RUDY GAUWE
KON NIET OPTORNEN
TEGEN PLETMACHINE
GARDNER
Engelse boksorganizatore
geen «gentlemen»
«Advokaat»
Jef Van Driessche
bijt van zich af
<2^r?Jan Blancquart
en Mare
Van der Meersche
aan de eer
Titelstrijd sleept aan
Herman Sack,
of tien jaar rallycross
cinn
Belgen voetballen
tegen BRD
r Boksen
Europees kampioenschap zwaargewichten
iTEEll
r Motorcross
i* 1 "T-
Krachtbal:
Motorcrosskaiender
40 - 25.4.1980 - De Voorpost
Het werd geen vernedering
voor de Belgische zwaarge
wichtkampioen in de Lon-
dense Royal Garden. Rudy
Gauwe heeft wel degelijk
voor repliek gezorgd. Hij
heeft uiteindelijk moeten
buigen, voor hetgeen we
zouden willen noemen de
grotere ringervaring van
zijn opponent, die bijna
dubbel zoveel gevechten
heeft als Rudy en de fyzi-
sche weerbaarheid van de
Engelsman.
Gardner begon de kamp,
met het temperament dat
men hier Dave Williams
wel eens verwijt. Hij
trachtte onze streekgenoot
te intimideren met zijn slo-
perstaktiek en gesteund
door vierduizend aanhan
gers streefde hij een vlugge
beslissing na. Rudy was
hierop voorbereid en repli
keerde met veel flegma en
zelfvertrouwen. Na de eer
ste ronde, die als wikken en
wegen kan omschreven
worden, ving Gauwe de
eerste aanvallen van Gard
ner goed op en de kamp
verliep volgens planning.
De Lok^raar plaatste vier
precieze linkerstopstoten
en zijn opponent was hier
mee verwittigd. In de derde
en vierde ronde moest hij
de aanvalsdrift van Gard
ner ondergaan en zocht een
uitweg door hem in de
koorden mee te nemen. De
poulain van Jef Van Dries-
sche beschikte echter over
voldoende inkasseringsver-
mogen, zodat Gardner zijn
wens niet direkt kreeg.
Een handicap was zeker
dat Rudy zijn dekking te
laag liet zakken en dit re-
zulteerde in de vijfde ronde
in een gekloven linker
wenkbrauw. Het deerde
hem echter niet om Gard
ner even halt toe te roepen
met een linkerdirekt op de
kin.
In de tweede helft van de
kamp kon de Engelse kam
pioen zich meer en meer
doorzetten en Rudy moest
het gebeuren ondergaan.
Hij miste op dat moment
de fyzieke frisheid om met
zijn gevaarlijke rechter
Gardner op te houden.
In de negende ronde werd
het te zwaar voor de Loke
raar. Op een rechter hoek-
slag naar het lichaam moest
Rudy 8 tellen rust nemen.
Een nieuwe slagenreeks
naar het lichaam betekende
een tweede knockdown en
trainer Jef Van Driessche
nam de verstandige beslis
sing en wierp de handdoek
ten teken van opgave.
De betere fyzieke konditie
en het strijderstempera
ment van Gardner waren
de onoverkomelijke hin
derpalen voor Rudy Gau
we óm de Europese titel te
grijpen.
De Belgische kampioen
was nochtans bevoordeeld
in gestalte en reikwijdte
maar die faktoren waren
niet van doorslaggevende
aard om de Engelse titel
houder in het verweer te
dwingen.
Rudy had grote verdien
sten en hij mag met opge
heven hoofd verder kam
pen en zich koncentreren
op het verdedigen van zijn
Belgische gordel tegen Sy-
ben. Het Europese avon
tuur was pozitief en Rudy
bewees alleszins te kunnen
doorbijten. Hij hield Gard
ner van zijn intentie af. die
spekuleerde op een snelle
zege. Rudy Gauwe was
taaier dan hij zich had
voorgesteld. Een pozitieve
bazis voor Jef Van Dries
sche om in de toekomst te
blijven op voortwerken.
(beno)
De Londense verantwoor- ging. Een verwelkoming stormweder de luchtdraag-
delijken voor het Europees kon er niet af, laat staan boot in de haven hield en
boksgevecht in de zwaarge- deftige logies. Het werd men in allerijl naar Zaven-
wichtklasse bekommerden dan ook een voorbereiding tem moest,
zich op geen enkel moment met hindernissen, die reeds Met Dave Williams, in ka-
om de Belgische afvaardi- zondag begon, toen het mikaze-stijl als begeleider,
Werd het geen sportief suk- zending van het titelge- niet met zich Iaat sollen,
ses, dan komt Rudy Gauwe vecht poogden ze integraal Hij reageerde zeer kor-
er financieel goed uit. En- voor zich te houden. De daat. Geen 21,5% van de
gelse organizatoren hadden geroutineerde matchma- door BBC betaalde 700.000
het evenwel anders voor. kers ervaarden echter dat fr., zoals vermeld in het
De TV-rechten voor de uit- manager Jef Van Driessche kontrakt, dan ook geen Eu-
ging het naar het hotelF
naam onwaardig, waar ij
de Belgische delegatie Ljs
ondergebracht. Het
Van Driessche-GaiC
koos vlug wat anders, zq de
de flegmatieke EngeljC|a
wel even opkeken naarju|t;
kordate aanpak. De ajn qj
wezige persmensen krei de
ook te maken met het on,
nizatietalent van Engelaf
Er was geen enkele tJT,
foonlijn beschikbaar,
voelde het duidelijk
dat het hoofdmotief
ney» was.
BEf
'•ugd
J te
mp
ikke
mp
jiief
let ii
ropese kamp. De Zei
bolkstrainer haalde
slag thuis en het Gauire
kamp kreeg zijn rechtmig
televizie-deel.
it o
Eigenlijk klopt de titel niet
helemaal, want het zijn er
maar 82/2- Maar Herman
was de overige l'/2 jaar zo
intensief verbonden aan de
rallycross dat we moeten
toegeven dat hij dit jaar z'n
tweede rallycrosslustrum
mag vieren.
Het begon voor Herman
Sack, inmiddels 39 jaar en
gehuwd zo'n tien jaar gele
den. Rallycross stond in
zijn kinderschoenen en was
amper een andere naam
voor autocross. Herman
draaide dan ook zijn rond
jes met een goeie ouwe
Ford Taunus 17M. Dat het
met zo'n zware wagen
moeilijk optornen was te
gen de concurrentie mani
festeerde zich vlug. Een
Volkswagen kever met
Porche-motor werd het
nieuwe crosswapen van
Herman. Dit tot de regle
menten hem verplichten
een auto te besturen die
uitgerust was met een origi
neel motorblok. De Por-
sche-blok was dus niet ori
gineel en Herman zat zon
der wagen. Ondertussen
waren twee andere Waas-
landers nl. Georges en
Etienne Smet uit Temse,
de rallycrosswereld aan het
veroveren. Herman Sack
werd dus maar mechani-
cien van Georges Smet, die
datzelfde jaar nog kam
pioen van België werd.
Herman kon die passiviteit
echter niet langer meer aan
en prepareerde zich een ge
weldige Alfa Romeo Alfet-
ta GTV 2000, hierbij bijge
staan door de Nieuwkerkse
motorentovenaar Harry De
Blanger (High Performan
ce). Reeds vier jaar draait
hij met dit monster niet-
onaardige tijden en werd
vorig jaar 12'de in het kam
pioenschap van België.
Of Herman Sack interesse
heeft voor andere auto
sportdisciplines?
Niet bepaald. Vorig sei
zoen waagde ik een plaats
je in de Toyota Celica van
broer Dirk tijdens een uit
houdingsrace op de omloop
van Terlaemen te Zolder
doch ik vond dit eerder
eentonig. Mocht ik om fi
nanciële redenen toch ge
dwongen worden om over
te schakelen koos ik de na
tionale omloöpwedstrijden
(net iets goedkoper dan ral
lycross).
De wagen
De Alfa-kenner zal nog
maar weinig van de origine-
Een wolk van stof: de race is begonnen, (dvb)
le Alfetta in deze wagen
terugvinden. Dankzij de
enorm goede samenwer
king met Alfa Romeo Be
nelux (de invoerder) is het
voor Herman mogelijk aan
de onderdelen te geraken
ontwikkeld door Auto Del
ta, de autosportafdeling
van Alfa Romeo.
De laatste verbetering is
een Auto Delta spaghetti-
uitlaat. Raar genoeg bleek
na een test op de rollen-
bank dat de wagen een ver
lies van 20 pk had. Noch
tans had een verbeterde
wegligging en een verkorte
achterbrug verhouding een
tijdswinst van 7 seconden
op de Duivelsberg te Op-
grimbie voor gevolg. Hij
zou graag over de onlangs
ontwikkelde Turbo-motor
van Auto Delta beschik
ken, maar dat is gezien de
hoge kostprijs voorlopig
toekomstmuziek.
Blijft Herman Sack Alfa
Romeo trouw?
«Iets dat je zo beetje bij
beetje hebt opgebouwd
verkoop je zomaar niet.
Mocht ik toch veranderen
dan zou ik naar Opel gaan.
meer bepaald naar een As-
cona 400. Maar zover zijn
we nog niet.»
Hoe ziet Hij de Belgische
top?
«Sommige rijders stellen,
erg teleur. Claeys, Mor
tens, Heiven en vooral
Monten en Van Herck blij
ven in hun schelp zitten.
Wie wel erg hoge ogen
gooit is Marnix De Lod-
dere.»
De Toekomst?
«Alle Belgische wedstrij
den blijven meepikken,
evenals zo veel mogelijk
Franse en Duitse proeven.
De startgelden liggen hier
hoog, zodat het de moeite
loont deze verplaatsingen
te maken.
Voorlopig wordt hij enkel
gesponsord door Autohan
del Sack te Nieuwerkerken
(da's hij trouwens zelf) zo
dat de wagen er nog erg
blanco uitziet.
Jan Blancquart en Johan
De Cuyper zijn de eerste
leiders bij de internationa
len van de BLB in het Bel
gisch kampioenschap. Te
Eksaarde hadden de eer
ste proeven plaats van het
Belgisch kampioenschap
voor internationalen, junio
res 500 en 250 cc, zijspan
nen en voor de dames 125
cc. De eerste reeks bij de
internationalen werd ge
wonnen door Dieleman,
voor De Cuyper en De
Winne. De Cuyper won de
tweede reeks voor De Win
ne en Dieleman. Plaatselijk
piloot Etienne De Langhe
werd in beide reeksen tel
kens vijfde. De Cuyper
werd eindwinnaar voor
Dieleman en De Winne. De
Langhe eindigde vijfde en
Van de Moortel zevende,
bij de 500 cc-ers. Jan
Blancquart haalde het bij
de inters 250 cc voor
D'Haemers en De Wolf.
Rohen-Hendrickx en de
gebroeders Goethals won
nen ieder een reeks bij de
zijspannen. Vader en zoon
Sagaert behaalden de
eindzege voor Goethals-
Goethals en Lauwers-
Maerten. De reeksen bij de
nationalen werden gewon
nen door Beauprez en Ga
briel. Beauprez won bij de
nationalen 500 cc voor Van
de Klooster en Dirk Tem
merman. Bij de 250 cc-ers
was Westdorp de beste en
haalde het voor November
en Cools. Marc Van der
Meersche en Guido Ver-
burgh wonnen ieder een
reeks bij de seniores 125
cc. Van der Meersche won
met de tijd, Verburgh werd
tweede en Geert Van Gij-
segem derde. Bij de dames
125 cc behaalde Danielle
Picart een nieuwe overwin
ning. Annick Vemimmen
werd vierde en Anny
Borms vijfde Baetens en
Van Remoortel wonnen ie
der een reeks bij de junio
res. Bruloz won bij de ju
niores 250 cc voor Van de
Velde en Van Remoortel.
Bij de 500 cc rijders was
Baetens de sterkste en
won voor Van Remoortel,
Vink, Verhaeghe en
Baeyens. Tony Hofman
won beide reeksen bij de
nieuwelingen 125 cc. In de
eindstand werd Maas
tweede en Meganck derde.
Mare Velkeneers wint
grote prijs van België 125
cc
Zes van de tien gestartte
Belgen eindigden bij de
tien eersten in de eerste
reeks van de grote prijs
van Belgie 125 cc verreden
te Hechtel. Harry Everts
won de eerste reeks voor
Velkeneers, na een span
nend duel. De Nederlander
Groeneveld eindigde der
de. Geboers vierde, Rahier
zevende, Greisch achtste
en Melissen tiende. Guy
Van Gijsegem uitstekend
gestart werd door een paar
valpartijen achteruit gesla
gen. De jeugdige Mare Vel
keneers won de tweede
reeks voor Groeneveld en
Everts, die door een val
partij in het begin van de
reeks een prachtige re
monte heeft geleverd maar
strande op de derde plaats.
Guy Van Gijsegem viel uit
met een gebroken rem.
Everts heeft in het wereld
kampioenschap 82 punten,
Velkeneers 66, Groene
veld 32 en Rahier 23 pun
ten. Eddy Sterckx won de
beide reeksen bij de inter-
natonalen 500 cc. In de
eindstand werd Karei Van
Loon tweede en Raymond
Heeren derde. Janssens
zegevierde bij de nationa
len 500 cc, hij won beide
reeksen. Leo Van Loon
werd tweede en Vromans
derde in de eindstand. Van
ïter
n
leur
bllei
Poppel won de re<ben
streekse finale bij de najdiv
nalen 125 cc voor Mart^ag
en Janssens, Geert |p c
Ruysscher eindigde zesk di
Husson won bij de seifchai
res 500 cc voor Godefih d
Volders, Boonen en \en
de Walle. Bij de juniqngi
500 cc was Van Doni^rw
de beste en zegevieetoi
voor Vloeberghs en fend
Hondt. |a.
De grote prijs van Oosti
rijk 500 cc werd gedi
neerd door de Amerik.
Brad Lackey die de
reeksen won telkens
de Zweed Cartqvist. In
eerste reeks eindigde
mans derde, Van
Broeck vierde. De Coj
zesde en Malherbe
ste. Roger De Coster
de beste Belg in de tw«
reeks en eindigde viei
Malherbe werd vijfde,
den Broeck achtste en
mans tiende. Al met al
zeer puik resultaat van
ze landgenoten. Lacl
leidt het wereldkampi
schap met 54 puntj
Carlqvist heeft er 44,
herbe 39, Vromans 25 |'el1
De Coster 19 punten. be
Miale
jent
ird
ski-
Technische fiche Alfetta CTV
Cilinder inhoud 1.962 cc Sperdiffertentieel
Max. Vermogen 180 pk
Close Ratio-versnellingsbak
Verder alle mogelijke performaties ontwikkeld door
Auto Delta Sachs-koppeling
D.V.B.
Zondag 27 april BMB-
cross te Hoeselt, omloop
van de Demervallei. De in
ters 500 cc, inters 250 cc
(proef tellende voor het
Belgisch kampioenschap),
nationalen 500 cc, nationa
len en juniores 125 cc, se
niores 500 cc en juniores
500 cc. Eerste start te 12
uur.
Donderdag 1 mei BMB-
cross TE Meeuwen, om
loop van de grote heide.
De inters 500 cc (proef
voor het Belgisch kam
pioenschap), nationalen,
seniores en juniores 500
cc, juniores 125 cc (proef
Belgisch Kampioenschap)
zijn van de partij. Eerste
start te 12 uur.
De 250 cc-rijders van de
BMB zijn van de partij te
Crupet, omloop van Jas-
sogne De inters, nationa
len, seniores en juniores
250 cc, nationalen 125 cc
nemen er de start. Inters
en seniores betwisten
proeven voor het Belgisch
kampioenschap. Eerste
start te 12 uur.
BLB-organisaties zondag
27 april te Maldegem en
op donderdag 1 mei te
Volkegem. De inters 500
en 250 cc, nationalen 500
en 250 cc, seniores 125 cc,
zijspannen, dames 125 cc,
juniores 500 en 250 cc,
nieuwelingen 125 cc zijn
telkens van de partij met de
eerste start te 11 uur. De
seniores 125 cc en de
nieuwelingen 125 cc be
twisten proeven voor het
Belgisch kampioenschap
in de cross te Maldegem.
(M.T.)
Osiris Aalst is nog geen
kampioen. In de beslissen
de wedstrijd bij tweede ge
rangschikte Sporting Brug
ge moest Osiris de zege
laten aan de thuisploeg. De
Aalstenaars namen noch
tans een formidabele start
en liepen de eerste minuten
0-3 uit. Van dan af begon
Sporting Brugge aan zijn
achterstand te knagen en
omstreeks de tiende mi
nuut kwamen de Brugge
lingen langszij en zelfs op
voorsprong (6-3). Toen de
stand op het skorebord ver
scheen begrepen de meeste
toeschouwers dat er iets
mis was met de optelling
der punten. Inderdaad, één
der officiëlen had een doel
punt van Aalst aan de
thuisploeg toegekend zodat
het in plaats van 5-4, 6-3
werd. De kapitein van Osi
ris, Ignace Nerinckx, te
kende meteen voorbehoud
aan. De wedstrijd ging na
dit incident verder in een
meer gespannen sfeer.
Even lieten de Aalstcrse
spelers hun kalmte varen
en raakten opgejut door de
omstandigheden. Nerinckx
en Van Lysebeth trachtten
tevergeefs de forsing te
voeren tegen wind in zodat
Brugge profiteren kon van
de situatie. Coach Dockers
zag in dat Osiris over zijn
toeren heen was en bracht
Lud Herdewijn als rust-
brenger in de ploeg.
Bij de rust stond Sporting
13-6 voor. Aalst duwde in
de tweede helft het gaspe
daal dieper in maar kon in
een waar stormweer niet
dichter meer naderen dan
tot drie punten. Door de
19-16 winst van Brugge
dient er dus een testmatch
gespeeld te worden om de
titel, tenzij de bevoegde in-
.stanties er anders over den
ken en de klacht van Osiris
aanvaarden.
Niettegenstaande de barre
weersomstandigheden en
alle heibel tijdens de wed
strijd speelden Nerinckx,
Herdewijn, Van Lysebeth,
De Vriend! en Gecroms
een vrij behoorlijke partij.
Bij de reserven trad Osiris
met slechts drie spelers aan
en kon dan ook niet optor
nen tegen het sterke viertal
van Sporting. Jan Van Nuf
fel en Fred Dockers junior
konden aanvallend vol
doende gewicht in de
schaal werpen doch verde
digend kon Aalst, met drie,
weinig beginnen. Er werd
toch moedig gestreden en
vild
loei
Bng
lloe
foo
vooral Fred Dockers, ifreF
scholier, toonde aan ffe
knaap voor de toekomsffen
zijn/
Naast Van Nuffel en D|)n
ckers verdedigde ook Den
De Vriendt de kleuren *?e'
Osiris. Her
#erl
-3ag
bev
tigd
Op dinsdag 20 mei 1980
te 20 u. in het stadion van
R. Standard de Lfège
Zitplaatsen kosten 200 F en
staanplaatsen 100 F voor
deze wedstrijd tussen twee
ploegen samengesteld uit
spelers die jonger zijn dan
21 jaar.
Houders van een bestendi
ge uitnodigingskaart afge-
Bjn
Het
leverd door de KBVB. 4J0i
len individueel toegang L
komen op vertoon van li
kaart van het seizoen 1<4
1980.
De jongeren onder de
jaar zullen kosteloos t
gang hebben tot de stai
plaatsen.
Opening van deuren en
ketten: vanaf 19 u.
ert
