Verkeerskampagne Zone 30
steunt bewonersgroepen in Belsele,
Tielrode en Elversele
Melsele kampioen met
22ste aardbeifeesten
Trager en voorzichtiger
Van 31 mei tot 4 juni
«Voetgangerswadden» (Vowa)
in Sint-Niklaas
De Voorpost -25.5 1984 9
Aardbei/eesten in Melsele. Het komité dat de festiviteiten op het getouw zet (Iv)
Te elfder ure heeft het aardbeicomité van Melsele in zijn los met interviews met de spe-
feestprogramma plaats ingeruild voor de kampioenen van Iers door een gekend reporter.
S.K. Beveren, die op zondag 3 juni in de feesthalle te Traditioneel sluiten de tentfes-
Melsele aanwezig zullen zijn op hun groot kampioenenbal. hviteiten op maandag met een
De Melselenaars zijn steeds bij de pinken en ook dit jaar
bewijzen zij eens te meer kampioenen te zijn in het
organizeren van rijk gevarieerde feestelijkheden. Vedet
ten als Will Tura, Paul Severs en Eddy Wally zullen ook
dit jaar de prinsesverkiezing omkaderen.
Onlangs haalde de vzw. Maatschappelijk Opbouwwerk
Waasland enkele mensen van de verkeerskampagne Zone
30 naar Sint-Niklacs. De kampagne is een initiatief van de
Aktiegroep Openbaar Vervoer Gent, de Brugse Belangen
groep Fietsers-Cactus 80 en de Werkgroep Verkeer Ant
werpen. Zone 30 komt op voor meer verkeersveiligheid en
verkeersleefbaarheid in verblijfsgebieden d.m.v. een her
inrichting van de straat en een verlaging van de
maximumsnelheid. De organisatie wil ook bewonersgroe
pen en ouderkomitees helpen bjj het oplossen van verkeer
sproblemen en kan daarvoor rekenen op de steun van
o.m. Bewoners in de Ruimtelijke Ordening (BIRO), de
Bond Beter Leefmilieu, de Bond van Grote en Jonge
Gezinnen, Taxistop, de Koning Boudewgnstichting, de
VU Brussel, dienst menselijke ekologie en het ministerie
van openbare werken. Het cijfer 30 staat voor de weten
schappelijke verkregen maximumsnelheid (uitgedrukt in
km per uur) voor, of de «optimale ontmoetingssnelheid»
tussen gemotoriseerd en langzaam verkeer in de bebouw
de zones.
Ook in het Waasland, zo redeneert MOW, worden we
gekonfronteerd met verkeersproblemen als de aanleg van
ringwegen, het gebrek aan fiets voorzieningen, hoge snel
heden en onveilige woonwijken.
Op de informatie-avond van vorige week donderdag 17
mei kwamen, naast Peter Vansevenant van Zone 30 ook
no® Edd> Praet van het wijkkomitee Appelsvoorde te
W a 11 ymet zijrTsu pêr shvT~De Tielrode en Fred Van Remortel van de werkgroep ver
kroning van het oudste paar keersveiligheid te Belsele aan het woord. Onder de
tovert steeds leuke toneeltjes aanwezigen was iemand van de plaatselijke verkeerspoli-
tevoorschijn en wij vragen ons tie, gemeenteraadslid Roel De Jong uit SintNiklaas en
af wie het meest sukses zal -------
kennen: de super Eddy of de
super-honderdjarige Maria
Van Oorte. die eveneens be
loofd heeft een 'danske te ko-
men placeren'. 30 wil een impuls geven aan de
(verkeers)-leefbaarheid in stad
en dorp. De initiatiefnemers
denken daarbij in de eerste
feesten hun beslag in de feest- plaats aan de herinrichting van
halle aan het Kerkplein dan de bestaande wegen en aan
koppelt de kunstkring De Mei- een ^nelheidsverlaging. In veel takt met de bewoners van Bel-
boom uit Melsele steeds een woongebieden, zo menen zij. selcdorp en vice versa Om
grote tentoonstelling aan dit ,s bet wenselijk dat er wat deze scheefgegroeide situatie
gebeuren Dit jaar vindt de gedaan wordt aan de over- weer recht te trekken moet de
expo plaats van vrijdag 8 juni steekbaarheid van de straten, beschikbare straatruimtc her
tot en met zondag 17 juni op bet algemeen uitzicht van de verdeeld worden, vindt Zone
het kasteel Cortcwalle. Men straten en pleinen, de geringe 30. Het verkeer moet een
vindt er schilderwerken, beeld- bescherming van voetgangers dorpsvriendclijker pad op.
namiddag voor de derde leef
tijd met optreden van Eddy
De werkgroep vindt vooral dat
het stadsbestuur met zijn aan
pak van het probleem fout zit.
Een straatbeeld veranderen,
stelt Van Remoortel, is een
aangelegenheid van de bewo
ners. Eerst moet er een pro
bleemstelling zijn, de knelpun
ten moeten geëxpliciteerd wor
den, dan pas kan men zich
beraden over de manier waar
op men het de bewoners en
dus met beide funkties van de
straat, kan men een hart in de
straat steken Maar de mensen
zijn onvoldoende ingelicht,
klaagt Fred Van Remoortel.
Inspraak zonder inzicht leidt
tot uitspraak zonder uitzicht.
De werkgroep heeft nu één
maand de tijd gekregen om op
basis van een enquête een va
label alternatief op papier te
zetten. Schepen van openbare
werken Mare Huys zou echter
reeds gesteld hebben slechts
detailwijzigingen te zullen wil
len overwegen. Volgend jaar
wil het stadsbestuur het voor
liggende plan uitvoeren.
Appelsvoorde
Het wijkkomitee Appelsvoor
de te Tielrode bestaat al vijl
jaar en geeft zelfs een wijkblad
uit. Het probleem in Appels-
voorde is, alweer de te hoge
snelheden waarmee sommige
automobilisten door de wijk
straten rijden. Vooral twee on
overzichtelijke bochten boven
op een helling - ook een ge
liefd fletstrajekt voor kinderen
- maken dat gevaarlijk Het
gemeentebestuur van Temse
stuurde de aanvraag voor het
aanbrengen van verkeersrem
mers door naar het adviescen
trum van het Verkeerspedago-
gisch Instituut van Roeselare
dat oordeelde dat drempeels in
Appelsvoorde overbodig zijn,
gezien de korte afstanden
daar. De leden van het komi-
tée waren echter verbaasder
toen de Raad voor Verkeers
veiligheid van Temse oordeel
de dat zij zélf de bewoners
moesten motiveren om trager
te rijden. Daarna nam men
kontakt op met Zone 30. Sa
men met de wijken Ganstien-
de. Schuttershof. Durmedal,
Sompershoek, Eupenlaan, He
melrijk en Vuurkouter werkt
Appelsvoorde nu aan de oplos
sing van vaak gemeen-
schappcllijkc problemen
Burgemeester Van Biel van zijn
kant beschouwt Appels als een I
modelwi|k De heer Dieleman
van het ministerie van verkeer,
die de wijk samen met hem
bezocht, zou die mening delen j
De statistieken, geven aan dat i
in de wijk nog nooit een onge
val plaatsgreep Andere wij- I
ken. die niet door de bouw-
maatschappij werden ge- I
bouwd. meent Désirc Van
Riet. zijn wél gevaarlijk. Het
aanbrengen van verkeersdrem
pels doet hij af als een mode
verschijnsel. Momenteel zou- I
den toelage, verleend worden
om drempels te verwijderen
Toch blijft de helling in Ap
pelsvoorde een gevaar beteke
nen en blijft het zo dat veilig
heid méér betekent dan de
afwezigheid van ongelukken
en dat drempels misschien,
maar snelheidsbeperkingen
geenszins een modeverschijn
sel zijn.
Leo De Bock
Kunstkring De Meiboom
Krijgen de eigenlijke aardbei
burgemeester van Temse Désiré Van Riet.
Verkeersbeleid wordt aangehouden is. dat een
aantal wegen rdie doorheen
erkcerskampagnc Zone een stads- of dorpscentrum lei-
i. j- (jen banières zijn geworden
die het dorpsleven langs beide
kanten isoleren. Zo hebben de
bewoners van de Popuheren-
wijk (links van RW 14 richting
Gent) te Belsele weinig kon-
houwwerken, tekeningen en en fietsers en de reuk- en la-
keramiek van Roland A- waaihinder. Het dorp, de stad
driaens. Ingrid Callens-Dic- IS toch °°k en wellicht in eerste
rickx. Romain De Coninck, instantie een plaats waar men-
Men wil de automobilist
dmv verkeersremnjende ele
menten dwingen tot een aan
gepast rijgedrag.
Etienne en Leen Dc Coninck. sen wonen. stelt men Zone 30 Aangepast, dat betekent voor
Zone 30 trager en meteen
voorzichtiger. De zwakke weg
gebruikers zijn nog altijd het
meest kwetsbaar zij worden
vaak het slachtoffer van
Elie Dc Baere. Albert Nei- wil beleidsmensen en bevol-
rinckx. Magdalena Smet. Ma- kin8 aanzetten tot een bezin-
ria Schippers. Maria Van Ho-. ning ove de mobiliteit van de
ve, Daisy Verhuist, Leona Van mens vandaag en in de toe-
Wauwe, Stefaan Van Biesen kpmst. Een stads- of dorpsver-
cn Lieve D'Hamers. nieuwingsbeleid zou moeten verkeersongeval binnen een
De vooropening vindt plaats rekening houden met faktoren bebouwde omgeving. Cijfers
vrijdag 8 juni te 20 u. De die het huidige verkeerspat- van de Hoge Raad voor Ver
expositie is vrij toegankelijk roon hei nvlocdcn en de be- keersveiligheid bevestigen de-
op volgende uren: zaterdag 9 weeglijkheid van het patroon ze bevinding: 37 procent van
juni van 14 tot 20 u. Zondag 10 ?ou tevens moeten rezulteren het aantal verkeersdoden en
en maandag 11 juni telkens 'n besparende effekten inzake dodelijk gewonden en 37 pro
van 10 tot 12 en van 14 tot 20 r"|mte en vervoer. Daarom cent (of 7020) van het aantal
u.: zaterdag 16 juni van 14 lot dr>ng' Zone 30 aan op de uit- zwaargewonden in 1981 waren
20 u. cn zondag 17 juni van 10 werking van een verkeersbe- foetgangers en (brom(fietsers
tot 12 en van 14 tot 20 uur. 'c'd a's onderdeel van stads- en 44 procent van het totaal aan-
Ter afronding van de 22ste dorpsvernieuwing en op de tal verkeersslachtoffers vond
aardbeifeestcn zullen de nieu- hcrorië'ntering van de kredie- in 1982 plaats bbinnen gebie-
we prinses cn haar eredames ,en voor wegenaanleg ten den met een gesloten bebouw-
op zaterdag 16 juni te 17 u voordele precies van de herin- ing. Onaangepastcsnclheid
In de feesthalle op het Kerk- minimum 17 jaar en maximum officieel ontvangen worden op richting van de bestaande we- heeft een flink aandeel in deze
het gemeentehuis van Melsele 8en Geen wegen meer bij percentages. De noodzaak van
(wvdv) aanleggen, dus, of toch spaar- een snelheidsverlaging hoeft
Aardbeifeesten in Melsele. Jos Aps snijdt de aarbeivla aan (Iv)
plein, die aan zowat 1.500 24 jaar jong zijn. ncderlandsta-
mensen komfortabclc zit- en lig. ongehuwd en zich ter be-
dansruimte biedt, wordt vanaf schikking houden van het co-
donderdag 31 mei tot en met mité om op te treden bij diver-
maandag 4 juni een amuse- se festiviteiten. Inschrijven
mentsprogramma aangeboden kan schriftelijk bij Jos Aps,
van een kwaliteit die deze van Spoorweglaan 188 te 2740 Mel
de hooggeprezen Mclscclse sele ofwel door zich aan te
aardbei evenaart. bieden op zaterdag 26 mei tus-
Ecrst cn vooral is er dc spc- sen 16 cn 19 u. in de showroom
ciaal ingerichte tentoonstel- van Spaenhoven. IJzerhand 86
lingsruimte vooraan de feest- tc Beveren.
halle. waar de «Bedrijfsgilde Vrijdag 1 juni wordt tc 19 u
van aardbei- cn grocntentelers gestart met een jongerentent.
van het Waasland» dc «aardbei Nieuwe geluiden worden ge
in de bloemen» hebben gezet, bracht door L'Entrepot du
Wij kondigden deze unieke ex- Congo, The Scabs en Mor-
po al aan in dit blad. maar ceaux Durs
vermelden voor de goede orde
nogmaals dc demonstraties: Eddy en Maria
donderdag 31 mei van 15 tot 17 Komen zaterdagnamiddag
u.. zaterdag 2 juni cn zondag 3 vanaf 14 u. de jongsten aan
juni van 14 tot 17 u. en maan- hun trekken met het totaal
dag 4 juni van 9 tot 17 uur spektakel van de Beverse pop-
(voorbehouden aan scholen) penkast Tocpeneus, dan wordt
Tal van aardbcircceptcn wor- zondagmiddag door de volwas
den daar bereid. senen een familiale en ont-
spannende fietszocktocht gere-
Supcr showavonden den. Ondertussen zal de feest-
Het eigenlijke feestprogram- halle kunnen geuren en genie-
ma start donderdag te 15.15 u. ten van de lekkere barbecue
met een optreden van dc Wase met als muzikale noot het op-
Akkordconistcn onder de lei- treden van Albert Cleys en de
ding van dc heer De Deckcr. 's Wase Akkordeonisten. 's
Avonds loopt dc tent wellicht Avonds komt dan het kam- Aardbeifeesten in Melsele.
vol voor Will Tura cn zijn -piocncnbal van S.K. Beveren Komitévoorzitter Melis (Iv)
orkest. Ook worden, afwisse
lend met dit optreden, dc fina
listen voorgesteld van de aard-
beiprinsesverkiezing, die tradi
tioneel plaatsvindt op zaterdag
2 juni tijdens de Oberbayern-
avond. Goeie, ouderwetse ge
zelligheid met dc Thoris Blaas-
kapellc met als evenementen
een wedstrijd «Wie kweekte
de zwaarste aardbei?», een mi
ni-modeshow van het Huis
Spaenhoven, de voorstelling
van dc gastprinscsscn en prin
sen. het optreden van Paul
Severs en last but not least de
verkiezing van de aardbeiprin
ses en haar twee eredames
Melsele zoekt opnieuw een
waardige ambassadrice voor
zn aardbeifeestcn en voor de
Mclscclse aardbei zelf. Het is
immers door deze aardbeikul-
'uur onder glas dat het kleine
Melsele zo bekend is geworden
m <>ns land. ja zelfs in Europa
13c uardbeiprinses moet behal
ve over een behoorlijke pré
sente ook beschikken over
een degelijke welsprekend- Aardbeifeesten in Melsele. Burgemeester Van der Aa proeft
ncul. De kandidaten moeten wonende Beverse priester (dw)
zaam zijn daarmee, en in de dan ook geen verder betoog,
plaats daarvan de beschikbare Zone 30 heeft berekend dat 30
fondsen gebruiken om de ge- km per uur dc optimale ont
geven infrastruktuur ten be- moetingssnelheid tussen het
hoeve van cn in overleg met gemotorizeerde verkeer en de
langzame weggebruiker is.
Een hogere snelheid geeft een
alle betrokkenen
passen.
Woon-
verkeersfunktie
De straat in een openbare
ruimte en dus van iedereen,
poneert Zone 30. Mensen rij
den, wandelen, fietsen erdoor,
mensen wonen er ook en met -
die tweeledige funk,ie dient nvloedtttg (bv.
'a «Voor uw kinderen, wees
grote kans op ongevallen met
dodelijke afloop. Maar ver
keersborden alleen zullen deze
doelstelling nooit in praktijk
brengen, dat realizeren de
mensen van Zone 30 zich ter
dege. Er is een aanvullende
rekening gehouden te worden.
De verblijfsfunktie
straat kwam echter.
kinderen, wees
"de voorzich,iS») en ecn nieuwe
vooral 'nrich,'nf> yan weg en omge-
sinds de jaren zestig - toen de V'n* n?di* Met bloembakken
L, of molenstenen op de straat.
Het verkeersbeleid van het
stadsbestuur in Sint-Niklaas
begint langzamerhand duide
lijke vormen aan te nemen.
Naast verschillende initiatie
ven inzake verkeersopvoeding
(verkeersveertiendaagse. mo
biel verkeerspark, verkeerslo-
kaal, oprichting van verkeers
dienst. kursus verkeershel-
per heeft het stadsbestuur
zich toegelegd op de verbete
ring van het verkeersmilieu
voor de zwakke weggebruiker.
Als resultaat van een intense
studie werd een fietspaden- en
voetpadenplan opgesteld.
Het voetpadenplan waardoor
18 miljoen in de begroting is
voorzien per jaar, voorziet niet
alleen in het vervangen van
oude slechte voetpaden, maar
vooral in het aanpassen van de
ruimte voor de voetgangers
aan de aktuele noden. In de
straten met uitgesproken voet-
gangersfunktie worden de
voetpaden verbreed ten nadele
van de rijbaan, die in sommige
straten tot een breedte van 3
m. zal herleid worden.
Een nieuwigheid voor Sint-
Niklaas is het aanleggen .van
voetgangerswadden, zgn «Vo-
wa's». Het doel van de «Vo
wa's» is, de oversteektijd van
voetgangers zo kort mogelijk
te maken en tegelijkertijd het
veilig oversteken te stimu
leren.
Het principe is heel eenvoudig.
Aan de oversteekplaatsen
waar de zichtbaarheid wordt
belemmerd door b.v. gepar
keerde auto's wordt het voet
pad uitgebreid met 2 m. op de
rijbaan.
Deze wadden bieden vier be
langrijke voordelen:
1 de auto's kunnen niet meer
fout parkeren op de oversteek
plaatsen;
2 de voetgangers kunnen op
het voetpad, «uitneuzen» tot
voorbij de geparkeerde auto's.
Het aantal van plots van tussen
de auto's overstekende voet
gangers wordt zo sterk geredu
ceerd;
3 de oversteektijd wordt dras
tisch ingekort;
4 de voetgangers die willen
oversteken kunnen zich veilig
opstellen zonder de andere
voetgangers te hinderen.
De realisatie van de Vowa' is
pas een begin van de vormge
ving van het nieuwe verkeers
beleid van Sint-Niklaas. Mo
menteel worden harde inpas
singen geleverd om het invoe
ren van snelheidsremmers al
lerlei en voor het veilig maken
van de fietsroutes.
Het nieuwe verkeersbeleid
gaat langzaam naar schuchtere
realisaties toe. Met vallen en
opstaan, met veel vergaderen
en discussiëren, niet steeds
zonder ernstige meningsver
schillen. probeert het stadsbe
stuur met de beste bedoelingen
voor het welzijn van de bevol
king een verkeersbeleid uit te
werken dat beantwoordt aan
de modernste eisen van ver
keersveiligheid.
doorstroming van het verkeer
een duidelijke prioriteit was in »«edt*™rhogingc„ of weg.
het verkeersbeleid - in de ver- ve'Stnallingen kan de aulomo-
oilist geen onverantwoorde
snelheid aanhouden.
het verkeersbeleid - in de ver
drukking. Er bestaan verschil
lende manieren om het ver-
keer doo, een dorp ,e leiden- Vansevenant drukt erop
men kan een ringweg aanleg- ?a' Zone 30 ®£n an".-?u
gen of een parallelsnelweg tSTS' He, tmltattef
(zoals de RW 14 ter hoogte !"kt. rech' ?P
van Belsele) om de dorpstraat ,nf,v,d"eIe mob.lt e,t ,n twtj-
te ontlasten men kan van die 'e'-Hwel "f mcn z,ch dc v'aa«
dorpstraat een verkeersader de --off»'*-"» »an
maken. Een belangrijke kon- ^ndaaf, w, 1™, wé' 8a'an-
sekwentie van het verkeersbe- J'"; Mobthtet meen Van-
Ie,d zoals da, vandaag SSSèSJT
Dorpstraat Belsele
Fred Van Remoortel is lid van
de werkgroep verkeersveilig
heid tc Belsele. Via de
Stadskronick is de werkgroep
te weten gekomen dat het
stadsbestuur van Sint-Niklaas
plannen heeft met de Dorp
straat. Het plan dateert van 9
februari van vorig jaar. De
aanbesteding ervan bij de
overheid gebeurde in oktober
1983. Fred Van Remoortel
noemt het plan eng. De rijweg
wordt 7,08 meter breed en dal
betekent dat elke rijstrook zo
breed wordt als ecn E3-rij-
strook. Het verkeer zal dc ver
blijfsfunktie van de buurrt op
de kop blijven zitten, vreest
hij. In een nota bij ecn recente
dorpsvergadering formuleert
hij ecn algemeen kader voor
een alternatieve oplossing dat
gebazeerd is op dc filozofie
van Zone 30. Dc voornaamste
kenmerken daarvan zijn een
de taart. Naast hem een in Parijs smallere rijbaan (5.5 meter
breed) cn ecn asvcrschuiving.
Rotary Club Sint-Niklaas bestaat dertig jaar. Aan de ontvangst en stadhuize werd niet veel
ruchtbaarheid gegeven. N.a.v. de heruitgave van een 'Sociaal-medisch vademecumen de uitgave,
binnenkort, van een Vademecum voor een zaak in oprichting-, waren voorzitter Jan Dttjardin en
zijn team even te gast op het stadhuis. Rotary zet ook een inzamelingsprojeki voor medische
apparatuur op (Iv)
Dankzij dc vooruitgang van de
informatica maakt het dricdi-
mcnsioncle computerbeeld de
laatste jaren een geweldige
evolutie dool-. Deze beelden
die door computers worden
uitgewerkt zijn cinematogra
fisch gezien van biezonder goe
de kwaliteit en hun toepas
singsmogelijkheden onbe
perkt. «Les films messages» uit
Brussel is een vooraanstaande den getrakteerd op een hartis
maatschappij die zich met de vieruurtje
produktie van computerbeel
den bezig houdt Tegen 1 juli e k. zal het nieuwe
kompleks van dc rijkswacht te
Oosterzele klaar zijn. De
De Koninklijke Nederland-W bouw van deze rijkswachtbri-
Schouwburg heeft haar nieuwe "gade zal ongeveer 23 miljoen
programma voorgesteld. Dat fr. kosten,
gebeurde in aanwezigheid van
heel wat persmensen die wer-
