fiir
Ruwbouw van zwembad wordt
met 8 maanden verlengd
OOK VERNIEUWING VAN OPENBARE
VERLICHTING GEBEURT OP
KLEINERE SCHAAL
SK AALST
MOET 500F
PER MAAN
HUURGELD H
BETALEN
AAN b
STAD AALST
BOORDSTENEN
IN ALFONS DE COCKSTRAAT
TE HERDERSEM
WORDEN IN EEN STUK GEGOTEN
HUURPRIJS OP
C APU CIENENL A AN
KOST 19.000 FRANK
PER MAAND
JONGE KAMER AALST: VEILIGHEID
VOOR SCHOOLGAANDE JEUGD
ZONNESTRAAT
LANGDURIGE
SLALOM
«LAAT BLIJDE
WEERGALMEN
NODIGT UIT
Blommaert's buitenverblijf
5^
10 - 24.4.1981 - De Voorpost
De gemeenteraad van midden april diende zich uit te
spreken over een verlenging en aanpassing van de uit
voeringstermijn voor de ruwbouw van het tweede zwem
bad aan de Albrechtlaan. Toen dit agendapunt ter sprake
kwam merkte CVP-raadslidEtienne Bogaert op dat men
hier een verlenging aanvroeg van de uitvoeringstermijn,
die reeds vastgelegd werd op 400 dagen met nogmaals
180 dagen. Hij stelde zich hierbij de vraag of het hier om
een tweede projekt Huis Van Langenhove in de Kapelle-
straat ging.
Uit het dossier had hij kun
nen opmaken dat er 61
werkdagen bijkwamen we
gens het laattijdig betalen
van de vorderingsstaten
van de aannemer. Naar zijn
mening was het stadsbe
stuur dan ook roekeloos
aan het projekt begonnen
zonder over de nodige kre
dieten te beschikken. Ver
volgens waren er 37 bijko
mende werkdagen voorzien
wegens wijzigingen die
dienden aangebracht te
worden aan het palenplan
en het funderingsplanDe
laatste termijn van 82
werkdagen was voorzien
ingevolge de niet tijdige
goedkeuring van het dos
sier van de waterzuivering.
Hij noemde dit alles niet
ernstig en was van mening
dat het stadsbestuur zich in
een nieuw avontuur gestort
had. Terzake sprak hij
trouwens van een «putbe-
leid» verwijzend o.a. naar
het kultureel centrum. De
heer Bogaert merkte alles
zins op dat door de verlen
ging van de uitvoeringster
mijn de werken met zowat 8
maanden zouden vertraagd
worden.
Schepen van Openbare
Werken Jan De Neve beken
de dat er problemen ge
weest waren met de ruw
bouw van het nieuw zwem
bad. Zo had de stad Aalst
moeilijkheden gehad met
de betaling van de aanne
mer omdat de aangevraag
de lening niet tijdig be
schikbaar was. De werken
werden immers aangevat
op basis van een schrijven
van de bevoegde minister
(Rika De Backer), maar van
de belofte van deze minister
kwam nooit iets in huis.
Daardoor diende de stad de
totaliteit van de uitgaven
zelf te lenen. De niet tijdige
betaling van de vorderings
staten bracht inderdaad een
vertraging mee van 61
dagen.
Wat de paalfunderingen be
treft dienden inderdaad
nieuwe plannen opgemaakt
te worden. Deze waren
eerst voorzien op 16 k 18
meter maar tenslotte dien
de men slechts een paal-
diepte van 10 meter te be
reiken. Daar de ontwerper
niet tijdig klaar was met
zijn nieuwe plannen, had
de aannemer wettelijk
recht op termij nverlen-
ging. Schepen De Neve was
in dit verband van mening
dat men in het verleden bij
de stad Aalst steeds zeer
streng was voor de aanne
mers wanneer zij niet tijdig
klaar waren met bepaalde
werken, maar dat men in de
toekomst eenzelfde lijn
Het aantal agendapunten dat betrekking heeft op het
departement van Openbare Werken is de jongste maan
den op de Aalsterse gemeenteraad eerder beperkt te
noemen. Ook hier laat de slechte financiële toestand van
de stad zich gevoelen. Eén van deze punten betrof de
uitvoering van verschillende kleine werken voor uitbrei
ding of herstelling van de openbare verlichting op het
grondgebied van de stad Aalst, door middel van een
onderhandse overeenkomst met de elektriciteitsmaat
schappij.
Aldus wil men het verlich- een ander type armatuur
tingsniveau verhogen door met een andere lamp in de
Koolstraat en Dirk Mar-
tensstraat. De kostprijs
hiervan wordt geraamd op
87.675 fr.
Op de Ledebaan wil men het
gedeelte tussen de St. An-
nalaan en de Boudewijn-
laan volledig vernieuwen
wat 274.228 fr. zal kosten.
Tenslotte komt ook de
Meerstraat te Gijzegem aan
bod wat op zijn beurt
275.166 fr. zou kosten. Het
totaal van deze uitgaven
zijnde 739.000 fr. is te dek
ken door middel van kre
dieten voorzien in de bui
tengewone begroting 1981
van de stad Aalst.
Aangezien de begroting
1981 een beperking oplegt,
wordt de uitbreiding of
aanpassing van de openba
re verlichting voorlopig al
leen daar voorgesteld waar
het overeenkomstig de
planning het meest noodza
kelijk blijkt. In deze zin
wordt ondermeer de Kool
straat en de Dirk Martens-
straat aangepast om een
homogene verlichting te
verkrijgen met de aanpa
lende straten. Grote wer
ken zullen voorlopig niet op
de agenda geplaatst
worden.
VEHE
diende te volgen tegenover
de ontwerpers.
Wat de laatste termijnver
lenging betreft was er het
probleem dat het aanbeste
dingsdossier voor de water
zuiveringsinstallatie eerst
niet goedgekeurd werd. De
werken voor het plaatsen
van de kuip werden hier
door afgeremd om toe te
laten voorafgaand de door-
voerstukken in de wanden
van de kuip in *te beton-
neren.
Schepen De Neve preciseer
de nog dat ingevolge de
voorziene herzieningsfor
mule voor materialen en lo
nen tot gevolg had dat deze
termijn verlengingen een
meeruitgave zouden vergen
van 1,225 miljoen wat on
geveer 1% van de totale
kostprijs van het nieuwe
zwembad betekent. Hij be
loofde wel dat, zoals in het
verleden, de bevoegde
stadsdiensten de werken
konsekwent verder zouden
opvolgen.
CVP-er Bogaert kon zich
met dit agendapunt niet ak
koord verklaren omdat vol
gens hem de verklarende
nota niet volledig in het
dossier vermeld was, waar
op Schepen De Neve op
merkte dat de nodige uitleg
wel gegeven was in de be
voegde kommissie van
openbare werken. CVP-
raadslid Robert De Pauw
vond het van zijn kant
vreemd dat men nieuwe uit
gaven diende aan te gaan
omdat de stad Aalst over
onvoldoende geldmiddelen
beschikte.
VEHE
Zoals bekend bestaat een deel van het terrein van
Aalst aan de Hoezekouter (nabij het stedelijk kerk De
hof) uit stad8grond. Zopas besliste de Aalstera i«sti
gemeenteraad tot verlenging van het huurkontrala y$
van 1 mei 1981 tot 30 april 1982 mits de prijs va: wt,
500 fr. per maand.
In dit verband wenste CVP-fraktieleider Ghis Wii w
■'(rijks
lems te weten waarom SK Aalst meer diende
betalen dan andere klubs. Schepen Van den Eedfct j
(PW) merkte onmiddellijk op dat ook voor anden mr
verenigingen dezelfde voorwaarden gelden als voo ut k
SK Aalst en dit ingevolge richtlijnèn die uitgevaar
digd werden door de provinciegoeverneur.
Naar raadslid Uytersprot (CVP) zich echter meend
te herinneren werd het huurkontrakt met Een
dracht Aalst, dat voorziet in een symbolische huurehac
prijs van 1 fr. per jaar, verlengd nadat de goeveiet
neur reeds de nodige richtlijnen uitgevaardigd hacan e
Nadat zijn partijgenoot nog enkele details bekwaï ?^ra
over de oppervlakte van de betrokken stadseiges
dom en de basis waarop de huurprijs vastgestó n<
werd, besloot CVP-er Etienne Bogaert de diskusa8n
rond dit agendapunt met de opmerking dat lx
nodig was dat de gemeenteraad ook eens ovs
Eendracht Aalst ging spreken.
De Aalsterse gemeenteraad van 15 april diende haar
goedkeuring te hechten aan een aanpassing van het
lastenboek voor de verbeteringswerken aan de Alfons De
Cockstraat te Herdersem. Op voorstel van de aannemer en
in gemeenschappelijk overleg met de technische dienst
van de stad en de provincie wordt de werkwijze voor het
aanleggen van de greppels immers gewijzigd. Deze wor
den gegoten door middel van een glijdende bekisting in
plaats van ze geprefabriceerd te plaatsen.
van 5%, maar ook op het
feit dat het water in de nieu
we straat gemakkelijker
zou aflopen.
Tijdens deze tussenkomst
was er wel even beroering
op de banken van het sche-
De vereiste druksterkte
wordt hierbij gesteld op
600 kg per cm2.
Technisch gezien is het
stadsbestuur van oordeel
dat deze methode aanvaard
baar is, maar ze wordt ech
ter nog niet lang kourant
gebruikt, In totaal gaat het
hier om 1850 m. boord-
stenen.
Een voordeel voor het
stadsbestuur is wel dat de
aannemer als kompensatie
voor de verminderde uit
voeringskosten een reduk-
tie van 5% op zijn inschrij
vingsprijs toestaat.
Toen dit punt op de ge
meenteraad ter sprake
kwam, kwam raadslid Uyt-
tersprot (CVP) tussenbeide
met de mededeling dat hij
niet gelukkig was met deze
oplossing. Volgens hem
waren er wel voordelen op
estetisch vlak, maar zouden
de uiteindelijke kosten la
ter veel hoger kunnen oplo
pen dan het prijsvoordeel
dat op dit ogenblik bedon
gen werd.
Schepen van Openbare
Werken Jan De Neve (VU)
was het hiermee niet hele
maal eens. Hij wees niet
alleen op het prijsverschil
penkollege, omdat men
voortdurend gekraak hoor
de boven hun hoofden. Het
was alsof de zoldering van
de feestzaal van het stad
huis zou barsten en naar
beneden donderen. Uitein
delijk bleek het één of ande
re duif te zijn die op de
zoldering rondvloog.
Schepen van Personeel
Blommaert, die zich steeds
schijnt te vervelen in de ge
meenteraad en tijdens de
raadszitting blijkbaar lie
ver op café's op de Grote
Markt bezoekt, maakte van
het gekraak gebruik om os
tentatief de raadszaal te
verlaten steeds naar het
plafond kijkend om te zien
wat er gebeurde.
Op het einde van de ge
meenteraad werd hij, zon
der dat hij daarvoor expli
ciet genoemd werd, trou
wens nog duchtig onder
handen genomen door
CVP-raad8lid Raymond
Uyttersprot. Deze sprak bij
ordemotie zijn verontwaar
diging uit over bepaalde le
den van het schepehkollege
die volgens hem «lachten
met de gemeenteraad en het
publiek». Hij kloeg hierbij
het feit aan dat sommige
schepenen slechts spora
disch aanwezig waren op de
schepenbanken. «Wij kun
nen dat niet aanvaarden»
aldus de heer Uyttersprot.
«Wij hebben uw tussen
komst begrepen» zo ant
woordde voorzitter Mon
sieur hem.
VEHE
De jongste gemeenteraad van medio april diende zij uit te
spreken over het vaststellen van de voorwaarden tot
verder inhuren door de stad Aalst van het huis dat
gelegen is op de Capucienenlaan 63, en waar schepen
Blommaert en zijn diensten zich bevinden. Bij monde van
raadslid Raymond Uyttersprot verzette de CVP-oppositie
zich tegen deze inhuring. Hij was immers van mening dat
de stadsdiensten zoveel mogelijk gecentraliseerd dienden
te zijn.
da
Voo
ellin
oelsl
De
olger
doe
erkir
lok
unite
verhe
ssen
enst<
ere k
n d
eatie
n ac
fiati<
he
he
De jonge kamer Aalst starte afgelopen week met een nieuw
project betreffende de city-ring genaamd. Het is de bedoeling
een veilig wegverkeer voor de schoolgaande jeugd mogelijk te
maken. Wist je dat er zo iedere dag een 20.000 «arlingen zich
verplaatsen naar scholen binnen de stadskern. De city-ring is
dan ook een grens tussen de stadskern met het drukke vervoer
en het gedeelte met minder vervoer.
De city-ring bestaat uit volgen
de straten: Vaartstraat, Werf,
Burchtstroat, Alfred Nichel-
stroat, Houtmarkt, Zonne-
straat. Keizerlijkplein, Vrij
heidsstraat en de Esplanade
straat. In, op of rond deze ring
liggen een tiental scholen met
name: Koninklijk Atheneum,
Sint-Maartensinstituut, Sint-
Jozefsschool, Stadsschool,
Hoger Instituut voor Hondel
Administratie, Sint-Jozefcolle
ge, Koninklijk Lyceum, Basis
school Sint-Jozefcollege, Da
mes Van Maria, Technisch In
stituut Dames van Maria-
Humaniora. Wat wil men nu
eigenlijk veranderen aan deze
straten? Wel de Kommissie
van Verkeer stelt in het project
voor: éénrichtingsverkeer, wat
meer ruimte geeft aan de auto
en vooral aan de fietser en een
heleboel factoren
Een der voorstellen was na
tuurlijk fietspaden in het cen
trum. Nu is het niet alleen een
uiterst moeilijke taak maar ook
een uiterst gevaarlijke taak om
zich veilig door het verkeer te
loodsen. Dit gaat dikwijls ge
paard met slalomrijdende fiet
sers die het gevaar op ongeluk
ken dan nogmaols verhogen.
Om hieraan te verhelpen wil
men fietspaden aan leggen
aan de voornaamste school
poorten. Het fietspad zou er
als volgt uit zien. Het zou zeker
1,5 meter moeten zijn. Deze
strook zou men plaatsen op
dezelfde hoogte als de rijweg
zodat er geen hinder is voor
het uitvoeren van eventuele
verkeersmaneuvres. In de
brochure die werd uitgegeven
door de jonge kamer Aalst
werden enkele concrete voor
beelden gegeven. Als eerste
voorbeeld beginnen wij met de
Vrijheidsstraat. Volgende
voorstellen werden gedaan. Al
lereerst wordt er aan de rech
terzijde van de straat over de
ganse lengte een fietspad aan
gelegd. Hier zou dan wel een
oplossing moeten gevonden
worden voor de eventuele aan
passing van de bushalte. Hier
door wordt de weg voor de
schoolgaande fietsers van het
Sint-Maartensinstituut een
stuk veiliger Ter hoogte van
Daarbij kwam nog het feit
dat Aalst nog over heel wat
leegstaande ge ouwen be
schikt zoals het vroegere
gemeentehuis van Meldert
en het huis dat vroeger be
woond werd door het
schoolhoofd van de
gemeenteschool. Het heren
huis op de Capucienenlaan
noemde hij het buitenver
blijf van de schepen voor
personeel en spreker vond
het onverantwoord dat men
hiervoor 19.000 fr. huur
prijs per maand diende te
betalen. Hierbij komt nog
de onroerende voorheffing
van 14 a 15.000 fr. per jaar
wat volgens hem evenmin
door de beugel kon. «Het is
eveneens onlogisch dat een
openbaar bestuur ook nog
een huurw aar borg van zo
wat 60.000 fr. moet beta
len» aldus de heer Uytter
sprot, die van mening was
dat zoiets nooit gebeurt in
openbare diensten. Volgens
hem gaf het stadsbestuur
hier een cadeau aan een
partikulier. Het feit dat
men soms lang op zijn geld
moet wachten van een
openbaar bestuur mag geen
reden zijn om. deze ook een
huurwaarborg te vragen,
want betaald wordt men
toch. Deze clausule had hij
dan ook graag uit het kon-
trakt verwijderd gezien.
Zijn partijgenoot Etienne
Bogaert was eveneens van
mening dat het in Aalst de
spuigaten uitliep. Ener
zijds wordt sinds 1973 ge
werkt aan het huis Van
Langenhove terwijl men
ondertussen voor de sche
pen van Financiën en zijn
diensten kantoren moet hu
ren aan een hoge huur-
lems kwam op zijn b n
tussen om te vragen n
men tenminste in onveie
stemming met de besta in,!e
huurwetgeving zou h 'a*,e
men dat de waarborg 0[
aparte rekening zou i
schreven worden 1u"u
noch de huurder noo men'
verhuurder eigenmai 'rm®
zouden aankunnen. D t*oe'1
brengst van de waai
zou dan aan de stad
moeten toekomen.
Waarnemend Burgen jj j'
ter Monsieur verkla "el1®
dat dit laatste zou o:
zocht worden, waaropI
raadslid Chris
Borms zich afvroeg al
huidig stadsbestuur
zomaar kon binden voo
volgende,
huur aangegaan word
1.6.1981 tot 31.5.1984
aide
fl ik en
illen
mulii
ord*
oef er
*o erleg
De Zonnestraat, een zeer drukke verkeersader, ligt er al
een hele poos open bij. Hier en daar wordt het wegdek
hersteld, maar deze werkzaamheden duren reeds veel te
lang. (KDC)
de poort zou men een verbrede
oversteekplaats aanleggen
voor voetgangers. De linkerzij
de zou haar parkeergelegen
heid blijven behouden. Voor de
bus zou men twee verschillen
de stopplaatsen maken om het
verkeer niet al te veel te hin
deren.
Een tweede voorbeeld dat werd
gegeven was de Vaartstraat.
Ook hier wordt er op de rech
terzijde van de rijweg een fiets
pad naast het voetpad aange
legd. Op deze wijze verdwijnt
de parkeergelegenheid langs
deze kant van de straat maar
deze kan voorzien worden
langs de andere zijde. En ter
hoogte van de schoolpoort van
het Koninklijk Atheneum kan
de veiligheid van fietsers en
voetgangers verhoogt worden
door een brede of twee naast
mekaar liggende zebrapaden.
Een derde toepassing ligt bui
ten de city-ring, namelijk de
pontstraat door de aanwezig
heid van verschillende scholen
(het Koninklijk Lyceum, het
Sint-Jozefcollege en verderop
de Dames van Maria) is de
Pontstraat wat de schooldruk-
te betreft, één der meest be
langrijke straten van Aalst.
Eerst en vooral stelt men een
richtingsverkeer voor, lopend
van de houtmarkt naar de
markt toe, hierdoor wordt ook
de kerkstraat een eenrichtings
straat. Van de A. Nichelstraat
tot de Berta De Dekenstraat
wordt er rechts een fietspad
aangelegd. Verderop zal dit
niet meer nodig zijn daar de
Pontstraat zelfs groot genoeg
is om langs beide kanten te
laten parkeren. Het verkeer
van de hoogstraat zou worden
omgekeerd terwijl de Klap-
straat autovrij zou worden. De
veiligheid aan de school poor
ten zou worden verhoogt door
brede en opvallende zebrame-
ten aan te brengen. De voetpa
den aan de scholen, zouden
uitspringen zodat de voetgan
gers een beter overzicht van de
straat te krijgen.
Zo te horen zijn het allemaal
grootse plannen maar zijn zij
ook allemaal mogelijk te ma
ken. Hierop zullen wij waar
schijnlijk pas later een ant
woord op vinden. De kinder-
Zonder dat men toch
eigenlijke stemming
ging werd het punt dan 5,1
meerderheid tegen min or™01
heid aanvaard. flanisi
1 0|
eer
)ort
itiatie>
krant nam in ieder geval1 niseer
enkele intervieuws af met
sen die in een der aangeÉhpen,
straten wonen. Hieruit man
dat de meeste mensen
lang naar dergelijke pla
uitzien hoewel de meest! Men
in de verwezenlijking ge* in c
Maar wie weet gebeurt
wel eens. De kinderkrantfl
tie ziet het zeker als
slaagd plan dat ongeli 'e woi
kan vermijden. 'd tre
Ttoek
daar v
in ge
la eer
embe
ober
1 me
stade
haar
•stuursl
orzittei
voorz
'etari:
3mee
D
1 het
Om het orgelfonds van Sint-Annaparochie te spijs 'd op
organiseert «Laat blijde weergalmen» op dinsdag *takti'
vond 5 mei te 20 uur in Sint-Annakerk een concert B
religieuze muziek. Zelf zingt het koor onder leidit
van Karei Van Daele werk van o.m. Felix Mendei naltyb<
sohn, Orlando di Lasso, Gaston Feremans en Jaltt kwedsl
Arcadelt in een bewerking van Kristiaan Van Ing Ortklub
lgem. n
Als gastkoor zingt «Pro Musica» onder leiding v( latic
Louis Van der Paal werk van o.m. Palestrina. C) kses d:
mens non Papa, de Victoria en fragmenten uilsloot o
Slavisch-Byzantijnse liturgie.
Kristiaan Van Ingelgem zorgt op orgelpositief
het tussenspel met werk van Bach, uit de Engel 'mee
barok en van hem zelf. g v
Beide koren sluiten het concert af met een gemet |emi
schappelijke uitvoering van een motet van Andr» Hen b
Hammerschmidt: «Ehre sei Gott in der Höhe». Dinger
Kaarten zijn tegen 100 fr. te verkrijgen bij de led! ld
van het koor en de avond zelf aan de kerk.
W.DJ
uktu
spc
die
vere
Hing
inde
Hofs
Dezf
van
raam
da<
