Binnenring Sint-Niklaas
wordt een stukje langer
Burma - iii
ysw LimeeRaen
Moderne industriële wasserij
gaat in de vlammen op te Zele!
Voor wie iets beter zoekt
Qo
Heibel in de
Arendschool te Aalst
je
De Voorpost
VRIJDAG 5 OKTOBER 1184 37' JAARGANG NR. 39 - 34 F
Hoogstraat 28 Aalst
Tel. 053/21.23.22
De lagere afdeling van de rijksschool in de Binnenstraat
heeft ook kleuterafdelingen buitenshuis. Zo bijvoorbeeld
aan de Affligemdreef en aan de Hopstraat. Aan de
Hopstraat kwam het tot heibel in verband met wijzigingen
in het personeelsbestand.
Woensdagavond net nadat de avondploeg om 20 uur prooi in vond en de reden
dat in een minimum van tijd de
vlammen meters hoog uitsloe
gen. Het werd een bange
woensdagavond voor de
Rinkhoutbewoners. Veel men
selijk leed bij al degenen die
liuiswaarts keerde, ontstond in de moderne wasserij
de N.V. Retex, beter gekend onder de handelsnaam Alba
«en brand die in de kortst mogelijke tijd op een ramp
uitdraaide. Het nijverheidskompleks dat verschillende
hektaren beslaat en gelegen is in het centrum van Zele,
tussen de Dendermondebaan en de dichtbevolkte van nabij bij het bedrijf Alba
Rinkhoutstraat, ging grotendeels in de vlammen op. betrokken waren. De familie
Geens en ook hun werknemers
De brand moet ontstaan zijn in van de huizenrij. Een triest st0nden er als geslagen bij
de moderne industriële wit- beeld: gescheurde muren. -
wasserij, die pas sedert korte door de hevige hitte stuk ge-
tijd totaal vernieuwd was. Ze sprongen ruiten, uit hun
!was uitgerust met een compu- hengsels gelichte deuren en ge-
ter bestuurde machine, die smolten rolluiken. Bewoners
md de 20 miljoen frank zou die zich klaarmaakten om met
:kost hebben. De afdeling is hebben en houden weg te
legen aan de Rinkhoutstraat vluchten indien het nodig
de brandweer, die met alle mocht blijken. Gelukkig kon
aar materieel uitgerukt was, de brandweer de vuurhaard
:n later hulp kreeg van het beperken tot binnen het kom-
;orps van Dendermonde stond pleks en de brandstoftanks
or een dubbele taak. De vrijwaren. Op minder dan één
:ntallen meters hoge vlam- uur tijd brandde de pas ver
men onder kontrole krijgen en nieuwde wasserij totaal uit en
de brandstoftanks bestendig was de trieste balans vele tien-
bespuiten om zware ontplof- tallen miljoenen franken scha
fingen te voorkomen. Ander- de en een groot deel van de
zijds was er het eerste half uur 150 werknemers, die waar-
gewettigde paniek bij de bewo- schijnlijk geruime tijd tech-
ners uit de aanpalende volks- nisch werkloos zullen zijn.
buurt. De huizen die tegen- Een pikant detail is wel dat de
over de hevige brandende was- industriële witwasserij pas se-
serij stonden, kregen het dert de vakantieperiode totaal
zwaar te verduren Amper een vernieuwd was. «Den Alba»,
goed kwartier nadat de eerste zoals het best gekend was, spe-
rnuwelijkslijsien
Porselein geschenken
M&ubéién en decoratie
i rook uit verschillende pijpen cialiseerde zich in witwas voor haar buren Georges en Gert
Een uur was genoeg geweest
om een renderend familiebe
drijf met de grond gelijk te Zele. De brandweer doet alles om ook de aanpalende woningen te vrijwaren. In de
De bedrijfsleider Mare Geens Rinkhout was dit geen overbodige maatregel (gvw)
deelde ons mee dat het kliën-
teel niet onder de zware brand
zal te lijden hebben. Tijdens
de nacht werden reeds schik
kingen genomen om de aktivi-
teiten. via bevriende bedrij
ven, onmiddellijk te her
nemen.
Tweede brand
Het was zeker niet het avondje
voor de Zeelse brandweer. Op
het moment dat te Rinkhout
de fabrieksbrand in alle hevig
heid woedde, kwam er een
tweede oproep binnen. Aan
het nummer 69 aan de Velde
kenstraat te Zele ontplofte het
T.V. toestel bij de 80-jarige
hartpatiënte Maria Dierickx.
De snelle tussenkomst van
brandbare grondstoffen, die Maar niet alleen de machines leenwonende weduwe
leidden tot het uiteenspatten en de grondstoffen gingen in on(jer de indruk, maar
van de buitenmuur. De brok- de vlammen, ook veel linnen, gelukkig niet gewond.
Hukken vlogen regen de gevels waar het vuur een gretige B
ska
van de fabriek kwam, hoorden klinieken, restaurants en werk-
de omwonenden ontploffin- kledij. De nieuwe geïnstalleer-
De Graeve die met brandblus
sers het vuur bestreden en
Aalst. De kleuterleidster om wie het allemaal gaat, samen
met haar kleutertjes, (a)
Het is inderdaad zo dat alle
leerlingen van één school,
wijkscholen incluis, worden sa
mengeteld en dat naargelang
van dat aantal lespakketten er
ambten worden toegestaan.
Het kan dus makkelijk dat in
een afdeling waar wél voldoen
de leerlingen zjin een
leerkracht moet verdwijnen
omdat ze toevallig minst an
ciënniteit heeft. Zo zegt het
statuut.
Dan komen er overplaatsin
gen en als ook de reaffektatie
er bij komt kijken wordt het
een wespennest dat de ouders
gen. waarschijnlijk afkomstig de en computer bestuurde was- doofden beperkten het onheil Zele. Aanvankelijk stond de brandweer voor een moeilijke taak. Ze trachtte aanvankelijk boven hun petje gaat. Moeders
a de detergenten en andere machine brandde totaal
tot materiële schade. De al- de vuurhaard in te dijken, (gvw)
Gezette- en Scheerderslaan krijgen nieuw profiel
Verbinding met Hoge Bokstraat gepland voor 1986
Aan de Guido Gezellelaan en de Leon Scheerderslaan te van dezc kommentaar vermoe-
Sint-Niklaas-Belsele, twee lanen die eikaars verlengde dcn- Vo?^ ,^ct overige werd
zijn, parallel lopen met de spoorlijn Antwerpen-Gent en ec° kleine bezetting (ge-
j.ui, c l j middcld drie tot vier werklie-
dat lef hoogte van de sleenbakkerji Scheerders-Van dc„ en twee Ioekijkcndc
Kerchove, is men op 30 mei jl. begonnen met wegverbete- 2jchters) ingezet
chujringswerken. Een komplete verrassing voor de meeste De plaatselijke bewoners heb-
bewoners. Het is de bedoeling de beide lanen een profiel te ben op deze langdurig onaan- mttrnmamwC-.-af
geven dat vergelijkbaar is met dat van de Spoorweglaan. gename situatie met gelaten- Zele. Op de foto de huizenrij tegenover de fabriek. Men ziet de enorme schade
Waar laatstgenoemde laan echter langs weerszijden van heid gereageerd. Slechts re- woningen, niet alleen door de wegvliegende muur maar door de hitte, (gvw)
de spoorlijn over twee rijstroken beschikt (twee richting ccntelijk kwamen
station en twee richting Plezantstraat en Guido Gezelle- 'nn"n C,Q'
gc|se|e(jorp waar ze|fs £je interkommunale voor de E3
fazering van de wegverbete- en zijn in die zin dus rijkswe-
ringswerken nauwkeurig in het gen. Hoofdingenieur-direkteur
bestek zijn opgenomen. te Gentbrugge van deze vere-
ging voor de E 3 heeft men het vaagweg over grootsere hoewel over nagenoeg haar u11_or„lctll|t«p k ^'n8fa *ohan. v™de''heyden
voornemens. Hel is namclgk de uiteindelijke bedoeling de volledige lengte bedekt met Huearenstulye betofdc oa^l ik hem de
Sint.Nildase binnenrino aan te sluiten on riikswee (RVV! w> «ooft vn» zwarte gravel, Hel was we,mg minder dan mondelinge toe emming van
i imase DUinenring aan te stutten op rgnswCR |K»| - volledie berijdbaar en een huzarenstuk e om het ei- hoofdmgcnteur-diiekteur van
60 die momenteel vanuit de richting Dendermonde een n'« v°"„ófc deel van Tc «enlijke plan van de werken het ministerie van openbare
einde neemt nabij de veiling (aan RVV 14 Antwerpen- bewoners van de Guido Gezel- de Guido Gezelle- en werken te Brussel Caubcrglu
Gent) en volgens vroegere plannen ooit aansluiting zal |c(aan nog cnkc|e maanden Leon Scheerderslaan in han-
moeten geven op de niet lang geledeu voltooide 'expres'- haar wagens in één van de den te krijgen
weg Antwerpen-Zeekust. zijstraten moeten parkeren
trouwens het belang van
hun kind en dat is begrijpelijk.
Aan allerlei administratieve
reglementeringen hebben ze
geen boodschap. Wel aan het
eventueel kunnen behouden
van een bepaalde leerkracht
die volledige voldoening geeft.
Of het verschil van stand
punt: de wet en niets anders
dan de wet, of inzicht in men
selijke betrekkingen en zin
voor realiteit. Zo moesten we
het deze week meemaken dat
39 ouders met hun kinderen in
de kleuterafdeling in de Bin
nenstraat in de rijksschool wel
in de school waren op 1 okto
ber doch na een paar uur pro
test hun kinderen terug mee
namen naar huis zolang hun
kleuterleidster, Murielle Buy-
taert. in wie ze blijkbalar alle
vertrouwen hebben, niet defi
nitief bij hun kinderen mag
blijven en niet tot ^overplaat
sing gedwongen wordt.
Naar ze ons zegden, en het
leek ons menens, dat wist Bre-
dero reeds, alles kan verkeren,
wilden ze elke dag naar de
school komen met hun kleu
ters), doch ze terug meene
men naar huis als ze geen vol
doening krijgen. Kleuters zijn
niet leerplichtig en de ouders
kunnen zulks dus doen. Veran
deren van school na 1 oktober
is al iets moeilijker. Verbolgen
waren de moeders vooral we
gens het feit dat ze pas op
vrijdagnamiddag, zijnde de
laatste schooldag van septem
ber - iedereen zal nu stilaan
wel gaan weten dat het aantal
leerlingen dat voor het hele
schooljaar geldt dat van 1 ok
tober is - ervan op de hoogte
werden gebracht dat Murielle
Buytaert. met 14 jaar dienst,
overgeplaatst ging worden.
Op de Affligemdreef zouden
er te weinig leerlingen zijn en
moet een leerkracht de plaats
ruimen. In de Binnenstraat
heeft men in die leerkracht
weinig zin. Niet tegen haar
persoon. Wel wil men er Mu
rielle behouden.
In de school aan de Hop
straat waar Patricia Baeyens
het nu als BTK-kracht voorlo
pig alleen runt. moest Jeanne
Roelandt de plaats ruimen,
verschenen er borden, uiter
aard vlug weggenomen, met
«Laat Jeanne en Patty blijven
want anders gaan de ouders
kijven». Ook «We willen onze
leerkrachten niet verliezen,
anders gaan we een andere
school kiezen»
Ondertussen zou ook minis
ter Coens reeds gekontakteerd
zijn. Een ingewikkelde historie
waarvan het einde nog niet in
zicht is als ik deze regels
schrijf. Misschien reeds wel als
U ze leest. Hopelijk.
(L.H.)
laan), behouden voormelde lanen hun vroegere verkeers-
karakter: een weg- en weerverkeersstroom langs één kant
van de spoorverbinding. Voorlopig althans.
Op de regionale direktie van de Interkommunale Vereni-
klachten
binnen bij het stadsbestuur en
werd zelfs de werflcider her
haaldelijk rechtstreeks door
enkele van de bewoners om
uitleg gevraagd. Momenteel is
de Leon Scheerderslaan,
had kunnen verzekeren.
Gemeente- het bewuste plan plus een
raadslid en vérkeersdeskundi- schets van de voorlopige ver-
ge Roel De Jong vertelde mij dere verkeersfilozofie van de
De werken, die voornamelijk gen», verzekerde mij de werf- Dat een dergelijke langzaam- dat het plan wellicht op het bevoegde technici te zullen
aanbesteed werden bij de fir- leider van de firma Deckx, aan-politick kèn. ligt volgens stadhuis moest te vinden zijn. toesturen Ingenieur Cau-
tna A. Deckx en zonen uit maar de vaststelling dat dezelf- de bevoegde beleidsmensen bij Schepen van openbare werken berghs van zijn kant was ervan
Desscl, hebben lange tijd ge- de firma ook wegverbeterings- het feit dat het stadsbestuur en en verkeer Marc Huys, die ik overtuigd dat het plan ook bij
slabakt. Er was, tijdens de gro- werken uitvoert aan de RW de regionale E3-direktie i.v.m. vervolgens benaderde, bleek het stadsbestuur ter inzage
te vakantie, het bouwverlof en 14-E3-oprit nabij de veiling én de uitvoering van de werken dit aanvankelijk te betwijfe- moest liggen. Hoe ook: voor-
enkele weken geleden nog la- informatie uit andere, be- hebben geopteerd voor een ty- len. Geloof het of niet, maar melde inzending verbond tot
gen de werken meer dan een trouwbare bronnen laten de pe-bestek. Wat nu in Sint-Ni- de beide lanen ressorteren on- niets over alle verdere plan-
week lang volledig stil. «Om- manifeste leugenachtigheid klaas kan, zal b.v. niét kunnen der de bevoegdheid van de nen beslissen uiteindelijk toch
j jjc poiidci en kon worden
uitgevoerd onder een louter
informatieve noemer Ik heb
het plan echter niét toege
stuurd gekregen.
Schepen Huys, die dit verhaal
van mij verneemt, herinnert
zich niet de aanwezigheid van
het plan op het stadhuis te
hebben betwijfeld. Alleen: het
plan dat hij in zijn bureaulade
heeft liggen is een erg onduide
lijke kopie. Dat blijkt te klop
pen. De kopie is nog moeilijk
wille van de aanhoudende re-
«g een uitgave van
Een beeld van de Guido Gezellelaan in Sint-Niklaas zoals
van dit jaar moet de laan weer berijdbaar zijn (carine).
zeer nu bijligt. Tegen het eind
Niklaas-Belsele zullen er in de
toekomst ongeveer zo uit zien.
Te beginnen bij de huizenkant
volgen een voetpad, een an
derhalve meter breed fietspad,
een halve meter brede zand-
tc interpreteren. Hier en daar strook («veiligheidsstrook»),
staan achteraf genoteerde^ bc- een rijbaan met twee rijstro-
UITGEVERIJ DE CUYPER
Oude Vest 34
9330 Dendermonde
Tel.: 052/21.40.60
Bankrek KB 442-8601481-36
Prl|s voor los nummer 34 F
Jaarabonnement 1.620 F
6 maand 825 F
3 maand 425 f
Verantwoordeh|ke uitgever
D DE CUYPER
merkingen als «Hoe?» «Oprit
fietspad?», «Bushalte» en aan
wijzingen i.v.m. de boordste-
nen. Het pleit niet voor onze
demokratie dat het zoveel in
spanning vergt om een derge
lijk plan, dat een heleboel
mensen onmiddellijk aanbe
langt. in handen te krijgen.
Profiel
De Sint-Niklase binnenring eindigt, zo tegen de lente volgend jaar, in de hoek met de De Guido
ken en opnieuw een fietspad.
Er is dus maar één voetpad
Langs de kant van de spoorlijn
denkt men eraan, opnieuw bo
men te planten. De zandstrook
kan later bedekt worden met
kasseien.
De automobilisten die uit de
richting Belscle komen aange
reden. zullen kunnen voorsor
teren (drie rijstroken dus) om
en de Rodenbachstraat
Lage Bokstraat. In een tweede faze gaat het rechtdoor tot de Hoge Bokstraat (carine). Leon Scheerdcrslaan te Sint- slaan. Vermoed wordt dat het
afslaan vanuit de overige stra
ten (Dosfelstraat en Hugo
Verrieststraat) enkel in de rij
richting van de laan zal toege
laten zijn. Het betreft hypo-
thezen, omdat het verkeers
technische aspekt van de pro
fielwijziging op beleidsniveau
nog niet echt aan de orde was.
Tegenover de Rodenbach
straat plant men een bushalte
en tegenover de Hugo Ver
rieststraat komt een oprit voor
het fietspad (verhoging van de
boordstenen),
Verdere fazen
Het plan waarover sprake heet
volledig- - Binnenring Sint-
Niklaas, deel III a-. Eens alle
werken zullen zijn uitgevoerd
schepen Mare Huys «pro-
nostikeert» terzake op voor
jaar 1985 zal de verlengde
binnenring zo goed als doodlo
pen op de hoek van negentig
graden die hij maakt met de
Lage Bokstraat, een uitgespro
ken landelijke straat die het
verkeer via de Watermolen
straat tot in de Hoge Bokstraat
zal moeten loodsen. Boven-
dien zal deze Lage Bokstraat
luidens de laatste berichten
omgevormd worden tot woon
erf. Het kan m.a.w. niet an
ders dan de bedoeling zijn de
weg langs de spoorlijn verder
door te trekken tot de Hoge
Bokstraat.
Vervolg op blz. 4
