MINISTER CALEWAERT HULDIGT
SPORTHAL DER RIJKSSCHOLEN IN
HRITO AALST
VISEERT OPTIMALE VEILIGHEID
25 jaar HRITO Aalst
5 'onds
lera
retav
Het lokaal von de afdeling mechanika. (KDC) De afdeling scheikunde. (KDC> De schrijnwerkerij van HRITO. (KDC)
Direkteur Van de Wijngaerde van het HRITO. (KDC)
De onthulling van de gedenksteen. Hoeveel werden er zoal niet
onthuld dit jaar? (KDC)
Vervolg van pag. 1
en haar snelle opgang
met een groei aan leerlin
gen van 64 in 1955 tot
748 in 1980. Verder wordt
aandacht geschonken
aan de slechte behuizing
op verschillende plaatsen
in de stad, (momenteel
nog op 5 plaatsen), een
konstante lokalennood
zelfs nu op dit ogenblik
en aan het ontbreken van
enige degelijke turnzaal.
Lichtpunten waren alles
zins de oprichting van de
school voor technische
ingenieurs, een eerste
schijf van de nieuwbouw
na tien jaar bestaan, een
volledig en goed gestruk-
tureerde technische
school voor jongens en
een Vriendenkring die
reeds twee decennia de
direktie ter zijde staat met
een volledig uitgebouwd
boekenfonds en sociale
voorzieningen voor de
leerlingen, een school
tijdschrift («69 Volt») en
de jongste jaren de dina-
mische oudervereniging.
Wegens de binding van
al deze krachten slaagde
de school erin uit te
groeien tot een echt ge
meenschapsoord. Neer
slag ervan is te vinden in
het kronologisch over
zicht van de hoogtepun
ten uit de jongste 25 jaar.
Deel II is dan gewijd aan
de letterkunde m.b.t. het
HRITO. Louis Paul Boon
bekleedt er met zijn Ben
de Jan De Lichte een cen
trale plaats, gerealiseerd
door Boonkenner Paul De
Wispelaere. Verder nog
tal van verrassingen voor
wie zich dit merkwaardig
boek wil aanschaffen.
In het kader van de viering «25 jaar HRITO» organi
seerde dit instituut verleden vrijdag in de feestzaal.
Welvaartstraat, een flink bijgewoonde akademische
zitting met als thema «Veiligheid in onderwijs en
industrie». Direkteur Paul Van den Wijngaerde stel
de dat uit een enquête in het geheel van het
technisch onderwijs immers op het vlak van de
veiligheid een aantal leemten waren gebleken:
brandweeroefeningen gebeurden nauwelijks, ploe
gen «te beveiliging werden hier en daar zelfs niet
samengesteld en kontrole op de machines bleek
onvoldoende.
Het technisch onderwijs
wil dan ook van dit eer
der negatief imago af. In
het Aalsters HRITO was
de toestand -evenwel
gunstiger. Alarmoefenin
gen gebeuren er regel
matig, tekortkomingen
werden bij de overheid
gesignaleerd, overleg
werd gepleegd met be
voegde instanties, ma
chines worden regelma
tig gekontroleerd en voor
de nodige signalisatie en
apparaten werd gezorgd.
Om ook in Aalst nog tot
nog betere toestanden te
komen werd enerzijds
beroep gedaan op spe
cialisten terzake en wer
den anderzijds demon
straties gehouden door
Somati en de Aalsterse
brandweer.
«Geen ongeval zonder
oorzaak!
Direkteur Quet van de
Nationale Vereniging tot
Voorkomen van Arbeids
ongevallen (NVVA) stel
de dat er op gebied van
veiligheid nog zoveel te
doen is, meestal door ge
brek aan informatie. Een
ongeval is nooit een toe
val. Wel het gevolg van
een of meerdere tastbare
oorzaken. Gewoonlijk
schuilt in die oorzaken
onvoorzichtigheid, nala
tigheid of roekeloosheid.
Echter ook een grote do
sis onwetendheid. Bij een
ongeval moet in eerste
instantie niet gezocht
worden naar «een schul
dige» maar wel naar de
oorzaak. 2/3 van de ar
beidsongevallen spruiten
voort uit onwetendheid
en hier ligt dan uiteraard
voor het technisch onder
wijs een belangrijke taak:
het doen ontluiken, ont
wikkelen en onderhou
den van een gezond vei
ligheidsbewustzijn.
Alhoewel ons land qua
veiligheid een vooruit
strevend beleid voert kan
reglementering niet alles
voorzien. Veiligheidsop
voeding is dan ook pri
mordiaal waarbij wordt
gesteld dat veiligheid
niet het probleem van
een enkeling is doch wel
de taak van iedereen.
Bij veiligheidskampag-
nes, meestal met opmer
kelijke resultaten, werd
wel vastgesteld dat voor
al jongeren voor de pro
blematiek openstaan.
Opleiding tot veiligheid
moet dan ook leiden tot
aankweken van attitudes.
«Alles moet worden aan
gewend voor de veilig
heid. Veiligheid vóór al
les besluit spreker met
laaiend enthousiasme.
Gebrek aan informatie
Ir. Luc Van Holen van het
Provinciaal Veiligheidéin-
stituut Antwerpen dat
ook zorgde voor een keu
rige stand heeft het dan
over «Aktuele Veilig
heidsproblemen in on
derwijs en industrie.»
Veiligheid wordt volgens
spreker nog te veel ge
zien als een aparte disci
pline, voor specialisten,
daar waar het een taak
van de gemeenschap is.
Men ziet vaak geen risi-
ko's in de eigen werk
kring en, als men er toch
onderkent, weet men niet
hoe er gepast op reage
ren. Arbeiders zijn meest
al gekant tegen veilig-
heidssistemen omdat ze
er niet mee hebben leren
werken en dan ook als
remmend aanzien. Oude
re automobilisten aan
zien bvb het dragen van
veiligheidsgordels als be
lemmerend. Jongere, die
mét de gordel leerden
autorijden, ervaren zulks
als natuurlijk.
De situatie in het tech
nisch onderwijs zoals
blijkt uit een enquête in
tien grote Antwerpse
technische instituten is
minder goed.
Veiligheidsdiensthoof
den krijgen er geen tijd
om hun job ter harte te
nemen, veiligheidskomi-
tees zijn niet steeds op
gericht, scholen zijn niet
aangesloten bij een ar-
beidsgeneeskundige
dienst, technische bevei
liging laat te wensen
over, leraars zijn niet
steeds gemotiveerd qua
veiligheid.
Er blijkt dus nog heel wat
te doen en spreker ziet
vooral heil in voorko-
mingsbeleid. In betere
kontrole bij aankoop van
machines waar in de
scholen vaak verzeilt wat
voor de industrie niet
bruikbaar is. Het Ant
werps Veiligheidsinsti
tuut organiseert basis-
cyclie voor leraars en ko-
miteeleden, stelt types
van instrukties en kontro
le voor machinerie ter be
schikking, heeft een bi-
blioteek en dokumenta-
tiecentrum en een per
manente tentoonstelling
te Antwerpen. Het is ook
bereid tentoon te stellen
in de instituten zelf. To
taal kosteloos.
Andere instanties die in
formatie kunnen ver
strekken zijn naast het
reeds vermelde NVVA
het Kommissariaat-Ge-
neraal voor Brandbeveili
ging, de Nationale Vere
niging tot voorkomen
van brand en het Natio
naal Aktiekomitee voor
veiligheid en hygiëne in
het Bouwbedrijf.
Belang vermijden van
ongevallen
Ekonomische en mense
lijke aspekten van de vei
ligheid in de bouwindu-
strie komen dan aan bod
met de heer De Blauwe.
Niet minder dan 54
bouwvakkers verliezen
elk jaar het leven op de
werf. Gemiddeld één per
week is dat. Niet dodelij
ke ongevallen zijn er
massaal. Met blijvende
invaliditeit, met tijdelijke
werkonbekwaamheid of
gewoon bvb een vallen
de baksteen, symbool
voor mogelijk ongeval.
Voor de Vriendenkring
betekende de publikatie
van dit boek een zware
aderlating. Als blijk van
erkentelijkheid mocht de
Vriendenkring dan ook
het eerste exemplaar in
ontvangst nemen. Aan
beide ministers werd een
luxe-exemplaar overhan
digd.
Minister Calewaert
De minister van Nationa
le Opvoeding sluit zich
graag bij de feestvreugde
aan en brengt op zijn
beurt hulde aan de pio
niers.
Gestart met de afdelin
gen elektriciteit en me
chanika ging het HRITO
steeds in stijgende lijn.
Meisjes werden toegela
ten en afdelingen uitge
breid. Na de inboering
van het VSO kwam er een
zekere stabilisatie qua
studiemogelijkheden
doch het aantal studen
ten groeide de laatste
twee jaar met liefst een
tweehonderdtal.
Met deze nieuwe sport
hal krijgt de Aalsterse
jeugd een volwaardige
sportinfrastruktuur vanaf
volgend akademisch jaar
waar in optimale omstan
digheden aan lichaams
kuituur kan worden ge
daan. Dit voor de circa
3000 studenten in rijks
scholen in het Aalsterse.
Sinds 1977 is dit de 17e
sporthal, juist na die van
Brugge. Naast heel wat
buitensportvelden zijn
nog 25 rijkssporthallen in
aanbouw. Niemand be
twist trouwens nog het
nut van lichaamsbewe
ging als integrerend deel
in de vormingssituatie.
Deze infrastruktuur die
moet ten dienste staan
van de gemeenschap
Psychologische redenen
wegens de invloed op het
slachtoffer, het gevoel
van minderpvaliditeit, de
..mogelijke depressieve
Minister Calewaert
aan het woord. (KDC)
toestand of isolering, de
toestand in familie en
werkkring, het onbevor-
Dergelijke ongevallen Eerlijk klimaat in de on-
zijn uiteraard te vermij- 2?rpe™!n®*
den wegens allerhande
redenen.
vergoeding en uiteinde
lijk komt die uit de zak
van de gemeenschap. De
werknemer staat wan
trouwend tegenover de
werkgever en het sociaal
klimaat vertroebelt.
Morele reden is uiteraard
de eerbied voor het leven
en het niet in gevaar
brengen aan andermans
bestaan.
Een landingsbaan voor dit sierlijke vliegtuig is echter nog niet
Wettelijke redenen: Wie de eropvolgende be-
kan strafrechterlijk aan- snoeiïngen in het budget,
sprakelijk worden gesteld
bij een arbeidsongeval. Verzekeringsorganismen
Gebrek aan voorzorg kan lossen niet alles op.
zeer ver reiken. De bur
gerlijke schadevergoe- Sociale redenen: een ar-
ding is uit te maken door beidsongeval impliceert
de rechter.
Ekonomisch: Di rekte kos
ten van arbeidsongeval
len in ons land belopen
per jaar 100 miljard. Een
dodelijk arbeidsongeval
kost aan de verzekering
aan de automatisatie
waarbij technologische
innovatie niet negatief
hoeft te wezen. Techno
logie moet beheersbaar
worden gehouden en so
ciaal begeleid. Het onder
wijs staat inderdaad
tegenover de uildaging
van de ras voortschrij
dende technologie en via
programmatie en ratio
nalisatie moet hierop
kunnen worden inge
speeld.
Minister Calewaert be
sluit met de aankondi-
Er was heel wat belangstelling bij de opening van de sporthal. (KDC)
heeft niet als bedoeling
te komen tot opfokken
van topvedetten maar
wel iedereen aan bod te
laten komen. Bij de reali
satie van dergelijke pro-
jekten had «Roos», de
vzw die zich bezighoudt
met de sport in het rijks
onderwijs, een belangrijk
aandeel.
Met deze sporthal heeft
Aalst een belangrijke
aanwinst qua infrastruk
tuur. Volgt nu de aanpas
sing van het onderwijs
ging dat de tweed boek c
van de nieuwbouw dat je
TO-Aalst in o tot j<
wordt aanbesteed,
Na de wens dat d
we infrastruktuu
aansporing zou a
des te beter te
wordt bij de ingani
hall de gedenkplal
cieel onthuld waaiT
rondgang plaai
gevolgd uiteraar fl
een receptie in de
feestzaal.
gemiddeld 2.870.000 fr.
Invaliditeit gemiddeld
750.000 fr. en «kleinere»
ongevallen gemiddeld
16.000 fr.
Komen daarbij allerlei
kosten als loonverlies,
medische verzorging, in-
validiteitspremies, revali-
datiekosten, administra
tie kosten, enz. De indivi
duele kosten zijn te schat
ten in ons land op 3 4
maal het bedrag van de
bovenaangehaalde direk-
te kosten.
Tenslotte blijft uiteraard
de materiële schade met
de nodige herstellingen.
Alkoholmisbruik speelt
een belangrijke rol in de
ongevallen in de indus-
trië. Gedistileerde dran
ken zijn op de werf verbo
den. Gefermenteerde
echter (nog) niet. Alkohol
maakte reeds veel slacht
offers in de industrie.
Toen bij de Voorberei
ding van Expo '58 brou
werijen kosteloos bier ter
beschikking stelden van
de bouwvakkers waren er
niet minder dan 146 do
delijke ongevallen te be
treuren.
Harmonisatie en regle
mentering op dit stuk
dringen zich alleszins op.
De praktijk
Direkteur Van den Wijn
gaerde besluit na deze
boeiende uiteenzettingen
dat nu ook de praktijk aan
bod moet komen. Voor
smaak ervan de expo's
ingericht in divers ndere
len en de demonsirom i
'tens
Wat ons bij een
vooral trof was h optre
centage van gel Dop t
ledematen bij arb j0(
gevallen: 15% og gen
hals, 6% armen qc
handen, 33% bei e.spc
13% voeten. jj||y f.
ck, Jc
Rolar
Demonstraties:
Somati (sociéte d ir van
riel contre inceni weedi
monstreerde dan schikl
terreinen brand Malste
gen met diverse a.s. tf
len. Snelblussei ppen.
C02 onder druk ramrr
een sterk afkoeli ingen
fekt. Halogeen! ijkse I
met of zonder chi op d
beveiliging in el)zijn
sche bedrijven ei itmet
en, laatste snufje,
met de straalpijpi
het turbo-jei
waarbij met lichtL
opmerkelijke rei JL.
worden bereikt. Li
dat ook wordt
op vliegdekschej L
landingsterreinen I
poeders die een
op de gleiende^jgp
aanbrengen of mi gdjtfc
stof. Onder leidi p|aat
adjudant Michie cf,t j
monstreerden da Bn t'er
sterse brandwef en m(
spuiten met water een
licht schuim g ree
zeepbellen word en dl
vormd, zo uit de I jdee
de grond als bij rtude
van de 23m hoog divers
de hydraulische e |pjaa^
tschai
infos'
»fvlie<
>ns1
1
de
»ker
t voc
tstraa
