Weekblad van Dender»
Spoorlijn Sint-Niklaas - Mechelen
uit het slop... na zeventien jaar
Koningin FabWKi opnieuw
in Sint-NiMaas
Eerste en suksesrijke jeugdboekenweek
in Dendermonde afgerond met
voordrachtwedstrijd
<Artis»-tiek boek over de Denderstreek
itritii «1
Seheldestreek
Dokument
de prijsuitrei-
Achtcrstand inlopen
Gemeenschapsminister Galle
lag al meteen overhoop met de
mikrofoon en met een kwink
slag tot burgemeester Cool
vulde hij het hiaat op. De
burgemeester was trouwens bij
de pinken en kwam de minister
ter hulp gesneld. Dan begon
de gastspreker zijn humorvolle
voordracht. Hij benadrukte
het belang van het lezen voor
het taalgebruik en wees erop
dat Vlaanderen ter zake nogal
wat achterstand heeft opgelo
pen. Historisch is het verklaar
de geschre-
grotc door
een de telc-
Iween weer
Nu zijn de
:ttend duur
waar
VRIJDAG 30 NOVEMBER 1984 37' JAARGANG NR. 47 - 34 F
Met moeilijke toespraken voor jeugdige luisteraars
rote mensen zyn toch rare wezens. Hebben ze nu voor een keer de goede idee om voor
aderen een echte jeugdboekenweek te organizeren, en sloven zij zich de hele week af
p een aantal manifestaties op het getouw te zetten, waaraan de kinderen heel wat pret
Ibben beleefd en ook wat hebben opgestoken, dan ronden zij een dergelijk mooi
litiatief af met een plechtigheid waaraan geen einde komt en waarop geleerde
spraken worden gehouden? Geen wonder dat de kinderen niet al te lang op de harde
puten stoelen blyven zitten, vooral niet wanneer pa en ma nog lekker thuis zijn
{bleven. Dat de slotplechtigheid van de voor het overige prima verlopen eerste
Igdboekenweek door rondlopende kinderen helemaal werd verstoord, is dus niet
•wonderlijk te noemen. Zelfs de aanwezigheid van gemeenschapsminister Galle kan
r niets aan verhelpen, al heeft die zyn uiterste best gedaan om er de lach in te
engen.
(evrouw Andrea Wauters had
Ik nu weer de taak gekregen
{plechtigheid te leiden en net
B bij de opening kweet zij
ook nu weer uitstekend
Zij leidde de
p de namen -an
safen stelde pianist
baar door de struktuur van ons
land. Galle had enkele voor
beelden: de verkeerde verta
ling die vroeger was aange
bracht op de gedenkplaat van
het graf van de onbekende sol
daat te Brussel, de grondwet
die pas zeer laat in het Neder
lands werd omgezet, de verne
derlandsing van de universi
teiten.
Vlaanderen heeft dus een hele
achterstand in te lopen. Onze
zee via Sint-Niklaas), interes
sant voor toeristische uitstap
jes op zaterdag en zondag. Wie
weet rijdt van dan af op het
trajekt Puurs - Dendermonde
een toeristische stoomtrein, al
is zulks nog niet zeker,
Faze drieeind mei 1987. De
spoorlijn Puurs-Boom wordt
(ook elektrisch) in gebruik ge
nomen. Hierdoor ontstaat een
snelle link van Klein-Brabant
met Antwerpen. Puurs wordt
dan een belangrijk knooppunt:
de treinen Sint-Niklaas - Leu
ven en Leuven - Sint-Niklaas
'ontmoeten', kruisen elkaar
daar, precies op het moment
dat ook de trein van naar Ant
werpen daar is. De snelle ver-
Het bezoek dat koningin Fabiola woensdagnamiddag in Sint-Niklaas aan
de Akademies-Plus Drie bracht duurde één uur langer dan oorspronkelijk
was voorzien. De Voorpost stond op de eerste rij. Verslaggever Wouter
Vloebergh en kameraman Luc Verstraeten leggen binnen in dit blad een
impressie voor van de royale visite. Een dokument!
Elektrifikatie een feit in februari
een uitgave van
UITGEVERIJ DE CUYPER
Oude Vest 34
1,8 9330 Dendermonde
SU| Tel.: 052/21.40.60
Een drietal jaren geleden kreeg de Aalsterse stadssckreta-
ris Willems van Dries Van den Abeele, verantwoordelijke
van de Artisreeks «Steden van België» de vraag of het niet
mogelijk was een boek over Aalst te schrijven. Stadssekre-
taris Willems ging maar al te graag op dit verzoek in.
Maar na enige tyd werd zyn opdracht aangepast. In
plaats van Aalst, moest het boek over de hele Dender
streek en zo komt het dat men naast Aalst ook Dender
monde, Ninovc en Geraardsbergcn aan bod laat komen.
Bankrek. KB 442-8601481-36
M|8 voor lo9 nummer 34 F
Jaarabonnement 1.620 F
uis. 'maand 825 F
ebt 'maand 425 F
Ijsd yarantwoordelllke uitgever
n. O DE CUYPER
De heer Van den Abeele wees
de stadssckrctaris erop dat
men Aalst moeilijk kan gaan
vergelijken met de uitgespro
ken kultuurhistorische steden
als daar zijn Gent, Brugge,
Antwerpen, Brussel, Luik.
Dat was de reden waarom-hij
opteerde voor een nieuwe
reeks die onder de titel «Ont
dekkingen van onze streek»
van start zal gaan. Op woens
dag 5 december wordt in de
Kcizershallcn te Aalst het
bock «De Dender en zijn
Vlaamse Steden» officieel
voorgesteld in aanwezigheid
van heel wat vooraanstaanden.
Voor de samenstelling van het
boek kon stadssekretaris Wil
lems gelukkig een beroep doen
op heel wat medewerkers die
hem met raad en daad bijston
den. Het strekt de auteur tot
eer dat hij een dertigtal wee
kends opofferde om in de be
slotenheid van zijn werkkamer
druk doende te zijn met het
schrijven van teksten, het op
zoeken van gegevens en het
bijeenbrengen van verschillen
de onderwerpen om er een vlot
leesbaar gehéél van te maken.
Het werk is dan ook een uni
cum te noemen, waardig om
de in Artis-Historia reeks te
verschijnen.
De voormalige schepen van
openbare werken van Ge-
raardsbergen, Leonard Quin-
tëiier, hielp stadssekretaris
Willems bij het verzamelen
van informatie over de stad
van de mattetaart. Voor Nino-
ve kon de heer Willems reke
nen op de medewerking van
Jef Van der Speeten en in
Dendermonde sprak hij met
sukses advokaat Jef Dauwe
aan, de geknipte man om hem
het reilen en zeilen van de
Denderstede diets te maken.
Wat Aalst zelf betreft, kon hij
rekenen op de hulp van stads
archivaris Karei Baert en
archeoloog Dirk Callebaut.
Het album
In het boek «De Dender en
zijn Vlaamse steden» zijn vijf
hoofdstukken terug te vinden.
Allereerst wordt de Dender als
rivier in zijn vele facetten be
licht. Zijn geschiedkundige,
toeristische en ekonomische
waarde worden van naderbij
bekeken. Daarna komen ach
tereenvolgens Geraardsber-
gen, Ninove, Aalst en Dender
monde aan de beurt. Van deze
steden bekijkt men vooral de
toeristische aantrekkelijkhe
den, zonder daarom het histo
rische aspekt uit de weg te
gaan. Het boek zal verkrijg
baar zijn vanaf 5 december.
Dat is ook de dag waarop het
officieel wordt voorgesteld.
Het boek zal 280 fr kosten en
men kan de prenten bekomen
voor slechts 500 Artis-Histo-
ria-punten. Sparen is dus de
boodschap. Voor mensen die
houden van hun streek, mag
dit boek zeker niet ontbreken
in de biblioteek. Maar ook
voor hen die houden van een-
dagstoerisme en van Vlaandc-
rens stede- en natuurschoon is
dit boek gewoon een must.
In Aalst is het boek verkrijg
baar bij het Artis-Hiatoria ruil-
centrum Van de Putte, Korte
Zoutstraat.
HJM
Senator Ferdinand De Bondt: aftakeling spoorlijn Sint-
Niklaas-Mechelen omgebogen tot elektrifikatie. (archief
foto)
binding met Antwerpen geldt
van dan af dus ook voor wie
vanuit Bornem en Willebroek
de trein neemt.
Opwaardering
Bij de NMBS had men zich
voorgenomen, pas in juni vol
gend jaar elektrisch te gaan
rijden op de lijn Sint-Niklaas -
Klein-Brabant - Mechelen.
Daarvoor werden organisatori
sche redenen ingeroepen. De
CVP-werkgroepen slaagden
erin. de datum vier maand te
'vervoegen'.
Door de Sint-Niklase senator
Ferdinand De Bondt, die over
igens voorzitter is van de Wase
CVP-verkeerswerkgroep,
wordt verder bemiddeld bij de
ministers van verkeer en open
bare werken opdat de spoor
brug tussen Boom en Ruis
broek zéker in 1985 zou aanbe
steed worden.
In het hervormingsplan van de
reizigerstreindienst waren
slechts vier spitsuurritten voor
zien. De verkeerswerkgroepen
hebben in die mate aktie ge
voerd dat dat aantal op zeven
wordt gebracht. Dat is belang
rijk, want honderden pende
laars hoeven dan geen half of
volledig uur pendeltijd meer
bij in te kalkuleren. Verder
hebben de CVP-werkgroepen
Verkeer van beide gewesten
erop aangedrongen om, n.a.v.
het in voege treden van de
nieuwe dienst, een achtste spit-
suurdienst in te leggen: een
vroege forenzentrein die rond
7.10 uur in Sint-Niklaas toeko
men zou en aansluiting zou
geven met de Intercitytreinen
Vervolg op blz. 4
Op een persontmoeting ten ge
meentehuize in Temse, schar
nierpunt voor Waas en Klein-
Brabant, werd door senator
Ferdinand De Bondt, zijn se-
kretaris Roel De Jong en CVP-
arrondissementsvoorzitter Jan
Van Wijck enerzijds en de
Bornemse burgemeester Van
Eetvelt anderzijds (resp. ver
tegenwoordigers van de Wase
en de Klein-Brabantse CVP en
CVP-verkcerswerkgroepcn)
uitleg verstrekt over wat er de
komende maanden te gebeu
ren staat met de spoorlijn Sint-
Niklaas-Mechelen (Leuven).
Burgemeester Van Riet van
Temse was gastheer.
Drie fazen
Het is een omschakeling die
stapsgewijs wordt gereali-
zeerd, en wel als volgt.
Faze één, rond 5 februari '85.
De basistreindienst wordt
elektrisch, maar enkele piek-
uurritten blijven diesel. De rit
wordt zes minuten korter.
Vanuit Temse en Klein-Bra
bant ontstaat een goede aan
sluiting met de Intercitytrein
(in Sint-Niklaas) naar Gent,
Brugge en Oostende, je hebt
dan ruim vijf minuten over-
staptijd. Wie naar Leuven wil
moet nog wel in Mechelen
overstappen.
Faze twee, 2 juni 1985. Dan
kan je rechtstreeks van Sint-
Niklaas en Klein-Brabant naar
Leuven sporen; het overstap
pen in Mechelen vervalt, maar
in de Dijlestad is er nog wel
enig oponthoud. Tijdens het
weckend wordt een bijkomen
de vroege trein ingelegd (naar
de Ardennen via Leuven, naar
't Was in de tweede helft van vorige eeuw dat er schot
kwam in het spoorverkeer in ons land, in 't Waasland ook
en in Klein-Brabant. Van Antwerpen - Linkeroever naar
Sint-Niklaas reden er al van in 1844 treinen en naar
Lokeren en Gent toe kon je in 1847 sporen. De verbinding
Lokeren - Dendermonde kwam van in 1856 tot stand, van
Lokeren naar Zelzate sinds 1866. Pas in 1868 werd een
koncessie yerleend voor de aanleg van de spoorlijn Meche
len Terneuzen, via Klein-Brabant en 't Land van Waas.
In 1871 kon het trajekt Sint-Niklaas - Mechelen in gebruik
worden genomen.
De lijn Mechelen - Terneuzen is al een paar decennia
opgedoekt, maar dat wil niét zeggen dat je per trein niet
mear vanuit Willebroek, Puurs of Bornem naar Sint-
Niklaas zou kunnen. Het kan, zy het wat hotsebotsend. De
Wazenarcn moesten tot september 1970 geduld oefenen
vooraleer de vitale lijn Antwerpen-Sint-Niklaas geëlektri
ficeerd werd. De Wazenaren én de Klein-Brabanders
mochten nog wat langer wachten: vijftien jaar. Maar in
1985 is het zover. Dan spoor je elektrisch van Sint-Niklaas
naar Mechelen, en van Mechelen naar Sint-Niklaas uiter
aard ook.
By de CVP-werkgroepen Verkeer van 't Land van Waas
en Klein-Brabant is men blij. Sedert 1967 al voert men,
gezamenlijk, aktie voor het verbeteren van de dienstverle
ning op de spoorlyn Sint-Niklaas - Mechelen en, in het
verlengde daarvan, op de verbinding Mechelen - Leuven.
Zeventien jaar denk- en doewerk heeft resultaat opgele
verd, eindelijk. De elektrifikatie van een spoorlyn die ooit
gedoemd was om te verdwijnen... of hoe je door beleidsak-
senten te leggen, overleg te plegen, aan de hand van
tellingen en statistieken bewijzen aan te dragen, een
fundamentele koerswijziging kan bewerkstelligen.
Dendermonde. Jeugdboekenweek.
Fier als een gieter poseerden de winnaars van de voordrachtwedstrijd, (vh)
