alleen voo
"Frank en Manu De Caluwe:
Francorchamps een rijke ervaring
■illlliMi'ililB
mH I:
yuxomi
■TMhiIIiM
g||i;
- HHH
36 - 10.8.1979 - De Voorpost
Frank en Manu De Caluwe namen deel aan de jongste
""*24 uren race van Francorchamps. Ze presteren meer
dan bevredigend, tot een dom mechanisch defekt hen
ertoe dwong de wagen aan de kant te zetten. Ofschoon
bij hen en bij hun mechaniciens de vaste wil aanwezig
was om de wagen ter plaatse te herstellen, iets wat
ongeveer twee uur werk zou kosten, besloot een
koerskommissaris dat het Wase Duo mocht inpakken.
Toch was die deelname van de monsterrit voor de
brothers De Caluwe een reusachtige ervaring. Het viel
best mee zo rondjes draaien aan een verschrikkelijk
hoog gemiddelde op spekgladde wegen. Volgend jaar
zijn ze weer van de partij, maar dan hopelijk met meer
meeval.
Opvallend in deze etmaal
race was ook de deelname
en de prestatie van de ge
broeders De Caluwé; jon
gens uit onze eigen streek.
Zij gingen van start met een
Ford Escort RS 2000 die zij
met behulp van hun eigen
mekaniciens zelf hadden
voorbereid. Startend zon
der enige ervaring op deze
omloop konden de gebroe
ders De Caluwé uiteraard
zeer tevreden zijn met een
42ste startplaats. In het be
gin van de wedstrijd gingen
zij er voorzichtig tegenaan
want de regen had de
nieuwe wegdek spekglad
gemaakt en het risico om
van de baan te gaan
schuilde in elke bocht. Dat
moesten sommige gere-
nomeerde piloten zoals J.P.
Beltoise en Paulus aan de
lijve ondervinden. Het on
geval van Beltoise lag zelf
aan de basis van het stilleg
gen van de wedstrijd voor
een periode van een ander
half uur.
Toen het had opgehouden
met regenen, ging de race
weer van start waardoor de
baan snel ging drogen. Dat
De gebroeders De Caluwé, links Manu, rechts Frank, (mk)
was dan meteen ook het
begin van de remonte van
de De Caluwe's.
Ze stopten aan de pits en
lieten in een rekordtijd slicks
monteren. Hierbij kwam de
vakkennis van hun mekani
ciens (allen amateurs) aan
het licht. Zij moesten zeker
niet onderdoen voor de pro
fessionelen van de grote
teams.
Geleidelijk rukten zij dan
naar de 17de plaats op die
zij wisten te behouden en te
verstevigen in het eerste
deel van de nacht.
Om 0.30 uur sloeg echter
het noodlot toe. De slicks
leken wel heel snel maar
sleten te snel. Om 22 uur
waren ze verplicht geweest
andere banden te monteren
van een zwaardere materie.
Maar deze bleken niet warm
te geraken waardoor de
baanvastheid verminderde.
Zelf rond middernacht toen
Manu het stuur overgaf aan
zijn broer Frank, moesten
de specialisten van Dunlop
vaststellen dat ze nog niet
op temperatuur waren.
Frank De Caluwé, onwe
tend, ging terug van start in
de overtuiging goed opge
warmde banden te hebben.
Om half één ging het mis.
Hij raakte in een bocht even
de borduur van het circuit,
waardoor het carter de baan
raakte en openscheurde.
Met 'n olielek moest hij dan
wel terug naar de pits waar
de mecaniciens al klaar
stonden om het carter te
vervangen Doch de stand-
commisaris dacht er anders
over. Hij vreesde dat na de
reparatie de olie zou blijven
wegvloeien waardoor de
baan spiegelglad en te ge
vaarlijk zou worden. Dit zou
inderdaad zo zijn zou men
hem niet vervangen maar
gewoon herstellen. Het ver
vangen zou wel 2 uur in be
slag genomen hebben maar
was het vooral de be
doeling niet de 24 uren uit te
rijden.
En, dit was volgens Manu
De Caluwé, met wie wij 'n
gesprek hadden best moge
lijk geweest. De wagen
draaide nog goed rond en er
viel niets abnormaals te
konstateren.
verder nog te vertellen dat vooral als men denkt dat
het team volgend jaar te- nog maar aan hun 2de s
rugkomt, maar dan hopelijk zoen zijn in het Nation
op een Capri. Dat hangt kampioenschap. Voor
echter <af van de goodwill seizoen beogen zij een ei
ovenwinning in het ka
oenschap en wij zien
best toe in staat
De Caluwé Racing komt uit de bocht aan het Club House, (mk)
Dat hij teleurgesteld was
hoeven we U niet te vertel
len maar al bij al vond hij het
een geweldige ervaring.
Het nieuwe circuit vond hij
geweldig, wel iets trager
dan het oude, maar zeker
even spektakulair. De 24
uren race vond hij veelei
send voor de piloot, maar
nog afmattender voor de
wagens.
Manu De Caluwé wist ons
van de sponsers maar wie
zou zo'n goed team geen
vertrouwen schenken? Vo
rig jaar wonnen zij toch de
Marlboro Cup en eindigden
ze dikwijls eerste in het Na
tionaal kampioenschap
voor produktiewagens
klasse 2.
Deze jongens ge
assisteerd door puike me
kaniciens, zullen het zeker
nog veel verder brengen,
We zien ze dan volgend ja b
zeker terug op Franch<
champs en waarom dan n
op eenCapri
74 te 9360 Buggenh
tel. 052/33.43.49 T
rein: Vierhuizen -
instruktie zwembad
Buggenhout. Kleur
groen-zwart
KBC Malderensec
taris Mare Tierens,
lenheide 21 te 2910 M
deren tel: 052/33.33.
Terrein: Kouterbaan
te Malderen. Kleur
blauw-zwart
KBC Oppuurs: secr
ris Louis Van Sch™*
Heiken 51 te 2688 Si
Amands t
052/33.23.33 Terrein
Mijsel, Meirstraat 29
Oppuurs. Kleuren: ro
zwart
Krachtbalclub Tem
secretarisTheo Van
Biest, Hoilebeek 52
Temse (tel. 031/71.14.
Terrein: Prinsenlaan
Temse (naast de kerk)
KBC Opstalsecret
Jean Van Praet, Bro
straat 36 te 9360 B
genhout. Terrein: Bro
straat 36. Kleurenwit
Globetrotters Baasrod
secretaris: Louis
heyen, Ursmarusstraat
te 9350 Baasrode. T
052/33.43.80. Terre
Rosstraat 7 te Baasro
Kleuren: wit-geel.
De voorspelers mogen de bal ook overtippen naar een achter
speler
secretaris Maria De Amands. Kleuren: geel-
Schutter, Heiken 51 te zwart
2688 Sint-Amands tel. KBC Buggenhout: se
052/33.23.33. Terrein: cretaris Leopold Brus
Heiken 51, te Sint- selmans, Diepmeerstraat
r», -y/»s,
De term 'Krachtbal' is
een beetje misleidend.
Het is wel niet direkt een
sport voor niet getrainde
spillebenen, maar heeft
aan de andere kant niets
te zien met enige kracht
patserij. Krachtbal is een
authentieke Vlaamse
balsport, ontstaan in
Brugge en in vorm ge
goten door een leraar
Lichamelijke Opvoeding,
Etienne Schots, die de
sport in feite in het
instituut waar hij ook nu
nog les geeft boven de
doopvont hield. Dat was
in de zestiger jaren.
Vanaf 1964 werd in
Vlaanderen gestart met
een echte kompetitie,
zodat dit jaar het eigen
lijke kompetitiekrachtbal
zijn 15e verjaardag viert.
De sport heeft inmid
dels ook enige naam
verworven buiten onze
grenzen. De poulainsvan
Etienne Schotte onder
namen zelfs een propa-
gandareis naar de Ver
enigde Staten, die rond
uit een sukses op alle
gebied bleek waaraan de
Amerikaanse sportkran
ten heelwat aandacht
besteedden. Belangrijk
is dat in de States de
krachtbalsport inmiddels
definitief van de grond is
gekomen. Er volgde bij
ons ook nationale er
kenning door officiöle
overheidsorganis-
men voor de sport, zoals
het BLOSO.
De sport kreeg in feite de
naam Krachtbal toege
deeld, omdat bij dit spel
vooral de kracht bij de
beoefenaars bevorderd
wordt. Het spel wordt
gespeeld met 2 ploegen,
bestaande uit 4 man elk,
die mekaar bekampen
met ene bal waarvan het
gewicht, afhankelijk van
de leeftijdskategorie die
de wedstrijd, speelt,
varieert van 1 tot 5
kilogram, een zoge
naamde 'medecinebal'
dus. Het spel verloopt
een beetje volgens het
zelfde stramien als de
wijze waarop een kaats
wedstrijd wordt ge
speeld, vooral dan voor
wat het boeken van ter
reinwinst betreft. De ver
gelijking gaat echter he
lemaal niet op voor de
omvang van de bal zelf
waarmee gespeeld wordt
want een bal van 5
kilogram heeft een om
trek variërend van 1.08
Krachtbal is een gezonde sport voor iedereen.
Zo moet het.
tot 1.15 meter!
Het spel wordt gespeeld
op een veld van 26 bij 14
meter, te vergelijken met
de afmetingen van een
tennisveld, iets breder
eigenlijk, waarbij het de
bedoeling is de bal in het
doelgebied te krijgen van
de tegenpartij, die dat
uiteraard tracht te ver
hinderen. Dat is inder
daad in dezelfde zin als
bij rugby, maar bij
krachtbal zijn er nooit
persoonlijke fysische
kontakten, en dat is ook
de reden waarom deze
sport bij uitstek veilig te
noemen is. Enkel had
den wij de indruk dat bij
het werpen van de bal en
ook het intercepteren het
on inziens van het
grootste belang is dat de
spelers langdurig opge
warmd zijn, omdat de
spieren extra belast wor
den door het balge
wicht en de kracht waar
mee deze geworpen of
opgevangen wordt. Het
is trouwens niet toe
vallig dat juist deze sport
het spierstelsel optimaal
schijnt te ontwikkelen.
Dat werd bij een onder
zoek met verscheidene
atleten uit andere sport-
takken ook wetenschap
pelijk bewezen. Kracht
bal ontwikkelt alle spie
ren van het lichaam. Het
is een totale, komplete
atletische sport, die
zorgt voor een harmo
nische ontwikkeling van
de beoefenaar. Boven
dien is er op het ge
bied van infrastrukturele
normen weinig of niets
nodig. Op een dood
gewoon voetbalveld kun
nen gemakkelijk 5
krachtbalvelden worden
ingedeeld. Men heeft
ver
der niets nodig dan een
medecinebal en een ge
wone sportuitrusting.
Enkel voor wat het
schoeisel betreft, zijn
voor buitenwedstrijden
voetbalschoenen aange
wezen. Krachtbal kan
echter ook gemakkelijk
in zaal worden beoefend
en is daardoor in België
een sport die men het
ganse jaar kan spelen.
Zodoende is deze dis
cipline tevens bij uitstek
geschikt voor beoefe
ning in schoolverband.
Het is trouwens niet
toevallig dat de sport in
kwestie in dit milieu
werd ontdekt en ook hier
zijn eerste opgang heeft
gekend. Krachtbal is uit
stekend voor het op peil
houden van een goede
fysieke konditie, het
hoeft anders weinig be
toog dat iemand zonder
training niet lang op een
krachtbalveld zal staan.
Dat is natuurlijk het
geval voor de meeste
sporten, konditie kwe
ken en behouden is tot
op zekere punten in feite
hetzelfde, maar feit is
dat bij krachtbal de 8 op
het veld evoluerende
spelers permanent in be
weging zijn en de ganse
tijd door te maken krij
gen met het 'verwerken'
van een toch niet licht
te noemen bal...
Clubs uit de streek
Osiris SV Aalst: se
cretaris Alfred Dockers,
Molenstraat 19 te 9140
Erpe Tel. 053/21.62.29.
Terrein: Osbroeksta-
dion, Parklaan Aalst.
Kleurenoranje-blauw
S.A.K.K. Sint Amands:
Dit kunnen slechts geoefende spelers.
