Rode Kruis opereerde efficiënt
iin «rampgebied Kallo»
Beverenaar
schrijft geschiedenis
van Zwijndrecht en Burcht
Per fiets van Lokeren naar Hamme
langs de Durmedijken?
Spandoekenweek»
van jongeren in Beveren
Beveren wil géén baggerspecie
op Wase Scheldeoever
«Fruit van hier» in Beveren
lExkursies op Wase Scheldeoever voorgesteld
Tweede fietstocht gemeentebestuur Temse
alweer voltreffer
Juwelier Koklenberg
uit Sint-Niklaas beroofd
De Voorpost - 11.10.1985 - 11
'leel wat slachtoffers....
jOp 5 oktober 1985 had in Haasdonk en in Kallo de
jnajaarsoefening van de Rode Kruisafdeling groot-Beveren
iplaats. De vrijwilligers verzamelden rond 13 uur aan het
lokaal in de Stationsstraat te Beveren, Waar hun het
rivolgende scenario van de simulatie-oefening werd medege-
deeld. «Omwonenden van het fort van Haasdonk hadden
1de hulp van het Rode Kruis ingeroepen, daar een groep
ruiters die er het jaarlijkse ruitertornooi voorbereiden
«getroffen werden door explosieven. Legerpatrouilles wa
rren immers op hetzelfde ogenblik aanvalsoefeningen aan
as het uitvoeren».
(Rond 13.30 uur vertrokken de afkamde op zoek naar slach-
'jvrijwilligers naar het fort van toffers.
^Haasdonk. Ter plaatse aange- Deze simulatie-oefening werd
ejkomen werd door enkele vrij- onderbroken, want via de ra-
illigers het materiaal uitgela- dio werd vernomen dat er een
iden en de tent opgezet, terwijl ongeval met een groot aantal
'andere vrijwilligers het terrein slachtoffers gebeurd was in de
Beverentunnel te Kallo, onder
het Waaslandkanaal.
Twee waarnemers spoedden
zich dan naar het rampgebied
in Kallo om er het terrein te
verkennen. Als kommando-
post en hulppost werd het
dichtsbijzijnde gebouw geko
zen, namelijk het sluisgebouw.
In spoedtempo werd in Haas
donk het materiaal ingeladen
en de vrijwilligers, die op zoek
waren naar slachtoffers, wer
den verzameld. In twee afzon
derlijke voertuigenkolonnes
werd dan naar het sluisgebouw
gereden. Het rijden in afzon
derlijke kolonnes gebeurt om
te voorkomen dat de ganse
Rode Kruiskolonne zou tegen-
Iet doppersatelier van Beve-
en had normaal vorige maand
mor een derde werkingsjaar
ran start moeten gaan. Dat is
liet gebeurd omdat er zich te
weinig me sen willen inzetten
^voor dit lovenswaardig initia-
ief. Het dopperskomité is in
|uni ontbonden. Het aantal ak-
leden was tot de helft
t eruggevallen, te weinig om
- 1n' iet initiatief uit te werken.
lan Bosman van de jeugd-
1dienst in Beveren vertelt:
•Vanuit de jeugddienst willen
no® we de werking nu nieuwe im
pulsen geven. Aan mensen die
kursus willen geven is er niet
neteen een gebrek, maar we
moeten nu eerst te weten ko-
Het Rode Kruis op oefening i,
men of er ook belangstellen
den zijn om de kursussen te
volgen. We geloven nog altijd
in het initiatief, hoewel een
eerste samenkomst in Beveren
niet meteen een sukses was.
We gaan in elk geval niet bij de
pakken neerzitten».
Spandoeken
Medewerkers van de jeugd
dienst gaan dus zelf naar de
stempellokalen toestappen. In
de deelgemeenten Beveren,
Haasdonk, Vrasene en Melse-
le zal tussen 21 en 25 oktober
een spandoek aan het stempel
lokaal worden aangebracht.
«Club 2000» zal daarop ver
meld staan, meer niet. Jan
Bosman: «Het is de bedoeling
om enige nieuwsgierigheid op
te wekken. De week nadien
immers zullen er folders wor
den uitgereikt met informatie
over het doppersatelier. Wordt
de aktie een sukses, dan zal die
ook worden ondernomen in de
poldergemeenten».
Binnen de jeugddienst wordt
overigens nog meer initiatie
ven overwogen. Details wil
men daarover nog niet kwijt,
omdat men eerst de bijval voor
de 'spandoekenweek' wil af
wachten. Voor inlichtingen
kan men in elk geval terecht
bij Jan Bosman op de jeugd
dienst, tel. 773.40.99.
L.V.B.
gehouden worden door een
wegversperring.
Ter plaatse aangekomen stel
den de waarnemers vast dat bij
het ongeval een autobus, een
personenwagen, een bromfiets
en een vrachtwagen betrokken
waren.
Uit de vrachtwagen kwam ech
ter een gaswolk vrij. Geoor
deeld werd dat omwille van de
gevaarlijke omstandigheden,
de milieudienst van de ge
meente Beveren diende ge
waarschuwd te worden. Via de
semafoon werd de milieudienst
verwittigd. Ambtenaren van
de milieudienst waren aanwe
zig op het kasteel Cortewalle,
want in het kader van de mi-
lieuweek loopt daar een mi
lieutentoonstelling.
Naar het rampterrein
Met de volledig ingerichte wa
gen van de milieudienst kwam
de heer Depauw, milieuambte
naar, naar het rampterrein.
Als eerste betrad hij de tunnel,
deed er de nodige metingen
met zijn explosiemeter, en
lichtte de waarnemers in om
trent de naam (L.P.G.) en de
gevaren van het gas. Explosie
gevaar was er op korte termijn
niet, maar naarmate de hoe
veelheid L.P.G. in de lucht
toenam, verhoogde het explo
siegevaar.
Nadat door de waarnemers de
kenmerken en de gevaren van
L.P.G. meegedeeld waren aan
de Rode-Kruis-vrijwilligers,
betraden de eerste interventie-
ploegen de tunnel.
Ondertussen werd, op 300 m
buiten de tunnel, de vooropge-
schoven hulppost opgesteld
door de ploeg techniek.
In totaal troffen de Rode
Kruisvrijwilligers in de perso
nenwagen, devrachtwagen ge
laden met L.P.C., de brom
fiets en de autobus, 24 slach
toffers aan.
Aan slachtoffers in shocktoe
stand, of met ernstig bloedver
lies, werden, vóór slachtoffers
met breuken, de nodige pri
maire zorgen toegediend.
Eerst genoemde patiënten
werden dan ook door een
ploeg van vijf vrijwilligers per
draagberrie naar de vooropge-
schoven hulppost gebracht. In
deze vooropgeschoven hulp
post werden dan verder de no
dige zorgen toegediend en
werden de slachtoffers trans
port-vatbaar gemaakt.
Met twee ambulances werden
de slachtoffers naar de hulp
posten in het sluisgebouw ge
voerd. In de hulppost, waar
een dokter aanwezig was, werd
bepaald naar welk ziekenhuis
de slachtoffers dienden ge
voerd te worden.
Ongeveer een uur na het vrij
geven van de tunnel weerklonk
over de Beverentunnel een sig
naal. De heer Depauw deelde
mee dat het signaal afkomstig
was van zijn explosiemeter en
dat het betekende dat het ex
plosiegevaar in die mate was
toegenomen dat hij het veran
twoord vond dat vrijwilligers
zich niet meer in de tunnel
zouden begeven. Na spoedo
verleg werd beslist de in de
tunnel achtergebleven slach
toffers nog te redden, door
gebruik te maken van de vei
ligheidsmarge.
Alle vrijwilligers, ook die van
de vervoerploeg, werden toen
ingeschakeld om zo snel moge
lijk alle slachtoffers uit de tun
nel te halen. Het explosiege
vaar in de tunnel steeg ziender
ogen, maar de tunnel explo
deerde niet... Het was immers
ook een oefening.
Realiteit
Zo'n oefening sluit nauw aan
bij de realiteit. Binnen vijf jaar
immers zal de tunnel voor het
verkeer geopend zijn. Dage
lijks zullen dan verscheidene
wagens met gevaarlijke pro-
dukten door de tunnel rijden.
Voor een ongeluk met gevaar
lijke produkten zal dan een
potentieel gevaar bestaan.
Aan deze oefening, die tot
doel had de paraatheid van de
leden van het Rode Kruis -te
verhogen, werkten behalve de
Beveren milieudienst en Dolso
(minister van openbare wer
ken) ook enkele bedrijven
mee.
Beveren-Kallo. Rode Kruis-helpers redden slachtoffers uit de tunnel (Iv)
In Beveren is onlangs een tweede boekdeel voorgesteld
over de geschiedenis van de streek. Eenmaal de reeks
volledig zullen er vijf boekwerken zijn afgeleverd. Ook in
Zwijndrecht is nu een gelijkaardig projekt van start
gegaan. In één boek zullen de voornaamste politieke,
sociale en ekonomische feiten van Zwijndrecht en Burcht
worden samengebracht. Voor die niet te onderschatten
taak werd Beverenaar Dirk Vereist aangezocht, hij
schreef ook het boek «Insitutionele en politieke geschiede
nis» van Beveren.
De geschiedschrijving kadert
in een btk-projekt dat in au
gustus van dit jaar van start is
gegaan. Het loopt voorlopig
één jaar, maar meer dan waar
schijnlijk wordt dat verlengd.
«We hebben eerst nagegaan
wat er zoal over Zwijndrecht
en Burcht is geschreven. Ray
mond De Groodt heeft nogal
veel artikels gepleegd, er zijn
ook twee boekjes over Zwijn
drecht en één over de kerkge
schiedenis van Burcht versche
nen», vertelt Dirk Vereist.
«Geografisch hebben beide
dorpen altijd tot het Land van
Waas behoord en bijgevolg
zijn er niet zoveel verschilpun
ten. De manier van besturen
bijvoorbeeld was dezelfde,
maar toch zijn er af en toe
uitzonderingen vast te stellen.
Dat maakt deze opdracht wel
boeiend. Ik geef een voor
beeld. Voor bestuurlijke zaken
waren net als in Beveren bur
gemeester en schepenen be
voegd. Wanneer het om geld
zaken ging werd het kollege
bijgestaan door afgevaardig
den van de burgerij. In Zwijn
drecht was dat echter anders
geregeld en dat had te maken
met de Borgerwèertpolder.
Afgevaardigden van de burge
rij werden vervangen door
Antwerpenaars die in de Bor-
gerweert poldergronden in ei
gendom hadden. Dat maakte
het besturen soms wel om
slachtiger».
«Er zijn in elk geval boeiende
aspekten te onderzoeken. De
militaire geschiedenis van
Zwijndrecht en Burcht bij
voorbeeld. Die is belangrijk
omdat beide kernen een be
langrijke positie hadden ten
opzichte van Antwerpen.
Wanneer er oorlog werd ge-
Beveren wil niet dat baggerspecie van de werkzaamheden
aan de Berendrechtsluis op de Wase Scheldeoever worden
jestort. Dat standpunt hebben alle partijen, op de Agalev-
raktie na die zich onthield, onderschreven. De vrees
bestaat dat door de stortplannen bijkomende landbouw
gronden zuilen worden ingenomen. «Bovendien komt op
langere termijn de afwerking van het huidig Linkeroever-
gebied, zonder vroegtijdig gebruik te maken van het
reserve-gebied, in het gedrang», stelt men in gemeentelij
ke kringen.
Agalev-raadslid De Block kon
het gemeentelijk standpunt
wel grotendeels onderschrij
ven. maar formuleerde een
aantal bedenkingen. Agalev
had het nogal moeilijk met de
formulering «indien het. stor
ten van specie niet kan verme
den worden». Raadslid De
Block: «We moeten ons dat
niet laten opdringen door Ant
werpen, het storten mag ge
woon niet plaatsvinden. De B-
en C-storten vormen de reser-
vekapaciteit voor de verdere
afwerking van het gebied ten
zuiden van de lijn Verrcbroek-
Docl. Als die nu ingenomen
worden door zand en slib van
de Berendrechtsluis, dan zal
men voor de afwerking van de
Linkeroever nieuwe gronden
moeten innemen», meent het
gemeenteraadslid. «Beveren
verdedigt dus de landbouw
gronden op de Linkeroever»,
ging De Block verder, «maar
toch pleit de huidige meerder
heid voor de aanleg van een
Baalhoekkanaal. Deze optie is
totaal in tegenspraak met het
standpunt dat nu wordt inge
nomen». «Als het Baalhoekka
naal er komt zal er veel land
bouwgrond verloren gaan en
komt bovendien het behoud
van het Land van Saeftinghe in
het gedrang», besloot De
Bock.
Burgemeester Van der Aa stel
de dat een tweede zeesluis ter
hoogte van Doel de aanleg van
een Baalhoekkanaal overbodig
zou maken. Raadslid Vlegels
stelde voor om vanuit het
Waasland te reageren wanneer
Antwerpen de Baalhoekplan-
nen opnieuw vanonder het stof
zou halen. Van der Aa staat
daar niet afkerig tegenover,
maar vond een mogelijke reak-
tie nog wel te vroeg. Over de
hoeveelheid specie die moet
gestort worden, werden tijdens
de raadszitting verschillende
cijfers genoemd. Raadslid Van
Remortel hield het bij vier mil
joen kubieke meter.
L.V.B.
Het Arboretum Waasland en het gemeentebestuur van
Beveren, afdeling parken en plantsoenen, richten in de
hoeve van het Hof ter Saksen aan de Bosstraat 1 te
Beveren een grootse fruittentoonstelling in van 18 tot en
met 27 oktober a.s. Het is vooral de bedoeling om het
grote publiek kennis te laten maken met enerzijds het
enorm uitgebreid assortiment van inlands fruit en ander
zijds met het steeds groeiend aanbod aan exotische
vruchten.
«Fruit van hier» betekent plantingen bestaande uit beu-
vooral appelen en peren, in ken, kastanjes, eiken, ceders,
hun ongekende soortenrijkd- dennen en levensbomen, zijn
om. Maar die zijn niet gemak- er ook belangrijke partijen
keUjk terag te vinden, jonge aanplantingen te bewon- Het voorstel van volksvertegenwoordiger Authuenis om de
«Exoltsch fruit, tracht een deren van mmder bekende Dnrmed(|bi tussc„ he, „„(„„reservaat Molsbroek en de
beeld te geven van de vele planten. Deze recente aan- D
vruchten die ons iruitaanbod plantingen rijn vooral het werk Oude Brug aan te Lokeren en de Onde Bruglaan en de
verruimen. Ook hun toepas- van het Arboretum Waasland. K°°phandelsstraat met asfalt te verharden, werd al in
singen komen aan bod. Het domein is toegankelijk op maart 1985 toegezegd door het ministerie van Openbare
Tegelijk is het de bedoeling, weekdagen van 8 tot 17 uur en Werkcn* De uitvoering van dit fiets- en wandelpad wordt
het publiek erop te wijzen dat iedere tweede en laatste zon- voor 1986 voorzien.
het domein Ter Saksen op be- dag van de maand. Op zater- Ondertussen heeft Georges Anthuenis vastgesteld dat ook
paalde dagen vrij toegankelijk dag is het domein gesloten. De de Durmedijken tussen Lokeren en Waasmunster over het
's,af domein werd in 1982 fruittentoonstelling zal in het grootste gedeelte reeds voorzien z|jn van een asfaltpad. Dit
BevêS aanTekoSi.STs U ^afT to, zTSS," "n ^™iken do0 de ,derige onkruidbe.
ha groot momenteel. In de telkens van 10 tot 17 uur en groe,lng- Daarom heeft hg bij de minister aangedrongen,
nabije toekomst komt daarbij ook tijdens de weekends. enerzijds de dyken beter te onderhouden door regelmatige
nog 7 ha aanplantingsgrond. maaibeurten en anderzijds ook nog enkele overblijvende
Naast de opvallende oude aan- (wvdv) grasdijken te asfalteren.
De minister van openbare wer
ken werd gewezen op het be-
voerd om die stad waren beide
dorpen er altijd bij betrokken.
In Burcht hebben zich vrij
vroeg een aantal fabrieken ge
vestigd. Dat kan interessant
materiaal opleveren over de
sociale ontwikkeling: de op
komst van de vakbonden, sta
kingen, levensomstandig
heden».
Verdienstelijk
Dirk Vereist studeerde aan de
Antwerpse en Gentse universi
teiten. Hij behaalde een licen
tiaatsdiploma met een verhan
deling over «Grondbezit er
grondbeheer van de abdij var
Baudeloo van de 14"* eeuw tol
1578». Dirk Vereist publiceer
de in het tijdschrift «Het Land
van Beveren» een artikel over
de geschiedenis van het kasteel
en Singelberg te Beveren. Hij
schreef een bijdrage over de
bewogen geschiedenis van Kal
lo in het herdenkingsboek
«Welk eiland heette Chane-
laus». Hij werkte mee aan het
boek «Kieldrecht, polders ge
wonnen op de zee». Als be
stuurslid van de heemkundige
kring Land van Beveren, maat
hij zich ook verdienstelijk bij
tentoonstellingen, lezingen en
boekbesprekingen.
L.V.B.
Overbrugging Durme
Volksvertegenwoordiger An
thuenis heeft bij de minister
ook aangedrongen op de bouw
van een fiets- en voetgangers
brug over de Durme in de
omgeving van de huidige
spoorwegbrug (Vijgenstraat).
Bij de aanleg van deze kon-
struktie, die best eenvoudig
kan gehouden worden zoals de
brug over de Durme aan het
zwembad, zouden vele hon
derden pendelaars vanuit de
Heirbrug en omgeving gebaat
zijn. Nu moeten die dagelijks
heel wat omrijden om dan in
kontakt te komen met een een-
richtingsverkeer op de Markt,
lang van deze verbinding tus- de Koophandelsstraat en de
sen Lokeren en Waasmunster, Stationsstraat in Lokeren. Zij
rekening houdende met de tra- zouden een veel kortere ver-
ditionele aantrekkingskracht binding krijgen, die daarenbo-
-- 1 ven onmiddellijk zou uitko
men aan de fietsenstallingen
van het station.
van de Waasmunsterse bossen
op de Lokeraar. Door de uit
voering van dit voorstel zou
een prachtige natuurroute ge
schapen worden, die niet al
leen zou bijdragen tot een vei
liger fietsen maar ook een niet schappelijk belang heeft
te onderschatten rol zou kun- volksvertegenwoordiger
nen spelen in de vrijetijdsbe-
Het is dus duidelijk dat deze
overbrugging een groot maat
schappelijk belang heeft en
volksvertegenwoordiger An
thuenis heeft dan ook met een
steding. Ook zou zo een scha- afzonderlijk rapport bij de mi-
kel gelegd worden tussen de nister aangedrongen op de rea-
«groene gordel» van Lokeren lisatie van dit projekt. Hij is
met het Molsbroek, de Buy- immers van mening dat de na-
laersmeersen, het Verloren tuurlijke grens die de Durme
Beveren. Mevrouw Martha Stuer uit de Botermelkstraat 2 in Haasdonk werd met deze Bos en Ter Beuken en het nog altijd in Lokeren vormt
fraaie realisatie medewinnares van de bebloemingswedstrijd van de gemeente. Ook natuurreservaat Moerasput te moet omgebogen worden tot
Leo Cool uit de Ropstraat 58 en mevrouw Van Raemdonck uit de Perstraat 57a vielen in Waasmunster. Echte natuur- t--.-.
de prijzen (wvdv) ui 1 J:—
een schakel tussen de verschil-
liefhebbers weten bovendien lende belangrijke wijken van
dat er vanaf Waasmunsterbrug de stad, inzonderheid tussen
reeds een asfaltpad ligt langs de volkrijke buurt van de Heir-
de Durme tot in Elversele- brug en het Lokerse stadscen-
Hamme. trum. Volksvertegenwoordiger
Het zou dus best wel eens Anthuenis is ook van oordeel
kunnen dat men binnenkort dat door alle instanties en be-
per fiets door een heerlijk stuk leidsverantwoordelijken geza
menlijk aan dit projekt moet
gewerkt worden.
natuur
Lokeren naar
Tijdens de zomermaanden (1 Het vertrekpunt was de Water- met de verbetering van de ant- Hamme kan peddelen
juli - 15 september) organi- molen, het toekomstig toeris- woordformulieren. De
seerdc het gemeentebestuur tisch centrum; dan ging het via prijsuitreiking is voorzien in de
van Temse voor de tweede de Markt naar Tielrode, Elver- loop van november. Elke deel-
maal een toeristische fiets- sele en via Tielrode naar Tem- nemende familie wordt schrif-
zoektocht. Een 260-tal deelna- se-Velle, Steendorp en terug telijk op de hoogte gebracht
meformulieren werden ver- naar Temse. van de uitslag en ontvangt de
kocht tegen 20 fr. Dit jaar kon juiste oplossingen. Geïnteres-
elk gezin slechts 1 formulier De toeristische gids 'Ik hou seerden kunnen de korrekte
indienen. 125 gezinnen zonden van Temse' maar ook de uit- antwoorden nè de prijsuitrei-
een oplossing in. stekende toeristische kursus king op de toeristische dienst
illform",ie' T«™«. vr°ege- Woensdagmorgen rond 5 uur vaarde van zowat dne miljoen
Dat de bclangstejling groot hniP v°™ re kantoren pol,tie) en kul- hebben vijf mannen de juwe- frank aan de haal, t
tuurdienst (Antwerpse Steen- lll!rs2aak Luc Kokk'„berg
weg 7, 2698 Tielrode) aan h» Ani-,>rctraa» in Sint-
i ze er
met hun snelle voertuig van-1
door gingen.
Beveren en de dienst milieubeheer van Ebes hebben gezamenlijk vier, exkursies op de
Wase Scheldeoever uitgestippeld, waarbij het ook mogelijk is een bezoek te brengen aan
een elektriciteitscentrale. De verkenningen richten zich voornamelijk tot scholieren van
het sekundair onderwijs. Drie gemeentelijke diensten hebben aan het initiatief meege
werkt: de toeristische- en milieudienst en de dienst Linkeroever. De eerste aanvragen zijn
inmiddels al bij de toeristische dienst binnengekomen. Voor inlichtingen kan men terecht
was, kon men merken aan de zoektocht,
talrijke fietsers, die gewa- weg 7 2698 Tielrode) aan dc Ankerstraat alm.
pend met een deelnameformu- Wat de schiftingsvraag betreft bekomen. Niklaas beroofd Ze gingen
lier èn de toeristische gids van waren verschillende deelne- Gezien het sukses van zowel «professioneel» te werk- eerst
Temse het 35 km lange mers op een woensdagnamid- de eerste als de tweede fiets- werd een zwaar roiiuik met
trajekt affietsten. dag auto's en vrachtwagens zoektocht ligt het voor de hand zware branders weggesmolten
aan het tellen die tussen 14 u. dat deze activiteit uitgroeit tot en dan werdpn pen „j,cta|raam
De tocht liep dit jaar onder- en 15 u. de brug van Temse een jaarlijkse traditie. De or- en enkele zware Blazen deuren t ""n'ij V
meer langs berijdbare wegels, overstaken. ganisatie berustte bij het ge- vernjelli in de winkel sineen 11 Z1J"' f Paleizen 7 en
zodat het landelijke en de rust De gemeentelijke kuituur- meentebestuur. de realisatie .LÏ. £"g. H zullen aan deze tweewielers
Op het 64e Internationaal au-
to-, motor- en rijwielsalon van
n uitstalraam Brussel zullen ook tweewielers
