Debat over Aalsters verkeersplan werd steeple-chase
Wijkfeesten op
De Meierskouter
te Burst
Kriskras door
Aalsterse gemeenteraad
Jonge ridders van de weg te Erpe-Mere gelauwerd
Philatelia Alosta exposeert
- 7.6.1985 - De Voorpost
De inzichten van het stadsbestuur werden in een vorige
editie i.v.m. het verkeersplan reeds voldoende uit de
doeken gedaan. Voegen we er enkel bij dat de tonnagebe
perking van 3,5 ton, tegen de zin van de VU in, werd
opgetrokken door het stadsbestuur zelf tot 5 ton opdat een
aantal bestelwagens niet onder de reglementering zouden
vallen.
We schetsen nu het verloop
van het debat met eerst de
tussenkomsten van de opposi
tie. Weliswaar uiteraard ge
voelig ingekort.
Baita Dolores (SP) betreurt dat
een plan dat dan toch ingrij
pende wijzigingen meebrengt
zo laat werd doorgespeeld en
dat adviesraden noch bevol
king er niet tijdig kennis van
kregen.
Er diende, bij eventuele gron
dige wijzigingen, eerst een ont
werp te komen. Als lid van de
subkommissie die 8 maal ver
gaderde voelt Dolores zich be
drogen. Er was een jaar volle
dige stilte en nu komt er plots
een plan met punten waarover
niet iedereen akkoord ging ter
wijl punten die de unanimiteit
kregen er niet in voorkomen.
En wat het invoeren van het
zone 30 regime betreft, dat
aanziet ze als ogenverblinding.
Gewoon om de invoering van
tweerichtingsverkeer te kun
nen «verkopen».
Dolores stelt dat aan de tot
standkoming van het struk-
tuurplan Aalst-Centrum in vo
rig bestuur ruime inspraak te
pas kwam en vraagt dan ook
de punten over deze materie
gewoon te verdagen en en in
spraakprocedure in te zetten.
Denayer (VU) stelt dat het
college de eindmeet van de rit
dicht in de nabijheid legt en
dan van achter de rug van
verbaasde mederenners weg-
spurt naar een verzekerde
eindzege.
De manier van doen van het
bestuur noemt Denayer onde-
mokratisch en hij vervoegdt
dan de SP met eveneens de
verdaging van het punt te
vragen.
T wee richtingsverkeer?
Dat kan de VU niet aanvaar
den op de wallenring. Liever
ziet men de rijbanen versmal
len en een fietspad aanleggen.
Bij 2-richtingsverkeer zouden
fietsers heel wat risiko's lopen
en verder heeft hij vragen over
de visie van de scholen en van
de brandweer over deze
materie.
Verkeersvrije Kattestraat
Voor Denaeyer ware het beter
de Kattestraat van aan de Rid
derstraat tot de Grote Markt
verkeersvrij te maken.
De VU is wel gelukkig met de
tegenovergestelde richting van
de De Ridder- en de Peper
straat maar in de Zoutstraten
zag ze de rijrichting liever om
gekeerd. Ook in de Molen
straat om het verkeer dan weg
te leiden via de Kapellestraat
Dat in de Zonnestraat het één
richtingsverkeer in 1964 werd
ingevoerd zou het gevolg ge
weest zijn van verschillende
ongevallen met dodelijke af
loop.
Tenslotte opteert de VU voor
het invoeren van kleinere
stadsbussen die het centrum
zouden bedienen terwijl grote
verbindingslijnen liever buiten
Markt en centrumstraten zou
den blijven.
Gevaar voor fietsers
Anny Dierick vindt dat het
plan brutaal wordt doorge
drukt. «Tweerichtingsverkeer
is hier niet te verdedigen»,
stelt ze. «Op een fietspad zou
den fietsers zich heel wat veili
ger voelen».
Ghisleen Willems (CVP), voor
zitter van de subkommissie ad
hoe memoreert de inspannin
gen van deze kommissie en
heeft het over zijn eigen en
quête bij de burgers. In de
kommissie kwamen alle me
ningen aan bod en pro en con
tra werden steeds genotuleerd.
Een evaluatie zal trouwens
volgen en de proef op de som
zijn.
Nadat Alois Adriaenssens
(PW) had gewaarschuwd te
gen het uit hun verband ruk
ken van teksten, stelde Oscar
Redant (PW) dat er sinds
1979 geen nieuwe elementen
zijn, tenzij dan zone 30. De
vorige meerderheid was toen
akkoord over deze materie
Als iedereen moet inspraak
krijgen zullen we een referen
dum moeten organiseren.
Lambert Van De Sijpe (CVP)
ervaart een aantal tussenkom
sten als «demago-creatie»
Men zei «Aalst is een moeilij
ke stad. We blijven er buiten».
Dit bestuur wil er iets aan
doen. «In het plan zit verkeers
technisch geen enkel nadeel.
Wel is er verlies van bevoor
rechte parkeerplaatsen voor de
eigen deur»
Van De Sijpe stelt dat een
fietspad hier niet opportuun is
en dat de beslissing die van
daag te nemen is zal getuigen
van politieke moed. Willy Van
Mossevelde (VU) zegt zijn
standpunt van 79 te handhaven
doch toen «ontvluchtte de
CVP haar verantwoorde
lijkheid door de zaal te ver
laten».
Wanneer Hooghuys zegt dat
men reeds de zaak ten gronde
bespreekt en hij een stemming
over verdaging had gevraagd
zegt de burgemeester dat al
leen na bespreking ten grond
kan gestemd worden.
Inspraak
Nadat Denayer nog had ge
steld in deze zitting te zijn
nagetrapt «met maat 60» be
treurt hij dat de hele materie
gezamenlijk wordt behandeld.
Liever zag hij wallenring en
centrumstraten afzonderlijk
behandeld
Baita pleit andermaal voor in
spraak: een informatieverga
dering aan de bevolking, het
inwachten van aanmerkingen.
een open bespreking en daar
uit dan het distilleren van een
nieuw voorstel
Struktuurplan
Wanneer Denayer en Baita
stellen dat het struktuurplan
van tafel geveegd is en Mon
sieur dat het gedésavoueerd
wordt zegt Anny De Maght dat
het blijft bestaan doch geak-
tualiseerd wordt.
In het plan, dat een politiek
geladen probleem werd, zitten
geen tegenstrijdigheden, zegt
burgemeester Uyttersprot en
wat nu wordt voorgesteld doet
geen afbreuk aan het struk
tuurplan. Alleszins is dit een
poging om uit een slechte si
tuatie te ontsnappen op het
verkeersvlak. «Zone 30» werd
reeds her en der ingevoerd.
Men spreekt zelfs reeds over
«zone 40».
Evalueren?
Op vraag van Toon Blom-
maert wordt gesteld tegen ein
de 1985 de situatie te evalue
ren. Er komen alleszins geen
onomkeerbare werken. Bij de
stemming wordt de verdaging
meerderheid tegen oppositie
verworpen.
Bij de stemming zelf zegt Ed-
gard Hooghuys nog dat het
allemaal te vlug en te geheim
zinnig is gebeurd. De SP stemt
dan ook op alle punten over
het verkeersplan tegen en de
VU doet zulks enkel over het
2-richtingsverkeer. Wel vindt
de VU 30 km/u. tergent traag
en opteert voor zone 40.
LH
Het bestuur van de jubilerende postzegelclub «Philatelia
Alosta», 50 jaar jong en gemachtigd zich «koninklijk» te
noemen, mocht zich verleden vrjjdag in heel wat belang
stelling verheugen bij de opening in het belfort van haar
j ubileumtentoonstelling.
Voor leken in de materie een sés, merkwaardige stukken,
aangename avond en voor boeketjes van leden, uitgiften
postzegelliefhebbers een bron sierstempels, lijnstempels,
van heelwat informatie en mo- vlagstempels, postmerken
gelijkheden op het philatelisch Aalst, Bahnpost in Belgiën
vlak (14-18). eerstedagomslagen,
Staatssekretans Paula postwaard stukken, postbus-
D'Hondt - Van Opdenbosch stempels, stempels van Oost-
verheugde de jubilerende club Vlaanderen, rolzegels en ek-
met de toezegging van de orga- semplaren van «Clubleven Phi-
nisatie van de voorverkoop latelia Alosta»
van de postzegels «Koningin Deze expo is nog toegankelijk
Astrid» in de belfortzaal op tot en met zondag 9 juni. Op
zaterdag 31 augustus. werkdagen van 14 tot 19 u. en
Tevens is er dan de trekking tijdens het weekend van 10 tot
van de jubileumtombola waar- 18 u.
voor loten te koop zijn aan 10 Het Jubileumboek, een merk-
fr. per lot. Met trouwens uit- waardig werk, is er te beko- Aalst. Een algemeen beeld van de grote belangstelling die er was bij de postzegeltentoon-
zonderlijk mooie prijzen als men aan 220 fr. stelling, (a)
landen verzamelingen, studies,
postmerken, tema's, débour- LH
Meer en meer tracht men het buurtschap in ere te
herstellen en hierbij is het opvallend dat het vooral in de
nieuwe wijken is dat dit fenomeen merkbaar is. Als totaal
vreemden tracht men door middel van feestelijkheden
allerhande, elkaar beter te leren kennen of toenadering te
zoeken.
Voor de zevende maal organi
seert de VZW-Meierskouter
wijkfeesten die op 14 juni van
start gaan met een autoshow
waaraan zeven plaatselijke ga
ragisten hun medewerking ver
lenen. De meevaller van vorig
jaar moet dus uiteraard navol
ging hebben en opnieuw zullen
gedurende drie dagen de
nieuwste modellen tentoonge
steld worden.
Zoals andere jaren zal de fan
fare Sint-Cecilia uit Burst de
feestelijkheden inspelen en
reeds van 19 uur af kan men
terecht op de jaarlijkse avond-
markt die nu in de omgeving
van de tent plaats vindt. Koop
lustigen vinden alles en nog
wat en krijgen er de kans om
andere wijkbewoners te ont
moeten.
Het tweede weekend van deze
wijkfeesten is voor een groot
deel gewijd aan sportieve
evenementen. Op 21 juni is er
de vierde herinneringsjogging
Jul. Hendrickx en in tegenstel
ling tot vorige jaren zal elk van
de drie afstanden (3, 6 of 9 km)
afzonderlijk gelopen worden.
Dit zal een beter beeld weerge
ven van de wedstrijden. De
eerste start gebeurt trouwens
om 19 uur waarop de deelne
mers aan de drie km de weg
opgestuurd worden. Telkens
met een half uur verschil gaan
de andere twee afstanden van
start. Het deelnemen aan deze
herinneringsjogging is volledig
gratis en elke voor-ingeschre
vene zal een «herinnering-
overhandigd worden. Daarbij
kan hij of zij nog een prachtige
prijs winnen in de reuzetombo-
la. Naast de geschenken zijn er
bekers voorzien voor de meest
verdienstelijke deelnemers
(bijv. voor de oudste vrouwe
lijke of mannelijke deelnemer,
voor de jogger die de grootste
afstand aflegt om te komen
deelnemen enz). Zelfs de vere
nigingen die in groep deelne
men zullen een speciaal aan
denken ontvangen en de meest
talrijke groep kan rekenen op
een bijzondere onderschei
ding. Voor inlichtingen en in
schrijvingen voor deze jogging
kan men terecht bij Ant. Van
Den Rijse (053/62.48.34) en
Kam. Goessens (053/
62.52.55).
Op zaterdag 22 juni wordt men
uitgenodigd in de feesttent
waar het PDS-Combo ten dans
speelt. Hiermee tracht men de
gezelligheid van vorige jaren
terug te vinden want het orkest
is versterkt met enkele be
roepsmensen die er een ge
slaagde avond kunnen van
maken.
Kaarten in voorverkoop (80
fr.) zijn te verkrijgen bij de
bestuursleden van de wijk
evenals in de herbergen «Bas-
kuul» en «Bierwinkelken».
Ook de kinderen komen aan
de beurt want zij zullen de
feesten bijna mogen besluiten
op zondagnamiddag. Voor hen
is er een optreden van «Kla
vertje Vier» om 14 uur met een
afwisselend programma met
clowsact. buikspieren, gooche
len, liedjes mime en andere
spelletjes De Meiersfeesten
worden definitief besloten met
een TD waar een plaatselijke
vedette voor de animatie zal
zorgen.
JV
Ter gelegenheid van haar hon
derdjarig bestaan stelt de Na
tionale Maatschappij van
Buurtspoorwegen gedenkpen
ningen in gepatineerd kunst
brons te koop. Twee pennin
gen van verschillend formaat
worden te koop aangeboden:
een van 70 mm. diameter in
een kistje verkocht tegen de
prijs van 1,300 fr. en een van
35 mm. diameter in een etui
verkocht tegen 300 fr. Vanaf
dinsdag 28 mei zullen de pen
ningen te bekomen zijn op de
kommerciële dienst van de
NMVB. Wetenschapsstraat 14
te 1040 Brussel, door over
schrijving op rekeningnummer
000-3227-26
Aalst. De bezoekers werden uitgenodigd om het gulden boek te ondertekenen, (c)
Watermeters
Er zouden 2240 nieuwe watermeters moeten worden aangekocht om in de vervanging van
oude eksemplaren te voorzien. Wat geraamd wordt op een uitgave van 2,5 miljoen.
Danny Denayer wil het nut ervan niet in twijfel trekken. Toch heeft hij er vragen bij. Zo
zouden in sommige wijken watermeters worden vervangen die nog geen 10 jaar oud zijn
wat dan wel naar verspilling kan ruiken. Hij betreurt het verder nog geen rekening 1984 van
de waterdiens! te hebben gekregen. «Er worden er vervangen waar er klachten zijn»,
repliceert schepen Bogaert. «Ook de mijne werd vervangen en mijn waterverbruik is noch
gestegen noch gedaald», zegt Denayer. Doch de burgemeester vraagt het raadslid zich voor
individuele gevallen eerst rechtstreeks naar een lid van het college te wenden en er pas in de
gemeenteraadszitting mee te voorschijn te komen wanneer het gekregen antwoord hem
niet zou voldoen.
Nieuwe watertoren op rechteroever?
De kosten van een nieuwe waterkamer bij de aftakking van de TMVW-lijn zijn ruim
600.000 fr hoger dan verwacht. «Een foutieve raming», zegt Denayer erbij voegend dat het
resultaat ervan echter bedroevend is. Op de rechteroever zou men nog steeds met te weinig
druk op de waterleiding te maken hebben. Waarom geen supplementaire watertoren!
bouwen op de rechteroever, vraagt het raadslid zich af. Met de 100 miljoen in reserve moet
dat makkelijk kunnen.
Bouwpercelen Hof ter Leeuwergem een sukses
De beslissing over te gaan tot openbare verkoop werd door de gemeenteraad nog maar pas
genomen en reeds wordt de goedkeuring gevraagd voor de verkoop van 7 percelen van Hof
ter Leeuwergem met een oppervlakte gaande van 405 m2 tot 582 m2 voor een Driis
^hommelend van 296.000 fr tot 495,000 fr plus een perceel van 744 m2 voor 633.000 fr.
Willy Van Mossevelde verwondert zich over dergelijke «vluggertjes» en denkt dat personen
reeds vóór de gemeenteraadsbeslissing waren ingeschreven Danny Denayer opteert voor
het toeval voor wat betreft het toekennen van de percelen. Hij wil lotje laten trekken. Eddv
Monsieur stelt echter voor de chronologische orde van inschrijving te volgen.
Schepen Doorns zegt dat er inderdaad reeds kandidaturen binnen waren doch inschrijvin
gen gebeurden pas na de gemeenteraadsbeslissing. En wie eerst inschreef kreeg prioriteit-
«De verkoop is een sukses», voegt hij er aan toe, «op 3 percelen na is alles reeds
volschreven» Men wü langs de overzijde van bewuste straat nu 8 10 percelen eveneens te
koop aanbieden.
Raadslid Edgard Hooghuys voelt zich gelukkig met dit sukses en zegt dat vlugge toewijzing
goed is voor alle betrokkenen. 65 J 8
Cabine en elektriciteit
Zonder enige kommentaar werden volgende punten in de gemeenteraad aangenomen Het
plaatsen van een cabine op een voorheftruck uit veiligheidsredenen en beschermingsovcr-
wegmgen geraamd op 80.000 fr. De uitbreiding van de openbare verlichting in de sociale
woonwijk Hof Ter Leeuwergem, vermits er in de plaats van 7 nu 34 bouwpercelen worden
aangeboden. Deze uitgave wordt geraamd op zowat 480.000 fr. Uitbreiding eveneens v—
de openbare verlichting te Erembodegem in de Kortestraat geraamd op 182.000 fr.
Een fotozetmachine van b(jna twee miljoen
Een punt op de jongste gemeenteraadszitting, de aankoop van een fotozetmachine voor de
stadsdrukkerij, zorgde voor enige deining. Schepen De Maght stelt dat dc drukkerij
regelmatig te kampen heeft met moeilijkheden wegens een machine die tegelijkertijd
verouderd en versleten is. Men wil dan ook apparatuur aankopen beantwoordende aan de
huidige eisen en aan de reële behoeften.
Fotozetapparatuur is goed voor zichtbare bladschikking en dus tijdbesparend. Men kan
ermee teksten opslaan op magneetkaart of in kassettc Jaarlijks terugkerende teksten
moeten slechts gedeeltelijk herzet worden en er is een uitgebreide keuze aan lettertypes
gewoon via een programmatoets Verder kan men vergroten en verkleinen en ontlasten v
kamerawerk. De uitgave wordt geraamd op 1,9 miljoen.
Willy Van Mossevelde, een handelaar, stelt dat een belangrijke aankoop impliceert dat de
dienst ermede gediend is en dat de machine rendabel is. «De rendabiliteit van dc
stadsdrukkerij noemt Van Mossevelde echter niet zo denderend «Vierkleurendruk is niet
mogelijk. Soms is er geen papier! Als één persoon met vakantie is, ligt de dienst stil!» D
dienst is aan reorganisatie toe zegt Van Mossevelde.
Schepen De Magt zegt dat dc geplande aankoop het resultaat is van een gemaakte studie e»
burgemeester Uyttersprot stelt dat de rendabiliteit van de stadsdrukkerij zal nagetrokken
worden.
Wanneer dan gezegd werd dat drukwerken voor het Jaar van de Jeugd en voor «10.000 jaar
sport» in privé-drukkerijen gerealiseerd werden zegt schepen Gilbert Bourlon dat er prijs
werd gevraagd en dat het in dc privé goedkoper was dan uitgave in eigen beheer.
«Als dat waar is is aankoop van een zo dure machine totaal overbodig» repliceert Van
Mossevelde. De aap komt echter uit de mouw als er dan bijgevoegd werd dat deze realisatie
in privé gebeurde via... sponsoring.
Wanneer wordt Hofstade-dorp erkend als herwaarderingsgebied?
Op de perskonferentie ten stadhuize werd deze vraag gesteld en hierbij volgt dan het
antwoord er op van het stadsbestuur. «Uit het verslag van de vergadering van de stuurgroep
van 6 juni 1984 blijkt dat dc stuurgroep toen ver gevorderd was met zijn werkzaamheden,
ii ccn unan'cm akkoord i.v.m. dc afbakening van het herwaarderingsgebied en
allerlei andere elementen waren voldoende uitgepraat om tot een eindadvies te komen.
Enkel de bouwmaatschappij «Goedkope Woningen» moest nog een konkreet voorstel doen
betreffende zijn renovaticprojekt van he! woonblok tussen dc Hoogstraat, het Dorp de
Lcopoldstraat en de Kerkstraat.
Op 14 december 1984 ontvingen wij qcn brief van de Gewestelijke Landmaatschappij «Ons
Zonnig Huis», waarin de maatschappij zich, na overleg met «Goedkope Woningen»,
kandidaat stelde voor dc verwezenlijking van het projekt Hofstade-Dorp.
De maatschappij «Ons Zonnig Huis» werkte een schetsontwerp uit dat besproken werd in
de vergadering van de stuurgroep op donderdag 18 april 1985. Dat rcnovatievoorstcl, dat
verder reikt dan het bovengenoemde woonblik en onder meer ook de renovatie van de
Achterstraat omvat werd door dc stuurgroep gunstig onthaald.
Dc bouwmaatschappij werkt een ontwerp uit en onderhandelt met de betrokken inwoners.
Zodra het ontwerp af is, zijn voor de stuurgroep alle elementen voorhanden om tot e
eindadvies te komen.
Inmiddels werd het Bijzonder Plan van Aanleg «Centrum-Hofstade» in herziening gesteld.
Met de ontwerper werd de afspraak gemaakt het herwaarderingsgebied als «eerste
dcclplan» van het BPA bij voorrang te behandelen. De ontwerper was aanwezig op de
stuurgroepvergadering van 18 april 1985 om met zijn ontwerp zo goed mogelijk in te spelen
op dc inzichten van de stuurgroep.
Wij verwachten het eindadvies in de eerstkomende weken of maanden.»
Voor de 19de maal werd in Erpe-Mere de veertiendaagse
voor verkeersveiligheid georganizeerd. Het is een inter-
scholenwedstrijd waarbij de jeugd zowel individueel als in
groepsverband moet tonen wie de teorie het best in
praktijk kan omzetten. Er komt evenwel ook behendig
heid by te pas maar per slot komt het er toch op aan zo
weinig mogelijk fouten te maken om als laureaat bekroond
te worden of één van de vier wisselbekers weg te kapen.
Het initiatief ging indertijd uit een mobiel verkeerspark van
van Karei Verlaeckt, nu veld- de Hoge Raad voor Verkeers-
wachter op rust, en van Roger veiligheid konden de kinderen
Sergeant, promotor van de bewijzen in hoever voorlich-
Vcreniging van Ouders voor' ting efficiënte resultaten kun
de Bescherming van de Kinde- nen opleveren. Het betreft al-
ren op de Wegen. Jaar na jaar leen de leerlingen van het vier-
waren zij intens bezig met de de, vijfde en zesde leerjaar van
veiligheid van dc jeugd van de lagere scholen van Erpe-
Erpe-Mere en dank zij de sa- Mere. Uit de 450 deelnemers
menwerking met het gemeen- werden dit jaar slechts 52 fina-
tebestuur en de plaatselijke listen toegelaten wat wijst op
politie, de steun van de rijks- een strenge beoordeling van de
wacht en Via Secura is hun jury, die samengesteld is uit
initiatief uitgegroeid tot een monitors, speciaal voor dit
traditionele gebeurtenis die de werk opgeleid. Samen met een
jeugd van drie leerjaren twee paar leden van de plaatselijke
weken lang test op hun kennis politie leiden zij het mobiel
en kunde en dit op het gebied verkeerspark en oefenen kon
van verkeersreglementen en trole uit om het aantal fouten
natuurlijk ook op dc uitvoe- vast te stellen en op te
ring ervan, tekenen.
Tijdens een feestzitting in de
Veertien dagen onderricht gemeenteschool te Burst wer-
Gedurende meerdere dagen den dc laureaten, meestal ver
werd aan niet minder dan 450 gezeld door hun ouders, door
leerlingen van de lagere scho- schepen Jeff Van den Steen
len van Erpe-Mere theoretisch verwelkomd, en deze laatste
en praktisch onderricht gege- verduidelijkte in het kort de
ven waarbij de verkeersveilig- reden en de toedracht van een
heid centraal stond. Daarna dergelijke veertiendaagse,
werden testen afgenomen en in Daarnaast verwijst hij ook
naar dc traditie in Erpe-Mere
op het gebied van de verkeers-
opvoeding en hij vergeet daar
bij dc pioniers van dit lovens
waardig initiatief niet te ver
melden. Door dc betere wegen
wordt het verkeer automatisch
sneller en moeten de kinderen
daartegen beschermd worden.
Men moet hen zodanig opvoe
den echter dat ze zichzelf kun
nen beschermen en dit kan
vooral gebeuren door een
grondige voorlichting en even
eens door hen vertrouwd te
maken met dc onveiligheid van
het verkeer aan dc hand van
didaklisch materiaal en de
praktijk in het mobiel verkeer
spark
De laureaten
Het was Opperwachtmeester
De Grave van het verkeers
park van dc Hoge Raad voor
verkeersveiligheid die de
naamafrocping van de laurea
ten mocht op zich nemen. Ook
hij wees in het kort op het
belang van een veertiendaagse
vooral omdat hier de kinderen
met een zekere graad van wer
kelijkheid gekonfronteerd
werden. Volgens hem was het
ook al ccn hele prestatie om
tot de finale door te dringen
omdat de normen van het
beoordelen van de fouten zeer
streng waren. Dc 52ste finalist
is dus werkelijk één van dc
beleren vermits er toch 45(1
deelnemers waren. Merkwaar
dig is ook dat ccn meisje het
van dc jongens haalde en dan
nog bovendien tot de jongste
reeks deelnemers behoorde.
Het was Carla Van de Bussche
uit Aaigem die met slechts
twee fouten in Erpe-Mere als
jonge Ridder van dc Weg be
kroond werd. Na haar volgden
vier leerlingen elk met vier
fouten: dc winnaar van vorig
jaar, Gert Osselaer uit Burst,
Els Lammen uit Ottergcm van
het 6de leerjaar kloosterschool
Erpe, Andy Rottiers en Griet
Fouquart.
Een speciale vermelding gaat
naar Kathleen Sergeant die
met zes fouten negende ge
rangschikt werd maar toch eer
ste was van het buitengewoon
onderwijs te Erpe.
Dan volgden met vijf fouten:
M. Govaert, J. Van Wescmael
en F. Vettcnburg; ook zes fou
ten: M. Cacckcbckc; 7 fouten:
E. Uytcndacle, S. Van Acker,
Chr. Van den Driesschc, K.
Meerman, M Dc Nil, E,
D'Hauwe, K. Bceckman. Ver
der volgden: C. De Meyer, T.
De Meyer, N. De Pauw. K.
Francois, E. Vermeulen, St.
Dc Bruccker, Em. Van Haver-
beke, N. Van Gcyt. P. Cop-
pens, S. Dc Landsheer, Chr.
Jansscns, T. Lauwcrcys, L.
Foucquact, F. Sergeant, A.
Mives. Chr Dc Timmerman.
Va" Hcri/wi,I Ton-
pens, C. Timmermans. J An-
toons, C. Fant, A. Van Snick,
I. Bambust. E. Dc Nul. Y.
Kcppcns, D. Aelbrecht, W.
Dc Smet, P. Lanckman, F.
Roesens, M. Dc Swacf, S.
Quariau, L. De Nul, G.
Schouppe en T. Dc Ncve.
De beker van het gemeentebe
stuur ging naar de school met
de laagste koëfficiënt strafpun-
ten, met name dc gemeentelij
ke basisschool van Burst. Dc
gesubsidieerde gemengde lage
re school van Aaigem kreeg dc
beker van het ministerie van
Nederlandse kuituur omdat zij
dc best geklasseerde finalist
had van het vierde leerjaar.
Voor dc best geklasseerde van
het vijfde leerjaar ging dc be
ker van het ministerie van on
derwijs naar de gemeentelijke
basisschool van Erpe en voor
dc best geklasseerde van het
zesde leerjaar werd dc beker
van dc Hoge Raad voor Ver
keersveiligheid toegekend aan
de Vrije Basisschool van Erpe.
Aan dc laureaten werden
prachtige prijzen overhandigd;
naast ccn bock aan elke finalist
kregen zij vanwege de
VOBKW nog een geschenk
dat bestond uit boeken en bro
chures i.v.m. het verkeer en
vooral gericht op de jonge
weggebruikers.
De veertiendaagse voor ver
keersveiligheid wekt niet al-
Iccn veel entoesiasme bi^dc
kinderen op maar is een voo
beeld om verkeersverantwot
delijkheid bij dc jeugd te kwi
ken. Verkeersopvoeding is
Erpe-Mere een gedeelte v
het schoolprogramma gewo
den en het kan geenszi
kwaad om in de toekomst
nog meer tijd aan te bestede
De initiatiefnemers en
mensen die ermee samen we
ken kunnen zelf vaststellen
hun inspanningen resultaat a
leveren. Het verkccrsondt
richt in de lagere scholen
vooral op basis van 1
Erpe-Mere gebeurt, moet I
tomatisch de veiligheid van
kinderen bevorderen, ook
weze dit op lange termijn. Vo
gend jaar kan men het twee
decennium vieren en wellit
zullen de organisatoren er e
groots feest van maken en ze
ook andere mensen bij bctre
ken om nog meer dit loven
waardig initiatief te doen kco
nen in Erpe-Mere dat op
gebied van verkccrsveiligltci
toch toonaangevend is.
Een Australische firma zal b
nenkort ccn renfedie op
markt brengen tegen v
dhcid door Jet Lag (lange vf
gtuigreizen met grote tijdsw
schillen) en door plocgwd
