Haltehostessen aan Sint-Niklase busperrons
Weekllai van Dender -
>eheldes
Kardinaal Danneels opende
Affligems Jubeljaar
Burma - ei
i* een
Weekbladpers blijft
voorname plaats innemen
Tanltmberc.en
'kommume kadoü
Kwijnende NMVB moet «stedelijke kredieten» krijgen, zegt Wase verkeerswerkgroep
FOTO ROLAND
VAN LIMBERGEN
De Voorpost
I
tndermonde. Slaatssekre
ris Paula D'Hondt-Van
idenbosch: weekbladen
\bben hun plaats
roverd (vh)
sen uitgave van
ITGEVERIJ DE CUYPER
Xide Vest 34
330 Dendermonde
el.: 052/21.40.60
«nkrek. KB 442-8601481-36
i voor los nummer 30 F
rab. 1.350 F
tand 700 F
•and 360 F
èrantwoordelijke uitgever
DE CUYPER
«Het is duidelijk dat de geschreven kommunikatie een wezenlijk deel uitmaakt van de
menselijke aktiviteit. De technologische invloed waarmee wij momenteel worden
gekonfronteerd zal onvermijdelijk ingrijpende gevolgen hebben. Het is evident dat de
nieuwe technische kommunikatiemiddelen waar eenieder voortaan dagelijks wordt mee
gekonfronteerd en steeds meer zal worden, onze kijk op de wereld zal veranderen.»
Dat verklaarde staatssekretaris voor PTT, mevrouw Paula D'Hondt-Van Opdenbosch
tijdens de vooropening van de postzegeltentoonstelling die het afgelopen weekend in
kunstgalerij Het Pand werd gehouden. Immers, op vijf verschillende plaatsen in ons
land. waaronder ook te Dendermonde. had zaterdag en zondag de eerstedag afstempe
ling plaats van een nieuwe zegel ter waarde van 20 fr en uitgegeven naar aanleiding van
het 24e wereldkongres van de weekbladpers dat in mei te Brussel plaatsvindt.
«Het is voor dc «De Voorpost» tieweekbladen het niet gemak- teil betreft, ook daar is het
een eer en een genoegen in kelijk. Ze worden meer dan maar povertjes gesteld met de
naam van de Nationale Fcde- eens in de hoek gedrumd. Zo weekbladen. Van de publici-
ratie der Informatieweekbla- krijgen ze geen staatssteun, teit of voorlichting in de mas-
den zovele mensen te mogen daar waar de dagbladen sedert samedia gaat 58 centiem naar
verwelkomen», zo zette de de invoering van de wet op de de dagbladen. 19 centiem naar
hoofdredakteur van het week- steun aan dc opiniepers in 1973 de aanplakborden en slechts 1-
blad «De Voorpost» de avond reeds 2 miljard frank mochten centa
in Naast staatssekretaris Paula ontvangen Komt er tv-rekla- De p
D'Hondt-Van Opdenbosch. me. dan zullen ook de week- heel wat
burgemeester Cool van Den- bladen daar de weerslag van de dagbl
dermonde. dc schepenen Die- ondervinden Recente onder- de aanplakborden en 30
riek. Meulebrocck en Van zoeken hebben immers uitge- tiem
Cauteren van Dendermonde. wezen dat de adverteerders Daai
schepen Van de Gasteel van voor elke frank die aan tv- de o'
Hamme, OCMW-voorzitter reklame zal worden uitgegeven ve kracht van het medium
Buvse van Dendermonde. de 67 centiem wegnemen uit het weekblad onderschat. En toch
voorzitter van de Filatelist!- reklamebudget dat anders verdienen de weekbladen de
sche Kring van het Dender- voor dc weekbladen bestemd aandacht Het 24e wereldkon-
mondse Abbeloos en talrijke is. En wat de 'overheidspublici- gres dat te Brussel wordt ge
leden van de Kring, onder wie
dc vijf exposanten, evenals
vooraanstaanden uit dc wereld
van de gescluevén pers on
der hen ook de sekrctaris-gc-
ncraal van de Nationale Fede
ratie der Inlorm-.itieweekbla-
den dc heer t.. Tessens van
harte welkom heetten.
In zijn inleiding onderstreepte
de hoofdredakteur het belang
van dc weekbladen. Met 4"
titels verspreid over 28 onder
nemingen. 230 beroepsjourna
listen in vast dienstverband
een jaarlijks papierverbruik
van 42.000 ton en een jaarpro-
duktie van 179 miljoen eksem
plaren, vormen de weekblader
inderdaad een niet weg te den
ken verschijnsel. Daarbij moet
men weten dat diezelfde week
bladen een publicitaire jaar
omzet hebben van ruim 3 mil
jard en dat zij wekelijks 9.2
miljoen lezers, of haast dc He
le Belgische bevolking. lellen
En toch hebben deze informa-
houden. maar ook de postze
gel die naar aanleiding van dat
kongres wordt uitgegeven, zul
len daartoe bijdragen.
Vruchtbare samenwerking
In haar toespraak zou staats
sekretaris mevrouw D'Hondt
niet alleen dieper ingaan op
het belang van de weekblad
pers. maar evenzeer de vrucht
bare samenwerking tussen de
perswereld en de Filatelisten
loven om dan te blijven stil
staan bij de grote liefde die
filatelisten voor hun hobby
hebben. De filatelie is een van
de drukst beoefende hobby's
in ons land en het opzetten van
schitterende tentoonstellingen
zoals deze in Dendermonde
zijn er een duidelijk bewijs
van. Vervolgens bleef de
bij het belang van de weekbla
den die over de hele wereld
meer dan 15.000 titels ver-
igen. De periodie
ke pers vormt dus een macht
die men niet zonder meer kan
voorbij gaan Ze waarschuwde
voor het toekomstbeeld dat
Lees door blz. 4
Affligem. Een bomvolle kerk beleefde deze prachtige eucharistieviering in de sobere kerk
(per)
Affligem tegelijk oud en nieuw
Dendermonde. Zij exposeerden onder het alziend oog van hun voorzitter een prachtige
reeks postzegels (vh)
Dit jaar is het precies 9 eeuwen geleden dat enkele roofridders te Affligem de abdij
oprichtten. Abdij die de enige is die door de eeuwen heen steeds op dezelfde plaats
gebleven is al stond de abdijkerk vroeger even verder. Oudste gebouw van de voormalige
abdij, de ruines in de boomgaard niet te na gesproken, is het bisschoppenhuis met
monumentale ingang.
Opgravingen de laatste jaren uitgevoerd legden trouwens heel wal puinen bloot van
vroegere abdijgebouwen en bij een wandeling door het abdijkompleks vindt U
nauwkeurige aanduidingen welke gebouwen waar in welke periode stonden.
Verleden zondag onder ghebeur en tal van abten tegenoot lie. Gaston De
massale toevloed van sim- van Benediktijnerabdijen Cock hoge toppen scheert
patisanten van de abdij uit uit het Vlaamse land, een en zich onlangs nog in de.p-
de hele reeio maar ook ver plechtige dankmis op voor rovinciale koortornooien
van daarbuiten een half al het goede dat Affligem wist te onderscheiden. Het
uur vóór de aanvang van de reeds ver buiten de eigen gewone gezongen deel van
plechtigheid zat de abdij- kontreien mocht uitstralen de mis werd uitgevoerd
kerk reeds eivol opende tijdens de negen eeuwen door de Monniken van de
kardinaal aartsbisschop van zijn bestaan. abdij zelf in dialoog met de
Godfried Danneels. bij zijn Muzikaal werd deze eucha- gelovigen onder de leiding
eerste bezoek aan de abdij ristieviering opgeluisterd van dom Joris, ook alomge-
sinds hij te Rome de kardi- door het Hallelujakoor van kend wegens zijn regelma-
naalshoed mocht ontvan- de Dames van Maria van tig optreden op de BRT-
gen. plechtig het jubeljaar. Aalst. Eer die dit ensemble TV. Als kruidenman dan.
In de sobere doch stemmi- te beurt viel wegens het feit In zijn homilie wijdde kar-
ge nieuwe abdijkerk droeg dat het gesticht werd door dinaal Danneels niet uit
de kardinaal, aan het altaar wijlen Dom Bernard Cop- over de historiek van de
bijgestaan door de Affli- ray o.s.b. Koor dat nu on- abdij,
gemse abt Joannes Goet- der de leiding van gemeen- Lees door blz. 4
VRIJDAG 25 MAART 1S83 36' JAARGANG NR. 12 - 30 6
Yf
f VOOR EEN
DENKT MEN AAN
FOTO ROLAND
POCKET OOR
TOESTEL AGFA vanaf390,-
FOTO-CINE-VIDE<
Prins Albsrtstraat,
KOOPCENTRUM W/
Staatssekretaris Paula D'Hondt-Van Opdenbosch
BRUIDSLIJSTEN
Hoogstraat28 Kattestraat73
AALST Tel. 21.23.22 Tel. 21.56.00 AALST
De Nationale Maatschappij voor Buurtspoorwegen (NMVB). dat is de instantie die het busvervoer
ook in het Land van Waas in goeie banen moet leiden, funktioneert niet zoals het hoort. Kan ook geen
behoorlijke service verlenen aan het publiek, want ze beschikt over een té geringe financiële armslag.
Volgens senator Ferdinand De Bondt en verkeersdeskundige Roel De Jong (Sint-Niklaas) en Paul
Catrvsse (Hamme), alledrie zéér begaan met het openbaar vervoer in het Waasland, mist de NMVB
zelfs de meest elementaire equipering om haar vervoeropdracht te kunnen volbrengen.
Op een perskonferentie in Het Wiel. het Sint-
Niklase en Wase hoofdkwartier van de CVP. brach
ten De Bondt-De Jong-Catrysse enkele standpun
ten. een aantal realisaties ook van de CVP-werk-
groep Verkeer van 't Land van Waas naar voren.
Het jaarverslag '82 werd doelbewust op 21 maart
gepresenteerd: de eerste lentedag, ook dat. maar
vooral de startdag voor de laatste etappe in de
modernisering van het spoorwegnet in en om het
Waasland (de elektrifikatie van de lijn Sint-Niklaas-
Mechelen) en óók de dag waarop zou worden van
wal gestoken worden met de aanleg van de metro
van hartje Antwerpen naar de Wase Scheldeoever
(een lijn die op de duur naar Beveren moet
doorgetrokken worden, stelt de werkgroep te
recht).
Terloops bijna werd aangestipt dat de verkeers-
studiegroep aan z'n vijftiende bestaansjaar toe is.
Bewust doet men niet te uitbundig, te jubelend over
dat lustrum, de werkgroep pleegt in stilte te ijveren
voor de belangen van de Wase weggebruiker. Het
zijn doorgaans niét de meest gefortuneerden die
van het openbaar vervoer - hét werkterrein toch
van de werkgroep - gebruik maken en je zou dus
kunnen stellen dat de Wase werkgroep sociaal nogal
wat verdiensten heeft. Markant is ook dat de
mensen van het team, al varen ze dan onder CVP-
vlag, van de verkeerswerkgroep géén instrument
van partijwerking wensen te maken. Hun inzet, hun
pionierswerk mag je gerust zeggen, komt élke Wase
weggebruiker in het algemeen en ieder benutter van
het openbaar vervoer in de streek in het bijzonder
ten goede.
Wegkwijnend
Vooral het samenwerken met de Nationale Mapt-
"i
schappij voor Buurtspoorwegen én het aansporen
van die instelling tot efficiënter dienstverlening gaat
de CVP-verkeerswerkgroep ter harte. Gewezen
wordt op de strukturele zwakte van de NMVB. die
nadrukkelijk aan het licht is gekomen bij de invoe
ring van de nieuwe busregeling (Oranjebusplan) in
het gewest. Volgens Ferdinand De Bondt en zijn
medewerkers heeft de NMVB zich jarenlang als een
wegkwijnende maatschappij beschouwd en zo stimu-
léér je natuurlijk geen openbaar vervoer: op de
duur. aldus het Wase verkeerstrio. reden er enkel
nog «karretjes met vier wielen» rond. Schuld aan
die onzalige toestand heeft de NMVB vermoedelijk
niet in eerste instantie zélf. Zonder adekwate finan
ciële middelen gaat men kapot. Senator De Bondt
- die overigens ook voorzitter is van de senaats
kommissie voor de infrastruktuur - tracht de
NMVB met flink wat centen te bedenken. Dat geld
moet geput worden uit de kredieten die het rijk
vrijmaakt ter bevordering van het stédelijk vervoer.
Thans immers profiteren uitsluitend de grote steden
die metro's aanleggen van dat budget: de NMVB
wordt terzijde gelaten en da's niet korrekt.
Stel dat die kredieten (ook) aan de NMVB ten
goede zouden komen dan kunnen ze nuttig besteed
worden. De dossiers zijn trouwens klaar, de trends
werden aangeduid. Bijvoorbeeld zou men kunnen
overgaan tot het modernizeren van de busstations
(het vergroten van de perrons op de Grote Markt in
Sint-Niklaas o.m.). zouden goeie informatiemidde
len kunnen aangebracht worden, zou er een mobilo
foonverbinding tussen de bussen en de permanente
verkeersleiding kunnen komen zodat storingen
sneller worden opgevangen en aansluitingen ade-
kwater worden geregeld, zou het voertuigenpark
kunnen worden aangevuld, zouden doorstromings
maatregelen kunnen gefinancierd worden.
KB 97
Neem nu de informatieverstrekking. Bij het in
voege brengen van de nieuwe busregeling in het
Waasland, in september jl.. werd wel een busgids te
koop aangeboden, maar men heeft ervaren dat de
schema's op nóg eenvoudiger manier moeten wor
den toegelicht (niet alleman is een onderlegd puzze
laar): een dienstregeling, een foldertje per lijn zou
handig zijn. Wie een probleempje heeft kan telefo
nisch nérgens terecht nu: een centraal telefoonnum
mer waar je alles over de busregeling aan de weet
kan komen is toch elementair. En dan is er het
kluwen op de Grote Markt in Sint-Niklaas dat nodig
moet ontward worden. Bij de lancering van het
Oranje-busplan had de NMVB naar Sint-Niklaas
wel een mannetje uitgestuurd, maar de heer uit.
Ronse kon hier bezwaarlijk nuttige inlichtingen
komen verstrekken. De haltebordjes aan de per
rons zijn té minuskuul en het aanbrengen van een
groot, verlicht paneel dringt zich op. Nieuw zou de
komst van haltehostessen kunnen zijn. geünifor
meerde juffen die je naar de bus die je nodig hebt
loodsen. Nieuw, maar erg nuttig.
Volgens de CVP-verkeerswerkgroep moet behal
ve aan de uitbouw van de informatieverstrekking
ook gauw aan de doorstroming worden gedokterd.
De vertragingen in de kern van Sint-Niklaas worden
onredelijk genoemd: een deel van de Plezantstraat,
de Parklaan. de Stationsstraat natuurlijk, het kruis
punt Brugsken-Hertjen ook. daar loopt het mis.
Een grote uitdaging voor het stadsbestuur is dit.
Het Sint-Niklase bestuur moet het algemeen belang
laten prevaleren op dat van hier en daar een
enkeling of een bevriende middenstander, «dorp
spolitiek» is uit den boze. Mocht de lokale overheid
géén bereidheid aan de dag leggen dan kan, node
natuurlijk, nog een beroep worden gedaan op het
Koninklijk Besluit 97; dat voorziet dat het ministe
rie van verkeerswezen maatregelen nemen mag om
het openbaar vervoer vlot te laten doorstromen.
Zóver ziet men het echter niet komen, maar het KB
in kwestie is wel een stok achter de deur.
Oranjebusplan
Hét strijdros van de Wase verkeerswerkgroep, de
materie waarrond men jarenlang intens gewerkt
heeft is het Oranjebusplan. Het koncept werd al in
november '77 gelanceerd in een lijvig dokument:
een globale schets van wat een goed openbaar
vervoer voor het Waasland zijn kon. Het stadsnet
en het streeknet zouden geïntegreerd worden, om
dat in de Wase situatie duidelijk was dat het
stedelijk gebied van Sint-Niklaas tot diep op het
Lees door blz. 4
Ja, mijn lief kind
maar dan zult ge
Zeg schone jongen,
is dat hier dat den tram
stopt naar Antwerpen?
nog etkens
moeten wachten!
Komt er een tramlijn onder de Schelde
met Beveren als terminus?..
