"Openbaar vervoer In Kieldrecht
M^oor verbetering vatbaar
PW-Jongeren uit Dendermondse richtten federatie op
IE
NMBS-herstruktureringsplan nadelig
voor Land van Waas
rabrug in Hamme: 2 tegen 100.000
ïïjStaT Spi|,ie e'a0^ is dM
Akkerstraat Temse: fietsers krijgen voorrang
ORB
Treinreizigers vergaderen
Belsele
Verkeerslichten
aan kruispunt
Durmebaan -
Rijksweg 257
te Zele
Spektakulaire
kindernamiddag
te Lokeren
De Voorpost - 11.11.1983-9
gadering
miliciens
Dorpss^,
den van i
nd 2200
3lue Bell
Bonte
ïaargelangl
:al de vend
ptreden. j
'oormiddaj
K0PIN6
jonge) i
fons
JR
)orpsraad aan vernieuwing toe
werkzaam op de dienst Stede-
bouw van Beveren. Al de be-
nckaert^! lp initiatief van de dorpsraad werd een paar maanden sprekingen hebben geleid tot
es deden een enquête gehouden over het openbaar vervoer een omvangrijk rapport, dat
k ^Beverse deelgemeente Kieldrecht. Uit de resultaten op 13 september door de ge-
likt dat er zich nogal wat problemen stellen en dat een en meenteraad werd goedge-
ata voor verbetering vatbaar is. Tijdens een onlangs HeJIrj" De P'annen zijn inmid-
jfludtn vergadering van de dorpsraad werden een e s °°rgestuurd naar Brussel
TJJsuggesties teproken Ook aanwezig was verkeers- "7^ d™ hetSkipie™
Bkundige Roel De Jong. De dorpsherwaardering kwam nog vóór de jaarwisseling als
f sprake en ook de uitbreiding van de stuurgroep was herwaarderingsgebied wordt
p de orde. erkend. Eenmaal zover zullen
r partikulieren een aanvraag
de Kieldrechtse bevol- se lijn met Sint-Gillis lijkt vol- kunnen indienen om voor aan-
u «erdcn een heleboel op- gens Roel De Jong uitgesloten, passingswerken gesubsidieerd
jtingen ingediend over het vooral omdat zo'n initiatief te- te worden. De krotwoningen
or de vervoer. Een min- veel zou kosten. Het projekt zullen in een eerste faze wor-
dat dtü *CKils van men'nS dat er ,e zou enkel gefinancierd kunnen den gesloopt.
'•'ijbusdiensten zijn tijdens worden wanneer men op ande-
ïctkend. terwijl ook de re lijnen zou beknotten. De Vingerlingewegel
n in 'v(3todinS ,ussen Kieldrecht vraa8 is dan op welke lijnen? Het probleem van wandelpa-
i Beveren voor verbetering Er zullen nu kontakten worden den is niet nieuw in Kieldrecht
lur. Alsem lltor is Een twint'gtal be" gele6d om de busdienst, die De meeste dijken zijn verpacht
gen de Scbt ®(rs Wlllen buslijn van Sint-Gillis tot in Verre- en ook de kruin wordt niet
nden, deC R» Kieldrecht en Sint-Gillis broek rijdt, te verlengen tot de zelden met prikkeldraad afge-
rs, de Lisg 14 u"gebreid Voorts nog grensgemeente. De stopplaats spannen. De Vingerlingewe-
jbet klachtenlijstje: bussen in de Kouterstraat zou er voor- ge|. die in de wandelbrochure
[Beveren moeten op latere namelijk gekomen zijn opdat van Beveren is op°enomen
fcppen rijden de aanslui- autobussen dan in de Tuinwijk zou meer op een hindemissen-
ot 23 00h jcpde trein te Sint-Niklaas probleemloos kunnen draaien, piste lijken Schoolhoofd Lu-
*dit geregeld, de bushalte De dorpsraad heeft de ge- den Deckers stelde voor. het
nsjmoefe. nun in de Kouterstraat zou meente eerder al gevraagd om wandelpad gewoon te vermij
dt tweedei nod zijn voor de omgeving. de zaak te onderzoeken. Het den en een andere route uit te
rnachtelijb d opmerkingen kreeg de voorzien van een draaiplaats stippelen. Het probleem is
prpsraad binnen van de vooraan in de Nieuw-Aren- daarmee uiteraard niet van de
lijk Daar wil men de berg wordt als alternatief ge- baan. De dorpsraad gaat er
e buiten de wijk krijgen, noemd. Wat de uurtabellen niet meteen een actiepunt van
«het sociaal karakter zou betreft heeft Roel De Jong maken. Het bestuur, dat drin-
»rd worden. In de wijk alvast een duidelijk leesbaar gen.d nood heeft aan jongere
i bovendien veel kinde- schema opgesteld. De kans is krachten, heeft de handen vol
a bet wegdek zou in toe- reëel dat die regeling op grote- met dorpsherwaarderinc en de
beschadigd re schaal in de gemeente wordt voor verbetering vatbare ver-
verspreid. keerssituatie.
apsraad heeft een drietal
«nader bekeken: de ver- Dorpsherwaardering Vernieuwing
hg met Sint-Gillis de «Er is een goede samenwer- Het is al langer geweten, maar
f u Kouterstraat king tussen stuurgroep en ge- tijdens de onlangs gehouden
12/21 *°rabellen Wat meen,ebestuur inzake de vergadering werd er pas echt
W Hiwdiger mogen voorge- dorpsherwaardering» vertelde een konkreet punt van ge
il oorden. Een rechtstreek- bestuurslid Luc Anné, ook maakt: het bestuur heeft drin
gend nood aan nieuwe, jonge
krachten. Al een paar jaar lang
zijn het steeds dezelfde men
sen die zich voor de kar span
nen. De aflossing dient zich nu
aan Volgens het huidige be
stuur blijven er voor de dorps
raad belangrijke taken wegge
legd. Nieuwe kandidaten heb
ben zich niet meteen aangebo
den tijdens de vergadering. Er
werd besloten.om met alle ver
enigingen rond de tafel te gaan
zitten. Het moet mogelijk zijn
om jonge mensen voor een
taak in de stuurgroep aan te
trekken.
Veroudering
Peter Deckers, thans gemeen
teraadslid in Beveren, is jaren
lang een kernmedewerker ge
weest van de dorpsraad. Vol
gens hem blijft er voor de raad
een belangrijke taak wegge
legd. Een sociologisch, onder
zoek. uitgevoerd in de Beverse
deelgemeenten, steunt hem in
die overtuiging Peter Dec
kers: «De Kieldrechtse bevol
king veroudert, het vereni
gingsleven is niet langer den
derend te noemen, jonge men
sen blijven ook moeilijk woon
achtig in de grensgemeente».
Kieldrecht was vroeger zowat
een centrumgemeente in de
polder. Plannen om van Kiel
drecht een fusiegemeente te
maken zijn politiek een niet
haalbare kaart gebleken. Het
werd dus groot-Beveren en
meteen werd Kieldrecht een
randgemeente. Zo'n degrada
tie» heeft uiteraard gevolgen.
«De bevolking moet zich over
deze situatie bezinnen» besloot
Peter Deckers.
Nataliteit
De dorpsraad moet dus blijven
en die mening was ook school
hoofd Lucien Deckers toege
daan. De geboortecijfers voor
Kieldrecht zijn de laatste jaren
niet zo gunstig: in 1980 telde
men 40 geboorten, in 1981 52,
in 1982 slechts 35 en tot okto
ber 1983 24. Jonge gezinnen
vestigen zich niet zo makkelijk
in Kieldrecht en gaan het meer
zoeken in De Klinge, Melsele.
Verrebroek ook. Veel heeft
natuurlijk te maken met het
gewestplan dat de grensge
meente destijds karig heeft be
deeld wat woonuitbreidingszo-
ncs betreft. Verrebroek heeft
meer troeven gekregen en die
tot dusver ook benut
Luc Van Broeck
Hoe (on)veilig is Meldert?
Meldert is praktisch volledig verstoken in fiets-, voet- en zebrapaden. Het voedpad in de
Molenstraat is er slechts gekomen na dodelijke ongevallen.
De BGJG Meldert heeft dan ook een aantal wensen en suggesties:
Dringend fietspad in Affligemdreef aanleggen, gescheiden van de rijbaan. Ingevolge het
ontoereikend openbaar verkeer zijn heel wat mensen, onder wie veel scholieren,
verplicht langs daar naar Aalst te fietsen
De grote verbindingsweg Klaarhaag-Kokerij-Dorp-Putstraat heeft een wegdek in
afschuwelijke staat. Voetpaden, als er zijn, zijn praktisch niet begaanbaar. Grachten
zijn er open riolen
Er is geen aangepaste signalisatie voor koncentraties van spelende kinderen in
Achterstraat en Goosenbroeck.
Kan de wijkagent af en toe een oogje in 't zeil houden bij de uitgangen der scholen?
Zeer gevaarlijke verkeerssituaties aan de kerk. bij de splitsing Eeckhoutstraat en
Kleindries en Molenstraat-Molenkouterstraat.
De schaarse geplaveide wegen zijn in erg bedenkelijke staat. Struiken aan het voetpad
in de Molenstraat zijn aan een snoeibeurt toe.
De trappen aan de kerk zijn zeer glad.
Liefst in Mutsereelstraat een enkele richting.
LH
Volgens werkgroep Openbaar Vervoer Waasland
it en bijzov
tikken s
Verkeerswerkgroep van de CVP-arrondissement
inland heeft het opnieuw opgenomen voor het behoud
de zgn. Mirabrug te Hamme. Vroeger reeds werd
de groep het behoud van deze merkwaardige metalen
in de oude rgksweg 60 te Hamme verdedigd,
te fWncn kon worden dat no8 8"" beslissing terzake
üffen werd.
brief aan ir. J. Demoen, verkeersargumenten zijn even
•-generaal van de Wa- belangrijk. De nieuwe Durme-
i, heeft senator Ferd. brug is voor fietsers en open-
dt, voorzitter van de baar vervoer minder geschikt
Werkgroep Verkeer en voor wandelaars totaal on-
iand, de zaak nog eens geschikt.
«doeken gedaan. De kul- Scheepvaart is er op de Durme
tetorische argumenten officieel niet meer. Slechts
t het bewaren van het tweemaal per jaar passeert een
werk zijn gekend. De onderhoudsboot. een soort
platte schuit met een kraan
erop, de omgeving van de ou
de brug. «In deze tijd van
technologische vooruitgang is
het moeilijk om zich in te den
ken dat het onmogelijk zou
zijn om genoemde onder
houdswerken hetzij vanaf de
oever uit te voeren, hetzij van
af een schuit waarvan de mast
of kraanarm kan neergelaten
worden om de brug bij laag
water te kunnen passeren», al
dus de brief.
De Bondi wil niet dat twee
bewegingen per jaar het halen
op ca. 10.000 busritten en ca
100.000 fietsritten per jaar.
plus nog eens enkele duizen
den wandelingen. Daarom
stelt hij voor, de oude brug na
herstelling in vaste toestand te
brengen, in de as van de oude
rijksweg 60.
De herstelling van de brug tot
draaibrug zou ongeveer 17 mil
joen frank kosten. De werk
groep meent dat een herstel
ling tot vaste brug minder zou
kosten. Hoe dan ook is een
som van 17 miljoen frank een
zéér bescheiden druppel in het
geheel van de begroting van
openbare werken Zodat het
normaal géén probleem zou
mogen zijn om dit werk te
laten uitvoeren, aldus de brief
van de CVP-Verkcerswerk-
groep van het Land van Waas.
De Werkgroep Openbaar Vervoer Waasland nam kennis
van de motie van de gemeenteraad van Sint-Niklaas om
trent het herstruktureringsplan van de NMBS.
De leden verheugen er zich over dat de politici van Sint-
Niklaas zich interesseren voor het openbaar vervoer, voor
velen een belangrijke schakel in hun dagelijks leven.
Samen met de gemeenteraad hebben de leden de gemeng
de gevoelens over dit herstruktureringsplan. Ze stellen
vast dat het plan voor veel verbindingen een serieuze
verbetering zal betekenen, maar ook dat een aantal
huidige gebruikers al dan niet ernstige problemen zullen
kennen.
ai gans de dag. Nu men de her-
Algemene Itends ,n dn plan vorali ïa= de rei!i sdlenst
zi)n: later beginnen njden en een nationale leest sehoeit
vroeger stoppen afsehaffen had men de t
van heel wat stopplaatsen ver- ïoorbee|d te veralgemenen
zen ,remen geval, en wordt de lijn Am-
Wat houdt het herstrukture- werpen-Gcnt zelf afgebouwd;
ringsplan nu voor het Waas- de stoptreinen Lokeren-Gent
land in? sneuvelen, ook op het spits-
De lijn 59 Antwerpen-Gent uur; enkele belangrijke spits-
werd. met veel studie en druk uurtreinen verdwijnen; dc eer-
uit de streek, gedurende de ste en laatste treinen worden
voorbije jaren uitgebouwd tot geschrapt. Hierdoor worden
een modellijn voor gans het Sinaai en Belsele anders be
land, met een aantrekkelijk dierid: naar Antwerpen moet
aanbod treinen gespreid over je op de stoptrein blijven zit
ten. naar Gent moet je in Lo
keren overstappen (10 min.)
op de sneltrein.
De lijn 54 Sint-Niklaas-Meche-
len wordt volgens de Werk
groep Openbaar Vervoer on
begrijpelijk uitgebaat: geen
rechtstreekse treinen naar
Brussel en Leuven; de aanslui
ting in Sint-Niklaas met de In
tercity-trein Roosendaal-Oos-
tende vervalt; en de aanslui
ting in Mechelen naar Brussel
is met 5 min. overstaptijd te
krap. De NMBS weigert blijk
baar deze lijn op haar waarde
te schatten, aldus de werk
groep.
Men vindt het ook noodzake
lijk de interregionale trein Lo
keren- Dendermonde-Brussel
uit Sint-Niklaas te laten ver
trekken zodat een rechtstreek
se verbinding Sint-Niklaas-
Brussel tot stand komt. De
grote vraag is echter wat de
NMVB. de nationale busver
voerder. gaat doen in juni '84.
Daar zijn nog géén gegevens
over beschikbaar, en gezien de
korte tijd waarin men alle
dienstregelingen moet aanpas
sen houdt nu. weer eens, het
hart vast.
In een latere persmededeling
zal de Werkgroep Openbaar
Vervoer Waasland meer
konkrete gegevens kunnen
verstrekken over het herstruk
tureringsplan van de spoorwe
gen en de aan te passen bus
lijnen.
De leden drukken hun onze
bezorgdheid uit over de te
werkstelling van het NMBS-
personeel in eigen stad en ge
west. Men wenst dat het perso
neel effektief in Sint-Niklaas
behouden blijft, niet alleen
vanwege het aspekt de tewerk
stelling. maar ook omdat bij
vertragingen en noodgevallen
snel ingrijpen mogelijk zou
blijven.
Wie interesse heeft of wil mee
werken met de pluralistische
Werkgroep Openbaar Vervoer
Waasland neemt kontakt op
via het adres: Landbouwer
straat 20, te 2700 Sint-Niklaas -
tel. 03/777.16.25.
Na onderzoek door de politiediensten van Temse werd
vastgesteld dat de laatste tijd de verkeerssituatie in de
Akkerstraat steeds moeilijker wordt en dit vooral tussen 8
en 8u30. Bij wijze van proef werd sedert maandag 7
november de Akkerstraat aan de lichten afgesloten.
Enkel fietsers en bromfiet- situatie levensgevaarlijk is in-
sers kunnen de Akkcrstraal dien zij auto's tegemoetrijden.
nog inrijden vanaf de verkeers- mede gezien het feit dat dc
lichten. De stroom van kinde- kinderen 's morgens binnen
ren per fiets is zo druk. dat hun een zeer korte tijdspanne in
groot aantal de Akkerstraat
moeten gebruiken
De ouders die hun kinderen
per wagen aan de school afzet
ten. vormen een bijkomend
gevaar en een supplementaire
hindernis. Zij zullen er thans
best aan doen hun kinderen af
te zetten aan de andere zijde
van dc Akkerstraat, nameiijk
ter hoogte van f
tehuis. De schoolgaande jeugd
kan dan veilig en rustig de
Akkerstraat te voet ingaan
Iedere schooldag zal de Ak
kerstraat langs de zijde van de
verkeerslichten afgesloten
worden tussen 8 en 8u30. Deze
regeling is ook van kracht elke
woensdag van llu30 tot 12 u.,
gezien alle scholen in dc Ak
kerstraat dan vrijwel gelijktij
dig hijn lessen beëindigen.
T-Cê
uiter» -
jroepen)
152/33 66
i 1.250 F
n BTW
cock
Vorige week vrijdagavond werd in de Denderbellese zaal ren. noemde in dat verband
«De Ster» de arrondissementele PVV-Jongerenfederatie bet Plan Dehaene geen funda-
boven de doopvont gehouden. Dit in aanwezigheid van jnentelc sanering van de socia-
o.a. Fons Van Hauler, nationaal voorzitter, die tijdens z5 er j' ™aa
derde gedeelte van zijn toe-
zyn toespraak niet alleen de noodzaak van een radikaal c„roai, h» hnin
liberalisme beklemtoonde, maar ook bepaalde themata
herhaalde, die de jongste dagen vaak uit PVV-monden
klonken.
spraak de balans op van de
liberale deelname aan de rege
ring.
Deze regering, aldus Fons Van
Hauter, vertoont te weinig li-
*krmonde. De gelukkige winnaars van de Itera fietsen. Links de familie De Rop-Van
uit Sint-Niklaas, in het midden Roger Van Praet en zijn echtgenote uit Sint-
ijist it, de heer Dirk De Cuyper die de fietsen overhandigde en de heer Petrus
■WW uit Hamme. foto Piet Hermans)
15 lord b
inove 2$
>eautiful>
0p3juni '84 start de intercity-treindienst in dit land. Een
Wwcrk van intercity-, interregio- en stoptreinen met
®#tens één trein per uur, heel de dag door, zeven dagen
Prr wcek Nu de nieuwe dienstregeling bekendgemaakt
*"d.is men in Belsele enigszins verrast: het zal er, in zijn
P«tl genomen, niet beter op worden voor de Belseelse
tanretziger. Daarom wordt daar heel binnenkort over dit
hangijzer vergaderd.
"tl staat de reiziger in Belsele te wachten op 3/6/84?
B" op werkdagen zullen 44 treinen stoppen i.p.v. 61;
li "ifcoverstap-sncltrein/stoptrein te Sint-Niklaas vervalt;
Ij naar en van Gent moet overgestapt worden te Lokeren
I overstaptijd: 10 minuten;
I ""jespits wordt afgezwakt, zodat minder treinen voor het
f 7u't'le pendelverkeer ter beschikking staan;
'«eerste en laatste treinen worden afgeschaft
■ff zijn uiteraard ook goeie vooruitzichten: tijdens het
H OnwtC,ndc ®aal ,re'n e"c uur r'ïdcn
||"ffldat uiteraard de 'slechte punten' moeilijk te slikken
l! 2.'WCr(* reeds en'8 onderzoek verricht naar alternatic-
I met dezelfde middelen zou een betere treindienst aan
itbieden zijn.
B ...aarom worden de treinreizigers van Belsele verenigd
is een eerste vergadering. Het ligt in de bedoeling,
Pgendc tcma's te bespreken in verband met de geplande
nstregcling en het station Belsele: gaan werken per
R e|n; naar school gaan per trein; uitgaan per trein; andere
i ^motieven per trein
komst' tre'nre'z'8ers worden verwacht op de bijeen-
TJidens de daaropvolgende week wordt een dossier sa-
ngesteld, dat wordt overgemaakt aan de politici, de
gJVdc spoohvegen en andere belangstellenden.
l~ Preker is de heer Verleyen, inspekteur van de
bgtngj NMBS-direktie exploitatie te Gent.
II rU donderda8 17 november om 20 u. in dc refter
Btlsel S,e(*e''3'ce basisschool, Koutcrmolenstraat 6, te
Senator Walter Peeters (VU)
uit Hamme had een tijd gele
den aan de minister van open
bare werken de vraag gesteld
of de mogelijkheid bestond om
in de gemeente Zele aan de
kruispunten van de Rijksweg
nr 257 Lokeren-Dendermonde
met de Durmebaan en dc Lo
kerenbaan-hoek verkeerslich
ten te plaatsen. Senator Pee
ters kreeg van de Inspckteur-
generaal van Bruggen en We
gen. ingenieur Ch. Lejeune als
antwoord dat deze vragen wer
den voorgelegd aan en bespro
ken door de Biezondere Kom
missie voor Verkeersveilig
heid, die hieromtrent een ad
vies heeft gegeven;
Het advies van deze kommissie
is gunstig wat betreft de plaat
sing van een driekleurige licht-
signalizatic ter hoogte van het
kruispunt rijksweg 257 Durme
baan met als bijkomende
maatregel dat het uitrijden
vanuit dc Lokerenbaan op de
rijksweg 257 zou worden ver
boden. Dit betekent dat de
Lokerenbaan dubbclrichting
blijft, behalve op het uiteinde
waar deze richting wordt ver
boden. Dit voorstel zal worden
voorgelegd aan het gemeente
bestuur van Zele.
Negen afdelingen manitair liberalisme, wil de fe- „w„ie
Jan De Bisschop, arrondisse- deratic dat de jeugd aktief bc- berale inspiratie. Er worden te
mentelc voorzitter, verwei- trokken wordt bij de bepaling wejnjg fundamentele sancrin-
komde de aanwezigen en van de door de PVV te voeren gen doorgevoerd en er wordt
schetste het verleden van de politiek. te weinig werk gemaakt van de
PVV-jongerenbeweging in het Michel De Gols, provinciaal inspiratie tot kreativiteit. Van
arrondissement Dcndermon- PVV-Jongerenvoorzitter, daag de dag. ging spreker op
dc. In 1978. aldus Jan De Bis- bracht de verdiensten van de zjjn e|an verder, wordt stuk
schop, na vele jaren van onver- pioniers van het eerste uurgemaakt wa( tijdens de eerste
droten inzet van de toenmalige herinnering en benadrukte maanden van de huidige legis-
PVV-arrondissementsfedera- o a de verdiensten van Guy latuur gerealiseerd werd. Onze
tie, besloten Francois De Bis- Vcrhofstadt en Karei De opdracht luidt dan ook onze
schop. Karei De Gucht, André Gucht. die ervoor zorgden dat ministers erop attent te maken
Macharis en Willy Van den de jongeren een vaste waarde dat aan de «slabbakkende poli-
Broeck dat hun tijd van af- gingen betekenen in de schoot tiek» die momenteel gevoerd
scheid nemen gekomen was. van de partij. wordt, een einde moet komen
Jammer genoeg bleek de op- en dat het regeerakkoord moet
volging toen niet klaar te Radikaal liberalisme nageleefd worden. Blijkt dat
staan. Tot eind mei van dit jaar In zijn gelegenheidstoespraak onmogelijk, dan zullen we ook
de afdeling Dendermonde. on- had Fons Van Hauter het aller- de zinloosheid van een derge-
der impuls van Europees par- eerst over de noodzaak van lijke regeringsdeelname aan-
lementslid Karei Dc Gucht, een politieke jongerenorgani- klagen
besloot weer aan een federatie satic. Een partij die niet kan
te gaan bouwen. beschikken over jonge mensen Het ergste wat ons, liberalen.
Op 6 juni had een eerste oriën- heeft geen toekomst, aldus de kan overkomen, besloot de
teringsvergadering plaats. De nationale voorzitter. Die ook voorzitter, is dat een regering
belangstelling bij de diverse aangaf dat dc PVV-jongeren, met liberale participatie een
plaatselijke afdelingen bleek kwa ledenaantal, dc grootste etatistische politiek zou gaan
aanwezig te zijn, de voorberei- in Vlaanderen zijn. voeren. Dat moeten wij, jon-
dendc vergaderingen volgden Omtrent de nationale politiek geren, ten allen koste vermij-
elkaar op en op 25 augustus wees spreker op de noodzaak den. Vermelden we nog dat
werd over de statuten de openbare financiën te sane- deze stichtingsvergadering be-
gestemd.
Op 26 september j.l. dan. werd
volgend bestuur verkozen: Jan
De Bisschop - Denderbelle
(voorzitter). Peter Verheyden
- Baasrode (1ste ondervoorzit
ter), Norine Van Nuffel - Wet-
tcren (2de ondervoorzitter),
Eric Van Nieuwenborgh -
Dendermonde (administratief
secretaris). Yvan Van den
Bossche - Dendermonde (ad-
junkt-sekretaris), Mario Van
Hemclrijck - Baasrode (poli
tiek sckretaris). Steven Vcire-
man - Denderbelle (penning
meester) en Jan Windels -
Waasmunster (public-rela
tions).
De PW-arrondisscmentsfede-
ratie omvat negen afdelingen
(Dendermonde. Denderbelle,
Baasrode, Waasmunster. Wet-
teren, Buggenhout. Lcbbekc.
Zele en Wichelen), wil mee
werken aan de kulturele, eko-
nomische en sociale vooruit
gang van de mens als individu
en wil ook de politieke vor-
ming van de leden bevorderen. Lebheke. Het arrondissementeel bestuur van de PVV-Jongeren met zijn genodigden, (c)
Naast het verspreiden van een
dynamisch en slacvaardig hu-
Lebbeke. Een van de vele sprekers op het PVV-jongeren-
kongres te Denderbelle.*(c)
sloten werd met een haast ein
deloze uitvoering van het libe
rale strijdlied «De Vlag» en
Op vrijdag 11 en zaterdag 12
november aanstaande worden
dc 48 Uren van Sporthal Van
de Velde met d.j. Johan.De
Vriend georganiseerd. Op het
programma een kindernamid
dag, een talentenjacht, een pa
radropping en een showavond
met o.a. Benny Neyman en
Bonnie St.-Clair.
Dc muzikale volkstalenten
jacht heeft plaats op vrijdag 11
november 1983 vanaf 20 uur.
De toegangsprijs bedraagt 100
fr. Dc talentenjacht is begif
tigd met 100.000 fr. prijzen.
