AAR GELEDEN VESTIGDE OMER VAN M0LL
IRDI
3VER DE 1.000 KILOMETER
li 1\ u
O IC
rs.fp
ONDANKS VLIEGENDE TANDPIJN
J0HAN DE LATHOUWER MET LICHTE VOORSPRONG
Recordpoging door O MER VAN MOLLE
26 - 27 - 28 September 1947
1000 Km. afgelegd in 49 uur 2 min. 04 sec. 2/10
zorgen!
jen atc
op h
agel
n te,
orm
Rocerdpoglnq
32 - 2.10.1987 - De Voorpost -
I
Ea AVJU
WIELRENNEN
Krek veertig jaar geleden, om precies te zijn op 26 september om 16 uur nam
beroepsrenner Omer Van Molle de start van een rekordpoging over 1.000 km.
tegen het uurwerk. De plaats van het gebeuren was Anderlecht en hij moest 25
ronden rijden door de gemeenten Anderlecht, Asse, Ternat, Dilbeek en dan
terug naar Anderlecht. Tijdens die onmenselijke rit werd hij bevoorraad in het
café Cambrinus in Schepdaal. Hij legde de 1.000 km af in 49 uur, 2 minuten en
4 sekonden 2/10. Zijn ogen waren verbrand en hij was vier kilo vermagerd,
maar nog steeds denkt hij met plezier en een zeker ontzag aan deze prestatie, die
niemand hem totnogtoe kon verbeteren, eenvoudigweg omdat de omstandighe
den nu totaal verschillend zijn. Omer reed toen immers op een fiets die enkele
kilo's zwaarder was dan de huidige, moest zijn "tuben" nog zelf meenemen en
martelde zijn lichaam op de duizend kilometer kasseien, waarmee de Belgische
wegen toen bezaaid waren. Een rekord dat dus nooit meer kan achterhaald
worden.
Het evene-
ment in die tijd. De re- K f|
kordpoging werd aange-
kondigd op enorme affi-
chen en het exploot werd
ondermeer gesteund door
Het Nieuwsblad-Sportwe- j F
reld onder leiding van Ka- ÊÊËÈmÊïl^K
rel Van Wynendaele, de 1lf 8
grote brouwerij Leopold
en het Nederlandse mJÊL jJflHfF -
Philips.
Omer Van Molle was
toen al 37 jaar en dus ze- JmÊB
ker geen jonge renner
meer. Het waren eigenlijk
de sportjournalisten die -
hem tijdens een toevallige -
ontmoeting in een herberg
aanspoorden om te l
"Ge de enige "iJfmXk
zegden ze JSÊÊ^ÊL
Omer toen al
ver over zijn beste tijd I
was echter JÊH
en nam
Het parcours
Omer Van Molle leek I
wel een voorloper van het
"gordelen". Hij vertrok JÈËjHÊêAB
immers Anderlecht,
kreeg een eerste helling te
verteren naar Koekelberg. I
bereikte zo Sint-Agatha-
Berchem en reed langs de I
Zellikberg naar Zellik.
Verder peddelde hij naar
Asse-Walfergem en pas- Wielrennen. Omer Van Molle als rekordman over de
seerde een kontrolepost in 1.000 km
Asse-centrum, daar keer
de hij opnieuw richting Broeck schreef: "Van fietsen, maar ook van bij-
Brussel en bereikte langs Molle is een verbeten wie- voorbeeld hun koerspetjes
een nieuwe helling Ternat. lerenthousiast. Hij heeft of de fietslampen aan te
In Eyseringen was de zijn leven vespand aan het prijzen,
tweede kontrolepost, rijwiel; hij wil absoluut
waarna hij opnieuw berg- een daad stellen die zal
op moest naar Godveerde- bewaard worden voor het
gem, zo belandde hij in nageslacht. Dat is de on-
Schepdaal voor bevoorra- dergrond van zijn onuit- _v„
ding en kontrole. Langs puttelijke energie. Wat startte op de wijk Scheut
Itterbeek, Dilbeek en Mo- het materiaal betreft waar- in Anderlecht. Hij moest
lenbeek bereikte hij zijn op hij zijn rekordpoging 25 ronden van 40 km afleg-
punt van vertrek. doet, het zijn de rijwielen gen over de reeds ver-
n p A.D.S. die hem het nodi- noemde gemeenten. De
ge hebben ter hand ge- uren die hij eventueel zou
Iedereen schreef over steld. En dat zegt genoeg! slapen werden niet afge-
deze stoutmoedige daad Het rekord der 1.000 km is trokken,
als een bijzonder grootse iets... dat niet bestaat! In Van in het begin reed
gebeurtenis. Vrijwel alle Engeland en Australië be- hij tegen een gemiddelde
kranten kondigden -ook staan er rekords over de tussen de 25 en 30 km./u.,
in het Waalse landsgedeel- 1.000 mijlen, maar ook die maar zodra het donker
te - de rekordpoging aan, afstandsritten zijn ook werd zakte dat tot 15
maar nadien waren de lof- minder snelheidsexhibities 20 km./u. Hij was vertrok-
betuigingen des te groter, en meer demonstraties die ken om 16.00 uur en om
Achiel Van den Broeck de degelijkheid van het ge- 02.00 uur in de morgen
en Willy Van den Wijn- bruikte materiaal moeten nam hij een uurtje rust om
gaerd, twee sterreporters aantonen." nadien naarstig verder te
uit die periode, waren ten Inderdaad, als we de peddelen. Het begon toen
zeerste verwonderd dat kranten van die tijd bekij- stilaan dag te worden en
Omer Van Molle, eigen- ken, dan gebruikten heel- tijdens de daguren voferde
lijk een liefhebber en niet- wat firma's de prestatie hij zijn snelheid opnieuw
beschermde renner, deze van Omer om de degelijk- op tot 25 en soms 30 km./
prestatie leverde. Van den heid van niet alleen hun u.
- -- Met veel moed pakte hij
de tweede nacht aan. Het
zat Omer echter niet mee.
Rond elf uur kreeg hij
vliegende tandpijn en was
verplicht om voortdurend
af te stappen. Het werd
zelfs zo erg dat hij rond
03.00 uur afstapte en een
dokter wekte om het ver
wenste ding eruit te sleu
ren. De dokter weigerde,
maar gaf hem een pijnstil
lend en kalmerend middel,
waardoor de pijn enige mi
nuten later verdween.
Na de vermoeienis en
deze pijnstillers nam O-
mer twee uren verdiende
rust. Om hem terug wak
ker te krijgen moesten er
emmers water aan te pas
komen.
De derde en laatste dag
hing in de lucht en Omer
herstelde langzaam. Hij
hield mooi stand en kreeg
langs de weg voortdurend
aanmoedigingen van kij-
Wielrennen. Omer, direkt na de aankomst. Zijn ogen kers en supporters. Op
waren verbrand en hij was drie kilo vermagerd. We zien sommige momenten fiet-
hem samen met zijn echtgenote en dochtertje ste hij tot 40 km./u., waar-
De rit zelf
Er was zeer veel belang
stelling toen Omer Van
Molle voor zijn 1.000 km
door hij de achterstand
kon goedmaken die hij op
gelopen had door de tand
pijn. Stilaan naderde het
einde van de dag en ook
van de 1.000 km. die Van
Molle aflegde tegen een
gemiddelde van iets meer
dan 21 km./u.
Omer bleek na de aan
komst nog vrij fris. Bewijs
hiervan is dat hij nog tot
middernacht op de dans
vloer stond (met een goed
stuk in zijn kraag). De dag
nadien moest de nijdige
tand er dan toch aan ge
loven...
Een carrière
Hoewel Omer Van Mol
le niet beschikte over de
uitzonderlijke gaven van
bijvoorbeeld Kint, Impa-
nis of Schotte, toch was hij
bekend om zijn ongeloof
lijke moed en uithoudings
vermogen.
Geboren in 1910, werd
hij op 16-jarige leeftijd be
ginneling, wat hij bleef tot
halfweg 1929. Hij verover
de in die periode 21 pal
men en stapte dan over
naar de juniores. Zijn
mooiste zege in die reeks
behaalde hij in september
1929 in Sint-Katharina-
Lombeek, waar hij met
vijf minuten voorsprong
arriveerde, voor Buyl, Co-
queriaux, Demesmaecker,
Deberlanger, Herkenraet,
enzomeer. Hij bleef in
1930 en '31 bij de juniores,
kaapte er vele bloemen
weg en stapte dan over
naar de onafhankelijken.
Hij won ondertussen het
kampioenschap van het
Pajottenland voor ju
niores.
In 1932 debuteerde hij
bij de beroepsrenners met
een 25ste plaats in de Ron
de van Vlaanderen. Dat
jaar volgden nog Luik-Ba
stenaken-Luik (21e), Zot-
tegem (8e), Lier (9e),
Dendermonde (12e),
Schaarbeek (6e), Brussel
(3e) enz.
Hij behaalde geen over
winningen meer en daar
het hem toch niet om het
geld te doen was, werd hij
terug liefhebber. Hij be
haalde verschillende
mooie overwinningen, ook
in het veldrijden en stapte
terug over naar de profs,
waarmee hij vooral op de
piste ging rijden. Op 33-
jarige leeftijd stapte hij
over naar de veteranen.
Hier kende hij zijn beste
periode. In 1943 verover
de hij niet minder dan 25
palmen. Het jaar nadien
kwamen er nog veertien
bij.
Rusteloze geest als hij
Wielrennen. Omer Van Molle tijdens de bevoorrading en de kontrole te Schepdaal. Hij had toen al 600 km. af gel Sev0
was, werd hij opnieuw be- Dorpsgenoot Theo Beeck-
roepsrenner. Hij behaalde man reed immers mee in
nog merkwaardige uitsla- de Ronde van Frankrijk,
gen, maar zijn mooiste De Pamelse boeren had
prestatie was toch het re
kord van de 1.000 km.
r» zwoegen op het veld.
De mens Van Molle Maar de kleine Omer liet
Nog steeds rijdt Omer zich niet uit zijn lood
bij de veteranen, hoewel slaan. Toen er in Ninove
hij nu 77 wordt. Elke week een koers gereden werd
opnieuw is hij in de uitsla- voor jongens van minder
gen terug te vinden en dan vijftien, smokkelde hij
zelfs de renners van jonge- vaders fiets uit de stal, liet
re kategorieën kijken naar het rechte stuur vervangen
Omer op met ontzag. Hij door een krom en draaide
blaakt van gezondheid en het zadel achterstevoor,
doet geregeld de trip Brus- Al de rest bleef erop en
sel-Dendermonde per eraan. Het liep mis bij de
fiets, want voor de pers start want zijn maats duw-
heeft Omer een boon den hem zo hard dat hij
apart. Daarom vertelt hij viel. Toch werd hij nog
ook zo gemakkelijk, speelt zesde. Thuis bleken ze ze-
soms haasje-over met zijn ker niet opgetogen, in-
eigen leven, maar dat tegendeel, maar Omer zelf
heeft geen belang. Alles was in de wolken. Van dan
heeft hij netjes bewaard in af had Omer de mikrobe
dikke plakboeken, waar- te pakken. Training kreeg
mee hij zijn luisteraars om hij genoeg. Als dakwerker
de oren slaat. "Het staat ging hij elke dag met de
hier allemaal zwart op fiets van Pamel naar Brus-
wit", zegt hij dan en lacht sel en terug. Roken en
fijntjes. drinken deed hij niet en
Hij is eigenlijk geboren hij verzorgde zijn voeding,
in Pamel nabij Ninove, als In de zomer van 1932
zoon van een zadelmaker, werd hij beroeps, maar hij
die ook wat boer was. was zeker geen vedette.
Reeds als knaap was het al Dan moest hij nog soldaat
sport wat de klok sloeg: worden en nadien trouwde
zelf veel voetbal want dat hij, waarna hij voor
was goedkoopst, maar vrouwlief moest zorgen,
toch ook wielrennen. De wielrennerij kwam dus
op de tweede plaats.
De rest van het verhaal
kennen we uit "de carriè
re". Vroeger reeds be
den het niet zo voor die schreven we de exploten
renners, die moesten niet
gewe
van Omer in
België. We zijn er i °.ntw
van dat er nog veel i n'sc'1
vertellen vallen. Daai!en
zal Omer wel rnroent t&di
dooi OMER van MOU.E
26 27 28 Se^'ambtit 1.947
JOOO Km- otqoltqd in 49 .ut 2 min. 34 jof. 2/It
Wielrennen. Omer Van Molle tijdens zijn l.l
rekordpoging in 1947 j
Beroepsrenners in Buggenhout
Op zo'n vijf kilometer van het
einde ging Johan De Lathou
wer te Buggenhout in de aan
val. Hij realiseerde prompt
een voorsprong van 20 sekon
den, maar moest op het laatst
nog tot het uiterste gaan om
overeind te blijven. Aan de
streep hield hij nog zo'n der
tig meter over op Peter Pie-
ters die de spurt won voor de
tweede plaats. Voor Johan
De Lathouwer werd het met
een de eerste zege van het
seizoen.
«Mits wat meeval had ik min
stens een overwinning meer
behaald, hoewel ik toch niet
geheel ontevreden ben over
de nu bijna voorbije kompeti
tie. Het lijkt waarschijnlijk
dat ik in de komende dagen
bij dezelfde ploeg een nieuwe
verbintenis onderschrijf. Hier
in Buggenhout voelde ik mij
op het laatst nog mans genoeg
om intiatieven te nemen. Met
snelle mannen als een Stefan
Van Leeuwe en een Peter
Pieters in het gezelschap durf
de ik het risiko niet nemen om
een spurt af te wachten, hoe
wel ik daarin ook behoorlijk
uit de slag kan trekken», al
dus de winnaar.
De Grote Prijs Burgemeester
De Landtsheer te Buggen
hout kreeg wel 98 renners aan
de start maar bood ternau
wernood spektakel. Voor de
toeschouwers werd het zelfs
een komplete ontgoocheling.
Dat blijkt uit het summiere
verhaal over wat in feite meer
weg had van een toeristen-
tocht.
Na zowat tien kilometer gin
gen vijftien renners in de spits
rijden. Met zo'n vroege aan
val zag het er allemaal veelbe
lovend uit. De voorsprong
van de leiders groeide snel.
Wie hoopte op een tegenaktie
om nog wat spektakel te bele
ven kwam bedrogen uit. In
het peloton nam men de zaak
al te lichtzinnig op. Halfweg
bedroeg de achterstand overi
gens al meer dan vijf minuten.
De plaatselijke politie werd er
zenuwachtig door. Door de
diepe kloof ontstond er voor
het verkeer in het centrum
van Buggenhout al een even-
grote wachtfilc en kwamen er
verkeersmoeilijkheden van.
Met het spitsuur in zicht kon
het zo niet langer. Op een
ogenblik dat de achterstand
naar de zeven minuten begon
te lopen, oordeelden de
BWB-afgevaardigden het stil
aan welletjes.
De ganse groep mocht bij het
ingaan van de derdelaatste
ronde, op zo'n 40 kilometer
van het einde, spurten voor
hun plaats. Er bleven meteen
nog vijftien renners in wed
strijd.
Ook zij brachten er uiteinde
lijk niet veel meer van te
recht. Stefan Van Leeuwe,
onbetwist een van de kans
hebbers, kwam op het laatst,
samen met de Nederlander
Oosterbosch nog ten val.
Laatstgenoemde werd overi
gens vrij ernstig gewond Van
Leeuwe, die ook al in Parijs-
Brussel ten val was gekomen, ekens poogden de aanval nog zijn ploegmaat
kon nog aansluiten, maar op te counteren, maar lukten uit- schermen,
dat ogenblik maakte Johan eindelijk niet in hun opzet.
De Lathouwer zich uit de voe- Ook al omdat Hendrik Re
ten. De Nederlanders dant alle moeite van de we-
Dooms, Dorgelo en Schal- reld deed, om de vlucht van
keer in Benam
Wielrennen. Guy Temmens uit Lede won voor de derde l
achttiende keer dit seizoen (jj)
Bij onze O.V.W.B.- veteranen
Ninove. Deze wedstrijd was
voorbehouden aan de
kategorieën B en C. Onder
een matige belangstelling
gingen de renners per
kategoric van start in de
industriezone. In de B-
kategoric werd het een spurt,
waarin Willy De Bruyn zijn
spurterstalenten toonde. In
de C-reeks liet Omer Van
Molle zijn leeftijdsgenoten
tijdens de voorlaatste ronde
in de steek en won met 20
sekonden voorsprong.
Uitslagen
B-reeks" 1Willy De Bruyn 45
km in lul8', 2. Luc C
René Ricour. 4.
Donnay, 5. Julicn Logj
C-recks: 1. Omer Van
40 km in lulO', 2. Jozef 1
Hcrremans,S. Vandcvej
4. René Serneels, 5.1
Bosman.
