m'
iysBs sr2?
Weekblad van Denier-
Inseumspoorlijn Dendermonde-Puurs
daar tegen toeristisch seizoen
MRPMH6
PEDILUX
KERKSTRAAT 18
AALST
Veel voorspoed
en vrede
ia
Ons Kerstverhaal
G>3
i NR. 50 - 36 F
GEEFT MEER KOMFORT
mu UW VOETEN
Schoenen in verschillende
breedten
Voetverzorging
Steunzolen
Orthopedisch maatwerk
Spataderkousen
Erkend door alle Mutualiteiten
1 6 32 25 001
1 6 40 25 302
Telefoon 053 21.59.23
Tot 3 januari
Dit is het eindejaarsnummer van De Voorpost,
beste lezers. Met opnieuw een karrevracht nieuws
uit uw streek. Volgende week vrijdag verschijnt ons
weekblad - uitzonderlijk - niét. Maar twee dagen
na nieuwjaar zijn we weer van de partij.
In blakende gezondheid hopen we mekaar weer. te
zien, die derde januari. Na een vredevolle kerst en
leuke eindejaarsfeesten. Veel geluk en voorspoed,
vrede en welvaart wordt door uitgever en redaktie
van De Voorpost aan allen toegewenst!
rdagmiddag 14 december 1985 was er een gezellige
in en rond het stationsgebouw van Baasrode-
Verwonderde automobilisten, die voor het eerst
vele jaren weer eens voor gesloten slagbomen (aan
riekstraat) stonden, stapten uit om ook eens een
te komen nemen. Het station van Baasrode was
jk het centrum van alle bedrijvigheid. De leden
z.w. Belgische Vrienden van de Stoomlokomotief
i besloten het door haar aangekochte rgtuigenpark
et Station van Baasrode-Noord over te brengen.
iS nu deze v.z.w. Belgi-
Kenden van de Stoom-
ltief? Sinds 1977. het
fcsjaar van deze v.z.w..
Ie BVS al zeven jaar
plerhandeld om in het
landsgedeelte een
Klijn te exploiteren.
fcte ontgoocheling werd
Jen op lijn 62 Oosten-
aü >out. Op 3 juli
de NMBS de lijn 52
dienst, mede doordat
laire overheid vond dat
joorwegverbinding van
frder nut meer kon zijn.
IS heeft op dat ogenblik
dige stappen onderno-
m te kunnen overgaan
Exploitatie van een mu-
loorlijn. De onderhan-
!n kenden op 2 oktober
gunstige afloop. Op 3
lan het daaropvolgende
■iir„
:e De i,
Croo. Met ingang van 1 sep
tember 1985 kon de vereniging
de lijn gebruiken voor een
(jaarlijkse) huurprijs van
14.000 frank voor lijn 53 en
6.000 frank huurprijs voor het
stationsgebouw. De NMBS
eiste een bankwaarborg van
Vanaf de maand september
zijn wcrklustigen bezig met de
voorbereidingen in het station
Baasrode-Noord. Op het rac-
cordement van NV Union
wordt een voorlopige houten
loods gebouwd voor het onder
brengen van de lokomotief,
die momenteel nog in Malde-
ren is ondergebracht. De ver
koper heeft kontraktucel laten
vastleggen dat de lokomotief
enkel mag overgebracht wor
den wanneer hij onder dak
kan. Op zaterdagmiddag kwa-
fcgen het aan-
igenpark, be-
rij tuigen (1/2
en 1/2 eerste
klasse, 1 volledig tweede klas
se. Pak'wagcn en eerste klasse
Pakwagen en tweede klasse)
en 4 CVI houten rijtuigen
(tweede klasse, eerste klasse
en een gesloten wagen) tesa-
men met in bruikleen gekregen
spoorstaven van Temse en
dwarsliggers van de lijn Grem-
bergen/Hamme in Baasrode-
Noord afleveren. De bijna 500
meter lange trein werd getrok
ken door een rangeerlokomo-
tief 802 3 van het depot Merel-
beke.
De uitbating van de SDP
(stoomspoorlijn Dendermon-
de-Puurs) geschiedt over een
afstand van 14 km met 24
spoorwegovergangen. De ver
eniging beschikt over 1 stoom
lokomotief Tubize en Fred
(een Engelse Zadelbank). Er
wordt voorzien dat men tegen
Pasen 1986 met de exploitatie
begint' Eerst
wegen nagekeken worden en
de houten loods in orde ge
maakt worden. Een vijftigtal
meter perronboord wordt
voorzien vooraleer men met
het slepen kan beginnen De
jaarlijkse 'vaste' onkosten lo
pen op tot 60.000 fr. (huur en
verzekering).
De vereniging SDP wil langs
deze weg een oproep richten
tot steunende en werkende le
den om het financiële peil van
de v.z.w op te krikken. Men
kan zich vanaf 18 jaar opgeven
als lid voor het luttele bedrag
van 400 frank. Het lidgeld kan
men storten op PR 000-
0485950-77. Steunbijdragen
zijn van harte welkom op het
rekeningnummer 402-6120241-
23. Deze bijdragen worden
voornamelijk gebruikt voor
het aanschaffen van materieel
en uitrusting (gereedschap en
werktuigen).
Spoorwegfreaks kunnen hun
hartje ophalen in de BVS-shop
die ingericht is in het stations
gebouw Baasrode-Noord. Be
langstellenden kunnen zich
hier allerhande publikaties
aanschaffen, zoals dia's, foto's,
tijdschriften, jaarkalenders,
fonoplaten en cassettes met
treingeluiden Eenieder kan
terecht in de BVS-shop, die
steeds op zaterdagmiddag
geopend is Leden genieten
een reduktie van 10%. Deze
winkel is uniek in België. Men
beschikt over Engelse, Duitse
en nederlandstalig» publikaties
over lokomotieven van Euro
pese landen en zelfs China.
Belangstellenden zijn van har-
Een enige gelegen-
n deze onbaatzuchtige
eatieve spoorwegfana-
hel werk te zien
MÊÊÊÊÊÊÊÊÊm
üst) Bondt van de werk-
an j i maandag. Samen met -
enn medewerkers Roel De
mn (Sint-Niklaas) en Paul
fsse (Hamme) ijvert de
Jai ■sena'or voor beter, vlot-
,'rbe 'nniger openbaar
j de CVP-verkeerswerkgroep Waas-
ief ook. De nu al achttien jaar op
k en op gebied van openbaar vervoer danig
ntie legde maandag jl. ten overstaan van
'an verkeerswezen, van tenoren van NMBS,
i MIVA (Antwerpen) van de personeelsleden
maatschappijen, pachters en konstrukteurs
r vervoer-materieel, een politieke gezagsdra-
>ok, een omvangrijk rapport voor: Teko-YVaasland,
staat voor technologie voor kwaliteitsverbetering
taar vervoer in het Land van Waas. Maar meer nog
de lijvigheid van het dossier maakt het gehalte
k. t
iet technische peil van nu met moderne, geruisloze, gele-
gchandhaafd dan vrezen de trams te worden uitgerust
it de afkalving van het zodanig dat je straks in hooguit
aar vervoer onvermijdc- 20 minuten van in Beveren tot
*rdt», zei voorzitter Fer- in hartje Scheldestad raakt.
De Bondt van de werk- Daaraan gekoppeld kunnen
laandag. Samen met worden extra ritten tussen Be-
lewerkers Roel De veren en Kruibeke; de lijn Be-
veren-Kallo kan langs Mclsele
worden omgelegd.
De werkgroep pleit verder
voor het introduceren van het
GLT-experiment op de noord-
zuidas van Waas, Stekene-
Sint-Niklaas, met verlenging
Dendermonde. GLT
staat voor Guided Light Trans-
nieuwe vervoervorm die
het z.g. gekoppeld rijden
(spoorgeleid én op baan) aan
brengt. De GLT kombineert
de voordelen van tram en bus
en is naar verluidt uitstekend
geschikt voor wat zwaardere
streeklijnen. Als de CVP-ver
keerswerkgroep z'n zin krijgt
dan is de rijksweg 60 als het
ware geëlektrificeerd... In aan
sluiting met de GLT-lijn kun
nen dorpsbussen worden inge
legd (b.v. Stekene-Hellestraat
en Moerzeke-Kastel).
[1181 I' «J»vivii
bej uit de stad te bannen.
180 kkig kwam het niet zo-
in 1
regio.
jaar gele
it-Niklaas
op gang om de ij:
de stad te bat
kwam het niet
Zo luidde het maai
«Als je thans af en
neemt word je r
:heef bekeken». Ei
veranderd in de m<
der burgers en
s, althans wat
ceer betreft. Maar: i
>er heeft thans t
s dat welk de trein c
iw geleden had
aldus de werkgroi
en vooruitblikken,
leme cquipering
Ya Nog volgens het trio De
Telefoonbus
In grote delen van het land,
aldus de werkgroep, lijkt géén
taak meer weggelegd te zijn
voor de klassieke streekbus,
omdat ze te groot is en te"
weinig frekwent rijdt. Kleinere
bussen die «vraagafhankelijk»
it aktie-items, van de rijden lijken in die gevallen
is de tramlijn Beve- geschikter. Vandaar dat de
•rpen-Centraal via CVP-groepering voorstelt, in
er. Dat trajekt hoort de zone Lokeren-Sinaai-Waas-
e Jong-Cattrysse k
in Waas géén nieuwi
sersinfrastruktuur
i vaarden
-Antwerpen
[-Dendermonde
programmapunten.
munster de telefoonbus (of:
belbus) in te voeren.
In Sint-Niklaas met volgens de
CVP-verkeerswerkgroep het
busstation worden geheroriën
teerd. De bussen mogen geen
rondjes meer rijden rond het
marktplein: het busstation
Grote Markt wordt door de
CVP-ers voorzien aan de hoek
Stationsstraat. Voor Lokeren
is een pilootprojekt voor het
busstation voorzien.
Brussel-Lokeren-
Sint-Niklaas
Tot de krachtlijnen van het
Teko-plan hoort ook de sug
gestie, de spoorlijn Brussel-
Lokeren te laten doortrekken
tot Sint-Niklaas zodat je in één
ruk en zonder over te stappen
van de hoofdstad van het land
naar die van het Waasland kan
sporen.
In het kader van het IC-IR-
plan wordt opgekomen voor
beter materiaal op de lijn Oos-
tende-Antwerpen-Roosen-
daal, de Vlaamse hoofdlijn,
betere verbindingen in Loke
ren en Bcrchem, een latere
verbinding vanuit Antwerpen,
betere doortochten in Puurs en
Willebroek voor de lijn Sint-
Niklaas-Mechelen-Leuven.
Details
Toelichting bij dit zoniet sen
sationele, dan toch ophefma
kende plan van de Wasc CVP-
verkeerswerkgroep krijgt u
binnen in dit blad. De werk
groep wijst ook, met nadruk,
op aspekten als klokvasthcid,
betere voorlichting van de
konsumenten en een vriende
lijker) tarief voor korte af
standen Bovendien worden,
met name voor Sint-Niklaas,
enkele knelpunten onder de
loep genomen en oplossingen
gesuggereerd.
«Het programma dat we thans
voorstellen is reeds doorge
praat op lokaal en-subregio
naal vlak. Het bijzonderste ob-
jektief is, voor het Waasland,
te komen tot een openbaar
In de Ridderzaal van het Kasteel Terlinden presenteerde vzw "Documentatiecentrum Aalst-Karnaval" het kersverse
"Aalsters Karnavalboek 75-85" aansluitend op het vroegere, totaal uitverkochte "Aalst Karnaval" van de hand van Jos
Ghysens en Karei Baert met bijdragen van Frans Wauters die ook aan de huidige realisatie meewerkte.
Waar in het vorige boek (dat eindigde met het jaar 1975 en er dus een op te vullen leemte was ontstaan) o.i. gegraven
werd naar oorsprong en ontstaan van karnaval, brengt het nieuwe boek een levendig stuk aktuele geschiedenis (1975-
85) die nog in ieders geheugen zou kunnen liggen, maar wat beslist niet het geval is. In deze periode dat alles zo vlug
gaat, wordt immers veel vergeten. Waardevolle dingen die dreigen verloren te gaan. Juist dat willen de samenstellers
van het lijvig boek, Cyriel Temmerman, Antoine Van der Heyden en Stefaan Vinck voorkomen. Tevens wordt gepeild
naar de toekomst die het Aalsters Vastelauved is weggelegd.
naval typisch en eigen is. On
ding van Stefaan Vinck die met Bewaren vervalst en niet na te doen.
deze realisatie een oude droom De vzw "Documentatiecen
trum Aalst-Karnaval" wil zich Kapstokken
Aoic» iz i a duidelijk niet beperken tot dit Frans Vanvolsem die het
Aalst, Karnavalstad boek en haar taak als volbracht boek presenteerde stelt dat de
Burgemeester Rayijiotid bekijken Ze wil trachten alle dne vaders ervan niet alleen
duclc karnavalvierder, noemt Uyttersprot feliciteert de mogelijke dokumentatie voor auteurs maar tevens akteurs
dit een visueel aantrekkelijk v.z.w. voor deze prachtige rea- de toekomst te bewaren fn zjjn jn het Aalsters karnaval,
bcfek dat de karnavalesbatte- lisatie. Aalst en karnaval wor- doet dan ook een warme op- De foto's noemt hij kapstok-
menten van de jongste dekade den vaak in één adem ge- roep alle mogelijke voorwer- ken waaraan Aalstenaars heel
voor de komende generaties noemd want bij de Oiljstcneir pen, teksten en knipsels, te wat herinneringen kunnen
vastlegd. Hij heeft woorden z>t karnaval diep geworteld, laten geworden op haar adres: vastknopen. Jaar na jaar, tien
van dank voor burgemeester Hij geeft met karnaval immers Hageveld 39 te 9440 Erembo- jaar [ang worden de drie dolle
Raymond Uyttersprot en ge- uiting aan zijn diepste innerlij- degem-Aalst dagen bericht met telkens een
wezen minister Mare Galle ke roerselen die hij scherpzin- Ook minister Mare Galle andere invalshoek en met be-
voor hun reële inbreng en be- nig, ludiek en kreatief demon- houdt een warm pleidooi voor paalde aksenten. Men beperkt
trekt ook de persmensen in streert tijdens de "drie dolle een autentiek Aalsters Karna- -
deze dank die er her en der dagen". val waarbij wel kontakten met
Elk jaar ziet karnaval Aalst andere karnavalsteden aanbe-
:n weelde van medaillles, lin- velenswaardig zijn op konditie
ten, klevers, vlaggetjes en alleszins dat Aalst Karnaval
noem maar op doch deze keer zijn typische eigenheid weet te
van rolde het karnavalboek dat een bewaren. Eigenheid die impli-
/oor duidelijke leemte vult van de ceert dat karnavalesbattemcn-
de samenstellers dan ook om pers, een uniek boek dat in ten niet van boven uit mogen
exkuus vragen. Uiteindelijk woord en beeld de evoluties gericht zijn al is enige ordening
werd het een mooi uitgegeven volgt van de Aalsterse karna- niet uit den boze. Karnaval
boek van ruim 190 pagina's valistcn. Een boek dat eerst moet de unieke gelegenheid
met boeiende teksten, rijk ge- over enkele jaren, wanneer het zijn voor de Aalstenaar om
Tllustreerd met zwart-wit foto's totaal uitverkocht en dus on- tenminste eens per jaar zijn
maar ook met talrijke kleuren- verkrijgbaar zal zijn gewor- eigen mening zonder vrees of
reproduktics. Werk dat moge- den, naar volle waarde zal schroom te mogen zeggen,
lijk werd door de niet aflaten- worden geschat. Boek dat
de inzet van de samenstellers daarom niet alleen van alle Putei!
en via sponsoring door Aal- karnavalisten, maar ook van Is karnaval in Rio de Janeiro
sterse (en andere) bedrijven, het stadsbestuur een steuntje dansen, in New Orleans dan-
Niet in het minst echter door in de rug verdient. sen
een technische ploeg onder lei- als i
Oude droom
werd werkelijkheid
Antoine Van der Heyden, ziet in vervulling gaan.
zoals Stefaan Vinck ex-prins,
Cyriel Temmerman is zowat
het prototype van de indivi-
eigen teksten kunnen in terug
vinden. Niettegenstaande alle
voorzorgen, blijken er hier en
daar wel eens zetfoutjes te ont
waren die door de m;
zijn geraakt
zich echter niet alleen tot drie
dolle dagen. In Aalst is een
gans jaar karnaval. Er zijn i
mers de vele prinsenverkiezin
gen, de Driekoningenfeesten
met of zonder hutsepot, de
Gillesaktiviteiten in binnen- en
buitenland en ook de vfbege«e
bloemenfeeën waaraan onze
karnavalprinsen zich konden
opwarmen.
Aandacht wordt verder bes
teed aan talrijke karnavalpro-
minenten en aan politici die
door hun karpersprongen vaak
inspiratie bezorgen aan Aal
sterse karnavalbrains.
In de kijker komen ook de
maandenlange voorbereidin
gen voor het maken van kos
tuums en wagens en verder
worden de relaties in het
Feestkomité belicht alsook de
'ruzies' tussen AKV en AVK.
U kan zich dit uniek boek
aanschaffen op bovenvermeld
adres aan de prijs van 990 fr.
(kaft paperback) of 1.190 fr.
(kaft luxe-afwerking) te stor
ten op rekening nr. 293-056 84
81-19 van v.z.w. Dokumenta-
tiecentrum Aalst.
(L.H.)
als" innAalIt)ke"n ïèt"Kjntand
We hebben dit jaar gekozen voor een Kerstverhaal dat
misschien nogal eigenaardig overkomt, Het verhaal brengt
ons terug naar een minder fraaie periode in de geschiede
nis van het mensdom: de tweede wereldoorlog en de
gruwel die daarmee gepaard ging. Het is het verhaal van
krijgsgevangenen die ergens in een koncentratiekarap in
Duitsland, waar ze honger, pijn, vooral vernedering,
lijden het gebeuren van de Kerstnacht gaan vieren en plots
een stukje menselijkheid ervaren bij de ruwe mannen die
hen voortdurend bedreigen met allerlei pesterijen en
martelingen.
We hebben dit verhaal geput uit het boek «Onder Duitse
Knoet» dat zopas bij Uitgeverij De Cuyper verscheen. Het
bock werd geschreven door Staf Vivijs, die 1.302 dagen de
ellendige toestanden in gevangenissen, koncentratie- en
strafkampen meemaakte gedurende de tweede wereldoor
log Wie zijn levensverhaal, of het verhaal van een méns in
mensonwaardige toestanden helemaal wil lezen, raden wc
aan zijn boek te kopen. De paperback «Onder Duitse
Knoet» kost 595 fr. en kan besteld bij Uitgeverij De
Cuyper, Oude Vest 34 te 9330 Dendermonde (052-
21.40.60). Er bestaat ook een lukse uitgave (beperkte
oplage) die 895 fr. kost
Vervolg op blz. 3
vervocr-aanbod dat sterk kwa- aangepaste wijze in ons streek-
litatief overkomt. Naar ons vervoerpatroon te integreren»,
oordeel kan dat alleen door de Zo verwoordt senator De
verworvenheden van de tech- Bondt het
nologische vooruitgang op een Wouter VLOEBERGH
patent wil nemen op de
Gilles, is het volgens
Aalst. De drie auteurs Antoine Van der Heyden, Stefaan Vonck
en Cyriel Temmerman klinken op het sukses a
Aalst. Antoine Van der Heyden stelde het boek voor (a)