit een 55 cm. brede.
8 tot 12 cm. diepe verzakking
zoals er in de Aalsterse wegen
vele voorkomen. Voor de
duidelijkheid dient gezegd te
worden dat wanneer de wet
spreekt over de gemeente,
niet alleen een eigenlijke
gemeente in de gewone zin
van het woord wordt be
doeld. maar evenzeer een
stad.
Wanneer de uitspraken van
de hoven en de rechtbanken
wordt nagegaan dan moet
worden vastgesteld dat er
niet steeds een lijn te trekken
is. Met andere woorden, de
vonissen zijn niet steeds
gelijk in dezelfde of gelijk
aardige gevallen. Zo wordt
reeds gevonnist dat een put
van 6 cm. diepte in de weg
geen gevaar betekent voor
een normaal aandachtige
voetganger en dat bijgevolg
de verantwoordelijkheid van
de gemeente niet in het
gedrang komt wanneer een
voetganger in een dergelijke
put struikelt.
Alhoewel als principe moet
aangenomen worden dat de
beschadigingen van het weg
dek moeten hersteld of ten
minste aangeduid worden
toch kan van de staat of van
de gemeente niet verwacht
worden dat zij onmiddellijk
na een dooi over gans de
uitgestrektheid van hun we
gennet die signalisatie aan
brengen of die herstellingen
uitvoeren.
Niveauverschillen kunnen
ook het gevolg zijn van
uitstekende rioolroosters. De
overheid werd meer dan eens
verantwoordelijk gesteld
voor ongevallen of bescha
digingen welke aan dergelij
ke rioolroosters te wijten zijn.
Anderzijds is er ook reeds
geoordeeld geworden dat
tijdens of na perioden van
dooi het normaal is dat een
rioolrooster boven het weg
dek uitsteekt. Hieruit blijkt
andermaal dat de rechtban
ken onderling van mening
kunnen verschillen over aan
verwante problemen.
Ook een uitstekende steen in
het wegdek kan een ongeval
veroorzaken of schade aan
voertuigen tot gevolg heb
ben. Soms worden ook daar
voor overheden verantwoor
delijk gesteld. Bij dit alles
mag echter niet uit het oog
verloren word.en dat elke
weggebruiker in de eerste
plaats voor zijn eigen veilig
heid dient in te staan.
Hiermee wordt bedoeld dat
het in de eerste plaats
epen voor Leefmilieu Annie De Maght zal onaf-
..eidelijk verbonden blijven met het invoeren van de
ipieren zakken, ledereen zal zich trouwens nog de
prrie herinneren in het begin van het jaar rond deze
Ikkenhistorie. Traag maar zeker heeft de bevolking
ihter met het gebruik van de vuilniszak leren leven,
jide klachten over het gebruik van het nieuw systeem
tien slechts sporadisch nog aan de oppervlakte.
Jopen vrijdagavond
Mevr. De Maght de ge
nheid om de redenen
ir het invoeren van deze
:e van huisvuilophaling
de voordelen hiervan
len te zetten. Zij bood
kans, met de haar ge-
nde vurigheid met beide
nden aan.
kin i wees de Schepen erop
m9 t het nieuw systeem van
m( haling ingevoerd werd
per]n een uniformiteit te be-
'tef men op het grondgebied
a' n Groot-Aalst. Voorheen
)0r1 nde men in de gefusio-
der
uro
da
g*
ind
?le-
ge-
jen potentiële wandel- en fietspaden.
neerde gemeenten zomaar
eventjes 9 verschillende
wijzen van ophalen, gaande
van kar en traktorover plas-
tiekzakken tot... papieren
zakken (vb. Herdersem).
De invoering van papieren
zakken werd tevens, bij
gemeenteraadsbeslissing
gekoppeld aan de betaling
van een éénvormige belas
ting (van 500 fr.).
Als oplossing werden zak
ken gekozen met een in
houd van 70 a 75 liter, wat
dus een groter volume is
dan de vuilbakken die voor-
Ook al protesteren de omwonenden, de NV Versele Lage uit
Deinze kreeg een toelating voor het inrichten van een var-
kensfokkerij voor 200 zeugen en 100 mestvarkens in de
Bremtstraat 4A te Nieuwerkerken. Wanneer de vergunning
afgeleverd werd en door wie konden de WLA-jongens niet
achterhalen. Maar het verwondert hen alleszins dat de
vergunning zo vlug gegeven werd na het openbaar onder
zoek. Blijkbaar waren er geen bezwarenof gebruikte
men trukjes?
Voetwegen verdwijnen aan de lopende band: Regelmatig
staat er op de agenda van de gemeenteraad een derge
lijk punt Nu vraagt iemand uit Meldert om de voetweg
nr. 84 (Katteweg) gedeeltelijk te verleggen. WLA vraagt
zich af wanneer het stadsbestuur eindelijk een globale
vizie zal hebben op het behoud van de nog resterende
Tot 7 mei was er een openbaar onderzoek betreffende de
aanvraag van de NV Bureau Technique International uit
Wauthier-Braine tot het uitbreiden van een bestaande in
richting met ontvlambare stoffen. Akrylische, syntetische
en celluloze autolakken en tinner zouden opgeslagen wor
den in de St.-Jobstraat 70 te Aalst Is het wel noodzakelijk
dat een dergelijke inrichting in volle stadscentrum gelegen
is, in een zeer dichtbevolkte buurt? Zou de brandweer hier
beter geen bindend advies geven?
Nog een «plezant» bericht overgenomen uit het info
nummer van Werkgroep Leefmilieu AalsL
«De heer Frans Claus, Molendreef 66 te Aalst, deed een
bouwaanvraag om op een perceel gelegen aan de Mere-
straat een koestal te bouwen met volgende kenmerken:
50 x 16 m en 10 x 8 m. Bezwaren dienden ingediend voor
15 mei.
WLA-kommentaar: Wordt dit een tweede «Herdersemse
paardestal?» Uit welingelichte bron heeft WLA verno
men, en na bezoek ter plaatse vastgesteld, dat de heer
Claus een aannemer is van grond- en graafwerken. Te
vens is hij ook een kleine landbouwer. In hoeverre hij
echter zijn landbouwbedrijf wil uitbreiden met een
enorme koeiestal (in de direkte omgeving van het nieuw
hospitaal!) blijft voor WLA een open vraag. Zwartkijkers
als ze zijn (dixit burgemeester D'haeseieer) uiten zij de
vrees dat deze persoon een hanger wil bouwen voor zijn
rollend aannemersmateriaal (dat nu buiten staat in een
weide, voor de RIBT0, aan de Molendries). Daar de om
geving echter in het gewestplan volledig aangeduid is
als landbouwgebied moet hij zijn aanvraag inkleden on
der het mom van koeiestal, dit om enige kans op sukses
te hebben. De toekomst zal echter uitwijzen of WLA met
deze pessimistische vizie de waarheid voorspelde.
heen in klein Aalst in voege
waren.
Voor de papieren zakken
werd eveneens geopteerd
omdat'de mensen van de
reinigingsdienst gemakke
lijker konden werken. Me
teen dienden zij immers
maar één trajekt meer af te
leggen. Een ander voordeel
voor de inwoners was, vol
gens de Schepen, dat deze
niet langer meer 's avonds
hun vuilbak dienden te zoe
ken en terug binnen te ha
len.
Het vlugger werken van de
Reinigingsdienst bood te
vens de mogelijkheid om
een aparte ophaalbeurt te
kreëren voor oud-papier.
Meteen werd ook op dit vlak
een nieuwigheid ingevoerd
Oorspronkelijk was het de
bedoeling het nieuw sys
teem gedurende twee jaar
uit te testen, maar naar alle
waarschijnlijkheid zal ook in
de komende twee jaar het
zelfde systeem uitgewerkt
worden, met dien verstande
da! men dan gebruik zal
kunnen maken van twee
formaten van huisvuilzak-
ken (grote en kleine).
Naar de mening van de
Schepen, en deze mening
werd gedeeld door de ver
tegenwoordiger van de
leefmilieuverenigingen de
heer Van Nuffel, werd in
Aalst alleszins het principe
van de «vervuiler betaalt» in
werking gesteld. Dit prin
cipe is trouwens ook van
toepassing voor de zelf
standigen. die voor zover hij
in Groot-Aalst woont even
goed belastingsplichtige is
als de gewone inwoner
Omdat het huisvuil van klein
bedrijven echter andere
problemen stelt dan deze bij
het gewoon huisvuil werd
door het stadsbestuur toch
naar een andere oplossing
gezocht.
Men kan ofwel supplemen
tair zakken aankopen, ofwel
het bedrijfsvuil laten apart
ophalen. Dit gebeurt dan
aan de prijs van 100 fr. de
m3 en hiervoor wordt dan
een speciaal kontrakt afge
sloten met het stadsbe
stuur. Naar Mevr. De Maght
mededeelde zouden er op
dit ogenblik reeds meer dan
300 dergelijke kontrakten
afgesloten zijn.
Op het principe van de
«vervuiler betaalt» kwam
toch wat reaktie uit het pu
bliek dat oordeelde dat de
grote gezinnen het slachtof
fer zijn van het systeem dat
op dit ogenblik van toepas
sing is. De heer Ray De
Smet, die zowat de woord
voerder was van dit stand
punt was van mening dat
men de werkelijke vervui
lers diende op te sporen en
te doen betalen Volgens
hem gaat de top van 's lands
bestuur haar verantwoorde
lijkheid uit de weg door geen
wettelijke bepalingen op te
leggen, die het volume
huisvuil kunnen reduceren.
Desondanks zijn wij van
mening dat uit de debata
vond duidelijk bleek dat de
oplossing op twee vlakken
dient gezocht te worden:
enerzijds aan de basis,
waar men door allerlei
maatregelen (zoals kom
posteren - reduceren - se-
lektief ophalen) een posi
tieve inbreng kan geven aan
het probleem van het huis
vuil, als aan de top waar
men dringend moet over
gaan tot het treffen van een
aantal wettelijke beschik
kingen (vb. verbodsbepa
lingen op wegwerpverpak
kingen) om het volume en
de inhoud van het huisvuil te
doen verminderen.
VEHE
Een van de WLA-leden uit een deelgemeente meldde dat
een graafmachine enorm veel schade aangericht heeft bij
het uitgraven van het zogenaamd «Smetsbeeksken» te
Moorsel. Knotwilgen worden beschadigd, struikjes en
boompjes worden uitgerukt. Het slijk ligt opgehoopt op de
oevers. Vroeger deed het gemeentepersoneel deze karwei,
en dan was het netjes opgeknapt. Deze vlugge en moderne
werkwijze vernielt aile vegetatie, verjaagt de fauna en
maakt van een rustig beekje een kanaal. Dat kan beslist
anders.
WLA heeft nogmaals kritiek op de tweede «twaalf uren
van Aalst». Een dagblad schreef: «Om tegemoet te ko
men aan de opmerkingen van milieuvriendelijke vereni
gingen, die volgens de inrichters pozitief op de organiza-
tie van de eerste twaalf uren van Aalst reageerden, is de
gesloten omloop te Herdersem niet meer in het pro
gramma opgenomen.»
WLA vond het prachtig dat de organizatoren pozitief op
hun oproep hadden gereageerd, toch zijn er dit jaar terug
klachten binnengekomen, meer bepaald voor wat de
omgeving van de Kiuisdreef, Affligemdreef en Koeistraat
betreft Deze buurt wordt voorai door wandelaars opge
zocht die er de kalmte van de buiten komt opzoeken en
dus niet graag gehinderd worden door racewagens
De Kiuisdreef en het verlengde van de Koeistraat naar de
\KJ t>€
PUTJES lUH^T I
bijvoorbeeld de voetganger is
die uit zijn ogen moet kijken
en moet opletten waar hij zijn
voeten zet.
Na dit bondige uittreksel van
enkele konkrete gevallen uit
de rechtspraak kan wel
besloten worden dat wij ver
af staan van de tijd toen de
rechterlijke macht oordeelde
dat zij de daden of de
onthoudingen van de uitvoe
rende macht niet mocht
beoordelen. In tegenstrijd
met wat soms nog door de
weggebruikers in het alge
meen en de automobilisten in
het bijzonder wordt gedacht.
zijn de gemeente en de staat
niet «onschendbaar» of per
definitie «niet-verantwoor-
delijk». De praktische geval
len die hierboven werden
aangehaald bewijzen ten
overvloede het tegendeel. De
weggebruikers kunnen te
genover deze overheden hun
rechten laten gelden indien
hun rechtmatig vertrouwen
dat zij in de veiligheid van de
hun ter beschikking gestelde
wegen mogen hebben ver
schalkt wordt door een fout
of door een nalatigheid
van de wegbeheerder.
A.D.B.
Traditiegetrouw daalt het aaniai werklozen steeds
gedurende het voorjaar, tot op het ogenblik dat de
schoolverlaters opgenomen worden In de werkloosheidssta
tistieken. Het lopende jaar schijnt daar geen uitzondering op
te vormen aangezien we tijdens de maand april opnieuw een
vermindering van het aantal uitkeringsgerechtigde werklo
zen vaststelden. Wat steeds een belangrijke indikator van de
ekonomische aktiviteit is, si de gedeeltelijke werkloosheid.
Deze laatste is gedurende de maand april eveneens
afgenomen in vergelijking met de maand maart.
Volledige werkloosheid
Op 30 april 1979 bedroeg het
aantal uitkeringsgerechtigde
werklozen over het gehele
nationale grondgebied 289.
675 eenheden waarvan 110.
472 mannen en 179.203
vrouwen. Dit betekent een
daling met 4.532 eenheden of
1.5% tegenover einde maart.
In verhouding tot de aktieve
bevolking bedraagt de werk
loosheidsgraad 7,1% in to
taal, voor de mannen is dit
4,2% terwijl het voor de
vrouwen 12,4% is. In ver
houding tot het totaal aantal
tegen werkloosheid verze
kerde personen bedraagt de
werkloosheidsgraad 10,7%.
Wat betreft het arrondisse
ment Aalst stellen we vast dat
er op het einde van april
10.068 uitkeringsgerechtigde
volledig werklozen waren,
waarvan 3.767 mannen en
6.301 vrouwen. De werkloos
heid verminderde dus slechts
met 29 eenheden, dit als
gevolg van een stijging met
79 eenheden bij de vrouwen
die daarmee een daling van
108 eenheden bij de mannen
bijna neutraliseert. In verge
lijking met april 1978 is de
stijging van de volledig
werklozen vooral bij de
vrouwen te vinden.
Bij de jeugdige werklozen
stellen we een afname vast
met 80 eenheden vast in
vergelijking met maart 1979.
Vergeleken echter met april
1978 blijkt er een verhoging
bij de jeugdigen te zijn van
406 eenheden, voornamelijk
vrouwen.
Bij nadere beschouwing van
de volledige werkloosheid
per beroepsgroep is bij de
vrouwen de grootste toename
van de werkloosheid te
vinden bij de kleermaaksters
28). de bedienden 17)
en de spinsters (-4- 12). De
werkloosheid blijft hoog bij
de bedienden, de kleerma
kers. de handlangers, de
metselaars en de spinners.
Gedeeltelijke werkloosheid
Op nationaal vlak bedroeg
de gedeeltelijke werkloos
heid in maart 80.431 eenhe
den waarvan 60.320 mannen
en 20.111 vrouwen. In het
arrondissement Aalst be
droeg deze gedurende april
in totaal 5.014 eenheden. In
vergelijking met vorige
maand is dit een daling met
2.275 eenheden die volledig
te danken is aan de mannen,
aangezien de vrouwen zelfs
een toename kenden van 116
eenheden.
Het aantal verloren arbeids
dagen bedraagt voor ons
gewest 37.003 waarvan 10.
163 dagen voor de mannen
en 62.840 voor de vrouwen.
In vergelijking met maart
stelt men opnieuw een daling
vast namelijk met 2.0%
dagen die opnieuw volledig te
danken i9 aan de mannen (-
5.004) aangezien de vrouwen
meer arbeidsdagen verloren
dan de maand voordien
2908).
W erkaanbiedingen
Tijdens de maand april 1979
werden op nationaal vlak
door de plaatsingsdiensten
van de R.V.A. 16.802 werk-
aanbiedingen opgetekend
tegenover 18.089 in de loop
van maart. Van dit aantal,
gevoegd bij de 5.567 werk-
aanbiedingen die einde
maart liepen, werden er door
de R.V.A. in april 15.827
voldaan. In het arrondisse
ment Aalst werden er 320
werkaanbiedingen ontvan
gen en werden er 297
voldaan. Er werden vooral
bedienden (83) metselaars,
vloerleggers, plafoneerders
(59) en handlangers (52)
gevraagd. Op het einde van
de maand april bleven 25
werkaanbiedingen open.
Bijzonder tijdelijk kader
Op nationaal vlak waren op
het einde van april 27.273
Arbeidsgeschiktheid
M
V
T
Normaal
2.506
4.869
7.375
Gedeeltelijk
660
787
1.447
Zeer beperkt
601
645
1.246
TOTAAL
3.767
6.301
10.068
Andere verplicht
127
240
367
ingeschreven
ALGEMEEN TOTAAL
3.894
6.541
10.435
25 jaar
- 970
1.929
2.899
GEMEENTE
M
V
T
Lede
111
266
377
Impe
17
30
47
Oordegem
28
75
103
Smetlede
24
28
52
Wanzele
8
37
45
LEDE
188
436
624
Aalst
586
1.037
1.623
Baardegem
26
33
59
Erembodegem
143
265
408
Gijzegem
17
50
67
Herdersem
41
60
101
Hofstade
62
104
166
Meldert
34
42
76
Moorsel
72
89
161
Nieuwerkerken
120
191
311
AALST
1.101
1.871
2.972
Erpe
68
105
173
Mere
88
99
187
Aaigem
35
22
57
Bambrugge
15
33
48
Burst
36
64
100
Erondegem -
23
54
77
ERPE-MERE
265
377
642
werkzoekenden (16.109
mannen en 11.164 vrouwen)
in het bijzonder tijdelijk
kader tewerkgesteld.
In ons arrondissement waren
er 826 aan het werk waarvan
450 mannen en 376 vrouwen.
Het grootste aantal betreft
natuurlijk de bedienden met
niet minder dan 405 perso
nen of ongeveer de helft van
het totaal. Belangrijk zijn
ook de groepen der metse
laars (80). de handlangers
(53). de timmerlieden (50) en
de kleermakers (42).
G.D.B.
De «Vlaamse Wandelaarsbond Affligem» organiseert
op pinkstermaandag in het kader van de St-
Korneliusviering, een ochtendwandeling waaraan ie
dereen kan deelnemen.
Affligemdreef werden voor wat het wegdek betreft zwaar
beschadigd (verharde wegen!). Verder waren er ook
klachten van stenen die weggeslingerd werden en pilo
ten die de gesloten omlopen reeds vanaf de vrijdag voor
de wedstrijd kwamen verkennen.
WLA hoopt dat de organizatoren met deze en andere
opmerkingen ernstig rekening zullen houden. Wel krij
gen de WLA-mensen meer en meer de indruk dat het
moeilijk zal blijven om een gemotorizeerde wedstrijd te
organizeren en tegelijkertijd milieuvriendelijk te blij
ven. Het «nieuwe» is er voor vele mensen af en men
begint meer aandacht aan de negatieve kanten te
schenken (bijv. energiekrizis). WLA besluit met een spi
rituele opmerking: SPEEL MET UW AUTO'S OP «ZOL
DER»!!!
M.S.
Samenkomst aan de St-
Michielskerk met ruime par
keergelegenheid te 6.45
uur. Er wordt gezworven
langs het Hof ter Sale, de
Buikouter. Terelst. de
Schettenberg, Tenbos en
de Molenberg over een to
tale afstand van 9 km. Uit
sluitend verharde of goed
begaanbare wegen Laar
zen dus deze keer overbo
dig. Wel een paar boter
hammen meenemen om op
te smullen in Tenbos bij
«Boma».
Te 10 uur is de groep terug
in het centrum om er de
Krijsers bij te wonen en «te
zegenen» te gaan.
Na de hoogmis bezoek aan
de Hobby-expo in het Pa
rochiaal Centrum en de ten
toonstelling «Sierkunst en
Tuinkruden» van Frans De
Block in de Meisjesschool
Bellestaat.
Als herinnering krijgt elk
deelnemer een bidprentje
met o.a. het nieuw St-
Komeliuslied op tekst van
Laurens van der Schueren
en muziek van Viktor van
Frachen Lied dat dor het
St-Michielskoor zal woren
uitgevoerd op het einde van
de Hoogmis
P.S. Op zondag 1 juli auto-
carreis naar de Ijzerbede
vaart. Gelegenheid tot in
stappen te Hekelgem, Es-
sene. Teralfene en Meldert.
's Namiddags bezoek aan
leper met wandeling o.l.v.
Alfons van Nieuwenhove.
Dadelijk inschrijven bij L
van der Schueren, Kruis
straat 23, Hekelgem. Tel.
053-66.72.00
LH
