aoL/téföÉ ïïtmn*
JONGSTE VERGADERING DIENDE
BELANGRIJKE BESLISSING TE NEMEN
K.G.B. protest;
niet enkel offers
van zieken en
gepensioneerden
VERKEERSKOMMISSIE MET ELLENLANGE AGENDA
'SKOtfMlSSIE ELLENLANGE
'ie, zoals wij, voor de eerste maal kennis maakt
vet de agenda van de stedelijke kommissie van
terkeer wordt onmiddellijk getroffen door de enor-
<ne agenda die besproken wordt, alsook door de
belangrijke motivatie, die bij elk voorstel vermeld
iordt.
Op het ogenblik dat wij dit artikel schrijven kenden
hij nog niet de konkrete beslissingen van de jong-
Ste verkeerskomimssie, die op maandag 10 decem
ber jl. in het Kasteel Ter Linden samenkwam, en
He zomaar eventjes 28 punten diende te behande-
len.
!\ROTE MARKT
)e belangrijkste beslissing
lie getroffen diende te wor-
len was ongetwijfeld deze
letreffende de vraag om op
Ie verkeersvrije Grote
larkt, gedeelte tussen de
>rse van Amsterdam en
it standbeeld van Dirk
lartens, parkeren toe te la-
kerf5" 9edurende de dag voor
wrtparkeerders en dit tij
lens de wintermaanden.
het advies dat hierom-
rent an de leden toege-
tuurd werd. wordt vermeld
at de werkgroep wei-
lerig staat tegenover dit
rzoek, maar toch doet zij
'Igend voorstel het in-
en-jchten van een aparte toe-
er jang tot de parkeergele-
de.jenheid door een door-
Kaak te maken langs de
aaltarkeerstrook in het ver-
rdtengde van de Kattestraat
os-er hoogte van het rond-
te-)unt. Hierdoor zouden wel
netjen tweetal parkeerplaat-
,15ien tijdelijk verloren gaan
>n moeten de op het weg-
lanlek geplaatste banken en
len bloembak verplaatst
(/orden.
Tussen de nieuw ingerich-
e parkeergelegenheid zou
inderzijds de nodige schei-
an-|ing moeten bewerkstelligd
zeirorden door het openstel-
enen van een lage kunstma-
ke,lge levende haag, bestaan-
le uit verplaatsbare houten
(lokken voorzien van een
ileuf met daarin gevlamd
lenjroen plexiglas, op een rij
ieplaatst, lopende van de
lorse van Amsterdam tot
in de boord van het ver-
iogd gedeelte van de
rote Markts. Deze zoge-
emde levende haag moet
/makkelijk kunnen wor-
:n wegenomen voor de
fekelijkse markt en moet
tietten dat het autover-
ir zich toegang verstrekt
jgit de vor het verkeer van
voetgangers vrijblijven-
ruimte. Het eigenlijke
Bdjarkeerterrein zou gevormd
noeten worden door ineen-
r(Jchuivende parkeerplaatsen,
in deze zouden moeten af-
lebakend worden door mid-
lel van witte spijkers en
(levende witte stippen op
iet wegdek.
tan de ingang van de par-
grfeerqelegenheid moet de
terftad een automaat opstel-
orr^n met beoerkte Derkeer-
jrajuur van maximum 60 mi-
iuten.
op de parking gevormd
door de Pontstraat en de
Bertha De Dekenstraat.
NIEUWSTRAAT,
HOPMARKT. VREDEPLEIN,
KEIZERLIJK PLEIN
Voor deze pleinen en voor
de Nieuwstraat, Korte
Nieuwstraat, Boterstraat
wordt vooreerst gevraagd
om tijdens de wekelijkse
markt parkeervcerbod in te
stellen van 6 tot 14 uur.
Bij deze vraag luidt het ad
vies gunntig. Het advies
luidt echter dat dit verzoek
slechts te verwezenlijken is
wanneer in de parkeerre-
geling éénvormigheid be
staat. Het is thans zo dat
in al deze straten een be
perkte parkeerduur is in
gesteld, hetzij door middel
van een blauwe zonerege
ling, hetzij door verplicht
gebruik van de parkeerme-
ter. Men is van de stelling
uitgegaan dat de langpar-
keerders op al de genoem
de plaatsen moesten wor
den geweerd, en de be
schikbare vlaatsen moes
ten worden voorbehouden
aan kort- en middellang-
parkeerders. Men vindt het
dan ook diskriminerend dat
de ene weqgebruiker moet
bet.alen voor een voorbe
houden plaats en de an
dere niet. Volgens het ad
vies liqt het dan ook voor
de hand dat op al deze
plaatsen het gebruik van
de parkeermeter of van de
parkeerautomaat verplicht
wordt gesteld.
Men stelt dan ook voor de
blauwe zoneregeling in de
Korte Nieuwstraat, Boter-
strat, op het Keizerlijk
Plein en op de rijbaan van"
het Vredeplein te vervan
gen door het gebruik van
de parkeermeter. Deze
maatregel wordt ondermeer
verantwoord door de aan
wezigheid van financiële en
geneeskundige instellingen,
de rijksdienst voor arbeids
voorziening, dokterskabinet
ten, enz.
Aangezien artikel 23.3.1 van
het K.B. van 1 december
1975 bepaalt dat op plaat
sen met parkeermeters de
avrkeertijd beperkt wordt
volgens de gebruiksmoda-
liteiten van deze toestel
len, kan, aldus het advies,
de vermelding worden op
aangebracht parkeerver-
der tijdstip dan de aanpas
sing van het uurtarief, be
draagt de kostDrijs 1100 fr.
16 BTw) zo wordt
verder gesteld.
Om in dezelfde omgeving
te blijven kunnen wij nog
vermelden dat nog enkele
andere voorstellen betrek
king hadden oo het centrum
van de stad. Zo werd ge-
vraaqd eenrichtingsverkeer
in te stellen in de Korte
Nieuwstraa. Het advies hier
toe is onounstiq. ondermeer
omdat deze vraaq reeds af
gewezen werd in de ver-
keerskommissie van 11 mei
1978 en omdat er zich in
tussen geen nieuwe ele
menten voordeden.
De huidige breedte van het
voetpad zijnde 2,10 m mag,
volgens dit advies wel te
ruggebracht worden op an
derhalve meter, teneinde de
voertuigen gemakelijker te
laten kruisen.
Aan de overzijde van de
Hopmarkt bevindt zich de
St.-Jorisstraat. Om de toe
gang tot dit straatje vrij te
houden wordt voorgesteld
een oversteekplaats voor
voetgangers aan te leggen.
Het advies vor dit voorstel
Is gunstig. Men oordeelt
immers dat het nodig is de
twijfel op te heffen, die bij
sommige bestuurders op
rijst over de hoedanigheid
van het kruispunt gevormd
door de rijbaan van de
Hovmarkt en de St.-Joris
straat. Het is bovendien een
beveiliging van de vele
voetgangers die van de
Hopmarkt naar de Si.-Jo-
risstraat gaan en omge
keerd. Ook werden twee
vragen gericht aan de kom
missie om parkeerplaatsen
vor te behouden. Het eer
ste was een vraag van Mi
nister Mare Galle om een
voorbehouden parkeerplaats
vor mindervaliden in te
stellen in het woonerf van
de Sterrestraat. Het advies
is hier echter ongunstig en
dit ingevolge het Ministe
rieel rondschrijven van 23
juni 1978, waarbij vermeld
wordt dat slechts uitzon
derlijk gebruik mag ge
maakt worden van de ver
keersborden F9a of E9b om
een parking te signaleren
of een parkeerplaats te re
serveren. In haar vergade
ring van 23 april 1979 had
de verkeerskommissie be
paald dat voorbehouden
plaatsen voor mindervaliden
kunnen voorzien worden op
parkings waar veel par
keerplaatsen beschikbaar
zijn. Dit is niet het geval
in de Sterrestraat, en even
min zijn de andere vastge
stelde normen van toepas
sing. De kommissie van 16
oktober 1979 besliste wel
om op de aangrenzende
Houtmarkt verschillende
plaatsen te reserveren voor
mindervaliden.
Ook de vraag van de Rijks
dienst voor Arbeidsvoorzie
ning om 2 4 plaatsen
stemmig deze kerstversiering op onze Grote Markt Maar waarom moet er nu altijd die
^melende regen van de partij zijn? (Hugo)
HESTER DAENSPLEIN
ST.-MARTENSPLEIN
Burgemeester vroeg aan
verkeerskommissie om
IJ irkeermeters te mogen
laatsen aan de zijde van
e kerk in vervanging van
et huidig parkeerverbod,
lier luidt het advies dat
et huidig parkeerverbod
stand dient gehouden te
orden om volgende rede-
en het estetisch uitzicht
en de St.-Martinuskerk
niet geschonden wor-
enhet parkeren in een
^overzichtelijke bocht
eeft aanleiding tot ver-
^ersongevallen en maakt
in- inbreuk uit ov artikel
'.6° van het K.B. van 1
scember 1975.
ervolgens stelt men dat
een grotere mobiliteit
in de voertuigen zal ont-
aan door het plaatsen van
ieuwe parkeermeters rond
kerk (aan de overzijde)
in het begin van de
ontstraat. Men stelt ook
Hlal een relatief groot aan-
'I plaatsen onbezet blijft
bod op zaterdag van 6 tot
14 uur».
In zowat gans het centrum
(zijnde bovenvermelde stra
ten samen met Zoutstraten,
Nieuwstraat, Kattestraat en
Molenstraat) werd voorge
steld om de beperkte par
keerduur die door de par
keermeters wordt opgelegd
te reduceren tot 1 1/2 uur
in plaats van 2 uur.
Volgens de werkgroep, die
het voorstel formuleerde is
het de bedoeling tot één
vormigheid te komen met
de duur van de parkeer-
schijf, een groter mobili
teit te krijgen van het ver
keer, het scheppen van
meer parkeerruimte aan de
winkels. Op de pleinen zelf
zou de varkeerduur beperkt
worden tot drie uur. Deze
wijziging kost 600 fr. per
parkeermeter 16
BTw) indien ze gebeurt sa
men met de wijziging van
het uurtarief dat door de
gemeenteraad kan aange
past worden. Indien de wij
ziging gebeurt op een an-
vor te behouden voor hun
personeel op het Keizerlijk
Plein wordt negatief gead
viseerd. Het verzoek is im
mers in strijd met de voor
schriften van het Algemeen
Reglement op de Politie
van het wegverkeer,
Tot slot kunnen wij voor
het stadscentrum nog twee
punten aanhalen, die ook
op de jongste vergadering
besproken werden. Zo was
er een vraag van de NV
Amylum om in de Burcht
straat ter hoogte van de
Bertha De Dekenstraat de
oversteek van het perso
neel te beveiligen door het
plaatsen van oranjegele
knipperlichten. Men stelt
voor de oversteek te bevei
ligen door het aanbrengen
van het verkeersbord figuur
A.21 aan weerszijden van
het kruisDunt.
Verkeerslichten mogen im
mers slechts geplaatst wor
den indien het volume van
het voertuigenverkeer, het
aantal voetgangers en de
moeifijkheden die bif het
oversteken van de rijbaan
worden ondervonden, dit
rechtvaardigen, terwijl het
oranjegeel knipoerlicht
slechts mao gebruik wor
den wanneer de driekleuri
ge verkeerslichten niet pas
sen. Geen van deze voor
waarden is hier van toe
passingzo staat in het
advies.
De eigenlijke agenda van
de verkeerskommissie van
maandaq 10.12.1979 begon
met de kennisgeving van de
brief dd. 20 november 1979
van de N.M.V.B. betreffen
de de autobushalte op de
Esplanade (tegenover de
St.-Jozefkerk). De N.M.V.B.
gaf opdracht aan haar per
soneel om de speciaal aan
gelegde inham te benutten,
doch meent dat de huidi
ge verkeersopstroppingen
slechts voor een klein ge
deelte zullen kunnen op
gevangen worden. In de
brief wordt er dan ook nog
maals aangedrongen op het
beschikbaar stellen van
een maximum ruimte van
vier voertuigen.
LINKEROEVER
Een aantal agendapunten
hadden niet zozeer betrek
king op het centrum zelf,
maar wel op verkeerssi
tuaties die wij onder de
globale noemer van Aalst-
Rechteroever kunnen weer
geven.
In de eerste plaats denken
wij hier aan de vraag van
Mevrouw Millo-Van Renter-
gherïi om een 10-tal meter
parkeerverbod in te stellen
aan de verfwinkel Maes-
schalk en café Fiertel op
de hoek van de St.-Job-
straat en Beekveldstraat.
Op dit kruispunt komende
van de Beekveldstraat
biedt zich veel zwaar ver
keer aan van de Brouwe
rij De Gheest en een dis
count in de Gustaaf De
Papestraat. Indien een voer
tuig geparkeerd staat in de
St.-Jobstraat tegenover de
Beekveldstraat is het zware
verkeer aldaar genood
zaakt bij het rechts afslaan
over het voetpad te rijden,
hetgeen inderdaad een ge
vaar betekent voor de voet
gangers. Het advies is dan
ook gunstig en men stelt
voor een gele onderbroken
streep tussen de twee be
staande inrijpoorten aan te
brengen.
Even verderop ligt de
Nieuwbeekstraat. Daar
vroeg de heer B. Beeckman
eh tinvoeren van parkeren
langs de kant der onpase
huisnummers, speciaal in
het gedeelte tussen Ar-
beids- en Beekveldstraat.
Hier is het advies dan weer
ongunstig, omdat men oor
deelt dat door het inwil
ligen van het verzoek in
een bevaald gedeelte van
de straat, het verkeer moet
beginnen slalommen, wat
alleszins niet aan te beve
len is. Bovendien maakt de
Nieuwbeekstraat ter hoog
te van de woning van de
verzoeker een scherpe hoek
met als gevolg een onover
zichtelijke bocht. Het par
keren langs deze kant zou
een groot gevaar inhouden
terwijl eveneens veel par
keerplaatsen zouden verlo
ren gaan.
Voor de Verastenstraat en
de Stefaan de Jonghestraat
kwamen de verkeersmoei
lijkheden aan bod tenge
volge van het parkeren aan
weerszijden. In het advies
wordt erkend dat er in de
Verastenstraat veel door
gaand verkeer is dat ver
plicht wordt door de ge
parkeerde voertuigen te
slalommen, die aan weers
zijden geparkeerd staan.
Het instellen van halfmaan-
delijks beurtelings parke
ren dringt zich dan ook op.
Voor de Stefaan de Jonghe
straat meent dan ander
zijds dat op dit ogenblik
geen reqeling kan getrof
fen worden, gelet op de
abnormale toestand in de
ze straat tengevolge van
wegeniswerken in de St.-
Jobstraat.
Raadslid Chris Borms vroeq
anderzijds het instellen van
een beperkt parkeerverbod
rechtover de Welvaartstraat
oo de Ledebaan teneinde
gemakkelijker te kunnen af
slaan in de richting van
de Boudewiinlaan. Ook d>t
voorstel wordt qunstig ont
haald. Wanneer het im
mers van de 1ste tot de
15de van de maand toege
laten is te parkeren aan de.
kant van het verkeersbord
E.7, tegenover de Welvaart
straat, dan worden de
vrachtwagens welke uit de
ze straat afslaan naar links
in de richting van de Bou-
dewijnlaan fel gehinderd
door de voertuigen welke
er mogen parkeren op een
afstand van 3,50 meter van
het verlengde van de rand
van de rijbaan van de Wel
vaartstraat, zodat meestal
de achterwielen van deze
vrachtwagens terechtkomen
op het voetpad van de
hoek Ledebaan en Wel
vaartstraat. Hierbij worden
de voetgangers in gevaar
gebracht en het voetpad
wordt ook stukgereden. Op
een afstand van onqeveer
0,85 m. van het verlengde
van de linkerrand van de
rijbaan van de Welvaart
straat in de richting van de
Boudewijnlaan, bevindt zich
een inrij met een breedte
van ongeveer 2,65 m. Het
zou, aldus het advies, vol
staan aldaar een gele on
derbroken streep aan te
brengen van circa 12,65 m.
PARKDREEF
Onlangs stelde BSP-fraktie-
leider Jan Van der Veken
in de gemeenteraad voor
om in de Parkdreef de voet
gangers te beveiligen tegen
snelheidsmaniakken. Uit het
advies leren wij dat de
parkdreef een privé-weg
zou zijn, deel uitmakende
van het rekreatie- en sport
complex der stad Aalst,
die echter het karakter
heeft van een openbare
weg, gezien er geen en
kele aanduiding bestaat die
de weggebruiker inlicht om
trent het privé-karaketr.van
deze weg.
De parkdreef is echter zo
ingericht dat de voetgan
gers, zij het niet verplicht
worden op de rijbaan te
qaan. er omzeqgens toe
worden uitgenodigd.
Ten einde de wandelaars
te beveiliqen voor voertui-
oenverkeer stelt men voor
aan de inqanq van de dreef
een hekken aan te bren
gen. hetwelk kan ooenoe-
etold worden voor het nu-
bliek tiidens de ooenina*-
nren van het oark terwiil
ook lanoR beide züden aan-
wt'zingsborden met de ver
melding privaat terrein
zouden kunnen worden
angebracht, met een bijko
mende vermelding wan
delpad Het kasseigedeel
te van de dreef zou kun
nen uitgerust worden met
liggende politie-agenten
om de snelheid van de
voertuigen te beperken die
er zouden toegelaten wor
den om te parkeren. Het
ziet er dus naar uit dat de
heer Van der Veken nog ge
lijk zal halen met zijn voor
stel.
RINGLAAN
Zomaar eventjes drie agen
dapunten hadden betrek
king op de Boudewijnlaan.
Vooreerst was er een vraag
van raadslid Jan Caudron
om de verkeerslichten aan
te passen teneinde de weg
gebruikers die linksaf naar
Gent wensen te rijden,
voldoende tijd te laten om
het kruispunt te verlaten.
De werkgroep stelt voor op
dit kruispunt een rondpunt
op te richten zoals op het
kruispunt HaringDit
rondpunt is in het huidig
stratenstramien gemakke
lijk te verwezenlijken door
een weinig akkomodaties
in de richting van de Sie-
segemlaan.
Het tweede punt had be
trekking op het instellen
van inhaalverbod op de
Boudewijnlaan. Op deze
laan bevinden zich over een
lengte van 1700 m. niet
minder dan 8 kruispunten.
Op al die kruispunten on
dervindt het dwarsverkeer
de grootste moeite om zich
in het verkeer te voegen of
de Boudewiinlaan over te
steken, dit ten gevolge van
het zeer drukke verkeer oo
de Boudewijnlaan, die ook
veelvuldig wordt gebruikt
door het zwaar verkeer. Het
inhalen op de Boudewijn
laan verhoogt dan ook in
aanzienlijke mate de be
lemmeringsgraad van het
verkeer. Men vindt het dan
ook ten zeerste aanaewe-
zen oo gans dit wegvak in
haalverbod in te stellen en
een middenberm aan te
leggen.
Voor het kruispunt van de
Boudewiinlaan met de Raf-
felqemstraat tenslotte werd
het plaatsen van verkeers
lichten met drukknoo voor
gesteld. en het aanbrengen
van een onderbruqqing. Dit
voorstel kwam van schenen
De Neve. Het advies luidt
dat men akkoord is met
een onderbrugging onder
de Boudewijnlaan, gaande
van de Raffelgemstraat naar
de Naarstigheidstraat, spe
ciaal voor de fietsers en
voetgangers. Van deze
voorziening kunnen ook de
weggebruikers gebruik ma
ken komende uit de Oude
Gentbaan, de Sylvain Van
der Guchtlaan, de Square
Geerinckx en de Linden-
straat. Aldus zou het aan
tal verkeersongevallen op
dit kruispunt sterk kunnen
gereduceerd worden. Het
aantal was 8 in 1978. De
slachtoffers van deze onge
vallen waren voornamelijk
voetgangers, fietsers en
bromfietsers.
Vervolg volgende week.
het nationaal bestuur van
de kristelijke bonden van
gepensioneerden besprak
de in het ontwerp van pro
grammawet opgenomen
maatregelen inzake sociale
zekerheid.
het bestuur vindt het, ten
eerste, positief dat door
heen besparingen en spa-
nerin
gen gepoogd werd rekening
te houden met de minst
bedeelden. meer in het bij
zonder door;
de invoering van een mi
nimumpensioen voor werk
nemers met een volledige
loopbaan en de verhoging
van deze lage pensioenen;
de verhoging van het
gewaarborgd inkomen;
de geringere persoonlij
ke tussenkomst van de
wigw's bij langdurige hospi-
talisatie. de k.b.g.
stelt ten aanzien van het
minimumpensioen dat
rechtvaardigheidshalve ook
de werknemers
gepensioneerden met een
onvolledige loopbaan moe
ten kunnen aanspraak ma
ken op dit minimumpen
sioen in verhouding tot hun
bewezen jaren en eist bo
vendien dat de in genomen
beslissing om de hoogste
pensioenen te begrenzen-
zou uitgevoerd worden, ten
gunste van het optrekken
van de lagere pensioenen.
pensioenen.
betreurt dat de verho
ging van het gewaarborgd
inkomen slechts de helft be
draagt van de aanvankelijk
voorgestelde stijging en dat
de regering zodoende de
vooropgestelde planning
om in 1982 de bedragen
van 198.738 voor een ge
zin en 154.474 voor een al
leenstaande niet zal waar
maken;
kan de persoonlijke tus
senkomst in de ligdagprijs
bij hospitalisatie slechts
aanvaarden op voorwaarde
dat hieraan gekoppeld
wordt het ten laste nemen
door de ziekteverzekering
vgn de verzorgingskosten in
de rust- en verzorgingste
huizen.
ten tweede, blijven de kri
stelijke bonden van gepen
sioneerden voorbehoud ma
ken inzake de bijdrage van
gepensioneerden aan de
ziekteverzekering.
waar zal deze niet geheven
worden op het totale inko
men, zoals aanvankelijk
voorzien, maar het blijft als
een discriminatie aange
voeld dat voor andere so
ciale verzekerden met een
vergelijkbaar inkomen geen
bijdrage wordt voorzien.
Bovendien achter zij deze
bijdrage slechts aanvaard
baar in het kader van een
algemene solidariteit waar
bij noodzakelijke offers voor
de sanering van de ziekte
verzekering door alle be
trokkenen worden opge
bracht en niet in hoofdzaak
worden afgewenteld op zie
ken en gepensioneerden,
ten derde herhaalt de k.b.g.
zijn protest tegen het feit
dat de staat zijn financiële
verplichtingen niet nakomt,
noch ten opzichte van de
ziekteverzekering en de
pensioensektor, noch ten
opzichte van de levens
noodzakelijke diensten van
gezins- en bejaardenhulp
die hierdoor in hun voortbe
staan en werking worden
bedreigd.
tenslotte onderstreept de
k.b.g. de noodzaak snel tot
een coherent hervormings
plan voor de sociale zeker
heid te komen waarin de
noodzakelijke offers even
wichtig zijn verdeeld en niet
eenzijdig gevraagd worden
aan de zwaksten en minst
bedeelden.
De stad Aalst wenst betreffende het Algemeen
Plan van Aanleg van de gemeente Hofstade
genoegen te nemen met de voorschriften van
het reeds bestaand gewestplan. Dit APA werd
op 4 maart 1959 bij Koninklijk Besluit goedge
keurd, en op 8 mei 1964 werd de herziening
ervan bij KB bevolen.
Ook het Bijzonder Plan van Aanleg «Valerius De
Saedeleerstraat» wordt herzien. Dit is noodzake
lijk ingevolge een Koninklijk Besluit van
13.6.1978.
Niet alleen de belastingen in Aalst zullen vol
gend jaar verhogen. Ook een aantal «dienstver
leningen» stijgen in prijs. Zo diende de gemeen
teraad van woensdag jl. zich uit te spreken over
de aanpassing van de financiële bijdrage van de
ouders in de kinderdagverblijven, tot het vast
stellen van de voorwaarden tot verhuring van
éénvormige terrassen op de Grote Markt tot
wijziging van de magazijnrechten van het open
baar depot, en tot aanpassing van de vergun-
ningsprijs tot begraving in volle grondkon-
cessie.
De stad Aalst gaat twee aangenomen openbare
biblioteken overnemen te Herdersem, met na
me deze van het Willemsfonds en deze van het
parochiecentrum.
De Aalsterse brandweer krijgt allerlei materiaal
bij, met name elektrische dompeipompen
(174.000 fr.), personenzoekers (1.682.000 fr.),
persluchttoestellen (1.392.000 fr.) en lederen
laarzen en hakbijlen (145.000 fr.).
De jongste gemeenteraad diende zich uit te
spreken over de voorlopige aanvaarding van
het rooiplan van de buurtwegen Dekkersweg en
Denderweg te Gijzegem.
De stad Aalst wenst blijkbaar met eigen midde
len verder te werken aan de bouw van het
nieuwe zwembad. Aldus werden twee ontwer
pen aangepast: dit voor de waterzuivering zou
volgens de raming 2.758.480 fr. kosten en dit
voor de centrale verwarming 12.205.236 fr.
Brigadekdt. Keieman, de manschappen Devad-
der, Daneels en Strobbe allen uit Aalst en Erpels
van de brigade Erpe-Mere vertoefden vorige
week voor het laatst in aktieve dienst. Voor deze
laatste dienst met de laatste moed te kunnen
aanvangen ontvingen ze van het kommando het
gebruikelijke afscheidsgeschenk uit de handen
van Kdt. Michiels en diverse oversten.
Bij ministrieel besluit van 23 oktober 1979 werd
het openbaar stedelijk slachthuis te Aalst aan
vaard tot het slachten van ingevoerde varkens.
Ongetwijfeld zal dit besluit een gunstige weer
slag hebben op het aantal slachtingen en de
daaraan verbonden financiële gevolgen.
Wat nog niet gebeurd was op de jongste ge
meenteraad, is ondertussen wel verschenen in
het Belgisch Staatsblad. Met name het Konink
lijk besluit van 6 juni 1979 betreffende de goed
keuring van de oprichting van de nieuwe Inter-
kommunale Vereniging voor Investeringen in
de elektriciteits- en gasdistributie in Oost-Vlaan-
deren (Iviegov). Over de benoemingen voor
deze nieuwe interkommunale is, zoals gemeld,
heel wat herrie ontstaan tussen meerderheid en
oppositie.
Anderzijds kunnen wij melden dat bij K.B. van
27 juni 1979 goedkeuring verleend werd aan de
oprichting van de nieuwe interkommunale ver
eniging voor krematoriumbeheer in de provin
cie Oost-Vlaanderen, waarvan ook de stad
Aalst deel uitmaakt.
Schepen Hooghuys, heeft, zonder elektorale
bijbedoelingen zijn diepdoorvoeld dienstbetoon
«tot in het graf» laten blijken. Iedere naaste
verwante van een overledene krijgt persoonlijk
een kaartje waarop de schepen zijn innige deel
neming betuigt en zijn genegen groeten over
maakt. Het grafnummer en de toegangsuren tot
het kerkhof (van zonsopgang tot zonsonder
gang) staan er eveneens netjes op vermeld.
Voor wie het interesseert. Het volgende bal van
Mare Galle zal plaatshebben op 11 oktober
1980. Van planning gesproken. Gelieve deze
datum reeds vrij te houden a.u.b.
De plaatselijke BSP-voorzitter en fraktieleider in
de gemeenteraad Jan Van der Veken moet op
doktersadvies rust nemen tot minimum begin
januari 1980. Aldus zal hij niet kunnen aanwezig
zijn op de gemeenteraad van 19 december e.k.,
waarop de stadsbegroting van volgend jaar zal
besproken worden.
Voorlopig wordt zijn taak in de gemeenteraad
overgenomen door de Erembodegemnaar Fred
dy Pijck, terwijl het partijvoorzitterschap onder
tussen waargenomen zal worden door Gustaaf
Lemaitre, ondervoorzitter.
Renaat Mores werd geboren te Ronse
12.12.1899. Binnenkort wordt hij 80 jaar. Een
verjaardag die voor hem niet onopgemerkt zal
voorbijgaan daar hij vermoedelijk zal gevierd
worden. Renaat Mores is ere-organist in de
Sint-Martinuskerk, waar hij van 1935 tot 1972
organist was. Hij komponeerde 6 missen en
priester cantate kantoorwerken en in samen
werking met de vorige week overleden dichter
Gery Helderberg komponeerde hij Marialie-
deren.
Zaterdagavond vond in de Keizershallen het
tweede Volksunie-bal van het arrondissements-
bestuur - Aalst plaats. Ben Cramer en Samantha
zorgden voor de muzikale omlijsting. Tijdens dit
bal werden er twee kopmannen De Cremer en
Caudron gehuldigd. Heel wat bestuursleden en
mandatarissen werden in de bloemen gezet of
kregen een mooie oorkonde (oude landkaart).
Willy Alloo, misschien wel de noestste werker
werd speciaal voor zijn inzet en ijver beloond.
Onder de aanwezigen bevond zich ook Marcel
De Bisschop. Uit sympathie, of is er misschien
een interne verschuiving aan het ontwikkelen?
Het priester Daensfonds - afdeling Aalst in
vergadering bijeen op 6 december II. verklaart
zich eens met het standpunt van het Vlaams
aktiekomitee tegen de atoombewapening en
dringt aan op het openen van een dialoog over
ontwapening bij alle betrokken partijen.
Priester Daenskring - Aalst zoekt in het kader
van het plan Spitaels, te werk te stellen: een
promotor.
Vereisten: grote belangstelling voor het Daen-
sisme, minstens diploma middelbaar onderwijs.
Voor inlichtingen: telefoon: 21.42.32 tussen 18
en 19 uur.
