leheersmaatschappij
tor Linker Scheldeoever nu een feit
tjfaasland en Antwerpen roken vredespijp
Zele kent
zijn nieuwe schepenen!
VVV Donkmeer reikte prijzen uit
in de Foto- en dia-wedstrijd
)e Linker-Scheldeoever:
hoever staan de zaken?
ABW-Textiel
en Kleding Waasland willen gemeenschappelijke aktie
Waasland heeft vinger in de pap
De Voorpost - 24.12.1982 - 47
mda wee* we'> *iee^ nid altijd goed geboterd,
dez*r vandaag stijgen dan toch de eerste rookwolken
le spuit de vredespijp, die tussen het Waasland en
erpen werd ontstoken. Laten we in elk geval
;n dat de expansie van het Linkeroevergebied,
•tcmiprojekt dat zware offers heeft gevraagd van de
Fra* wonende bevolking, een sukses mag worden en
o °°'de toename in tewerkstelling de arbeidsplaatsen
ne ^kompenseren die in de agrarische sektor zijn
lit ojoren gegaan».
Het jgemeester Van der Aa van Beveren was vorige
Jit- k woensdag de eerste om achter de mikro plaats
lemen bij de oprichting van de «Maatschappij
r het grond- en industrialisatiebeleid voor het
Bni^er-Scheldeoevergebied». De h. Van der Aa
:ht bij deze gelegenheid een hele rits aan perso-
>ed feiten uit havenkringen en politieke wereld be-
Ultnfcten. Zowel het Waasland als Antwerpen waren
rzitf1 vertegenwoordigd.
jrhoi, verheugende en his- ook een moeilijke op-
*OJfiche dag»: deze woor- dracht. Ikzelf ben er in elk
werden meer dan één geval rotsvast van over-
i'jke 1 uitgesproken. De op- tuigd dat het hier vandaag
tzaijing van een beheers- een historische dag kan
ichiejschappij heeft jaren- worden voor het Waasland
de Iop zich laten wachten, en Antwerpen, wanneer al-
wfcnen die hiermee al- le personaliteiten die hier
,art i te maken hebben zijn aanwezig zijn de handen in
ls^,jfeit dat meerdere de- elkaar slagen».
ementen bij de installa- Nog een paar fragmenten
,nsefjfl betrokken geweest, toch ook uit de toespraken
ijke)a's twee provincies, die werden gehouden door
Do Serpen en Oost-Vlaan- respektievelijk een ver-
ï-Aaln Na een hele reeks tegenwoordiger van minis-
uitpraken werd vorige ter Geens en van minister
iakeihsdag overgegaan tot Olivier van openbare wer-
ak-Ondertekening van de ken. »Een verdere expan-
^rhandse akte, waar- sie van de Antwerpse ha-
!^r3de oprichting meteen ven moet inderdaad op de
p a/eit is geworden Linkeroever gebeuren»,
nieti vertelde de vertegenwoor-
ergeNesPÜP' diger van de h. Geens:
ie vofcemeester Van der Aa «Het verleden heeft reeds
werpende niet dat de op- aangetoond dat de moge-
naojing Van de beheers- lijkheden tot expansie reëel
wUdtschappij een nogal zijn. Ondanks de krisis
V ilijke 'bevalling' is ge- hebben reeds vijftien be
st. Bovendien voegde drijven zich hier gevestigd.
der Aa er nog aan toe: Nieuwe projekten zijn ge-
i later zal blijken of pland, nieuwe erfpacht-ak-
grootse ingreep in een ten werden juist onderte-
oudsher agrarisch ge- kend en zullen in de vol-
i nodig en nuttig zal gende weken nog onderte
kst zijn. Eén ding is in kend worden. Opnieuw
'geval wel zeker: er zullen zeventig hektaren in
ten inspanningen wor- gebruik worden genomen,
geleverd om de te- Belangrijk hierbij is de di
stelling, ook hier in versifikatie in bedrijvighe-
Waasland, te bevor- den. In het begin van de
jaren zestig viseerde men
lenteel zijn hier °P de vooral de chemische en pe
eroever vijftien bedrij- trochemische nijverheid,
.gevestigd, die werk Vandaag groeit de belang
en aan 4.358 mensen», stelling vanuit andere sek-
s nog Van der Aa, die toren». Spreker eindigde
De Antwerp Gas Terminal. Volledig operationeel tegen augustus '84.
P11
(2*7- L
(30-2
1 prichting omschreef als met te stellen dat de nieu-
knieuwe start in de ont- we industriële groeipool
teling van de Linker- Linker-Scheldeoever mag
gesitueerd worden in het
Antwerpse havensche- perspektief van de nieuwe
Tluyghebaert vertelde groeikansen voor Vlaan-
ïnwezigen dat men niet deren.
I omkijken naar datge-
tat is misgelopen, soms Minister Olivier van open
lag verliep ook, maar bare werken was evenmin
de toekomst nu een van de partij,
■nwerkingsverband Van genoemd ministerie
V worden waarge- werd een toespraak gehou-
Kt. We moeten er nu den door de sekretaris-ge-
I zorgen dat de be- neraal, de h. De Paepe.
Iformule een operatio- Heugelijke klanken trou-
1 geheel wordt en ik wens voor de toekomst. De
I het toe, dat is niet h. De Paepe: «De eerstvol-
I een boeiende maar gende jaren zullen er vol
doende kredieten ter be
schikking gesteld worden
om een eerste havenge
deelte zo spoedig mogelijk
af te werken en klaar te
maken voor exploitatie.
Voor de uitbouw van de
haven op de LO werd tot
op heden reeds een bedrag
van circa 16,5 miljard frank
vastgelegd voor infrastruk-
tuurwerken en 4,4 miljard
frank voor onteigeningen,
hetzij dus in totaal bijna 21
miljard», aldus nog de h.
De Paepe. Spreker vertel-
'de ook dat er onder de titel
«Objektief 85» een priori
tair programma werd ge
lanceerd. dat beoogt tegen
1985 een eerste havenge
deelte af te werken en dat
zal bestaan uit volgende
dokken: het Waaslandka-
■naal, of het zogenaamde
eerste dek tot aan de Aren-
bergdijk, een noordelijk en
zuidelijk insteekdokje be
stemd voor de overslag van
gasvormige en vloeibare
produkten en tenslotte het
vierde havendok, thans
Vrasenedok genaamd, be
stemd voor de gemengde
overslag van stukgoederen
en droge massagoederen.
Wat het financiële aspekt
van dit programma betreft
vertelde de h. De Paepe
dat het om een krediet gaat
van 3,5 miljard frank, te
verdelen over de begro
tingsjaren 1983 tot 1985.
Beheer en promotie
Hoe belangrijk nu is de
oprichting van de maat
schappij te noemen, welke
zijn de taken? In grote lij
nen komt het erop neer dat
men over een instrument
wilde beschikken om de
Linkeroever op een ade-
kwate manier te kunnen
beheren en planmatig te
kunnen ontwikkelen. Ook
was er nood aan een orgaan
dat kon instaan voor de
SBSM**
doeltreffende promotie van
het nieuwe industrie- en
havengebied en voor de
konstante begeleiding van
de kandidaat-investeerders
in hun hele beslissingspro
cedure. Al deze taken
denkt men met de maat
schappij aan te kunnen. De
maatschappij zal in de eer
ste plaats bepalen hoe de
ruimtelijke struktuur van
het gebied er zal uitzien.
De grote lijnen hiervan zijn
wel al uitgetekend, maar
toch bestaat voor de maat
schappij de mogelijkheid
deze te verfijnen en indien
noodzakelijk, voor zover
mogelijk, aan te passen aan
de (wisselende) eisen van
de industriële en portuaire
De Zeelse Belangen heeft de drie schepenen aangeduid, die op de eerste
raadszitting van de nieuwe legislatuur, die op 1 januari 1983 om 11 uur wordt
gehouden, kunnen gekozen worden.
Over de kandidatuur van uittredend schepen van Openbare Werken Marcel De
Waele bestond> er weinig diskussie, die werd aangeduid voor een termijn van zes
jaar.
Voor de volgende ambten werden er kompromissen gezocht. Alfons Rupus zal
de eerste vijf jaar van de periode 1982-88 een schepenzetel bekleden en het
laatste zal hij die afstaan aan apotheker Leo De Schepper. Voor de derde te
begeven plaats deelden de huidige voorzitter van de ZB Paul Geerinck en Mare
Van Mossevelde de periode. Paul Geerinck zal de eerste drie jaar zetelen en
ondertussen opgevolgd worden door Marc Van Mossevelde als voorzitter en na
drie jaar worden de rollen omgekeerd. Marc Van Mossevelde wordt dan schepen
en Paul Geerinck, neemt dan opnieuw het voorzitterschap waar.
De andere twee schepenzetels worden ingenomen door de Christen-Demokraten
Jozef en Paul Van Kerckhove. Ze kregen bij de koalitievorming drie
schepenambten, maar beschikken maar over twee mandaten. Het voorzitter
schap van het Ó.C.M.W. dat ook door de van de CVP afgescheurde christende-
mokraten gaat, krijgt pas na nieuwjaar een titularis. De nieuwe bestuursmeerder-
heid zal later in gemeenschappelijk onder de schepenbevoegdheden verdelen.
De Zeelse Belangen deelden ook mee dat waarschijnlijk nog voor nieuwjaar de
benoeming van Jozef De Bruyne als burgemeester een feit zal zijn.
BENO
Vrijdag 17 december was
het in restaurant «Rols»
aan het Donkmeer de prijs
uitreiking van de door de
WV Donkmeer ingerichte
foto- en diawedstrijd.
De vergadering werd inge
leid en voorgezeten door
VVV-voorzitter Frans Jans-
sens. Hij verwelkomde De-
puté Van Laeys, burge
meester Van Sande en de
talrijk opgekomen geno
digden en niet het minst de
deelnemers aan de foto-en
diawedstrijd. Er werd ook
het woord gevoerd door de-
puté Van Laeys, die de WV
Donkmeer feliciteerde met
hun meer dan 2 miljoen be
zoekers in 1982 en het
Donkmeer als uniek in
Oost-Vlaanderen betitelde.
Hij kondigde ook aan dat
op de autosnelweg E3 kor
telings wegwijzers zal aan
treffen met de aanwijzing
«Donkmeer», wat door de
VW met dank zal aan
vaard worden. Ook burge
meester Willy Van Sande
was blij met dit nieuws en
felilciteerde de deelnemers
aan de foto- en diawed
strijd.
Tenslotte was het WV se-
kretaris Moerman die als
laatste de loftrompet over
het Donkmeer afstak: in
Het havengebied op de Wase Scheldeoever. Centraal op de
foto de sluis van Kallo die de Schelde verbindt met het
dokkenkomplex foto G. Coolens)
een krant van 1933 las hij
de ode aan het Donkmeer
waarin men de Donk met
zijn meer als de mooiste
plas van het Vlaamse land
beschreef. Het is een vast
staand feit dat de VW
Donkmeer die reeds 45 jaar
aktief is enorme verdienste
heeft in het propageren
over alles wat reilt en zeilt
omtrent het Donkmeer wat
de toeristen, de cafés en res
taurants zeker ten goede is
gekomen. Noden zullen er
steeds blijven, aldus de heer
Moerman. Maar de VW en
het gemeentebestuur zijn
hiervan zich ten zeerste be
wust. Er zijn vele financiële
middelen nodig om te reali
seren wat men op het oog
heeft. Sommigen beweren
dat het Donkmeer aan een
toeristische verzadiging toe
is en dat de volkstoeloop
moet afgeremd worden. Het
tegendeel is waar. Er moet
nog meer propaganda en
publiciteit worden
gemaakt.
De heer Moerman dankte
tenslotte alle deelnemers
aan de foto.- en diawed
strijd voor al het schone dat
ze hebben vastgelegd. De
VW zal hun talent aan
wenden om het mooie
Donkmeergebied een rui
mere bekendheid te geven.
Tenslotte was er de prokla-
matie van de winnaars.
Foto's: 1. L. Engelbeen uit
Zele, 2. M. Gulens (Hofsta-
de-Aalst), 3. E. Vanhove
(Antwerpen), 4. A. Le
Compte (Bonheiden), 5. H.
Roels (Zele), 6. M. Baecke
(Zele), 7. E. De Bruyne (Ber-
lare), 8. Bosscheur (Zellik),
9. R. Van De Rostyne (Over-
mere), 10. O. Windey (8t.-
Niklaas).
Voor de dia's was het als
volgt:
1. R. Van Hurck (Wondel-
gem), 2 en 3. Van Extergem
uit Zele, 4 en 10. M. Bau-
wens uit Berlare, 5. M. Ver
beken (Dendermonde), 6
H. Eloot (St. Denijs W.), 7
L. Tassennoy (Berlare), 8
N. Rammeloo (Destelber-
gen), 9. M. Van De Vijver
(Temse).
Eervolle vermeldingen wa
ren er voor:
H. Roels, M. Baecke en K.
Van Drie8sche allen uit Ze
le. W. Verscheuren, M. Ver
beken uit Dendermonde
(beiden tweemaal), R.
Haentje8 en H. Jacobs bei
den uit Overmere. Ook E.
De Bruyne uit Berlare had
twee eervolle vermel
dingen.
ontwikkeling. Het beheer
dan, en hierbij wordt een
permanent kontakt met de
kandidaat-investeerders
voorop gesteld: konkreet
komt erop neer dat alle
geïnteresseerden bij het
zelfde organisme terecht
kunnen voor het vervullen
van alle formaliteiten, eens
tot investeringsbeslissing
overgegaan. En dan is er
nog de promotie, een niet
onbelangrijk aspekt. Kam-
pagnes in dit- verband zul
len in samenspraak met de
Antwerpse autoriteiten
worden gevoerd en opge
volgd.
Luc VAN BROECK
Berlare. Tijdens de VW vergadering werden de laureaten van de foto- en diawedstrijd
bekend gemaakt, (jj)
nar aanleiding van de recente oprichting van de
iaatschappij voor Grond- en industrialisatiebeleid
het nuttig even op een rijtje te zetten hoever de
jiken momenteel staan op de Linkeroever. Het
(ojekt is inderdaad zo groots en het wordt soms
beilijk om een duidelijke kijk op het geheel te
{houden. Eén feit is in elk geval genoegzaam
ikend: er zijn al enorme bedragen geïnvesteerd op
I Linkeroever en uit een toespraak die bij de
ktallatie van de Maatschappij werd gehouden
Ijken er ook voor de periode tussen 1983 en 1985
Jmte kredieten te zijn voorzien,
por infrastruktuurwerken werden al ruim 15.380
Jljoen frank uitgegeven en daarmee werden on-
jrmeer volgende werken gerealiseerd: de zeesluis
I Kallo, de kaaimuren van de toegangsgeul, de
hnel onder het Waaslandkanaal, wegen en spoor-
tgen, de zuidelijke groenzone, de kaaimuren van
it Vrasenedok, diverse kleinere werken zoals
pinere wegen, afwatering en leidingstraten. Op dit
Rnblik wordt er werk gemaakt van het graven van
kken en het opspuiten van industrie- en haventer-
jnen, evenals met de bouw van kaaimuren in het
lenedok. Een eerste gedeelte van laatstge-
jemd dok is overigens al bereikbaar voor zeesche-
Thans is het mogelijk 4.600 meter nuttige
jver met 260 hektare terreinen ter beschikking van
J bedrijven te stellen. Vijftien bedrijven hebben
|h inmiddels gevestigd op de LO en die zijn goed
lor zo'n 4.358 werkplaatsen, die zich vooral in de
krgetische en petrochemische sektor situeren.
Ivendien staan er nog een aantal nieuwe investe-
gsprojekten op stapel en zijn de onderhandelin-
n met een aantal andere bedrijven in een gevor
md stadium. Vooral van de in opbouw zijn de
LPG-terminals mag in de toekomst een belangrijk
effekt op de tewerkstelling verwacht worden, zij het
vooral met een indirekt karakter.
De antwerp gas Terminal, een konsortium van drie
maatschappijen, wordt gebouwd op een twaalf
hektaren groot terrein en is gelegen achter de
volledig afgewerkte Kallosluis.
In een eerste faze worden er vier sferen onder druk
gebouwd, elk met een inhoud van 3.300 kubieke
meter gas, evenals twee volledig gekoelde tanks van
elk 50.000 kubieke meter voor de opslag van
propaan en butaan op een temperatuur tot min 48
graden Celsius, maar op atmosferische druk.
L.V.B.
De Wase militanten van Tex
tiel en Kleding van het ABVV
kwamen samen op zaterdag 18
december om de algemene
toestand te onderzoeken en de
syndikale verkiezingen van
mei 1983 voor te bereiden.
Na het afspringen van de be
sprekingen op interprofessio
neel vlak en de recente stakin
gen zijn de besprekingen ver
legd naar de paritaire komitees
op het professionele vlak.
De militanten stellen met ver
bijstering vast dat de heer Fru-
ru voorman van het A.C.V
Textiel Kleding in De Stan
daard van 6 december lanceer
de «arbeidsduurvermindering
2 maal 1/2 uur» terwijl het
gemeenschappelijke vak-
bondsfront op straat kwamen
voor herstel van de index en
arbeidsduurvermindering met
5% of 2 uur.
Zeker gesterkt door deze
merkwaardige ommezwaai zijn
de patroons in de konfektienij-
verheid nog een stukje verder
gegaan, aldus deze ABW-
centrale.
Zij stellen een sociale pro
grammatic voor van 2 jaar en
geven voor de 12.000 F per
arbeidsplaats die zij daardoor
hopen te ontvangen 1/2 uur
arbeidsvermindering op 1 juli
'83.
Er zouden daarbij 2% aanwer
vingen komen als dat finan
cieel en ekonomisch mogelijk
zou zijn.
De militanten Textiel en Kle
ding A.B.V.V. van Sint-Ni-
klaas zijn altijd voorstander
geweest van sociale program
matic als dit op aanneembare
voorwaarden kon gebeuren.
Wat in dit ontwerpakkoord
wordt aangeboden kan niet
worden aangenomen.
De militanten herinneren aan
de stakingen die zij begin 1982
tegen wat zij noemen de af-
braakpolitiek van de regering
als A.B.V.V. alleen hebben
gevoerd. Zij verheugen er zich
over dat op 30 november en 7
december in gemeenschappe
lijk front kan gestreden
worden.
Zij hopen dat voor herstel van
de index en voor de voorge
stelde arbeidsduurverminder
ing van 5% of 2 uur per week
verder in gemeenschappelijk
front aktie zal kunnen gevoerd
worden.
De militanten van Textiel en
Kleding A.B.V.V. zullen in de
komende weken regelmatig sa
menkomen om de toestand te
onderzoeken en de syndikale
verkiezingen voor te bereiden.
Het beheersstatuut voor de Wase Scheldeoever is
dus eindelijk in kannen en kruiken. Na jarenlange
besprekingen zijn definitieve statuten opgemaakt
en daaruit blijkt ondermeer dat het maatschappelijk
kapitaal 250 miljoen bedraagt en door zes aandeel
houders wordt onderschreven. De stad Antwerpen
neemt het grootste deel voor haar rekening, zijnde
ruim 93 miljoen, vervolgens komt de Interkommu-
nale van het Land van Waas met een inbreng van 86
miljoen, dan de gemeente Beveren die goed is voor
26 miljoen, de staat en het Vlaamse Gewest hebben
een inbreng van beide ruim 18 miljoen en dan is er
nog de gemeente Zwijndrecht met 6 miljoen
250.000 frank.
Over het beheer zelf is tijdens de voorbije jaren
regelmatig wel wat te doen geweest. Hoe zit dat nu
in de praktijk? Juridisch wordt het beheer geregeld
door de wet van 19 juni 1978 en daarin krijgt
Antwerpen het beheer over het havengebied, de
zopas opgerichte maatschappij is belast met het
grondbeleid, in de haven en industriegebied en het
beleid terzake, het rijk staat in voor de aanleg en
het beheer van infrastruktuur, dan is er nog de
Raad voor Haven- en Industrialisatiebeleid, een
overlegorgaan tussen de betrokken gemeenten, de
maatschappij, het rijk en het Gewest. Ook nog te
vermelden: de raad van overleg, een adviesorgaan
met ondermeer werkgevers en werknemers over de
globale havenpolitiek.
LVB
Dendermonde. De Kerstman was ook te bewonderen in
café «De Zoete Invalte Sint-Gillis waarde lustige rietbla
zers hun kerstfeest vierden, (ks)
