Gezamenlijk ijveren voor
tewerkstelling bij
Nobels Peelman
Kruispunt in centrum van Kemzeke|f\liift.f\f^vaa1ijk viassenbroekbrug blijft voorlopig gesloten
Vzw Omschakelen in Sint-Nïklaas:
vormingswerk voor vrouwen
Beverse smalfilmer op tv
Sint-Pauwels wil betere busverbinding
ABVV-Waasland relativeert
impakt CVP-ACV-werkgroep
Afschaffing stopplaatsen
te Lokeren
Sint-Niklaas, de stad
jaar ik fier op ben»
Kontrole op veeprijskampen in Beveren
De Voorpost - 5.8.1983 - 3
HET IS EEN SCHANDE:
DE VLAMINGEN ZO IN DE KOU
TE LATEN STAAN
Vrouwen tussen 25 en 60 jaar die opnieuw willen werken, moeten centen
verdienen, zich willen bijscholen of vormen, opnieuw willen studeren, als
zelfstandige een zaak beginnen of die aan vrijwilligerswerk denken, kunnen bij
de nieuwe vzw Omschakelen terecht.
Deze vzw is een vormings- en oriënteringscentrum dat volop draaiende wordt
gehouden door een pluralistische groep vrouwen. Men biedt een vormings- en
oriënteringsprogramma aan met groepswerk, persoonlijke vorming, training in
allerhande vaardigheden, informatie en diskussie, observatiestage en nadienst.
De kursus voor een groep van 25 deelnemers loopt op dinsdagen en donderdagen
tussen 27 september en 15 december tussen 9 en 16 uur in de lokalen van het
CMO-Waasland, Hogekouter in Sint-Niklaas.
Informatie kan men inwinnen via tel. nr. 03-777.68.00. Op 5 september wordt
tussen 14 en 16 uur in zaal Het Centrum aan de Grote Markt 40 in Sint-Niklaas
een infonamiddag op het getouw gezet.
Vzw Omschakelen heeft provinciale kernen in heel Vlaanderen. In Sint-Niklaas
is de Oostvlaamse cel van dit pluralistische centrum gevestigd.
(wv)
is de titel van de brochure waarmee de C.V.P. in oktober
82 de verkiezingen inging. Onze burgemeester gaf bij dezelfde
legenheid eveneens een brochure uit.
it beide brochures bleek hoezeer zowel C.V.P. als de burge
tester begaan waren met het lot en het welzijn van gans de
ït-Niklase bevolking. Hoe verwonderlijk komt het mij dan
ik voor wanneer ik het volgende bemerk. In de Hospitaalstraat
hoogte van het O.C.M.W.-rusthuis heeft het stadsbestuur
•dracht gegeven tot het aanleggen van een parking. Dat er een
rking komt kan ik best begrijpen, rekening houdende met het
rkeerprobleem dat veroorzaakt wordt door de kliniek Maria
iddelares. Dat men deze parking voor het nieuw rusthuis van
rlr( t O.C.M.W. aanlegt kan ik inkomen, in dit gebouw is het
Ij lijkvloers voorbehouden aan algemene voozieningen zoals
jjn tzaal en bar waar de mensen slechts een beperkte tijd van de
ce, ig verblijven, en gezien dit gebouw op een grotere afstand van
rooilijn werd gebouwd hebben de inwoners van de rusthuis
srvan weinig hinder. Maar dit gaat niet op voor de voorziene
,ea rking voor het appartementsgebouw voor bejaarden. Deze
'lle rking is voorzien tot op enkele meters van het gebouw, zodat
*ze bejaarden hun ramen liefst niet openzetten ter verluchting
in hun kamers willen zij geen hinder ondervinden van de
hadelijke uitlaatgassen van de geparkeerde wagens, die vlak
jiiior hun raam stoppen en vertrekken. Hun kamers die vroeger
il zicht gaven op een groenstrook en de straat zullen nu uitgeven
ui P het metaal van geparkeerde wagens. Dit omdat mensen
KI flangrijk zijn, mijnheer de burgemeester?
'gen deze gang van zaken werd door de voltallige O.C.M.W.-
tod al meerdere malen geprotesteerd maar zonder dat het
tai tdsbestuur op dit protest reageerde. Of toch, het stadsbestuur
r ageerde positief: er zou een parkeerverbod uitgevaardigd
)e[ orden na 20 u. Het betreft hier een staaltje van hypokrisie van
(zuiverste gehalte; wie na 20 u. in de kliniek Maria Middela-
smoet zijn vindt steeds een parkeerplaats op de eigen parking
in deze instelling, het bezoek is dan afgelopen en er staat dan
kal i dc Hospitaalstraat nog wel eens een enkele auto van een wat
f Ker blijvende bezoeker. De parking voor het rusthuis is na 20 u
t d 'erbodig en zal dan ook na 20 u. steeds vrij blijven. Waarom
in dit parkeerverbod?
et komt mij voor dat op het vlak van de menselijke relatie Sint-
red 'Haas 8ecn stad 's om fier °P te zÖn' en zeer zeker niet om te
Tomen aandragen met slogans als «Omdat mensen belangrijk
|n». Hebben bejaarden die zich voor het grootste gedeelte van
idag ophouden in hun appartementje dan geen recht meer op
ihuizing in een leefbare omgeving? Mag men vergeten dat al
be) tzc mensen aktief hebben meegewerkt aan de opbouw van
laD toe maatschappij en hun steentje hebben bijgedragen tot de
1 oei die onze stad heeft gekend?
M men deze zaken niet uit het oog verliest en dat men dc
slissing om de parking uit te breiden tot voor het appartc-
üntsgebouw zou wijzigen en de werken stopzetten. Dit zou
jor vele bejaarden een gouden zaak zijn, zodat zij verder in
K kalmte en rust kunnen genieten van hun oude dag.
André Schelfhout
P.V.V.-raadslid, O.C.M.W.
Sint-Niklaas
Francois Aelbrecht van de Beverse Smalfilmklub
z|l' heeft veel sukses met zijn genrefilm «Hoe maakt u
aat De Prent wordt °P vrijdagen 5 augustus en 16
september integraal uitgezonden op BRT 1, telkens
te 19 u., in het programma «Vizier».
Was eerder gemeld dat de Viassenbroekbrug en de nieuwe
weg Dendermonde-Hamme begin juli voor het verkeer
toegankelijk zouden gesteld worden, is inmiddels bekend
dat het nog wel een tijdje zal duren eer dit stuk van de
rijksweg 60 in gebruik wordt genomen. Het stadsbestuur
van Dendermonde, gesteund door het gemeentebestuur
van Hamme, houdt terecht het been stijf. Burgemeester
Cool en zijn collega Baert, uit Hamme, willen eerst
verkeerslichten zien en pas dan de weg openstellen voor
alle verkeer.
Het is inderdaad juist dat deze verkeersminister en waar hen
weg een aantal gevaarlijke ten stelligste werd beloofd dat
punten bevat en dat verkeers- de lichten er zouden komen,
lichten geen overbodige lukse Later werd de burgemeester
zijn. Burgemeester Cool ervan verwittigd dat niets heeft
maakte bekend hoe het komt uitgewezen dat die lichten
dat deze broodnodige ver- noodzakelijk zijn. Er moeten
keerslichten er nog niet zijn. op plaatsen waar verkeerslich-
«De schuld ligt bij het bevoeg- ten worden aangebracht een
de ministerie», zo zegt hij en aantal zware ongevallen ge-
staaft die uitspraak met een beurd zijn en pas dan wordt de
verslag dat hij in gezelschap plaatsing nuttig en noodzake
van volksvertegenwoordiger lijk geacht. Een onbegrijpelij-
Verberckmoes bracht aan de ke en onmogelijk goed te keu
ren houding van verkeers
wezen.
In elk geval gaat de stad niet
van het standpunt af: verkeers
lichten moeten er komen zo
wel aan de Mechelsesteenweg
als aan de Denstraat, anders
gaat de weg niet open.
Ook het nieuwe kruispunt aan
de Mechelsesteenweg kwam
ter sprake. Hier wil men van
de twee kruispunten die daar
binnen een ruimte van 50 me
ter liggen, een groot en meer
overzichtelijk punt maken. Er
bestaan verschillende plannen,
maar iets definitiefs is er nu
nog niet. Het is duidelijk dat
de opening van de Viassen
broekbrug voor een totaal
nieuwe situatie zal zorgen en
dat men pas dan ook kan over
gaan tot een definitieve beslis
sing.
SP-Volksvertegenwoordiger
Freddy Willockx stuurde aan
de NMVB een uitvoerige nota
omtrent de busverbinding Ste-
kene/Sint Pauwels naar Sint-
Gillis.
Zoals gebleken was uit de
hoorzitting te Sint-Pauwels op
27 juni jl. zijn er drie varianten
om een oplossing te vinden:
Verbetering tot snellere
dienst met klokvaste bediening
van de lijn Sint-Niklaas-Hulst,
die afgestemd wordt op de
NMBS-lijn Oostende-Gent-
Sint-Niklaas-Antwerpen-
Roosendaal. Tegelijk en aan
sluitend op deze snelbus dient
er een ombuiging te gebeuren
van de huidige verbinding van
uit Moerbeke naar Sint-Ni
klaas via Sint-Pauwels-Sint-
Gillis-Waas.
Het is wel te verstaan dat de
huidige verbinding vanuit Koe
wacht via Stekene en via
Kwakkel (ev, Bagoniewijk)
rechtstreeks naar Sint-Niklaas
blijft bestaan, zodat de recht
streekse verbinding vanuit ste
kene en Sint-Pauwels met Sint-
Niklaas intakt blijft.
Het doortrekken van de
buslijn vanuit Antwerpen tot
Sint-Gillis naar Sint-Pauwels
toe. Dit is de meest eenvoudi
ge oplossing en verbetert voor
de inwoners van Sint-Pauwels
niet enkel de verbinding met
Sint-Gillis maar eveneens met
groot-Beveren en Antwerpen.
Het inleggen van bijko
mende ritten, onder andere
vanuit Doel met verbinding
Sint-Pauwels-Gillis. Een iden
tieke mogelijkheid is het in
richten van een nieuwe speci
fieke lijn Stekene-Sint-Pau-
wels-Sint-GilIis.
Deze drie varianten werden
besproken tijdens de hoorzit
ting van 27 juni. Volksverte
genwoordiger Freddy Willockx
heeft fel aangedrongen op een
grondig onderzoek van de al
ternatieven door de NMVB.
De direktie van de busmaat
schappij zegde een antwoord
toe tegen oktober '83. Gelet
op de steun van ruim achthon
derd handtekeningen rekent
Willockx op een positief resul
taat.
Dendermonde. De Viassenbroekbrug blijft er voorlopig zo bij liggen: gesloten voor alle
verkeer, (v)
Eén van de punten die door
de Stekense oppositie sup-
I plementair op de agenda
R werden geplaatst, maar
door de meerderheid naar
een «vragenhalfuurtje»
t werden verwezen en uitein
de delijk dan in een specia-
e" Ie gemeenteraad toch
'ei werden behandeld was
«voorkomen van zware on-
ail gevallen aan het kruispunt
t, m het centrum van Kern-
ara zeke».
cf CVP-raadslid Hugo Sam-
:r son meent dat bepaalde
n1 parkeerplaatsen er bijna
kontinu bezet zijn. «Hier-
door ontstaat een zeer ge-
jer vaarlijke toestand», aldus
het raadslid: «Dit is slechts
te verhelpen door middel
van oversteekarmen waar-
door de signalen zichtbaar
I ivorden in het midden bo
ven de provinciale baan of
te de Kemzeekse Station-
traat».
f| lurgemeester Boeykens
I dacht dat dit kruispunt van
de Stations-, Hoek-, Re-
jentiestraat en Kemzeke-
dorp niet zo gevaarlijk is:
Het gaat hier bovendien
|i een provinciale weg en
iedereen moet er zijn snel
heid maar aanpassen. Bo
vendien is er bij mijn weten
slechts één ongeval ge
beurd aan dit kruispunt én
dat werd dan nog niet ver
oorzaakt door tekortko
mingen van de signali
satie!».
CVP-raadslid Samson ver
stond het zo niet: «Heb je
dit kruispunt reeds goed
bekeken?», vroeg hij zich
af, waarna hij verzekerde
dat er daar regelmatig on
gelukken gebeuren. «Mede
door het feit dat het zicht
wordt belemmerd door in
overtreding staande wa
gens». Z'n CVP-kollega
Cyriel Van Hoye steunde
hem in de vraag om zo snel
mogelijk waarschuwings
signalen te laten plaatsen
over de baan heen.
We konden besluiten dat
de meerderheid kontakt zal
opnemen met de provincia
le overheid.
Op bijgaande foto: het be
wuste kruispunt waar inder
daad konstant «wagens»
staan geparkeerd op enkele
meters van de verkeers
lichten...
De BeEr
In verband met de voorgenomen afschaffing van sommige
stopplaatsen van de NMBS te Lokeren (Oudenbos en
Bokslaar) ontving burgemeester Liebaut vanwege minister
Herman De Croo volgend antwoord:
«Mijnheer de Burgemeester, uw brief ref. HL/np dd. 16
juni 11. heeft mijn volle aandacht weerhouden. Zoals u
weet passen de maatregelen waarvan sprake in uw brief in
het kader van het reorganisatieplan van het reizigersver-
roer van de N.M.B.S., dat de Raad van Beheer van deze
Maatschappij op 3 mei 11. heeft goedgekeurd. Dit plan legt
de nadruk op de snelle, klokvaste en op mekaar sluitende
interstedelijke relaties. Het lokaal vervoer werd grondig
bestudeerd, geval per geval en voor iedere stopplaats werd
Idoor de N.M.B.S. en de N.M.V.B. het vervoermiddel,
■trein of bus, gekozen, dat het best aan de noden van de
[lokale bevolking beantwoordt. De N.M.B.S. heeft van
[geen enkele treinverbinding afgezien zonder de garantie te
[hebben dat zij zou vervangen worden door een gelijkwaar-
Idige autobusdienst, die o.a. aansluiting zou geven op de
IC en IR stations. Bovendien heeft de N.M.B.S. de
■Gewestelijke Economische Raden uitvoerig geconsulteerd
Jen met deze adviezen werd dan ruimschoots rekening
gehouden in de uiteindelijke beslissingen van de Raad van
iBeheer. De N.M.B.S. en de N.M.B.V. zijn nu bezig met
1de koördinatie van hun uurregelingen. Met bijzondere
hoogachting, de Minister,
|(w.g Herman De Croo).
J.V.L.
k neem de pen ter hand
Vorige week werd, ook via De Voorpost, de
oprichting bekendgemaakt van een CVP-ACV-
werkgroep die zich ondermeer tot doel stelt, te
ijveren voor een zo ruim mogelijke tewerkstel
ling van de vroegere Nobels-werknemers. Zoals
gemeld boekte deze nieuwe instantie al enkele
konkrete resultaten: het vrijmaken of althans
ter beschikking houden van 541 miljoen frank
voor renovatie van de toekomstige produktie en
de toezegging dat een nieuw initiatief vanuit de
privésektor voorwaardelijk met een kapitaalin-
breng van 200 miljoen zal worden bedacht.
Deze week staat centraal een oproep van het
ABVV tot bundeling van alle syndikale en
politieke krachten met het oog op de mogelijke
oprichting van een nieuw Waas metaalbedrijf.
Overname?
Met luide trom werd her en
der verkondigd dat bij de
curatoren van Nobels Peel
man een bod tot overname
van het metaalbedrijf was
binnengekomen. Kandi
daat-koper heette te zijn de
onderneming Fabricom uit
Brussel, die verlichtingsap-
paratuur voor de autowe
gen aanmaakt. Dat bericht
bleek niet te kloppen, want
tussen belangstelling verto
nen en een bod tot overna
me doen is nog enig ver
schil.
Wel zal de holdingmaat
schappij Sidarfin van Sid-
mar en het Luxemburgse
Arbed de engineering- en
contractingmaatschappij
Nobels Group, die vorige
week werd failliet ver
klaard (er waren ruim veer
tig mensen tewerkgesteld)
overnemen. Sidarfin start
met een basiskapitaal van
300 miljoen, geld dat ook
mee door de Generale
Bankmaatschappij, de Kre
dietbank en de Algemene
Bank Nederland zal wor
den bijeengebracht. Wel
dra zal het kapitaal tot 1
miljoen worden uitgebreid.
Benadrukt wordt nog eens
dat Nobels Peelman, èls
het zou opgekocht worden,
in z'n totaliteit naar de
kandidaat in kwestie moet
gaan. Die optiek wordt
De sereniteit omtrent de
nogal overbodige vraag wie
inzake het faillissement aan
wat schuld heeft, wie stra
tegische of politieke fouten
begaan heeft ook, is nog
enigermate zoek. Dit soort
troebelheid en postuum ge
ruzie draagt niet bij tot het
effenen van de baan, tot de
broodnodige eendracht nu
alom de wil aanwezig blijkt
om te redden wat er te
redden valt.
De socialistische vakbond
ABVV toont zich zeer af
kerig van «alle pogingen
om de strijd van de werkers
voor enge partijpolitieke
doeleinden te misbruiken»
en wijst in dat verband met
de vinger naar CVP en ook
Amada. Lang vóór de
CVP-werkgroep opgericht
werd, stelt het ABVV,
kwam onder impuls van
volksvertegenwoordiger
Willockx en van het ABVV
het overleg op gang en
werd door minister Geens
al de belofte geformuleerd
om middelen ter beschik
king te houden en een op-
vangmaatschappij klaar te
stomen. De Wase parle
mentairen en burgemeester
De Vidts van Sint-Niklaas
staken toén al de koppen
bij elkaar. Het ABVV
haalt ook uit naar enkele
ACV-ers die in een week
blad hadden verkondigd
dat de socialistische vak
bond de arbeiders en be
dienden van Nobels zand in
de ogen strooide. Klopt al
lerminst volgens het
ABVV, want werd de NP-
direktie er niet precies door
de aktie van de werkne
mers toe verplicht, een ak
koord te ondertekenen om
«niets onherroepelijks in
de vakantie te laten gebeu
ren»? En dan zouden noch
ACV noch CVP vroeger
bereidheid hebben getoond
om in te gaan op een
ABVV-initiatief ter voor
bereiding van een snelle
aktie vanaf het bekend
worden van het faillisse
ment; de liberale bond
ACLVB werkte wel mee.
Gehakketak dus, puntjes
op de i zetten. Ere aan wie
ere toekomt natuurlijk,
maar is het zo relevant wie
éérst tot krachtenbundeling
opriep of wie snel dan wel
schoorvoetend reageerde?
Het koirit op de krachten
bundeling zélf aan, en dat
beseffen alle instanties
maar al te goed.
ACV en ACLVB worden
door ABW uitgenodigd
om gezamenlijk te ijveren
voor de tewerkstelling op
Nobels Peelman. Een uit
gelezen middel om wat te
bereiken kan volgens
ABW-sekretaris Julien
Van Geertsom zijn een
grote en breed georgani-
zeerde betoging. Eén van
de slogans die de ABW-
ers dan zouden meedragen
komt hoogstwaarschijnlijk
neer op de eis tot oprich
ting van een nieuw Waas
metaalbedrijf. Men vindt
van socialistische zijde dat
indien op korte termijn
géén privegesprekspartner
opdaagt, de overheid dan
zelf maar haar verantwoor
delijkheid moet opnemen
en een openbaar initiatief
ten bate van de NP-werk-
gemeenschap nemen moet.
W.V.
door de curatoren gehul
digd en strookt volkomen
met de stelling die ook tij
dens het gesprek van de
CVP-ACV-delegatie met
minister Geens naar voren
werd gebracht: als het tot
een overname komt moe
ten Sint-Niklaas en Won-
delgem tegelijk worden
overgenomen. Men weet
dat in Wondelgem enkele
tientallen personeelsleden
aan de slag waren, bij No
bels in Sint-Niklaas ruim
achthonderd.
ABVV-aktie
Dendermonde. De werken zijn beëindigd'maar zolang er geen verkeerslichten zijn blijft
de brug dicht (v)
Het gemeentebestuur van Be- staving hiervan zal hij bij de roos attest, voor dieren minder
veren wenst gevolg te geven inschrijving der dieren voor dan één jaar oud en eveneens
aan de richtlijnen en voor- deelname aan de wedstrijd of afgeleverd binnen de lopende
schriften vanwege de Dierge- toelating tot het betreden van maand). Deze attesten dienen
neeskundige Inspektiedienst het terrein, in bezit dienen te steeds voorgelegd te worden
met betrekking tot rundvee- zijn van ofwel één 'speciale samen met de individuele
verzamelingen, en deelt het toelating' (dit is een stalbewijs schetskaart der dieren»,
volgende mee aan de belang- afgeleverd door de Dierge- Voor het bekomen van blanco
hebbende veehouders: «Iedere neeskundige Inspektie van het formulieren voor «Speciale
veehouder die in de toekomst distrikt waarin hij woont); of- toelating», alsmede voor alle
aan de prijskampen voor rund- wel een geldig individueel at- bijkomende inlichtingen kan
vee ingericht door .de gemeen- test per dier (dit is hetzij een men zich steeds wenden tot de
te Beveren deelneemt, dient geel attest B4, waarop de uit- dienst landbouw en feestelijk-
voor af het bewijs te leveren slag van een binnen de lopende heden, ten gemeentenhuize,
dat de tentoongestelde dieren maand uitgevoerd bloedonder- Stationsstraat J2, te 2750 Beve-
«vrij» zijn van brucellose. Tot zoek wordt vermeld, hetzij een ren, tel.: 03/775.28.61. (wvdv)
