IALSTERSE RING WORDT VERNIEUWD
Eerste woonerven werden gerealiseerd
Meldert wordt
volgend jaar
omgewoeld
IEUW ZWEMBAD
ORDT VERDER AFGEWERKT
W
C.V.P. HEEFT DUBBELZINNIGE HOUDING
mtdi
eer dan wie ook is Schepen van Openbare Werken
ch bewust van het probleem van de Aalsterse Ring.
iar het hier om een rijksweg gaat kan de stad zelf niet
vergaan tot een aantal vernieuwingen en modernise
ren. Dank zij talrijke en bijwijlen moeilijke bespre
ngen met het bestuur van Bruggen en Wegen is men
toch in geslaagd om een aantal werken te laten
tvoeren. die de verkeersveiligheid op de ring zullen
n goede komen.
eerste vernieuwing die
Belgische Staat zopas
aliseerde is de heraanleg
in het begin van de Ge
sesteenweg vanaan de
ipucienenlaan tot aan de
nt-Annalaan.
erdoor hoopt men de ver-
ersdrukte bij het begin
n de Gentsesteenweg op
kruispunten met de
wlstraat en de Sint-
malaan in belangrijke
ate te ontlasten. Naar
ihepen Jan De Neve me-
deelde wordt het einde
van deze werken voorzien
rond begin november. Op
dat ogenblik zullen ook de
talrijke nieuwe (kastan
jebomen in de grond ingep
land zijn.
Wat de bestaande Capu-
cienenlaan en de Leo De
Betunelaan betreft, wordt er
voorlopig niet aan gedacht
om hier tot vernieuwings-
werken over te gaan. Sche
pen De Neve wenst eerst
een drietal jaren te wachten
vooraleer dienaangaande
een nieuwe beslissing te
treffen. In die periode zal
men zich reeds een duide
lijk beeld kunnen vormen
van de gevolgen van de
huidige vernieuwing aan de
Gentsesteenweg. Alleszins
zal het verkeer ook in de
toekomst op deze lanen be
perkt blijven tot één rij
strook. Dit moet het door
gaand verkeer op deze bin
nenring, dat gebruik kan
maken van de parallelle
Siesegemlaan, beperken.
Wat de Parklaan betreft,
vernamen de journalisten
op de rondrit van Openbare
Werken heel wat nieuwig
heden. Zo is het de bedoe
ling om de rechterrijstrook,
gaande van het Burge
meestersplein naar het
rondpunt De Haring vol
gend jaar nog te herleggen.
Aldus zou deze dubbele rij
strook omgevormd worden
in een fietspad, met naast
liggende parkeerstroken.
De rijweg zelf zal beperkt
worden tot één rijstrook. Ter
hoogte van de Eikstraat en
de Parkdreef (ingang van
het Sportcentrum) worden
verkeerslichten met een
drukknop aangebracht, dit
om de voetgangers de mo
gelijkheid te geven de
drukke Parklaan zonder ge
vaar over te steken.
De doorgang voor wagens
ter hoogte van de Osbroek-
straat zal verdwijnen en
vervangen worden door een
overgang voor voetgan
gers. Aan de ingang van het
park dichtbij het Burge
meesterplein wordt een
tweede verkeerslicht voor
voetgangers met drukknop
aangebracht. Dank zij het
nieuwe fietspad, die de fiet
sers die komende van de
stad de richting Haring op
rijden niet meer verplichten
tweemaal de Parklaan over
te steken, zullen al deze
maatregelen in belangrijke
mate de verkeersveiligheid
op dit zeer drukke deel van
de Aalsterse ringlaan ver
hogen. Ter hoogte van het
kruispunt van de Alfred Ni-
chelstraat en De Gheest-
straat wenst het Ministerie
van Openbare Werken
eveneens verkeerslichten
aan te brengen. Ook aan de
bouw van een nieuwe ge
lijkvloerse Zeebrugbrug
wordt op dit ogenblik druk
gewerkt. Samen met de St.
Annabrug en de nieuwe
Zwarte Hoekbrug zal de
stad Aalst aldus over drie
moderne gelijkgrondse op
haalbruggen beschikken,
die samen met de viadukt
ter hoogte van de Eend-
MÜffS
De nieuwe stadsmagazijnen in één van de hallen van het FRIAC gebouw. (Erik)
elden heeft er in ons land zo vlug een mentaliteits- f
srandering plaatsgegrepen als dit bij de wwonerven
et geval geweest is. Daar waar het «woonerf» enkele
iren geleden nog totaal onbekend was in ons land, is
tbegrip ondertussen in de brede lagen van de bevol
ing gekend, en werd het ook reeds nationaal erkend
oor de uitvaardiging van een Koninklijk Besluit
aarbij de aanleg en de uitvoering van een woonerf
eregeld wordt.
M Aalst kwamen de woon-
ven tot stand nadat en-
ile jaren geleden de
ferkgroep Stadsherwaar-
'e »rina in het bekende blad
®c" ies Oilsjt een projekt had
ne ilanceerd tot het trans
formeren in een woonerf
vn in een deel van de St-
amielsstraat, gelegen tus-
9®v »n het Watertorenplein en
9e'{Felix De Hertstraat,
jdens de rondrit van
penbare Werken had de
ers de gelegenheid om dit
®n- oonerf, dat bijna volledig
iltooid is, te bezichtigen.
9ezi ndanks het feit dat op het
so° genblik van het bezoek
5<<v >g enkele belangrijke fa-
1 ïtten ontbraken, zoals de
Dlt anplantingen, die reeds
)ou egewezen zijn en binnen-
e v >rt zullen aangebracht
ve orden, konden wij toch
'tefT seds merken dat het hier
/0° meen prachtige en nuttige
1 lalisatie gaat. Dit deel van
ien iSt.-Kamielsstraat leende
5 °1ch uitstekend tot het trans
en rmeren in een woonerf.
(en?et gaat hier namelijk om
'e''en typische woonstraat
er" et vooral arbeiderswonin-
1-z in, waarvan de straat, bij
lfS'sbrek aan tuinen, steeds
J|9( in belangrijk facet van het
9ai onen uitgemaakt heeft.
eze straat, die door het
len ukker wordend verkeer
roi
stf
stal
steeds gevaarlijker werd,
terug omgevormd in een
leefbare buurt.
Toch werd niet alle verkeer
geweerd, onder meer om
dat zich een tweetal han
delszaken in de straat be
vinden. De stad zorgde er
ook voor dat van nu af aan
het verkeer zich zal dienen
aan te passen aan de be
woners en niet omgekeerd.
Dit gebeurt ondermeer door
het invoeren van een boch
tig wegenpatroon en door
het aanbrengen van ver
keersdrempels. Ook de
jeugd werd niet vergeten,
vermits een aantal speel-
mogelijkheden in de straat
zelf werden geschapen. De
talrijke kinderen, die wij bij
ons bezoek zagen spelen,
waren het levend bewijs dat
ook hier in een nood voor
zien werd.
Naar de Schepen van
Openbare Werken Jan De
Neve mededeelde ligt het in
de bedoeling om een aantal
identieke woningen, die ei
gendom zijn van de Stede
lijke Regie voor Waterbede
ling, met verf op te fleurigen.
Daar waar deze huizen nu
in dezelfde grijze kleur ge
schilderd zijn, zullen zij
dank zij een nieuwe ver-
fbeurt een bijkomend ver
nieuwingselement in het
Woonerf SL Kamieistraat (Erik)
straatbeeld vertegenwoor
digen
Andere woonerven
Het woonerf in de St.-
Kamielsstraat is in feite het
tweede in zijn soort, vermits
de stad Aalst reeds een
identiek projekt realiseerde
in de Sterrestraat (tussen
de Houtmarkt en de Begijn
hofkerk). Voor wie nog niet
de gelegenheid had om
deze straat te bezichtigen,
moet dringend eens naast
het nieuwe «Volkshuis» aan
de Houtmakrt wandelen,
om met eigen ogen vast te
stellen hoe een doorde
weekse parkeerstraat om
gevormd werd in een sa
menspel van parkeer- en
speelmogelijkheden en van
groenvoorzieningen.
Het volgende woonerf dat
op het programma staat van
openbare werken, is dit van
de Lokerenveldstraat (tus
sen de Geraardsbergses-
teenweg en de Kareel-
straat). Het gaat hier ge
deeltelijk om het vernieu
wen van een oude woon
straat, deels om het aan
leggen van een nieuwe
straat, waar ook een totaal
andere bebouwing aanwe
zig is. Naar alle waarschijn
lijkheid zal dit derde woon
erf gerealiseerd worden in
de loop van het jaar 1980.
Nog twee andere projekten
staan volgens Schepen van
Openbare Werken Jan De
Neve op stapel, met name
één in de wijk Borremans
(aan de Dendermondse
Steenweg) en één in de
omgeving van de Welle-
kensstraat en de Kluis-
straat. In tegenstelling met
wat op heden gebeurde.
wenst men bij deze nieuwe
realisaties gebruik te maken
van de bestaande kassei
bestratingen, zodat hier
mee tevens de kostprijs
merkelijk kan gedrukt wor
den. Het spreekt voor zich
zelf dat de plannen slechts
opgemaakt worden, nadat
door één of andere in
spraakvergadering kontakt
opgenomen werd met de
plaatselijke bevolking. Het
zou trouwens in de bedoe
ling liggen om de bevolking
nog meer bij de aanleg van
woonerven te betrekken,
ondermeer door het zelf la
ten uitvoeren van de be
plantingen.
Men kan alleszins besluiten
dat Aalst één van de baan
brekers van het land ge
weest is in het aanleggen
van deze nieuwe vorm van
stratenaanleg.
rachtstraat. een vlotte over
gang van het verkeer tus
sen linker- en rechteroever
moeten bewerkstelligen.
Het is ondertussen geen
geheim meer dat op dit
ogenblik druk gewerkt wordt
aan het aanleggen van een
middenberm op de Leopold-
laan en de Heilig Hartlaan.
Door het supprimeren van
een aantal verkeersover-
gangen (o.a. aan de Groen
straat) en het aanbrengen
van verkeerslichten ter
hoogte van de Binnenstraat
zullen deze werken ook dit
deel van de stadsring heel
wat veiliger gemaakt heb
ben.
Nieuwe ringlaan
Het sprak voor zichzelf dat
van de gelegenheid van de
rondrit van openbare wer
ken gebruik gemaakt werd
om aan Schepen De Neve
zijn mening te vragen om
trent de sluiting van de Aals
terse Ring doorheen de Os-
broek. Volgens hem was dit
sluitstuk van de ring nood
zakelijk, en werd het prin
cipe van de verbinding tus
sen de Albrechtlaan en het
autowegenkomplex aan de
autosnelweg Oostende -
Brussel algemeen aanv
aard. Over het tracé zelf
sprak de Schepen zich niet
uit daar dit tot de bevoegd
heid behoort van het Minis
terie van Openbare Wer
ken.
De Schepen was er zich wel
bewust van dat door een
verkeerde politiek in het ver
leden belangrijke delen van
de Aalsterse ringlaan echte
woonstraten geworden wa
ren. Hij dacht hierbij in het
bijzonder aan de Boude-
wijnlaan, de Heilig Hartlaan
en de Leopoldlaan. Deze
toestand kan echter niet
gewijzigd worden, maar wel
wordt op dit ogenblik ge
tracht de leefbaarheid mak
simaal te verhogen. Hier
voor verwijzen wij naar een
aantal werken, die wij hier
boven reeds aanhaalden.
Wat de Boudewijnlaan be
treft, weze nog vermeld dat
gewerkt wordt aan de plan
ning van een voetgangers-
en fietstunnel ter hoogte
van de Raffelgemstraat.
Schepen De Neve heeft
echter nog andere plannen
in het achterhoofd. Om de
verkeersstroom op de Bou
dewijnlaan te verminderen,
ligt het immers in zijn bedoe
ling een nieuw tracé van de
Aalsterse ring uit te werken,
dat zou starten aan de Den
dermondse steenweg, ter
hoogte van de nieuwe afrit
naar Dendermonde. over
de Ledebaan en de Ge
ntsesteenweg naar het
nieuw verkeerskruispunt
van de Siesegemlaan en de
Merestraat. Het spreekt
voor zichzelf dat het hier
nog maar om een eerste
idee gaat, waarvoor hele
maal nog geen konkrete
plannen bestaan.
Het kan alleszins niet ont
kent worden dat in de
9-jarige ambtsperiode van
Schepen De Neve reeds be
langrijke vernieuwingen
aangebracht werden aan de
Aalsterse ringlaan. Denken
wij hier slechts aan de aan
leg van de Siesegemlaan
en de verbinding (over de
spoorweg en de Dender)
tussen de Boudewijnlaan
en de Heilig Hartlaan. Den
ken wij slechts aan de ver
nieuwing van de Parklaan,
samen met het aanbrengen
van een nieuwe aange
paste verlichting langs de
ganse lengte van de ring
laan. Denken wij tenslotte
aan de talrijke werken, die
op dit ogenblik een aanvang
namen.
VEHE
Vele inwoners van de deelgemeenten hebben dikwijls
de indruk dat zij sinds de fusie van Groot-Aalst in de
vergeethoek gedrukt werden. Deze indruk zal volgend
jaar voor de deelgemeente Meldert zeker niet meer aan
de waarheid beantwoorden.
fndanks de slechte toegangsweg vanaf de Albrecht-
ian kreeg de pers toch de gelegenheid om de werf van
[et nieuw stedelijk zwembad te bezoeken. Het ge-
reksonderwerp bij uitstek was ontegensprekelijk
let feit dat de stad Aalst nog steeds geen subsidies
icht ontvangen voor de bouw van dit bad, ondanks
[et feit dat Minister De Backer deze toelagen reeds
neel toezegde. Volgens Schepen van Openbare
erken Jan De Neve was dit echter geen beletsel om
#et de bouw ervan verder te gaan. Zopas keurde de
[emeenteraad immers een lening goed van 100 mil-
die zal moeten volstaan om de ruwbouw en de
Iwerking te bekostigen. Volgens zijn gegevens zou
tte lening trouwens ondertussen reeds goedge-
Murd zijn door het provinciebestuur.
pikel voor de technische in- aparte lening dienen aan-
astruktuur (zoals water- gegaan te worden
livering, enz.) zal nog een Eenmaal de stad Aalst ech-
i
ter de beloofde subsidies
van het Ministerie van Ne
derlandse Kuituur zal ont
vangen hebben zal een be
langrijk deel van deze le
ning van 100 miljoen in
éénmaal kunnen afgelost
worden. Deze mogelijkheid
werd expliciet in het le-
ningskontrakt voorzien.
Als toelichting bij de ten
toongestelde plannen wist
de Schepen van Openbare
Werken te melden dat de
basisopvattingen van de
bouw van dit tweede zwem
bad reeds dateren van
1970. In 1973 zelf (zijnde 6
jaar geleden) werden de
Wat eens zal uitgroeien tot een zwembad. (Erik)
plannen dan uitgetekend.
Gedurende jaren werd de
stad dan in de onzekerheid
gelaten, en nu men eindelijk
met de werken gestart is,
wordt de stad volgens de
Schepen door de CVP op
nieuw gefopt. Nochtans kon
de Schepen zich een brief
herinneren die getekend
werd door alle CVP-
gemeenteraadsleden en
CVP-parlementairen van
het arrondissement waarop
aangedrongen wordt bij de
minister op de subsidiering
van de bouw van de zo
noodzakelijke sociale voor
ziening. In deze brief werd
er trouwens op gewezen dat
het hier om een initiatief
ging van de toenmalige
Schepen voor Sociale Za
ken Henri Van der Veken
Anderzijds doen de CVP-
ministers blijkbaar alles om
de stad Aalst de beloofde
toelagen te weigeren. Dit
zou volgens de heer Jan De
Neve gebeuren omdat
«Aalst geen meerderheid
heeft die konform is aan de
ideeën van de CVP-staat».
Schepen De Neve zag
hierin trouwens het zoveel
ste bewijs van het feit dat de
gemeentelijke autonomie
niet meer bestaat. Als ander
voorbeeld haalde hij het feit
aan van een aantal bijzon
dere plannen van aanleg,
waar door het stadsbestuur
jaren aan gewerkt wordt, en
die met één pennetrek van
de kaart gevegen worden.
Hij was dan ook van mening
dat het stadsbestuur di
kwijls met het hoofd tegen
de muur loopt.
Dit alles belet blijkbaar toch
niet dat de stad Aalst ijverig
verder werkt aan een aantal
projekten, zoals het nieuwe
zwembad. Wat dit laatste
betreft, wordt ook de omge
ving niet vergeten. Zoals
bekend ligt het in de bedoe
ling om in het gebied gele
gen tussen de vroegere
spoorwegbedding naar
Moorsel, de Albrechtlaan.
de Apostelstraat en de Be-
rgekouter een nieuw park
aan te leggen. Zoals met
zovele andere projekten
gebeurt, zullen de plannen
voor dit nieuw park door ei
gen stadspersoneel uitge
tekend worden De bedoe
ling hierbij is het bestaande
groen maksimaal te integre
ren in het park. Bestaande
bomen zullen dus niet de
plaats moeten ruimen voor
nieuwe aanplantingen.
Doorheen dit park zullen
fiets- enwandelpaderaange-
legd worden in de richting
van de Apostelstraat en de
Schendelbeekhofstraat. dit
om de gebruikers van het
zwembad een maksimale
veiligheid te bezorgen. De
eigenlijke toegang wordt
gerealiseerd langs een
nieuw aan te leggen baan
op de oude spoorwegbed
ding tussen de Albrechtlaan
en de Bergekouter.
Zelfs indien de nieuwe
zwemkom niet meer onder
deze bestuursmeerderheid
zal kunnen ingehuldigd
worden, zal het ontegen
sprekelijk dank zij de inzet
en de wil van de huidige
Schepen van Openbare
Werken Jan De Neve zijn.
dat Aalst eindelijk zal be
schikken over een aange
paste moderne zwemgele-
genheid een stad van
80.000 inwoners waardig.
Tijdens een rondrit met de
pers deelde Schepen van
Openbare Werken Jan De
Neve immers mee dat na de
winterperiode zal gestart
worden met de heraanleg
van één van de belangrijk
ste straten van deze ge
meente met name de
Klaarhaag, Kokerij en
Dorpstraat, tot aan de kerk.
Zoals bekend wordt bij deze
vemieuwingswerken de
zelfde bestrating (kasseien)
gebruikt als deze die er nu
ligt. Men is immers van oor
deel dat het typisch landelijk
karakter van Meldert hier
door maksimaal zal benad
rukt blijven.
Ongeveer gelijktijdig wordt
ook gestart met het herstel
van de kerkhofmuur, die
zich nu in een vervallen toe
stand bevindt. Schepen De
Neve merkte in dit verband
op dat zopas een inspraak
vergadering plaatsgehad
heeft, om een oplossing fe
zoeken voor een aantal
graftomben, die tijdens de
werken zullen dienen te
verhuizen.
Tijdens de rondrit konden
de persmensen zich trou
wens met eigen ogen over
tuigen van het prachtige
voetpad dat reeds lang
sheen de Molenstraat aan
gelegd werd. Van de gele
genheid werd gebruik ge
maakt om deze straat van
een grote hoeveelheid
nieuwe beplantingen te
voorzien. Binnen enkele ja
ren moeten deze bomen
een typisch cachet aan de
straat geven. De heer De
Neve was blijkbaar minder
gelukkig met het feit dat
deze beplantingen afkom
stig waren uit de Osbroek.
Vele bomen schijnen im
mers niet tot bloei gekomen
te zijn. Hij liet doorscheme
ren dat het soms toch nog
beter is nieuwe degelijke
bomen aan te kopen bij een
planter. Aan het uiteinde
van deze straat tot aan de
scheidingsmuur van de ab
dij van Affligem wil men vol
gend jaar overgaan tot de
heraanleg van de Aalsterse
dreef. Naast de rijweg zelf
zal de stad Aalst er een fiet
spad en een voetpad aan
leggen. Ook hier zullen be
plantingen er moeten voor
zorgen dat het dreefkarak-
ter van deze weg terug ver
wezenlijkt wordt. Op lan
gere termijn wil het stads
bestuur dan overgaan tot
het aanleggen van eer-
fiets- en voetpad vanaan
het rekreatiecentrum op de
Zandberg, ter hoogte van
de Affligemdreef tot aan de
abdij van Affligem zelf. Het
zou hier om een veilige
fiets- en wandelweg gaan,
die evenwijdig zou lopen
aan de Affligemdreef en de
Aalsterse Dreef. Meteen
zou ook alle gemotoriseerd
verkeer van en naar Meldert
heel wat veiliger worden.
VEHE
Het prachtige moderne ïhterieur van de sportschuur. (Erik)
